Это мой будущий велосипед на сезон 2025. Спасибо, Паша, что не барэнд-шифтеры!
@V1gg1Ай бұрын
11:18 На заднем плане ведущий инженер Гештальта разрабатывает свой собственный велосипед.
@BigIvanMaiorАй бұрын
ГОООЛ 🎉
@BigIvanMaiorАй бұрын
Бинго, ну если бы мне нужен был бы mam,s favorite, то я бы взял gestalt в 2 раза дешевле, так как не собираюсь в экспедицию на Полярный Урал 😂 А остальные модели - однозначно shulz, я как владелец Вандерара и BDC говорю
@user-vb5ky3eg7mАй бұрын
@@BigIvanMaior Купил себе момс фэфорит и даже не задумывался купить его копию гештальта,сделанную кустарным способом
@Rain-r2sАй бұрын
Фотографирующий Velo Orange Паша остался за кадром )
@lock775Ай бұрын
FM тормоза, внутренняя проводка, оси, сингл спереди, карбовилка, что нашло на Пашу?? Он сделал трендовый велосипед! И это прекрасно!
@toxabatoxa220Ай бұрын
@@lock775 и да, и нет. Найти новый вел без слоупинга - та ещë задача, таких почти нет. А вот остальное, за исключениес дизайна - да, трендовое)
@philiprodver2521Ай бұрын
@@lock775 внутреннюю проводку фтопку, аэродинамика не нужна, нужна прочность.
@vydrinmaksimАй бұрын
Алилуя!!!! Барэнды закончились!!!! Я первый в очереди!
@AirBuilderАй бұрын
Похоже единственный русский, который знает как должен выглядеть велик - два треугольника. ДВА ТРЕУГОЛЬНИКА, мать их!
@batonbaton5945Ай бұрын
3 если быть занудой
@BarometerAneroidАй бұрын
В современном велике вообще нет треугольников. Подседельная гнутая, чтобы увеличить эффективный угол в 76-77 и при этом обеспечить сдвиг седла назад при выдвижении подседельного штыря для подгонки под длину ног - поэтому посмедельная сначала идёт вертикально вверх под 90, а потом назад под 73. Нижняя труба переднего "треугольника" сначала идет вперёд почти горизонтально,, а потом только к рулевому стакану. Нижнее правое перо не параллельно нижнему левому, и конечно тоже гнутые для обхода колёса и размещения ведущей звезды нормального размера. Так делают крепкие трейловый рамы. Уже всё продуманно и придумано. Но конечно проще слепить прямых труб. Не понятно только, откуда такие цены на водопровод в раме.
@AirBuilderАй бұрын
@@BarometerAneroid ага, еще неплохо бы колеса hubles )) Ну чтобы уже совсем современно ))
@toxabatoxa220Ай бұрын
Уоооо, оч годный велос получается, два классических треугольника без слоупинга, надпись молниями, градиент - оч красиво. И далеко-долго укатить, и какой-нибудь местный кросс или гревел проехать - универсальная быстрая кроссмашина, очень ждем)
@vladimirvovovan6565Ай бұрын
Ответы в стиле: с самого начала у меня был какой-нибудь план и я ему следовал )
@emc2797Ай бұрын
Сколько новинок разных ждет. Молодцы Шульцы
@rol8159Ай бұрын
наконец я нашел велик который и хотел!))) буду откладывать дньги на него. очень жду его
@STEREOLOVERАй бұрын
Две бонки сверху на раме - супер!
@sergz9579Ай бұрын
их очень не хватает на мамкином любимчике, взамен кучи ненужных на вилке)))
@user-wz5cj2kk7mАй бұрын
Велосипед пушка. Сам катаю на BDK цвета гризли и не продам его уже никогда. Благодарю Павла за прекрасный вел.
@user-ed9uv5yi3gАй бұрын
Баренд-шифтер в ногу не впивается?
@toxabatoxa220Ай бұрын
@@user-ed9uv5yi3g это не баг, а фича, дополнительная возможность переключать скорости коленом)) сам барендшифтерами уже 3,5 года катаю, очень не хочется их менять. Дуалы - хорошо, удобно, быстро, но это про другое)
@user-vy3dq4cp7qАй бұрын
@@user-ed9uv5yi3gВ голову впивается мысли что это вымысел людей которые придумали сказку про впивается в ногу баренд 😅 wanderer мой первый 19 году купили зимой отъездил до 23 года купил фреймсет 24 году собрал катаю барэнды не впиваются в ногу 🎉Девушки его купил понравились барэнды 🎉И wanderer )) Барэнды это как коробка миханика на авто это наслаждение надежности и необычности точности переключения на барэндах 🎉15000 км отъездил я лето зима 🎉
@user-vy3dq4cp7qАй бұрын
Пистолеты я не променяю на барэнды ребята спустя 15 лет катали не GT с рюкзаками за спиной и многие так и катаю не понимая другого психология меня что-то не все могут 😂
@user-vy3dq4cp7qАй бұрын
Паша это человек который выводит Велосипеды на уровне иностранных и даже лучше некоторых моделей ❤Вот вам Человек на которого нужно равняться мышление светлое и чистое велосипеды просто классные ❤Пашу хочется слышать и слушать его разговор как успокоительное для здоровья ❤
@user-mi8cm4hr2kАй бұрын
Спасибо! Красивый велик! Ждём с нетерпением!)))
@rnut3623Ай бұрын
2:46 142х12 это не буст, буст это 148х12, Sensah топ за свои деньги, очень удобное переключение, сам гоняю на гидравлической группе 1х12, работает безотказно, странно что не решились поставить гидравлику, она очень бюджетно стоит
@ihar.lukyanАй бұрын
Фреймсет будет? Поднимите в топ пж
@nameresuАй бұрын
Наконец-то Шульц сделал велосипед с бараном и без бар-ендов. Оси, карбон - это фигня. Отсутствие бар-ендов, вот он, настоящий прогресс.
@BarometerAneroidАй бұрын
Покатушечный велик больше людей купит. Для покататься оси куда как лучше. Хотя дропбар многих отпугнёт. МТБ трансмиссия проще и дешевле пистолетов.
@user-vy3dq4cp7qАй бұрын
@@BarometerAneroid Смотрю тут диванные грамотеи 😂
@BarometerAneroidАй бұрын
@@user-vy3dq4cp7q ну да, знатоки покупают унылые турбаржи и потом снимают видосики про то как на барже замечательно кататься и без груза барахла.
@user-qr5og1pq4vАй бұрын
В финальной версии кроме покрышек ВТБ, установят и барэнды
@sugar_zoomАй бұрын
Будет кайфово если можно будет просто купить фреймсет и на его базе сделать вел мечты, все для этого в раме есть
@Golova_Govorit_VsegdaАй бұрын
Дешевле чем 100к цены не ждите. Факт
@MrTpeckaАй бұрын
За 60 можно фул карбон взять
@mchaparinАй бұрын
Да, но за сотку уже можно Ренегата взять
@rydi32Ай бұрын
Не будет он столько стоить, конкуренты в лице аутлипа куда лучшую навеску предлагают, будет в районе 80-90, по сегодняшнему курсу
@Ilya_SsАй бұрын
@@rydi32там фрейм грустный
@psynomorphАй бұрын
Если будет стоить больше 100-ки, то хз зачем его брать, когда за небольшую доплату есть тот же Jamis Renegade S3 с GRX-ом вкруг и хромолем Raynolds
@Den-gs2rwАй бұрын
Вот это грэвел, просто пушка, гонка, ракета ,уже хочу и скорей всего куплю себе такой, BDC уже есть 🤗
@ivan.kublahanovАй бұрын
Ребят, когда уже свою линейку байкпакинга, кейджей и баулов сделаете? Очень хочется покупать сразу готовое, нативное, а не искать и экспериментировать с разными типажами, креплениями и форматами.
@lsw19830Ай бұрын
получиться ли догнать Outleap со своей огромной линейкой подобных велов. Такое ощущение, что Шульц пытается запрыгнуть в последний вагон. Outleap, Wels, Atom, Format уже давно чухнули тренд, сложно будет. Мне кажется вам нужно было что-то своё. Либо что-нибудь улучшить, к примеру у вандерера навеску поменять, барендшифтеры заменить на пистолеты
@Delv.KosiganАй бұрын
Вилка красивая, надеюсь такая же и останется.
@cherniy_piosАй бұрын
Можно отметить в плюсы этому лясу то, что по какому то фантастическому провидению он позволит не ограничиваться стандартно мелкой передней звездой, а встанет туда явно и значительно большая, запас есть, что позволит двигаться на нем не только по грунтовкам между коровниками, а и полноценно ехать по асфальту, это неплохо
@AirBuilderАй бұрын
Посмотрите как сделана проводка на Kona Rove - неужели так нельзя было проложить? Есть ли смысл совать в трубу ради сования в трубу?
@drims6853Ай бұрын
ураааааааааааааа ждал давно!=)
@dimondimonov9207Ай бұрын
у меня вандерер.купил этим летом.охрененный велик а как катится!.второй шульц в семье.первый,складник гоа на планетарке 4 года назад взял и подсел .теперь он электро)паша тебе всего наилучшего.твои велосипеды лучшие в цена,качество,комфорт,удобство обслуживания и цвета!
@DeljuseАй бұрын
Шульц молодцы, у вас классный тех.дир, этот вел с виду удачный ждем запуска продаж
@hvfscbjhgvddzcoАй бұрын
Master!!!Master!!! ⚡⚡⚡
@ANDR701Ай бұрын
Ну неплохо получилось, интересно что будет с ценой на старте продаж… Радует подход создателей- пытаться делать цену умеренной, устанавливая простые компоненты👍 А вот для «преисполненных в своем катании» пусть будут крутые допы, тюнинг-пакеты и прочие прелести! А для тех, кто только хочет начать катать пусть будут доступные модели и не смертельно высокий порог входа в гравийники и велотуризм в целом!
@user-sk1tp5ed7uАй бұрын
Спасибо Павлу и Вам!
@sanyabloggerАй бұрын
В любом случае очень интересный вариант. Посмотрим на него когда он выйдет в массовом производстве
@user-oc9hw1om6tАй бұрын
ну кайф же,думаю в скором времени за границей очередь выстроится за шульцом,по виду и качеству не хуже сурле,а может и лучше,но по цене,современности и выбору моделей вне конкуренции.
@philiprodver2521Ай бұрын
@@user-oc9hw1om6t очередь будет, когда качество сварки под тянется хотя бы до уровня китайцев, а то непровары и кривые швы на стальных шульцах - это обыденность.
@user-qi5zv3cy2zАй бұрын
Можно любить или ненавидеть shulz, но Паша, в любом случае заслуживает уважение, хотя бы за то, что прямо и открыто говорит что к чему.
@user-sj1vh5fe7eАй бұрын
Очень интересен вес итоговый
@NiksssonАй бұрын
Вес какой? Будут ли фрейм сеты? Пока пепелац нравится 🥹
@rodionovivanАй бұрын
Ну всё, осталось фэтбайк в следующем году заявить и будет праздник. Только в виде фреймсета пожалуйста.
@philiprodver2521Ай бұрын
@@rodionovivan а зачем фетбайк с его уникальными запчастями когда есть "мамкин любимец"?
@rodionovivanАй бұрын
@@philiprodver2521 кататься
@SorawaIkiruАй бұрын
Пока выглядит так, как то чего мне не хватает в моем Вандерере и то что я с тоской ищу в китайкарбоне но не нахожу и не найду, не сходятся два треугольника как я хочу в том рандоме что они делают. Абренды четко делят карбон - ультрамегаспорт, посадка как у цк, а хромоль это автобус туринг. Алюминий не хочу, понял что мне не нравится. Оси, фм, карбоновая вилка, чуть более агрессивная геометрия.Даже внутренняя проводка, хотя не то что очень надо, но неплохо, к визуальному восприятию плюс. Рулевая под конус, но это просто вилка диктует, особо не влияет. Вообще с тонкими трубами смотрится очень аккуратно, прямо мне нравится. надеюсь еще жеский в нужных местах Геометрию бы, хоть промежуточный вариант. Что вижу...перья очевидно короче, визуально стек чуть больше, рич чуть меньше (зная Пашу он не будет делать слишком агрессивно, все таки покомфортнее и это мне нравится, хочу весь день кататься а не пору часов...1.50 соотношение? ну так просто назвать рандом), бибидроп не большой, но это кофейная гуща мне подсказала, нужны цифры, весь несмешной опус к этому. Тут уже можно говорить о неплохом весе? я бы даже присмотрелся к фреймсету, надеюсь будут? собрал бы на карбоновых колесах. может даже 1х12. да, мне тоже не нравится как у элту сделали переключение, а еще эти дурацкие переходники под какой-то недо пм (как говорят он не пм по размерам), больше даже переходник раздражает, к рычагам можно привыкнуть. но там доступная гидравлика, вполне хорошо работает и переключается, не колбасится люто. А то есть некоторые производители сейчас которые поставили сору на гравийник потому что это шимано и типа большой плюс. Но это шоссейная группа начального уровня которая дорого стоит и колбасит на любых кочках. мое мнение пусть китайская но гравийная группа, если придумана для этого, то будет лучше, качество сейчас действительно нормальное (не надо стравнивать с топом, будем адекватными). видел на алике сенсах на гидравлике но сильно дороже аналогичного элту, не пойму почему так, сильно прямо лучше... Гидромеханика не вызывает доверия, нет расширительного бачка (есть на трп старых, здоровая дура такая на которые есть жалобы), масла мало, есть риск перегрева, есть открытые трущиеся части куда попадает грязь, да и работает как полумера, я бы не ставил себе, 550-е норм тормоза из механики, дальше только гидравлика, никаких компромисов.
@BigIvanMaiorАй бұрын
5:45 ЭТО БЫЛ Я (не надо ставить гидромеханику, sensah топ, но я бы уже гидровлику круг sensah ставил, уже есть)
@IvanIsVladimiraАй бұрын
142 это не буст, буст - 148
@den-chetАй бұрын
А ещё спереди какая-то у него ось выдуманного стандарта 110х12
@IvanIsVladimiraАй бұрын
@@den-chet ахаха, точно
@user-er6qy9ir4uАй бұрын
Но уже хорошо)
@IlyaVolnykhАй бұрын
@@den-chet ну чтобы втулки было сложнее найти
@GoodbashopАй бұрын
Лту ему не понравился потому что система сброса... Лол, а сраные баренды ставить, это норм.
@KrisLaKrassАй бұрын
баренды - охуенно
@toxabatoxa220Ай бұрын
@@Goodbashop баренды - это охуенно. И если захочется баренды, то хрен бы мы их где нашли в таком количестве без шульцов)
@GoodbashopАй бұрын
@@toxabatoxa220 в музее попробуйте.
@user-vc6tz8pt3vАй бұрын
L-twoo рулит, шульц лохов разводит этим сенсах ну его нах.
@user-yp2ii6kb7pАй бұрын
@@toxabatoxa220на Али докуа и больше
@GvoxterАй бұрын
А, мне инетересно, что за шизофрения с бескамерками?
@igorraevskij9718Ай бұрын
Ну красив же, чертяга!)
@snejok888Ай бұрын
кркасавчики ! наконецто собрали толковый гревел))
@ivanivanovich202123 сағат бұрын
Правильно понимаю, что с карбоновой вилкой придется забыть про передний багажник?
@user-ig8jm6rm5j13 күн бұрын
Морнинг трейн с виду понравился вел
@IvanIsVladimiraАй бұрын
Когда будет фэтбайк на 4.8?
@user-dm6qh7bh5pАй бұрын
Бомба!❤
@silenttripsАй бұрын
Павел завязал с веществами и выдал нормальный гревел😂
@user-om7cm2sy7cАй бұрын
Всё бы было хорошо, если бы не карбоновая вилка. Чего со стальной не жилось? Какой смысл? Если развалится китайский карбон в дальнем походе?
@Alex-nb1qcАй бұрын
Мажорить по городу пойдёт))) 😊
@rustufun4822Ай бұрын
Этот вел не туринг. Какие дальние походы 🤦🏽♂️
@pilot225588Ай бұрын
Надо больше прогрессивности, зазоры до 50мм были бы кстати.
@Andy-gh9gzАй бұрын
Согласен
@BarometerAneroidАй бұрын
Зазоры под 27.5х2.4 были бы идеально, хочешь ставь 622х38, хочешь 584х62 колёса. Но это требует bb-droo не больше 50 и рулевую не больше 68.
@MishanskiАй бұрын
Жду предзаказ на фреймсет🎉😊
@jayshrirama8892Ай бұрын
правилдьно что камеры внутри)
@SerJeyАй бұрын
Эх, не дождался, взял BDC
@krakadzilАй бұрын
в молнию заднее колесо широкое не полезет(
@user-ed9uv5yi3gАй бұрын
Хотя бы примерную цену можно было назвать, на данный момент времени, дороже вандерера и на сколько?
@mak851000Ай бұрын
X2
@grandhotwenty-seven5235Ай бұрын
X8
@kukkan752Ай бұрын
Ну полупрофессиональный же сказал, вот и прикинь).
@lsw19830Ай бұрын
Получиться ли на нем потуринговать со штанами в 30 кг и 2х литровыми бутылками на вилке?
@Rain-r2sАй бұрын
Между пластиной и звездой системы см полтора зазор. Почему бы этот зазор не уменьшить и не увеличить тем самым зазор для задней покрышки, например под 2.1 как на вилке? Почему, Паша?
@BarometerAneroidАй бұрын
Еще бы обода пошире ставили в стоке. Хотя кому надо предпочтут фреймсет
@BarometerAneroidАй бұрын
И да, почти подкова вместо мятой трубки. Почти - потому что не сразу к карточному стакану.
@TheJokernskАй бұрын
Спасибо за обзор, ждал. Ждать ли фреймсет в продаже? И где можно посмотреть геометрию рамы?
@ShulzBikeАй бұрын
Фреймсет, как всегда, планируется, но сроки появления сказать не могу. Все параметры велосипеда появятся в карточке товара, перед стартом предзаказа. Но не раньше. Потому что в ролике демонстрируется прототип. Серийная модель может отличаться
@TheJokernskАй бұрын
@@ShulzBike понял, спасибо
@BattleBulkoАй бұрын
Очень интересно. Спасибо за рассказ.
@user-mi8cm4hr2kАй бұрын
Красивый велосипед! Вопрос,а будут фреймсеты впндарер в цвете гроза? Очень красивый цвет.хочется собрать.
@_zhdanovАй бұрын
а хромолевые трубы у нас чо не производят?))
@warspear440Ай бұрын
Когда уже шоссеры?😊
@philiprodver2521Ай бұрын
С виду очень годная аппаратина, 47мм покрыхи на стальном "гревеле" с дисковой механикой и бараном - это респект. Но я бы предпочёл "двойник" 2х9 чтобы уж прям совсем "ультануть" рынок и получить больше диапазона - эта штука судя по ширине резины и в горах не пасует. Ну и вопрос цены.
@BarometerAneroidАй бұрын
2х11 куда как лучше, но с кассетой 11-42.
@philiprodver2521Ай бұрын
@@BarometerAneroid х11 это вообще нетуристическая история. С 2х10 у них есть "утренний поезд", вот их бы совместить "два в одном", а то этот - "перегрэвел", а тот -"недотуринг". Смотрел на Lone Ranger но он, ска, не на осях. Получается что несмотря на весь "зоопарк" в ассортименте шульца вообще нет велосипеда под мои требования - база 1140 в ростовке М, рама длинная спереди, резина 2.2", оси, двойник 2х10, без слопа чтобы большую сумку засунуть в раму, вес до 13кг.
@BarometerAneroidАй бұрын
@@philiprodver2521 больше людей покупают велы для покататься, а не для туризма. Туристический велик или будет плохо катить, или не уже не будет туристическим. Чтобы выжить вендору придётся продавать по катушечные приличные велы. Которых хватит и на выехать с ночёвкой.
@herrdrizzt9547Ай бұрын
@@BarometerAneroidзачем 11 звезд с числами 11-42? 9ка в таких числах уже обладает достаточно хорошим перекрытием чтобы долго и комфортно ехать. С двойником будет вообще пушка-гонка
@BarometerAneroidАй бұрын
@@herrdrizzt9547 я просто кассет и цепе купил про запас четыре года назад, теперь нахваливаю Но реально мне нравятся именно 11-42 11 СК кассеты
@user-zr9fy4cb3tАй бұрын
Всёже наверно не зря придумали впереди большую звезду а не на задней оси. Видел опыт что потери меньше на большой звезде впереди
@serinityoffierАй бұрын
Хорошо что гидромеханику не поставили, так как пакость редкостная. Тормозит нормально до первого экстренного торможения, а дальше уже ватная ручка. Плюс обслуживание морочное
@philiprodver2521Ай бұрын
@@serinityoffier именно, лучше двухпоршневая механика чем этот "кипятильник для дот".
@serinityoffierАй бұрын
@@_NegativeGrowth это если трп, остальное же по цене механики
@FeHa3ellaMАй бұрын
цена под соточку?
@AK_VelolifeАй бұрын
Этот велик будет хитом 2к25!!! А если ещё и фрейм будет отдельно в продаже, ммммммм. Начинаю копить бабки!!! Павел, занесите мне на тест)
@herrdrizzt9547Ай бұрын
Отдельно фрейм было бы супер
@HarachkaАй бұрын
Многое зависит от цены
@AK_VelolifeАй бұрын
@@Harachka вангую 100к+ однозначно, уж точно не дешевле БДК
@roman_shampanskyАй бұрын
Как прекрасна классика без слопинга!
@iglzsickАй бұрын
Аминь, тоже рад что наконец обошлись без слопинга, визуально ставит вел на голову выше остальных их моделей
@sport1156Ай бұрын
Тросики проложены так что они сразу протрут краску до металла на рулевом стакане.
@airatk9181Ай бұрын
Рама идеал для меня. Купить бы фрейм и grx400 на нее, будет вообще конфета )
@nameresuАй бұрын
Вам правда было дешевле сделать подкову, чем взять нормальную трубу на нижнее перо и поплющить её? Меньше сварки, меньше деталей... Причём здесь вообще ку-фактор? В Surly Cross Check и Straggler можно поставить супер узкие трековые шатуны Sram Omnium (ну и любые шоссейные и мтбшные, естественно), при этом резина до 47мм помещается. И это не какой-то бутик, а такой же китае-тайвань из 4130 названного зачем-то natch tubing. И да, 142х12 это не "ось под буст", а просто ось 142х12. Буст - это 148. А, кстати, у Sensah теперь есть чисто гидравлические гравийные групсеты. Так что можно и версию turbo-lightning выпускать %)
@krakadzilАй бұрын
разве подкова не лучше? тяжелее, возможно, но прочнее и красивее. плющеная труба фу
Умные всё стали! Знают слишком много :))) сказано буст, значит буст!
@user-hn1ph6ry8lАй бұрын
@@BarometerAneroid чтобы 142 стала бустом - втулки должны быть красными! :)
@user-ht4wd6ld3rАй бұрын
Гидромеханика это плохая идея, неизвестный человек в интернете прав. Тектро классные тормоза. Наверно лучшие среди механических, точно лучше гидромеханики. У меня sensah, работает) но совсем не shimano конечно))
@user-ji5gp8nv7wАй бұрын
Багажник поставить, и бонки оторвутся.
@yooriko_minskАй бұрын
Велик интересный но хочется подробностей - даешь геометрию!
@user-ki9tj2vx7hАй бұрын
БДК на палке и двойнике не планируется случайно?
@D1elekterАй бұрын
Каким другим уплотнителем что имелось ввиду ?
@philiprodver2521Ай бұрын
Очень советую отказаться от внутренней проводки, она сильно ослабляет раму в самом нагруженном месте, велик получится "до первого втыка"
@setsuna5807Ай бұрын
Годнота, только дырку от пули в вилке закрасьте
@sanders5329Ай бұрын
замечание насчет перехода из стакана в вилку необоснованно таких решений на рынке без малого тьма
@BarometerAneroidАй бұрын
Неужели это велосипед не для спешиал/анлеграунд пипл, а для обычных людей? Неужели больше не будет стилизации под придурошные шурли? Неужели Шульц начнёт продавать нормальные велики для нормальных велосипедистов?
@krakadzilАй бұрын
ноно, на бдц не надо батоны крошить)
@philiprodver2521Ай бұрын
@@krakadzil БДС это недотуринг, короткий и со слопом. С таким малым ЕТТ на нём в походы ходят от безысходности и весит он как чугунный мост.
@volga502Ай бұрын
Где можно посмотреть этот велик?
@sergeiskripnikov5608Ай бұрын
Наконецто стали делать бонки под "бензобак" , на bdc пришлось самому их делать
@lostinthewhiteseaАй бұрын
Паша! Мне ваш ведущий механик из одного салона прямо в салоне порекомендовал на алике нужные мне комплектующие заказать, вы так бизнес не построите)
@BarometerAneroidАй бұрын
Кстати, дарю идею нового названия нового покатушечного велика не для туризма : "айм ранинг фри" от железной девы.
@MIXA777BKАй бұрын
Ну кай же! Давайте в серию!
@twofaced6007Ай бұрын
Подозреваю мастера который подсказал не ставить гидромеханику совмещающею недостатки гидравлики и механики зовут Алексей из города Пскова , не перекупленный талант, видимо не хочет он на дядю работать
@iliya_punkАй бұрын
А что с фреймсетами лайтнинг? Даёшь предзаказ!
@akakitarantulovАй бұрын
Хороший велосипед, но почему геометрия рамы не слопинговая? Если это гравийник, а не циклокросс, то почему посадка низкая? Павел, сделай пожалуйста возможность установки двойника с передним переключателем?
@BarometerAneroidАй бұрын
Двойник спереди и без переклюка можно. Две nw, 28 и 40. Съехал на родимый грунтопроселок и ручками цепь переставил, не на гонке же.
@akakitarantulovАй бұрын
@@BarometerAneroid 🤣🤣🤣👏👌
@toxabatoxa220Ай бұрын
@@akakitarantulov потому што рамы без слоупинга, на стальных трубах, да с гравийной резиной - визуальный эстетический секс. А слоупиновых гравийных рам с комфортной посадкой хоть анусом кушай)
@user-bs5ux8dl4mАй бұрын
Да, че уж там привёз на машине на почту и отправь в каждый город через который путешествовать собираешься всё что нужно, а после этого сам можешь на веле ехать налегке
@philiprodver2521Ай бұрын
@@akakitarantulov слопинг для тех, кто много спешивается и катает трейлы и кто не собирается ездить с внутрирамными сумками и сумками на стойках. Для "околотуристов" слопинг, а тут заявка на хороший "туристический гревел" для некатегорийных походов и участия в "гонках с само обеспечением", не иначе.
@Den-gs2rwАй бұрын
хотелось бы больше видео по этому байку и по весу вопрос , ну приблизительно какой вес
@ShulzBikeАй бұрын
Когда появится серийная версия, тогда и будут подробности