Моя мечта поспать на капоте под рев вездехода в снегах арктики !как младенец спит !
@buzovskii__ Жыл бұрын
Арктика и Антарктида разные места...
@user-ww4rh2ei4v Жыл бұрын
@@buzovskii__ не может этого быть....
@user-ww4rh2ei4v Жыл бұрын
всегда на капоте спал !!
@antipod1756 ай бұрын
Так ничего не видно и не слышно..
@eblonski8856 ай бұрын
Мерзнет спящий,холодно. Посмотри как свернулся человек клубком.
@ivanlis83726 ай бұрын
Когда я на почте служил ямщиком ко мне постучался косматый геолог,почему то эту песню вспомнил
@smite18Ай бұрын
ахахахахаха
@GUNDanielGUN6 ай бұрын
Молодцы ребята, я только что посмотрел архивные уцелевшие видео с этой экспедиции. Я очень рад что смог это лицезреть и видеть то что я могу описать своими словами и это очень хорошо. Спасибо за это прекрасное видео, которое сможет лицезреть еще не одно поколение!
@Apolarmen7 жыл бұрын
ЭТО СТТ ХАРЬКОВЧАНКА , А АТ-Т - ТАМ ГДЕ КАБИНА ОТ ЗИЛА БЕЗ КУНГА !!!АТ-Т (изделие «401»; аббр. АТ - артиллерийский тягач, Т - тяжёлый) - тяжёлый артиллерийский гусеничный неплавающий тягач высокой проходимости. Предназначен для буксировки колесных, гусеничных и санных прицепов, транспортировки груза в кузове и вытаскивания застрявших машин. Широко применялся для освоения труднодоступных районов СССР и Антарктиды. Создан с использованием элементов шасси танка Т-54. Серийное производство началось в 1950 году. Элементы кабины использованы от кабины грузового автомобиля ЗИС-150/ЗИЛ-164, которую фактически расширили. Я в составе 30 САЭ ходил на Восток на СТТ 21 - радистом. В мае 1958 года на Харьковском заводе транспортного машиностроения было собрано "Изделие 404С". Машина имела шасси АТ-Т, удлиненное на два катка. Гусеницы снабдили специальными грунтозацепами и уширителями, в результате чего их ширина достигла 1 м. Форсированный дизель, снабженный приводным нагнетателем, развивал мощность 995 л. с. на высоте 3000 м. Двигатель, как и на тягаче, располагался в передней части. А вот компоновка, в отличие от капотника АТ-Т, была выбрана вагонная, что позволило получить полезную внутреннюю площадь кузова в 28 м кв. Сам же этот кузов с алюминиевой обшивкой и теплоизоляцией из 8 слоев капроновой ваты изготовили на Харьковском авиационном заводе. Стоит ли удивляться, что новый вездеход вскоре получил название "Харьковчанка"?
@ubujns7 жыл бұрын
Полярник, чего стесняешься, под псевдонимом?
@Apolarmen7 жыл бұрын
Потому ,что у вас вместо фото буква))))
@LIZGUNband6 жыл бұрын
Так это, наверное, Б/н 22. Обсерватория Мирный??
@user-rj7jk1hr3b Жыл бұрын
Кабина похожая на ЗИЛовскую. Размеры у нее намного больше.
@Apolarmen Жыл бұрын
@@user-rj7jk1hr3b Кабина, чуток больше ,но не намного, я ездил и на Атт и на ЗИле ,,, Ходили,Знаем'''
@kombainnikoladze62397 жыл бұрын
Полярникам почёт и уважение.
@user-sv5on9sv2i Жыл бұрын
Под звук большого дизеля спать одно удовольствие 😅
@user-xw6nq7br8o6 ай бұрын
Та ни хрена хорошего. Видно не спал?
@user-yq4zz6hf4r6 ай бұрын
@@user-xw6nq7br8o Дело привычки. Я спал. Правда, не прямо сверху. А через стенку от дизеля.
@andrey218985 ай бұрын
Захочешь спать стоя заснёшь, служил на проекте 205 п, в машинном отделении спали, реглан на пойолы, лампочки в уши и вперёд! 😂
@nord53486 ай бұрын
В армии так в мотолыге и ГТТ кимарил в заполярной тундре (1985-1987). Ощущения и звуковая гамма почти те же...
@user-pc4yi8sk9z7 ай бұрын
Вспомнил армейскую молодость на броне. Правда, с годами глуховатым становлюсь.
Круть! Вот это мужицкая работа!!! Молодцы парни. Я тоже так хочу
@user-hd1oy9kw4x9 жыл бұрын
Институт Арктики и Антарктики тебе может в этом помочь)
@7878roma9 жыл бұрын
Могут взять на работу?
@user-hd1oy9kw4x9 жыл бұрын
На этот год уже немного поздновато но шанс есть. При условии что кто то в последний момент не сможет поехать (а такое иногда происходит.). То ты тогда попадеш уже в этом году. Для этого нужно уже 06.10.2014 и в течение следующей недели приехать в Питер в отдел кадров ААНИИ. Корабль в прошлом году уходил по моему 11 ноября. Так что месяц в запасе есть. Тебе нужно иметь загран паспорт и успеть оформить паспорт моряка это в отделе кадров более точно обьяснят. А по нормальному процесс устройства начинается с середины августа. Приезжаеш в НИИ, если подходиш по специальности , отправляют на медкомиссию, потом оформление паспорта моряка и потом ждеш отхода корабля. Загран паспорт уже должен быть к этому времени со сроком действия не менее 2х лет.
@7878roma9 жыл бұрын
И на какой срок туда???
@user-hd1oy9kw4x9 жыл бұрын
Роман Степанов полтора года
@schedlovski7 жыл бұрын
58г. А оно едет. Причем где. Лихой аппарат.
@user-rm5yb9yd7o11 ай бұрын
Круто !, очень круто !
@user-dv6gw6rl2q2 жыл бұрын
Почти не шумно и спать удобно
@liml7353 жыл бұрын
Берегите себя!
@CalumRaasay4 жыл бұрын
Я прошу прощения. Мой русский не очень хорош! Могу я спросить, какова история этого путешествия? Снегоуборочный трактор все еще используется сегодня? Сколько осталось в Антарктиде? Я нахожу это захватывающим. Привет из Шотландии!
@ii7953 жыл бұрын
Э.. вы лучше не называйте Харьковчанку "снегоуборочным трактором". Вездеход это.
@user-hd1oy9kw4x3 жыл бұрын
This machine was operated in Antarctica from 1959 to 2012. This was the last flight. Now it is a monument at the Progress polar station.
@tristanbulluss93867 ай бұрын
@@user-hd1oy9kw4xI have a picture of a ghost on a tv.
@user-ke4ou1ts5j26 күн бұрын
@@user-hd1oy9kw4x И альтернативы Харьковчанке кацапы до сих пор не сделали😅
@andruaandrua79085 жыл бұрын
Киндзаа отдыхает
@user-zzzzzzzzzzzzzzzzzzxxxxx Жыл бұрын
Машины уже наверное отработали свой ресурс, идут на честном слове, но идут, ломаются наверное, чинятся на месте из подручных средств и кучи запчастей которые взяты с собой в дорогу, и снова идут
@armadilloclub90203 жыл бұрын
Bellissimo!
@user-ve4dd4hk2p4 жыл бұрын
Советские первопроходцы, северные прорывы!!!
@user-yc9ed3xf8i6 жыл бұрын
Молодцы, мужики!
@aleksandrgorsu11 жыл бұрын
Товарищи... Ну какой же это АТ-Т? Это «Харьковчанка»... Где вы видели у армейского тягача (которые тоже применяют в Антарктиде) четыре ветровых стекла, и дверцу с иллюминатором? У АТ-Т... кабина похожа на ЗИЛ-164:)
@user-yr1ot2gm5k7 жыл бұрын
на базе армейского тягача АТ-Т Харьковчанка 2
@Apolarmen7 жыл бұрын
СОВЕРШЕННО ВЕРНО - ЭТО ХАРЬКОВЧАНКА , А АТ-Т (изделие «401»; аббр. АТ - артиллерийский тягач, Т - тяжёлый) - тяжёлый артиллерийский гусеничный неплавающий тягач высокой проходимости. Предназначен для буксировки колесных, гусеничных и санных прицепов, транспортировки груза в кузове и вытаскивания застрявших машин. Широко применялся для освоения труднодоступных районов СССР и Антарктиды. Создан с использованием элементов шасси танка Т-54. Серийное производство началось в 1950 году. Элементы кабины использованы от кабины грузового автомобиля ЗИС-150/ЗИЛ-164, которую фактически расширили
@schedlovski7 жыл бұрын
ну так слышали звон, да не знают где он. Слышали что агрегаты АТ-Т использованы. А в нем от Т-54 в свою очередь.
@user-ok7vf7pd1t5 жыл бұрын
@@Apolarmen кабина у АТТ-401 от ЗИЛ - 157, но сделана вставка по середине кабины поэтому у тягача три лобовых стекла,но зимой очень холодно в кабине так как нет печки вообще, приходилось самим выдумывать обогрев кабины!
@user-oc7yg8lj7o3 жыл бұрын
@@user-ok7vf7pd1t как же так? Тягач, специально спроектированный для работы в Антарктиде,не имеет обогревателя водительской кабины?! Интересно, каковы причины такого конструкторского решения? Не вижу ни одного разумного довода! Ведь холод адский, мехвод просто не сможет работать сколь-нибудь продолжительное время, это Антарктида, бляха! Да и лобаш быстро обмерзает от дыхания. Надеюсь, группу главного конструктора расстреляли за вредительство. Или посадили за рычаги до полного замерзания.
@user-kt9ue3yx8q4 ай бұрын
Там есть крионы и плазмозавры?
@Odin_Chel4 ай бұрын
Белая мгла. А если трещина? Как её обнаружить?
@IvanIvanov-ny6zk5 ай бұрын
Хорошо и подробно показана харьковчанка в фильме 72 градуса ниже нуля Она там главный герой
@andgey2222227 жыл бұрын
Спидометр улыбнул! Аж 100 км в час!
@Psycho_Odessit2 жыл бұрын
он наоборот на нуле там
@user-ww4rh2ei4v Жыл бұрын
а то !
@drunkhouse73576 жыл бұрын
Жарковато. Дверь открыли
@user-hd1oy9kw4x6 жыл бұрын
Говорят что там кислорода в воздухе 40%
@drunkhouse73576 жыл бұрын
Ты к чему? Я ПТУ просто.
@kotvasa53393 жыл бұрын
@@drunkhouse7357 высота, кислородное голодание, атм. давление ниже почти в половину, жестокие условия.
@user-fk6xh1io2m Жыл бұрын
В целях безопасности ..ну и газы .
@maksmx64566 жыл бұрын
Безумству храбрых поём мы песню!!!
@user-xy2xu4cq7q3 жыл бұрын
Ключевое слово - безумство.
@n3u42 жыл бұрын
Венки со скидкой 😅
@user-zj9zt5mz1v Жыл бұрын
Двигатель наверно не глушится месяцами и живут при таком шуме и спят. С ума сойти можно!
@TEXHOBAPBAP6 ай бұрын
Мужчина получается спит на капоте? Под ним тёплый движок фигачит, наверное немного шумно...
@tristanbulluss93867 ай бұрын
I have watched this video.
@semengsemeng89238 жыл бұрын
в формуле 1 надо участвовать
@user-np5ne1bl3m2 жыл бұрын
удвоить выдачу спирта !
@user-iy1xd1zj3v6 ай бұрын
Герои
@evgenyikrychok48126 ай бұрын
На драге хорошо спать под скрежет металла
@user-px2tr2wf4p7 жыл бұрын
люди которые не когда не работали в тяжелых условиях не пишите здесь вы не знаете что это такое где нету не воды не тепла в свободном доступе . это не ваше вы там умрете .
@denysk80947 жыл бұрын
Слыш мудило, иди на хрен тебя кто то о чем то спрашивал? Где хотим там и пишем и вообще без наших налогов хрен бы вообще какие экспедиции где были, так уж коль мы за это платим можем и обсуждать, а тебе если что не нравиться можешь идти вальсом))))))))))))))))))))
@user-yc9ed3xf8i6 жыл бұрын
Как ты их задел)
@romanalivka76655 жыл бұрын
А с чего ты взял что мы там умрем?
@denysk80944 жыл бұрын
@@user-sh8kg4zn5i мне похуй ешь ты говно или нет. Мне не нужна эта информация убогий.
@volo8704 жыл бұрын
@@denysk8094 Пожалуйста, сообщи, сколько ты налогов заплатил за прошлый год?
@user-qv4ep8wt4cАй бұрын
Земля, то плоская или так и не понял?
@TheZerocul4 жыл бұрын
Люди скажите что за трубчатая конструкция вывешана сбоку на угловой деревянной подвеске?
@user-kc5sy9vd1d3 жыл бұрын
антенна спутниковая,у них в будке кабельное тв😂
@user-hd1oy9kw4x3 жыл бұрын
Георадар. 3км льда пробивает
@TheZerocul3 жыл бұрын
@@user-hd1oy9kw4x благодарю, больше года ждал ответ!
@user-hd1oy9kw4x3 жыл бұрын
@@TheZerocul сами понимаете всем, никак не ответить , успехов!
@TheZerocul3 жыл бұрын
@@user-hd1oy9kw4x Больше нет бесценного исторического материала о покорении Антарктиды? в инете только современное от Американцев в основном.
@user-iw7yg4vx7i7 ай бұрын
Резковые парни
@user-en7mg9om2m2 жыл бұрын
Миллиард летний аппарат
@user-vh3lw2ci6v4 ай бұрын
😂Горячие парни двери нараспашку😂
@alextaratyto51605 жыл бұрын
Пепелац из кин дза дза напомнил чем то
@user-ye2pw3xl4l5 жыл бұрын
Я ожидал пж с его пациком увидеть по пути)
@user-ob4hl8dk4t3 жыл бұрын
за гравицапой?
@user-hd1oy9kw4x3 жыл бұрын
Согласен) Сейчас такого больше там нет.
@user-ss6br1vx7f6 ай бұрын
@@user-hd1oy9kw4xЕсли так пойдёт скоро там вообще нечего не будет с этими мракобесами.
@markymark46304 жыл бұрын
Автор видео , сейчас хоть поменялось что нибудь ?
@user-hd1oy9kw4x3 жыл бұрын
Сейчас на ст. Восток груз и топливо возят только на PistenBully 400
@IvanIvanov-ny6zk5 ай бұрын
А как сейчас как и где живут водители траков во время похода?@@user-hd1oy9kw4x
@marcin.the.gamer.3 жыл бұрын
Its from 1970s? And still operational?
@user-hd1oy9kw4x3 жыл бұрын
This was the last trip with that car 8 years ago. Currently in use PistenBully 400
@618150819862 жыл бұрын
From 1950s
@VladislavLarinLive4 ай бұрын
Даааа, экспедиция представителей великой страны в новую зону оккупации. Арктики нам мало, подавай Антарктику! Бывал я в тех краях при коммунистах, удивлялся убожеству технического обеспечения и не понимал - кому это надо кроме нас, персонала, получавших там в 10 раз больше, чем на своем месте работы в сссрии
@fiskulturnik6 ай бұрын
А мне хочется написать...нам покоряются просторы ...пока работают моторы ...Если затихнет гул...всему кердык....
@Nikolay90485 жыл бұрын
Чтож замызганное всё такое.
@user-hd1oy9kw4x5 жыл бұрын
Эта машина давно стоит уже на памятнике , а грузы сейчас возят на pisten bully 300 polar
@sergeydudich91085 жыл бұрын
@@user-hd1oy9kw4x он же маленький
@user-ss6br1vx7f6 ай бұрын
@@user-hd1oy9kw4xфигня этот Петербул.
@user-ss6br1vx7f6 ай бұрын
Ты к вахтовикам хоть где зайди какой там (порядок).
@raZZkataeV6 ай бұрын
@@user-ss6br1vx7f ты, чмоня, привыкла в свинарне жить, сочувствую
@buzovskii__ Жыл бұрын
В названии указано номер 22. Неужели это та самая харьковчанка, которая стоит как памятник на возвышенности возле одной из станций?
@user-hd1oy9kw4x Жыл бұрын
Именно она
@buzovskii__ Жыл бұрын
@@user-hd1oy9kw4x афигеть! У меня знакомый по ней лазил, но было интересно увидеть её в движении. Тем более нету ни одного видео где они куда-то едут. Спасибо за видос)
@user-hd1oy9kw4x Жыл бұрын
@@buzovskii__ это снят ее предпоследний рейс , сейчас там вот так ходят, dzen.ru/video/watch/62548727497433129ab62cca
@Apolarmen Жыл бұрын
Может вы удивитесь ещё больше, в 60 годах вышла большая советская детская энциклопедия, и в ней была статья о первой Советской станции Мирный и была фотография стт с боковым номером 21, я тогда учился в школе, и был очень удивлен когда увидел ее в Мирном и сам пошел на ней в поход,
@user-hd1oy9kw4x Жыл бұрын
@@Apolarmen Здравствуйте коллега
@alexandryashcheritsyn90565 ай бұрын
Чего оно так шумит то? Да и за столько лет неужели незагерметизировать салон было, что бы водитель не был вынужден с открытыми дверями из-за угарных газов от двигателя ездить? В чём прикол?
@user-qb2zt1bt2q6 ай бұрын
Мужики Круче, чем крутой Уокер!
@user-nq7ev8jm4z8 жыл бұрын
а в чём заключается работа?
@user-fr8op9hf7r7 жыл бұрын
Вы что же, не видели? Чуть ли не треть ролика занято тем как человек работает!
@kasab60965 ай бұрын
А теперь рассказывай, как обгонял, как подрезал😂
@user-fl9yk9jx6p6 жыл бұрын
За дорогой следи водила. Иначе ДТП случится)))
@drunkhouse73576 жыл бұрын
Дтп с белым медведем
@user-xr9gb7io2u4 жыл бұрын
@@drunkhouse7357 , медведи в Арктике, а тут есть риск неправильно переходящего дорогу пингвина задавить)
@volo8704 жыл бұрын
Все равно таксист подрежет.
@Psycho_Odessit3 жыл бұрын
@@user-xr9gb7io2u так они в глубине материка, там и пингвинов нет
@blackwolf48004 жыл бұрын
Как спать можно в таком грохоте 🤭
@elnov9734 жыл бұрын
Через часов 20 великолепно! Ни какой шум не мешает🤣🤣🤣
@user-rj7jk1hr3b3 жыл бұрын
Идет очень плавно ,детская колыбель, а грохот дело привычное ,потом даже не хватает его.
@user-hd1oy9kw4x3 жыл бұрын
Замечательно.Только к подушке и отрубаешся.
@rondondon70882 жыл бұрын
Крепко, наоборот размеренный гул убаюкивает😁👍
@manjak-172 жыл бұрын
Легко! Даже в АН-2 можно спать...
@VerkhovodovLIVE15 күн бұрын
к подушке спичку поднести наверно вспыхнет 😂
@smogdanoff70533 жыл бұрын
Doesn’t seem very comfortable
@user-hd1oy9kw4x3 жыл бұрын
it was 10 years ago. now this car is a monument
@vit.iva. Жыл бұрын
Жопа ...я думал романтика.
@user-tr8xt5cd3n3 жыл бұрын
Водила соблюдай правила, малали что😂
@user-bu4fo1um3b8 жыл бұрын
я что-то не пойму. почему всегда дверь открыта у всех?
@AlexStuden8 жыл бұрын
стекла потеют и замерзают, а так нет
@user-et3bg6kt2l5 жыл бұрын
Что бы выпрыгнуть успел, если в трещину вездеход попадет.
@sergejschonberg19913 жыл бұрын
С сапуна газы идут, мотор то внутри, вот и открывает проветривать.
@Apolarmen Жыл бұрын
Иногда дверь открывали для того, чтобы в снежную мглу смотреть на след впереди идущего тягача , а если ты шел первым,то на след предыдущего похода, мгла бывала такая ,что впереди идущий тягач пропадал из поля зрения на расстоянии трёх метров.
@Kremennoy Жыл бұрын
Чтоб дышать было чем, выхлоп в салон Идет
@bogdansikach25926 жыл бұрын
Все бля удобства туда б с кремля когото
@user-wc3jn8qu7u3 жыл бұрын
Вот именно. Как в сарае.
@user-sp3gp6kp9z4 күн бұрын
Это "Харьковчанка" а не АТ-Т. Ну и загадили!
@user-rj7jk1hr3b3 жыл бұрын
Экипаж лентяи, между рейсами кабину можно и в порядок привести. Хотя бы покрасить.
@CareliaCinema3 жыл бұрын
Да, такая мощь была - зверь машина! Обе харьковчанки, что первая что вторая. А сейчас все в запустение приходит. Ээх жаль! Краски только наверное у них там нет, вот бы хоть бы одну такую обратно в Россию привезти, музей можно сделать
@user-hd1oy9kw4x3 жыл бұрын
Она сейчас и есть памятник на ст.Прогрес
@pravdorubmordva Жыл бұрын
Покрасить!? В Антарктиде. Где круглый год минусовая температура!
@user-rj7jk1hr3b Жыл бұрын
@@pravdorubmordva Летом в Антарктиде в районе Мирного температура достигает 6 градусов. Летом машины готовили к зиме. Кабина большая .Наверняка были передвижные обогреватели ,так называемые ,стюардессы.' Брось рукав в кабину и делай, что хочешь даже при больших минусах. В 80 работал на Севере , на ,Витязе ', дт 10 п .Боксы для техники на его размеры не были рассчитаны . Ремонт , вплоть до замены двигателя ,ТО, все на улице при любом морозе , машина была очень востребована . Накрывали пологом в нужном месте, бросали рукав от стюардессы и можно было работать без ватников, а морозы в то время до минус 50. Это сейчас климат помягчал , редко когда за 40.
@Apolarmen Жыл бұрын
Насколько, я помню, кто на какой машине идёт в поход узнавали только накануне, чтобы при подготовке машин все работали ,,как для себя,, ,во всяком случае так было тогда.Поэтому может этот экипаж и ни причём.
@doctormom27135 жыл бұрын
Почитал в интернете за эту работу. С той зарплатой которую обещают в 10-12тыщ $ за год. Без вылазно год- полтора . Условия 😨😨😨😨. Можно на севере найти так там хоть 2месяца на работе месяц дома.за те-же деньги. Нет уж спасибо. Там нужно минимум 150-200 в месяц получать.
@user-hd1oy9kw4x5 жыл бұрын
Да, зарплата не радует особенно сейчас .Но один раз как минимум стоит съездить мир посмотреть. А посмотреть есть что!
@user-gk2jk9it7q6 ай бұрын
Что он показывает?? Они что на самолёте летят??
@user-ff6gn9bb6e6 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/r9egdL2jqrm8hqM.htmlsi=cgwJxH3l1mT9g8vI Он показывает одну из Харьковчанок на маршруте
@user-xg3om7oy5b7 ай бұрын
Интересно, почему эту харьковчанку не покрасить и не привести в эстетический вид? Выглядит как бульдозер у черных лесорубов. Это такой "Русский стиль"? :)
@Panda_new2 жыл бұрын
Я бы там вы выдержал, это ужас ,постоянно что то тарахтит, вибрация, некаких условий для нормальной жизни, что бы там забыли, почему вы пользуетесь техникой 1955 года? Неужели в наше время так сложно придумать что то новое и более комфортное
@smolnui77774 жыл бұрын
Это не АТТ
@Sigurd19863 жыл бұрын
Да, это Харьковчанка
@user-hd1oy9kw4x3 жыл бұрын
Это АТТ!
@belolipetskiy10962 жыл бұрын
@@user-hd1oy9kw4x у АТ-Т компоновка капотная. Это Харьковчанка-1. И даже вторая Харьковчанка не АТ-Т а его производная.
@z947203 күн бұрын
Зачем вам война, россияне?
@AM-wg5zi6 ай бұрын
Чо заспано то так?!!!!
@a.c.d.c.7 ай бұрын
Бомжи на ржавом "тракторе", в грязной неутепленной толком кабине, на полу вёдра, запчасти. Едут по иностранному прибору, из отечественных "приборов" - стандартный, минимальный для гусеничного тягача набор стрелочных + иконка. Нормальное спальное место для напарника отсутствует как класс. Если его нет сознательно - то какого хрена он спит? Американцы сдохли от зависти от восхищения перед "героями". Что мешало сделать кабину по человечески? Откуда такое изуверское отношение к людям?
@user-ss6br1vx7f6 ай бұрын
Ты дурак посмотри Харьковчане и тебе откроется истина не зная такую хуйню писать.
@raZZkataeV6 ай бұрын
@@user-ss6br1vx7f хуйню ты пишешь, совок вонючий
@user-ff6gn9bb6e6 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/r9egdL2jqrm8hqM.htmlsi=cgwJxH3l1mT9g8vI Да уж, так страшно этих бедных людей пытали Как же ты с головой без мозгов живёшь, это же тоже, пытка в своем роде
@a.c.d.c.6 ай бұрын
@@user-ff6gn9bb6e Это у тебя с головой не в порядке. Построили "гальюн" на гусеницах, тот же чувак в ролике, что ты ссылку дал, прямо говорит - с эргономикой беда, едет хреново, постоянно ломается. Проектировали и строили те, у кого руки из жопы. Остальные, вроде тебя, гордятся. Чтобы почувствовать разницу, сядь в кабину любой импортной спецтехники.
@user-ff6gn9bb6e6 ай бұрын
@@a.c.d.c.не, ну ты то с руками не из жопы, проектируешь исключительно правильные вещи, так как надо - покажи, хоть одну, которая тобой спроектирована и не гальюн? А то, умников с дивана, так интересно слушать - а вот хотелось мнение специалиста узнать
@user-ht8uz2wq4n4 жыл бұрын
Отвага и слабоумие, наш девиз!!!
@user-yq3zg9in4u4 жыл бұрын
Ну хоть один сознался в слабоумии
@user-rg7zo5bc5h3 жыл бұрын
точно, точно - ВАШ!
@user-ww4rh2ei4v Жыл бұрын
ты мал и глуп , и не видал больших за...уп !!!
@user-ss6br1vx7f6 ай бұрын
Да слабаумие это твоё
@raZZkataeV6 ай бұрын
@@user-ss6br1vx7f всех облаяла, чмоня?
@socium20007 ай бұрын
РФ так и не соизволила заменить советскую галошу
@user-kk9nq6wq9u5 ай бұрын
Чё грязь то такая в машине?Не стыдно?А свои ,,комплёменнты,,в своих комментах,походу пишут,такие же чуханы.
@user-yo8iq3sm5j5 жыл бұрын
Боже мой, как же это все убого выглядит...
@user-jt4ed3jb5s4 жыл бұрын
Ну так не смотри
@Psycho_Odessit3 жыл бұрын
машине 54 года
@raZZkataeV3 жыл бұрын
СССР же
@user-yo8iq3sm5j3 жыл бұрын
@@raZZkataeV ну 21-ый век же как бы)) его ведь должным образом не поддерживают, выглядит как кусок говна который юзают уже 7-ой десяток лет подряд...в этом и убогость...
@user-hd1oy9kw4x3 жыл бұрын
Он уже четыре года как настоящий памятник на станции стоит.А тот рейс был предпоследним.
@dzmitrypasrednik69973 жыл бұрын
Кин-дза-дза 2.
@balalaikin_7 ай бұрын
А че снимать всю дорогу, как терпило спит? 😮
@_Tilimbom_5 ай бұрын
пепелац, такой же срач
@budnielektrika7 ай бұрын
Фу, как бомжи.
@user-ss6br1vx7f6 ай бұрын
Ну так это для настоящих мужиков ,а не для ЛГБТ сообщества .
@budnielektrika6 ай бұрын
@@user-ss6br1vx7f угу, для скрепных настоящих мужиков kzfaq.infoRBrts7oTpBw?si=gcjWW-Zmu2sZf2Sr
@raZZkataeV6 ай бұрын
@@user-ss6br1vx7f не для тебя, чмоня
@user-xy2xu4cq7q5 жыл бұрын
Только люди, не уважающие себя, будут работать в таких условиях.
@Apolarmen Жыл бұрын
Жили и Академики и простые рабочие, профессоры и доценты, столяры и плотники, сварщики и слесари ,механики и инженеры,и не вам их судить и обсуждать.
@alexbear97786 ай бұрын
Как бомжи в наркопритоне ...
@pole75696 ай бұрын
Ну и срач..
@user-ci6tv4oz5l Жыл бұрын
Как бичуганы, в жилом отсеке вообще как у бомжей в теплотрассе
@user-hd1oy9kw4x Жыл бұрын
Это было 12 лет тому назад сейчас там пистен були и каты
едет с открытой дверью, наверно по правилам техники безопасности
@_Tilimbom_5 ай бұрын
чтобы не сдохнуть от выхлопа
@dvlm84716 ай бұрын
на панели не хватает какогото прибора
@boryan84 Жыл бұрын
И сколько так пиликать ??? Автор атт от харьковчаники отличить не может.
@user-hd1oy9kw4x Жыл бұрын
Объясни тогда в чем разница?
@boryan84 Жыл бұрын
@@user-hd1oy9kw4x АТТ - это кабина на четыре чела поставленная на базу Т-54, и он тягач. Харьковчанка это жилой вагончик поставленный на удлиненную базу Т-54. Руль в этом же вагончике. Кстати полярники жаловались , про постоянный запах выхлопа. На видео с открытой дверью может быть поэтому. Харьковчанка-2 уже смесь первого и второго, т.е на АТТ( удлиненный) сзади кабины поставили вагончик.
@user-hd1oy9kw4x Жыл бұрын
@@boryan84 Радует такие глубокие познания. ) Но по моему тут кто то назвал харьковчанку2 АТТ , а та которая на видио отличается от 2й лишь удлиненной коробкой вместо кабины. И таких было всего две. И нет там никаких смесей. Все тягачи какие там были тогда были АТТ переделанные под конкретную задачу. Либо жилой ,либо грузовик ,либо налив. А за рычагами непосредственно я. И это предпоследний рейс . Теперь это памятник.)
@user-im9xn2fu6d5 ай бұрын
@@user-hd1oy9kw4xда ну их,диванных экспертов) Настоящая мужская работа 👍 Экстремальные условия)Вот все интересовало,а что было бы если дизель крякнет где то на полпути?На буксир или там же и бросили бы?