Anticipo, ritardo, incrocio... chiarimenti su fasi albero motore Piaggio a valvola!

Рет қаралды 29,921

Күн бұрын

che confusione...
Ciao a tutti ragazzi, oggi vedremo le lavorazioni da fare all'albero del ultimo motore che sto chiudendo. Vedremo la situazione delle varie combinazione che si verificano tra taglio dell' albero o taglio della valvola e specialmente se "alziamo i travasi in canna"...
Siccome tanti mi avete chiesto spiegazioni in merito e dovevo fare il lavoro a Giuseppe, ho approfittato per fare questo video.
Spero che sia comprensibile...
Se avete domande vi rispondo nei commenti e vi invito a fare una bella ISCRIZIONE al canale per non perdere gli altri video che caricherò!
Vi lascio una lista di video qui sotto e vi saluto, al prossimo video!
Ciao a tutti!
Altri video:
Pulizia bave di fusione su cilindro Polini 43 mm per moped Piaggio
• Polini 43 mm - Lavoraz...
Revisione, lappatura valvola decompressore Piaggio
• Lappatura valvola deco...
Come calcolare anticipo/ritardo albero su misura...
• Albero motore Ciao, sp...
Primo avviamento Ciao Proto Old School
• Piaggio Ciao Proto - C...
Collettore artigianale PHBG 19/SPEED ENGINE Polini..
• MONTAGGIO carb. PHBG 1...
Costruzione utensile per MISURAZIONE Rapporto di compressione e misurazione
• RAPPORTO di COMPRESSIO...
Come misurare fasi su blocco Piaggio moped
• LAVORAZIONE Speed Engi...
Offroad extreme con moped Piaggio
• 🏴‍☠️⚠️Extreme OFF ROAD...
Piaggio Ciao Old School, modifiche al telaio..
• Prototipo Ciao Piaggio...
Rivestimento sella SI Piaggio, con logo ricamato!
• Rivestire la sella del...
Verniciatura Piaggio SI in garage, con aerografo ...
• VERNICIATURA Piaggio "...
Chiusura blocco motore PIaggio moped, come da casa madre
• Chiusura blocco motore...
Contatto privato: / antonio_old_school_works
Telegram: Old schol works Channel t.me/OldSchoolWorks/6
Old school works chat ........

Пікірлер: 141

@michelebonutti658 3 жыл бұрын

Molto molto intrigato, ma super tecnico e funzionale

@filippobenenati9339 3 жыл бұрын

Solo Antonio può darci certe soddisfazioni😀 Argomenti spettacolari e spiegazioni di lussoo

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Grande mba Filippo 👍👍👍👍👍😘

@francescosaraca9415 3 жыл бұрын

Bravo Antonio video ben fatto e ben spiegato ....da vedere e rivedere ....si impara molto a seguirti ....grazie

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Grazie Francesco, spero di essere stato chiaro per tutti👍

@alessandrovallero4926 3 жыл бұрын

complimenti.. nessuno riesce a spiegare così bene questi lavori, piu che altro per mancanza di voglia, grazie!!

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Grazie Alessandro, ma quale mancanza di voglia.... Non vorrei spianarti, ma il 99% sono troglobestie... Capito?

@alessandrovallero4926 3 жыл бұрын

@@oldschoolworksoriginal Ahhhh capito! 🤣

@SantaMariadiCastellabate 3 жыл бұрын

Chiarissimo come sempre. Sei un grande.

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Grazie Enzo, 👍👍👍😁

@andreadambrogio115 Жыл бұрын

Sei un grande 👍👍👍

@FrancescoTerranova1977 3 жыл бұрын

Antonio spiegazione superba

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Ti ringrazio Francesco 👍

@mirko087 3 жыл бұрын

Complimenti!!! Top

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Grazie caro👍👍👍

@gpizz65 3 жыл бұрын

bel video molto chiaro. non ci metterei mai le mani su queste cose ma piace comunque cercare di capire come funzionano queste modifiche

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Certo, capire i meccanismi è cosa buona e giusta👍

@scanazzz3516 3 жыл бұрын

Molto specifico e completo, bravo Antonio sei una garanzia. Ciao e aceto 👍👍

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Grazie Mille SCANAZZZ, colonna portante della cumpa😁😁😁😁👍

@scanazzz3516 3 жыл бұрын

@@oldschoolworksoriginal addirittura, no mi ritengo solo uno dei fedeli della cumpa 😂😂 comunque grazie della considerazione 👍👍

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

👍👍👍👍👍😉

@alessandropezzella4366 3 жыл бұрын

Ciao bello 🤩

@mennelladario 3 жыл бұрын

Forza Antonio sei unico

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Grande Dario👍👍👍👍

@francescomarcon7279 3 жыл бұрын

Bravo Antoo

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Tenchiu👍

@nunzioventurella7616 4 ай бұрын

Ciao chiedo...come fai a dire che hai determinati gradi di incrocio dai calcoli? I gradi totali dell'aspirazione ....cioè la somma dei gradi di anticipo e ritardo.... come determinano incrocio se i travasi e lo scarico rimangono alla stessa altezza? Grazie in anticipo e complimenti per il video

@user-th4nb5dh5w 2 ай бұрын

👍👍👍

@m.cerioli1694 3 жыл бұрын

Di lussssso 👍

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

👍👍👍👍😎

@cirocm7571 3 жыл бұрын

Gran Bell video Antò complimenti 💪

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Grazie Ciruzzo👍👍👍👍

@Ezio78 3 жыл бұрын

Grande MEST ANTO'

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Addavedai😂😂😂

@gianlucadallacorte1934 3 жыл бұрын

Funziona funziona...fidati! Io ho provato anche 160/60 e diventa una iena. Naturalmente a variatore...a puleggia soffre moltissimo ai bassi, bisogna stare più conservativi.

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Grazie del consiglio Gianluca, ma deve essere uno "stradale", quindi mantenere il minimo e tutto il resto😉👍

@enricospirito2744 3 жыл бұрын

Puo andare bene a patto di mettere un espansione nn troppo votata in alto tipo quelle ad alto rendimento che svuoterebbero ulteriormente il motore in basso una marmitta tipo prima circuit potrebbe andare bene

@nicolaspagna7351 Жыл бұрын

Sei un Archimede

@oldschoolworksoriginal Жыл бұрын

😂😂👍

@antoniksub 3 жыл бұрын

Video chiaro ed esplicativo! Complimenti!

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Grazie Anto, mi impegno perché quando ero ragazzino nessuno ti spiegava ste cose... E nemmeno adesso....

@antoniksub 3 жыл бұрын

@@oldschoolworksoriginal esatto, 25 anni fa tante cose neanche si sapevano, e sicuramente chi aveva le conoscenze non divulgava il suo "sapere"!!!! Oggi ci sono tanti professori ma pochissimi Maestri!

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

@@antoniksub è proprio così, anni fa era tutto circondato fa un alone di mistero😂😂😂😂poi arrivò internet 😉👍👍👍

@feliciantoniocrisci5228 5 ай бұрын

Con le vibrazioni Cosa facciamo, visto il materiale asportato Sicuramente non è più equilibrato.😢

@oldschoolworksoriginal 5 ай бұрын

Si, hai ragione, bisognerebbe riportare in "equilibrio". Comunque va bene lo stesso anche se non è il massimo della vita.

@GiovanniEnzoLoSciuto Жыл бұрын

Ciao complimenti per il tuo canale ottimi video anche io sono un appassionato quando preparavo i motori mettendoli in morsa mi stavano per cadere per evitare questo ho costruito un supporto da banco per evitare problemi se ti interessa contattami grazie buona serata

@oldschoolworksoriginal Жыл бұрын

Grazie Giovanni per il pensiero, sarei curioso di vedere la soluzione da te attuata

@frankmandalari5850 3 жыл бұрын

L.ho rivisto 5 volte fatto bene... un pò macchinoso da realizzare...bisogna vedere la resa finale quale sarà...esperimenti.....👍👍👍🙋‍♂️🙋‍♂️

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Eh si, purtoppo non c'è altro modo di procedere, si può andare a tentativi o affidarsi al manuale polini che però parlava della valvola piccola 👍quella vecchia...

@frankmandalari5850 3 жыл бұрын

@@oldschoolworksoriginal si ma sempre allargata diventerà...

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Si, ma la piccola ha un "limite" più piccolo👍

@maxbal5681 9 күн бұрын

Alleggerendo la massa crei un problema di equilibratura d'albero con vibrazioni che annullano qualsiasi vantaggio, elaborare un motore richiede una competenza enorme.

@fathighariani9822 Жыл бұрын

merci pour le tutoriel svp une question d'amateur : est-ce que c'est normal d'avoir de l'air qui sort de la pipette vers le carbu d'un ciao aspiration et refoulement ou seulement aspiration ?

@oldschoolworksoriginal Жыл бұрын

Ciao, è possibile che avvenga del rigurgito ovvero dove il carburatore aspira aria può uscire della miscela. Spero di aver capito la domanda.

@angeloprior6250 7 ай бұрын

E' da poco che ti seguo Antonio ma posso affermare senza dubbi che i tuoi video sono dei capolavori!!! Complimenti!! Sono andato da poco in pensione e ho deciso di mettere mano al mio vecchio Ciao. Monta già un Polini 43mm, mi sono accorto che la bronzina sulla biella ha preso gioco e pertanto avrei deciso di sostituire tutto l'albero con uno a gabbia con rullini. Domanda: meglio uno per spinotto 10mm o 12mm? io sarei orientato sul 12mm. Inoltre ho verificato in giro e Mazzucchelli ne fa già anticipati, ma non sono riuscito a trovare informazioni sulle dimensioni dell'anticipo / ritardo rispetto all'originale. Tu le hai queste informazioni? O mi suggerisci di prendere un albero std e poi lavorarlo per adattarlo al mio Polini 43? Grazie

@paologiaccherini5140 3 жыл бұрын

Grazie per avermi chiarito che con fase 140/60 andava bene con buona tenuta del minimo. E che con espansione da scooter andava ancora meglio. Mi servirà da base per un lavoro che vorrei fare. Ti chiedo ancora una gentilezza. Mi sai dire se il reflusso dal carburatore era molto accentuato rispetto all'originale. Grazie di nuovo e vivi complimenti.

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Grazie, quanto più si allarga la fase di aspirazione, tanto maggiore può essere il rigurgito di carburante al minimo... Non si può quantificare purtoppo👍

@simonecavuto7804 3 жыл бұрын

Ciao Antonio. Bel video. Molto tecnico. Volevo farti una domanda. Ma andando a lavorare l albero nn si rischiano vibrazioni, perché sbilanciato? Grazie in anticipo.

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Certamente, mi sto attrezzando per bilanciare /equilibrare...

@marcoraccuglia1230 2 жыл бұрын

ciao Antonio,hai fatto un video dell'accensione del motore con fase 140/60 ?

@oldschoolworksoriginal 2 жыл бұрын

Certo, non uno solo... Vai nella sezione "VIDEO", li ti appaiono tutti quelli che ho caricato👍 La fase funziona tranquillamente 😉

@davidedainese5360 3 жыл бұрын

Ciao Antonio, quando porterai una lavorazione dei carter per il classico 65dr

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Quando un dr 43 varchera la so lia del mio garage😂😂😂

@frankmandalari5850 3 жыл бұрын

Ciao... scusami il calcolo di inizio apertura o chiusura sono le linee grige o le rosse...grazie ANTONY e aceto x tutti

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Tutti e due, le interne sono fase standard, le esterne sono fase maggiorata👍dico tutto nel video😁

@andreatoscano2272 3 жыл бұрын

Ciao anto per favore potresti mettere in descrizione il link della fotocopia per realizare il goniometro

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Ciao Andrea, trova un immagine su internet che abbia una bella risoluzione e stampala, non ho il link, mi dispiace🙂

@vitomirasolo7613 Жыл бұрын

Prendendo dei numeri a caso teoricamente cosa cambierebbe tra un albero con 160/60 e un 160/50?

@oldschoolworksoriginal Жыл бұрын

Il primo esempio potrebbe andare di più perché hai più volume e durata di aspirazione. Ma dipende...

@vitomirasolo7613 Жыл бұрын

@@oldschoolworksoriginal , scusa cerco di spiegarmi meglio più anticipo comporterebbe più coppia Più ritardo più allungo?

@marcoserra3798 3 жыл бұрын

Bel lavoro e ottime spiegazioni.....poi alla fine come andava?

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Andava bene😁👍

@giuseppecarone176 3 жыл бұрын

🔝🔝😎✌️👍

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

👍👍👍👍👍🏆🏆🏆🏆

@paologiaccherini5140 3 жыл бұрын

Finalmente una prova pratica di una fa satura spinta ma ragionevole. I classici 200 gradi ripartiti in 140 + 60. Non sono riuscito però a trovare il video del risultato di questa prova, cioè quello successivo immagino. Non so se puoi dirmelo come va il motore con 23 gradi di incrocio. Sono troppi?. Oppure il gioco vale la candela in quanto in quanto il motore rimane comunque con una buona erogazione?

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Certo, qua fatti, nin chiacchere😭😂😂😂

@pietrobonato7553 3 жыл бұрын

Ciao Antonio riusciresti a portare un video sul come si bilancia l'albero dopo averlo anticipato?

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

👍😁Certo, mi sto attrezzando👍👍👍👍

@raffaelemasiello8229 2 ай бұрын

Ciao di dove sei? Io di San Vito dei Normanni Tu mi sembra che sei di latiano, possibile??? 😉

@oldschoolworksoriginal 2 ай бұрын

Ciao, sono della provincia di TA, in caso mi contatti in privato su Instagram... 👋

@andrea3palanca362 3 жыл бұрын

Antonio, ti hanno consegnato, oggi, il mitico Andrea Pinasco anni '90 Gilardoni d46 in alluminio ora, tocca al maestro!

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Non mi hanno consegnato nulla ancora...

@marcotalamelli1927 3 жыл бұрын

Se è quello nero monofascia è il miglior cilindro in assoluto. Io li ho avuti praticamente tutti compreso il 90 simonini, ma quello è il migliore

@andrea3palanca362 3 жыл бұрын

@@marcotalamelli1927 no, grigio; Antonio lo renderà migliore di quello nero!

@marcotalamelli1927 3 жыл бұрын

Quello nero era monofascia canna cromata. Ho avuto anche il grigio ma era con due fasce e la differenza era enorme

@jeanc551 3 жыл бұрын

Questo video potrebbe essermi molto utile. Un mio amico mi ha portato uno speedengine, un malossi 46.5 e un albero originale piaggio non modificato.. francamente non so da che parte cominciare. I carter non sono per quel cilindro. Puo funzionare?? Rischio che sputi benzina dal carburatore? Salutoni

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Spero di si, comunque puoi mintire la combinazione di pezzi che hai, vai tranquillo 👍

@jeanc551 3 жыл бұрын

@@oldschoolworksoriginal Grazie mille per la veloce risposta.

@ronaldelezi4009 3 жыл бұрын

Ciao, Antonio hai qualche social sul quale ti posso scrivere per un problema su un Piaggio si?!

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Instagram e telegram

@domenicocapone6683 3 жыл бұрын

Ciao volevo chiedere una cosa... Che albero mi consiglieresti per carte mp one a puntine senza spendere molto?

@pietrobonato7553 3 жыл бұрын

Mazzucchelli spalle piene o un albero originale

@scanazzz3516 3 жыл бұрын

A spalle piene è quello più idoneo, mazzucchelli, malossi, pinasco, vanno tutti bene

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Ti hanno risposto, se non vuoi spendere va benissimo un originale comunque 👍👍👍

@lucapinna71 3 жыл бұрын

🚀🚀🚀🚀🚀🚀

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

🎆🎆🎆🎆🎆🎆🎆🎆🎆🧨🧨🧨🧨✨🏆

@nicolafdyytrsfg11 Жыл бұрын

Bel video. Di che zona sei?

@oldschoolworksoriginal Жыл бұрын

Zona benedetta😂😂😂Salento

@villacarcina1 3 жыл бұрын

Ciao ... i gradi di lavoro dell’ albero come vanno a incastrarsi con i gradi delle fasi di aspirazione è scarico?

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Non ho capito la domanda, ma l'argomento è stato trattato in più di un video😁👍

@villacarcina1 3 жыл бұрын

@@oldschoolworksoriginal seguendo il tuo video ho capito come leggere i gradi di lavoro che compie l’albero , ma mi chiedevo una volta che conosco quanti gradi lavora l’albero cioè quanto ha di anticipo più ritardo , è una volta che conosco i gradi di rasatura del mio motore (travasi e scarico ) come faccio a buttare giù uno schema per capire quanto lavora ai bassi e quanto lavora agli alti

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Se mi fai delle somande più specifiche ... Comunque detto proprio alla crudele: Fasi basse giri bassi, fasi alte giri alti... Ma ci eono tantissimi parametri da valutare. Vedi i video e poi fammi domande più specifiche magari, ciao👍👍👍

@villacarcina1 3 жыл бұрын

@@oldschoolworksoriginal ok più o meno è quello che volevo sentirmi dire , in specifico volevo chiederti se c’era una guida sommaria che dicesse esempio fase 180 di travasi con 130 di scarico corrisponde a tot giri e tot coppia , fase 190 travasi e 140 scarico corrisponde a tot giri e tot coppia ...

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Ci sono dei parametri da rispettare di sicuro ma il discorso è lunghissimo e ci sono tante variabili in gioco. Bisogna studiare la teoria ma fare tante prove pratiche, rimanendo conservativi se si vuole un motore che duri👍😉😁

@paologiaccherini5140 3 жыл бұрын

L'incrocio di 23 gradi come ha funzionato.? Se lo hai provato puoi gentilmente darmi una risposta.

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Andava benissimo, manteneva il minimo e tutto il resto, con espansione da scooter modificata ancora meglio👍

@cristian.dr.5500 3 жыл бұрын

Perché la spalla dell anticipo non l hai rifatta curva come prima? Non cambia niente farla obliqua o no? Grazie ciao

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Per togliere meno materiale possibile, per squilibrare l'albero al massimo👍va benissimo così, è meglio😉

@mimmolapitturadepadova1022 2 жыл бұрын

ma di dove sei?

@cristian.dr.5500 2 жыл бұрын

@@mimmolapitturadepadova1022 scusami ,questo cosa c entra?

@oldschoolworksoriginal 2 жыл бұрын

Vicino le tue parti👍

@massimobernardi4537 Жыл бұрын

Ciao ANTONIO QUANDO SEI NATO. NELLA CULLA C'ERA UN MOTORE PIAGGIO! CIAO DA MASSIMO

@oldschoolworksoriginal Жыл бұрын

😅😅😅😅😂😂😂

@giovanbattistatiepolo2517 9 ай бұрын

CIAO ANTONIO,HO UN PROBLEMA CON IL MOTORE DEL MIO PIAGGIO SI,CARTER ORIGINALI,ALBERO ANTICIPATO COMPRATO QUI IN RETE CON BIELLA LUCIDATA,SPINOTTO 10,CILINDRO DR RETTIFICATO E MAGGIORATO A 43,5 MM,MONTO IL TUTTO E IL MOTORE NON NE VUOE SAPERE DI PARTIRE,SMONTANDOLO HO NOTATO CHE I CARTER MI CHIUDONO COMPLETAMENTE LA TERZA LUCE,QUELLA FRONTE SCARICO PER INTENDERCI,CHE POI CONTINUA NEL CILINDRO CON DUE UNGHIATE,è POSSIBILE SIA QUESTO IL PROBLEMA ? DEVO LAVORARE IL CARTER IN CORRISPONDENZA DELLA TERZA LUCE X CREARE UN PASSAGGIO DAL CARTER STESSO ALLA TERZA LUCE DEL CILINDRO,DICO BENE ? PENSI SIA QUESTO IL MOTIVO XKè NON PARTE NEMMENO A CANNONATE ,GRAZIE IN ANTICIPO PER LA RISPOSTA

@lorenzocagnin1528 9 ай бұрын

Assolutamente no

@giovanbattistatiepolo2517 9 ай бұрын

DICI A ME@@lorenzocagnin1528 ?

@oldschoolworksoriginal 8 ай бұрын

No, no, non è quello il problema.

@lucapinna71 3 жыл бұрын

Tutti in prima linea

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Avanti tutta😂😂😂👍

@mimmolapitturadepadova1022 2 жыл бұрын

di dove sei, antonio, sento che nn sei lontano da me...

@oldschoolworksoriginal 2 жыл бұрын

Una ventina di km😁

@corradosalemi3789 3 жыл бұрын

Ma qual' è la differenza di anticipo e ritardo?non ho capito

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Anticipo=aspirazione prima del PMS Ritardo=aspirazione dopo il PMS PMS=punto morto superiore, ovvero altezza massima del cielo del pistone👍

@nicholasmostosi6785 3 жыл бұрын

25 gradi di incrocio sono tanti, direi anche troppi per un cilindro "stradale". Nella maggior parte dei casi già oltre i 10 gradi il minimo dura molto poco poi affoga il motore senza porterlo ripendere. Se poi ci aggiungi un ritardo a 70 è benzina sul fuoco. Per i prossimi esperimenti prova solo ad anticipare senza ritardare, molte volte si hanno piacevoli sorprese. C'è chi addirittura per motori CNM riportano materiale sulla spalla dell'albero per diminuire il valore originale di anticipo.

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Alla fine è stato chiuso con 18 gradi di incrocio, 135 prima del pms e 60 di riyardo, 195 gradi totali di risucchio 👍vedremo come va😁

@nicholasmostosi6785 3 жыл бұрын

@@oldschoolworksoriginal Ciao, se stai carburato intorno ai 70-75 di getto potrebbe anche non affogare troppo. Se invece monti testa/filtro/scarico ad hoc e carburi oltre i 100 e 105 allora li il minimo è un bel problema. Comunque bel video, è difficile essere più chiari di così su questo argomento.

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Grazie, con il budget nostro è difficile avere teste e scarico ad hoc😂😂😂mi accontento di lavorare pezzi commerciali😭

@nicolafdyytrsfg11 3 жыл бұрын

Splendido tutor . Da che zona fai i video?

@oldschoolworksoriginal 3 жыл бұрын

Ciao grazie, dalla Puglia

@nicolafdyytrsfg11 Жыл бұрын

Scusa vista ora la risposta. Io parabita (le) tu?

@nicolafdyytrsfg11 Жыл бұрын

Vorrei fare il si fuori di testa da portare ai raduni se vicini se ne potrebbe parlare

@nicolafdyytrsfg11 Жыл бұрын

@@oldschoolworksoriginal buongiorno da che zona puglia? Io lecce