В инструкции написано именно растворителем. Я больше доверяю инструкции производителя

Да эту смазку давно хотел купить но цены не адекватные только сейчас нашел 0.8л - 656 руб. Обязательно буду применять!

@@dzendzen3666 есть Сергей на авито, он высылает смазку из Йошкар-Олы. Про него и его смазку есть видео на ютубе, 600₽ стоит. Смазка советская. Есть ещё Игорь из Москвы, вроде тоже советская (на фото и сам он заявляет так). Я заказал из Москвы на пробу по 680₽ за кг. Там на авито сейчас своя доставка, так мне доставка 2 кг смазки обошлась в 49₽.

Спасибо рф ,оно уничтожено и вывезло оборудование с бердянского завода где делали АМС - з.Теперь Амс 3 вам только приснится . Россия уничтожает все где приходит .

@@makxli Уже несколько лет читаю в комментариях про советскую смазку "от Сергея из Йошкар-Олы". 32 года как нет Советского Союза, но смазка "советская" у Сергея из Йошкар-Олы не иссякает... Тысячи покупателей, сотни отзывов, десятки видео... Наверное, Йошкар-Ола крупный портовый город🙃, где запасы "советской" смазки имеются в достаточном количестве!!!)))

@@semensemenovich2327 То, что продает Сергей из Йошкар-Олы это не смазка из советских запасов, а производства завода Русма Санкт-Петербург (по крайней мере, он так заявляет). У Сергея в синих ведерках судя по фото, есть еще вариант в другой банке - желто-серой. То есть это хоть и по советским гостам смазка, но свежепроизведенная.

Здравствуйте! Мы все это уже видели в 1 и 2 части.

Здравствуйте! Видео скоро будет.

А поверх него эпоксидный грунт, а не краску из строительного магазина. Только ЛПК на основе эпоксидных смол создают непроницаемую плёнку.

Добрый день,скажите пожалуйста по поводу сурика есть у вас результаты корозийки суриком,и каким порошковым или жидким в банке спасибо.

Явно ты его продаешь, рекламу толкаешь

Здравствуйте! рано еще пока все крашеное рама и прочее выглядит отлично - думаю в ноябре сниму видео.

Чё за корабельная мастика?

😅 можно ещё налудить оловом

Я слышал золотом лудили

При нагреве пуш сало начинает течь и расползаться на личном опыте основанно

А этот хаммерайт чё реально от ржи защищает ? Чёт не очень прослеживается по видео где автор белым хаммерайтрм обмазал детали и через год выступила ржа. Или обман зрения? Тоесть краска эта работает, нет??

здравствуйте. А что думаете по поводу смешивания пуш сала с мастикой? тоже нет смысла? и про краску 3в1 которая наносится прям по ржавчине? вроде по тестам она показала хорошие результаты. И еще есть на драйве очень знаменитая статья - "вечный антикор", там предлагаю мешать пуш сало с раст стоп, не было такого опыта? спасибо

@@user-um9qt1ju7u Добрый день! Был опыт с растстопом. Больше 20 лет назад купил растстоп для полостей, несколько баллонов в аэрозоли. Решил по-быстрому, по-современному обработать. Забрызгал в пороги, лонжероны, и в двери. На одну дверь не хватило. В итоге необработанная дверь сгнила последней. На обработанных дверях отслоился шовный герметик и по стыку панелей облезла краска. Внутри двери растстоп был весь в пыли. Аналогичная картина была у друзей, которые его использовали. Как я понял, он образует очень тонкий слабомасляный слой, на который налипает пыль, которая, в свою очередь напитывается влагой. Из-за этого процесс ржавления идёт в разы быстрее. Поэтому вопрос с растстопом закрыт для меня навсегда. Что касается этого юноши и его заметки на драйве "Вечный антикор". Каждый чел считает себя уникальным: архихимиком, архифизиком, крутым пацаном и вообще самым умным. Поэтому когда индивид что-то "изобретает", он, порой, придает своему изобретению "уникальные" свойства. Эта статья из драйва - нечто подобное. Дело в том, что автомобили ржавеют от того, что банально НИЧЕМ не обработаны. Вообще ничем. Поэтому даже если вы раз в 3 месяца будете заливать в скрытые полости обычное веретённое масло или масло для швейных машинок, то автомобиль вообще никогда не сгниёт. У нас на заводе один мужик в 80-х купил гнилую тройку жигуль, переварил сам пороги, крылья, потом покрасил. Внутренности само собой остались незащищёнными. Так вот он каждый раз меняя масло, выливал отработку в пороги через задние арки прямо из багажника. И поднимал коврики и из салона заливал в лонжероны, в которых позатыкал отверстия. А арки и днище мазал кистью. Так вот, он проездил на этой машине почти 30 лет и она была абсолютно не ржавая. Так вот, если вернуться к тому парню с драйва, весь секрет его "вечного антикора" в том, что он вообще хоть чем-то свой авто обработал. Вот и всё. Он ничего ни с чем не сравнивал, не проводил опыты, не является химиком и т.д. Пушсало, хоть и давно разработано, и разработано из дешёвых компонентов, но тем не менее оно разработано ХИМИКАМИ и является САМОДОСТАТОЧНЫМ антикором, который не нужно ни с чем мешать. Неужели этого не смогли бы сделать химики? Ну, допустим, добавить битум или каучуковую композицию, или силиконовое масло или трансмиссионку... Но они же этого не сделали. Именно потому, что они создали КОНЕЧНЫЙ продукт. Я ещё в советские времена видел машины, пороги которых были обработаны пушсалом, которые при переварке при дтп внутри были девственно целыми. Никакой коррозии. Поэтому, я считаю, мешать пушсало с чем-то - это не от великого ума. В советские времена таких "умников" было полно - пчеловоды делали антикор из пчелиного воска, крановщики из канатной смазки, судостроители из АМС, был даже один знакомый сын попа - он делал антикор из церковных свечек, и это в советское-то время! Но понять этих людей было можно - дефицит всего и вся толкал на собственные изыскания. Сейчас же, когда можно всё купить, причем дёшево, нет смысла что-то изобретать. Пороги, скрытые полости, низа дверей - однозначно чистое пушсало. Делается из паяльной лампы или старого огнетушителя бачок со шлангом 1,5м и наконечником из садового опрыскивателя, заливается туда подогретое пушсало на электроплитке, накачивается бачок шинным насосом и засовываете шланг в полости и пробрызгиваете полости, постепенно вытягивая шланг. Если машина старая и порогах предполагается много ржавчины и песка, который удалить невозможно, проливаете предварительно пороги веретёнкой АУп. Веретёнка пропитает всю рыхлую ржу внизу порога, а потом спустя месяц задуваете пушсало. Арки и днище на современных машинах закрыты пластиковой защитой, поэтому арки обрабатываются так же. Про краски 3в1 типа Хаммерит ничего не скажу, не пользовал. Основная проблема, если началась ржа, это вычистить ржу, счистить весь пластизоль с днища до живого места, а потом уж красить хаммеритом. Но в таком случае, если вы уж всё расчистили, что мешает загрунтовать цинковым аэрозолем, покрыть эпоксидным грунтом, а сверху замазать тем же пушсалом. Раньше мы мазали свинцовым суриком на натуральной олифе. Но сурик ядовит, а натуральную олифу сейчас не достать. Но это технологии 60-70-х годов. Позже, в 80-х было такое средство 3в1 "Феран". Я его использовал - штука хорошая. Пропитывает и останавливает ржавчину, и одновременно лакирует поверхность. Коричневатая прозрачная жидкость, напоминающая с виду лак по дереву. Есть ещё чудное средство от коррозии - пластилин. Там где смывается пушсало, идёт пескоструй - мажете пластилином (детским или авто). Чтоб легче мазать, можно развести его бензином-калошей или уайт-спиритом, тогда можно мазать хоть кистью. В конце я хочу вам сказать ещё насчёт пушсала с растстопом, есть такой канал "Николай Валеев", он делал сравнение разных антикоров, в том числе чистого пушсала и в смеси с растстопом. Смесь имела худшие результаты. Извините, что много написал, но старался подробно.

@@user-um9qt1ju7u Я ошибся, не "Валеев", а "Николай Ваганов".

@@semensemenovich2327 как я понял пуш сало не надо бодяжить!! Далее если ржавчина на днище есть как сделать правильно напиши. Еще вопрос пуш сало олрайд нормальное!?

​@@semensemenovich2327Пушсало какое лучше использовать, бикар или олрайт?

Причём на видео не сказали какой фирмы сало было. Не всё пушечное сало одинаковое по вязкости. Как минимум 4 производителя пкшсала знаю. Я нанес на балку пуш сало и за год ничего не отвалилось. На днище тоже самое.

Он его развел мовилью, вот и отлетело. Надо было мастикой развести)

Владелец б/у БМВ?)

😂😂😂

Только цинковые

Подробнее?

@@andrewfaster3072 Подробнее.. Долго разжевывать придется. См. таблица активности металлов и гальванопары. Заодно проведи экперимент, поставь куда нить в одинаковых местах две шайбы. В одном месте из меди а в другом из алюминия. И через год смотри что где как произошло.

Здравствуйте! А что здесь чудовищного? говорите конкретно - а мы обсудим ваши мысли и оценим ваши школьные знания!