Привет , а как по пыли ? На это же прилипает пыль, реагенты , грязь ???

@@vasya007_77 по ветками по полю проехал и всё...твоему антикору .

​@@vasya007_77да и хрен с ней. Меньше мараться будет.

​@@vasya007_77 вроде да,только хз че он молчит по поводу пыли

Про пыль, раньше делали так наносили на днище нигрол и в поле по пыльной дороге, пыль прпитывалась маслом и еë уже ничем было не соскоблить

В точку)! Автору важнее что бы мастика осталась, даже если кузова уже не осталось)

Мне тоже показалось, что там ржавчина

Мастика слишком жёсткий материал на долгую перспективу. На моей машине за 10 лет мастика фирмы Body засохла и имела свойство трескаться.

Нет

@@AntonGood 😄😄😄 ну да, показалось. просто рыжий металл

​@@samsunggpsservice рыжий или красный ?

Даже если ржа будут ,пушсало остановить процесс коррозии

краска

Боди это что?

Боди антигравий пропускает влагу, со остановит ее.

​@@evgeniya9465может иметь ввиду боди мастика

Ну так и делаю😊..... Только вместо мовиля обычно детский пластилин добавляю,хотя с пластилином так себе....... Нагревать нужно, а так почти не растворяется.

А в жару запах есть?

@@user-qv1bg1kv8gДа ну...... Какой запах под днищем.А в салоне эта смесь просто не имеет смысла.Одного пушсала вполне достаточно, хотя я и этого не делаю.В салоне просто зачищают до голого металла и эпоксидником, потом любым акрилом или даже 115 ПФом. Без разницы.Хотя на жигулях, дэу и ланосах наверное нужно и в салоне.Железо на них по ходу с металоприëмки.Хоть обкрасся.

@@user-qv1bg1kv8g какое то время держится, потом проходит. На запах если честно все равно, главное результат. Первое время запах точно будет. И смотря что делали, если просто днище - конечно запах быстро уйдет, а если еще и скрытые полости (мовиль-масло) - то возможно подержится подольше

А сколько чего и как добавлять?

Ты походу продавец динитрол а. Не сгнеет там ничего. Пушсало это масло, мастика не даёт салу капать в жару и сало не даёт мастике высыхать.

​@@serg12746 А чем хуже смазка АМС-З ?

@@mikhailchernga5753 амс 3 никуда не затекает и не пропитывает, как намазал так и будет. Пушсало например ползёт во все стыки нахлесты и тд. Пропитывает ржавчину.. Ещё отзовы были что амс 3 в морозы появляются микро трещины в которых потом вода попадает.

@@serg12746 то есть получается, что пушсало лучше чем амс-3?

@@reptylloyd5955 однозначно

Где там ржа, просто красного цвета тачка

Жаль что твой пахан не стреманулся и не вытащил 😢

Вся краска в какой-то степени и мере гигроскопична. Поэтому влага под неё попадает. И чаще всего это происходит из-за того что земля прилипает и накапливается, а дальше получается эффект губки.

​@@AlexAlex-pm1jtна УАЗике после поездок по грязи каждый раз чистил палочкой доступные места. За 7 лет никакой гнили не было...🙄

Ты в жизни ржавчину видел? Про технологию не слышал? Это грунт. Похож на novol.

Авто красного цвета

Нихрена она внутри зацвел как цветочек

Такая же фигня под шпатлевкой тоже... отлупил а там ржа кушает металл..😂😂😂😅😅😅

Динитрол говно. Под ним гнеет прекрасно

Машина красного цвета. Там не ржавчины

Авто красного цвета

В пушсале есть ингибиторы коррозии...

нефтяное масло, загущённое добавкой петролатума и церезина. С антикорр добавкой.

Тем самым не сохнет и не даёт трещины

После зимы ещё видео сделать?

@@AntonGood было бы неплохо. Как раз песка на асфальте больше будет. Но в любом случае лучше так чем ни как

а на мойке если кёрхером мыть арки, она не смывается?

@@Adam99900 зависит от давления керхера. Я мыл свою машину ни один раз, результат на видео

Анти лонжерона образуется конденсат. Отсюда и ржа

нет

так за год то ничего не изменилось

​@@AntonGoodда вымывает его...не за год так за два...самый лучший это полиуретановый герметик напыленный через пистолет, он и держится вечно и арку заодно шумит. Новую тачку если им укрыть то минимум лет на 10 точно хватит

Любая, главное чтобы смесь растопил

Я накладывал в банку от пива, грел феном и мазал кисточкой. Температура, правда, была около нулевая. Лучше емкость с горячей водой, и в неё уже банку с антикором ставить

Наносил кистью. Как твёрдый пластилин

Не пиши бред. Мешают что бы сало не стекло в жару и не смывалось. Я так сделал 5 лет все отлично держится

​@@serg12746 какие пропорции, подскажите? Нужно ли добавлять бензин или ещё что для лучшей текучести в момент намазывания кистью? Или лучше хорошо греть.

@@EvgenWho я мешал 50 на 50, греть чтоб как вода была, но не закипала. Для нанесения лучше использовать пистолет для антигравия. Стоит 500-600 руб. Он очень облегчит работу. Я пользовался мовильницей, она плюется. Главное тёплая погода 20+ градусов, на солнце. Так как при смешивания с воздухом из пистолета и в момент полёта смесь остывает. Не в коем случае не машать с бензином, спалите машину. Можно с уайт-спиритом или керосином. Но я не добовлял. Недавно снимал задний бампер, под ним эта смешь с прилипшей пылью и грязью на раме, поковырял, а там новый металл. Но я бы советовал мастику добовлать %% 40-30 к пушсалу. Тогда смесь получается более жирной и пропитывает имеющуюся ржавчину. Ну и соответственно перед нанесение все отмыть и очень хорошо просушить. Смесь 50 на 50 в жару мягкая, а в морозы как пластилин.

Ржавчина у тебя в голове. Там краска красная

@@AntonGood ну ну

писец. а типа без пушсала она не сгорит

У меня семь лет , та же херня .

в день по 60 км езжу. по леноблости

Условия - загород, трасса, щебень, соль, песок

Не смоет. Керхером не смывается. У меня 5 лет так нанесено. Все на месте и всегда пластичное

Ну если ползаешь на днище по грязи , так тут тебе ничего не поможет, даже хвалёный динитрол!

Я бы пескоструил, проходил цинкарем, грунтовал алкидным грунтом красил и потом уже пушсало( или типо того состав)

Делай пушсалом, оно пропитает ржавчину и остановит её.

​​@@serg12746посоветуйте какое пушсало? Выбираю оилрайт и элтранс

нет, много

да

Каким образом будет метал гнить если он изолирован от влаги и кислорода ? Всякого бреда наслушаетесь - потом вводите людей в заблуждение.

Грунт и потом битумно-каучуковой мастикой замазать, не размешивать её с пушсалом, это идиотизм полный.

​@@Welder-Tig-Mig-Mag-MMA почему идиотизм?

@@GhostRider-lm4xc потому-что эта говносмесь не может хоть немного затвердеть. И проедешься ты по траве высокой или веткам, и эту говносмесь собьёт, или будешь что-то делать и вымажешься об этого говно которое просто так не отмоешь. Дело твоё. Я занимаюсь уже 7 лет сваркой кузовных деталей, опыт есть, поверь мне.

​@@Welder-Tig-Mig-Mag-MMAмастика иссохнет как иссох твой мозг. И пропустит воздух с влагой

​@@Welder-Tig-Mig-Mag-MMAсогласен. Под мастикой ещё быстрее гниёт. Да и не сохнет она и путем не держится.

А если нет нигрола , уайтспирит подойдёт???

@@user-jm2oq4tx4k Уайт спирит испарится, а нигрол это масло, влияет как пластификатор на мастику

Мешать только по инструкции... Автор своë видение предлагает, но это шляпа получтлась у него...

​@@user-sn9eq9cz6e почему шляпа. Я все днище и подкрылки так обработал. 5 лет все держится хорошо и ничего не смылось и не капает. В мороз как пластилин, летом пачкается.

@@serg1274610% сала надо чтобы мастика мягче была и не пачкалась

Один к одному пропорцию делал?

@@AntonGood да, банка мастики битумной и банка пушсало, а там где не смыло он сухой и отваливается постами

Неделю наверное. Не помню чтоб я долго мучался на счёт этого

@@AntonGood я поторопился, когда арки промазал, сразу подкрылки поставил ворсовые заводские которые на гранте. Вот теперь думаю выветрится ли под подкрылками или нет, но запах чувствуется очень сильно, уже пожалел что обработал, машина новая по грязи, лужам не ездила ещё

@@champ1137 у меня выветрелось.

@@AntonGood спасибо, переживаю что смывать всё придётся

@Павел Трофимов выветрилось, через неделю, две

1:1

К чему это?

Нет. Если коррозия началась, то лучше преобразователь ржавчины(только не тот что цинкарь, а лучше). Пуш сало только отталкивает влагу от лакокрасочного покрытия

Да,но не рыхлую,если счистить до пор,ржу просушить,тогда пушсало запечатает ржу от воздействия кислорода и процесс остановится.Но многие мажут на слоенную ржу,рыхлую и думают что сало не помогает.Между рыхлой ржой,есть влага и кислород,поэтому продолжает под салом гнить.

​​​​​@@Denip86обман, на рыхлую ржавчину нельзя наносить только потому что она отколится и будет оголена потому что масло из пушсала ржу пропитает и размягчит. И если даже между пушсалом и сталью будет влага и кислород реакция быстро закончится. Сами логически подумайте - если нанести каплю кислоты и изолировать её она не сможет прожечь километровый слой металла на вылет - потому что не будут поддаваться следующие капли кислоты - так и с коррозией и водой.

должен. должен быть пластичный и не высыхать

Нет. На альмере н16 их нет сзади

Значит было уже ржавчина

Машина какого года?

@@vasya007_77 2006

@@AntonGood 2001 , дно переваривали, меня уверяли что пушсало сохранит железо в первозданном виде. Набить бы морду лица ему!!!!

@@soulsky-rn1lt потому что с мастикой надо

В день 60 км

Круто мне 10 лет надо откатать.

А у вас что за автомобиль ?

Думаю да, все таки песок и дождь с колес работают как пескоструй

Раз в год летом слегка обновлять и будет шикарно

И в чем отличие внутренних полостей от наружных?

@@AntonGood Ну начнем с того что наружняя полость, арки, днище,консервант с них смоется, причем легко, под воздействием реагентов, воды, гравия. В случае же внутренних полостей наша цель законсервировать эту полость, мы не сможем удалить там ржавчину, идеально подходит для этого жирные составы, мовиль, пушечное сало, да бы изолировать поверхность от влаги и предотвратить дальнейшее развитие коррозии. В случае есть нанести мастику на внутреннюю полость, то она не рассчитана на ржавую, неочищенную поверхность, состав высыхает и одгезии в этом случае нет, состав как краска резинобитумная, поэтому ржавчина будет цвести как под одеялом. Для наружних полостей мастика, поверхность должна быть очищена от ржавчины, загрунтована и желательно с эпоксидным грунтом и краской, далее можно нанести мастику для лучшей адгезии. Для наружних полостей не подходит мовиль и пушечное сало, эти составы не рассчитаны на воздействия грязи, воды, гравия, их просто смоет, но они идеальны для внутренних, благодаря хорошей изоляции металла.

@Enjoy the creation Они будут лежать. 1)не имеют коррозии какое-то время. 2)не имели стыков сварки. 3)упакованы. А авто после ремонта,уже имеет ржу,до которой никому не добраться,между слоями металла,в коробах и т.д. Напиши в каком месте пушсало способно остановить ржу. Даже под заводским герметиком швов,через небольшое время появляется ржа. Приведи хоть один пример когда относительно новая машина полностью разбиралась(полностью!!!,голый кузов без болтов,заглушек и обрабатывалась. Раньше,отечественными заводами рекомендовались технологические карты для нанесения антикоров и то каждый мастер это делал по своему виденью,знанию,умению и желанию на собранной машине,а сейчас? Есть карты или только желание заработать денег?

Зато работает в отличие от динитрола и прочей херни.

Дурак что-ли? Это наноситься спец нано кистью, деревня.

​@@serg12746 Вот -вот и стоит в разы дешевле 👍

Посмотри тесты, лишь пушсало и АМС выдерживают тест с солью и водой. Лапоть ты сраный😂

Один к одному по весу

​@@AntonGood есть пару ржавчин ,можно ли нанести

@@user-pp9bt9bw8i я на ржавчину не наношу. Сначала счищаю ржавчину, потом обрабатываю цинкарем, после грунт и краска

конечно на своей. Как эксперимент

Авто красного цвета

@@AntonGood Да, я видел видос где ты красил арки. Лучшая мастика для арок это ПИБ(полиизобутилен) растворённый в бензине. По сути сырая резина. Не трескается на морозе и жаре, пластичная, и ей ващпе пох на абразив дорожный.

Мягкий

Да

Предлагаете лучше со ржавчиной ездить ?

Раптор шляпа.

​@@FFF_experienceнет , вы ошибаетесь

Что ты имеешь в виду?

@@AntonGood дно или арки авто чистые говорю,не понятно.Не видел что бы кто то дно авто мыл.

А вред какой от пушсала?

Дурень. Пушсало в жару самозалечивается и ползёт во все щели. А смазка АМС-3 никуда не ползёт, пропустил участок он так и останется голый и между листов металла не залезает и ржавчину не пропитает.

​@@AntonGood Пушсало разбодяженое с НГ-203Б , хорошо для внутренних полостей ,АМС-З для арок и днища.

Да ты и подписан не был)

А когда ты хочешь развивать канал без этого никак. Это как в бизнесе требуется проговаривать, для большей выручки иначе бюджета на развития не будет и в итоге нового товара не будет

50/50 Мажется как твёрдый пластелин

10% сала надо ато будет мягкая

@@ALEKSANDR998 согласен

спустя век отвечу

извращенец, пусть тебе твой друг ковыряет, я не стану

Ухочес твоя мамка. Читай коменты, писал сколько езжу