To je fakt absurdní; dopravce který platí Správě železnic za to že tam vůbec může jezdit, si musí udělat vlastní "zabezpečení" aby zvýšil bezpečnost provozu protože SŽ to má absolutně u prdele - jako většinu věcí na naší žel. síti. Ještě víc komické je že to jsou obě státní firmy takže stát si vlastně jen přehazuje peníze mezi svými společnostmi a trochu zapomíná která je za co zodpovědná...

No super konečně jsou tratě se zabezpečením D3 bezpečné doufam že už se nikdy nestane něco podobného jako srážka hlukostroje se žralokem :)

Hmm zajímavé

Jezdil jsem na d3 vše bylo závislé na papírovém jízdní řadu a na rozhodnutí dispečer pro určitou trať nevím jak to je tet jestli je dispečer na více tratí, potom by mohlo být více zmatků

Tato aplikace je dobrá hlavně v tom, že na D3 je přehlednější, než klasický jízdní řád. Pokud jsou na trati pouze vlaky ČD (možná ČDC), lze předpokládat, že to srážce předejde. Nicméně jiní dopravci tuto aplikaci nemají, nebo o tom aspoň nevim. Dirigující dispečer tuto aplikaci taky nemá.

Nedávno byla srážka zase 2 vlaku. Lokomotiva ČDC 123 (uhelka) a brejlovec společnosti unipreto

nj