Bravo majstri z Ciech....obdivujem nielen vase majstrovstvo ,ale aj ludsky ROZMER...KRASU LUDSKEHO DUCHA A UMU..NEZABUDAME
@PavelMichalАй бұрын
řemeslo může být radost
@user-ud3ik9mx2iАй бұрын
Genialny film o genialnych ludoch a iich UMU...moja velka UCTA k ceskym tvůrcům...
@vaclavrezac-ms8ciАй бұрын
❤️PARÁDA ❤️není co dodat!!!
@atego1111Ай бұрын
Krasne cislo loko
@radimpavlicek2580Ай бұрын
Dedci a baba uz prdi do hliny.
@janoskropek69982 ай бұрын
❤
@sapron20482 ай бұрын
Клёвый Крис!!!!!! Классный!! Любимый!!
@karlos35012 ай бұрын
Zbytečně složitý.
@sapron20483 ай бұрын
Thank you. Chris my love
@novakvlcz3 ай бұрын
Když mně byly 4 roky, jel jsem poprvé do Prahy z Prostějova, pochopitelně vlakem s parní lokomotivou. Na nádraží jsem se ztratil a našli mě, jak stojím vedle parní lokomotivy a dívám se na tu kovovou obludu nechápajíc, že není z pohádky, ale že ji vyrobil člověk. Dodnes mám před těmito mašinami úctu. Nakonec jsem dělal s důchodci z Masaryčky, kteří dokázali o parních mašinách vyprávět celé hodiny a nebyly to jen veselé historky. Bývalý mašinfíra, nějaký Plíšek, vyprávěl, že Chruščov se bál lítat letadlem a on pro něj jel vládním vlakem do Čiernej pri Čope, kde si Chruščov přestoupil z širokorozchodného vagonu. S ním i sovětští samopalníci a jeden stál i na mašině; prý pro jejich ochranu. Pod každým můstkem hlídal stébák nebo VB, aby tam revanšista nedal bombu... Pak se na trati objevilo stádo krav z nějakého JZD a samopalník mu nařídil, aby jel dál. Pochopitelně nějaké krávy úplně roztrhal a střeva z nich visela na celém vlaku. Po příjezdu na Masaryčku, kde byl položen červený koberec, Plíšek zastavil předpisově u bílé čáry, aby soudruh vystoupil ze dveří přímo na koberec. Jenže smrad z těch střev bránil otevřít dveře vagonu, protože to bylo na blití. Nádražní rozhlas hledal mezi zaměstnanci dobrovolníky, kteří ty střeva odstraní. Nikdo nešel, tak přišla nová výzva a že za to bude odměna 1 000 Kčs, což byla skoro měsíční mzda. Na to mnozí lidé slyšeli a do půl hodiny očistili vagony tak, že se dalo s ucpaným nosem vystoupit. Osud toho předsedy JZD už ti železničáři neznali...
@AtypickyKraken3 ай бұрын
Video krásné, škoda, že jsem se neúčastnil. Dnes dojíždějící EM 488.0/460 skončí stejně, jen na rozdíl od 451 nebude zachováno provozní muzejní vozidlo, ale 460 079/080 prostě shnije na dvoře v Chomutově, kde nebude ani přístupným, vystaveným exponátem. Všichni "děkujme" NTM, například za S 699.001 (kterou byla možnost zprovoznit v ČMŽO Přerov, i když určitě ne bezproblémově, než projekt NTM zarazilo), nebo právě 460, která se dochová jediná a to právě v depozitáři.
@renata18973 ай бұрын
Byly to nejlepší el. jednotky. Všechno jsme dokázali, jen dnes už skoro všechno dovážíme. Na ty se nedá zapomenout.
@krystofbohdanecky10833 ай бұрын
Před 2 lety nový kabátek a loni nám, chlapec brejlatá, asi dojezdil :(
@user-ot9mi1mm8r4 ай бұрын
Olomouc
@thomasweinhold62284 ай бұрын
Bitte mehr davon, liebe Grüße aus Deutschland.
@danyvlakytv5 ай бұрын
Úžasné video
@rostislavmares85545 ай бұрын
Krásná lokomotiva, držitelka naší nejrychlejší dieselelektrické lokomotivy. Mám ozvučený model 1:45 od Merkuru. Mohu doporučit.
@jaroslavmajtan81495 ай бұрын
Krásny dokument, hotová báseň. Patrím medzi poslednú generáciu, ktorá sa takýmito mašinkami vozila na prázdniny. Výborné sprievodné slovo...
@user-ey3st2qs5u5 ай бұрын
Lidský faktor bude vždy hrát velkou roli 😢
@ahart276 ай бұрын
Tak ať sem pošlou pesa elf to umí jet 160 kmh....naprosto dostačující
@ahart276 ай бұрын
Ikdyž jak to tak vidím 5 let staré video a pendo nikde 😂
@romansvehla73526 ай бұрын
., NAFTOŽROUT OBECNÝ. I OLEJE ŽROUT . SEŠROTOVAT IHNED.
@Honzikovokanal-rc4dy6 ай бұрын
...tohle bylo to nejdojemnější video co jsem kdy viděl...fakt jsem se rozbrečel u části kde se ukazuje ta stará a zrezlá lokomotiva:( a mě jako maniaka do parních lokomotiv...je to hodně bolestivé...hodně lidí se směje tomu že tohle nědko takhle cítí...ale je to velmi dojemné...z divů světa zůstala jen horda starého zrezlého železa...chtě bych se jako 12 letý vrátit do těch časů kdy ještě parní lokomotivy plnily nástupiště a kdy to bylo všechno jen o páře ale...to už nikdy bohužel nezažiju:(...ale mám rád naše zbylé parní lokomotivy co jse probojovali do dnešní doby...a...děkuji všem co pečují o naše zbylé lokomotivy
@pavelmachalek10966 ай бұрын
To byl dobrý fór,jak došel na šichtu na parní loko a teprv zatápěl pod kotlem.😄😄😄😄 Jinak SUPER video.👍👍👍
@pikovice16 ай бұрын
Jo co jsem se na nich najezdil! Vždy dovezl, jen ty olejové argushadičky byla noční můra.
@romangonec24028 ай бұрын
Ty krásné interiéry vagónů! Ještě že nám je ČD stále dopřávají. 😂
@tatianabenhardova63608 ай бұрын
Chris je uzasny clovek,,,,nema problem cestovat vlakom,,,,nema ziadne prehnane poziadavky,,,❤❤❤❤
@user-xu8gv8sc5o8 ай бұрын
❤❤❤❤❤❤
@BMGclips2k18 ай бұрын
To je to je to je 😮🎉😢😮❤😢😮🎉❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@30Zuzajs8 ай бұрын
krásné video!! je vidět, že Chris si jízdu vlakem vyloženě užíval :)
@user-fj1mg2pk3y8 ай бұрын
❤❤❤!!!
@romansvehla73528 ай бұрын
., NAFTOŽROUT UKRAJINSKÝ. OSTUDA. POSLAT SMĚR VYSOKÁ PEC.
@petrriedl49778 ай бұрын
Čirá nostalgie legendárních Sergeju 🚞🚞🚈🚈👍👏👏👏
@TrainLovers-TL698 ай бұрын
Paráda 👍👍👍
@alexnovak55148 ай бұрын
Nádhera 💪💪💪
@miroslavpavlas54508 ай бұрын
K čemu ta zbytečná a rušivá hudba? Těšil jsem se na úžasný zvuk Sergeje a místo toho tohle.
@venceremos16018 ай бұрын
Sehr schön. Vielen Dank ❤
@plukovnikoneill8 ай бұрын
Ach jo. Oba stroje mají krásný zvuk motoru a vy do toho dáte nějaký pitomý klavír, který to kazí. 🤦
@janchaloupka83508 ай бұрын
U zpomalených a dronových záběrů se nezaznamenává zvuk, takže se je hudební podklad adekvátní v kombinace se zvukem v záběrech, kde je i přirozený zvuk strojů. Spíš se soustřeďte na svoje videa, kde je drtivá většina průjezdů tak roztřesená, že z toho bolí hlava...
@foxeshead51469 ай бұрын
Alstom vlaky jsou vráběny v Česku ale prodávají se do zahraničí
@truecamvidea58819 ай бұрын
Antonín Jungwirt - kdo četl Švejka, ví :D
@user-ri2kj7gz6d9 ай бұрын
Ať to para tlačí
@tomasmezihorak105410 ай бұрын
❤
@petrriedl497710 ай бұрын
Moc hezké záběry historických lokomotiv
@jaromirh284410 ай бұрын
tohle byl děsivý žebřiňák. člověk byl vytřesený jako prasátko před výplatou a o jakém koliv pohodlí se jen stěží nechá mluvit. na to jak byl špatně udělaný svršek konstruktéři absolutně nezvládli odpružení skříně.
@evasolovyova11 ай бұрын
Наш любимый Крис!!!
@vojtechsatka794811 ай бұрын
To je úplně absurdní. Hrozné keci. Ještě že už to je pryč.
@ferozajac411511 ай бұрын
Jó, mašinfíra s topičem👹 vlak s ucpaným komínem
@jirinaweisova1200 Жыл бұрын
byť je to hodně stará ukázka (ty vlaky si pamatuju), tak bych to dneska pouštěla průvodčím 2x denně. Jsou průvodčí a průvodčí, ale obecně je to čím dál horší. A vlaky bez průvodčích či nádraží bez personálu je podle mého dost katastrofa