Не нужно варить всю сторону латки сразу. Надо обваривать по кусочку все стороны постепенно. И вообще: Ток ставь меньше. Полный провар с двух сторон не нужен. Раньше мы автогеном варили с присадкой. Так поварка была с одной стороны с валиком. который потом зачищался. На авто не нужен сквозной провар латки. Можно как МИГ сваркой так и ТИГ варить. А на местах сварки типа короб или стойки нужно на привариваемой детали делать проколы и заполнять отверстие на привариваемой детали к той части. к которой привариваем. Ведь и с завода идёт провар точками. остальное заполнится грунтовками и шпатлёвками.Тогда и металл не тянет. Я обычно в гнилых местах. меняя скажем стойку, высверливаю заводские точки сварки приваренного металла, но не трогая тот, к которому приварено. А сверло затачиваю под наименьшим углом. Что не отходит вырубаю зубилом. Потом латку или часть детали по краям прокалываю дыроколом и привариваю, заполняя проколы. Почти как на заводе получается. Для этого даже МИГ сваркой проволокой 0,8 отлично получается. И старайтесь на МИГ сварке устанавливать как можно меньшее напряжение и ток, а на ТИГ- меньшим током. У вас варить алюминий не будет этот аппарат. Можно конечно попробовать на DC с пульсом, но нужного качества не будет. Почему алюминий варят на переменке.? Потому что синусоида сбивает окисел. Сейчас аппараты уже есть аппараты с треугольной формой и с квадратной и трапециадальной формами напряжения Там ещё лучше провар получается. И что ещё хочу добавить. Купите реноватор, чтобы металл не вело при резании .В нём принцип резания основан на вибрации и не происходит большого нагрева. Электрод нужно затачивать не под 90 градусов к наждаку. под 180. , чтобы риски от точения были не поперёк, а вдоль. И для разного металла нужна и разная заточка в длину. Конус длиннее или короче. Почитайте литературу. Да и в Ютубе есть ролики.. Да,ещё. Тонкий металл при варке ТИГ варить лучше продувом. Объяснять долго . Ищите литературу или в Ютубе ролики.Удачи!

Наконец то нашёл человека, просто без научных терминов объяснившего что такое эти абравиатура ТИГ и как это работает и регулируется, холодная сварка, очень понравилось, спасибо Брат, пусть тебе работа приносит прибыль и доставляет удовольствие, жму руку крепко! Прям зажёг меня этот аппарат! 💥

Лайк, Молодца. Ты как учитель , Всё подробно и доступно рассказал. Респект .

Отлично!! Постой доступный язык, понятное объяснения.

Очень хороший обзор - без всяких соплей - соединений, а именно то что требуется. Молодец!

Огромное спасибо! Хорошо объяснил и наглядно показал, без понтов, по простому.

Привіт! Дякую за обзор, дуже зрозуміло!!!

настоящий мастер! Спасибо.

Спасибо !!! Очень познавательно и нужная информация

Это не обзор , а прямо руководство пользователя 👍

Спасибо отличный обзор всё ясно всё разжовано без всякой орущей музыки ,рабочая обстановка.

Спасибо ! Доброе дело сделал! Народу нравится!

Я автомобилями не занимался, но мне думается, что такие заплатки ( замкнутого контура) в реальной жизни наверное редко встречаются. Аппаратогонь, СПС за видео

Молодец мужик . Интересно снял .

Привет! Тоже купил себе такой аппарат, воще не жалею, супер штука для жестянки . Поздравляю с покупкой! Жду очень твоих экспериментов. Спасибо!!! 👍👍👍

В вашем инструментальном строю пополнение ! Это значить хорошо в любом случае +.

Для ученика ты очень хорошо варишь этим аппаратом, крутой видос 👏👏👏👍

Отличное видео, Спасибо!!!

Просто чудо аппарат

Спасиб , все понятно )

Респект вам мужчина и успехов вам в жизни.....

Я такой же сварщик как и ты! Но аппарат интересный! Удачи в сварочных работах!

Молодец!Вот только потренироваться надо!

Для уменьшения поводок от сварки попробуй увеличить проплавление т. к. сжатие при остывании металла, положенного только с внешней стороны , вызывает просадку шва вниз. На полуавтомате этот приём срабатывает.

Отличное видео. Большое спасибо Вам

спасибо за обзор.наглядно показал что и gold сварка ведёт металл. задумывался приобрести .теперь знаю что в авторемонте он практически не нужен \гнилушки не варю\.

Спасибо за обзор!

Берем две полоски 0.8 шириной 10. Сгибаем вдоль. Вставляем две в пропиленую дыру, с обратки прижимаем и прихватываем. Получаются распорки. Сверху латка, проваривается, через отверстия электрозаклепки к рёбрам. Так же можно насверлить по краю дыры отверстий, подсунуть усиление и приварить его из нутри. Потом распорки и приваривай латку.

Первый выстрел сильнее потому что в рукаве воздух а не газ, нужно делать предпродувку а потом варить и тогда эта проблема уйдет, а в целом отличный видосик хоть и долгий 😀

сильный выстрел как вы говорите, нужен для разогрева металла. всё таки спец технологию желательно почитать хотя бы поверхостно . самому потом легче будет когда будешь предстовлять процесс сваривания металлов. не сочтите за учение. так добрый совет. удачи в позновании этого агрегата. лайкос влепил.

Понятный обзор 👍

Отличный обзор, большое человеческое спасибо

"Алюминий сваривает, пробовал на пластинах толщиной 1,5 мм в стык, углом и тавром. Режимы U1 и U2. Только сварка не дугой, а пульсом. Режима AC в аппарате нет. Достаточно приличный шов получается. После обработки вообще шикарно." Этот комментарий я нашел в отзывах. U1 и U2 Выбираются в режиме SMART. На картинке, внизу под описанием к этому аппарату есть изображение этого режима и там указано, что U1 -U2 Это алюминий. Попробуй.

Кузовной метал удобно так же заплавлять обмедненым прутком на 1.2мм в режиме спот

Надо выставить верхний и нижние пределы по току, выставить по гц в большую сторону, баланс плюса в процентах на массу

В качестве присадки для Чернины я использую проволоку для полуавтомата

Вари с посадкой 08-06 , тянет не только от температуры но и метал выгорает плюс там где пустота образовался шов как не крути но это нужно компенсировать чуть но нужно присадкой . Успехов

Афигенный видос, афигенный аппарат. Видео по приварке порогов было бы бесценно👍 Спасибо -

Проплавление на полтора мм руками не сломаешь. А вообще заинтриговал этим аппаратом основательно, респект автору.

Здравствуйте. Спасибо, интересно. Попробуйте варить коротко (1-2 см) накрест. Попробуйте термообработку (типа нормализации) чтобы снять напряжения со шва, возможно вмятины уйдут. Импользовать медь интересный вариант, она пластичнее, даст меньше напряжений ( присадка МНЖ). Удачи Вам!

Для мелких и тонкого металла, в самй раз,а то что автору надо потренироваться, это правда удачи в варении

Горелки тоже разные есть, я думаю, можно подобрать и для арок... И "карандаши" (прямые), и с короткими каппами (каппа - колпачок, который закрывает электрод), и с гибкими головами, и маленькие (как большие авторучки - девятая серия)... Ота горелка что в обзоре, комплектная - она же кратно избыточна для "холодной сварки"... Просто куча лишнего пластика, резины и меди, которая никак не работает, и которую ты просто бесцельно тягаешь в руке. Для "холодной сварки" идеальна девятая серия (по каталогу Binzel). Комплектуху к ней, чтоб собрать её самостоятельно, выгоднее всего покупать на Али.

Алюмини надо зачищать наждачкой или мет щеткой Заплатка должна быть на 1/2 толщины больше.

Капот весь порезанный был, а это значит жесткости в нём не будет, тем более битый, а заплатку можно без утяжки положить, хоть круглую. За обзор правдивый, лайк 👍

Для сварки аллюм. деталей попробуй нарезать в качестве присадочного прутка полоски аллюм. из того-же материала /крыла/ /капота/ итд. А если варишь "слпошняком", то металл нужно периодически осаживать и остужать сырой холодной ветошью. Попробуй ! А так все гут!

Хочешь посмотреть как варит мотай на 18 минуту, до этого одни разговоры

варить нужно прихватками пунктиром по 30 мм а патом гнать целый шов а бардюры варят прихватами 20 на 30 то есть 20 шва и 30 пропуск иначе шов парвет в момент езды

Интересная сврка.. Такую сварку можно к чпу прикрутить . Думаю найдётся применение

Всем здравствуйте. При сварке тонкого метала, вроде капота, в зазор, расперайте метал. Вставьте препятствие в зазор. Свариваемые части практически не греются, греется присадка и препятствие не даст стянуть метал. После остывания ваши прихватки сами станут препятствием. Не спешите, быстро котята родятся, поэтому и слепые😅. Ну и ещё, tig и холодная сварка это не одно и тоже.

Спасибо!!!

Тиг очень любит чистый металл

Для черного металла купи присадку 12 64 маркеровку диаметр 1.6 ок фирма и ставь 25 ампер

уменьши ток и пруток нужен поменьше в диаметре-когда прихватку делаеш с маленьким током и малой по диаметру присадкой-получаеш красивый ровный шов.Мы так варим корпуса с толщиной металла-0.5 мм.И металл не тянет.

КРАСАВА! Достойно и по теме ✊

обзорчик вышел )

Спасибо! Но мне кажется, что время ремонта авто затягивается или нет!?

Интересно было бы чугун посмотреть ? С проверкой на магнитную ДФ Был бы очень благодарен !

Чтобы невело тело детали отбортовка кромок надо делать на 1 ..2 мм. Заплатка круглая с отбортовкой. И вырубные ножницы нужны. Много нюансов Рхтовка самая дорогая операция просто заварить не получится Косметика нужна, от спички метал поведёт,так как всё - штамповка банка консервная маленькая деформация и она играет. Успехов!!!

Дёсна сводит - хочу такую же ..🤭

супер + молодец.

Утянутый металл отпускается отбиванием молотком на наковальне тех мест, где прошла усадка. Муторно, долго, но выправить можно. Опыт нужен. И нет смысла делать глубокое проплавление заплаток, меньше поведёт. Это косметика, на прочность сварка не нужна. Тем более чёрный металл, не хрупкий, вибрация не страшна, не лопнет.

Очистка , это баланс тока. При сварке Алюминия, на переменном токе, регулируется баланс тока, проще сказать какое время на электроде будет положительный или отрицательный ток. Когда электроны двигаются к электроду, происходит разрушение оксидной плёнки, но электрод прогревается больше. АС переменка, для Алюминия.

При сварки нержавейки, сопло должно быть большое, для большего "омывания" сварочной ванны! А лучше использовать линзу...

Есть необходимость когда варить очень тонькое,но желательно ац,особено когда соты от радиоатора

Крылья, крылья, и пороги, пороги 👍

Что бы меньше вело металл попробуй варить обратно-ступенчато, короткими отрезками.

Смарт это память как я понял,в зависимости от толщины металла програмируеш а затем ненужно крутить кучу настроек а поставил а1 это к примеру один мил. У меня тоже андели ,брал с али за 28тыс.Он говорят старей модель но мне понравился.При сварке мелких деталек незаменим.Изучаю пока.

💥💥💥👍

для сварки деталей нужно больше времени нагрева присадки и тд

Привет. Отличный обзор! очень нужная вещь. Спасибо.

Спасибо за информацию.

С точки зрения банальной эрудиции, в составе алюминиевых прутков есть добавки. которые препятствуют образованию плёнки окислов, поэтому два прутка между собой свариваются без проблем, в сплаве из которого сделаны детали автомобиля наоборот вводятся добавки, дающие максимально прочную окисную плёнку, может даже анодирование присутствует, поэтому присадочный материал не прилипает к основному металлу. IMHO.

Читайте комментарии.Это тот случай,когда комментаторы профессиональнее мастера.

Первый выстрел сильный для прогрева холодной детали первой дугой. Вспомни, что полуавтоматом при первом касании всегда получается плохое проплавление. Видимо, для режима холодной сварки, функция большого тока на первой точке должна отключаться. Надо разбираться с настройками.

Я только не понял или проглядел: он импульс дает только после касания или можно кнопкой настроить ! ?

Спасибо! А я вот тоже планирую прикупить аппарат 20тыс грн стоит тесла 257. Он AC/DC. вот подкоплю немного и куплю. Сейчас SSVA180Pим варю автомобили. Да полуавтоматом ведет конкретно, ради меньшего коробления хочу купить с режимом spot у теслы таким режимом можно точками варить. Гараж я себе поставил инструментом обзавожусь, тяжело но стараюсь тянусь)) Вам удачи к мечте побыстрее дойти и процветать. Тяжкое это дело но нужно идти вперед!)

По любому металл при сварке будет стягиваться, помню рихтовщики отбивали двумя молотками расплющивая его, шов разжимался и наоборот если надо сжать растянутую вмятину грели центр вмятины и металл стягивался

Зачем такой аппарат за полтос, если полуавтомат есть? Не понял юмара АС/DC столько же стоит вроде, так тот вообще огонь

С таким аппаратом любой кузовщиком станет😁

Все в начале учебного не плохо.Не забывате пожалуйста главное, как бы не называли, что это холодная сварка,это все же сварка.Металл расплавляется значит есть и тепло следовательно будет ирасширение металла.Попробуте всякие хитрости.Варите в разных местах,применяйте разное направление и думайте думайте и будте внимательны смотрите и анализирует качество себя металл во время сварки и после.ПРОБУЙТЕ сразу после сварки небольшого шва брать мокрую тряпочку и остудить шов.НЕ ЗАБЫВАЙ ЧТО ТЕМПЕРАТУРА ПЛАВЛЕНИЯ МЕТАЛЛА 1500 градусов.При сварке цветных металлов , ОСОБЕННО АЛЮМИНИЯ металл зачистить ножом или напильником ни наждачкой ни кругом и непременно перед сваркой и у тебя и есть 10-15 минут и сразу вари.Когда зачистиш руками не лапай буть как хирург.Сварка любит чистоту.

Вопрос не от сварщика, буду брать учиться, но когда услышал про ведение металла, автор говорит, если начать варить от одного края, то к концу два края сходятся.... Мне вспомнилось как делают крылья на самолётах, на клепках, и как варят комические корабли, там тоже такая проблема, если делать как по технологии оттуда? Там варят не сразу, а например с одной стороны 5 см- с другой стороны 5 см, потом на 90° 5 см и напротив 5 см. И так дальше в этих промежутках, крылья тоже примерно подобная технология, там две плоскости не сходятся, если делать просто по очереди клепки, делаются тоже через промежутки. Почему бы не попробовать вам так вваривать латку. Всего доброго

Попробуй метал заранее натягивать. Пенопласт между листом и жёсткостью подкладывать, а после сварки отпускай

Доброго времени суток. Спасибо за видеообзор аппарата. Тоже хотел себе приобрести такой аппарат, т.к занимаюсь кузовным ремонтом. Вопрос, а можно ли вместо присадки использовать обычную омедненую или с флюсом проволоку? Т.к присадки думаю дорогое удовольствие?

Спасибо за видео, как аппарат реагирует на пониженное напряжение питающей сети и как вообще сильно просаживает сеть на режиме холодной сварки?

Под правым табло значки Au, Ag. Это типо золото и сребро варить?

Иглу затачивай после каждого залипания,не спиши заварить быстрее,прицеливайся точнее!

Наверно капот другой формы, размеры не сошлись, спасибо за видео

На алюминий, нужно попробовать полярность поменять

В смарт режиме буквы означают металл. Например черняшка, нержавейка и т.д

Работа очень на спотер похожа. Интересно если подсоединить горелку к спотеру, может быть получится такой же эффект.

на днях варил тигом флянец 250 в диаметре и 2.5 мм толщины и скрутило волнами как поля у шляпы от температуры )

Пока смотрел видос, "зайчиков" нахватался, а ведь говорили мне, не смотри на сварку!

Андели классная фирма, качество на высоте

Ну как через 2 года использования? Не выкинул?

рабочие , понятные фразы...хотя ухо режет.

Первый сильный чтобы лучше сплавить кромки

Классное видео. Сам загорелся купить такой аппарат. А не пробовали варить заплатку согнув кромку кромкогибом. Так кромка играет как пружина и не дает вести метал

Спасибо познавательное видео. Нужен совет. На алике есть аппарат дешевле,но сила тока всего 180 ампер , хватит ли его для жестянки? Или такой же взять как у вас?

Привет друг алюмин тонки метал попробувал ! как варит как настроит апарат

Скажи пожалуйста как насчет потребления энергии просадка линии высокая (короче говоря лампочка моргает сильно соседи будут жаловаться?)