APR Golf 7 - 421PS | Review und Probefahrt

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Күн бұрын

Wir freuen und ganz herzlich, euch heute ein Review der besonderen Art präsentieren zu dürfen.
APR hat uns ihren Golf 7 mit sage und schreibe 421PS für ein Review zur Verfügung gestellt. Wie gewohnt zeigen wir euch das Auto, seine Details und natürlich den Fahrspaß ;)
Zu dem Tuning:
www.jp-apr.de/detail/index/sA...
Instagram APR:
aprdeutschl...
viel Spaß beim zugucken und lasst uns eure Meinung in den Kommentaren wissen.
Videoabschnitte:
00:00 - 00:25: Intro
00:26 - 00:45: Car P...
00:46 - 02:14: Außen
02:15 - 03:31: Motor und Specs
03:32 - 04:00: Soundcheck
04:01 - 05:21: Persönliches Fahrerlebnis
05:22 - 06:25: Fahrspaß
06:26 - 07:53: Verabschiedung
Tags
#Golfapr #golf #automobile #vwscene #tuning #madeingermany

Пікірлер: 28

@Makina92 3 ай бұрын

Ich überlege schon seit längerem den APR Turbo zu verbauen. Letztes Jahr im November habe ich die Stage 1, DSG Software, PEX Ansaugung, Turbo Inlet und die APR Aga. Fahre so gemessen 12,6 100-200 schätzungsweise 310-320ps 480NM.

@bobbymaier7212 4 ай бұрын

Starkes Video 🎉

@carswithlukas 4 ай бұрын

🙏🏻🙏🏻

@Schmuddelnudel 4 ай бұрын

habe die Stage 1 & Ansaugung von APR in meinem 7.5 Performance, geht schon sehr gut. 421 PS müssen übertrieben abgehen.

@carswithlukas 4 ай бұрын

Ja da kann ich dir nur zu stimmen, sobald das Turboloch zu Ende ist, fängt Er an zu schieben und hört nicht mehr auf 😅✌️

@blueenergy-hu5eq 3 ай бұрын

Apr macht wirklich leistungsfähige sachen🤗

@carswithlukas 3 ай бұрын

🚀🚀

@xlmVictory 4 ай бұрын

Finds nen bisschen witzig APR verlangt für die Abgasanlage 1900€ und schafft es dass der trotzdem keinen besseren klang hat als der serien TCR :D

@marlon4139 4 ай бұрын

Als Grundlage diente bei APR ein Golf 7.5 GTI Performance. Dieser hat kaum Pops & Bangs programmiert und kein Schaltknallen. Da kann auch keine AGA was dran verändern sondern nur Software die wiederum nicht legal ist. Ist so schon eine schwere Geburt Leistungssteigerung in Kombi mit einer nachgerüsteten AGA eintragbar zu machen - daher Respekt an APR! Aber ja, mein TCR mit NGM AGA hat einen anderen Sound ;) Aber OPF ist halt einfach ein mega Soundkiller...

@marcobrunoluttig5544 4 ай бұрын

Da hört sich meiner ja besser an (Golf 7 GTI Performance Facelift)

@marlon4139 4 ай бұрын

@@marcobrunoluttig5544 OPF ja oder nein ist die entscheidende Frage!

@Matteo_deepmusic 4 ай бұрын

421 PS aus 2l, bin gespannt wie lange das Ganze hält!?

@carswithlukas 4 ай бұрын

Ja sehr berechtigte Frage 👍 Wahrscheinlich hält das nicht so lange wie Serie aber durch die gute Software Abstimmung von APR ist das ganze relativ langlebig.

@carswithlukas 4 ай бұрын

Kommt natürlich auch auf die Fahrweise drauf an 😉

@marlon4139 4 ай бұрын

Motor hält ;) Würde mir eher Sorgen um den Rest vom Antriebsstrang machen...

@marlon4139 4 ай бұрын

natürlich nur wenn man den mit Verstand bewegt ;)

@marlon4139 4 ай бұрын

...die DSG-Anpassung hilft hier sicherlich auch ordentlich!

@moritzschafer9001 2 ай бұрын

Fährst du den in Drive oder auf Sport?

@carswithlukas 2 ай бұрын

Bin den auch in Sport gefahren, wieso meinst du?

@moritzschafer9001 2 ай бұрын

@@carswithlukas weil du ja in Sport eigentlich erst die volle Leistung ausschöpfen kannst

@Klischee20 3 ай бұрын

Die Langweiligen 250ps ? Der hat Serie immernoch 290 PS !

@marlon4139 3 ай бұрын

Der GTI Performance hat Serie 245 PS, der TCR hat Serie 290 PS ;)

@Klischee20 3 ай бұрын

Ich hab gedacht das wäre ein TCR 😂

@carswithlukas 3 ай бұрын

😂👌

@martinbruckbauer8039 19 күн бұрын

Ich habe mir die ganze Zeit überlegt, was einem das Video an Mehrwert bringen soll? Keinerlei fundierte Messungen oder Erläuterungen, nur APR Werbegebrabbel. Ich bin leider auf das Marketing geblubber reingefallen und fahre den DTR6054, ist so mit das unnötigste und sinnloseste was man verbauen kann. Turboloch des Grauens, absolut traurige/nervige Soundkulisse und ständig Fehler mit unplausiblen Werten im Motorsteuergerät sowie Fehlermeldungen im KI. Kann also nur jedem empfehlen, einen großen Bogen drum zu machen. Hatte davor APR Stage II und IS38 Umbau, die waren bedeutend besser. Wobei der IS38 mit jedem Update von APR schwächer wurde, aber es hat wenigstens funktioniert.

@carswithlukas 18 күн бұрын

Danke für dein Kommentar, ich hab das Auto nur wenige Stunden gehabt und habe daher nur meine ersten Eindrücke geteilt. Ich persönlich war begeistert und mir hat das Auto spaß gemacht zu fahren. Klar Soundkulisse war jetzt nicht die spektakulärste aber dafür hat man schön die Ansauggeräusche. Da tickt natürlich jeder anders, die einen stehen drauf die anderen nicht…