Gdyby jeszcze tylko na torach byli bardziej wyrozumiali jeśli chodzi o głośność 😁

Jacek to dobry chop ✌️dzięki 😉

Mógłby być krótszy. Tutaj MIVV ma przewagę. Chociaż na żywo wygląda to lepiej niż na foto ;)

Samo moc to nie wszystko. Może robić robote momentem w dolnym zakresie np. Poza tym RS to świeży motocykl, a nad V4 już mogli pracować od lat 😉 w każdym razie napisz proszę jak już będziesz miał wyniki 🤝🏁

​@@IN2RIDE Właśnie zapomniałem się spytać jak to wygląda w dolnym i średnim zakresie obrotów bo z tego co się orientowałem i zauważyłem u siebie to tam są największe różnice. Chyba że nie dosłyszałem w filmie. Jestem też bardzo ciekawy jak sterownik dostosuje mieszankę paliwo powietrze. W sumie na forach AF1 każdy trąbi, że będzie zbyt uboga i że sterownik nie dostosuje odpowiednio mieszanki. Patrzę na to z przymróżeniem oka bo nikt nie przedstawił konkretnych danych. Ja jednak wolałem dmuchać na zimne i wgrałem nową mapę u siebie. Podejrzewam, że film na zasadzie hamownia plus dane odnośnie mieszanki w różnych opcjach wyjaśniłby wszystko odnośnie domniemanej zbyt ubogiej mieszanki na całym świecie czy to prawda czy nie. Coś w stylu seryjny wydech, potem akcesoryjny bez mapy po automatycznym dostosowaniu sterownika itp. Czekam na następny film z serii. Pozdro!

✌️😊 lejki i filtr np. w Leoni Racing dostaniesz

Niedługo podepniemy wykresy 👍 można będzie zobaczyć jak to leci i przeanalizować 😉

Amejzing . 🎉