ARACA YAZILIM ATTIRMANIN ZARARLARI (CHİP TUNİNG DERS NİTELİĞİNDE ! Fiat Linea 1.6 Multijet EGR DPF)

No video

ARACA YAZILIM ATTIRMANIN ZARARLARI (CHİP TUNİNG DERS NİTELİĞİNDE ! Fiat Linea 1.6 Multijet EGR DPF)

Рет қаралды 162,218

Күн бұрын

Bu Video da Sizlere Fiat Linea 1.6 Multijet müşterimiz Bursa Merkez'den geldi. Müşterimiz aracına yazılım attırıyor yani motorun torkunu yükseltiyor. EGR'yi iptal ettiriyor fakat DPF partikül filtresi iptal olmadığı için filtre iyice dolmuş ve araç arıza lambası yakmış kara duman attığı için bu şikayeti ile işletmemize başvurdu. Aracımıza öncelikle fan sökme işlemi ile başladık sonra sırası ile ısı kalkanı ve genleşme tankı sökme işlemi ile devam ettik. Genleşme tankı yani yedek su deposunu kontrol ettiğimiz içindeki suyun paslı olduğunu tespit ettik. Devamın da partikül filtresine bağlı olan soketlerimizi ve sensörlerimizi sökerek işlemleri sürdürdük. İşlemlerimiz bu şekilde devam etti. Umarım Faydalı ve Eğitici Bir Video Olmuştur. Elimizden Gelenin En İyisini Yapmaya Çalıştık Videoyu Beğendiyseniz Like Atmayı (Beğenmeyi) Ve Kanala Abone Olarak Bizlere Destek Olmayı Unutmayın. Sizleri Seviyoruz :)
ADRESİMİZ ; Bağlarbaşı Mah. Osmangazi Cad. No:2/2 BURSA
İrtibat ; 0546-864-34-55 (Emrah EROĞLU )
Reklam ve İş Birliği İçin ;emraherglu16@gmail.com
Otomotiv Sektörü İle Alakalı Her şeyi (Araba Tanıtımı , Oto Tamir ve Araç Bakımı , Lpg Tamir/Bakım , Egzoz Montaj ve Tamiri , Oksijen Kaynağı ve Gaz Altı Kaynağı , Motor toplama , motor rektifiye , motor yenileme , triger değişimi , baskı balata değişimi , alt takım kontrol , motor güçlendirme , lpg ayarı , lpg arızaları ve tamiri , tekleme sorunları , buji değişimi , buji kablosu değişimi , balata değişimi, egzoz değişimi , egzoz modifiye, arıza tespiti) Siz Değerli Arkadaşlarımıza Videolu Anlatım ile Öğretmeyi ve Öğrenirken de Eğlendirmeyi Hedefliyoruz. Biz " Ercan EROĞLU , Erkan EROĞLU ve ben Emrah EROĞLU " Ailesi Olarak ve Oto Tamirciler Olarak Elimizden Geldiğince Araba Üzerine Tüm Bildiklerimizi En Eğlenceli , En Kolay ve En Doğal Şekilde Anlatacağız. :) Bizleri Sevdiyseniz Abone Olarak Bize Destek Olabilirsiniz. İnstagram ve Facebook Sayfalarımızı da Takip Etmeyi Unutmayın. Şimdiden Çok Teşekkür Ederiz. :) ULUDAĞ OTOMOTİV ' den Saygı ve Sevgi İle ..
#fiat #linea #chiptuning

Пікірлер: 425

@ahmetdeniz3313 2 жыл бұрын

Elinize sağlık aynı araçtan 2012 den beri 0 km olarak kullanıyorum çok şükür bi sıkıntı yaşamadım yazılım işi tamamen sahibinin ilgisizliğinden kaynaklı olduğunu düşünüyorum

@furkanclskn3805 2 жыл бұрын

Euro 5 multijetlerde dpf egr şikayetleri zaten fazla sayıda var. bunu yazılıma bağlamak yanlış.

@furkanclskn3805 2 жыл бұрын

@MustafaOmer evet kısaltıyor. çünkü yazılımla turbo basıncı artırılıyor. bilinçsiz kullanırsan yanı sürekli dipgaz gidersen o motor dayanmaz. benim demeye çalıştığım şey e5 multijetlerdeki dpf sorununun yazılıma bağlanması için bu şekilde (yazılımdan sonra dpf dağıtan) yüzlerce aracın olması gerektiği.

@ozgurkuru8097 2 жыл бұрын

@MustafaOmer motor ömürleri zaten kısa Fiat grubunda videoda ki araçta 2012 , 20 yaşında. Önemli olan araca özgü yazılım yapılması

@ArseneFuture 2 жыл бұрын

Üretilen araçların motorları çok soğuk ve çok sıcak alanlarda çalışabilmesi adına mühendisler tarafından tasarlanmaktadır ECU programlayıcıları fabrika verilerini göze alarak araç performansını artırmaktadır. 12 senedir hem ailede hemde kendimde yazılımlı araba kullanmaktayım herhangi bir problem yaşamadım 8 binde bir bakımlarını yaptım 30 dakika motoru sıkarak kullandıysam 15 dakika motoru soğutarak kullandım. Bilinçsiz kullanıcıların hatalarını yazılıma bağlamak çok saçmadır. Soft yazılımlar sıkıntısız ve garantilidir. Burada yapılan hata EGR iptal edildiğinden DPF in iptal edilmemesidir.

@gecegezen39 2 жыл бұрын

@@ozgurkuru8097 10 demek istedin heralde😉

@walterwhite5941 2 жыл бұрын

@@ozgurkuru8097 multijet motorlar ömürlük efsane motorlardır bilmiyorsun sanırım

@sezerylmaz4314 2 жыл бұрын

Kimse yanlış anlamasın bu arabayı chip değil sahibi bu hale getirmiş. Bu aracın aynısından 6 sene kullandım. Tek bir arıza lambası yakmadı yada arızayla karşılaşmadım. Dışındaki kuş pisliklerinden sahibinin ilgisizliğini anlamak mümkün. Su deposunun çamur çıkması da cabası...

@ALPHA-ep5eo 2 жыл бұрын

Aynen birde o kadar mühendis o motoru o güçte tasarlamış ki fazlası arızaya yol açar veya dayanamaz diye ama kendileri daha çok bilirler

@ahmet8481 Жыл бұрын

@@ALPHA-ep5eo o mühendisler aracı yaparken emisyon gibi şeylerede dikkat ediyorlar emisyon sınırından geçmek için motoru çoğu zaman kısıyorlar.

@canakdag9815 2 жыл бұрын

evet ustam 4-5 bin işcilik istemişşiinizdir allah sanayicilerin ellerinne kımseyı düşürmesin

@egemenkavuncu494 Жыл бұрын

:dddd İşletme sahibiyle ortaksınız galiba :D nereden biliyorsun

@r0jdar 2 жыл бұрын

Yazılımla ilgili yanlış bilgiler vermeyin. Eğer EGR iptali istiyorsanız DPF iptali de yaptırmanız lazım. Bu ikisi şart. Yoksa arıza yakar ve ikisinden biri pislik çıkarır. Kendinizi otomotiv sektöründe geliştirebilirsiniz diyeceğine sen kendini geliştir

@baranatas5560 2 жыл бұрын

Dedi yazılım atan abimiz

@r0jdar 2 жыл бұрын

@@baranatas5560 yok paşam Ecufast chiptuning’in sahibiyim :)

@mustafauykur1754 2 жыл бұрын

Hocam 1.6 multijet 2011 bravo var sadece yazilimsal olarak egr iptal ettirdik bi kaç kez daha egr arizasi verdi aynı gün içinde iki üç gün ugrastilar bu sefer de p0092 ve p0091 arizasi verdi aracin cekisinde bisey yok ama ariza ışığı yaktığı an devir 2000 i gecmiyo yazilimci arkadaslar bizle alakasi yok diyo ama yazilimla uğraşırken oldu bunun çözüm yolu nedir acaba

@r0jdar 2 жыл бұрын

@@mustafauykur1754 p0091 ve p0092 arızası Yakıt Basınç Regülatörü arızasıdır hocam. Egr değil. Regülatör arızasında şunlar olur. Motorun zor çalışması veya hiç çalışmaması - Yakıt tüketiminde artış - Düşük motor performansı - Aracın yavaş hızlanması ve güç eksikliği - Hızlanma esnasında motorun tereddüt etmesi - Egzozdan siyah duman çıkması Düzeltmek istiyorsan regülatörü yada yakıt pompasını değiştir. Egr yi söküp içini de temizlettir

@mustafauykur1754 2 жыл бұрын

Cok teşekkür ederim hocam 😊😊😊

@melihaydn3813 2 жыл бұрын

Helal olsun kardesım sanayi dilinden ve ahlakından uzak işinde gücünde bi adama benziyorsun allah işini gücünü rast getirsin

@mehmetbayram6149 2 жыл бұрын

Tam bir çevre dostu araba oldu masallah !

@OTOGARAGE 2 жыл бұрын

Dpf bosaltinca turbo tam eskisi gibi basamaz yapılmasi gereken downpipe yapılıp takilmasiydi çünkü egzoz gazı sıkışması eskisi gibi olmayacağı için turbo alt devirler iyice ölücek

@ardakucukhazar8578 2 жыл бұрын

Hiçbir şey olmaz devamke

@yusuf216 2 жыл бұрын

Katiliyorum, dpf kazani bombos kaldi. Benimde aklimda bosaltmak yerine deldirmek var. Yada tikanmadan sokup downpipe yaptirip filtreyide kenara koysam muayneden muayneye kullansam diyorum

@ardakucukhazar8578 2 жыл бұрын

@@yusuf216 boşalt içini geç muayeneden

@yusuf216 2 жыл бұрын

@@ardakucukhazar8578 ici bosaltilmisina bindim o is tam olarak oyle olmuyor duzgun calismiyor arac

@bumblebee4755 2 жыл бұрын

@@ardakucukhazar8578 ya kardeşim araçtan anlamıyorsun haybeye sallıyorsun !!

@harungunes9532 2 жыл бұрын

Bu motor bu araca fazlasıyla yetiyor zaten yazılım attırmak fantazi olmuş

@ardakucukhazar8578 2 жыл бұрын

Araba eşek gibi. Ne yetmesi

@harungunes9532 2 жыл бұрын

@@ardakucukhazar8578 Sürüşü sert bir araç fakat bu araba 1.6 motor 105 hp 290 nm torku var 1290 kg ağırlığı olan bir araç 1.3 motorlu olanlarıyla karıştırmayın.

@erenyzz0 2 жыл бұрын

@@ardakucukhazar8578 Eşek gibi? 1.6 multijet kasa uçuruyor kasa araba aşırı seri ve torklu

@senersen4867 2 жыл бұрын

@@ardakucukhazar8578 audi al o zaman

@musaboz2031 2 жыл бұрын

@@ardakucukhazar8578 1.6 multijet binmemissiniz anlaşılan

@CccGamingCool 2 жыл бұрын

arkadaşlar şu duruma açıklık getireyim, ben mühendisim, okulda malzeme bilgisi derslerinde her üretilen parça her üretilen şeyler belli tolerans katsayısına göre üretilir, mesela örnek vereyim bir turbo 50000 devir çevrilecek şeklinde arabayı toplayan firmaya bildiriliyor ama aslında 55000 devir veya o turboyu üreten firma kaç olarak belirlediyse ona göre oluyor yani, arabay sonradan yazılım yapanlar bu toleranslara göre işlem yapar ve bilinçli yazılımcı yüzde 10 20 yi geçmez eğer geçerse blok kırar piston kırar vs. , eğer bunların üstüne çıkıyorsa motor içini, ateşleme sistemi vs. değişmesi gerekirki motor içi dayanabilsin, buraya kadar okuduysanız teşekkürler

@muhammedylmaz1473 2 жыл бұрын

Bunu çoğumuz farkındayız , şimdi sen yazılımı övdün yoksa gömdünmü ben yakalayamadım🙂

@CccGamingCool 2 жыл бұрын

@@muhammedylmaz1473 benim araç yazılımlı ben sıkıntı yaşamadım 20000 km dir

@apex31 2 жыл бұрын

@@muhammedylmaz1473 yanlış yapılan yazılımı gömdü Doğru yapılan yazılımı övdü 😊

@smhakkindahersey6250 2 жыл бұрын

Yazılım olmasada zamanı geldiği için bu durum olacaktı! Bende motoru eritti piston kol çikarttı sandım ama işçiliğine emeğine saglık kardeşim sayende daha performanlı olmuştur

@mert_ksbt 2 жыл бұрын

88.000 de 2016 pop linea aldık 2 ay önce partikül filtresi içi boşaltılmış servisine de sorduk sanayide 3 tane ustaya da sorduk bu partikül aracı boğmaktan başka bişeye yaramıyor dedi ve ekledi, piyasadaki çoğu aracın da partikülü içi boşaltılmıştır dedi çıkaracağı tek sorun ilk çalıştırmada 1 sedere mahsus kara duman atar ve emisyon değerleri yüksek çıkar onun haricinde aksine motorun rahatlığı için olmaması daha da iyi dedi ustaların laflarına göre de aracı aldık ben turbolu turbosuz arabaya da bindim yazan olmuş araç alt devirlerde ölüyo felan diye ama ben yokuşlarda arabaya vites yetiştiremiyorum buna inanın yani 1.3 bi kucak motor sonuçta ama araba resmen yırtıyo yolu maşallahh.. bilenler zaten az çok demek istediğimi anlarlar....

@expertyperr963 2 жыл бұрын

Yazılım düzgün yapıldığı zaman gerçekten çok işe yarıyor . Yazılım yaptırıcak olanlar iyi araştırması ve yazılım yaptırdıysa bile aşırı zorlamaması gerekiyor yoksa bunun gibi durumlar oluyor.

@cemo6745 2 жыл бұрын

1.3 multijet lineam var dpf iptali yaptim ve yazilim attim , aracin motoru daha duzgun calismaya basladi gücü artti 2 senedir hic sorun yaşamadim 👍🏼

@berkaykose3984 2 жыл бұрын

Siyah duman da mı yok

@cemo6745 2 жыл бұрын

@@berkaykose3984 Soft yazilim Stage 1 de cok duman atma olmuyor , bazen vites gecislerinde oluyor , okadari normal zaten atabilir dpf tutmuyor cünkü

@krossbolt1516 Жыл бұрын

@@cemo6745 hayırlı akşamlar bende de 2.0 tdi jetta var aynı işlermleri düşünüyorum artı olarak varex var muayene zamanlarında geçiyormu yada tekrar işlemi gerimi alıyorsunuz araştırdim fakat herkes farklı söylemiş

@cemo6745 Жыл бұрын

@@krossbolt1516 muayaneden gectım hıc skıntı yasamadım. Sadece egzoz muayenesıne gırmeden once bıraz düz yolda basıp oyle gırersın kı kurum varsa dısarı atılsın. Dıger mesele ıse aracınız 250 bın km ustunde degılse attırmanızı tavsıye etmem

@resatakkus6601 Жыл бұрын

@@cemo6745anlamadım hocam bende de 2011 1.3 mjet var 248 k km de km yüksek diye yazılım attırmaya korkuyorum ama araba gercekten yokuşlarda vs korkutuyor sizce nerede yazılım attırabilirim,siz herhangi bir sorun görüdünüz mü

@mustafacaki4908 2 жыл бұрын

Kibarlık, profesyonellik çatısı altında DPF boşaltıp içini alma taktiği güzelmiş.

@hamidmuhammedctak8435 2 жыл бұрын

yazılım aslında düzgün yapıldığı ve düzgün bilinçli kullanıldığı zaman sorunsuz bi işlemdir. Örneğin araçta yazılım var iyi gidiyo diye sınırları sürekli zorlarsanız kesinlikle araca zarar verirsiniz.

@fatihsimsek293 2 жыл бұрын

Aynen katılıyorum

@hakanogretmen2669 Жыл бұрын

Stok kullanmak lazim

@ilkekorkmaz 2 жыл бұрын

Arge yapıp yıllarca testlerden geçirip üreten mühendislerden daha biliyor bizimkiler bu işi.

@tamircihasan 2 жыл бұрын

Mühendisler makasa alınmış durumda emisyon standartlarını karşılayabilmek için motorun beygirini düşüren canını alan bu dpf adblue vb. Sistemleri koymak zorunda kalıyorlar

@-Summoning- 2 жыл бұрын

yazılım karşıtı adamların tek argümanı, mühendislerden daha mı iyi biliyorsunuz oluyor genelde. üretici maliyet azaltma, emisyon standartları gibi değerlere uyabilmek yapıyor bunları. ''hafif'' yazılımlar motora zarar vermez. dpf, egr, katalizör iptal etmek de doğru değil

@dondondini3661 2 жыл бұрын

Bizimkiler degil dunyada yapilan birsey yazilimlari sa muhendisler Gelistiriyor. Zaten boyle eski araca yazilim yapilmaz yazilim yeni arabaya yapilir ve fabrika degerlerinde fabrika izin verdigi kadar ayar yapilabilir

@allahinbirkulu6887 2 жыл бұрын

Bu yazılımı da mühendisler geliştirmiş emisyon için bunu yapıyorlar

@huseyin.canpolat 2 жыл бұрын

Mühendisler aptal mı ki emisyonu düşürmeye çalışıyor? Apaçiler çok mu akıllıda egr ve dpf iptali ile emisyonu yükseltiyor? Bu emisyon sadece mühendislerin sorunu mu yoksa bütün dünyanın mı? Hızlı gitmek isteye sığırlar neden daha hızlı bir araç almaz? Hızlı araç alacak parası olmayıpta 1.3 1.6 arası dizel araçoardan spor araç performansı isteyen sığırlar yüzünden ciğerlerimize daha fazla partikül çekmek zorundamıyız? Bu sığırlara kim dur diyecek.

@emrahcoban1662 2 жыл бұрын

Ula abe bosver kullanmasinlar sen niye düşünüyorsun bırak onlar motoru yedikden sonra düşünsünler sizin gibi eli yüzü düzgün insanlar ekmek yiyo kolay gelsin hayırlı işler

@ersoyerdogan3710 2 жыл бұрын

egr açsın dpf iptal ettirsin euro 4 veya euro 5 olarak çalışır. İstanbul'da belki uygun fiyata yeni dpf bulabilir.

@MURAT_YILMAZ60 2 жыл бұрын

Yazılım doğru şekilde doğru ellerde araca uygun ve genel durum kontrolu yapılıp uygun yazılım araca özel hazırlandığı sürece herhangi bir zararı yoktur ama mağlesef araclara yapılan müdaheleler bilinçsiz yapılıyor buda bu tarz sonuc lar ortaya çıkartıyor özellikle gençler kendi aralarında gereksiz iddialar yüzünden çok ciddi hasarlara sebebi olacağının bilincinde değil sonradan cok ağlıyorlar ama iş işten geçiyor dediğim gibi kopyala yapıştır Hard yazılımlar yerine aracın genel durumu değerlendirilip hazırlanan yazılımlar tercih edilmeli

@musaboz2031 2 жыл бұрын

Ne olursa olsun. Aracın enjektörleri ve turbosu hali hazırdaki güce göre ayarlanıyor. Yazilim kapasitesin üstüne çıkarıyor. Buda Motor ömrünü ciddi derecede cikartiyor

@sbgsbg3693 2 жыл бұрын

yazılım atılmadan önce partikelfilrenin mecbur iptal edilmesi gerek yani içi boşaltılıp orj üzerinde takılı olması gerek + partikelfilter km uzatılıp en az 200 bin km işlenmeli

@ozhanklc8020 2 жыл бұрын

Yazilimla en alakasi var bilende bilmeyende konusuo, kurumsal yerde yapilirsa hic sorun olmaz, gunde belki 500 arabaya yazilim yapiliyordur tr geneli

@tanjuaktas9344 2 жыл бұрын

Arabaya yazılım attır güçlü olsun diye ama 200 tl lik antifiriz koydur ma pas tutsun motor yazık günah.antifiriz yaz kış devamlı şart en az motor yağı kadar önemli dir hayırlı işler usta.

@alibingull 2 жыл бұрын

2011 1.3 linea yıllardır soft yazılım ile kullanılıyorum tek bir şikayetim yok

@KameliaFC 2 жыл бұрын

Yazılım artırmanın zararları diye bir başlık yanlış olmuş. Bilinçsiz kişilere yaptırmak diye bir başlık daha gerçekçi olurdu. 2007 model Chevrolet captiva aracımı 2 senedir yazılımlı kullanıyorum. Dpf içi boşaltıldı ve yazılım ile dpf Egr iptali yapıldı. Testler sonucunda aracım 150 HP den 184 hp’ye çıktı. Şehir içi ve şehir dışı yakıt tüketimi de ortalama 100 km de 2 litre düştü. 2 senede 60000 km yol yaptım. Hiç bir sorun yaşamadım. US performans ‘ a teşekkürler.

@elwa9 8 ай бұрын

1.5 2020 seat leon aracımda yazılım var stage 1 yada soft diyebiliriz yaptırdığınız firma yada yer çok önemli sadece yazılım atıp olmuyor yazılımla beraber down pipe, egzoz, hava filtresi gibi şeyler yapıp arabayı rahatlatmanız gerekiyor bilinçli bir yazılımcıya yada firmaya danışırsanız araştırıp onlar size anlatır.

@denizkoyuncu8174 2 жыл бұрын

işlemi düzgün yapsalar sorun olmazdı, senelerdir yazılımlı aracım

@tobiramasenju5520 2 жыл бұрын

Ben de bunu anlatmaya çalışıyorum merdiven altı yerlerde yazılım attırıyolar sonra ağlıyolar aracım 2 yıldır yazılımlı periyodik bakımlarından hariç hiçbir şey yaptırmadım

@eyupyurdakul4898 2 жыл бұрын

Yazılımın bununla bir alakası yok profosyonelliklede alakası yok Eğer dizel bir araca ekonomi yazılımı yaptırcaksanız egr iptali + dpf iptali yaptırmak şarttır ve ayrıca egsoz içindeki taşlarında boşaltılması gerekmektedir. Bu sayede kullanıcı aracını uzun yıllar kullanır tüvtürktende rahatca geçer Bmw 5.20 d aracım var 4 yıldır yazılım var hiç bir sorun yapmadı

@st103650 2 жыл бұрын

seri ve devirli kullanımı seven motordur 1.6 ayni araçtan 2013 lounge ım vardı resmen roket hatta motor iyi kasa zayıf bence 170 sonrası titreme vb yol tutuş sorunu....çok sesli motor sanki kaputun altında sürekli çekiç sallayan bir kaç arkeolog var :-) ayni zamanda rampa kedisi 150-160 6v tırmandığınız rampada önünüze araç çıktığında sol şeritte 100-110 a kadar bile yavaşlasanız 6. vitesten düşürmeden gaza basıldığında tekrar şahlanıp uzayan bir araç 1.6 ayni motor 1.6 astra da alfa 156-159 da jeep renegade fiat üretimi olanlarda kullanılmaktadır.. egr si kelebeği 1.5 dci lara göre çok daha çabuk kurum bağlar.. şu an 2013 megan sport tourer kullanıyorum egr kelebek sürekli temiz çıkıyor her açtığımda.. ve araç sahibi özensiz çok bakımsız bırakmış aracı.. lancia motordur bu araç karteri bile aluminyum enjeksiyondur 1.3 ler gibi teneke saç değil

@yusuf216 2 жыл бұрын

1.6 mj lounge lineaya da yazilim attirmazsin be kardesim. Stok hali ile zaten bir suru arabayi uzer

@erayagca665 2 жыл бұрын

yazılım atıldığında dpf iptal edildiyse eger araç artık jenerasyon yapıp dpf yi temizlemeyecekse eger yazılımcının bunu söylemesi araç sahibinin dpf yi boşalttırması gerekiyordu yani yapılan işlem yanlış yazılımla bir ilgisi yok düzgün kullanılması halinde yazılım aracın motoruna zarar vermez aksine rahatlatır önceki aracımdada su anki aracımdada 9 yıldır yazılımlı kullanıyorum hiçbir sorun yaşamadım

@musaboz2031 2 жыл бұрын

Ne olursa olsun. Aracın orjinali bozuluyor. Beyniyle oynanıyor.

@erayagca665 2 жыл бұрын

@@musaboz2031 biz orjinal sevmiyoruz tercih meselesi isteyen orjinal.isteyen oynanmış kullanır 😊

@fatihsondur 2 жыл бұрын

Yazılım yapılınca mesela 500 bin km giden motor, yazılım yapılmasaydı 800 bin km gitmez miydi? Yani yazılım motor ömrünü kısaltmıyor mu?

@erayagca665 2 жыл бұрын

@@fatihsondur tamamen arac sahibinin kullanimina bağlı motorun ömrü yazilim beygiri ve torku arttirir nirmal.kullanimda arac daha az yakar fazla gaz vermenize gerek kalmaz normalde yuksek vitesde düşük hizda gidemessiniz arac bayılır gitmez vites küçültmek zorunda kalırsınız yazilimla tork artinca vites kucultmedende arac rahatlikla hızlanır bazi kullanicilar 30 bg guc artınca arabasını yaris arabasi zannedip surekli dip gaz gidiyor oda motoru bitiriyor soft yazılım ara hizlanmalarda daha keyifli gitsin rampalarda vites küçültmeden araba rahat çıksın bayilmasin diye yapılıyor kullanıcılar motorun kaldiramiyacagi kadar yuklenince motor elinde kalıyor bu sekilde yazilimsizda olsa zaten o motor uzun vade de saglikli olmayacak 10 binde bir kaliteli yag ile yag degistirin düzgün bir yerde yazılım attirin ve bilincli kullanin motor nekadar gidecekse gene okadar gider yazılım atinca motor zorlanmaz kullanıcı motoru zorlar

@fatihsondur 2 жыл бұрын

@@erayagca665 cevap için teşekkürler.

@bykndmr 2 жыл бұрын

Egr arızası verdiğinden dolayı yazılım yoluyla egr yi iptal ettirdim 20, 30 kuruş faydası oldu şu anlık bir sorun yok yaklaşık 1 yıl oldu araç devirli kullanınca da uçuyor 🤪

@cavo5377 8 ай бұрын

Egr körleme yapmak gerekiyormu

@bykndmr 8 ай бұрын

gerekmiyor sadece yazılımla iptal ettir ecu beyninden okumasın ve işlevini yerine getirmesin körleme yapmak sıkıntılıdır motor için ayrıca işlevini yerine getirmiyor diye ecuya arıza kodu olarak iletir bu da motor arıza lambası yakar@@cavo5377

@cerrahpasal4990 2 жыл бұрын

Video çok güzel başarılar dilerim kanlınıza

@erdenyasin1996 Жыл бұрын

2CR Yazılım Yapsa Böyle Olmazdı. Yazılım düşünen arkadaşlara tavsiyem gidip sokak arası yazılımcılarına 2-2.5k verip sen bin kardeş 1 hafta sonra yazılım oturur mesajlarına maruz kalacağınıza gidin 4.5k 2CR yazılım yapsın hem diğerlerinden fazla hp alırsınız hemde garanti veriyor ve temiz işçilik yapıyor :) egr dpf işi 2crden sorulur. Uludağ Otomotive de hayırlı işler diliyorum anlatımlarınız çok güzel

@huseyinkemaloglu2553 Жыл бұрын

Seat Leon egr dpf iptali ve stage1 yazılım yaptırdım 1.6 dizel manuel. Bu zamana kadar Corsa c elyse Fiorino 1.6 Linea vs ile bir depoda memlekete gidememistim. 2cr den işlemleri yaptırdım ve Leon ile 1000 km bir depo ile memlekete vardım ve daha mazot ışığı yanmamışti

@gurkan2239 2 жыл бұрын

Aracına yazılım attırmanın zararları die başlık atmak yanlış olmuş ucuz yakıt kullanıp bol dumanlı yol alırsan dpf yi tıkarsın 1.3 75 yazılımlı geziyorum problem çıkmadı bilinçsiz kullanım orjinal aracı bike mahveder ki antifiriz bile yok araçta

@mehmetgokalp1467 2 жыл бұрын

Araca yazılım yaptırıyorsan yazılıma göre de motoru modifiye etmen gerekir. Hava filtresinden tut pistonlara kadar. Yoksa o motoru eline alırsın bir süre sonra...

@mustafaruchanpekcan22 2 жыл бұрын

Emeğinize sağlık, güzel bilgilendirici videolar

@mustafasafak1796 2 жыл бұрын

yani zarar vermemiş motara iptal ettirmediği için sıkıntı olmuş duşuk devirlerde motoru cok sıkılştırmadan kullanılırsa yazlım sıkıntı cıkartmaz zaten ornek pistonlar motor 100hb ise 150hb kadar dayana bilir kısıyorlar gücü stock hali :))

@muratkildis2467 2 жыл бұрын

Emeğinize sağlık hayırlı işler olsun

@dragusanakincilar4920 2 жыл бұрын

Ben 1,3 punto 10 yıl kullandim 0 aldım ne performansında nede başka bir yerinde şikayet oldu sıfır aldım sifir olarak sattım 10 sene sonunda desek yeri var alan hayırlı günlerde güle güle kullansın bakımlı araç kolay kolay sorun çıkarmıyor

@yasinozenmis9795 2 жыл бұрын

Yazılıma bahane buluması ben de yanlış buldum kullanımdan yakıttan zaten dpf dolabilir tıkanabilir

@zenompc97 11 ай бұрын

sonra sahibinden temiz bakımlı araç olarak bizlere satılacak ikinci el piyasasında

@insankisisi 2 жыл бұрын

Yazılım doğru yapıldığı sürece bir sorun oluşturmaz. Yazılımı doğru ve bilgili kişiler tarafından yaptırın.

@druigard 2 жыл бұрын

1.3 mj i 1.6 turbosu ile 2.5 bar da uzun zamandır kullanıyorum, gayet çatır çutur sıkıştırıyorum da, 9 - 10 bin de yağ bakımları, filtre temizlikleri yapılıyor, düz boru ve egr yok daha bir sıkıntısını görmedim. Yaklaşık 130 bin km dir de araç stage 3 harita ile kullanılıyor.

@naimmuti 2 жыл бұрын

3.0t q60 var stage 3 e gecemedim motor yorulmasin diye :D bu nedir arkadas stage 3 de turbolar inlet ler falan degisiyor sen de mi oyle yaptin?

@druigard 2 жыл бұрын

@@naimmuti stage 3 yazılım var diye belirttim komple set up yok, agresif harita var yani. Turbo 1.6 mj in dual pal turbosu, intake büyütüldü, egzoz manifold büyüdü, turbodan sonraki katalizor, dpf, egr gibi bileşenler söküldü, yağ soğutucusu büyüdü, radyatör büyüdü sırada intercooler var.

@hakanozkan78 2 жыл бұрын

Kollay gelsin ustam. Olayı sadece yazılıma bağlamak yanlış olur. Ülkemizdeki mazotun kalitesi belli zaten . Ayrıca boşaltılan değerli maden müşteriye verildi mi ? Yada yapılan işçilikten düşüldü mü? Eğer bunu yaptıysanız sizi tebrik ederim.

@BurakCingozX Жыл бұрын

değerli maden ? 😊

@ikotbayrak4292 2 жыл бұрын

1.4 dizel 2011 fiesta partükül filitre temizlik ortalama fiyatı nedir

@hakanataseven9389 2 жыл бұрын

Şu videonuza kadar işten anladığınızı sanıyordum, şu zamana kadar sizi izlediğim için üzgünüm. Net bilginizin olmadığı bir konuda genelleme yapmak yanlış birşey.

@AppieGTTI 2 жыл бұрын

Yazilimda hata var ;) egr kapatip dpf actief kalabilir. Yazilimi yapan arkadas egr yanlis yapatmis. Buyuk ihtimal ondan haric yazilimi basinca bide isiya gore ayarlamamis arkadas. Yoksa boyle olmazdi;)

@fatihbozkurt675 Жыл бұрын

videolar çok güzel ama biraz anlatımı maç spikeri gibi anlatmasanız biraz geliştirseniz kendinizi iyi olur madem youtube de video çekiceksiniz devamlı bunu biraz geliştirmenizi tavsiye ederim başarılı videoların devamını temenni eder iyi çalışmalar dilerim....

@hasanaygun3684 2 жыл бұрын

Peki bu şekilde muaneden eksoz emisyon dan geçiyormu..?

@hasanguruz9342 2 жыл бұрын

Ben 1.3 2015 linea kullanıyorum adam 1.6 Linea ya niye yazalım atar araba zaten çok seri bir araç kendin eti Kendin buldun

@ercantemiz2559 2 жыл бұрын

ustam lastik basınç sensörü söndürme yapıyomusunuz linea 1.3

@rollmania9592 2 жыл бұрын

Chip tuning demek fazla yakıt fazla basınç buna bağlı fazla kurum demek o yüzden zaten dp yapıyorlar araçlara. Dpf-Opf li yazilimli araç olmaz chip tuningin ruhuna ters. Egr de tam gazda zaten gayrifaaldir, düşük devirde faaldir, aklı olan onu da yazılımla beraber iptal eder komple. Yoksa chip tuning yaptırmanıza gerek yok.

@Aymazoglu 2 жыл бұрын

2012 1.6 multijet var aynısı biraz geç hızlanıyor gibi geliyor arıza lambası yanmadı hiç. 200 yapıyor bi sağırlık yok arıza lambası yanmadığı için kurcalatmakta istemiyorum pek genel anlamda memnunum. Uzun yolda 4.5 5lt arası yakıyor klima acık 130 km/h hızla giderken sehir ici kullanıma göre 6-7 normaldir diye düşünüyorum.

@totogngr67 Жыл бұрын

Dpf+egr+ yazılım var euro5 - 52 binden beri araç bende , benden önceki sahibi yaptırmış başımıza hiç bir iş gelmedi. Bunu yazılıma bağlamaya gerek yok. Kalitesiz yerde yapılan yazılım , bakım vb şeyleri ekleyin

@solay1989 2 жыл бұрын

Tempra 2.0 8v aracim var rektefe gördü ama duman atıyordu 1 hafta sonra teklemeye başladi sanki yarim yamalak calisiyor iskenderunda tamirci yok

@hilmikilic2986 Жыл бұрын

Başka video da çevreye zararlı olduğu için partikül filtre iptali yapmıyoruz diyorsunuz bu videoda partikül filtresinin iptal ediyorsunuz nasıl olacak bu iş şimdi

@hasanalemdar9205 2 жыл бұрын

bence ortadan delmek daha iyi motor seside artmamiş olur,gerçi içersinden çıkanda para ediyor😀

@ahmetertugrul8585 Жыл бұрын

Yazilima tamamen karşıyım fakat Euro 5 motorda partikül filtresinin tıkanma sebebi aracı kısa mesafe kullanımdir

@personaljesus3227 2 жыл бұрын

Adamlar 105 lik yapmış aracı, sen 135 lik yapamazsın bu aracı. Eğer olsaydı bi yığın mühendis senden önce yapardı bu aracı 135 lik.

@berathancankaya 2 жыл бұрын

Bence yazılım güzel fakat gerçekten bilir kişiler tarafından yapılmalı

@HakanErzincan35 2 жыл бұрын

ELİNE EMEĞİNE SAĞLIK ABİ HAYIRLI İŞLER

@black_dark3567 2 жыл бұрын

ustalara bişey sormak istiyorum şimdi bu arkadaş partikül filtresini iptal ettirdi yarın bir gün muayenede ve egzos emisyon muayenesinde geçebilir mi

@Necz7 2 жыл бұрын

Bende merak ettim

@dogandogan3537 2 жыл бұрын

Almanya´da yasiyorum ama sizler harikasiniz! Burada ki cogu ustaya tas cikartirsiniz!!!

@esoesedms5372 Жыл бұрын

Aynen taş çıkartip satiyolar 🤣🤣🤣

@omerfadloglu9759 2 жыл бұрын

bide boya kaporta yapsanız keşke

@Onurs42 2 жыл бұрын

Herkez yazılıma sallamışta benim aracımdada yazılım var buji bobin degişik katalizör iptal yerine dp var ve dumpvalve var stage 1 araç

@byince9380 2 жыл бұрын

aracın kaderiyle oynandı yolda görürseniz selam verin ışıklarda sakın kalkmayın benden söylemesi :)

@sercansert4176 2 жыл бұрын

Yaptırdığı yerede bağlı merdiven altı yerde uğraştırır ama mesela dr ecu olsun paşaoğlu olsun ecufast olsun bunlar kendilerini kanıtlamış şirketler benim kendi aracımda yazılım lı ortalama bir senedir kullanıyorum bir sıkıntı yok

@erkanakay2780 Жыл бұрын

bende 2013 focus var 100 bin km önce yazılım attırdım benimde aynı şekilde dpf dağıldı iptal ettirdim şuan sorsalar yazılım attırırmısın diye düşünmem attırırım hızlı gitmek için değil hem yakıt tasarufu hem rampalarda daha fazla tork iyi oluyor

@bimmerali 2 жыл бұрын

bende e46 330ci var filtre ve headers var 250hp civarında gayette memnunum sadece beyinde yazılım var

@hamittunc5669 2 жыл бұрын

Merhaba iyi günler. Çok güzel anlatıyorsunuz ama orda arkadaş kelepçeyi torna vida ile kastırarak açmaya çalışıyor normalde o vidadan gevşemiyor mu........

@studiodetay 2 жыл бұрын

Aynısını bende e39 5.20 BMW attırırdım tam bir ay arabada sorun aradım ve inanmayacaksınız ama komple motor yaptırdım 35bin para harcadım olmadı bir m sonunda yaptırdığımız yazılımı iptal ettik öyle düzeldi araba

@hmetremziozdemir 2 жыл бұрын

Ellerinize sağlık ustam yine bir kullanıcı hatası yine bir ölmüş eşek vakası 😂

@mehmetkaynak6979 2 жыл бұрын

Ama bu islemden sonra arac egzoz muayenesinden gecmeyecek merdiven alti muayene istasyonlarinda el altindan gecebilecek dogrumudur

@bayramsahin4601 29 күн бұрын

1.6 multijet linea öneriyor musunuz ?

@sedatsayin8234 2 жыл бұрын

Kolay gelsin

@orhankaptan. 2 жыл бұрын

Honda civic premium otomatik 2008 yazılım attırmamı tavsiye edermisiniz cevap verirseniz sevinirim teşekkürler

@TheStefancelmare 2 жыл бұрын

2007 yılında sıfır km 1,3 motor LİNEA yı 9 sene 160.000 km kullandım. Bir kez bile arıza lambası yakmadı. Bir kez bile çekmeme sorunu yapmadı. Satmadan önce Bulgaristan ve Romanya ya gittim bu arabayla. 160-170 km hızlara kadar çıktı. Hiç üzmedi , ne yakıtından ne de performansından sıkıntı yaşamadım. Ama benim arabam aldığım günden beri her 10.000 km de FİAT YETKİLİ SERVİSİNDE FULL BAKIM YAPILIP TEPEDEN TIRNAĞA KONTROL EDİLDİ. Daha çok performans için yazılım attıranlar, önce ARABANIZI SERVİSE GÖTÜRÜN. ARABANIZA ADAM GİBİ YAĞ-YAĞ FİLİTRESİ-HAVA FİLİTRESİ ALIN. 10.000 KM DE BİR YAĞ-FİLİTRE DEĞİŞİMİ YAPIN. Mazotu dam gibi yerden EURODİZEL alın. Çeyrek depodan aşağı inince depoyu doldurun. Yazılım attıranlar size söylüyorum , fabrikalar uygun yazılım bulmak için AR-GE ekipleri senelerce çalışıyor. tekrar tekrar deneme yapıyorlar. Uygun performans-tüketim ve motor için. Sanayideki yazılımcılar FABRİKADAN DAHA MI İYİ BİLECEK, adamlar para kazanma derdinde. UYANIN UYANIN UYANIN

@gaziylmaz5810 2 жыл бұрын

partikül filtresi sökülüyor diye biliyorum söktürseymiş ya

@engincanculha6109 2 жыл бұрын

burda yazılımlık bir mevzu yok gibi araç sahibi ilgisizliğinden kaynaklı arıza lambası yakmış

@engincanculha6109 2 жыл бұрын

ki zaten ortalama ayarlarda yapılan yazılım motorun tam perfonmasında ve torkunda çalışmasını sağlar.Torkun artmasıyla birlikte yakıt tasarrufu da sağlarsın

@Hidayet1616 2 жыл бұрын

Hiç alakası yok,2 senedir 1.5 dci Fluence aracıma yazılım attırdım 135 beygir 300 tork oldu sıkıntı yok, önemli olan profesyonel bir yerde yaptırmak ve bakımlarını ihmal etmemek

@akinakin678 2 жыл бұрын

Nerede yaptırdınız

@musaboz2031 2 жыл бұрын

Motorun ömründen yer kesin ve net

@laurencebarnes6366 2 жыл бұрын

@@musaboz2031 yazılım konusunda gerçekten hiç bir bilginiz yok. Birincisi, kullanılan motorların çoğu aynı Mercedes ve Nissan araçlarında kullanılıyor ve bu motorların tork/beygir gücü farklılıkları mevcut. Bunun sebebi standart olarak gelmesi. Araç Avrupa yada ABD'ye gönderilip oradaki pazarda satılacak diye standart haline getiriliyor. Sıcaklık ve nem farkı ona göre hesaplanıp ona göre gönderiliyor. Optimum hava koşulları denen bir olgu ve kurallar var. Madem tutturdun ya mühendis mühendis diye bana şunu açıklar mısın; Nissan ve Mercedes motorları Renault'un dcı 1.5 motoru ile aynı neden tork ve beygir gücü farklı?

@Hidayet1616 2 жыл бұрын

@@akinakin678 2cr yazılım

@krankmil 2 жыл бұрын

Motoruna çeşme suyu dolduran adam deveye binecek..

@LeParadisDuGeek 2 жыл бұрын

avrupada partikul filtresini iptal ettinmi araba mugayeneden gecemiyor. Sanslisiniz daha turkiyede yok oyle kontrol.

@luecie674 2 жыл бұрын

antifriz kullanmayan adam isterse en baba arabaya binsin gene alır bir şeyleri kucağına

@harunfurkanuygul5035 2 жыл бұрын

partikül filtresi boşaltılmadığı için sıkıntı yaratmış yazılımla ilgisi yok

@emreemre7817 2 жыл бұрын

Isı kalkanları devrede mi kaptan logar

@ademgencer1331 2 жыл бұрын

Bu şekilde muayeneden geçermi

@celalbayram1963 5 ай бұрын

Partikül iptal olan aracin egresi. Kurum baglarmi

@yalnzkurt1417 2 жыл бұрын

Emeğine sağlık, ustam, Araç sahibi, araç bakımı yaptırmamış mı, genleşme tankı, pas içinde, kötü araç yoktur, bakımsız araç vardır, der, bu işi bilen ustalarımız.

@sabrimertayrlmaz8844 2 жыл бұрын

Bu DPF’nin içinden çıkan taşı satın alan yerler varmış? Doğru mudur acaba? Bu hali ile para ediyor mu. İyi günler

@bumblebee4755 2 жыл бұрын

Böylesine bir araçta adam antifriz dahi kullanmamış yaa yeminle pes !!! ya kardeşim siz gibi düşüncesiz birine böyle bir araç çok çok fazla !!! toros dahi size çok !!!

@PREDATOR-ALI 2 жыл бұрын

Chip Tunnig cok zarrarli Motor ve genelde araclar icin

@onurerol9285 5 ай бұрын

Bu yazılımın zararlı olmadan olanı yok mu mesela turbo da yazılıma paralel olarak düzenlense yinede mi zarar lı

@koraykey842 2 жыл бұрын

Umarım tez zamanda dizel motoru üretimi iptal olur sadece benzin LPG ve elektrikli araçlar piyasaya sürülür

@emregny_134 2 жыл бұрын

İçten yanmalı araç üretimi yavaş yavaş bitiyor

@cengizhanyavuz2500 2 жыл бұрын

Şimdi yazılım var yazılım var olayı bu.yamyam yazılım attıranlar var haddinden fazla beygir elde etmek için.onlar herdaim sorun yaşar.birde normal olması gerekn yazılım var o sorunda çıkarmaz 40 beygir yakın artırır.

@mertpehlivan4148 2 жыл бұрын

Aracimizin dpf filtre temizliği için ne gibi sorunlar gozlemlememiz gerekiyor

@TMCHL 2 жыл бұрын

Dpf dolar kardesim ozellikle sehir ici kullanimda kacinilmaz yazilim fark etmez

@bunner87 2 жыл бұрын

Selamın aleyküm 2.5 v6 vectraya bakıyormusuZ?

@musauzun1262 2 жыл бұрын

Dpf boşaltıldı hurda ücreti 1500 ile 2000 TL arası araç sahibine teslim edildimi .? Yoksa calindimi. Bunu karalamak için söylemiyorum sadece merak ettiğim için soruyorum .?