Pues si, suerte con tus estudios y que empieces pronto tu carrera profesional. Un saludo

@@ARBURVLOGS Muchas gracias, Siempre querido ser marino mercante y trabajar en barcos, saludos Desde La Escuela Nautica Mercante De Mazatlan, Mexico

Gracias a ti por comentar, realmente imponen cuando estás a bordo.-👋

Realmente impresionante

Oh keyla

Pues si Matías, parece increíble pero hay están. Un saludo 👋

gracias a ti Eliecer por el comentario

Así es Edgardo, es impresionante lo que podemos llegar a construir. Gracias por el comentario. Un saludo.

Gracias Meri, habrá que colgar alguno más . Un abrazo

Gracias Juan José , pensé que resultaría interesante ⚓️👍

Toda la razón Rodrigo, cada vez se hacen más grandes, mas avanzados tecnológicamente y más rápido se construyen. Un saludo.

@@ARBURVLOGS muchas gracias, y se agradece tu trabajo.

@@Rodrigo_Saez me encanta hacer esto, gracias a ti por el comentario. Saludos.

Un barco espectacular sin lugar a dudas, y más para los amantes del mundo marítimo. Un saludo

Gracias Mariano, un saludo

Gracias Juan, por el comentario. Un saludo

🛳👍

gracias a tí por comentar,

@@ARBURVLOGS adelante amigos🤗🤷‍♂️

Jajajaj gracias Pili, Alguno más colgaremos, un abrazo

Gracias a ti, Ricardo.

Siiii increíble, un saludo 👋

Realmente maravillosos Rafael. Un embarque en estos buques sería un orgullo, la verdad. Un saludo

Multumesc pentru comentariu. un salut 👋

Gracias a ti!

Y enorme

No traen, no es auto de carrera. Son capitanes, perdón por la corrección 🚢 🚗

@@antoniorivera4506 sí, el capitan para estar encargado del navío, y el piloto para entrada y salida de puerto más el atraque a muelle y la zarpada. Saludos

Gracias por el comentario Hernán. Un saludo.

Realmente descomunal Susanna.

Los dos son bastante seguros, pero un buen temporal asusta a cualquiera. Un saludo 👋

Grande Juanjo . 👍

Gracias alejandro, son 11 buques gemelos, no se en que puerto tendrías la posibilidad de verlos, pero están haciendo líneas regulares por casi todo el mundo. Un saludo

@@ARBURVLOGS muchas gracias para ti por los 11 buques los booy a ber

Gracias Luis, te invito a que veas algún reportaje más sobre barcos de mi canal. Gracias por el comentario. Un saludo 👋

@@ARBURVLOGS A ti las gracias , de veras , muy bueno tu video y voy a seguir viendo otros . Saludos desde Japón

@@luismarquez5870 Japón, 👍💯

Francesco Grazie a te per avermi mostrato la tua nave, Buona prua ⚓️⚓️🛳🛳

Realmente lo es Carlos. Un Saludo.👍💯

Hola Antonio, cuando navegaba por vuestro continente nunca tuve la suerte de poder recalar en los puertos de tu País ya que tenía otras rutas. Pero tengo entendido que Puerto Limón es el más importante del País, tanto por su cercanía estratégica al Canal de Panamá, como por la carga refrigerada que mueve, principalmente banana, café y vuestra famosa piña, de la cual sois los primeros exportadores del Planeta. Como bien dices y a pesar de la inversión de una gran multinacional en Moín (TCM) la entrada de buques a Puerto Limón está limitada por dimensiones (líneas de atraque y grúas)y calados, me parece que el calado máximo son 14,5 metros. Habrá que esperar El Paso del tiempo para verla crecer más. Un saludo

@@ARBURVLOGS guauuuuu que buenos datos has dado tío , anoto para aprender 👍😉

@@JosePerez-rh8hj gracias Jose

Gracias Ingleberto. Un saludo a Colombia.

Cierto . Un saludo 👋

halo Musakir, sekitar 24000 kontainer 20 kaki. Salam

Verdaderas moles !!!!!,

Gracias Ricardo, un saludo.

hola Pedro en que puerto de Sonora ?

@@ARBURVLOGS no a si se llamaba el barco de transportación marítima mexicana sonora y traía también bandera panameña que quite decir por el Canal de Panamá puedes cruzar

Sonora es me párese por el nombre grande de el estado mexicano de sonora y otro Hera don Catarino propiedad de la empresa marítima Akalli serí y mazahua

@@pedroespinosa9023ok, pero estos buques no pueden pasar por el Canal de Panama debido a sus medidas, ya que exceden mucho de los límites que marca el Canal.saludos

siiiii 👍🏻

cualquiera estaría dispuesto a manejarlo 😂😉🚢⚓️🛳

Hola Rosario, realmente son unas moles que imponen mucho

Realmente Omar es el titán de los mares. Un saludo

@@ARBURVLOGS exelente

Gracias, tienes razón, era de mis primeros vídeos, poco a poco voy perfeccionando ciertos aspectos y con la ayuda por supuesto, de recomendaciones como la tuya. Gracias

Sea monster!!!!!

es ....Monster.

Un barco que impresiona, igual que tu con tus bailes. Un abrazo

Chulifero.!!!!

@@louisgonzalez8846 ajajja

gracias Manuel

@@ARBURVLOGS hola .gracias a usted que nos permite recorrer y saber cada curiosidad de estos gigantes y cada lugar tanto del buque como en atraque en el muelle.nos da un paseo en primera fila.

@@manuelruizruiz1515 👍

👏👏👏👏👏👏

Correcto Alberto, lo único que está limitando sus dimensiones actualmente, son los canales de Suez y Panamá. El día que se habrán nuevas rutas y me refiero al Ártico, quizás vemos crecer aún mas a estos monstruos mercantes. Un saludo

Gracias Gonzalo

Así es Santiago. Un saludo

Vitíco pequeñito jajaja

Realmente la escasez de este mes viene a raíz de otro aspecto, respecto a los contenedores. Un saludo 👋

hay la escasez que quieren que haya... Los occidentales vivimos por encima de la realidad, y lo vamos a pagar

@@19franken95 un saludo 👋

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻💯

Hola Ricardo, estos que comentas son datos también curiosos pero un buque de estas características tiene tantos datos curiosos e interesantes que el vídeo lo podría hacer durar horas. Dado tu interés los datos que comentas y te hablo de lo que me comentó el jefe de máquinas del buque, es que la hélice tiene un diámetro de más de 9 mts. y pesaba si no recuerdo mal alrededor de las 100 toneladas. Como bien dices debería haber grabado parte del eje de cola, pero la visita se alargó muchísimo tiempo y el primer Oficial de cubierta del buque no tenía tanto tiempo para dedicarme, jejejej.

También comentarte y desde un punto de vista no muy técnico, ya que no soy maquinista sino de Puente, que la hélice cuanto mayor sea su diámetro y menor sean sus r.p.m , su rendimiento será más eficiente. Cuando yo navegaba puedo recordar que para hélices de unos 5 mts., valores alrededor de 150 rpm eran usuales. Imagino que a medida que aumentan las dimensiones de la hélice las r.p.m., van disminuyendo. Espero haberte aclarado algo y gracias por tu comentario en el vídeo.

@@ARBURVLOGS muchísimas gracias, eres muy amable

@@ARBURVLOGS estupendo Arbur, te agradezco mucho tu aclaración. Saludos amigo

Hola Marco, MSC está considerada la segunda naviera más grande del mundo y cuenta con una flota que supera ampliamente los 500 buques, sus líneas marítimas cubren prácticamente todo el Planeta. Un Saludo.

Si parece increíble, pero reuniendo estas condiciones es posible: Estanqueidad, flotabilidad (ley de Arquímedes), estabilidad, resistencia estructural y navegabilidad. Eso es lo que me enseñaron y parece que funciona. Un saludo!!!!

Pues si realmente brutal. Bienvenido al canal 😉👍💯

Por supuesto Robert, aplausos para todas las personas involucradas en el proceso de construcción de estas mega estructuras. Un saludo

Gracias Antonio💯👍

Hola pabliiis, pues estos dos buques tiene una eslora de 366 metros y unos 48 metros de manga, comparados con los 400 metros y 61,5 metros del Msc Mia. Si estos ya te parecen espectaculares imagínate este. Un saludo

@@ARBURVLOGS si claro me imagino deben ser impresionante, saludos para ti también

@@ARBURVLOGS así entonces el Titanic con sus 280 de eslora y 21 de manga , cabría en el maletero de atrás de este barco ..🤣🤣🤣🤣🤣🤣. Hay que ver cómo cambia la historia ...de ser el barco más grande del mundo en 1914 , a parecer un pollito al lado de su madre en 2021

@@JosePerez-rh8hj jajajaj gracias Jose por tus comentarios en y sobre el vídeo. Y toda la razón, la humanidad avanzamos tecnológicamente a una velocidad vertiginosa.

@@ARBURVLOGS pásame enlaces de más vídeos tuyos 👍

correcto Elias. esperemos poder ver pronto esa ampliación. gracias por el comentario. un saludo 👋

jajaj correcto Juan, así somos los humanos. saludos.

Por lo general suele ser asi, los usan las personas.

jajaja muy buena Juan. gracias y saludos

De dónde eres Juan?

hola José, este barco en concreto, hace la ruta Europa --Asia. recalando en puertos como Valencia, Barcelona, Port Said, jebel Ali, Singapur, Shanghai, Yantian, etc., pero otros buques si que vienen directos de puertos americanos a España. saludos 👋

A ver si en breve podemos hacer una segunda parte. que pesques muchos salmones en tu viaje a Alaska y nos enseñes muchas fotos y reportajes de este viaje. Un abrazo

👏👏😂😂

Hola Gregorious, en Panamá tenéis una gran obra de ingeniería , el Canal de Panamá que con sus 50 millas de longitud conseguís conectar Océano Pacífico y atlántico a buques mercantes con el consiguiente ahorro de tiempo. Este buque forma parte de 11 buques gemelos, msc Febe, Msc sixin, msc gulsun, y así hasta 11 buques, de los cuales 4 son los más grandes del mundo por tan solo 10 Centímetros. Un saludo.

@@ARBURVLOGS excelente !!.Mis respetos Mister...👍💯

con fuerza Pedro, si señor. un saludo

Yo tengo un barco más grande a su ez mibarco podés sacar ualquier contenedor que quieras en todo momento

Pero no me has dicho antes que tenías el más grande del mundo si embarcaba una hormiga ? 😉 un saludo 👋

Jajajaj correcto Ricardo, pero uno de los granos de arenita más grandes. Saludos.

Jajajaj muy buena Morelia 💯

bay 50. en bodega 21 rows y 12 Tiers. en cubierta 23 rows y 10 tiers

buque Madrid maersk

hola Ricardo, la línea de flotación es variable en función de la carga, de las características del agua, de la estiba y de otros factores por lo tanto lo es también el calado. el calado máximo es de 16,373 mts. y como contenedores mayores de 40 ‘ acepta los contenedores de 45’ en estibas de cubierta y a partir de cierta altura siempre por encima de los lashing bridges. gracias a tí y un saludo

@@ARBURVLOGS perdon me refería por diseño (sin importar cuanta carga tengan o si quedan en lastre) ¿que calado tienen estos navios desde la Linea de Flotacion? obra viva en rojo Ah, ¿en qué tráfico operan? Saludos

@@ricardojuricic9027 hola de nuevo, veo que eres buen conocedor de teoría del buque y construcción naval. Como bien sabes la obra viva, generalmente pintada de rojo, Es la parte del casco que, de forma permanente y con la máxima carga admisible, está sumergida, como ya te comenté el calado máximo es de 16,373 mts,. Estos buques están operando entre Europa y Asía y cruzan el Canal de Suez. Como bien sabrás por sus dimensiones no pueden cruzar el Canal de Panamá que tiene limitada la eslora hasta los 370,33 mts. Espero haberte aclarado tus preguntas y si quieres ver algo más de estos buques como las marcas de sus cascos, te dejo el enlace de un vídeo. Gracias y un saludo.

@@ricardojuricic9027 kzfaq.info/get/bejne/f7aFns6E173Zkmg.html

Jajaja, pues tienes toda la razón , hay buques que la máquina es una cueva toda llena de grasa y ruido, pero en estos buques es otra cosa, se construyó hace poco en 2019. Un saludo 👋

Es realmente increíble lo que se puede llegar a transportar en contenedores, y seguramente serían miles como dices, dado las dimensiones de este gigante Del Mar. Gracias por tu comentario, Eduardo.

No creas, están dotados de gimnasio, biblioteca, algunos piscina y trabajo no falta en estos buques. Un saludo

No es excitante más cuando te toca mal tiempo no puedes dormir ni estar parado por lo menos de5a6 días inténtalo y será como volver a la vida dulces sueños

@@pedroespinosa9023 jajaj, muchos días con temporal he pasado, haciendo guardias en el puente agarrado a la pantalla del radar y sin poder descansar en el camarote., comiendo con los platos volando, y con el chaleco salvavidas debajo del colchón para hacer cuña y no moverte en la cama e intentar descansar algo…..

Correcto, y no solo este buque todos sus gemelos están abanderados en Panamá 🇵🇦. Un saludo

gracias Dorian

son barcos que impresionan en sus maniobras y cuando estas cerca de ellos. un saludo

Correcto Luis, pues cada vez son más el número de buques con estas dimensiones que navegan por nuestros Mares y Océanos.saludos

Es bonita. Un saludo 👋

El triple no, pero realmente puestos uno al lado del otro, el Titanic parecería realmente pequeño. Su eslora era de 269 metros y su manga de 28 metros. Un saludo Víctor Manuel.

@@ARBURVLOGS gracias por el dato amigo saludos desde el bello puerto de Altamira Tamaulipas 😎✌️ muy buen video.

@@victormanuelgutierrezsalaz3547 saludos a Mexico. Tenéis en Altamira uno de los puertos más importantes de Mexico. Desde nuestra terminal tenemos líneas para Altamira.💯

Nms si Los cruceros son mas grandes que el titanic imagina ese monstruoso buque

@@gasparin4188 así es gasparin, lo único que los cruceros tiene mucha superestructura debido a la enorme habitabilidad que tienen, como no podría ser de otra forma ya que su negocio es el pasaje y el pasaje necesita de grandes áreas confortables, y este factor hace que parezcan todavía más grandes, pero hay que tener en cuenta que un crucero estándar tiene unos 300 metros de eslora y 35 metros de manga, comparado con este monstruo son unas dimensiones bastante más pequeñas . Un saludo .

Proceso algo complejo, pero sin duda interesante. Lo tendré presente para futuros vídeos. De momento de dejo este para ir entendiendo el proceso. Gracias y un saludo kzfaq.info/get/bejne/bs2kjJBemLHchoE.html

hola, pues bien y tu como estás?

Hola Julio, no se tienen datos exactos, pero la construcción de súper contenedores nuevos superan los 200 millones de dólares .un saludo

@@ARBURVLOGS ¡Muchas gracias!

jajajaj, más o menos, la diferencia es que el primero fué la primera ruta de comercio mundial de la historia, además de la más larga de su época.

@@ARBURVLOGS 😂si lo se, es por eso que lo menciono, porque creo que fui el único que se acordó del viejo pionero español. Al ver semejante estructura flotante, como no tener presente que la dinastía hispánica dominó el 50 % de la economía del planeta cuando comerciaba con la dinastía Gran Ming, mediante la flota de galeones del pacífico.

@@hemuniz70 cierto es. Un saludo y gracias por el comentario

@@ARBURVLOGS abrazo desde Argentina.

@@hemuniz70tuve la gran suerte de navegar por tu tierra, puerto madryn, necochea, puerto quequen, San Antonio del este, llegar hasta vuestras reclamadas Islas Malvinas y pasar por el estrecho de Magallanes hasta chile, punta Arenas, que grandes tierras tenéis. Un abrazo

Hola Darwin, como bien sabrás MSC es una empresa con sede en Suiza y dirigida por una familia italiana, los buques se pueden abanderar en cualquier país del mundo (banderas de conveniencia).Lo que hacen las navieras es registrar los buques en estos paraísos fiscales, donde los buques pagan sus impuestos y los tripulantes durante su estancia a bordo, tienen un contrato de trabajo bajo las condiciones que se firmen y no sujetas a los países de origen de tripulantes o navieras. Yo personalmente tuve un contrato de seis meses bajo pabellón de conveniencia . Espero haber explicado bien la pregunta, un Saludo.

@@ARBURVLOGS muchas gracias por la respuesta saludos desde Honduras

Gracias Diego para el siguiente lo tendré en cuenta y a ver si me puedo poner al lado por ejemplo de un pistón . Un saludo 👋

@@ARBURVLOGS excelente!! 💪🏻

Hola Roger, todo depende de si el puerto tiene las medidas para poder acoger a estos barcos, calados, líneas de atraque y grúas para trabajarlos, un saludo.

Hola Gerardo , está considerado como de los más grandes del mundo por que forma parte de una serie de 11 buques gemelos, es decir son once los buques más grandes del mundo, por dimensiones y TRB, datos indispensables para ser considerados como más grandes, no por otros datos como podría ser número de contenedores de carga, dato que forma parte de sus capacidad de carga la cual se consigue en detrimento de otros espacios del buque, como pueden ser tanques, habitabilidad, etc…. Gracias por tu colaboración en el vídeo

Si, este y todos sus buques gemelos se abanderaron en Panamá 🇵🇦. Un saludo 👋

@@ARBURVLOGS Panamá la patria mía 🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦

@@curiosidadesdelanaturaleza235 pues hay muchos buques abanderados en tu Patria, es una de las muchas banderas de conveniencia que existen en el mundo, allí se pagan los impuestos y se regulan los contratos de las tripulaciones de estos barcos. Como comprenderás se hace para abaratar unos costes que en los países de Origen de los propietarios serían carísimos.

hola Estela, la compañía Msc es una compañía con capital italiano y con sede social en Ginebra ( Suiza). Actualmente muchos buques navegan bajo bandera de conveniencia, que básicamente significa que la propiedad efectiva y el control del buque domicilian en un Estado diferente al de la bandera que enarbola el mismo. El principal cuestionamiento a esta clase de registros, radica en la laxitud respecto al control del acceso de sociedades de clasificación poco serias en cuanto a la certificación de buques. La aparición de los registros de conveniencia se remonta a antes de la Segunda Guerra Mundial, y su intensa difusión se debe básicamente a los beneficios tributarios y a la flexibilidad en la contratación laboral que ofrecen, incentivos que resultan atractivos en el negocio naviero. gracias por comentar . un saludo 👋

😂😂😂😉si Asier demasiado

Algún remo lleva, obviamente no para moverlo, sino en los botes salvavidas, con sentido irónico también 😉, un saludo

😂😂😂 pongamos a unas 15 ballenas azules una detrás de otra ,jajaj. Un saludo

@@ARBURVLOGS o 20🤦🤦🤦

Totalmente de acuerdo Aníbal

Jejejej

Pertenece a la familia Aponte fundada por El Capitan Gianluigi Aponte, familia proveniente de Sorrento (Italia). Actualmente tiene su sede en Ginebra (Suiza). Se construyeron en Corea del Sur en el astillero “Samsung heavy industries”. Saludos

Lo sé Ernesto, era uno de mis primeros vídeos. Pagué la novatada. Espero que si ves otro vídeo mío, lo puedas disfrutar mejor. Un saludo 👋

@@ARBURVLOGS @ARBUR, Me da mucho gusto hayas apreciado mi comentario. De seguro ya soy fanatico tuyo. Ah! Un abrazo desde PR.

@@ernestomelendez6772 todo lo que se comente para mejorar es bienvenido. Buenas fiestas y un saludo desde España