Binlercesiyle diyelim hocam 😅

Sn Cumhurbaskani buna razi olmaz - cunku Otokar bir BMC yan kurulusu degildir. Tehlike bilincsizlik icinde karar verme. Toplama parca ve motorla kamyon montaji yapan BMC'den umit ederseniz, bu memleketi mudafaasiz birakirsiniz!!!

Aynen öyle çok güzel bir gazetecilik örneği sergiliyor. Savunma Sanayi ekosistemi kuruldu. Emeği geçenlerden Allah razı olsun. Ancak artık çok kritik silahlar üretmeye başladık ve herşeyi de satamayız Artık bir yandan da Sivil Sanayi alanında da bir reformun zamanı gelmedi mi? Askeri teknolojide yapıldığı gibi bir sistemle sivil yüksek teknolojide de yerli ve milli projelere devlet desteği olsa iyi olmaz mı? Silah ihracatı önemli bir gelir kapısı ama silah satışı yanında diğer ürünleri de satmadan ekonomi yürüyebilir mi? Ayrıca tüm kritik silahlarımızı da satamayız. Bizim sanayide üretim makinaları, her cins motor, otomobil, traktör, kamyon, gemi ve diğer ulaşım araçları, bilgisayar, akıllı telefon, elektronik ev aletleri, beyaz eşya, 3d yazıcılar, malzeme bilimi, metalurji ve benzeri diğer teknolojik ürünler ve bunların çip, işlemci, hard disk, ekran kartı gibi alt parçalarını üreten firmalara destek vermemiz gerekli ve böylece bunları artık yurt dışından almak yerine yurt dışına satmalı ki ülke para kazanabilsin. Savunma sanayi firmalarının sivil bir alt firma kurup iş yaparsa buradan elde edeceği gelir bizi savunma sanayinde de daha ilerilere taşır Avrupa'nın Çin'i olmak için dolar kurunu yüksek tutuyorsak ithalat yapmadan ihracat yapabilmeyi sağlayan bir ekonomik modele geçmeliyiz. En çok ithalat yaptığımız ürünler belli. Hepsi Gümrükte kayıtlı. Petrol ve petrol ürünleri ilk sırada. Hadi ülkede nükleer ve yenilenebilir hidrojen(yeşil hidrojen) gibi bir enerji olmadan petrol ürünü ithalatı kaderimizdir diyelim. Ancak bir sonraki sırada yüksek teknoloji ürünler, otomobil, çeşitli ev aletleri ve sanayi için üretim makinaları geliyor. İthalat yoluyla dışarıdan aldığımız bu ürünleri yerli üretmek şart. Yoksa doların yükselmesi ekonomiye fayda değil zarar vermeye devam edecek. Dış ticaret açığı kaynaklı cari açık katlanacaktır. Üniversiteler, Tübitak, çeşitli devlet kurumları ile Arge çalışması yapılıp ve bir de "Sivil Yüksek Teknoloji Sanayiyi Destekleme Vakfı" (Türk Silahlı Kuvvetlerini Destekleme Vakfı gibi) kurulup yerli projelere destek sağlanırsa, Savunma Sanayi Müsteşarlığı gibi Sivil Yüksek Teknoloji Sanayi Müsteşarlığı da kurulursa bu ülke 3-4 seneye çok farklı noktalara gelir. İthalat yaptığımız ürünleri yerli üretmek ve yüksek teknolojili yerli üretim ana iki politika olmalı. Saygılarımla

yeni tanklarda silahçı ölürse görevini komutan üstlenebiliyor ancak bunu bilmiyorum.

Bazen personel sayısının çok olması, kaza ve tamir gibi arazi şartlarında insan gücüne ihtiyaç duyulan durumlarda gerekli oluyor. Dolayısı ile zırhlı araçlarda personel sayısına aracın tüm özellikleri değerlendirilerek karar verilmeli.

Ne yapacaksın motoru ?

Aracın bir parçası olduğuna göre bilsek iyi olurdu, hem tekerlekli hem paletli platforma aynı motor fikri enteresan ve büyüleyici geldi.

Cummins ya da Cat olmalı.

Ya ingilizdir yada amerikan. CAT veya Cummins.

Rant meselesi, yandaşa verilir tüm ihaleler

Tank ve zırhlı araç üreticileri vida yapmaz. Tasarım ve mühendisliğini yaparlar. Ve seri imalatta sadece kasa yapılır. Vidası, paleti, tekerleği ve s. parçaları yan sanayiden gelir. Bu çalışma şekli otomotiv sanayide de aynı şekilde gelişmiştir.

Ardan hoca iyi bir genel yayın yönetmeni M5 için fakat silah uzmanı değil maalesef.

Baykar kızılelmanın motoru ukraynadan geliyor, bayraktar tb2 nin motoru avusturyadan geliyor , togg un neredeyse çoğu parçası yurtdışından geliyor . bmc; altay tankının güç grubunu koreden getiriyor

Konu koç şirketine gelince mason şirketi mi oluyor

Bu bilgilerin verilmesi yasak gibi,

Şu anda Altay birim maliyeti Maliyet fiyatı 20 -22 milyon dolar

​@@Ahmet-qv3oq değil