Lahirnya mesin gl itu di era 80an yg mana blm ada blm ada peraturan emisi euro, motor saingan merk lain semua type 2tak yg besar tenaganya spt rx king, rx spesial, TRS , binter GTO. honda harus mengeluarkan motor 4tak yg sepadan, maka Honda mengeluarkan gl pro gl max dan gl 100, dengan istilah hyper engine, power lumayan besar, gl pro 145 power 16,5hp, gl max 125 14 hp, dgn bbm yg lumayan boros dan tingkat polusi yg tinggi. Stlh adanya aturan emisi euro 1 pd thn 93 honda mulai mengurangi konsumsi bbm produk motornya guna menurangi polusi karbon, gl pro jd 160 cc tp power cm 14,5 hp. Tiger yg 200 cc aja cm 17,5 hp. Tirev cm 16,7 hp. Jd peraturan emisi jd batasan knp motor tdk dimaksimalkan potensi powernya. Baru di era injeksi power bisa dinaikkan krn lbh presisi jg minim polusi.

Akang ini selalu punya jawaban utk pertanyaan buat oragg orang yang pengen tau soal mesin. Tiap kata yg di cari pasti keluar channel akang ini. Mantap

Setelah saya perhatikan, hitungan noken megapro mono dan verza sesuai tulisan diatas ternyata sama. Bedanya hanya bergeser 5 derajat.

Mantap mas menjawab pertanyaan saya, sayang sebagai pengguna verza jadi lebih tau

Kesimpulan generasi mesin crf mp mono dan verza harusnya sudah terbaik di generasinya, namun lemah di ukuran diameter intake aja ya om

Hahaha jauhkan mindset boreup,porting intake yg jarang diperhatikan karna tidak sesuai dengan ukuran throttle ,mantap penjelasannya bang ,salam dari pengguna GL generasi lawas hehe

Kl menurut sy di uber penghematan pemakaian bbm jadi di kecilkan porting & kawan"nya , bro @arfa e . 🙏🙏🙏

Custom gigi primer sekunder punya honda tiger + oplos rasio aja biar nafasnya panjang.

Nebak sebelum nonton, yg paling mempengaruhi maping pengapian dan profil noken ya om?

Sy pny skywave 125. Upgrade 145cc dan ubah ke sistem injeksi. Kabel body yamaha mio j, tb yamaha xion, injektor vixion old. Tenaga bawah lumayan bagus tp 90kpj ke atas lemot meski bisa sampai 110kpj. Topspeed malah bs jd bagusan kondisi standar. Lalu kalo tutup gas rpm mesin bs turunblbh rendah dr rpm posisi idle lalu mati mesin kalo ga digantung gas. Saat dinyalakan lg mesin nyala bs idle normal. Itu knp ya mas? Posisi bengkel di mana mas?

Mas kasih masukan vidio yg cocok untuk korek poting sama ganti total bodi punya apa yg pas dan noken as apa??? Mohon buat vidionya

Black blakan banget sangat suka channel ini semoga sukses mas

Minta informasinya bang untuk jupiter z1 lubang intake tengahnya kerucut direamer berapa mili Dan lubang TBnya berapa mm std

Dibalik kekurangan mesin pabrikan Di situlah rejeki mekanik datang 🙏🏻

Ya kan dpt hematnya toh... seimbang lah.. aku punya cb verza dan ndak komplain masalah torsi dan power karena bbm hemat..

Mesin crf 150 kan cocok dalam negeri buat harian & trail ringan , bukan kejar Performa contoh Satria kalo buat medan Extreme Rally kan ada CRF450

Mantap ilmu yang bermanfaat 😀🙏

bahas mesin new megapro mono yang karbu dong om,buat tanjakan yg tinggi kok suka ngos-ngosan...aku bawa ke bromo suka mbrebet terus mati sendiri mesinya... terimakasih

Mantap sharingnya bro @arfa e ..... Sukses slalu ....... AMIN ......

Mp mono saya pake noken as brt type R2 porting head atasnya masih narik dan panjang

ku malah lebih suka yg padet di bawah om,, buat nanjak kaga ngos2an ngegerung rpm tinggi sampe mesin panas wkwk

sama saja mas,primus juga lemot atasnya,padahal sudah umum mulai atas sama bawah kalau sama2 standar primus itu tertinggal sama verza/mp mono

Makasih mass wawasan nya👍👍👍

Mantap suhu,,sukses slalu

Om, verza saya udhh naiik CC jadi 200 katup In Ex nya juga sudah dibesarin, kalau saya boleh tau, kalau misalnya ganti torttle body itu ukuran berapa ya yang pas? Terima kasih

ilmuu bangett ini mass makasihh

keunggulan intake manipol kecil adalah...bahan bkar yg uirit. itu yg d kejar honda. karena desainya memang bkan untk kecang. tpi...harian, comuter.

Pengen trail banter mesin standart awet 10tahun gak rewel ya beli wr155 + beli shock usd scarlet

Lanjutin lagi dong mas project vario 4 klep nya

Bang kalo sudah porting plus resit noke as,tahap selanjutnya ganti ijektornya g???🙏

Update trus , bro @arfa e ..... ⭐⭐⭐⭐⭐

iya e bang, inlet tak buat 26 ,nafas jadi lebih panjang rpm atas lebih lopp karbu pakek tirev skep

Gak tau knapa honda slalu kurang di spek torsi mesin pdahal pluang nya besar slalu nyaingin mesin yg gk semesti nya

Mas , bisa review tiger revo , pas rpm bawah dan gigi rendah , ko di gear agak gjed gjed meski udah stengah kopling , padahal , plat kopling sma per kopling dan karet bantalan kopling udah ganti , yang blom ganti rumah nya saja, kira kira penyakit nya dimna ya

Bang mau request Supra 125 kok di tanjakan GK enak, klep langsung bunyi Mohon info bg🙏

Betul yang Abang ini bilang top speed mantab bawah agak ngeleg kayak agak ke lemes

Verza crf porting 28mm bolong ga ya mas? Untuk upgrade tb ke 30mm

Bagus TB 28 atau 30 bang untuk harian porting

verza saya semi karbu portingan 28(ngikutin karbu) gir 15 36 bawah jambak atas tembus ¹²⁵ up gps udah termasuk enak belum mas

Kapan2 bahas kenapa mesin cs1 cuma 125cc tapi powernya lumayan hehehe

Remap ecu di verza bisa nolongin ndk om?

min misal verza std porting 25 uk ban 17/450 buat tanjakan bisa ngga yah tanpa bore up?

Kalo masih hidup nih honda-san pasti menangis terus ngamuk nih kalo tau kualitas produknya kek gini

Seumpama kang hanya porting saja tanpa ganti noken gmn kang ?

Klo TB bikin 28 atau reamer doang bisa maksimal ga

Saya punya verza 2014. Berarti tinggal porting intake aja ya om?

Bang kalo sudah terlanjur porting polish in dan exnya sama sama 28 gmana yah?

Sama aja sdh bore up knalpot msh standart ya mas?

Maaf bang hanya masukan,suara mic-nya kurang jelas

Bang motor udah di boreup dan porting wajib gx ganti per klep

14:30 MEGAPRO PRIMUS 160cc Pak. BTW Petanyaan terjawab sudah semua terimakasih bermanfaat

Mass mau tanyaa kira" penyebab piston jebol trus klep patah kira" knpa ya? Padahal spek stdran maa.

Matur suwun mas infone 🙏.pantesa verza nafase pendek & atase loyo,jebule iku to penyebab'e

Kalau untuk tusuk satenya sama ga sudutnya bang

Verza pengin ngacir pake gear 14 -37. Enteng bgt . Tenaga juga masih besar.

Makasih ilmunya BOOSQUI

Menurut saya kalau motor trail emang besar ditorsi dari pada di power sepertinya 🙏

Mhantab bang 👍👍 lanjutkan ttp semangat ☕

Untuk ukuran leher kenalpot nya idialnya berapa bang

Mas..trenggalek nya di daerah mana nya ya bengkel nya? Pulang kampung mau mampir ke bengkel nya

Mantap banget pak

Sama persis waktu saya bongkar mesin pas mau porting, kok lubang portingnya kecil bgt. Skg sudah saya porting jadi diameter 26mm. Skg malah mentok di rasio sm limiter

Bahas mesin jupiter mx lama

Semoga dijawab 🙏 lalu kalo kita menginginkan power atasnya naik dengan cara HANYA porting in menjadi 25.5 apakah ada efek sampingnya atau akan ada masalah lain?

Bang lubang baut intek manipol crf sama verza apakah Sama

izin menambahkan min head crf dibanding verza dan mp mono dari bahan berbeda bisa jadi crf sudah menggunakan bahan ceramik seperti punyanya blok brt yang kemarik, dan juga sirip headnya crf lebih tipis masih kuat punyanya verza dan mp mono sirip headnya lebih tebal

Coba main ke bengkel aris wijaya racing kediri,mp mono nya kenceng banget om,skarang masih blum ada yg brani lawan

Bermanfaat sekali

Agak kaget pas ditengah tengah diameter porting yang cuman 20mm🤣, padahal tb udah 26mm dan masih bisa dupgrade 30mm karena ukuran klepnya aja 30mm😂 gokil ni insinyur honda.

Chanel yg bermanfaat

Jadi kepikiran sama herex sakera Wijaya racing Kediri😃

Jadi ex nya gak perlu di porting lagi om

Penjelasanya mantap se x

Om, kalo verza dibuat trail trabas itu yang diubah apa saja biar enak&kuat?

Apa hed crf bisa di pasang ke verza?

Nmp mono saya buring 197 piston 66,5 brp ukuran porting ideal dan karbu gnti yg tipe apa

Punya saya MP mono piston 58,8 lawan scorpio aja manang jauh cuma modal noken as sama porting, semua bisa kencang di tangan mekanik yang benar

Vario 125 2013 gw lebih kenceng drp megapro mono gw lari 80 udh ngos ngosan 😭

Kang bahas karakter mesin metik dong antara vario 125 vs xeon gt 125, kenapa vario lebih irit dan lebih responsif padahal tb sama kleg gedean xeon

kalo pistonnya di ganti ukuran yang agak lebih besar size 68 gimana bang yg cocok setelannya buat piston ukuran segitu,,,apakah klip sama TB nya di ganti atau tidak

Q jga punya megapro mono sama verza,tapi masih enak megapro mono Dah pake ban gde mesin standar msih bisa dibawa lari 115 an Tpi klo megapro mono biar tambah keceng lgi diapain lgi y bang

Kalau porting in di perbesar apakah pengaruh dengan mesin apakah mesin tidak.getar mohon pencerahannya

mas klo bisa gk ush pke musik jdi pusing ada suara musik ada suara kendaraan 😁

Sama persis dengan mesin K45G cb150r streetfire sama cbr 150 lubang portingnya terlalu kecil juga modal std porting noken ganti udah lebih kenceng

mas mau cari rasio std crf 150L ada?

Mas buka bengkel , dimana lokasinya ?

Megapro Mono karbu saya ganti noken dengan lift yang agak lebih tinggi, tapi performanya egk begitu berasa. Dan malah suaranya jadi lebih berisik. Apa masih termasuk wajar? Tapi memang di rpm menengah lebih enak dibanding sebelumnya. Oh dan feel NMP saya malah kurang di torsinya, berhubung motor saya pakai full box

Alhamdulillah semenjak saya akali pakai noken as s3, porting, per klep progresiv, per kopling brt.. cbverza putaran atas membaik. Meski tertahan limiter ecu standar 🤣

Honda selalu jualan nama doang kualitas sih gak penting....yg bikin males produk honda,,saya sudah hampir 20 tahun nggak ngikuti motor honda,tapi yang saya alami di roda 4,merek honda juga bikin gemes,,,kadang cuma dengan penambahan minor,seperti sekedar tulisan di mobil ....harga langsung selisih 50 jutaan....kambing kambing

Tinggi semampai mengejar Supra tak sampai

Om,saya kan ada supra x 125, spek piston kaze 54 langkah std,noken custom,udah kopling manual juga dan udah pake per kopling smash,tapi kenapa ya motor nya tenaga nya kurang,masa masih bisa kesalip supra 125 fi std 😅

motor gl diameter pistonnya 61 dan 63

Mentok liner berapa bos biar ga Sampek geser baut sunduk

Ente pada mau bawa motor trail kecepatan 120 km/jam di trek tanah? Otaknya pada dimane....

Bahas rasio buat crf mas biar atasnya enak buat top speed 🙏 panjang panjang seperti Supermoto wr 155

Video porting head verza mas di tunggu

cb verza ku dinggo bore up an piro iki kang?

iya mas lucu ya sama cs1 klo dibawa track panjang pd kayak gmn gitu itu motor.... motor keluaran honda skrng ga dimaksimalin potensi mesin nya ya... sama kayak vario 150 cc 150 kesalip beat hadeuh...

Ada penbaruh atau tidak dari ukuran leher knalpot di tarikan atas? Punya saya crf udah bore up ke 300cc tapi di rpm sekitar 8k 9k an kayak nahan/naik rpm jadi lama. Jadi berasa percuma naruh limit di angka 12500

Iya bang mesin crf enak banget buat tril, tenanga bawah ke tengah nya nge jambak banget. Tp atas nya kurang kalo lari