Cosas destacables: - la accesibilidad, si bien es un punto mejorable, lleva en constante mejora en los últimos 10 años. Lo mejor es que en el plano de metro te aparece aquellas que si son accesibles. - la cartelería de dentro de las estaciones para hacer transbordos o para salir de los andenes es bastante intuitiva, aunque es mejorable el tema de mapas, eso es cierto. - puntos débiles que tiene es que existen estaciones que están muy poco preparadas para aglutinar gran número de personas cuando hay eventos o es momento de hora punta.

La frecuencia del Metro de Madrid yo la pondría en el apartado de cosas a mejorar. Es cierto que por ejemplo L1 y L6 pueden tener una frecuencia de 2-3 minutos en determinados momentos del día, pero la L7 por ejemplo deja mucho que desear. No has comentado la velocidad comercial, que también estaría en el apartado de cosas a mejorar. De hecho, la velocidad comercial es muy baja para poder mantener una frecuencia homogénea en toda la línea.

En lo de la accesibilidad tienes razón. Aunque cada vez hay más estaciones accesibles con ascensor, al haber tantas estaciones e infraestructuras antiguas es muuuuy costoso. Leyendo por encima el plan de accesibilidad del metro, se estima el coste de las obras en los próximos años en varios miles de millones de euros a ese respecto, y claro, no se puede hacer en un periodo muy corto de tiempo.

Tienes toda la razón en los pro y los contra y llevo toda la vida viviendo en Madrid. Te recomiendo volver a Madrid para descubir la magnifica red de Alta Velocidad con sus múltiples operadores y modelos de tren 😊

Buen análisis.Yo enamorado de mi ciudad,no me ciega los inconvenientes que señalas,lo haces en plan constructivo,así lo entiendo y lo agradezco. Todo es mejorable.Un saludo desde Madrid.

Sobre lo de ir a Madrid a finales de año, me parece estupendo, pero en diciembre no recomiendo que vayas, porque como es fiesta todo el mundo se va para Madrid. Mejor ve en noviembre que hay un día de fiesta a principios de mes. Además, Madrid está muy bonito en otoño. En cuanto al tema de accesibilidad, Metro sabe que tiene que mejorarse y por eso está instalando ascensores en muchas estaciones, una de ellas siendo la propia Avenida de América. Ahora está llena de obras porque están renovándola. Claro que hay que entender que hay muchas estaciones que se construyeron en una época en la que no se tenía en cuenta la accesibilidad, y por eso mismo es muy difícil de instalarlos, porque los andenes están justo debajo de la calle. Hay muchos ejemplos como Estación del Arte en la 1 o Serrano en la 4

Solo he visto 3 de tus videos, pero son buenísimos, los seguiré en adelante pues ganaste otro subscriptor. Felicitaciones y saludos desde Guatemala.

actualizacion de avenida de america, estan poniendo ascensores en la estacion pero estan ocasionando un caos en los andenes sobretodo en la de la 7 ya que el anden central anda cerrado

5:52 dato curioso, entre los años de 1986 y 1996, avenida de América tenia 5 lineas:4,6,7,8,y 9

La estación de cercanías de Atocha es de lo mejor que puede haber en terminos de "Trainspotting", y aparte tiene una buena ubicación ya que está cerca del Parque del Retiro. Espero que pases por ahí! Salu2.

Muy buen vídeo y análisis del Metro de Madrid.👍👏👏👏👏 Esperamos volverte a ver por Madrid. Saludos desde Sevilla. 👋👋 P.D. Aquí tenemos una sola línea de metro L1 y se ha iniciado la construcción de la L3. Además tenemos una línea de tranvía T1, que es un metro ligero, actualmente en ampliación hasta la estación de Santa Justa con trenes de alta velocidad.

Enhorabuena, una visita muy bien aprovechada. Lo de las ciclovías tiene una explicación muy sencilla, Madrid es gobernada casi siempre (a nivel ciudad y comunidad) por los conservadores y sus votantes suelen preferir ese camino. Una pena pero están en su derecho, son los ganadores.

Muy buen análisis, me ha encantado

La renfe ojo, te mueve a casi cualquier pueblo o ciudad de la región. De lo que cojea muuuuchisimo el Cercanías es de la accesibilidad y también de que la gente nueva se lia para cogerlo. Pero mucho mas que el Metro.

Excelente video Mati, de calidad! Sí, 5 días fueron muy pocos!

Mati respecto a los autobuses ya no hay unidades diesel. Son todas eléctricas o a gas

yo estaba en Sol, saliendo de la L1 al quitarme las manos de las orejas el 2000A hizo 3:10

Comentario para apaciguar al algoritmo

Hola, soy de Madrid y hace poco descubrí tus vídeos, me gustan! una parte importante a mencionar es que para los menores de 26 años el abono mensual comprende todos los buses, metros y renfes de la provincia por 8 euros. Igual para los mayores de 65 pero por 0 euros. Una cosa a mejorar sería la frecuencia de fin de semana en algunas líneas. Muy bien por tu parte el punto de la accesibilidad, muy mejorable. saludos y vuelve !!

La Línea 5 están en obras para ponerlas ascensor en Carabanchel, Oporto, Acacias, Núñez de Balboa, Diego de León, Ventas y Ciudad Lineal

Excelente video Mati, coincido con vos, sobre todo cuando llegas al aeropuerto no hay buenas indicaciones, pero si es cierto que podes ir a todos lados con el metro. En mi experiencia cuando llegue tuve que buscar vivienda y hacer muchas gestiones, (Febrero 2020 unos días antes del cierre total por la pandemia) y me la pasaba en el metro ...no conocía casi la superficie jeje. Espero vengas otra vez y nos juntemos a pasear en tren, abrazo !!!!

Buen trabajo Mati.

Buen vídeo! Para tu próximo viaje a Madrid, te recomiendo una visita a la L9. Es la unica que aún conserva catenaria flexible en lugar de rígida (en general está bastante anticuada), y puedes reecontrarte con los 5000 (en este caso la cuarta generación) y los 6000(estos últimos solo en pta arganda) jeje. Además como curiosidad, con la venta de los 6000, esa linea tiene trenes de todas las series de gálibo ancho salvo los 8000 2°

Sabes bastante chaval! Es uno de los mejores metros qué existen! Es limpio, puntual, la gente es amable.... Claro, nada es perfecto, pero va a mejor! Cuándo quieras, Madrid te espera! 😊

Una sugerencia: también puedes tomar un tren de MD a Ávila y así puedes también hablar de esos trenes o del transporte en algunas ciudades pequeñas de España. A Segovia y Toledo también se puede, en Segovia tienes trenes TAV y normales, y en Toledo no hay la opción de ir en un tren normal. A Guadalajara se puede ir en tren de Cercanías. Lo de las señales al principio me lié un poco, y me costó encontrar mi tren, pero también fue culpa mía por la prisa. Lo que sí está genial es que cada línea tiene sus andenes, no hay andenes con dos líneas diferentes.

Hola! Que interesante canal. Podrías hacer un análisis del metro de Santiago y como podría mejorarse según tu conocimiento?

Hola Mati me alegro que te gustara el metro de Madrid ,espero que cuando vos vengas a Valencia yo te puedo acompañar y enseñar las 11 lineas de metro y tranvia de esta ciudad.Un saludo de Juan desde España.❤️⭐️😀🤠👍

Lo de la accesibilidad estan en ello, como puedes ver por ejemplo la estación de Avenida America están modernizando la estación e implantando ascensores. Un saludo.

Hola Mati, Muy buen video por cierto, tienes en cuenta las cosas buenas y las cosas a mejorar como por ejemplo la orientacion, yo soy un chico que se orienta perfectamente bien el los metros i que me lo estudie por encima el metro de madrid cuando lo visite pero me desorientava. Me gustaria que tambien visitaras el metro de mi ciudad natal, Barcelona, me gustaria saber cual es tus impresiones y que te parece esa red, tambien me gustaria que hablaras de sus metro autonomos las linias nueves y dieces (Lo digo en prural porque cada una tiene su variante sur y su variante norte por haora) Gracias por leer saludos desde Barcelona.

Hola Mati, tienes pensado hacer o hecho algún vídeo hacia los trenes de Argentina? La serie 5500 y 6000

Avenida de América está en proceso de reforma y adaptación para instalar 8 ascensores, el intercambiador de autobuses si está adaptado

Tenes que volver por los de cercanías.. es de lo mas confuso que hay.. te haces un picnic jaja. Pero muy útiles. Los metros son muy buenos pero muchas escaleras y algunas estaciones solo tienen 2 salidas.. una en cada punta.. o sea casi 2 cuadras.. y de un solo lado de la calle (como tetuan). Buen video 👍

2:25 esto es un tema mas complejo: Antes de ese servicio hubo otro similar llamado Buho Metros que servia como un servicio paralelo al de Metro de Madrid que hacia todos los mismos recorridos de todas las lineas de metro desde las 1:30 am hasta las 6:00 am justo cuando cierra y abre el metro. Se suspendió por los recortes del presupuesto y el poco uso que tenia. No se debe confundir los BuhoMetros con los Buhos de la EMT ya que este servicio cuentan con sus propios recorridos y encima se creo mucho antes de de la llegada de los BuhoMetros (concretamente en 1974 y los BuhoMetros en 2006)

Excelente video

El carril bici es la gran asignatura pendiente de Madrid lo cual es especialmente dramático si lo comparamos con otras grandes ciudades europeas como París o incluso con otras ciudades españolas como Barcelona, Sevilla, Valencia o Zaragoza

Muchas gracias por el vídeo. El problema de la red de Metro es que es muy antigua, y aunque cada vez más estaciones son accesibles (las del centro, todas las de nueva creación, etc) sigue habiendo muchas en las que no es viable económica o estructuralmente. En lo relativo al cercanías, es muy muy diferente al metro, con frecuencias mucho más bajas, vías por destino en vez de por línea (por la misma vía pasan varias líneas), pero increíblemente más rápida. Alcanza grandes velocidades (la única línea de Metro que lo hace es la 8) y principalmente es la red vertebradora de los pueblos de Madrid. Ahora están haciendo varias ampliaciones (líneas 3, 5, 11) y estaría interesante que los probaras. También sería interesante, si quieres investigar el tema, de una prueba piloto que se llama Bus Rapid Transit. El metro nocturno se ha intentado muchas veces (p.ej. fines de semana) pero necesitan el tiempo para el mantenimiento de las vías. Otro problema que tiene (debido a su antiguedad) es que los trenes son algo pequeños (verás el susto con los andenes de cercanías, y sufrirás una verdadera desorientación si vas a alguna estación grande como Atocha). En lo relativo a la señalización, es bastante mejorable, si bien recientemente están traduciendo la señalética al inglés, y cambiando algunos paneles luminosos, tornos de entrada, máquinas autoventa. Eso sí, ni comparación con el cercanías (más te vale descargar alguna app que te diga en qué vía está tu tren).

Otro aspecto a mejorar: el caótico sistema tarifario, con 17 tipos de billetes diferentes y una integración insuficiente con Cercanías.

Curioso q destaques la poca accesibilidad del metro de Madrid cuando El metro de Madrid, es a día de hoy, uno de los suburbanos más accesibles del mundo. Cuenta con un total de 1.711 escaleras mecánicas y 558 ascensores repartidos por toda la red. Desde el punto de vista de la accesibilidad, estas infraestructuras lo convierten en el primer metropolitano de Europa en cuanto a número de ascensores y escaleras mecánicas y el tercero del mundo. En la actualidad, el porcentaje de estaciones accesibles representa el 67,5% del total. De las 302 paradas existentes en el metro de Madrid, 204 ya son accesibles. Una vez que se culmine el Plan 2021-2028, el 82% de las estaciones de la red del suburbano madrileño serán completamente accesibles. Además de la instalación de nuevos ascensores, Metro de Madrid está llevando a cabo un ‘Plan Renove’ de los modelos más antiguos. El objetivo es sustituirlos progresivamente por otros más modernos, El proyecto, que comenzó en 2019, sustituirá un total de 90 ascensores que han quedado obsoletos de la red de metro de Madrid. No sé cómo estarán otros metros d capitales europeas, pero vamos, no veo tan mal el de aquí. ¿Cómo está el de París por ejemplo?

Muy buen video 👌

Sube un videoo del cercanias, tiene sus cosillas pero es rápido directo y tiene muy buen servicio normalmente.

A la salida del metro en todas las estaciones hay mapas de donde estais con el plano de la zona de al menos 3 calles a la redonda.

El metro de Madrid te explica en todo momento donde estás y muy fácil como tienes que ir, a diferencia de muchos países a los que he viajado que son inentendibles los carteles. Simplemente hay que leer y con saber leer es suficiente para que te orientes perfectamente. Tiene ascensores en todas las paradas de metro, escaleras mecánicas y puertas de acceso para personas con movilidad reducida. La línea de metro que te lleva al aeropuerto lleva funcionando varios años.

Tienes razón con la accesibilidad en las líneas más antiguas del metro de Madrid. También pasa en el de Barcelona 😢

con los trenes de cercanias puedes llegar a la nieve en Madrid (si hubiera en invierno). A ver si descubres como.

03:05 aaah los clasicos estornudos del panda. cada vez que paso por madrid para ir a mi hogar en galicia me llevo un susto alli, ya sea el silbato de las 5000 (por lo general andan en la L9) desafinado o los estornudos...siempre me llevo algun susto. Buen video :D

Te recomiendo ver un vídeo que habla sobre las futuras ampliaciones del metro. Como has dicho, muy buena comunicación entre los barrios y ciudades de Madrid. Para aquél que no conoce el metro, el plano es super ordenado. Es verdad que sí, la línea 1, al ser uno de los trenes activos más antiguos, pues suelta esos "aires" jajajaj. Un punto más grave que debil es el acceso. En muuuchas estaciones no tienen ascensor, espero que lo hagan lo más pronto posible. En fin, un gran vídeo con un gran resumen del metro. Te mereces un buen like. 👍😄

Lo de las calles tan anchas para los coches si te pones a pensarlo mucha gente tiene coches que pueden entrar porque en el caso de los más contaminantes con motor de explosión que pueden entrar con la pegatina amarilla son los gasolina matriculados en el año 2000 y diesel matriculados en el 2006 o los que llevan pegatina verde que son los todos los gasolina matriculados en el 2006 o diesel matriculados a partir del 2014 que casualmente son los vehículos que más gente tiene en proporción con los de distintivo ECO o 0 emissiones

se te ve bien Mati, un abrazo

cercanías llevo usándolos muchos años la linea c5 siempre funciono muy bien para atravesar madrid es muy buena de una periocidad de 2 3 minutos últimamente marcha mucho peor, estudiaste muy bien el metro un análisis perfecto en cuanto a la adaptabilidad de munusvalidos se esta haciendo un gran esfuerzo ultimamente, tambien el precio es muy interesante el sistema de abonos mensuales del consorcio de trasportes de madrid

Fan de tus videos Mati. Siendo de BsAs el Metro de Madrid genera envidia sana... nos falta mucho. Planeás algún viaje y análisis del metro de Milan y red de trenes regionales? Saludos!

La frecuencia de la línea 6 a las 12 de la noche llega a ser de hasta 18 minutos. Yo suelo tomar un bus a otra ciudad a las 1:30am y a esa hora me lleva hasta 1 hora conseguir llegar a Méndez Álvaro a pesar de no vivir demasiado lejos.

Como ciudadano de Madrid que ha estado mucho tiempo en Madrid es entendible la Wayfinding la señalizaciones en algunos aspectos. (Nuevos ministerios con Renfe) La comunicación en algunas estaciones (Diego de Leon, Embajadores) La accesibilidad de metro lleva tiempo con ese problema pero de por sí Avenida de América con su manera de construcción es ciertamente complicado teniendo en cuenta que algunos estan sobre otros y cortan algunas partes etc..... Supongo que tendrán maneras de arreglarlo. Que conste que la Linea 3, 5 y 11(Que ya está en obras) Tendrán ampliaciones. El Casar, Valdebebas, Aeropuerto. También como persona que ha usado bastante el Renfe podría ser una versión más tardía que Metro (Si realmente quieres volver usa la C9 de Cercedilla. Es de la pocas líneas que no he usado 😅😅) Un saludo ✊✊

Como madrileño, tengo que darte toda la razón en los apartados de accesibilidad y carriles bici. Y las frecuencias son buenas en la circular, pero en otras...a mí me tocaba esperar 8 min un día laborable a la hora de comer en Gregorio Marañón. Un saludo, me encantan tus vídeos, sigue así 👏

El Metro llega a otros municipios del área metropolitana, tales como Alcorcón, Getafe, Fuenlabrada y Móstoles por el sur (Los conecta entre sí la línea 12 o MetroSur), Coslada y San Fernando de Henares por el este (La problemática línea 7B o MetroEste), Alcobendas y San Sebastián de los Reyes por el norte (La línea 10B o MetroNorte) y Rivas-Vaciamadrid (Una ciudad caracterizada por sus urbanizaciones dónde descansan los capitalinos durante el verano o un fin de semana con buen tiempo) y Arganda del Rey (Línea 9B o línea 9 TFM)

Dato: La línea 11 va a ser ampliada hasta casi el aeropuerto, pasando de ser la mas corta, con 8,5km (exceptuando al Ramal Ópera-Príncipe Pío) a la 2ª* mas larga con 33,5km, llamandose "La diagonal". En vez de empezar en La Fortuna, empezará en Cuatro Vientos, que converge con la línea 10 y el Renfe C-5. También continuará desde Plaza Elíptica (Actual final de trayecto) hacia Valdebebas norte y el aeropuerto, añadiendo 14 estaciones nuevas para la línea (de sur a norte): Comillas, Madrid Río, Palos de la Frontera (L3), Atocha (L1 y Cercanías 1, 2, 3, 4 y 4b, 5, 7 y 10), Conde de Casal (L Circular 6), Vinateros (L9), La Elipa (L2), Pueblo Nuevo (L7 y L5), Arturo Soria (L4), Mar de Cristal (L4 y L8), Ciudad de la Justicia (Valdebebas) (Cercanías 1 y 10), El aeropuerto (L8, C-1 y C-10) y Valdebebas Norte. Espero haberte ayudado xd

Mati, posta, lo de los mapas y la ausencia de Usted está aquí, fue algo que me jodio a mi y mi esposa cuando fuimos. No entendimos cómo era posible que algo tan básico no lo tuviera, pero en general estoy de acuerdo con lo que decís 😊

Estoy de acuerdo con todo lo que expones, aunque la verdad que te recomiendo que uses Renfe Cercanias y la EMT, mas, no te arrepinetes nada jaja. Buen video eso si.

Buen video. Lo que me sorprendió es eso de que te cobran por Zona A o Zona B.

Me alegro de que te haya gustado y coincido en lo mejorable. Hiciste bien en no subirte al Cercanías ya que se retrasa cada dos por tres y muuuuchos minutos a veces. A pesar de ello en Madrid tenemos el mejor Metro y el mejor Cercanías de España.

Te tengo un funfact de la L12: Hay como 5 estaciones con andenes ya escavados (pero sin completar) sin abrir al publico que están ahi para cuando haya población en las zonas donde están esas “estaciones”, las completen y las abren al publico. Ademas de esas 5 estaciones, hay muchas mas de esas por ahi sueltas en la red que todavía no se han desvelado su ubicación al publico.

Ah. déjame decirte unos datos. No Solo la Línea 5 se Extenderá hacia Aeropuerto T1-T2-T3. Si no, Que también Habrán dos extensiones mas. Línea 3 Hacia Estación el Casar Y hará correspondencia con la Línea 12 y La Línea 11 Ya no será la Línea mas corta de la Red. Por que se extenderá hacia Ganando correspondencias con las Líneas 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9, y Una segunda correspondencia con la 6 Circular

Por cierto, en madrid nunca se ha llevado lo de ir en bici porque vivimos en montañas. El centro está hundido y todo lo demás son terrenls con unas subidas y bajadas enormes.

buen video 👍

3:05 Los estornudos de la serie 2000 (conocidos cariñosamente como Pandas) son míticos. Lo echaré mucho de menos el día que los jubilen.

Toda la razón con el tema de la accesibilidad, incluso los ascensores no están bien señalados y si no eres de la ciudad no los vas a encontrar (Cuatro Caminos esto va por ti -_- ). Por otro lado, la comunicación con Metro es a mi modo de ver (como Madrileño) bastante buena. Si detectas una zona sucia, un tren sin aire acondicionado o no entiendes por qué está tardando tanto, puedes escribirles por Twitter, intentarán solucionarlo lo antes posible y te responderán con toda la información que necesites. Sobre el Cercanías dos cosas: 1) Ármate de paciencia 2) La línea C9 puede que te guste por ser distinta a las demás al ser de vía estrecha ( eso sí, en invierno hay que reservar hora de subida y hora de bajada en Cercedilla, que está al final de la línea C8-b y no puede hacerse desde ninguna otra estación).

No conoces el El Anillo Verde Ciclista? es una vía ciclista con un trazado circular que rodea el casco urbano de Madrid, con una longitud de casi 65 kilómetros, en su mayor parte se trata de un carril bien pavimentado y segregado del tráfico de vehículos.

-En cuanto lo lioso de la tarjeta transporte totalmente de acuerdo. -Desde hace tiempo se están reformando estaciones para poner ascensores, no se pueden reformar todas a la vez evidentemente. Ten en cuenta también a la profundidad que van muchas líneas en Madrid. - En cuanto a los carriles bici, propones quitar los coches de las calles para poner bicicletas? Además de que Madrid no es una ciudad plana, la bici tiene sentido en un par de arterias pero poco más.

Muy acertado tus cometarios sobre las ciclorutas porque son muy escasas a pesar que se cuenta con numerosas estaciones eléctricas de bicis, también con respecto a ayudar a el usuario a ubicarse en un plano esquemático y/o geográfico, pero NO llevas razón con el tema de acceso para personas con movilidad reducida y madres con bebés en cochecitos porque sí que cuentan con ello, solo que por lo general ni los ascensores, ni rampas de acceso para este colectivo no siguen la misma dirección de salida que para los demas, así que el usuario tendrá que estar muy atento desde la salida del vagón o comboy porque lo más probable es que tenga que desviarse en su trayecto de salida a diferencia de los demás, Lo que SÍ és cierto es que lo hace muy confuso pues no tienden a salir conjuntamente con el resto del mundo de forma paralela, también son menos las salidas pero siempre siempre tendrás una opción por estación. Lo que ocurre es que la gente es PEREZOSA como las madres con carritos de bebés y no buscarán la boca con accensor porque sencillamente se encontrará que está en otro lado. 🤷🏼‍♂️

A la gilada ni cabida, Mati!!!! Abrazo

Sobre lo de la accesibilidad, durante los ultimos años se han estado haciendo muchas obras y, por ejemplo, las obras que se estan llevando a cabo en avenida de america son para mejorarla, pero es verdad que aun faltan muchas estaciones. Y en cuanto a lo de los carriles bici, los nuevos desarrollos estan llenos de ellos, ademas de que hace unos años se construyo el anillo verde ciclista (que rodea casi toda la ciudad) pero el centro de la ciudad es verdad que tiene mucha falta de ciclismo. En general, no puedo estar mas de acuerdo contigo, y me alegro de que te haya gustado nuestra ciudad!

Lo del cercanías, por mucho que los pongan con un abono de 10 euros trimestrales que devuelven al usuario cuando hace 16 viajes, va a seguir siendo una asignatura pendiente, para el Estado, porque rara es la vez que llego a tiempo por las mañanas. Si funcionase bien a esas horas, todo sería mucho más fácil, pero si no ganan para gastos, difícilmente lo mantendrán, como el Subte de Buenos Aires, misma retahíla. Pero sí tiene un detalle que lo prefiero más que al metro, es que no tiene prohibición horaria de bicicletas y patines, si acaso tiene límite de 6 vehículos personales por tren.

Hola mati si no lo sabías hay una cuarta línea del metro ligero de Madrid, pero esta en otra ciudad de Madrid y por eso no aparece en el mapa del metro aunque la Red de transportes de Madrid la considera metro ligero, si quieres puedes verla en tu próxima visita a Madrid. Saludos desde España :D

Mati te aconsejo que vayas una semana de crucero ya que he ido de crucero en el Costa Diadema y es muy tranquilo y el barco apenas se mueve

La L10 es como una alimentadora de la ciudad por zonas centrales y turisticas, ademas que es la unica línea que conecta todo tipo de transporte en madrid y todas las lineas de metro excepto la 11

Muy interesante tus criticas Mati. SI o si, el metro de Madrid es impresionante, crecio y sigue aggiornandose de forma increíble. No se como estará hoy por hoy cercanas, pero en los '80 era un excelente servicio ferroviario. Gracias por compartir el video.

Hace ya algunos años, que se están poniendo ascensores en estaciones de metro, pero tienes que tener en cuenta que Madrid es una ciudad muy antigua donde no abundan calles anchas y para instalar ascensores Tienen que tener en cuenta 1º La red de alcantarillado, va por el subsuelo bajo las aceras, 2º La red de suministro eléctrico también en Madrid y resto de España los cables de la luz no están al aire, ni sujetos a las fachadas, 3º Las tuberías del canal de Isabel II corren bajo el subsuelo, 4º Las tuberías del gas también, y por eso no se pueden poner ascensores. En la Línea 1 desde Plaza de Castilla a Cuatro Caminos no se pueden poner.Pero hemos estado sin ellos desde 1919, y no nos hemos muerto y hasta ahora nuestras madres no nos llevaban en cochecito en el Metro.

En accesibilidad, a pesar de la experiencia durante tu visita, el Metro de Madrid es de los más accesibles del mundo, tiene más ascensores que el metro de Londres y el de Nueva York juntos. Actualmente la accesibilidad llega al 65% de la red, y se está desarrollando un programa para que alcance el 84% hasta 2030.

No llega a Cañaveral, en el distrito de Vicálvaro. Ahí no hay metro ni Renfe. Solo los buses de la EMT.

Vente para Barcelona, aquí no tenemos un metro tan desarrollado, pero es interesante :)

En Madrid adoramos los 5000 y 6000. Puede que allí no funcionen, pero aquí iban (y van) de maravilla.

0:20 que es, que lo usaste de principio a fin?

Me gustan tus opiniones,Tienes que probar las cercanías, no son el metro pero no están mal y si vienes en Navidad, prepara paciencia

Cercanías Madrid es un desastre en aspectos como el wayfinding y si no eres de allí es bastante fácil perderse, y tiene cosas como que hay pegatinas con información de cualquiera de las líneas dentro del tren, exactamente igual que el metro con carteles que no corresponden. También estaría bien si pasas por Barcelona de hacer vídeos tanto de su metro (operado por TMB) como por los cercanías (Renfe Rodalies) y luego los trenes tanto similares al metro como más de cercanías de la FGC. Tiene cosas también bastante interesantes

El METRO es una pasada. Pero tienes razón, falta señalización.

Buenas observaciones.

El problema de accesibilidad también lo sufre Buenos Aires,solo mira a las estaciones mas antiguas, gran parte de ellas ni escalera mecánica o ascensor ejemplo plaza de mayo que últimamente he usado mucho

ayyy si vuelves a España podrías ir a Valencia también que tiene una Red de metro súper curiosa (y horrible) y así pruebas cercanías en Madrid y la alta velocidad entre las 2 ciudades

Existe lo que llamas ciclovías, si no viste más.....bueno, en parte es por la orografía de la ciudad y porque el trazado de las calles no es en cuadrícula salvo una parte. Muchas calles estrechas y con perfil sube y baja

La Serie 2000A la trajeron en 1978 y comenzó a funcionar de inmediato y la 2000B es de 1990. Las serie 7000 y 9000 que circulan en L7, L10 y L12 (MetroSur) son de 1998

El metro en cuanto la accesibilidad: El gobierno de Madrid están al tanto de la falta de accesibilidad de las estaciones, hay ahora activo un plan de accesibilidad que propone reformar TODAS las estaciones NO accesibles de la red. La red de autobuses la uso y tiene bastante accesibilidad, al llegar un bus te dice de que linea es (la megafonia), las puertas del centro están para que gente en carrito o silla de ruedas puedan pasar, hay MUCHOS asientos reservados pa gente mayor, hay braile en las marquesinas, etc… El cercanias… Ese es un tema complicado, el gob de españa ha dejado un poco abandonado la red, solo hay 3 modelos de trenes circulando (y encima ya con 30 añazos pero se estan fabricando nuevos trenes), las frecuencias han sido un horror estos ultimos meses, muchas aglomeraciones, esperas, averias… y peor ahora que se esta reformando un tunel MUY importante para la red (recoletos)… La red de cercanias de Madrid estos dias tiene su tela… Y esa es la cosa con el transporte publico. El metro, metro ligero lo lleva la comunidad de madrid (y la propia empresa del metro), el cercanias lo lleva renfe y adif, y los autobuses, el BiciMadrid, y el teleferico lo lleva la EMT (Empresa Municipal de Transportes)

Yo te recomiendo que en un segundo viaje le sumes visitar el metro de Barcelona. Si bien el de Madrid es el primero en múltiples puntos, como, por ejemplo, el tamaño, el de Barcelona es el que constituye la segunda red de España y tiene puntos importantes como los transportes integrados que incluyen en un mismo viaje todos los medios de transporte, modelos como trenes automáticos, sistemas que funcionan como Cercanías, funiculares incluidos en el sistema integrado o detalles como que el fin de semana no cierra. La señalética (que el youtuber la llama con una extraña palabra norteamericana) también me parece mucho mejor. El sistema de parada de metro estilo español, con andenes laterales y central, a mí no me parece bueno si no se gestiona correctamente, y en muchas paradas se ha sustituido el andén central por ensanchamiento de los dos andenes laterales.

La gracia del transporte público de madrid es su buena combinación metro + cercanias(renfe). Con el metro puedes llegar pero de forma lenta. El tren te acerca a ciudades dentro de la comunidad en una hora. Ciudades en donde el metro no creo que llegue nunca. Por ejemplo: Alcalá de Henares, Guadalajara, Cercedilla, Fuenlabrada, Móstoles.. etc

Si vuelves a Madrid recomiendo que veas las estaciones de aluche y legazpi, y si te da tiempo también recomiendo que veas la línea 9b hasta arganda del rey

3:22 Mati yo jugué al Metro Simulador 2D: Madrid, no están todas las lineas, solo están la 8,4 y 12, y no está ni la Serie 5000 ni la 6000, son los únicos que no aparecen😭😭😭

Es cierto que en las estaciones más céntricas del Metro de Madrid son poco accesibles. Sin embargo, esto responde a que mucha estaciones son tan antiguas que es casi imposible añadir un ascensor por tema de espacio o requeriría una obra faraónica.

5:15 La idea ya la tienen metida. En todas las estaciones (menos el aeropuerto si no me equivoco) tienen en las afueras un mapa de Madrid donde está la pegatina de 'usted está aquí'. Si, estaria muchisimo mejor que las metiesen en la estación misma, pero la idea la tienen

4:46 esta parte es fundamental, yo me pierdo fácilmente😅

Mati en la línea 9 está el café 6000

7:18 y lo consiguió, el muy hijo de hiena lo consiguió (sin ofender), esta aca en Madrid a 3 dias de terminar 2023 haha ❤❤❤ Feliz fin de año Mati!

07:10 dijiste que no te subiste a ningún Cercanías. Yo creo que hiciste bien y que hiciste mal. Bien: porque todo el mundo en España no está haciendo más que quejarse de RENFE (me semi-incluyo) por malas frecuencias, averías constantes, etc. Aclaro que eso no lo digo por hate a RENFE, en parte ha sido la empresa de trenes de mi infancia porque casi todo el rato la cogía. Mal: porque tienes trenes bastante interesantes cómo los CIVIA (465) o lo Buques (450). Ya te diré mas cosas por privado en Twitter sobre este video