Presentación del libro " HISTORIA DE UN TRIUNFO. La Armada Española en el siglo XVIII"

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Armada

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2 жыл бұрын

Durante el siglo XVIII la Armada alcanzó una auténtica Edad de Oro. Considerada a lo largo de la centuria como la segunda o tercera fuerza naval más importante del mundo, la Real Armada era capaz de operar en cualquier mar de la Tierra, con unos buques construidos con la más avanzada tecnología y sostenidos por una compleja y eficiente maquinaria administrativa. Pero esta historia del triunfo colectivo del conjunto de la sociedad española, en un contexto de creciente rivalidad internacional y con unas exigencias de constante renovación, ha sido minusvalorada tradicionalmente por la historiografía. El énfasis puesto en la derrota de Trafalgar frente a la marina inglesa ha proyectado una sombra descalificadora sobre todo lo logrado a lo largo del siglo XVIII, y creado un mito de ineficacia que, en realidad, nunca ha sido contrastado. Frente a estas visiones reduccionistas, en La Armada española en el siglo XVIII. Historia de un triunfo el especialista en historia naval Rafael Torres Sánchez, Catedrático de la Universidad de Navarra, se apoya en la profunda renovación historiográfica de los estudios de historia naval realizados tanto dentro como fuera de España para ofrecer una nueva interpretación más realista y documentada en la que se abordan los múltiples elementos que componían el mundo de la Real Armada, desde la construcción naval y de arsenales a las condiciones de vida de los marineros, pasando por la experiencia de combate. El objetivo es dar una visión completa de ese complejo sistema naval que propició esta Edad de Oro de la Armada española, visión que se apoya en un espectacular aparato gráfico compuesto por un suntuoso repertorio de ilustraciones originales en las que se representan desde despieces de buques, diferentes tipologías navales, arsenales como el de Cartagena o el uniforme y armamento de la infantería de marina con un nivel de rigor y detalle nunca antes visto, junto con docenas de gráficos, cartografía histórica e imágenes y documentos de época

Пікірлер: 18
@hectorcasany9272
@hectorcasany9272 2 жыл бұрын
Me regalaron por fin el libro, y es fantástico. Enhorabuena!!
@franciscoramoncleriguesrov7187
@franciscoramoncleriguesrov7187 11 ай бұрын
Amo la Mar mi santuario personal y sobre todo la navegación a vela e historia bélica naval. La vela fue la clave para descubrir que tras el borde a lo lejos existían otros océanos,Semejantes tierras, todo un mundo por descubrir. Apasionante y aprendiendo
@mesetarioalcarreno5762
@mesetarioalcarreno5762 Жыл бұрын
Excelente video y libro. Gracias por vuestro trabajo.
@HIJOSBONICOS
@HIJOSBONICOS 2 жыл бұрын
Ponente: Rafael Torres Sánchez
@thebiglagovski139
@thebiglagovski139 2 жыл бұрын
Es fantástico!
@javiergarciadesola861
@javiergarciadesola861 2 жыл бұрын
Precioso este diálogo entre Torres y García Calero.
@franmena8727
@franmena8727 2 жыл бұрын
Parece un libro maravilloso
@claramente8087
@claramente8087 2 жыл бұрын
Hablar de " gracias al Estado" es hablar de " gracias a la capacidad de organización, la capacidad de gestión, la capacidad de trabajo... de una Sociedad, la española.
@bernardorabassa8956
@bernardorabassa8956 2 жыл бұрын
bien
@ALEJANDRO-vf3xp
@ALEJANDRO-vf3xp 2 жыл бұрын
Me gustaria ponerme al contacto con ustedes sobre los barcos de 1829 es que soy un aficionado ala historia
@victormaniribera4751
@victormaniribera4751 2 жыл бұрын
¿Segunda armada? ¿Cómo se cuantifica?
@HIJOSBONICOS
@HIJOSBONICOS 2 жыл бұрын
- Menos mal que han puesto mamparas contra el ente inexistente, así los participantes pueden lanzar su salivilla con toda tranquilidad - Este hombre no sabe hablar ante un micrófono - Preferiría que el autor hubiera expuesto el tema y no que le hagan una entrevista, además tan corta - Cuando habla de 37 motines ingleses por 7 españoles tiene que tener en cuenta que la Armada inglesa era mucho más grande que la española - Esto de que tanta gente meta mano en una exposición no da resultado
@historion
@historion 2 жыл бұрын
"la Armada inglesa era mucho más grande que la española" ¿5 veces y pico más? Tienes razón en que no le han dejado explayarse, habría sido mucho más rica la exposición.
@HIJOSBONICOS
@HIJOSBONICOS 2 жыл бұрын
@@historion Creo que era más grande que la española y la francesa juntas, de todas formas está claro que a la marinería se la trataba mucho mejor en la española, aunque por lo menos a finales del siglo XVIII la marinería inglesa estaba mucho más adiestrada que la española
@historion
@historion 2 жыл бұрын
@@HIJOSBONICOS De acuerdo, aun así el número de motines sería sustancialmente más alto por parte inglesa. Lograr marineros adiestrados es más fácil si tienes una fuente de marineros bregados previamente en una gran flota comercial en el caso inglés, he leído en algún momento que la marinería española era poco experimentada y reclutada frecuentemente a la fuerza de gente del campo o entre convictos.
@lorenzomarro
@lorenzomarro 2 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo contigo. Quien sepa de historia nava sabe que la armada inglesa era mucho mas potente que la española, por numero, por tecnologia y por capacidad. De hecho fueron los Ingleses quienes inovaron en la construccion de barcos, modelo que luego fue copiado por el resto de potencias europeas, entre ellas España. En cuanto al trato en los barcos, la disciplina era muchisimo mas ferrea en la armada inglesa que en la española y es por ello que los motines fueran mas numerosos. A parte que el sistema de reclutamiento era diferente entre una y otra nacion. En la inglesa primaban los voluntarios con una serie de condiciones que atrayeran a alistarse como marinos y trabajadores de los barcos. En la española en cambio la mayoria eran gente forzada que se embarcaban a disgusto.
@tinsares
@tinsares 2 жыл бұрын
@@lorenzomarro / De tonterías está el mundo lleno, lo que si tenían los ingleses era que la marinería se llevaban su parte del botín, sin embargo las levas eran como en las que se hacían en España, no eran voluntarios había campesinos hombres de la mar y gente de toda clase y condición, lo mismo en España, solo que a ellos les anticipaban una paga y venga para dentro. Ellos, igual estaban navegando de uno a tres años o más, con lo cual se les supone más preparados y sin embargo, si hubo una armada que les pusiera el freno esa era la española, por mucho que digan y cuenten los británicos. En Trafalgar, Nelson llevaba con su flota mucho tiempo de preparación, mientras que los españoles, estaban con la leva de marinería hasta casi al mismo tiempo que salían para el combate, si bien es cierto, que los navíos ingleses eran más rápidos que los pesados buques españoles.
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