Oiga , estoy asombrado, la tranquilidad que das al armar, s8n rodeos, vas al grano exelente explicacion , felicidades , 👏 👍 😉 👌

gracias maestro por explicar tan bien el armado de esta transmision

Es todo colega de El mante Tamaulipas México yo las armó igual nada más keyo cierro en medio y Lugo arrimo los árboles fijos me gustó como lo izite felicitaciones

Gran video. Bien explicado, admiro tu paciencia de explicar. Oro puro has dejado en nuestras manos. Lo pondré en práctica, salu2 desde chicago Illinois.

Profe super bn explicado muchas gracias por compartir su conocimiento soy de colombia pero vivo en Panamá bendiciones

Excelente explicación,colega saludos cordiales desde Perú.

Excelente maestro... agradezco mucho su enceñanza...

Un consejo que les va a servir a varios, cuando se arma el tren de en medio le pongo manguera de aire tostada en dónde va ir la cuña para que así no se muevan las huasas

Buenas noches hermano muy buen vídeo siga ADELANTE Q es muy importante para muchos de nosotros aprende cosas nuevas y más con un Master como Usted...Bendiciones

Mil gracias amigo Por sus vídeos soy muy interesantes para aprender Saludos desde Colombia un amigo más

Excelente trabajo colega muy explícito el video, ojalá hagas uno sobre interdiferenciales y diferenciales Saludos desde Aguascalientes

Excelente ing. gracias por compartir este maravilloso video. Saludos desde la Ciudad de México.

Hola mucho gusto muchas gracias. Muy bien explicado seguiré tus consego junto con mi teoría. Saludos desde chile

Excelente explicación y video maestro Sergio saludos de parte de José Molina 🤠🪛🔧🔩😅

Tu vídeo de la de 18 está buenísimo, muy bien explicado, te felicito maestro

Hola...Excelente tu video y tu forma de ensamblar también¡¡ soy ing electrónico y trabaje mas de 5 años como coordinador de mantenimiento de tractocamiones kenworth e international, aprendí a repararlas y ensamblar estas transmisiones porque siempre me ha gustado la mecánica, siempre a pesar de ser el coordinador me ponía el overall y le ayudaba al técnico que las reparaba, el muy paciente me explicaba, así como usted lo hace, también las 16915...reparas diferenciales??..yo aprendi a reparar y ajustarlas...son muy buenos tus 2 vídeos te felicito¡¡

Excelente su video y explicación ... Lo felicito

Yo voy compensando en un taller grande y justo hoy tenemos que amar está transmisión, ya con esto lo entiendo mucho mejor

fabuloso amigo dios les bendiga y les siga dando sabiduria gracias por la ensenanza

Muchas gracias maestro eso está muy bien explicado y muchas gracias por usar su tiempo para enseñar a los que no sabemos de esas transacciones

Excelente compañero muy buen video y explicación ❤❤❤

Excelente explicación de Guayaquil Ecuador.

Hola amigó. Yo no e encontrado el retén de flecha de mando ni en él juego de orings. Entonces e colocado un oring lo más parecido en tamaño, y me a funcionado!! Saludos

Excelente explicación del armado de la trasmicion muy bien 👍

muy buena explicación Don Sergio

Muchas felicidades con esa esplicacion q más se puede pedir , gracias

Gracias por este informativo vídeo, me ayuda mucho en el taller, buen trabajo amigo sigue adelante mejorando, mucho éxito y espero el próximo! Cuídate mucho

muy buen video sobre todo qDIOS BENDIGA SU TRABAJO Y ENSEÑANZA

A. Y gracias por el video es una excelente explicacion

SALUDOS MI ESTIMADO DESDE PERU, MUY BUEN VIDEO COMO USTED LO DIJO EN EL TALLER SE APRENDE MAS Y EXACTAMENTE ME TRASLADO A ESE LUGAR ESPERO MAS VIDEOS SUYOS SIGA ASI (Y)

Dios te bendiga explicas muy bien gracias saludos desde NY

Muy buen video amigo con mucha pasiencia en la esplicacion paso por paso yo también madedico alas transmisiones espero k subas videos de como ajustas los diferenciales Rockwell de 44mil libras saludos desde Oaxaca oax

Hola, que gran vídeo muy bueno de verdad esta muy bien explicado me gustaría que hicieras uno con la caja ya armada completa y explicando como es la proeva con aire

Muchas gracias y felicidades eso es ser un buen mecánico y maestro

Espectacular explicacion....muchas gracias...

Gracias maestro

Muy buen trabajo. Gracias por su gran apoyo.

Un trabajito de 1000 $$ solo labor aquí en usa excelente

Muy buena la clase muchas gracias

Excelente video maestro y muchas bendiciones.

excelente esplicacion muy detallada te felicito

Q tal amigo buenas q buen video y felicitaciones x como vas explicando el armado de la caja saludos desde agüitas ✌🏻👍🏻

Muy bien explicado gracias

Ok buen video saludos desde 🇪🇨 bendiciones colega

Excelente video brother muy eficiente saludos de chile

Exelente video solamente no explico en cuál posición va cada eje fijo ya que si lleva posición y también la axial entre cada piñón de marcha y el de reversa.

Gracias brothers

Excelente video y excelente explicación si no fuera mucho pedir deberías de hacer como sacar los baleros y los engranes auxiliares porque se dificulta eso espero me hagas el favor suena muy tonto pero seria de mucha ayuda saludos

Me gusta como explica tiene manual de 11609 tengo una para apreder

Excelente video justo lo que estaba buscando

Gracias de verdad!!

Excelente Saludos🏆🏆

Muchísimas gracias por la explicación todo perfecto, sólo quería saber porque motivo queda calentando la caja después de repararla.

Amigo me sirvio mucho su video

Exelente video amigo

Muy buen video saludos

Muchas gracias buen video y en spañol eee..

Buen aporte 👍

Excelente video 👍🏻👏🏻

Muy explícito. Felicidades. Y para una fuller de 13 vels. Es exactamente lo mismo o hay alguna diferencia???. Agradeceré mucho su respuesta coleguita Sergio.

Donde se encuentra su taller? Excelente trabajo, muy profecional en todo sentido. Tengo una RTLO16718B, que arrastra el cambio de rango alto/bajo y al seleccionar multiplicador en 5ta velocidad lo mete de sopeton. Quiero suponer que hay desgaste en sincronizador y horquilla de mando. Saludos Saludos cordiales

Hola buenos dias

Te la sabes papirrin

Muito cunhecimento envolvido

buenas muy bien amigo tu enseñansas quería preguntarte algo para que sirven los dos ejes auxiliares de la caja saludos desde Perú

Muy buen video y muy buena explicación una pregunta que tengo una transmisión de 18 y tarda muchísimo en cambiar de rango bajo a alto pero me dijeron que era la perilla por que fuga mucho aire y tal vez ya no hace bien su trabajo

Una pregunta los demás engranes dela deslizable no llevan tiempo ? O solo el dela quinta

Buenas tarde amigo tengo uproblemA con la fuller 910 ella en mínimo emite un Sonido como si estuviera moliendo piedra

Se Chura pedro

Te amo

Dónde podría aportar un apoyo económico por estas buenas clases ??? Saludos...

manual de armado de esta transmision

Buena mi parcero.donde esta ubicado

👍👍👍👍👍👍

Quisiera tu opinión cuando él operador indica que se bota la 4 velocidad haces directamente cambio de sincronizadores o haces un mantenimiento a las válvulas y ligas ? Quiero decir al sistema neumático Ya que en ocasiones por la urgencia del cliente se a optado por un servicio al sistema neumático aunque en mi opinión prefiero hacer un servicio general

Oye amigo la caja de 10 metrik las piñas tiene marcas para su tiempo no se las veo y pregunta al no encontrar el tiempo marcado en las piñas puedo tornar cual quiera de referencia es una FR9210B

saludos que cambio para convertir FO18E318B-MXP a manual

saludos que herramienta usan para sacar el yugo de la trasmision cuando es estria fina .Por aca todos se oxidan y se sellan . agradezco su ayuda

Saludos, le quiero hacer una pregunta. Tengo una rto9513 y quiero saber si puedo modernizarla en la parte trasera de una 14713 ó 14613 La 9513 suena mucho debido a sus dientes rectos, las modernas son diente helicoidal. Quiero saber si se puede hacer. Tengo entendido que la parte delantera de las cajas eaton son iguales, según varía la parte trasera. Gracias

Hola Sergio, desde Uruguay te escribo y te hago una consulta, tengo una Eaton Fuller 10 velocidades y tengo el problema de que la 5ta se está saltando, no todo el tiempo pero bastante seguido, por lo consiguiente la 10ma ha empezado también. Cual es la razón o el motivo? Y que tan complicado puede ser repararla? Espero respuesta y excelente tu forma de explicar. Saludos y felicitaciones. Ramón Freire

Amigo una pregunta , pues yo veo que 2 cambios están invertidos eso se hace para que. Funcion?

Compañero usted tiene el listado de la referencia de todos los piñones que lleva esa caja

El seguro de lápiz se le deja al tren o se le kita

Hola como pudes ayudar tengo una fuller de13 se me perdio la placa como puedo encontrar el torque y la relacion gracias

Amigo algún número dónde le pueda marcar o mandarle algún wap.

Buena tarde, disculpe podría subir un vídeo de una transmisión FULLER de 13

Muchas gracias por compartir donde te puedo contactar

Cual seria el juego o tolerancia entre piñones

Que tal Sergio tengo una caja de velocidades de un trailer 680 semiautomático 16E318B MXP PREGUNTA ES LO MISMO PARA ARMAR EL TREN DESLIZABLE Y LOS TIEMPOS TANTO DE LA PRINCIPAL Y AUXILIAR Y ESQUE EN EL TREN DESLIZABLE VIENE UN COLLAR MAS GRANDE QUE ES EL DE 1 Y REVERSA

Hola traigo una transmisión de 10 y se siente un golpeteo y se vibra el daño será en la transmisión

Buenas tengo una caja deesa misma caja y no entran los cambios

Creo que el que llamó de engrane principal deve ser llamado de " Direct Drive", que se pone hace abajo como 4a. y la O.D. és 5a. arriba...cierto?

Buenas tardes maestro me podria decir el juego de olgura entrediente de piñón y corona de una transmicion Rockwell de 44 mil libras de Inter ? De antemano saludos desde Oaxaca oax

Oye amigo. Por que mi caja de 13 cambios Eaton Fuller sumba con el splitter adelante ? Gracias

Una pregunta. ¿Es escuela, o dan cursos para aprender? Salu2

Como se llaman las pinzas especiales para poner los seguros y de que marca son?

Dónde está ubicado su taller ??

Sergio buenas tardes, una pregunta tengo un problema con una transmisión de 18 el mismo modelo a esta que muestras en el vídeo, el carrete del selector u horquilla menor no entra se arrastra, hay juego en el engrane de atrás de la transmisión para ensamblar con el auxiliar, crees que sea ese el problema

Buenas, como se puede quitar el engrane lateral de reversa en una 16918b

Sabe me dizer em quilos os do rolamento