Il nuovo Yamaha 350 V6 va a completare la gamma dei sei cilindri a V a 60° della casa dei tre diapason che comprende già 225 , 250 e 300 e colma il gap di potenza tra V6 e V8 (XTO 400 V8 e XTO 450 V8).
Seppur derivato direttamente dal blocco motore del V6 300, il nuovo arrivato è un motore completamente rivisto. Da sottolineare, prima di tutto l'ottimo rapporto peso/potenza con solo 304 Kg a fronte di 257 kW a 6.000 giri/min.
Tra le novità segnaliamo che è stato progettato con valvole di aspirazione e scarico più grandi rispetto al motore V6 da 300 hp e utilizza il corpo farfallato dell’XTO V8 da 450 hp per massimizzare il movimento dell’aria.
Le valvole di aspirazione e scarico sono inoltre più grandi e, insieme al sistema a fasatura variabile (VCT), offrono un netto vantaggio nel flusso d’aria del nuovo V6 da 350 CV.
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