Reportagem completa da minha visita ao Ecarshow 2024, salão do automóvel híbrido e elétrico de Lisboa.
Пікірлер: 12
@f.marcio60932 ай бұрын
Ótimo canal, porém vídeos assim é interessante divulgar os valores dos veículos, pois foram poucos que disse os valores
@AntEsp2 ай бұрын
Pequena nota: a Fuso é fabricada em Portugal na fábrica da Mitsubishi no Tramagal. De Portugal para todo o mundo neste modelo específico .
@miguelmachado39232 ай бұрын
Pequena nota: O Ford explorer ja esteve no Salão Mobilidade 2023 realizado em Novembro em Braga
@HelderComba2 ай бұрын
Em relação à localização da porta de carregamento: As várias marcas sempre tiveram locais diferentes para colocar combustível, e com os elétricos é o mesmo. Há marcas que têm a porta de carregamento do lado esquerdo e outras do lado direito. As estações de carregamento têm que estar preparadas para essa realidade e suportar qualquer carro, como me parece obvio. O caso dos carregadores da Tesla é um caso particular em que, até há pouco tempo, só suportava carros Tesla, mas suportando agora outros carros terá que se adaptar, e não o contrário. Aliás, parece-me que as novas instalações de supercarregadores já estão a ter isso em consideração. Eu, em particular, não vou condicionar o modelo de carro electrico a comprar com base no local da porta de carregamento. Se eu gostar de um determinado carro não o vou deixar de comprar por ter a porta de carregamento de um lado ou de outro ;)
@PortugalEletrico2 ай бұрын
:)
@jorgebranco17722 ай бұрын
Os Ligier são 'mata velhos'. Papa reformas são umas senhoras bonitas que por vezes enfeitiçam os senhores que geralmente conduzem estes carros... 😂😂😂
@adolfocarvalho21562 ай бұрын
Parabéns pelo video, qual a razão de perferir mais as portas de carregamento traseiras?
@PortugalEletrico2 ай бұрын
Dou essa explicação no video. Por causa da rede de Supercarregadores da Tesla, estar a abrir a outras marcas, e como é a maior...
@joaquimmoreira93712 ай бұрын
Um salão muito pobre, sem as novas marcas que estão a aparecer na Europa. Exemplo disso é a "invasão" de marcas chineses aqui ao lado em Espanha, a ultima foi a OMODA. Continuamos muito atras neste sector em relação aos restantes países europeus.
@PortugalEletrico2 ай бұрын
O salão é pequeno, talvez adequado à dimensão do nosso mercado, mas é o melhor que temos :)
@jc744352 ай бұрын
Muito interessante, mas os preços são de loucos. Carros de segmento B a 50 mil euros. Assim não vão lá
@PortugalEletrico2 ай бұрын
O Citroen e-C3 vai custar 23k. O Dacia Spring a partir de 17k. Mais tarde, o Renault R5 será lançado abaixo de 25k