Caro Pedro, Tendo em conta os vossos critérios para um SUV elétrico, privilegiaria igualmente uma boa autonomia real. Neste sentido, dentro dos modelos e budget elencados considero que a melhor aposta para um veículo novo seria um Model Y LR RWD (quem sabe se não teremos campanhas no stock de inventário antes de sair o novo modelo). Se for semi-novo, e para baralhar um pouco a escolha, lanço 2 propostas - Ford Mustang Mach-e com bateria de 99kwh - importar um Mercedes EQE SUV (mais caro, mas é um carro de segmento E e com boas propostas no mercado de usados alemão) Um abraço!

Mercedes EQA ou EQB?

A minha escolha, ia dar preferência ao espaço e capacidade da bagageira. A isso acrescentava o meu gosto pessoal. Reduzia a lista ao Tesla Y e Skoda Enyaq.

Pessoalmente SUV e eletrico...., não tenho interesse nenhum!!!!! Zero

Renault scenic e-tech

Eu como proprietário (muito contente) há menos de 1 mês de um ID.3 , veria com bons olhos o ID.4 . Com menos de um ano e menos de 10.000km já se apanham na casa dos 38.000€.

Para comprar já e usado, o Tesla Model Y, daqui a algum tempo o BYD Sea Lion 07

Model y sem duvida!

Nissan Ariya

Estou na mesma situação e vou aguardar pelo Y Juniper de 2025 que consta trará novas baterias com maior autonomia.

Boas. Espere pelo model Y novo e veja então nessa altura a compra do novo modelo comprar o Y agora é cair antes de chegar a meta 😂. Bons vídeos 👌

Como deve saber a Toyota não faz carros eléctricos, eles estão a ser construidos pela BYD, entao a BYD poderia ser uma alternativa mais plausivel. Sinceramente eu mudei do M3 para o ModelY, a minha esposa diz que é o melhor amigo dela... veja se compensa importar www.finn.no

Nissan Ariya sem dúvidas. Tenho um estou super satisfeito.

E o BZ4X da toyota?

Arya

Por exemplo um Y LR rwd será a melhor opção.

Já equacionou o MG MARVEL R?, comprimentos.

Nissan

Nissan

Eu escolheria o XC40 é bastante alto ao ou Q4

Se o Lexus funciona bem e nunca deu problemas, e serve o propósito, para quê trocar? Mesmo ambientalmente não faz sentido substituir um carro produzido por um novo, especialmente neste caso um híbrido

Não tenho ideia de nenhum desses. Mas como a experiência tem sido tão boa com a Tesla, iria para outro Tesla 😉

Há por onde escolher.

Tesla Mode Y, para mim a melhor relação qualidade/preço, cumprimentos.

Só há uma escolha: Tesla Y

Quanto é que você paga de seguro do Tesla?

bom dia, obrigado pelos videos feitos. eu vou iniciar a jornada em carro eletrico e ja me tirou muitas duvidas. desde como carregar o, onde carregar , potencias etc... mais uma vez OBRIGADO. que o canal continue a crescer

Caros espectadores, uma justificação sobre circular na faixa do meio. Quando se entra na A3 em Braga, existe uma terceira faixa que se destina a ganhar velocidade e como é a subir, também se destina aos veículos mais lentos. Esta terceira faixa é de curta duração. No video a Fernanda está a ultrapassar pelo menos um carro e um pesado. A faixa da direita termina logo a seguir. Quem já usou este troço da A3, sabe do que falo. De referir que tanto a Fernanda como eu, usamos sempre a faixa da direita e cumprimos todas as regras de trânsito. Um abraço

A faixa da direita é para os outros... 🫣

Tida sido muito importante saber quanto gastou em carregamentos para fazer essa viagem.

Comprar um elétrico é comprar uma dor de cabeça,tens de andar com uma máquina de calcular ás costas e nunca passar dos 120kmh se for verão a autonomia baixa se for inverno baixa ,atualmente não compensa. Só se justifica se tiver moradia e fizer trajetos citadinos.

Belo exemplo a circular na faixa do meio com a faixa da direita livre. Cartinha tirada na farinha amparo de certeza.

Quando houver um carro elétrico que tem 600 km de autonomia e andar a 120 km a hora eu compro um , para já tenho um Mercedes hybrid, que faz média de 4 litros aos 100 ,

Mau planeamento. Esse carro a sair com 100% chegava ao destino sem carregar.

Mais um excelente vídeo! Passei pela mesma situação, o radar junto ás portagens de Paderne, também não é identificado pelo Tesla

Boas amigo. Obrigado desde já pelo seu vídeo. Eu estou na dúvida se adquiro o tesla ou não, pois eu n tenho como carregar o carro em casa. Sabe me dizer quanto tempo demora a carregar um tesla model 3 basicamente sem carga? Obrigado

Obrigado por mais um excelente vídeo com importantes informações. Eu penso que mesmo com a navegação selecionada, a informação dos radares, bem como, as informações de transito só estão disponíveis para quem paga a mensalidade… Abraço e mais uma vez parabéns pelo vídeo

Estou neste momento comprador de um veículo eletrico. Estou entre um Tesla Model 3 e um BYD Seal. Provavelmente irei para o Seal por causa das teimosias do Elon Musk: falta de manetes dos piscas e de “mudanças”, integração com o Apple Carplay (para usar o Waze), ecrã de painel de instrumentos, sensores de estacionamento e câmara 360°.

Esta funcionalidade já estava presente no Waze e o aviso sonoro é mais evidente. O som de alerta escolhido pela Tesla deixa muito a desejar. Seja como for, este aviso, nos Tesla, só funciona se tivermos a navegação activa, o que é uma idiotice, pois no nosso dia-à-dia, em que circulamos para zonas conhecidas, não usamos o sistema de navegação. Mais uma teimosia da Tesla que não se percebe.

e tesla model s com adaptador ccs2? pode usar o ccs2 correto?

Boa Dica mas não é viável.

Ótimo canal, porém vídeos assim é interessante divulgar os valores dos veículos, pois foram poucos que disse os valores

Parabéns pelo video, qual a razão de perferir mais as portas de carregamento traseiras?

Pequena nota: O Ford explorer ja esteve no Salão Mobilidade 2023 realizado em Novembro em Braga

Os Ligier são 'mata velhos'. Papa reformas são umas senhoras bonitas que por vezes enfeitiçam os senhores que geralmente conduzem estes carros... 😂😂😂

Pequena nota: a Fuso é fabricada em Portugal na fábrica da Mitsubishi no Tramagal. De Portugal para todo o mundo neste modelo específico .

Um salão muito pobre, sem as novas marcas que estão a aparecer na Europa. Exemplo disso é a "invasão" de marcas chineses aqui ao lado em Espanha, a ultima foi a OMODA. Continuamos muito atras neste sector em relação aos restantes países europeus.

Eu ando a juntar dinheiro para ver se NÂO COMPR O NENHUM.

Em relação à localização da porta de carregamento: As várias marcas sempre tiveram locais diferentes para colocar combustível, e com os elétricos é o mesmo. Há marcas que têm a porta de carregamento do lado esquerdo e outras do lado direito. As estações de carregamento têm que estar preparadas para essa realidade e suportar qualquer carro, como me parece obvio. O caso dos carregadores da Tesla é um caso particular em que, até há pouco tempo, só suportava carros Tesla, mas suportando agora outros carros terá que se adaptar, e não o contrário. Aliás, parece-me que as novas instalações de supercarregadores já estão a ter isso em consideração. Eu, em particular, não vou condicionar o modelo de carro electrico a comprar com base no local da porta de carregamento. Se eu gostar de um determinado carro não o vou deixar de comprar por ter a porta de carregamento de um lado ou de outro ;)

Muito interessante, mas os preços são de loucos. Carros de segmento B a 50 mil euros. Assim não vão lá