Ознакомиться с брендом MAPETROL вы можете по ссылке: mapetrol.ru/ Помочь Ребенку: bfkh.ru/children/705050/ Inst: / asatachannel_official WrapSkill - / wrap_skill Второй канал: / @marat_boroda По рекламе: pr@thagency.ru
Пікірлер: 3 900
@vss794911 ай бұрын
Обзор не для 23 года, если брать уже под обзор, то Focus 3 ST, а Focus 2 уже устарел, но в свое время был ТОП.
@user-fh9gz4km8e11 ай бұрын
Этот можно если сравнивать то с Golf 4/5. но не 7.
@haswell925811 ай бұрын
так вроде нет focus 3st они уже fusion пихали потом но чисто без st focus норм автомобиль
@user-fh9gz4km8e11 ай бұрын
@@haswell9258 есть focus 3st и так же focus RS. RS это вообще лютая тачка.
@vss794911 ай бұрын
@@haswell9258 focus 3 ST с 2012 года выпуск
@vss794911 ай бұрын
@@haswell9258 форд фьюжн с 2015 это тот же Мондео, только для Американского рынка.
@100xsport711 ай бұрын
ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО МАШИНАМ ДЛЯ ОБЗОРА! 1. Ford Focus ST 3 поколения и сравнить его с гольфами и прогресс в сравнении с 2 поколением! Также, если получится достать 4 поколение, то было бы вообще супер. 2. Kia Ceed GT (1.6 204 лошади) 3. Renault Megane RS 4. Ford Focus RS 5. Hyundai Veloster N 6. Opel Astra OPC либо GTC Кто согласен с предложениями, то прошу залайкать комментарий, чтобы борода увидел!!!!
@user-bs5wu9px2k11 ай бұрын
Opel Gts - это просто хетчбек 3д, поэтому в данном контексте может быть интересен только opс
@user-mv4id6ro3q11 ай бұрын
Велостер перхоть, как и сид
@user-bq5cd4ru4y11 ай бұрын
Renault Clio RS забыл
@100xsport711 ай бұрын
@@user-bs5wu9px2k Да, соглашусь. Не подумал, когда писал
@100xsport711 ай бұрын
@@user-mv4id6ro3q Ездил на сиде. Довольно шустрый аппарат. Хуже чем гольф, но в целом ничего такая машинка для своей цены на Б/У от 1 млн до 1,5
@VladimirKonkin-cr9ps11 ай бұрын
На период с 2005 по 2008 год из всех автомобилей этого класса Форд сделал эту модель самой продаваемой в мире. Потому что автомобиль такого качества и с таким количеством опций за такой прайс, не мог продавать ни какой другой завод. На мой взгляд преимуществ у этого автомобиля куда больше чем недостатков.
@spasrogue21534 ай бұрын
mazda 3 mps не не слышал
@user-kr8fe4wt1k4 ай бұрын
@@spasrogue2153Мазда что?😂 Рядом не стоит
@davidov20244 ай бұрын
@@spasrogue2153от ноля до капиталки за 3с.
@rodionbogoslavskiy55283 ай бұрын
@@spasrogue2153мазда мпс слишком дорого и по обслуживанию,а надежность спорная. Но крутая, сонласен, но цена была прилично дороже
@alexandervuta9337Ай бұрын
@@spasrogue2153 Мазда 3 того кузова уже гниют на металлобазах)))) а форды через одного в любом городе встречаются))) так что Бро, увы и ах) А если S40 c горячим цинкованием, так их почти нет в продажах, так как ездят люди и не парятся))
@user-sv3gf4px6o11 ай бұрын
Классные были времена. Фокус СТ и РС, Астра ОПЦ, гольф Гти и Р, мазда мпс, да даже у Рено были версии РС. Веселые времена были конечно 😊
@fuckoffthe204310 ай бұрын
Clio RS 3 тупо бешеная табуретка. 200лс и размером с оку.
@h22a6710 ай бұрын
а Как же HONDA CIVIC TYPE R
@fuckoffthe204310 ай бұрын
@@h22a67 type R и сейчас есть)) как и у рено RSки. У форда есть fiesta u focus st. , есть и golf GTI. Просто у нас на рынке нет ничего)))))
@user-xf1vl9wp5b10 ай бұрын
А как же Октавия рс на трубе 200 л.с.?
@fuckoffthe204310 ай бұрын
@@user-xf1vl9wp5b сейчас octavia RS на 245лс продается в Европе) И стоит 4.5 миллиона на наши деньги.
@user-bu2ql4vt9v11 ай бұрын
Как не крути, а фокус среди конкурентов был топ, он даже сейчас актуален, доработок много.
@addy777211 ай бұрын
Братец для своих годов это была пушка
@havaljolion.11 ай бұрын
При этом он офигенно управлялся!
@yehaly_smeyalis11 ай бұрын
@@havaljolion. и был лучшим в гольф классе по рулежке)
@mishapetrov475311 ай бұрын
Согласен
@shreed88711 ай бұрын
Где-то смеётся астра опс с рулежкой на уровне бмв тройки
@ROMZES9811 ай бұрын
@@shreed887 любой форд фокус рулится лучше любого Опеля у фокуса эталонная рулёжка
@user-kg5qt6br1k11 ай бұрын
У меня ФФ2, 2 литра на автомате. Много на чем пркатался, но менять в этом бюджете Форда просто не на что. И самое уливительное лично для меня, он мне за 3 года почти не надоел, обычно 6 мес- год и машину меняю) Форд очень приятный❤
@brcalexsolo8 ай бұрын
Один в один
@zastrelis198811 ай бұрын
Когда этот Форд Фокус появился на дорогах России он был одним из самых топовых авто! Внешка, шумка, управляемость, все на высоте для того времени! Гольф тех годов и рядом не стоит, о чем и говорит статистика по продажам!
@user-fk5sp5kz5m11 ай бұрын
Какой гольф тех годов? Вы ездили на 5 и 6?
@aloneinthedark952511 ай бұрын
@@user-fk5sp5kz5m я ездил на 5 гольфе 6 не отличается по техничке , вот их то и надо сравнивать со 2 фокусом 🤷🏼
@addy777211 ай бұрын
Гольф тех годов как раз жиденьким обдристал все дороги . Жором масла и разваливающейся дсг
@user-fe6ec7vo7f11 ай бұрын
5 golf r32 в тысячи раз лучше
@aloneinthedark952511 ай бұрын
@@user-fe6ec7vo7f фокус 2 рс не хуже , мне что Форд что Фольксваген обе марки нравятся , говорить что хуже я не буду
@Gatti2011 ай бұрын
Марат ты обычно по делу говоришь но ты сейчас не прав,эта машина 2008 года,сравни с этим фордом гольф его современника Такие притензии могли бы быть к ст последнего поколения но к машине 15 летней давности ты предъявлчешь требования как совпеменной машине
@Yunek11111 ай бұрын
Для невнимательных! Он так же говорил, что он не соперник даже Гольф 6
@user-ti9zo3qz5l11 ай бұрын
@@Yunek111 Но он также сказал что внешка не очень, как по мне внешка агонь! У нас в городе катался СТ внимание привлекает! На вкус и цвет товарищи) Согласны?)
@saniaananiev928911 ай бұрын
Соглашусь
@raket436611 ай бұрын
@@Yunek111хуйня твой голф 6 я катался...... Чистейшая если тебе нужен комфорт возьми форд фокус 2 обычный со стоклвой в подвеской.... Мне в моем форде не устраивало в салоне кресла и руль. Всё останоте норм карбон тоже счас делаю... ❤ Голф 6не конкурент фокосу а тем более форд фокус 2 st 😂😂😂
@CarV1bes11 ай бұрын
Гольф 7 модель 2012 года , фокус выпускался в те же годы до 2013 года.
@blackwizard342110 ай бұрын
От кого угодно , но от тебя не ожидал такого) Машина для своих лет - легенда! С таким отношением к старой классике, на которой тысячи людей гонялись и прикалывались с этих тачек - тебе к Давидычу👌🏻 Теперь только тачки 2020-х годов подавай за 10+ лямов, что бы там до строчек подоебываться…
@datrushkevich9 ай бұрын
То есть каждый обязан уважать и любить старые тачки, иначе хомячки обижаются?
@BeTeRaN3218 ай бұрын
@@datrushkevichкаждый должен уважать такие машины, но это не значит, что нализывать, ибо это субъективно, но как машина, много где популярная, стоит все таки признать легендарность и т.д
@datrushkevich8 ай бұрын
@@BeTeRaN321 никто не должен уважать. Это, в конце концов, просто машина. И каждый имеет право на собственное мнение по машине. Её популярность не обязывает уважать
@datrushkevich8 ай бұрын
@@BeTeRaN321 ну и да, никакой легендарности у нее нет. Она не старая, не уникальная, ничего не выигрывала. Импреза легендарная, жук легендарный, делориан легендарный. А фокус просто вызывает приступы ностальгии и приятных воспоминаний из юности
@user-kr8fe4wt1k4 ай бұрын
@@datrushkevichодин из самых лучших хэтчбеков за всё время, на треке насуёт многим современным машинам, бестселлер и легенда
@SaSha.227111 ай бұрын
Борода ты не прав , Тачка четкая и достойно уважение!!
@user-hd3ml3sp7c10 ай бұрын
Тачка гавно братан...
@io-zhik9 ай бұрын
@@user-hd3ml3sp7c ты хоть на ней ездил, братан?
@user-hd3ml3sp7c9 ай бұрын
@@io-zhik Владел,братан
@user-vu2ks2ms6y7 ай бұрын
как он мог сказать что этот автомобиль не красивый.
@vladimirbelov13411 ай бұрын
Марат, фокус в своё время разрывал сердца владельцев и очень много каких авто оставлял по зади себя,зря ты так.. внешка норм у тачки.
@Chizh660111 ай бұрын
Да он и сейчас. Когда ты на условной м4 напихиваешь машинам 5-15 миллионов на (в моем случае) машине которой 17 лет и стоимостью 600 тысяч, это вызывает улыбку 😀
@Chizh660111 ай бұрын
У дореста внешка более агрессивная чем у рестайлинга, но это моё субъективное мнение. Рест тоже красивый.
@minchelwarfely438011 ай бұрын
@@Chizh6601 мне тоже всегда дорест нравится. А в ресте выглядит будто фары от Мондео в Фокус запихали
@diktator9411 ай бұрын
1000%
@user-kh5xx8ks3e11 ай бұрын
@@Chizh6601 ты серьёзно? Мда
@boom1111 ай бұрын
а как же твой прошлый обзор на фокус?? есть противоречия. а по поводу подвески - самая шикарная подвеска в своём классе. по трассе едет как по рельсам. ФОКУСОВОДЫ Я С ВАМИ! 10 год, 2л, механика :)
@mortalkombat48087 ай бұрын
хэтч 2 литра мкпп) у меня тоже белый
@user-jc1xt2ko8s7 ай бұрын
2006 хэтчбек испанец 1,8 тоже пушка
@user-fm8ot3yn2l6 ай бұрын
с ху***ли она шикарная? позвоночник в трусы ссыпается на каждой средней кочке...(
@muradtagirov75346 ай бұрын
@@mortalkombat4808 здравствуйте. Слышал что очень дорого обслуживать 2 литра фокус это правда?
@User_PuMcKuu11 ай бұрын
Необоснованный обзор. Хорошая машина, даже сейчас хотят многие ее хотели бы. А она входила в топ хот хэтчей
@user-fm8ot3yn2l6 ай бұрын
кто ее хочет, владельцы ушатанных приор, которым по 17-23 года?)))
@firdavsamirov56506 ай бұрын
@@user-fm8ot3yn2l иди у папки денег попроси
@user-kr8fe4wt1k4 ай бұрын
Он и сейчас один из самых лучших, круче только Меган РС
@MAXCHEF8511 ай бұрын
Лично мне очень нравится этот форд по внешке,ну и 280 сил очень достойный бонус к внешнему виду. Личное мнение обзор не объективный Марат. Весты в зародыше не было когда этот фордец завоевал сердца миллионов)))
@72DSD11 ай бұрын
Ну сравнивать старый форд с новым гольфом это надо еще додуматься 😂. И плюсом еще и взять отжариный форд.
@CarV1bes11 ай бұрын
гольф 7 вышел в 2012 году, фокус ше год выпускался до 2013 , так что эти машины можно сравнивать
@b593111 ай бұрын
Ещё бы Эво за 600к сравнил
@aloneinthedark952511 ай бұрын
@@CarV1bes ты не прав, этот фокус надо сравнивать с 5 гольфом
@user-jk8fu3ep2v11 ай бұрын
Ещё и из под колхозника какого-то😂
@user-wr8fx7bz2c11 ай бұрын
@@CarV1bes тачка выпускалась 6 лет вроде 😂😂😂 ну давай тачку середины нулевых сравнивать с тачкой 12 года
@userrr_31911 ай бұрын
Спасибо, я чуть не блеванул! От тебя, но не от машины) тачка огонь)
@Samogon09rus11 ай бұрын
Марат , для тех лет это была тема. Даже сейчас не у всех есть возможность взять такой вариант. Такими темпами тебе к давидычу
@chasovshik631611 ай бұрын
Вот тут не прав. ST это супер аппарат. За его рулежку и то как он держит дорогу, уже можно памятник ставить.
@johnclark823911 ай бұрын
Про RS забыли все что ли?)
@chasovshik631611 ай бұрын
@@johnclark8239 а что RS?)
@johnclark823911 ай бұрын
@@chasovshik6316 На полном приводе, куда интереснеe ST
@ko-ss11 ай бұрын
@@johnclark8239 на полном он в 3м поколении.
@white-ws5iq11 ай бұрын
@@ko-ssст передний привод, рс полный
@Fanst7911 ай бұрын
Дай мне 800 косарей, и скажи st или Веста . Я бы взял st 100%. Любой фокус будет лучше Весты однозначно. Чёт борода ты загрубил конечно с таким сравнением
@drum198711 ай бұрын
Она тебя разденет😂надо брать жигу
@user-rf8xe6hu9t11 ай бұрын
А потом он топит за то, чтобы все брали любую импортную вторичку вместо тазов
@mivolen115411 ай бұрын
@@user-rf8xe6hu9t он никогда не говорил не покупайте ладу, он говорил "покупайте любые тачки которые вам нравятся, я говорю исключительно свое мнение" да, есть моменты где даже лада будет лучше иномарок
@drum198711 ай бұрын
@@user-rf8xe6hu9t уж точно не ст...ст это не фокус, ст это дорого
@Fanst7911 ай бұрын
@@drum1987 тут уж каждому свое , хочешь рулежки и мощи, то обслуживай Форда, хочешь тошнить и ездить на балке бери Весту,
@maksimgod710111 ай бұрын
А мне нравится такой Форд Фокус, именно по кузову, хотя я любитель чего то большого и мощного)
@user-to3my3iz4z11 ай бұрын
Отличный авто, одна из первых доступных "иномарок" . В 2006-2007 на них очередь была 1,5-2 месяца!
@user-ey4xw7pk9h10 ай бұрын
Хз, в нашем городе 2-3 шт их было всего-то. А Субару СТИ и Эволюшн десятки, если не сотни.
@Jzx9210 ай бұрын
@@user-ey4xw7pk9h такая же дичь, один придурок решил что эвик для лохов, и решил его унизить, в итоге этот еблан на огромной скорости вылетел с трассы и въебался об дерево.
@Jzx9210 ай бұрын
@@user-ey4xw7pk9h в итоге машина в мясо, а этот придурок ели как выжил, врачи были в шоке от того как он выжил
@user-wn1vf8sh5p11 ай бұрын
Так это и не тачка 2023 года. 15 летний старик, а претензий как к новой тачке 😂 Марат, удивляешь
@user-nw1vm6yu2j11 ай бұрын
Поддерживаю
@barnaba588311 ай бұрын
Стареет
@user-kh5xx8ks3e11 ай бұрын
Задело?
@user-yh3bb6se8r11 ай бұрын
😅😂😂
@antonm70511 ай бұрын
Он из китайской жопы язык вытащить не может
@fedys60211 ай бұрын
Фокус СТ как и РС отличные аппараты своего времени. Ты оцениваешь глубокое Б/У ! Новая и Б/у большая разница! Аморты, подвеска убитые вот и в поворот не вкручивается. Сиденья Рекаро . Дык в обычном Фокусе ещё проще сиденья))) В коже Рекаро хорошо смотрятся. В тряпке ,да, дешман))) Форд по жизни помешан на минимализме. Так что зря ругаешь машину.
@IliaKargapolov11 ай бұрын
Там были и кожаные рекаро, просто в данном экземпляре убитая подвеска и базовая комплектация. Да у ST версий были разные комплектации и опции.
@Kalashnikov.Auto9311 ай бұрын
По опыту владения таким фокусом , он едет очень достойно и взял какой то колхозный на обзор Синий цвет ,купэ черные 18-е диски и вот это ствол ))
@jonsnow445111 ай бұрын
Владею фф3, 2.0 мт, чуть по чуть делаю улучшения, колеса, обвес, выхлоп, и кайфую от тачки, машина без проблем, и это С класс, дисковые в круг, тормоза приличные, сзади рычаги, рулешка великолепная, тяга огонь, не знаю, кайфую от нее
@user-ri7xh4jk1k11 ай бұрын
Да Марат, народ тебе уже написал, уже есть 4 форд ст, с ним надо сравнивать! Но их у нас практически нет, и стоит он подержанный около 2 млн! А второй был очень хорошо в свое время!
@Dan0o1111 ай бұрын
Так он сказал, что по годам это шестой гольф, но гольф 6 ему понравился больше
@user-qe2hb7vc9h11 ай бұрын
Я помню сравнительные тесты тех лет, когда была еще настоящая авто журналистика.У фокуса была лучшая подвеска. И этот обзор я считаю, отсебятина!!!
@iceman299711 ай бұрын
у фокуса и в 3 поколении лучшая подвеска, даже в обычных версиях
@Chizh660111 ай бұрын
Вообще эта платформа считается одной из самых удачных переднеприводных платформ.
@alexeyverbitskiy11 ай бұрын
@@iceman2997 самое удивительное что фордовский экобуст 1.5 турбовый на 150 л.с. на данный момент один из самых надежных турбодвигателей в мире.
@user-gn1zm9uy4w11 ай бұрын
Да обзор гавно...
@minchelwarfely438011 ай бұрын
@@alexeyverbitskiy при этом Форды хуже Вагов ругают🤷♂️
@user-vl2lp1eo5z10 ай бұрын
Марат ты не прав,тачка огонь для своих годов. Да,она не свежая но на момент выпуска это был топ
@user-vd4um9sz3y11 ай бұрын
Марат сделай экспериментальные выпуски про лучшие бюджетные авто по твоему мнению для простых людей, я думаю зайдёт многим
@theuniverse91011 ай бұрын
Борода , ты лет на 10 опоздал с обзором
@user-dn2ne4iq6s11 ай бұрын
Марат, ставь мазду мпс, гольф гти, фокус ст, астру опц и сравнивай. Очень спорное видео, в свои годы тачка была огонь, куча прошивок, куча ништяков. Да и судя по видосу, ты её не попробовал. Там нужно газ нажимать.
@user-ep9in6fd9v11 ай бұрын
Для 2007 года это было нечто,я в тот год брал Мондео с таким двиглом и рядом стоял именно такой Форд СТ,на ней ещё две полосы белые были,на панели стояли три датчика как на спортивной это было мегакруто,а ты конь бородатый только Весты и заслуживаешь 😂😂
@olsenolsen109911 ай бұрын
Мне кажется , Асата придирается к форду , очень крутая тачка и надежная для своих лет
@user-qe2hb7vc9h11 ай бұрын
Фокусы вообще очень удачные машины. Это доказало лидерство в чемпионатах по ралли!
@ajey395611 ай бұрын
а в ралли серийные машины катают, да? вот прям те же конфиги что и гражданские
@Kolyan111 ай бұрын
@@ajey3956 В свое время ст гоняли по кольцу.
@Vichislitel11 ай бұрын
А ещё тем, что 2й фокус был в топе по продажа на вторичке на протяжении... 10 лет!
@user-ur7fe9kk2v11 ай бұрын
Не пишу никогда комменты, но тут даже я не могу сдержаться))) владел фф2 рест и это болезнь, машина комфортная, тёплая в суровых краях нашей страны, но жутко ломучая по подвеске) до сих пор вспоминаю эту машинку с теплом и улыбкой... Зря старика захаял, на то время он был топ
@S-B199011 ай бұрын
Чтобы машина не была ломучая по подвеске, её нужно ремонтировать нормальными запчастями
@MishkaVoronezhskii11 ай бұрын
Что там ломучее?Стойки стабилизатора по пятихатке?
@user-id5555511 ай бұрын
@@S-B1990 слабые ступичные подшипники - а они завалтьцованы в ступицу , на ямаз сразу ступицу , шаровую и наконечник обычно под замену
@user-id5555511 ай бұрын
@@MishkaVoronezhskii ступица из за подшипника , ну когда яму ловишь и сразу же туда шаровая и наконечник - обычно так ! Вопрос в каком регионе живёшь и какие дороги !
@user-ul7el1lo4r11 ай бұрын
А рулевая рейка ломалась?
@mr_answer11 ай бұрын
Пол видео нам рассказывали, что за хлебушком на ней не удобно ездить, а в конце пришли к выводу что эта машина не для того была придумана. Гениально.
@user-wj3bj4mw6i11 ай бұрын
2 фокус это всегда был топ в своем классе, посмотри на его конкурентов, машина 2005 года, это был прорыв в своё время, хотя что говорить,он и сейчас,если нормальный, хорошо будет ехать
@user-qj6sr1bg5b11 ай бұрын
Неверьте ему, она невероятная машина для своих годов , салам всем фордоводам 👋😉
@Ak-Bars8511 ай бұрын
С Астрой вытянет ?)
@user-qj6sr1bg5b11 ай бұрын
@@Ak-Bars85 спроси у отца, который верхом ходил или максимум москвичка 😉
@AleksandrIlchenko-vw3py11 ай бұрын
первая машина форд ф-150 2008 года 5,4 у меня был. сейчас взял полис интерцептор утилити (как эксплорер но не эксплорер). 3,7 литра атмо но выдаёт те же 300 лошадей что и ф-150 5,4, при этом расход меньше, а коробка настроена на погонять а не потаскать (тянет всего чуть больше тонны вместо трёх с половиной). Нравится, мотора хватает более чем, подвеска хавает все выбоены, есть даже свистелки-перделки в виде датчиков слепых зон камеры заднего хода в зеркале, регулировки педалей и водительской сидушки. Но так он конечно хлипкий, независимая подвеска спереди и сзади вместо мостов, привода на шрусах, не редуктор а рейка и усилитель электро а не гидро...но пойдёт
@user-bl7to7zk3s11 ай бұрын
Смотря с чем сравнивать, у него лавэ дохуя, ему уже не по кайфу такое А мне очень даже зашла после 1.8 дорест А вообще ездил на японцах, в том числе и заряженных, не впечатлили :)
@rotveller448311 ай бұрын
Я согласен вчера увидел такую же только чёрную охринеть внешний вид
@diesel23rus11 ай бұрын
Старый второй фокус сравниваешь с новым гольфом. Ещё и подвеска разьебана 100%. сравнивай 3 фокус ст с гольфом
@user-vh2or5ez8y11 ай бұрын
3 фокус даже фокусоводы не особо оценили
@user-md4uc2yt9n11 ай бұрын
Гольф всегда будет лучше хоть какой какого поколения
@RichiApril11 ай бұрын
@@user-vh2or5ez8y3 фокус и 3 фокус st разница пропасть
@CarV1bes11 ай бұрын
гольф 7 вышел в 2012 году, фокус еще тогда выпускался
@Zeus_97611 ай бұрын
@@CarV1bes Форд 2 до 11 года выпускался
@user-mg6yb6ft2k11 ай бұрын
Проехал примерно 100к на 2 доресте 1.6 на автомате. Влюбился с первых дней и около месяца назад пришлось с ним расстаться. Как по мне это идеально подходящий для города автомобиль для своего возраста. Мало требует от тебя и много отдает)
@Ruki_passatizhi9 ай бұрын
Хорошая машина Марат ака. Владел такой, сравнить особо не с чем но запомню на всю жизнь.
@brilliantse739011 ай бұрын
Борода для своих лет это невероятный аппарат 💪🏽
@alanmalan381911 ай бұрын
У него то , что не AMG, блевота, какую объективность вы от него ждёте ?
@alanmalan381911 ай бұрын
Под санкциями он обозревает amg и ругает машины в 20 раз дешевле за то , что они такие ... Вот это логика)))
@Jozzepe11 ай бұрын
Пздц обзор🤦, прям аж бомбануло, вообще ты не прав ниразу. Ща бы сравнить 10-15летний ST и свежий Гольф за совсем другую монету и сюда же весту притянуть. Да это совсем разные машины, как йух с пальцем. Фокус за свои деньги отличный авто и в свое время задавал направление горячих городских хетчей, и с местом и с управляемостью и с удобностью все там хорошо, да может скучный моментами, не самый экстравагантный авто, так эта скучность эргономичная и компромиссная, в угоду удобства, как раз по принципам вага. Те же самые полуковши, это не херня какая-то на тазах, с нашивкой спорт, это добротные рекаро из которых не вываливаешься при чуть более динамичной езде, но вполне удобные для каждодневной езды, это не ковш карбоновый без регулировок с 5ю точечным ремнем в боллиде для трека. Если немного вникнуть, можно легко понять, что это удобная машина для повседнева чуть поинтереснее стока, без заявок на "бешеный спорт", дающая за адекватный прайс оч широкий спектр эмоций. Фокус давно заслужил свою легендарность. Не до той тачки ты решил дое#аться.
@CarV1bes11 ай бұрын
гольф 7 вышел в 2012 году, фокус еще тогда выпускался
@aloneinthedark952511 ай бұрын
@@CarV1bes и что ?
@vss794911 ай бұрын
@@CarV1bes так и фокус 3 ST вышел в 2012
@z_pride_v_rus649911 ай бұрын
Он же его сравнил с 6 гольфом и сказал что форд и ему проигрывает
@LeatherTrinket11 ай бұрын
@@CarV1bes Focus C 307(второе поколение) выпускался с 2004 по 2011,а в 2010 году уже начал выпускатся Focus c346 ( третье поколение) . Так что сравнивать нужно Focus c 346 c Golf mk 7.
@amirtim964411 ай бұрын
У меня был комбинированный салон "magic". Для своих годов. И учитывая что у меня это был 1 автомобиль. Я ее вспоминаю давольно тёплыми воспоминаниями. Да она не такая крутая. Но она давольно качественная,жевучая. Никаких серьезных поломок за год не было. Всем удачи на дорогах.
@VoDiteL_Po_Gybam11 ай бұрын
В 2007 году фокус второй 1,6 стоил 350 т. р. Нормальный автомобиль и без балки автоваза
@WorldOfWarcraftPvP11 ай бұрын
Учитывай что ты снял обзор на тачку примерно 2008 года аж в 2023!!! Эта тачка была одна из лучших в своё время, да и сейчас динамика достойна! И у данного мотора есть потенциал. И только на 4й Фокус Ст поставили классный мотор, которого так не хватало на третьем. Я всё понимаю, после Мустанга 5.0 я тоже потерял бы интерес ко многим авто😊
@hasesanches11 ай бұрын
2.3 который пошел от маздовского и перерос в экобуст? тоже весло что и 2 литровый только с большим обьемом. Или ты про дизель который не взлетел и в 5 поколении его убрали? По теме видео, аффтом дурак и этим точка. Возьми машину не убитую, желательно у тех людей которые выезжают на реальные треки. Хотя ему пофиг и хоть дизлайки не видны, я их ставлю.
@423we111 ай бұрын
Не поменяется мне кажется ничего. Как бы я не уважал ST я вспоминаю его обзор на M5 E60 которую тогда продавали по низу рынка(в ролике еще ошибка по коробке выскочила). Тут чисто индивидуальная непереносимость. Я думаю если бы дать на обзор даже живой RS (который пиздец редкость), то борода и его засрет.
@user-ed3er2ve1t11 ай бұрын
Колёса разным цветом,а когда ты Гранту плёнкой обтягивал в два цвета,не думал о гнилом Апельсине?!Переобулся😂😂😂
@user-vb6kc6vk5f11 ай бұрын
Да он переобуваеться постояно балабол этот
@user-vj3pe4nv3p11 ай бұрын
Смех да и только
@MrEvilSmith11 ай бұрын
Давайте будем честными... гранта и есть гнилой апельсин! Может он как раз об этом подумал?
@den681911 ай бұрын
Ему только барана обозревать Сравнивает машину 2008г с 202..
@userrr_31911 ай бұрын
Ты не понимаешь, это другое 😂
@mechatronic_lab11 ай бұрын
Форд неоднозначен. Больше конечно Понторезка. Но моё сердце он завоевал в 2006..2008 годах. Тогда фокусы новенькие в салоне стояли. Я был студентом и через день ходил в салон посидеть в них
@fedorfedorishin118011 ай бұрын
Доброго времени суток Марат я из Белоруссии, постоянно смотрю ваши видео и всегда восхищаюсь вашими видосами и тем как вы преподносить народу обзор на автомобили,вот пару часов назад провёл в дорогу вашего земляка и тёзку из Верхнего Фиагдона,Марата Гуриева ,приобрели мы ему в Германии бмв x3 очень зачётный автомобиль, Маршака уехал с прекрасной улыбкой на лице,от того что у него появилась ещё одна бэха, хотелось бы , что бы вы сделали обзор на этот автомобиль,он стесняется попросить вас об этом,поэтому за него прошу я,меня зовут Федор с Маратом мы дружим очень давно его я очень уважаю как хорошего справедливого человека,ему будет очень приятно, если его авто покажет народу такой человек как вы,большое спасибо вам Марат, что дарите людям тепло и прекраные обзоры на автомобили
@limonad882811 ай бұрын
Машине 15 лет, сравни ее с гольфом тех же годов. Ты сравниваешь старую машину с новыми.
@CarV1bes11 ай бұрын
гольф 7 вышел в 2012 году, фокус выпускался в те же годы до 2013 года.
@VIT177rus11 ай бұрын
До 2011
@AmirMuskanov11 ай бұрын
@@VIT177rus Рестайлинг 2го, который с 2006 выпускался до 8, потом этот до 11, салон там одинаковый, считай 6 года
@user-qh8by6nt4p11 ай бұрын
@@CarV1bes в какие те же годы? Когда вышел гольф форд уже выпускался 6 лет!Ты вообще епло утиное ???
@Ostanovite_zemlu_ya_soydu11 ай бұрын
Мазда три MPS и этот Форд в своё время были два бешеных хетчбека, но нужен обзор на Икарус😀😀
@shmelenok440011 ай бұрын
Опель привет
@rastaoudji11 ай бұрын
@@shmelenok4400 Опель в СТО стоял всю дорогу
@brave1245511 ай бұрын
+ Mazda 3 mps, Lancer Evo, Golf GTI, Opel GTC, Renault Clio Rs,Octavia RS, скорее всего кого то забыл ещё , тогда были популярны хотхэтчи .
@ralliart623711 ай бұрын
Бешеный хетч это Митсубиси Галант фортис раллиарт
@Traplantic_202211 ай бұрын
@@brave12455 megane rs, mini cooper s, Fabia, opel corsa d opc
@user-zi8uk2su3k9 ай бұрын
На этом форде надо на трек ехать!!!
@user-eg7sk5jd9f4 ай бұрын
СТ-ха эта легенда! Сам в 2010 взял с салона 2л. 7 лет проездил без проблем. Каждый солдат мечтает стать генералом - это про нас, которые мечтали о ST. Колхозили как могли - диски, обвесы и тд. Эх столько воспоминаний!!!
@Edosik_Sochi11 ай бұрын
Тачка огонь, даже сейчас это бомба, и ст должна быть только в 3 двери, единственный минус, это передний привод, но это решается. Не наговаривай на федю!!!
@user-ul7el1lo4r11 ай бұрын
От состояния ощущения бывают совершенно разные! А мне этот дизайн нравится внешний , самобытный.
@Serega798110 ай бұрын
На счёт открывания капота: настолько удобная штука, что такой механизм больше ДАЖЕ САМ ФОРД НЕ СТАВИЛ на последующие модели)
@user-cz6wf4ij8w8 ай бұрын
Кайфовая тачка для своих лет что обычная что ST. Я сам владец фокуса отличный автомобиль и с тем учетом что происходит на рынке сейчас это один варинтов который нужно рассматривать. Комфортная машина которая в разы лучше Весты за 1.5м. Едет очень хорошо и по стравнению с Вестой это просто небо и земля. Есть все для комфорта не то что в деревянной Весте. Большое спасибо за обзор очень сильно ждал чтобы снял что-то подобное с любимой маркой и любимым автомобилем
@alexeyverbitskiy11 ай бұрын
Ты зря кинул камень в огород фордоводам 😂
@cakeordie879011 ай бұрын
не зря
@3D_creator-11 ай бұрын
Да и хуй на них! 🤷🏻♂️
@user-fm4ji6wv8b11 ай бұрын
Golf gti 5 вообще с 04 года , а эта тот же 6 гольф , и снять с его 2л мотора 300сил не очень дорого , при этом машина реально интереснее
@user-og6zt1ii6x11 ай бұрын
Сейчас они обуются в свою любимую разноцветную обувь с большими носами и пойдут писать комменты
@alexeyverbitskiy11 ай бұрын
@@user-og6zt1ii6x да как раз ничего не надо писать, кто надо тот знает, а кто не надо не знает😁
@castortroy167211 ай бұрын
был во владении focus 2 рест, 2 л. автомат, 145 л.с....и что я скажу? машина огонь для города и МКАДа, автомобиль для души, крепкий, надежный и верный на фоне многих современных из гольф класса выглядит достойно и по сей день...жаль было продавать но к сожалению пришлось...внешне очень красиво выглядит и скомпонован не плохо
@yurii22211 ай бұрын
У меня 450т прошел без ремонтов. И все еще бегает
@3Jlou_4uTepishka11 ай бұрын
Нива огонь
@userkhan0610 ай бұрын
Ждем весту на восьмиклопе🤝
@Nohcho_05_062 күн бұрын
Лучше форда до сих пор нет ничего)
@user-ti9zo3qz5l11 ай бұрын
Слушай Марат, внешка, у тачки красивая, я не говорю именно про эту оранжевую, с дисками точно перебор. Как по мне для своих лет это аппарат! Достойный внимания!
@StrangeSolo11 ай бұрын
Диски не шли такими, тут вопросы к владельцу. Серебристый тоже не родной цвет. В своих кругах на родные ст диски охота ведётся вообще. Они светлее. Светло серые.
@maxuoni30811 ай бұрын
Езжу год на форде Машина надёжная Но кайфа нет от него,совсем, Машина хорошая как машина,но эмоций не дарит Парковаться на ней это жесть
@StrangeSolo11 ай бұрын
@@maxuoni308 а у меня наоборот, одни эмоции. На ФФ2 невозможно спокойно ездить, если честно. Её управляемость постоянно провоцирует тебя на хулиганство. Даже не ст, а 2.0 моторы потрясающие.
@metalman179311 ай бұрын
@@maxuoni308 езжю на фиесте пятого поколения 2008 год 1.4 дизель. Рулёжка и подвеска в городе вполне на уровне. Управлять машиной очень задорно и приятно. Дизелёк более менее раскрывается с 2-х тысяч. Хотя шустрой её точно не назвать. Просто в потоке держаться с приемлемым расходом солярки. Но именно управлять этой машиной приятно. Много на чём ездил, и могу сказать, что рулится она очень близко к Мазде 6,а у мазды сзади многорычажка. Третий фокус тоже очень похоже рулится.
@skyshok11 ай бұрын
4 года на фф2 купе 2.0 откатал на механике. Мне понравилась в целом машина. Динамика вполне норм была, рулежка норм, удобная тачка. Не знаю, у меня к ней не было претензий. И внешность мне ее тоже нравилась
@kirk77777gmail11 ай бұрын
Очень давно на тебя подписан “Братское сердце” смотрю все видосы. На сегодня являюсь обладателем фф2, и это мой третий фф2, я на фф2 с 2014 года, сейчас мой фок с мотором 2.3 от мазды, приводами от мпс и коробкой, поворотными кулаками и ступицами от мазды 3, фокус 2 и мазда 3 это братья близнецы. на драйве есть много людей которые покупают контрактные запчасти и ставят с мазды на фокус, однако я помню как ты пел дефирамбы мазде 3 бк мпс, следовательно 1) либо тачка настолько устала, что бесит, либо кто то зажрался) и после мустанга с гольфом, на старый фок смотреть тяжело ) Фокус старая тачка. чтобы понять его, его нужно найти у фаната, не у рядового пользователя, если на него поставить не оригинальные запчасти. он будет ехать как корыто. Я вылавливаю контрактные запчасти с мазды 3 с Владивостока. это очень хорошая возможность держать машину в заводском состоянии
@EVGEN-46.11 ай бұрын
Согласен с тобой полностью
@bigboss00111 ай бұрын
А чего т3 не поставили, типа ст?
@Mr_Demian11 ай бұрын
*У меня второй рестайлинговый Фокус, только дизель 1.6, Никакая не заряженная, да и я далеко не гонщик))) Скажу так - машина просто секс!!!!,не смотря на то что уже почти 300тыс. пробег у неё. Если бы мне удалось найти второй рестайл с минимальным пробегом типа как капсулу времени)) то есть практически не пользованую и желательно с 2литровым дизелем да ещё и на коже - то никакая новая машина просто нахер мне не нужна бы была уж поверте!!!!*
@user-uc4cp7dt8k11 ай бұрын
У меня 1.8 дизель 320к пробега) отличный авто
@AmirMuskanov11 ай бұрын
Согласен, у самого 2й дорест, 270к пробег, тоже бы взял такую же почти новую и с более мощным двиглом, 2литра от 3го например на механике
@user-yt8qn8rs4j11 ай бұрын
Все верно,ездил фокусе 2 2008 г 2л ручка.Очень хорошая машина,динамика 9.5 сек.расход 11 л,450 т.км. отьездил,только потом двиг стуканул.В коробке масло не меняли вообще,цепь движка не менял ни когда.В салоне да ,тесновато и скучно. ново всем другом ,машина пушка.
@user-mr4xy3uh3l11 ай бұрын
Привыкни к аппарату!!!
@alekseimorozov557911 ай бұрын
🔥 тачка! Лучшая, самая безопасная, надёжная, за свои деньги в свое время просто 🔥 Народ у нас в основном ценит, то что по карману, цена-качество в те годы говорили сами за себя.
@alay175110 ай бұрын
Как говорит Марат: "Попал он выиграл я. Какие могут быть вопросы?"
@konstantinbilyk344011 ай бұрын
На китайцах есть веселье. 😂😂😂. Особенно на новом москвиче
@user-ut3up6ln2f11 ай бұрын
Весело мда
@levpustini164311 ай бұрын
Он же его взял что покататься и сделать обзор , он же выпустил видио
@user-ve2qh8or6n11 ай бұрын
МосквиST!!))💪👌😂
@88Morg8811 ай бұрын
Спасибо, реально блеванул от твоего обзора. Этой машины никогда во владении не было, но слышал 15 лет назад только хорошие отзывы о ней.
@Sepa4411 ай бұрын
это самый дерьмовый обзор за всю историю канала. опозорился назвав трёхдверный хетчбек купешкой😅 это просто дно для пвтоблогера. завтра скажет что у него диски семнадцатого радиуса. пиздец короче потёк борода
@mister_bruce11 ай бұрын
Этот жирныйнесет пургу о ГОНОЧНОЙ машине. Если бы у него была плохая управляемость, в гонках его бы не использовали)))))) Коробка ST может пройти 300-400 тысяч, у Гольфа сраный робот с ресурсом 120-150 тысяч и он такой же проблемный,как робот на Ford 3. НО ОБ ЭТОМ ЭТА ЖЕРТВА ФАСТФУДА МОЛЧИТ!)))))))))))))
@g_krava777811 ай бұрын
Сразу видно что Кот монтировал этот обзор не больше 2-х минут!) 😂 Сорри Борода , досмотреть не смог, что то тошнит от апельсинов 😂😂😂
@asspin19 ай бұрын
Езжу на фокусе втором рестайлин универсал 2.0L и всегда кайфую за рулем, Марат ты о чем говоришь? После форда не могу сидеть за корейскими современными помойками, форд едет уверенно серьезно, рулится четко, даже в 23 эта машина актуальна среди других. Когда что то происходит с машиной у меня есть желание только его починить а не избавится от него
@Fanst799 ай бұрын
Уж чё чё а рулетка у фокуса на высоте. Все тачки в его сигменте будут корейские кредитотошноты типа соляр Рио и поло на балках. А они в повороты так не входят как фокус. Четкая тачка для получения удовольствия от езды
@user-bc2oh7sq2b11 ай бұрын
Ох, такая ностальгия) обычно в стародавние времена еще сравнивали фокус ст, мазда 3мпс и опель астра опц))
@egorkuzen255111 ай бұрын
Пацаны, всё нормально, Марат просто не в себе был, фокус топ!!!)
@ProTikka8 ай бұрын
Там есть регулировка подвески под спорт или комфорт также рулевого управления
@user-bc8cg8pw1w5 ай бұрын
Гольф идеально держит баланс между быстрой ездой и повседневными поездками по городу. Не зря он лучший в своём классе
@TheNASgt11 ай бұрын
По мне идея фокуса 2 была гениальная из стоковой сделать ст, а потом полностью переработать эту машину под рс. В те года фокус 2 была самая продаваемая машина и до сихпор качество материалов и сборки привосходят автоваз и хендай и кия
@rnemo102411 ай бұрын
Даже "гражданский" ФФ2 на двух литрах вполне себе рулежная машинка. Но губит его не пиво, губит его вода, то есть тупая древняя автоматическая коробка :))
@rostov-61rus9311 ай бұрын
Да не скажи друг у меня 2л хетчбек на автомате 2007г стоит паук.дроссель от Мондео прошивка от Белецкого и нулевик 182л.с выжать получилось едет до сотни 7.9 в ручном режиме 😮 на коробке доп радиатор 😅минимум вложений.1-2 со светавора едет в буксе😊
@user-dy7by3qp6d11 ай бұрын
Только не давно продал такую машину на механики, о какой рулежки вы там говорите, не сравнивайте с поло, посколько это обычная машина, гольф на порядок машина лучше, она именно рулится с первых метров как начинаешь ехать, не будьте как в клубе Тойота Камри, обычная приятная машина Форд фокус, но не более того
@user-ej8ql2qe4v11 ай бұрын
Ддблл
@chasovshik631611 ай бұрын
@@user-dy7by3qp6d . Форд всегда умел подвеску делать и машину управляется шикарно. А про плавность хода я вообще молчу. И чем гольф на порядок лучше? Смешно читать.
@rostov-61rus9311 ай бұрын
@@user-dy7by3qp6d уважаемый я не знаю что вы продали но у ФФ 2 независимая подвеска это первое второе у него комбинированное управление руля и там настраивается это все так что не пишите чушь что вы владели 2 фокусом у фокуса в своем классе лучшая рулежка.а сравнивать с убогим поло это вообще трешь 😂
@user-ls6zz5yd8v5 ай бұрын
Да уж замок капота вообще треш, особенно когда слетает защёлка - ключ не помогает - приходится валяться под машиной и в ручную вставлять, вот это эмоции зимой)))
@sxlntmxn9 ай бұрын
Надо бы теперь фокус 3 ст снять Он намного красивее как по экстерьеру, так и по интерьеру, имхо
@user-tw8cz2oe7w11 ай бұрын
Форд фокус это очень классный автомобиль, владел 9 лет фф-2 рестайлинг,сейчас фф-3, 1.5 экобуст, езжу уже шестой год, вообще ни каких проблем с машинами никогда не было. Судя по этому видео я понимаю, что марка Форд не для всех.
@user-yt1yy6sw8r10 ай бұрын
Даже унылая королла 150 лучше едет чем фф-2 и фф-3. Мне есть с чем сравнивать. На фф после 140 км/ч едешь и переживаешь за жизнь
@user-ew3dl1hd6y10 ай бұрын
@@user-yt1yy6sw8rкоролла ?) клоун. Не ездил не говорил
@user-yt1yy6sw8r10 ай бұрын
@@user-ew3dl1hd6y пнх, я 6 лет на этих вёдрах ездил, гав...о гав...ом
@leds555411 ай бұрын
Сравнивает с гольфом который стоит почти 2 милиона этот Форд лучший в своем класее
@paramool475911 ай бұрын
Так golf mk5 gti стоит те же 800 и там салон лухари)
@user-fu5ne6xj5m11 ай бұрын
@@paramool4759 какой лухари? Если для тебя салон от поло это лухари. То мне тебя жаль
@TheAgentskye11 ай бұрын
@@paramool4759 В гольфе. Лухари салон. АХАХАХАХ!!!!!
@podzhop92211 ай бұрын
@@user-fu5ne6xj5m в гольфе , салон в разы лучше
@user-cv5nl9ku9s11 ай бұрын
@@user-fu5ne6xj5m чуть получше чем в этом форде. Но все равно гольф и фокус в сердечке:)
@user-fm4ji6wv8b11 ай бұрын
Подожди а как же очень горячий Mercedes amg Андрея барсукова, почему ты не упомянул про него ? Пацаны кто знает о чем речь поставьте лайк , что бы Марат увидел 👍👍👍👍👍👍
@user-ey2gl1bl1o9 ай бұрын
У меня был фф2 рес 2л. Я сам из крыма и когда я на нем ехал в ялту потсерпантинам я прям кайфовал и породался с того как он на скорости входил в повороты и держался как приклеяный . Сейчас у меня октавия а 7 rs но его на таком же скорости сносит и постоянно срабатывает esc
@neuronzo87019 ай бұрын
Ну ты маху дал, поменять фф2 рес 2л на октаху рс и пытаться входить в такие же повороты на той же скорости))) и жаловаться на держак))
@catmeincoon276610 ай бұрын
У меня форд мондео4 дорест 2.5Т 220л.с. такой же мотор в просторном кузове , 2-й год пока менять не собираюсь , продолжает радовать !
@Kolyan111 ай бұрын
Марат братан, тут я с тобой не прав. Владею дорестом ст 10 лет. Тачка огонь. Кстати рыжая тряпка в цвет кузова смотится не скучно. И если СТ болтает и страшно, то с подвеской борода) Он должен ехать как утюг, не считая заездов с места с отключенной есп пока не поймаешь зацеп. Но и прикол тачки еще в том, что на ней может легко ездить девочка в магазин за продуктами и не нажимая в пол это дружелюбный авто. 800 дорого нынче за него, хотя если по кайфу веста за 800 то почему бы и нет)
@UncleSam88411 ай бұрын
800 дорого сейчас? Ты цены видел какие сейчас?
@WasiaSt11 ай бұрын
Я комментарии твой прочитал голосом гоблин, вышло даже забавно))
@galorde473111 ай бұрын
красавчик
@mechatronic_lab11 ай бұрын
Форд для мальчишек. В душе я мальчишка... Но уже и не мальчик... Моя нынешняя любовь Mercedes
@Ostanovite_zemlu_ya_soydu11 ай бұрын
Цвет этого Форда называется Electric Orange (электрический апельсин)
@user-ve2qh8or6n11 ай бұрын
В оранжевый цвет должны быть окрашены также и ремни безопасности, окантовки приборов, прострочка сидений!!!☝️🤔
@Alexander_Nevsky11 ай бұрын
Заводной апельсин больше подходит
@vladrus99511 ай бұрын
Маратик, там ГАЗ тебе контент новый подвёз - "Соболь НН" какой-то😂😂😂. Соболь ИНН😂😂😂😂😂😂😂
@user-ih9wz6bk9p11 ай бұрын
За ростовские номера на форде отдельный респект! Выпуск - пушка❤
@10cb6711 ай бұрын
Фокус 2 правильно сравнивать с Гольф 5) А не 2ой с 7ым
@Vladimir-no2sx11 ай бұрын
С гольфом 6-м так то. Гольф 6 - с 2009 по 2012 выпускался, втом числе в версиях GTI и R
@10cb6711 ай бұрын
@@Vladimir-no2sx а фокус 2 с 2005, (гольф 5 с 2003)
@Vladimir-no2sx11 ай бұрын
@@10cb67 ну дык Ford Focus RS 2009 - 2011 в ролике. По этому с Гольфом 6 GTI наверное? Да и добавлю. ФФ2 был дорестайл и рестайл, так же как и Г6 это по сути рестайлинг Г5.
@CarV1bes11 ай бұрын
гольф 7 вышел в 2012 году, фокус выпускался в те же годы до 2013 года.
@10cb6711 ай бұрын
@@CarV1bes нива до сих пор выпускается, сравним с в223?
@mgermelckumyn368811 ай бұрын
Да ну нах ,это хороший аппарат, цена качество ,
@saniaananiev928911 ай бұрын
Ага
@Vihr_optimus11 ай бұрын
Это взрослая уже машина! 90?тыс проехал (4 года ), рад! Все кто говорят ломучая- я этому не верю! Проблема в прокладке! То что сделал раз-второй раз не делаю. Веста и в подстилки не годится по сравнению с этим! Как сел в салон, так и влюбился! Любите машину и она ответит тем же!!!
@tolikitachi879911 ай бұрын
Был у меня форд 2 рестайлинг,аж две штуки,1.8,один большой минус ,слабая коробка ,4 раза менял ,а так машина пушка
@user-psevdoimya11 ай бұрын
Если взять Гольф и Фокус, то доступнее будет Фокус. Подвеска на свое время для бюджетного авто отличная. Я свой Фокус брал без половины передней пружины, с разбитыми сайлентблоками на всех рычагах и грубо говоря без шаровых и одного рулевого наконечника и пустых амортах - я спокойно ехал 110км/ч и ехала она лучше чем Приора с новой подвеской, почему сравнил с Приорой - цена была примерно одинаковая. Завидую хозяину данного Фокуса СТ и поддерживаю его за такую красоту, зачетный Фокус
@Totti66611 ай бұрын
Братан, с приоры кайфую....с Форда кайфану точно!!! У нас люди ездят на Вазе, потому что, других не знают, но не в Иркутской области...там люди не знают автоваз....там 80 процентов людей, на японцах кайфуют!
@bidonvo11 ай бұрын
У меня накрывался замок капота на форде. Оххх, какой квест собрать его из ремкоплекта 😂
@user-xh2uw8xs8f11 ай бұрын
В своё время это был отличный пепелац. Если привести подвеску в отличное состоянии, это машина может удивить. Мы не знаем до конца что у этой машины сейчас в подвеске, резина ну и состояние движка!
@user-ib9hq8ps6l11 ай бұрын
Каждая лягушка свое болото хвалит. Обзор на фокус, в обзоре гольф, гольф, гольф 😅 какой красивый, отличный, удобный , надежный, а так да. Обзор на фокус)
@user-gl4ze8qp2y11 ай бұрын
Попробуй найди opel astra j gtc от 2013 года с двигателями 1.6(1 двигатель, но разное количество л/с), 2.0 дизель (у меня такая) или веосию OPC. От себя добавлю, что 2 года владею дизельное версией и проблем не знаю. На одометре 418к пробега, а машина продолжает радовать.
@Igorjan_Alekseev11 ай бұрын
А копоть грамотно сделан, вот сёл у тебя акум, чтоб через багажник не ползти, подошёл, открыл, прикурил и поехал😊
@MrStanislavkin11 ай бұрын
Вот сёл у тебя акум, открываешь ключом дверь, и с салона открываешь капот, бинго
@suspect22811 ай бұрын
Всем доброго времени суток!!! Марат, смотрю Ваш канал с самого начала. Знаю, что Вы неравнодушный человек, когда дело касается детей. Я из Казахстана и у моего близкого друга произошла беда в семье. Ребёнку нужна операция. Возможно ли такое, чтобы Вы сделали репост этой проблемы. С уважением ваш постоянный зритель.