ССЫЛКА ДЛЯ ЖЕЛАЮЩИХ ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: new.donatepay.ru/@866202

Боже,какой хороший голос и темп! Выдержанные паузы и прочие,обзор реально приятно смотреть и информативность на уровне!!!

Привет из Германии! Владельцы Порше, в большинстве, состоятельные и скромные. Им не нужен пакет такой, пакет сякой, который меняет основной классический дизайн автомобиля. Спасибо за обзор - люблю ваш профессиональный и конструктивный подход!

Асатур, планки в салоне это не чёрный глянец, а опция «отделка в цвет кузова», т.к. планки могут быть и в фирменном цвете Крайон например, а можно их и в кожаном исполнении сделать )

Наконец то дождались Порше на этом канале. Спасибо за обзор. Ещё интересно ров тест драйв и замер разгона 0-100. 👍

100 лайков за видос! Именно по сравнению с голубеньким Х6 понимаешь, что этот черный красавец выигрывает однозначно))) И именно поэтому после Х6 я купил себе черный Кайен!!!

Благодаря тебе теперь многие владельцы каенов будут ездить этой зимой с обогревом руля👍👍👍

О наконец-то, долго же я ждал обзор на каен от Асатура, самый интересны автомобиль в сравнении с бмв)

Bmw как приор у нас))) было много машин и бмв, ауди, мерс! Остановился на Порше Каен 3. Могу сказать для меня на первом месте Порш, 2) Ауди, 3) БМВ

Обзор топовый 👍. Очень правда ещё хочется посмотреть на кайен турбо s .. А так очень шикарно

Классная работа, Асатур👍, Порш хорош, но не без греха конечно. Спасибо👍🤗🔥

Ещё бы и обзор на Ауди Ку7 посмотреть в таком же формате. По мне самый достойный конкурент Х5. Другая философия, и другой подход. Но вот это интересный батл был бы). Каналу успехов в развитии. Всегда интересно смотреть. Самый объективный канал. От других даже отписываюсь уже.) Очень крутая работа.

Отличный обзор, ещё хотелось бы пов тест драйв на кайен)) добавлю ещё что у меня х6 на пневме и кайен на пневме, и кайен жёстче и более спортивный по подвеске чем х6. Х6 реально комфортнее и парит, идеален для города. А вот трассу на большой скорости кайен держит немного лучше, все таки антикрены и распределение крутящего момента между колёсами делает кайен устойчивее и лучше рулящимся чем х6. В целом у каждого свои плюсы и минусы, в идеале владеть ими двумя) а, ещё кожа на дверях и на панели лучше в кайене, в бмв какие то провалы и полоски видны под определённым светом, в кайене такого нет. Сиденья мягче в кайене. Подсветки салона красивее в бмв.

Супер обзор и потрясающая машина)

Обожаю Асатура, всегда смотрю с удовольствием! Квест с обогревом руля - класс! Это верно, если тебе это не показали при покупке - никогда не найдешь! Проверено)

Отличный обзор. Автомобиль красивый!!! Кайен в пленке?

Очень качественный обзор

Очень детально... Почти полностью выдержал, только на мультимедии кусочек промотал. Панамеру бы теперь, желательно на фулле, турбо с

Качественно тонкий и интеллигентный разбор 🤝

Асатур, хочу тебя чуть подправить насчёт аудиосистем в авто, -в дверях мидбас-сч-вч, не сабвуфер. Да и в тех же bmw под сиденьями это больше мидбас, нежели саб- маркетинг чистой воды. Спасибо, Бро, с уважением👍🤗

Шик в простоте линий! Обвес может быть Спорт, там и бампер другой и расширители и окрас порогов ниже. Этот авто в общем то стоке. По выхлопу, есть еще квадратные двустволки от Турбо, они смотрятся эффектнее! Сидушки, внутринние боковины тряпичные к сож(. По переключениям треков, можно настроить кнопку "ромбик" на руле для переключения на след трек или станцию. Проекция неудобная. мультимедиа крайне замудреная! Машинка для драйва, но чисто по функционалу и мультимедиа, до БМВ далеко! В остальном согласен с Асатуром! отличный обзор! Если по ощущениям, неоднозначное мнение оставил, поэтому через год заменил кст)

2019 года каенн в Словакии собирали, знакомый ездит

На счёт выхлопа - у этой машины он простой, но можно как опцию даже на этот двигатель взять спортивный и будет 4 патрубка тогда)) и центральная консоль у них унифицирована, и те кнопки что не горели это что-то вроде заглушек)

интересно. Достойный конкурент. Количество кожи впечатляет.

Режим домкрата необходим для того, чтобы когда машину поднимают пневмоподвеска не накачивалась и в итоге не взорвалась , бывали такие случаи. Насколько мне известно , бмв сама понимает когда ее поднимают и не накачивает баллоны .

Для музыки у меня 🍏старый плеер) через блютус и на главном экране Porsche сразу можно треки перекидывать) не понимаю что с музыкой проблемы

Кто-нибудь скажите,как Реально обстоит дело с пинками коробки в этой версии Кайена?? Спасибо 🙌

Обе хороши. Обе разные, но хороши !!!

Porsche это Porsche. Я пока свой Каен второго поколения не готов менять на что либо. Смотрю на 911 как вторую машину.

Уважаю профессионалов своего дела. Спасибо за шикарный обзор.

Теперь для меня все что идёт меньше часа не будет являться обзором

Кожа на дверях и внутри карманов дверей у порше всегда была. У БМВ такого нет почему-то.

БМВ конкурент Порше ??)) Это даже не смешно

Обзор от Асатура, как всегда топ. А цена неадекватно высока, в прочем как и на все, что подорожало. К сожалению вот так и склоняешься к менее брендовым машинам, раньше рассматривал для покупки 530D (2017-2020г) пока копил, цена выросла на 500-700к. вот так мечты и уплывают.

Брал недавно Cayenne в аренду на пару дней. Правда 958 Рестайл. Очень понравилась плавность хода, даже на пружинах и вообще сам автомобиль. Ощущение самца. Удобная посадка-высадка в авто - не надо высоко карабкаться. Два момента действительно неудобные - это подстаканники (неглубокие и неудобно расположены) и некуда бросить телефон. Слава богу попались базовые сидения. 14 позиционные тоже ничего. А вот посидел в 18 позиционных и они жутко тесные и неудобные - валики давят на пятую точку и вылезти через них из автомобиля невозможно. Спидометр непривычно искал глазами после БМВ и МБ - рисочки расположены так, что ты не понимаешь точно сколько ты едешь. Приходилось ориентироваться по цифровому спидометру - а я так не привык. Но в целом понятно почему эту машину так любят у нас. Нестареющий салон и универсальная внешка - машина 2012 года, 2015 года и 2020 выглядит почти одинаково 😄

Где его купить? Цена?... Спасибо!

Согласен Асатур, мультимедиа в Бмв это топ!

Асатур, можете сделать обзор Porsche panamera turbo s 2021 года, самая новая панама на 630 сил🔥

только подумал было бы круто от тебя каен посмотреть !

Что то получается что в премиальном порш премиальный в основном значек, а в остальном надо доплатить еще пол стоимости авто чтобы опции нормальные были(как в Мерседес)

Поправлю: полоски под фарами - это не ходовые огни, это габариты как раз. А ходовые - это 4 светодиода в фарах) Как и хотел чтобы было)))

Согласен что есть недостатки в мультимедиа, но то как она едет перекрывает всё, и без интегралки радиус разворота небольшой, эргономика лучшая особенно не с этими а с 18-ти позиционными сиденьями, а пневмоподвеска и собранная и комфортная одновременно, бмв выигрывает только по динамике, во всем остальном уступает, потому сам свои g05 и g06 поменял на эту и она реально лучше.

ящичек под ствол понравился

Наддув масляного насоса? Скорее это обороты давления в шинах.

Эх, вот бы 911 с вашими М-ками сравнить ..

ПОРШ однозначно лучше во всем но самое лучше у них это качество материалов !!!

БМВ конечно не конкурент Порше, не надо даже сравнивать...

Если есть деньги то порше если чуть меньше то бмв 👍👍👍👍спасибо за обзор🔥🔥🔥🔥

жду обзор gts 👍😷

Аналог на кокпите это конечно жесть в наше время, но имхо из всех сараев Сayenne III гораздо симпатичнее сзади остальных конкурентов.

29:00 боковина спинки сиденья по швам расходится.

Best bang for the buck grab a cobb or apr stage 1 right under 380 and 400 torque

Сделайте обзор на новый финик 55

Да это же Ростов ;)

Вы правда не смогли с руля трек другой включить?)))) Правая крутилка выбирает источник звука, нажимаете на нее и заходите в треки. Там есть перелистывание треков. Можно включить любой, листать в любую сторону, в том числе по папкам. Да, нет отдельной кнопки типа следующий трек, но просто поовернуть колесико и надавить на него!) А на кнопку Избранное удобно Старт-стоп подключить. Супер. Бмв так не умеет?

Понеслась

Имею оба. Кайен рулится лучше чем х6 G06. Х6 подвеска элетронная и колеса задние подруливаются . порш кайен пневма и задние колеса подрултваются то же. При одинаковых опциях порш дороже х6. Зимой как рулится и тормозит х6 вообще не понравилось,авто ведёт себя не предсказуемо,резина раймфлед. Кстати музыка в порше звучит куда лучше (бурмистр)

Вы супер душный тип! Нам подходите) приняты в бмв))

Жду обзор Ламборгини уруса

Ну где же новый F-Pace? (

1:21:24 заржал !!! )))))))))))

Асатур, ты честно и не предвзято делаешь обзоры, показываешь и рассказываешь на 5+++!!! Когда уже начнёшь делать ездовые тесты?? Думаю твой канал за год наберёт более 1 млн подписчиков. Как вариант спонсором может выступать АВАЛОН и ещё кто дейтелингом занимается , за одно им реклама будет.

Ваг - сила! Спасибо за обзор.

Он по паспорту едет 5.9 до 100 с функцией спорт хроно, это даже на сайте Порше написано, минус за подготовку, в реальности можно выжать 5.8, но разница с х5, х6 все равно очевидна. Долго выбирал между х5 и Каеном, смущало, что Каен медленнее, но при этом дороже. Потом вообще задумался о х5м, но оттолкнул дешёвый как по мне салон, не отличающийся почти ничем от обычного 30d. В итоге купил один из первых каен купе гтс, всем доволен, но динамики хочется больше. БМВ может конкурировать только ценой, поэтому х5м, х6м действительно заслуживают внимание. Ну а главная ваша машина заслуживающая внимания это м5. X5 30D, 530D для фанатов дизеля, все остальное нет смысла рассматривать.

На первом ML уже были поручни на центральном подлокотнике. Porsche Cayenne тогда не существовал

Кайен лучше х6 . Лучше рулится и ZF настроен пободрей .

Говорить, что каен это туарег в оболочке порше то же самое, что назвать м5 520й в оболочке М. Только еще кощунственней.

Почему нет многих функций, потому что комплектация не такая и богатая. Нету камеры ночного виденья, акустики Burmister, заднего климата контроля, адаптивного круиза и тд. Можно сделать вывод, что глупо говорить минусы машины, когда ты взял себе дешевую комплектацию

Добрый день.хороший обзор,но некорректно сравнивать BMw x6 с Porsche Cayenne.надо сравнивать с Cayenne coupe.тогда было бы более справедливо.

На мой взгляд, один из главных недостатков нынешних Кайенов - отсутствие дизельных двигателей...

Вы ошибаетесь относительно массы Каена. Он легче чем Х6, причём существенно.

1 час 30? Многовато. Дня на 3 растяну!

Не надо комплексовать! Именно БМВ и является конкурентом Порше. И во многом именно БМВ имеет преимущества перед Порше. Да и с точки зрения ездового комфорта, сегодня БМВ Х5 однозначно выше. Есть свои минусы и там и тут! А где из нет? Одно ясно: и ПОРШЕ и БМВ замечательные автомобили, и это факт!

Красный салон 😱 Это откуда привет, из 90-х? или 80-х?

Мне мой х6 50d больше зашел нежели кайен в такой же комплектации и одинаковой ценой. Комплектация х6 при этом более богатая. Пороги только минус, хотя я уже привык и не замечаю

Минуты ещё не посмотрел уже в в афиге, самая ближайшая марка к Порше это ауди, а не бмв!!

Владел коеном 958 3.0д на протяжении 3лет. Машина проблем не доставляла но вот только снова взять Порше желания нет. Сейчас катаю BMW уже 5 по счету. Бумер это та машина к которой всё время возвращаешься.

Новомодная фигня, разве не так?

А че поездить не доверили

Мирдверьмяч одним словом.

Не дотягивает продуманность мультимедиа до уровня БМВ, настроек поболее по режимам, технически же настройки порше приближается к настройкам альпины, ввиду штучности производства и повышенной "спортивности".Подстаканники неахти.

Уважаемый Асатур, возьми для правильного сравнения во-первых Х5, а во вторых компоновки похожие, то есть чтоб литраж и ходовая были одинаковые, потом сравни) Каен купе turbo S e-hybrid по всем показателям Х6М порвёт

это же нужно было найти самый ужасный цвет для этой машины и самую дрявую комплектацию - сравнить порш и бмв это как жигули и мерседес

лучше бы на улицу выгнал. там свет лучше

У Кайена быстро затирается и деформируется кожа, в сети много видосов на эту тему, я считаю что в Х5 и Х6 более качественные материалы, может это связано с тем что иксы это модели без доноров, а Кайен это Туарег, Q7, Q8 видимо из-за унификации - страдает и качество, учитывая что Кайен это премиум, а премиуму не идёт в пользу такая унификация.

Полтора часа обзор и не нашлось пяти минут на тест-драйв?! Как он едет с базовым мотором? Как трансмиссия, подвеска? Об этом ни слова, но зато про каждую кнопочку очень подробно, как-будто кто-то не знает как работает подогрев сиденья... Потеряете время.

Выключил, когда автор начал сравнивать жопу с пальцем. Бмв это прямой конкурен хундаю и кие. Какое сравнение с Порше? Агония у автора ролика?

много болтовни , а главное так и не сказано

А я за bmw

Внешне хорош. Внутри просто ужасен

Старьё какое-то из 90-х. Х6 на его фоне просто космолет

Х6 страшенная .

бмв в сегменте ниже находится вообще-то и не приближены они ну совсем никак к порше

БМВ мусор

КУПЕ Я ЕЩЁ БЫ ПОДУМАЛ. А ЭТОТ НЕТ . ЛУЧШЕ И ЛЕГЧЕ ЧЕМ BMW НЕТ НА СЕГОДНЯ. ДАЖЕ ТОТ МЕРС И ТОТ ОКОЛО ТРЁХ ТОН ВЕСИТ. УЖАС!😷😷😷😷😷😷😷😷 🎇🎇🎇🎇🎇🎇🎇🎇🎇🎇🎇🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻🍻

не снимай кроме бмв ничего

Шумка у кая по меркам класса посредственная. Х5 тише

эксперт ))) подогрев руля в том месте был и на прошлой модели Cayenne