Асфальт протыкается КАРАНДАШОМ? Аномалия! Как тестят дороги на прочность в РК? Новый ПОЛИМЕР

Рет қаралды 150,392

8 ай бұрын

Нашим новым проектом “Дорожник” на канале Kolesa.kz мы открываем цикл выпусков про дорожное строительство в Казахстане. Хотим показать, какими должны быть дороги, как строятся наши трассы и соответствуют ли они в итоге стандартам.
В первом выпуске поделимся информацией о новом асфальте с полимерами, которым покрыли главные проспекты Алматы: Абая и Аль-Фараби. Что за НАНОПОКРЫТИЕ такое и выдержит ли оно столько же лет?
Подписывайтесь на канал Kolesa.kz в KZfaq
/ kolesakzvideo
Наш сайт: kolesa.kz
Instagram: / kolesa.kz
ТикТок: / kolesakz

Пікірлер: 916

@kolesakzvideo 8 ай бұрын

Как делают Курты - Бурылбайтал - целая история, которая войдёт в школьные учебники. Делаем выпуск про неё?

@Flomaster_KZ 8 ай бұрын

карандашом вы протыкаете битум бодяжный, который выдавило наружу. Брать пробу в одном рандомном месте бессмысленно, завод сегодня может выдать одну смесь, завтра другую, после завтра третью. К тому же за 10 лет в дорожном строительстве я работал лишь с одним дорожным мастером который контролировал температуру каждой приходящей машины асфальт и руководил работой катков. Чаще всего дорожные мастера выполняют функцию наблюдателя без четкого контроля за укладкой. Что касаемо качества смеси, конкретно из своего окна я наблюдаю АБЗ произведённый в Костанайской области, он состоит из китайских компонентов, абсолютно новый но систематически возникают технические проблемы с его работой может переборщить с битумом может не долить и это очень заметно визуально и по качеству покрытия. Берите пробу в конкретном месте дефекта и увидите огромную разницу.

@Flomaster_KZ 8 ай бұрын

И еще один важный момент) откаты у дорожников имеют огромный % от стоимости контракта и скорее всего строители занимаются экономией чтобы заработать, уберите откаты, ужесточите законы и дороги станут вечными. Как сейчас помню чемоданчик с деньгами и директора отвозил мой коллега году таки в 2015м. Вроде бы президент сменился, а поднять тему что все откаты курировал шал через какойто там союз бизнесменов ни кто не желает и удивляются, чего это так плохо все.

@htc7416 8 ай бұрын

Пожалуйста, осветите тему участка в Алматинской области в сторону Бишкека последние 45 км до границы с Жамбылской областью. Я в прошлый раз там на трассе в пробке стоял по объездной

@mady777kz 8 ай бұрын

Поддерживаю, еще подростком в 2007 году на мотоцикле ехал на байк фест на Балхаш из Алматы. Тогда ахерел, сейчас прошло 16 лет ничего не изменилось, даже стало хуже.

@Kiiii642 8 ай бұрын

Интересненько

@rbvc315 8 ай бұрын

Закройте этот институт коррупции. И псевдо профессоров отправить на дорожные работы ответственными с условиями, что если плохая дорога - в тюрьму. Посмотрим, как заговорят.

@Camry45 8 ай бұрын

Что за псевдопрофессора 😂

@dagZHEZ 8 ай бұрын

Научные сотрудники ни причём. Они не участвуют в разделе строительных тендеров и откатах. Закрыть надо институты коррупции в местных исполнительных органах.

@Andrey.Maloilo 8 ай бұрын

@@Camry45он имеет ввиду этих 'экспертов', которые говорят, что асфальт плывущий в июле-августе всёравно хорош, потому что среднюю температуру он держит! Такие же эксперты будут водопроводные трубы по поверхности прокладывать, потому что они не замёрзнут при среднегодовой, а то что они будут каждый год зимой лопаться - это ничего, главное среднегодовую держат!

@d.a.r_BT 8 ай бұрын

По работе сдавали туда прибор анализа воздуха . Там специалисты сами чётко незнают как пользоваться 😂. Профессоры конечно есть толковые но все боятся потерять работу , так как если скажут правду то их уволят.

@meyrambekov 8 ай бұрын

Фантазер

@fuckthegoogle8835 8 ай бұрын

АНОМАЛИЯ 😂😂😂 Блин, шикарное оправдание для любых новостей! Спасибо за выпуск!

@Yasya_Vasilev 8 ай бұрын

Нормальный асфальт на Саина между Монке Би и Рыскулова для машин блок , но на мопеде можно проехат.

@user-bk8jw2we1e 8 ай бұрын

Анамалия 😂😂😂😂

@erlanesirkep908 8 ай бұрын

Конечно природа виновата

@Su1tan2010 8 ай бұрын

Ага, прям как 'разруха' из 'Собачьего сердца'.

@Yasya_Vasilev 8 ай бұрын

@@erlanesirkep908 Конечно природа на них отдохнула наконец то.

@vegas7742 8 ай бұрын

"Аномалия"... Слов нет, на все нашел оправдание, а на что не нашел - так аномалией обозвал

@Delv.Kosigan 8 ай бұрын

Ну раз аномалия - штрафовать за такую аномальную укладку дорог надо аномально высоко! 😈

@---om7oi 8 ай бұрын

Аномалия))) Испытательный станок с первого раза включить не могут. Калькулятор не правильно считает))) Спасибо давно я так не смеялся.

@turanargun 8 ай бұрын

Может переживают ,что их на камеру снимают и вы же знаете закон подлости ,всегда все идёт не так когда презентация ,проверка или репортёры)) Ну и ещё, у нас же любят стандарты занижать ,поэтому возможно по их меркам которые изменили все норм ,а по факту лажа. Далее пробу должны взять сразу и несколько при чем в отдалённие от друг друга и то можно пробы тоже взять по тупому, что покажит что все норм ,а вы думаете как они проходят проверки

@FantomasFromHesse-Weimar-ko7iu 7 ай бұрын

Вахахаха 😂

@alekseigantimurov4287 7 ай бұрын

Прям с языка снял. Я тоже со всего этого проржался

@user-sr2or8xt1o 8 ай бұрын

Дороги которые мы строили в середине 90х в Орске, в Казахстане работы не было, стоят до сих пор. Битум, вязкий, не путать со строительным, возили с местного НПЗ. И аэропорт, взлётку там строили. Много зависит от основания, как и из чего сделано. По старым стандартам каток по одному месту должен был пройти 18-20 раз, а сейчас? Хорошее основание, хороший битум, основные критерии. Основание в Орске делали из шлака с Ново-троицкого мелаллургического комбината, колёса на автогрейдере больше полугода не выдерживали, АБЗ строили рядом, чтобы асфальт остыть не успел, пока довезёшь, в каждой машине в асфальт был воткнут термометр, привёз с температурой ниже нормы- брак. Да что там говорить, сейчас же новые технологии, поменьше затратиться, побольше урвать. Да и тендеры кто выигрывает? Кто меньше цену предложит, абсурд. Бывало, что выиграют, а потом бегают технику ищут, своей то нет, бывало и такое.

@sanyacherep3622 8 ай бұрын

Какую марку асфальта укладывали можете вспомнить?

@user-sr2or8xt1o 8 ай бұрын

@@sanyacherep3622 могу ошибиться, всё-таки 30 лет прошло, БНД 90/130, но что он был качественный- это факт.

@user-sr2or8xt1o 8 ай бұрын

@@sanyacherep3622 недели три назад ехал рейсом со стороны Астаны на Костанай, делают дорогу, идет гудернатор, делает " протравку", а из него льётся тёплая жижа, ветер дунул- машина в так называемом " битуме", дома на мойке он водой с химией смылся. " Хороший" битум.

@lqs8813 8 ай бұрын

@@user-sr2or8xt1o БНД 90/130 это же марка битума.

@Selena_Sirb 6 ай бұрын

@@user-sr2or8xt1o БНД это не марка асфальта. Это марка битума. Расшифровывается как Битум Нефтяной Дорожный , глубина проникания иглы ( пенетрация) от 90 до 130 . Считается в 0,1 мм. Я просто тоже в лаборатории работаю, в дорожной, но в Молдове.

@user-ry2bs9pq9u 8 ай бұрын

Банальное отмывание денег им не выгодно делать качественный освальт да они и не умеют ещё профессор называется 😢😢😢😢

@rendau7165 8 ай бұрын

Дядька сказал же "что будет через десять лет неизвестно, власть сменится, и не у кого будет спросить..."😁

@aezakmi671 8 ай бұрын

Да асфальт нормальный кладут просто Аномалия в городе

@doorservice8205 8 ай бұрын

@@aezakmi671😂😂😂

@tolendykulmagambetov7889 8 ай бұрын

Во всем виноват калькулятор, из за него не правильно считается всё. Походу этот калькулятор один на всех "там". Он умеет считать так как надо

@Nikolay051 8 ай бұрын

Калькулятор из Китая. Значит они так сделали, чтобы подорвать нашу экономику и разрушить наши дороги.

@iosiphone6819 8 ай бұрын

Искал этот комент❤❤❤

@Andrey100PRO 8 ай бұрын

этот момент с калькулятором вообщем можно было вырезать... стрёмно смотрится

@D-r_Theodor_Voland 8 ай бұрын

@@Andrey100PROзачем,странно что рассчитать на калькуляторе не могут)потерялись при виде камер чтоли?)

@super_b.r.o 7 ай бұрын

Если даже калькулятор не хочет работать, то что говорить про людей на видео)

@user-bu3yq8yr5e 8 ай бұрын

Внатуре мы банановая страна ,не в обиду земляки это факту...

@palenshetygenshe 8 ай бұрын

Боратистан 🇰🇿💪

@sharewy 8 ай бұрын

Да мы и не в обиде

@akhmedych 8 ай бұрын

Только без бананов

@Andrey100PRO 8 ай бұрын

ещё бы бананы по дешевле...

@trafficchanne1 8 ай бұрын

@@akhmedychпервую партию турки выростят скоро в Туркестанской области

@bosibon2303 8 ай бұрын

Очень хорошая наболевшая тема! Прошу авторов не отказываться от продолжения рубрики. Я думаю, что аудитория со временем положительно оценит ваши старания и результаты вашей работы повлияют на сложившуюся неэффективную систему строительства дорог. И как перспективный итог повысит безопасность на дорогах и сохранит много жизней, которые, как показывают пришествия в нашей стране, на ценятся. Удачи вам!

@user-ym7zx5nt4s 8 ай бұрын

Плохие материалы плюс экономия с целью наживы вот и результат. Молодцы надо показывать такие проблемы.

@Yasya_Vasilev 8 ай бұрын

На Хоргоском тракте в нескольких местах сдвиг бетонки произошел ,за три года.

@DUMAYN 8 ай бұрын

Тотальная коррупция! Журналиста Токбергена Абиева закрыли после таких расследований! Алга Казахстан!

@Yasya_Vasilev 8 ай бұрын

Под мостами развязок под путепроводами постойте пять минут и вам встанет ясно .

@user-mr5dd3mn3i 8 ай бұрын

"иксперты" дорожного научно-производственного центра по глазам видно, что врут! 🤥Даже альбомный лист формата А4 в книжном виде на широкоформатном мониторе рассматривают! 🤬🤬🤬

@TheAnderbay 8 ай бұрын

Да.. бред несёт..

@TheAnderbay 8 ай бұрын

Там присадки французский, там армянский... Там ещё дороже полимер есть...😅 Скажу так , если бы частная большая авторитетная компания платила за асфальт, то там гарантию 12 лет дают... А бюджетный ... Туда- сюда посмотреть , пойдет не пойдет, на следующей год выделить тенге. То поменяем😂

@fgjfgjfhjfhfghf6493 8 ай бұрын

Рубрика отличная продолжайте спасибо

@selimbaikhojayev 8 ай бұрын

Надеюсь ещё люки разберёте. Почему стелят асфальт, а потом вокруг люков выдалбливают асфальт и заново стелят. Потом где так было сделано люки начинают проваливаться, т.к. целостность нарушается. Ещё водоотводы непонятно ка делают. Сплошной бордюр по бокам и воде деваться некуда, т.к. арыки за бордюрами, а стоков нет. Потом начинает подтапливать.

@thatsenough8723 8 ай бұрын

Там одни долбобобы и едарасты работают!

@igorpavlenko5064 8 ай бұрын

Потому, что мы живем в стране долбоебов у руля. Причем долбоебы на всех уровнях. Там все просто, асфальт кладет одна организация, люки делает другая, и графики работ у них в разное время

@stalin.i.v.s.i.v.1066 8 ай бұрын

11:40 Я сейчас не могу сказать,на каком участке будем использовать полимер.Точно не может сказать пока фирма Подрядчика не даст на лапу.Какое ТОО даст больше там и будут использовать полимер.😂Аномалия 🤷

@NickBaklanov 8 ай бұрын

А они точно эксперты? )))

@user-vj8sp1rc9r 8 ай бұрын

Да у нас каждый суслик агроном😅

@kristall-kz 8 ай бұрын

Думаю не один "Алдар Касе" найдется, если продолжите передачу снимать 😂😂😂 Продолжайте уважаемые, интересно посмотреть как они извиваются как ужи на сковородке, когда их прямо спрашивают 🤭🤭

@Yasya_Vasilev 8 ай бұрын

На Шаляпина в Прошлом годе трубы уложили , и кое где поднялось, а кое где опустилось . Щас исправили .

@konkretnolog 8 ай бұрын

Алдар көсе ну или Алдар косе для карявоязычных

@dagZHEZ 8 ай бұрын

@@konkretnologТаких безграмотных называют Косноязычными

@user-bd3rb9gw5w 8 ай бұрын

@@konkretnologсамое главное ты понял о ком речь,красноречивый ты наш.

@user-en8uk2di7p 8 ай бұрын

Думаю перед ними Алдар с открытым ртом будет стоять

@user-uknovZZZ 8 ай бұрын

Вот так вот во всем Казахстане на бумажке с помощью калькулятора.. так было 30 лет и так и будет...

@user-hh1es9nv8b 8 ай бұрын

Казахские Учёные! Казахские Инженеры! Меня это улыбает.

@user-pq9tm7dd9t 8 ай бұрын

Байбечьё одно

@Nikolay051 8 ай бұрын

Считают все китайских калькуляторах.а компьютеры стоят чтоб ютуб смотреть😂

@skai1375 8 ай бұрын

Куда уж без великорусского шовинизма

@user-zn8jj5gj8w 8 ай бұрын

А русский обязательно ложку дегтя закинет. Такая мразопротивная нация.

@user-cc4qp5mm5m 8 ай бұрын

@@skai1375в чем шовенизм?

@Traker_77 8 ай бұрын

Очень просто, битум разбовляют мазутом! Что бы его больше было, битум же дорогой.На асфальтовых заводах его бодяжат.Деньги из ничего!

@fuckthegoogle8835 8 ай бұрын

Отличная рубрика, у вас всегда будет работа, лет 50 точно😂😮

@user-fc1ui6xu5z 8 ай бұрын

Аномалия))) Следующий этап - МАГИЯ!!!

@zakir.89 8 ай бұрын

Пока у нас такие "специалисты", нормальных дорог не будет.

@babaysky8854 8 ай бұрын

Разве это колея? В Бурундай приезжайте (район автобазы), данная территория входит в границы города Алматы. Колея по 5-10 см, участок известен постоянными пробками и большим потоком.

@Anuar_Sarsengali 8 ай бұрын

Хорошую тему подняли. Думаю тут работы вам достанется не одну пятилетку. Так же предлагаю разобрать трассу Алматы - Усть-Каменогорск, т.к. новая дорога уже даёт о себе знать. Так же хотелось бы ещё разобрать сервисы на трассах республиканского значения. Особенно на Востоке нашей страны. Лайк за видео.

@pashenty 8 ай бұрын

Вот так и живём вечно с анамалией!🤣🤣🤣

@BaglanBaizhanyssov 8 ай бұрын

Съездил на авто до Эгейского моря. 10500 км на одометре. И везде были отличные дороги, кроме Казахстана. Последний отрезок Актобе - Кызылорда, решил отправить авто на автозозе. Актюбинская область (Хромтау) это ужас. Атырау, внутри города одни заплатки на дороге. Атырау - Астрахань ужас, но что то делают.

@user-wk8vh4ij8z 8 ай бұрын

Актобенин жолдары солай бизде

@anuarakimbek3241 8 ай бұрын

Ого ночевка в машине?

@megabite93 8 ай бұрын

Эт вы в других городах небывали ..у нас третье лето весь город ракрм ставят-понарыли везде,и стоих до октября ямами покрытая земля ..говорят-финансирования нет...а зачем начинать то,если нет денег...идиоты?специально так делают?непонятно

@BaglanBaizhanyssov 8 ай бұрын

@@anuarakimbek3241 нет, в отелях. Хотим смонтировать видео, когда ни будь появится на канале :)

@user-gx6ss3ux9u 8 ай бұрын

Рубрика хорошая 👍 если ваша рубрика делала бы заявку на экспертизу на прочность,состав,плотность,климат и т.п образцы брали бы в разных городах, и сравнить можно будет и алгоритм действий будет достаточно информационно полезным . В стране еще есть старый асфальт для образца,состава .ребята молодцы 👏 большую работу делаете. Подержите лайком, товарищи данный комент.

@user-me2gl8kr5x 8 ай бұрын

Очень актуальная тема! Продолжайте в том же духе и по всей стране!

@user-cn2mf5sb9b 8 ай бұрын

Что за эксперты там?! 🤣🤣🤣 Как сами не растрещались😅

@Chalenger911 8 ай бұрын

В любой непонятной ситуации, когда нет аргументов для ответа - говорите «аномалия». Пример с Саудовской Аравии был хороший, жаль наши так и никогда не научатся класть хороший асфальт, лишь отмывание денег в голове

@1lonmasku993 8 ай бұрын

Сравнивать саудовская Аравия и Казахстан некорректно. У них нет морозов минус 30 ,их асфальт рассчитан только на плюсовую температуру

@mokhammedkarikbolov9771 8 ай бұрын

Жаль что у нас акимат отмывает деньги , специалисты просто кошмар , с такими специалистами врагов не нужно

@user-jl7rz3kg5d 8 ай бұрын

Здравствуйте! Эта тема очень актуальна, особенно в свете налоговых поборов. Что касается "Аномалий", то вот пример - Алматы, Турксибский район , улица Иванова: был отличный асфальт, но в дождь вода стояла. В декабре прошлого года начали делать ливнёвку и закончили этим летом. И теперь там ездить по одной из полос невозможно, потому что аномальные рукожопы - строители просто всё испортили на стадии укладки. Это просто надо видеть или чувствовать пятой точкой, проезжая данный участок. Но всё же кто-то заплатил им и принял эту "работу"!!!

@Skipko0 8 ай бұрын

Классная идея, серия, подача! Так держать! Продолжайте, буду ждать новые серии

@BraZZersArmani 8 ай бұрын

За Афоню отдельный лайк))

@tonysholakov8171 8 ай бұрын

Отдельное спасибо кто Монтировал это Видео. Спасибо ВАМ за работу! Теперь про рубрику. Это будет один из топ рубрик. НО! Ребят ВАМ еще далеко до РОМЫ с ИДИ ЗА РАБОТОЙ. Вы общая одна семья. И ВЫ МОЛОДЦЫ. СПАСИБО!

@DarthVader-oj7nd 8 ай бұрын

Может снимете про отрезок дороги Западный Китай - Западная Европа, а именно от Алматы до Жамбылской области, там дорога уже 8 лет строиться , да не никак не заканчивается

@user-fs5tf3pf3v 8 ай бұрын

Эти лаборатории, оправдывающие дорожников возможно в доли или боятся, что потом у них заказывать не будут не полные и не объективные заключения. Вот и пытаются юлить, не договаривают истиной причины плохих дорог.

@anvariuscocainus5298 8 ай бұрын

Аномалия 😅

@agrotube 8 ай бұрын

Автору проекта и команде огромный рахмет! Нужная рубрика! Удачи вам!

@akhmetov47 8 ай бұрын

Хорошая рубрика Алексей. Не привычно видеть новые лица на колеса.кз 😄😄 удачи вам. Было бы хорошо если бы показали дороги в разных регионах Казахстана

@SanjoPanjoPerec 8 ай бұрын

Ассаламалейкум здравствуйте а можно про ЛЮКИ 21 век а люки как мирные поля на дороге

@user-ri5fo8qu3p 8 ай бұрын

Село Коктал убитые улицы основные в сторону Жаркента сделал . И в в сторону Алматы тоже убытые дороги до битонки

@user-ro5fv2ue8b 8 ай бұрын

На Аль-Фараби между Розыбакиева и Навои сразу после дождя асфальт уложили

@fill862 8 ай бұрын

Наверное нужно сделать независимую экспертизу проб асфальта в другой стране , где лаборатория не будет относится к Алматы и Казахстану, раз вы уже проходите этот путь наших казахстанских лабораторий как следствие отправте в любую ближайшую с нами страну для иследований покрытия возможно там будет другой результат , тогда и покажите людям результат. хорошо если он будет такой как и в Казахстанских лабораториях. нужно сравнение независимых от нас лабораторий , тогда будет чесно

@user-Eugen0687 8 ай бұрын

Аномальный учёный! В чудеса верит!

@MrAslanJAS 8 ай бұрын

Очень актуальная тема, респект!

@armanamankulov6527 8 ай бұрын

Хорошая тема цикла! Очень интересно 👍🏻

@yerlan6763 8 ай бұрын

Отличная тема репортажа! Ещё нужно осветить вторую сторону свойства асфальта, сжатие и бесконтрольное растрескивание при охлаждении в зимний период и последующее разрушение трещин весной. В бетонном покрытие предусматривают компенсирующие швы.

@taksyem_na_subaru 8 ай бұрын

С удовольствием поучаствовал бы в этом проекте. Так как работаю в такси и за день проезжаю много улиц. Работаю в Алматы.

@abaykapbarov4985 8 ай бұрын

Отлично, ждем продолжения, вперёд

@samum0014 8 ай бұрын

Молодцы! Хорошая тема и рубрика

@domestevens5318 8 ай бұрын

Давайте соберем мемы: - Дайте другой калькулятор. - Аномалия - Нагрузку же считать надо? Так я вам не скажу. - Сменится аким, потеряем все данные по асфальту.

@Dima23061988 8 ай бұрын

Я сильно сомневаюсь в компетенции этих экспертов. Тупо тянут до пенсии.

@Trener125 8 ай бұрын

Спасибо за выпуск! Хорошая рубрика, очень интересно

@user-if1xp2ng4i 8 ай бұрын

Дорожников,на мыло!

@daniyarkozhakhmetov1353 8 ай бұрын

На абая и неделю не пролежал. На автобусных остановках уже колея и передлывают участки где остановки😅

@user-rb3zl8km6t 8 ай бұрын

Как и дорожники отвечают ( мы не компания мы наёмники)

@Bobgardenakz 7 ай бұрын

Супер программа, молодцы редакторы, респект и уважуха!

@FLGH 8 ай бұрын

Спасибо за контент, интересно

@user-ft5qe1sv5u 8 ай бұрын

за бокад я вообще молчу - там стоимость 76 миллионов долларов за 66 км - то есть больше миллиона за 1 км !!!!!!!!!!!! да это охренеть как ДОРОГО!!!!!!!!!!!!!!

@user-hm9kf1nz1f 8 ай бұрын

А что вы ожидали жана корупциостан!!(((((

@muratkonyrbayev4683 8 ай бұрын

Отличная рубрика, молодцы! Аномалия))

@user-co7vl1hz4j 7 ай бұрын

Да, надо продолжение!

@user-sy1gk3uk6e 8 ай бұрын

Мля, страна чудес! Дорожники рулят, дешевле таким экспертам "взятку дать!", чем вкладывать в асфальт!)))) Где гарантии от исполнителей?))) Почему люди, не умеют считать свои или общие финансы?))) Этим и пользуются!)))

@newqan9686 8 ай бұрын

считаю что для "аномальных" дорог нужен другой асфальт. Там где нагрузки больше, больше машин проезжают, да и температура выше - нужен более устойчивый асфальт.

@Delv.Kosigan 8 ай бұрын

В развитых странах автобусные выделенные линии заливают бетонном или как минимум делают бетонную заливку на остановках и перед стоп линиям на перекрёстках (в общем в местах где идёт торможение/разгон). На Аравийском полуострове жара +50 и что-то никаких аномалий нет.

@mqst 8 ай бұрын

ОТЛИЧНАЯ РУБРИКА! Так долго ждал что то такое про дороги и наконец то

@akbako 8 ай бұрын

Огромная спасибо за смелую работу

@rauansh3760 8 ай бұрын

Лайкос Амигос Каз Уральск смотрит ждем новые выпуски, в Казахстане две беды "Дураки и Дороги" ну не умеем мы строить дороги пора это уже признать!

@aslanserikbayev6262 8 ай бұрын

Надо увольнять таких горе специалистов

@arsen13v50 8 ай бұрын

Хорошая рубрика👍🏻

@Pavelsobolev86 8 ай бұрын

Спасибо за труды , это не простое дело надо эти вопросы поднимать озвучивать и делать выводы.

@user-xt1bz8yp2j 8 ай бұрын

вы хоть перед самим асфальтобетонным заводом сделаите дорогу что ли? Еще где выезжаеш с Бурундая (заправка Газпром) там колея сантиметров 15, когда сделают уже

@user-ce7sm7zh6q 8 ай бұрын

Учёные профессора😂

@kazakhenduro8673 8 ай бұрын

Очень хорошая тема!👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@sandervandoorn2637 8 ай бұрын

Классная идея сделать рубрику про дороги 👏🏼

@BA-NA-NA-BUM 8 ай бұрын

Чёт они на экспертов не похожи, рассуждения как у охранников с соседней стоянке

@KazakhBaqanas 8 ай бұрын

Я сейчас еду по Альфараби у меня машина скачет как мячик

@Yasya_Vasilev 8 ай бұрын

А тротуары все так сделаны .

@smart_servis17 8 ай бұрын

Хорошую тему подняли. Спасибо вам. Продалжайте работу.

@chingizgabdushev410 8 ай бұрын

Молодцы колеса! Аномалия конечно улыбнула

@user-kd8nl9cu8y 8 ай бұрын

Аномалия )🤣🤣🤣🤣)

@erzhanaddrahman563 8 ай бұрын

До этого зиму пережили а эту не переживет странно как-то

@user-fw7cv4uo5g 8 ай бұрын

Очень интересная рубрика! А главное полезная! Нужно на чистую воду выводить эти лаборатории! Понятно теперь как наши ужасные дороги проверку проходят...

@user-rz2sp5sd8r 8 ай бұрын

Похоже на кровельный или гидроизоляционный битум. Как кафельщик скажу это марка - тройка (Аномалия). Для дорожных работ испльзуется твердый битум - пятерка.

@seventy9th 8 ай бұрын

😂 аномалия

@user-ip1td2sn4y 8 ай бұрын

Каждый год одна и та же история, мы испытываем асфальт! И сколько лет будете испытывать? Блин, я уже состарился слышать это, а они всё испытывают.

@gazizidrissov107 8 ай бұрын

Супер ❤

@12345678953516 8 ай бұрын

Отличный проект!!!!

@alexmakhrov2086 8 ай бұрын

Сделайте сюжет как уханькали, точнее "отмыли" все что можно отмыть на бетонке что на Хоргос идёт. Как минимум до Енбека ехать не очень комфортно. Почему во всем мире такие дороги делают на десятки лет, а у нас прожила совсем не долго?!