Надолго Li L9 ХВАТИТ? Реальный запас хода, расход, замер 0-100 км/ч / Тест-драйв Kolesa.kz

Рет қаралды 74,337

Күн бұрын

Гибриды, как Lixiang L9, так и Lexus RX, продаются в приложении Kolesa.kz
Скачайте приложение БЕСПЛАТНО
iOS clck.ru/QtRtE
Android clck.ru/QtRtE
Покупка полиса Smart Casco онлайн 👇
Защита Вашего авто от всех рисков eurasia36.kz/?X=hoccD
Благодаря китайским производителям казахстанцы изменили представление об электромобилях. Электрокар в 2024 году уже не значит что-то ультрадорогое! Но проблема осталась: что модные “зикры”, что доступные BYD требуют соответствующую инфраструктуру. В Казахстане и не во всех городах электрозаправки есть, что говорить уж о междугородних трассах.
Другой вопрос - гибриды! Да, с ними наш брат знаком лучше: и Toyota Prius знаем, и гибридные Lexus RX из Америки возили… Но не стали они в топе интересов наших автомобилистов. Экономию в топливе перекрывала ликвидность на вторичном рынке и много вопросов к этим машинам в будущем.
И вот новая веха развития - последовательные гибриды, которые пришли к нам опять же из большого Китая. И очень броский Lixiang L9 по уровню отделки, качеству хода дал прикурить куда более дорогим Range Rover. Чем гибридный привод Li отличается от уже привычного в “тойотах” и “лексусах”? Смотрим. И заодно сделали замер расхода топлива и времени разгона от 0 до 100 км/ч.
Немного содержания видео:
00:00 Заправляем полные баки!
01:00 Алматы. 0 км. Исходные данные
01:53 Первые впечатления от Li
02:40 Данные и замер 0-100
04:47 Поведение на дороге L9
05:49 Конаев. 77 км. Первые результаты
06:29 Гибриды L9 и RX: в чём разница?
09:46 Батарея в Li села. 139 км
11:10 Талдыкорган. 272 км. Результаты
12:09 Li 9 снаружи и внутри. Цены. Нюансы
14:16 Комфорт в Li 9
16:54 Хватит ли топлива обратно?
18:36 Конаев. 458 км. Какой остаток хода?
19:44 Алматы. 535 км. Контрольный замер!
Подписывайтесь на канал Kolesa.kz в KZfaq
/ kolesakzvideo
Наш сайт: kolesa.kz
Instagram: / kolesa.kz
ТikTok: / kolesakz

Пікірлер: 347

@kolesakzvideo Ай бұрын

Немного содержания видео: 00:00 Заправляем полные баки! 01:00 Алматы. 0 км. Исходные данные 01:53 Первые впечатления от Li 02:40 Данные и замер 0-100 04:47 Поведение на дороге L9 05:49 Конаев. 77 км. Первые результаты 06:29 Гибриды L9 и RX: в чём разница? 09:46 Батарея в Li села. 139 км 11:10 Талдыкорган. 272 км. Результаты 12:09 Li 9 снаружи и внутри. Цены. Нюансы 14:16 Комфорт в Li 9 16:54 Хватит ли топлива обратно? 18:36 Конаев. 458 км. Какой остаток хода? 19:44 Алматы. 535 км. Контрольный замер!

@user-td6ir2hw7p Ай бұрын

Я из РФ, когда услышал про "лобовое за 700 000", аж вспотел, а потом понял, что речь про тенге...😅😅😅

@mr_Erdni 24 күн бұрын

😂

@Mironov_game. 24 күн бұрын

Даже для нас казахов много(

@user-tu8xz3tr1c 21 күн бұрын

😂

@Mr.zhakupov 16 күн бұрын

Ну на Роллс лобовое 1 млн рублей стоит, кстати

@MAKSIMUS571 2 күн бұрын

Аналогично 😂

@dddkzh Ай бұрын

Хороший выпуск! Бастыки «Колеса» не жалейте денег, делайте более масштабную суету как Китайские издания. Ведущим респект 👍

@anaribrayeva6687 Ай бұрын

Классный выпуск и хорошие ведущие👍🏻 Все понятно и интересно слушать!

@user_Diliay93 Ай бұрын

вот такие видосы вообще другой уровень, молодцы👍

@user-dw9de2xy6l Ай бұрын

Хороший формат ролика!

@nFINITELooP Ай бұрын

Интересно смотреть. Информативно, хорошая картинка, динамика между ведущими хорошая. Ждём новых выпусков :)

@juliesmdvd_2958 Ай бұрын

Крутой выпуск! 🔥🔥

@tyvsegdaprav Ай бұрын

Хорошая рубрика продолжайте в этом же духе 👍👍👍

@bakhtiyar_os 4 күн бұрын

Ведущие красавцы конечно !!! Так приятно смотреть, без воды, лишних слов, все по делу🫰

@rauansh3760 Ай бұрын

Лайкос Амигос, Каз, Уральск смотрит ждем новые выпуски!!!

@user-dr2sk8vf5e Ай бұрын

Весь Дальний восток ездит на гибридах, ни кто не умер, полет нормальный

@madridista485 27 күн бұрын

А где это дальний восток? Парашке? Это Казахстан нам не надо впаривать свою точку зрения.

@user-iu2ko5vb1f 19 күн бұрын

@@madridista485 Иногда лучше жевать, чем говорить.

@Som-lp5vr 17 күн бұрын

@@user-iu2ko5vb1fтак он и жевал, судя по его высеру

@user-bd9jg2be6t Ай бұрын

Пацаны молодцы! спасибо за информативный обзор!

@prolabdeteiling1899 Ай бұрын

Не актуальный обзор, нужно было Л9 гнать в режиме гибрида, тогда было более точно, а вы высадили сначала батарею, а потом на Бензе

@xayotyusupov8408 Ай бұрын

Точно, на дальняк нужен именно режим "гибрид". Ихний обзор не о чем.

@user-gr5ur2cw9x 28 күн бұрын

У Л9 преимущество при движении от розетки до розетки. А для корректного сравнения в прогонах, у Л9 тоже должен был быть гибридный режим. Этот обзор показал только запас хода.

@sundetalijumabekov7487 25 күн бұрын

Если он на батареях проехал 138км, отнимем от общего километража, это 400км он проехал на гибриде. 400км:32л=12,5л расход топлива. На гибриде туда и обратно 65л бензина. 65л(ай-95)•260тг= 16900тг

@buka-baur 16 күн бұрын

Прикольно, интересно. Давайте дальше развивать тему и побольше видосов. Модет до Астаны? Мы здесь рады вас видеть😊

@kuatnurgali9431 Ай бұрын

Вот такие сравнительные обзоры нужны в будущем

@nodeshub-gb1qn Ай бұрын

5.3 надо ставить режим разгона - optimal и тогда она будет ехать - а вы едете на комфорте Вообще отзыв от владельца - зарядка в частном доме - заряжаю 4-5 часов - до 90 % хватает по городу на 2 дня в среднем 150 -160 пробега км при городском цикле если за город то включаю бензин и спокойно еду батарея при работе от бензина начинает разряжаться при скорости 155 и выше ( обычные люди не едут так быстро так что вообще не критично ) при скорости 180 км можно проехать примерно 35-40 минут пока батарея не разрядится - после чего скидываем на 140 и генератор заряжает батарею кикстарт - те быстрый разгон работает примерно от 35-40 % батареи и выше - если ездить в режиме гибрида то получается что работает всегда - соревновался с bmw x5 которая весит на 500 ! кг легче - она осталась на 2 корпуса позади ( при включенном режиме optimal - он быстрее спорт режима ) дистанция пробега сильно зависит от скорости езды и частоты ускорений - те если вы будете с каждого светофора тапок в пол - примерно 700 км выйдет бак + батарея если ездить спокойно в городском цикле 50-80 км без резких стартов то батарея + бак выходит примерно 1100 км Если машину обернуть в матовую пленку выглядеть будет лучше Сразу клейте пленку на лобовое и фары - за неделю около 6 камней уже по трассе прилетело приложения и английский язык можно поставить бесплатно с любого ноутбука - есть инструкции не нужно платить барыгам На озоне есть сотни товаров под машину - начиная от ковров и заканчивая защитой днища китайский виртуальный номер и передача мастер аккаунта - обязательна !!! При перепайки сим карты лучше впаять сразу 2 шт от разных операторов чтобы интернет был всегда - в новой прошивке 5.1 можно раздавать Wifi с машины на телефоны и траффика будет не хватать На счет трат - если заряжать от домашней розетки в рф ( хз какие цены в Алмате сейчас ) то выходит около 3000 тенге в месяц ! С учетом что катаемся только на электричестве

@armoshabeybit7163 Ай бұрын

Нравится этот авто? Из минусов что можете сказать?

@nodeshub-gb1qn Ай бұрын

@@armoshabeybit7163авто нравится. до этого был mersedes ml 14 года после него lexus RX 2017 года - li9 на голову выше обоих В салоне смотрел новый GLS - он стоит в 2 раза больше чем li - при этом нет массажа, салон скрипит а кожа намногохуже на сиденьях Минусов как таковых пока не обнаружил так как катаюсь всего 2 месяца Могу сказать что у BMW x7 управление лучше но он и стоит в 2-3 раза больше но по сравнению с Mersedes GLS я бы выбрал Li9 Из минусов - сложность передачи мастер аккаунта - отсутствие русского языка ( местные просят за установку 200 тыс руб ) - li9 с непривычки очень большой - на нем сложнее на парковке - Нужно сразу покупать прорезиненные коврики так как шерстяные которые идут в комплекте очень быстро пачкаются В целом минусов не вижу - у меня она завернута в матовую пленку и привлекает какое то невероятное количество интересующихся людей По надежности сказать не могу но мастера со стажем которые уже разбирали машину полностью говорят что по качеству она хуже чем tayota но лучше чем mersedes знаю уже троих человек кто пересел с audi q7 и с bmw на нее потому что за меньшие деньги мы получаем больше комфорта Наверное основной минус - если вы любите топить по трассе 160-190 на протяжении 2-7 часов ( так многие делают Москва - Питер по платке ) эта машина не для вас Нормальная крейсерская скорость на которой заряжается аккумулятор от генератора 140 км - на 150 км \ батарея перестает заряжатся а на 155 и выше уже разряжается при этом скорость не ощущается как на всех больших внедорожниках и например на 170 км ощущение что едешь 130-140 Максимально можно разогнаться до 186 км Автопилот работает но на нем достаточно страшно ехать так как едет не как человек и держится ближе к левому краю дороги - резко тормозит и пр жду сейчас обновления 5.1 где говорят починили это - в пробках отлично сам едет сам тормозит Из огромных плюсов - прилетают обновления как на телефон например 5 версия добавили камеру безопасности - на парковках кто подходит она со всех сторон пишет это или wifi или спортивная подвеска - которой не было !!! в предыдущий версии в 5.1 добавили проекцию камер на лобовое стекло при перестроениях и перадачу картинки с телефона на экраны чтобы транслировать видео + по мелочи - автопилот, парковки, распознавание обьектов типа столбов и пр в других тачках такого нет - вы если купили например bmw то там будут только те функции что есть на момент покупок - а за некоторые типа доводчика дверей - порогов - подогрева сидений - массажа и пр придется наоборот доплачивать я думаю это лучшая машина за свои деньги

@user-in8cs4me8q Ай бұрын

не хватает на 2 дня. А зимой еле на 1 день:)

@user-in8cs4me8q Ай бұрын

@@armoshabeybit7163 Все шикарно. Мне очень нравится.

@nodeshub-gb1qn Ай бұрын

@@armoshabeybit7163Написал большой комментарий - почему то он пропал - ждем может появится Если коротко да машина огонь - и если сравнивать например с merseges GLS то я бы выбрал li

@user-fz7eq9kq8o Ай бұрын

Сделайте пожалуйста обзор по болячкам Li, сколько стоит и где чинить в Казахстане. Вы упомянули про блокировку после ДТП, тоже бы подсветить

@tigrachik Ай бұрын

Вопрос в том что они ещёне начали ломаться. А с китайцами дажеходовка на закпз. Бывает Что по каталогу не те детали приходят

@viktorslominskiy6276 Ай бұрын

Очень хочу себе Li L9, спасибо за видос

@xeonpc6348 Ай бұрын

Интересный тест 👍

@sergeilitvinen7482 Ай бұрын

Ну удачи в творчестве😅

@_nomak_3789 Ай бұрын

Интересный тест на запас, хорошо было бы чтобы ещё сравнивали между собой, по комфорту ходовки , рулежке и т.д

@MK.Technology24 Ай бұрын

Что то человек мало знает про Лишку, "если аккумулятор разрядиться он не поедет, пока не зарядится" А ВОТ И НЕТ, сам лично с Алматы доехал на одном баке спокойно и ехал и 130 и 180. Как по мне, динамики более чем достаточно у меня Li7 MAX. По городу катаюсь чисто на электротяге, за городом при необходимости на бензине. Батареи хватает реально на 100-120км, с бензином вместе 1000км хватит. Езжу с октября, лучше пока автомобиля не встречал. Автопилот работает (два раза рычажек вниз нажимаете и едет) в пробках езжу постоянно на автопилоте. Сейчас обновление вышло, на проекции теперь при включении поворотника видно по камере что происходит.

@YouDreamVideo Ай бұрын

😂🎉 дяденька, можно порулить?)

@carrera888k Ай бұрын

Так смотря где заряжать, в Москве вот у знакомого такой, зарядка выходит 1000р на эти самые 100км, без зарядки говорит расход 16-18...

@Era101010 Ай бұрын

@@carrera888k ну у нас я свой Ли заряжаю по 80тнг кВтч, но часто слышу что можно и дешевле найти, просто эта зарядка возле дома

@user-nx5un4lb6p Ай бұрын

Где бабки взял

@dakekazakhstan3985 Ай бұрын

Жуғысты болсын бізге де! А так рад за тебя брат, скоро тоже себе куплю дай бог

@yuriyrudnev4308 Ай бұрын

Не везде есть электро станции 😂 но гибрид конечно лучше можно и спокойно бензине ехать выпуск крут

@user-yb1yd8zf5b 3 күн бұрын

Спасибо за тест

@Trener125 Ай бұрын

Классный выпуск, спасибо колеса!

@Enthusiastic777 Ай бұрын

Красавцы, джигиттер! Отличный выпуск 👍🏻

@Cat_love7.. Ай бұрын

Спасибо как раз думал

@user-fv2nj4tj3t Ай бұрын

Ребята, пожалуйста замеряйте также разгон модных электричек в дисциплине 100-200, и кои на такую не способны, хотя бы 100-150

@user-dg7vu3hs4d 8 күн бұрын

Жарайсыңдар жаксы 😊

@kekus111adm Ай бұрын

Редко пишу комментарии, а ресурсные замеры ходовки уже есть?

@WTF-ot1ww Ай бұрын

Надо было поехать до Кызылорды 1174 км. дорого хорошая, и как раз проверили бы до опустошения бака на Лисяне

@turboranya2475 Ай бұрын

Крутой атмосферный выпуск. Жду не дождусь ещё. А мопедисты с громким выхлопом заебали уже всех.

@maxvictory5419 Ай бұрын

Можно с Алматы доехать до Атырау на Li9? Нужно ли будет заряжать ее от сети? Или генератор будет заряжать все время?

@alexalexovich4846 Ай бұрын

на одном гене можно ехать

@user-hp4tc3jg1i Ай бұрын

Молодцы ребята

@user-op6er6kk9z Ай бұрын

Не остановится Ли при разряженной батарее, двигатель не даст ей просто разрядиться, только если ехать больше 150км.ч, да и в целом, обзорщик не знаком с машиной, много чего сказал не правильно, например можно разрядить машину до 3 процентов а не до 20, после уже запуститься двигатель, нужно выбрать правильный режим если это не обходимо.

@mshatayev Ай бұрын

Если учитывать что в начале L9 ехал только на зарядке, то расход по факту 8л/100км что тоже очень хорошо для машины 2.5 т. Получается что использовать мотор в режиме генератора эффективнее чем подключать его напрямую.

@garazh25 Ай бұрын

0-100 не корректно замерили. В каком режиме стоял лисян? Комфорт, спорт???

@user-ru8fv4fw1b Ай бұрын

Интересный ролик. За гибридами будущее 😊

@kunanbaykumekov542 Ай бұрын

А теперь представьте, полный салон, едешь в жару с кондеем или зимой с печкой, музон, сотка на зарядке…в этом случае как ?

@user-dc6ve5wb8x Ай бұрын

Вывод такой. Гибрид для городской езды очень хорошо, электричество для города вообще идеально. Для трассы гибрид тоже очень хороший вариант. Поэтому тойота и топит за гибрид. Но в тот момент когда инфраструктура зарядных станций разовьется повсеместно, и электрички смогут быстро пополнять заряд . А это может произойти довольно скоро. Судя по развитию технологий. Чисто электрические авто распространяться в основном в городах. Гибрид идеальная машина для тех кто живет за пределами города. Но в условиях Казахстана это все дело будущего. Для таких стран как Китай это сегодняшняя реальность. Особенно в юго-восточной части страны. Когда появится адекватный сервис и дилерские сети , зарядная инфраструктура вот тогда электрички раскроют свой потенциал в Казахстане.

@user-ce3eh5rh1h Ай бұрын

👍 важное примечание сказал один участник программы: ещё бы работало это (китайское ПО) как у японцев!

@bethimple4907 Ай бұрын

Нафига как у японцев - чтобы также всё тормозило и лагало?! Просто посмотрите любого японца, немца и даже Bentley Bentayga - это же тихий ужас как лагает их электроника, а интерфейс и вид самих экранов как будто из начала 2000 годов!!! 🤦‍♂️😂

@alexalexovich4846 Ай бұрын

у японцев какое ПО? Калькулятор касио????

@ilyasseilkaz Ай бұрын

21:38 полностью поддерживаю 😂

@Lixiang-L9...161RUS Ай бұрын

Парни, чисто ваше мнение интересует после тестов.....зикер или ли?

@alexalexovich4846 Ай бұрын

блин, я владею зикром и ли9, это совсем разные авто чтобы их сравнивать. Если абстрагироваться от того что 1 электро, а 2 гибрид, то это разные по темпераменту автомобили. Зикр - агрессивный, ли комфортный. Далее от возраста и задач уже выбирать

@Chtozalev_Etottigr 23 күн бұрын

А как по шумке, подвеске, качеству материалов интерьера- разница существенная? Да и у зикра вроде оффициалы( считай сервис какой никакой) появились.

@alexalexovich4846 23 күн бұрын

@@Chtozalev_Etottigr по комфорту езды - мы пересели на ли, зикр остался только для того чтобы позажигать. Но в последнее время мы больше двигаемся семьей, а если в одного и пожечь, это зикр. Шумка 100% лучше у ли, плюс учитываем что на зикре 22 катки, на ли 21. Материалы все гут и там и там, в сортах не скажу детальней. Все в норме

@Abiloy Ай бұрын

Как всегда говорят в Тойота что гибриды лучше всего показывают себя только в городе, будь то пробки или же от светофора до светофора, трасса это только для двс. Поэтому думаю что не совсем правильное тестирование, да понимаю что легче конечно же на трассу выехать и весь бензин потратить) но можно и лучше)

@user-ob4hr5xz2v Ай бұрын

про дтп интересно посмотреть

@user-tw5ts2cp3i Ай бұрын

У меня бак 90литров дизель, если ехать в таком режиме как они 1200км пройдет и без всяких гибридов

@MrCooltima87 Ай бұрын

Не обманывали бы ещё с зимней соляркой так вообще бы не было проблем,но в наших широтах к сожалению дизель может хорошо так замёрзнуть

@berikoral6563 Ай бұрын

Вы все герои нашего времени! Вы молодцы! Мы победим! Так держать! Очень приятно видеть с вами профессионала, принципиального, высокопрофессионального специалиста Дворецкого Владимира Яковлевича! Мы с вами! Такие моменты воодушевляют!👍✊👏🏻

@yuriybelyayev1908 18 күн бұрын

Ребята, подскажите, что за трещина на стекле левой двери у L9? Это от горячего обдува зимой или от чего?

@kolesakzvideo 17 күн бұрын

Скол от камня. Уже завтра, 23 апреля, будет выпуск, где мы сообщим стоимость этого стекла :))

@ReNewton Ай бұрын

L9 проехал 535 км, из них 140 км на батарейке. Если уровень заряда на 2-м участке был более-менее стабильный (в районе 20%), то можно считать, что на бензине L9 проехал 395 км (535-140). То есть расход топлива - 32 л / 395 км = 8,1 л на 100 км. У RX 40 л / 535 км = 7,5 л на 100 км. То есть экономичнее, чем L9. Но L9 тяжелее, поэтому на удивление адекватные цифры у L9. Насколько знаю, у Voyah Free всё гораздо печальнее, чем у L9.

@GabitAbdimalik Ай бұрын

Тоже об это хотел написать, что не правильно посчитали. Почему у voyah все печальнее?

@ReNewton Ай бұрын

@@GabitAbdimalik Вот тут рассказ про какой-то конский расход: kzfaq.info/get/bejne/hq-bmqymuK_aqKs.html

@user-ro8gx5nv3b Ай бұрын

У Воя 9-10 есть вполне. Зависит всё от обновления. Были видосы на эту тему. А так, машина шикарная.

@user-si4fo3zr9d Ай бұрын

Пока RX выгоднее по всем статьям, но не известен каков расход при стабильно высоких скоростях 130+. Li-шки при скорости 130+ быстро высаживают батареи на трассе, для города и малые расстояния почти безупречный автомобиль. Вывод: на сегодня для дальних поездок предпочтителен ДВС, город и близлежащие пункты назначения гибрид и электричка.

@alexanderr4166 2 күн бұрын

В гибридном режимерасход топлива будет выше. 9-12л.,в зависимости от скорости движения.

@user-wc7cu9ub9l Ай бұрын

Ничего не понял, почему до конца не сожгли топливо?

@Nurbekk Ай бұрын

А что насчет разницы цен на авто?

@user-ut7tz9jv4w Ай бұрын

👍👍👍👍👍

@potopahin Ай бұрын

Можно опустить остаточный запас батареи до 5% (в меню есть такая функция)

@FKass92 Ай бұрын

Гибриды от Toyota рулят! не понимаю почему у нас их так боятся?! спасибо за ролик! хотелось бы больше видео про гибриды, надеюсь понимание наших людей про них скоро придёт и наконец официальный дилер наконец начнет завозить гибридные авто! )

@user_djgoose 28 күн бұрын

Боятся потому, что ремонт гибридной установки потратит все сэкономленные на бензине деньги три раза.

@FKass92 27 күн бұрын

@@user_djgoose при таком раскладе стоит учесть так же меньшую нагрузку и износ основных агрегатов, как следствие меньшие затраты на их обслуживание

@user_djgoose 27 күн бұрын

@@FKass92 это как? В плане что будет меньше изнашиваться, а где будет меньше нагрузка?

@FKass92 27 күн бұрын

@@user_djgoose на ДВС т.к. ему помогает электромотор, + у гибридов Toyota планетарная КПП а она считается надёжнее и даже проще чем механика

@ibisikeev Ай бұрын

Машины только для города, где много заправок и дома каждый день подзаряжаешь, а так на трассе непрактично, нужно срочно поехать километров за 300 а у тебя батареи разряжены, а это все потеря времени.

@user-bl6np5qe6r Ай бұрын

Lixiang Li auto самый лучший вариант. Сам долго выбирал авто. Выбрал LI 7 pro самый оптимальный авто. Система гибрида ЛИ мне больше всего подходит и нравиться. Главное еще сочетание цена /качество. Ли лучший вариант.

@YouDreamVideo Ай бұрын

Мужик😂 дай порулить!

@user-bl6np5qe6r Ай бұрын

@@user-qq9ti6br8b ну я же говорю что каждый выбирает под себя машину Я в основном по трассе езжу 120-150 в этом интервале у меня машина устраивает полностью и основная масса поездок мне приходится на город. Главное есть выбор вы выбрали под себя автомобиль я под себя.

@user-fo3wl7xb2y Ай бұрын

Респект, но этот "космос" доступный в общей массе авто РК 0,5% людей))) Давай массам тачки доступные обозрейвайте, ресурсный тест, леквидность, народный тюнинг. Рост просмотров будет кратным больше.

@user-tw5ts2cp3i Ай бұрын

Два вида двигателей в одном авто такое себе, начнет чтото отказывать хрен спецов найдешь.

@user-mi9qg4ie8s 29 күн бұрын

Классное конечно сравнение😂. Разгон тойоты не показали, взяли машину на 25-30% легче, да и еще с салоном Аля 90ые. Короче понятно кому симпатизировали ведущие или кто проплатил тест. Японцы давайте до свидания, не удержать вам конкуренцию, прошло ваше время

@user-jf9mv5jl9c Ай бұрын

Гибрид сила. 5 лет на камри 40 гибрид. Теперь только гибрид. Лисян тема, хочется такой.

@skotc4 Ай бұрын

Ахирительный тест, даже режим катапуальта не включили при замере 0-100 )))

@yessenbaibazov506 Ай бұрын

всем доброго времени суток, так то по цифрам все классно, но есть вопросы относительно L9 электричке, для потенциальной аудитории не мало важно тот момент по зарядке, а именно сколько уходит времени для полной зарядки батареи? где и как подзаряжать батарею? и по сравнению с бензиновой заправкой там он явно сильно уступает, например если ехать еще больше по расстоянию те же самые 1500км то электричка должна 2 раза заправится бензином и как минимум 1 раз электричеством, а по традиционному гибриду нужно примерно 3 раза заправится бензином и все. (это если по трассе) а если говорить про обычную городскую езду то там режим совсем другой, сколько раз нужно зарядить Л9 бензином и электричеством? совсем туманная история... с обычным традиционным гибридом все просто и понятно. И еще вопрос по Л9 можно ли ездить на нем как на обычном гибриде? то есть не заряжать батарею от сети 220 или 360волт и чтоб он сам себя заряжал от ДВС?

@alexalexovich4846 Ай бұрын

если дома есть 220 розетка, то батарея с 20км до 188км (до 100%) заряжается за ночь, условно 11-15км в час заряжается

@user-uk2ky5gd5l Ай бұрын

Гибрид лучше. Но пока хороших мастеров очень мало, даже если найдешь либо долго ждешь, либо дорого

@Levium600 Ай бұрын

интересно, где они на 0:11 так фигурно водят?

@VVP_KZ Ай бұрын

Ребята в RX500h нет батареи 18кв. Вы попутали его с Rx450h+

@user-wt4gk Ай бұрын

У меня машина на заводском газу Kia K5, на 535 км примерно 50л газа уйдет при этом езжу 140-160 км/ч.. 50л *81тг= 4000тг в 2,5 раза экономичнее ваших экономичных гибридов 😅 П.с. полный бак примерно на 700км по трассе хватает

@user-vu7kw4zn7h Ай бұрын

Можно ли установить газ в гибрид? Например на Ли9😅

@MrBochkarioff Ай бұрын

Теслу надо брат! Обязательно дизельную и лучш6на механике 😊

@user-rp1tr5kj1t Ай бұрын

Можно ли выяснить сколько лет "проживут" Ли и Зикр если их взять с нуля, по чем ремонт встанет при аварии. Говорят ремонт очень дорогой, сделайте выпуск об этом многим интересно было-бы узнать стоит ли их покупать на долгий срок, на что расчитывать? Заранее большое спасибо.

@dakekazakhstan3985 Ай бұрын

На л7 обзор теперь , про батарейки больше информаций

@user-mz5lv5bx3e Ай бұрын

Сарканд ошибся в названии

@nursultansaginbaev3995 Ай бұрын

На счёт автопилота правильно говоришь брат 😂😂

@yes-vk9mq Ай бұрын

Канал выпуски которых ждёшь! ))) Успехов парни🎉🎉🎉

@MrSvintuss 26 күн бұрын

Машина разрабатывалась для китая. Ограничение скорости у них 120км/ч. Поэтому смысл смотреть расход на большей скорости.

@user-fs1bv7hd9z Ай бұрын

Интересно почему на Лексусе не поставили КПП 8 ступку?

@Levium600 Ай бұрын

наверное потому же, что и на SGV 2,4 нет пятой, только на 2.7 или 3.2

@raras5356 Ай бұрын

Тимур красавчик как ведущий! у второго ведущего все же не хватает профессионализма, кушать и матерится, не красит кадр.

@user-xm5nz7di6q 16 күн бұрын

Короче внешность да огонь но то что мало проежает на электричестве 😂рано короче нам еще пересаживаться на электро кары

@user-dh7mq2eb5t Ай бұрын

Замер до 100 был не правильно проведён. Авто реально едет 5.3 (для Л7) если включить режим optimal. В этом режиме ДВС даёт ток непосредственно на двигатель и электро двигатели работают на полную мощность.Если делать замер только на электро тяга то естественно результат будет хуже, так как электро двигатели не были задействованы на всю мощностью.

@people5507 Ай бұрын

Если что то сломается это будет такой квест искать где это починить или квартиру продать . Потмоему нас уже давно развели. Все машины максимум. 3 -4 года и потом их хана

@xayotyusupov8408 Ай бұрын

Ребята, на дальнее дорогу нужно ехать на режиме гибрид, а не по отдельности.

@user-mz5lv5bx3e Ай бұрын

Ну парни скажу так… ничего особенного вау не получилось! На Эквинокс 21 гв рестайлинг на полном баке 95-го Алматы Жаркент по Жаркент и далее Жаркент Алматы доехали до Капчагай показывало 90 км рисковать не стали залили Бензу😅 вот такие дела)

@NverKazaryan-sx9hy 3 күн бұрын

Напишите люди если знаете , почему в некоторых бывших наших странах ,вешают на авто , Брызговики ?

@user-qr1cf9ge1s Ай бұрын

5.3 Li едет нужно правильно настройки ставить

@user-op6er6kk9z Ай бұрын

оптимал явно не включен)

@user-qr1cf9ge1s Ай бұрын

@@user-op6er6kk9z 💯 % не включен)

@user-iy2jo7vz7k Ай бұрын

На лексусе всегда мощность одинаковая а на ли батарейка разряжена и нет показателей разгона

@user_djgoose 28 күн бұрын

Запас хода внушает надежды, надо его на полную выкатать, до Караганды/Астаны. Ну и посадить салон людей и багажник вещей.

@BYRKIT548 Ай бұрын

Әрине лексус, ал ли іштен жанатын қозғалтқышпен батарея қуаттағаннан кейін жүреді дейді. 🤔

@user-bg2wp1ib8u Ай бұрын

5.3 на полном заряде должно быть и с пустым баком))

@andreytarasov6470 Ай бұрын

Время покажет какая лучше, у знакомого ли 700 км предел

@user-pq5zy5ml4o Ай бұрын

За такие авто , колеса которые 200 тыс за одно колесо стоит, ненужна такая машина , лучше Альфарда свежего взять за 20 лямов ,

@ayantarbakov6923 Ай бұрын

Если бы Ли выехал не с полным зарядом батареи, то заправил бы больше чем лексус.

@Airus22 Ай бұрын

L9 выходит дешевле, т.к. электричество можно зарядить дома по 20тг, а это всего 640тг. Итого 9.024тг. Плюс запаса хода намного больше, уедешь дальше. А в городе можно все время ездить на электротяге

@MrCooltima87 Ай бұрын

Дома зарядить не все смогут да и с зарядками беда в городах,плюс затраты времени на зарядку не малые.В паркингах чаще всего не разрешат поставить зарядку,да и паркингов самих как таковых не у всех имеется так сказать

@user-bu3yq8yr5e Ай бұрын

Новый выпуск)

@john-doe2023 Ай бұрын

«Я держал на круизе 140 км/ч»… Для тех кто не в курсе, максимальная возможная скорость на круизе у LiXiang - 130 км/ч

@zankomek6069 Ай бұрын

Смелые ребята кто сейчас берет китайские авто на батареях. За этими авто будущее

@1AlexPhone Ай бұрын

Ну во-первых он разряжается меньше 25% и нужно было разрядить его до 5% и потом перейти на топливо и тогда было бы частота эксперимента

@lancelott2806 Ай бұрын

Проблема гибридов и электромоторов в Казахстане не в самих гибридах, а в отсутствии инфраструктуры (зарядные станции) и сервисменов. При том, что гибридная Камри 40 3 года подряд занимала первое место по продажам в США, про Приус в Европе вообще молчу. У нас же людя как черта боятся проблем с батареей из-за рукожопных стошников, которые привыкли у себя по подъездам ДВС разбирать/собирать, а ничего технологичнее не могут