Ассистент трогания на подъёме Основное назначение и функции

  Рет қаралды 19,836

Я МЕХАНИК

Я МЕХАНИК

3 жыл бұрын

Для Вас сайт с полезными инстукциями по работе на компьютере
bootmenu.ru/
Вам также будет интересен сайт со свежими новостями
mymariupol.online/
Друзья огромная просьба подписаться на канал Все фишки и секреты Windows и не только
/ ЭлементарноВатсон
Система помощи при трогании на подъеме временно не позволяет автомобилю катиться назад или вперед в начале движения на склоне. Система поддерживает давление в тормозной системе на 2-3 секунды дольше, что дает больше времени и возможностей контроля при перемещении ноги с педали тормоза на педаль газа. Эта функция также полезна при остановке и последующем трогании на скользкой поверхности.
Основное известное решение - Hill-Start Assist Control (HAC или HSA). Она поддерживает давление в тормозных контурах после того, как водитель убрал ногу с педали. Это позволяет продлить период работы тормозных колодок и обезопасить старт на подъеме. Принцип действия системы помощи при подъеме Работа системы сводится к автоматическому определению уклонов и использованию тормозной системы. Водителю больше не нужно применять ручной тормоз или заботиться о дополнительной безопасности при движении вверх. Основное назначение заключается в предотвращении отката автомобиля на уклоне после начала движения. Неопытные водители могут забыть об особенностях езды при подъеме, в результате чего машина покатится вниз, что может вызвать ДТП. Если говорить о функциональных особенностях HAC, стоит выделить следующие: Определение угла наклона автомобиля - если показатель больше 5%, система начинает автоматически работать. Контроль тормозов - если машина остановилась и после этого начинается движение, система поддерживает давление в тормозных механизмах, чтобы обеспечить безопасность старта. Контроль оборотов двигателя - когда крутящий момент достигает необходимого уровня, тормоза ослабевают и автомобиль начинает движение. Система отлично справляется с работой в нормальных условиях, а также помогает автомобилю при гололеде и бездорожье. Дополнительное преимущество - предотвращение обратного скатывания под силой тяжести или при сильном уклоне.

Пікірлер: 17
@user-lh1rp7iy1g
@user-lh1rp7iy1g Жыл бұрын
Для Вас сайт с полезными инстукциями по работе на компьютере bootmenu.ru/ Вам также будет интересен сайт со свежими новостями mymariupol.online/
@user-hq7bk9vv6z
@user-hq7bk9vv6z 3 жыл бұрын
Лучшее объяснение из всех что я видел ! Спасибо
@bootmenu
@bootmenu 3 жыл бұрын
Коротко и все понятно Спасибо огромное
@TheAsuraQQ
@TheAsuraQQ Жыл бұрын
Большое спасибо за объяснение. Удачи в развитии канала!
@user-lh1rp7iy1g
@user-lh1rp7iy1g Жыл бұрын
Друзья огромная просьба подписаться на канал Все фишки и секреты Windows и не только kzfaq.info
@user-ds1ie6xk8w
@user-ds1ie6xk8w 3 жыл бұрын
Очень информативное видео Спасибо с меня лайк
@alexxspam843
@alexxspam843 3 жыл бұрын
Крутая штука. Ну на акпп я думаю она не очень то и полезна, а вот на механике...офигенная штука.
@user-iq8fm4wv2c
@user-iq8fm4wv2c 5 ай бұрын
Даже очень полезна при акпп. Мой случай. У меня выезд из паркинга оочень крутой. Половина подьема оказалось обледеневшим и припорошило снегом. Не хватило скорости выскочись. Так и остался на обледеневшем подьеме. Если бы эта функция анти отката не сработала а я на пол секунды провтыкал нажать тормоз, машина посунулась бы назал. Ее бы развернуло поперек выезда, собрал бы все стены. А так, она стала как вкопаная. Я даже выходить боялся что б не шатнуть её, переживал что б не поскользина со спуска. Трухануло тогда не слабо. Охранники посыпали солью с песком да я выскочил. Не без приключений конечно. Моя попытка тронуться закончилась неудачей. Надо было этого не делать. Мало того, что резкий подьем градусов 50, так ещё завален. Только передние колеса сорвались, морда сьехала в стену - поцарапал бампер. При этом, задние колеса были так же заблокированы что спасло во второй раз и не дало машине сорваться назад
@user-iq8fm4wv2c
@user-iq8fm4wv2c 5 ай бұрын
Мой случай. У меня выезд из паркинга оочень крутой. Половина подьема оказалось обледеневшим и припорошило снегом. Не хватило скорости выскочись. Так и остался на обледеневшем подьеме. Если бы эта функция анти отката не сработала а я на пол секунды провтыкал нажать тормоз, машина посунулась бы назал. Ее бы развернуло поперек выезда, собрал бы все стены. А так, она стала как вкопаная. Я даже выходить боялся что б не шатнуть её, переживал что б не поскользина со спуска. Трухануло тогда не слабо. Охранники посыпали солью с песком да я выскочил. Не без приключений конечно. Моя попытка тронуться закончилась неудачей. Надо было этого не делать. Мало того, что резкий подьем градусов 50, так ещё завален. Только передние колеса сорвались, морда сьехала в стену - поцарапал бампер. При этом, задние колеса были так же заблокированы что спасло во второй раз и не дало машине сорваться назад
@user-zr9eo6tn7y
@user-zr9eo6tn7y 3 жыл бұрын
Спасибо
@user-go1yj3si2s
@user-go1yj3si2s 9 ай бұрын
А за счёт чего она видит уклон, подъём?
@TitovGG
@TitovGG 11 ай бұрын
А га тягаче вольво как рабоьает?
@gasimibadov1224
@gasimibadov1224 2 жыл бұрын
Спосиво
@user-iw8be2sz4t
@user-iw8be2sz4t 7 ай бұрын
а если нужно назад выезжать ?
@bredcooper
@bredcooper 5 ай бұрын
Думай .
@user-iq8fm4wv2c
@user-iq8fm4wv2c 5 ай бұрын
Включаешь заднюю и функция анти отката вырубается
@user-dg6em7vo4m
@user-dg6em7vo4m 4 ай бұрын
Точно также как и вперед, с задержкой на 2 секунды.
Increíble final 😱
00:37
Juan De Dios Pantoja 2
Рет қаралды 48 МЛН
Cute Barbie Gadget 🥰 #gadgets
01:00
FLIP FLOP Hacks
Рет қаралды 43 МЛН
UFC 302 : Махачев VS Порье
02:54
Setanta Sports UFC
Рет қаралды 1,4 МЛН
СХВАТКА за 10 МИНУТ ! Киа РИО Х против Веста КРОСС! Твой выбор?  2 ЧАСТЬ
12:51
Что брать?!  Веста, Гранта или Иксрей тест драйв от Энергетика
28:45
Энергетик Сергей Николаев
Рет қаралды 656 М.
Обзор Toyota BZ4X: cтоило ждать? 🤔
14:41
carwow Русская версия
Рет қаралды 137 М.
Девушка и AirPods Max 😳
0:59
ОТЛИЧНИКИ
Рет қаралды 15 М.
МОЩНЕЕ ТВОЕГО ПК - iPad Pro M4 (feat. Brickspacer)
28:01
ЗЕ МАККЕРС
Рет қаралды 69 М.