Salve,anche la mia , e riuscito a risolvere? Cos'era?

Penso che dopo un anno avrai risolto ma ti consiglio di misurare con il voltometro prima di accendere l'auto, sotto i 12 volt hai un problema di batteria , la sera stacca il polo negativo e la mattina ricontrolli i volt dellal batteria

@@pescara9312 ho risolto il vecchio proprietario aveva collegato l'autoradio diretta alla batteria e non sotto chiave in pratica rimaneva sempre accesa anche a schermo spento e di notte mi scaricava la batteria

Auto

@@napolibella2952 RDC

ciao controlla nel vano bagagli alcune versioni hanno un portafusibili dentro la paratia lato guidatore dipende dall'allestimento. hai poi avuto notizie del blocchetto della chiave?

@@exploreinside83 già fatto pure la e nn è cambiato nulla assorbe sempre 4 amp io ciò in gancio traino dietro alla macchina con lo spinotto della presa

salve grazie per avermi scritto dunque in meno di 24 ore e davvero molto veloce.. la prima indiziata è la radio anche se spenta molte assorbono parecchio ... non in questa proporzione.. prova a staccargli il fusibile.. e comunque qualcosa che rimane sempre alimentato che macchina è?

Una volta individuato l'assorbimento si provvede a mettere un interruttore che le toglie la corrente naturalmente avendo collegato il cavo giallo "la memoria" se non lo era gia.

Ciao scusa il ritardo non riesco a rispondere a tutti subito... dunque certamente la diagnosi ti dà quadro strumenti non potrà mai dirti l'assorbimento dipende dalla radio o dal motorino dei vetri in parziale corto questo è un esempio... dunque cerca di capire da quando ha iniziato a fare questo comportamento anomalo e in base a quello se hai cambiato qualcosa prima o nel mentre in base a quello con il metodo che uso nel video arrivi a capire il problema... da me era la radio nuova 2din che nel giro di una settimana o meno mi scaricava la batteria... è qualcosa che rimane sempre alimentato tipo radio o antifurto se la chiudi di notte o quando la lasci ferma in base all assorbimento che trovi staccando i fusibili hai un idea del guasto di dove sei?

@@exploreinside83 la radio 2 dim lo staccata e lo stesso mi ha scaricato la batteria poi la radio la messo un elettrauto Quindi la radio la escluderei gli ho cambiato anche il rele delle candelette il tele che si trova sulla batteria pure quello ho cambiato e lo stesso mi sta facendo il difetto??

@@exploreinside83 eh sara un mese adesso che stacco la batteria gli ho messo pure la batteria muovo che infatti la la batteria nuova mela scarica lo stesso

Salve oggi ho fatto il controllo generale dei fusibili sia dentro che fuori?? E il tester è rimasto di 4 amp di assorbenti della batteria e nn riesco a capire dove sto il problema cerco consigli, cio il gancio traino dietro? Nn riesco a capire dove sta il problema??

Ciao prova a macchina in moto a staccare il negativo della batteria se rimane in moto carica l'alternatore se no è quello prova anche a testare in moto che tensione trovi sui poli della batteria

@@exploreinside83 l’ alternatore lo messo nuovo e carica e durante la notte che si scarica e la diagnosi mi dice che. Dove inserisce la chiave. E difettoso stasera ho tolto la consol entrale e ho staccato la spinetta dietro domani mattina riattacco la spinetta e vedo si è scaricata la batteria

@@conomea9899 ciao grazie per le risposte controlla giustamente quello se hai già escluso il resto uno dei potenziali indiziati e lui poi se non è passa all'antifurto

@@marcosaporito3948 nn ha l’atifuto cia solo la chiusura con la chiave che quando chiudi si accendono le frecce e c’è la luce sullo sportello che resta accesa ma nn dovrebbe essere un problema quello nn dovrebbe avere un assorbimento esagerato

@@conomea9899 io ad esempio avevo la stessa cosa chiudevo l'alfa e lampeggiavano le frecce e c'era la luce rossa sugli sportelli però il vecchio proprietario con l'aiuto di qualche genio aveva tagliato i 2 fili della sirena dell'antifurto così no. Faceva il classico suono di chiusura e non suonava se c'era un effrazione

Ciao grazie per avermi scritto.. dunque leggendo il tutto volevo chiederti: la prima batteria che hai cambiato quanto tempo aveva? ti faccio questa domanda perchè non vorrei che la troppa tensione abbia logorato prima del tempo la batteria.... la varta da 56ah ha 16v di carica gia da nuova appena comprata? il fattore che scende di 1 volt quando giri il quadro è normale perche assorbe come anche il motorino di avviamento... il fattore che risale a 18 volt a giri bassi non va assolutamente bene ne per la batteria in se che si logora prima ne per l'impianto elettrico e ne per l'alternatore... sempre che 1 non sia lui difettoso..oppure la cosa piu plausibile è il regolatore di tensione che non da lintervallo giusto e fa caricare oltre la batteria... cmq e essenziale capire se questo problema era presente anche con la vecchia batteria oppure lo ha fatto da quando hai cambiato con quella nuova.. grazie ancora spero di esserti stato utile tienimi aggiornato 🙂

@@exploreinside83 ciao grazie x la tua risposta, l'auto l'ho appena comprata credo che aveva molti anni la vecchia batteria,questa che ho montato c'è scritto 12v 56 AH E non 16V, E TI DIRÒ DI PIÙ SEMPRE CON MULTIMETRO HO RILEVATO UN CORTO SU I FILI DELLA SCATOLA LIQUIDO FRENI, CHE OVVIAMENTE HO STACCATO XCHE' COLLEGANDOLO MI BRUCIA LAMPADINE.. COSA MI CONSIGLI DI RIMETTERE UNA BATTERIA A 50AH O DI CAMBIARE IL CORRETTORE DI TENSIONE DEL ALTERNATORE?