Часть1. Москвич 400-420 (401) Moskwitsch 400-420 (401).Opel Kadett K38

Рет қаралды 80,237

Александр Скрипченко

9 жыл бұрын

Пікірлер: 59

@user-ug1cq6ix8o 9 жыл бұрын

Это отлично, что остались люди, ценящие такие автомобили! Удачи в реставрации Александр!

@user-tv8di6su9t 8 жыл бұрын

Очень повезло с экземпляром. Родной двигатель, электрооборудование, подвеска. Обычно, ставили уже с 408-го всё, а тут всё в оригинале.

@Garagepictures 9 жыл бұрын

Удачная покупка. Еще и кузов в таком состоянии, вообще повезло.

@UR3QMQ1 9 жыл бұрын

Эх!!! Прокатится бы на таком по городу!!! Классная машинка, я всегда благоговел при виде таких автомобилей...

@EgonSpengler_ClassicGames 9 жыл бұрын

Очень интересное видео! С огромным удовольствием посмотрел. 400-ый "Москвич" мой самый любимый из "Москвичей", обожаю его, был бы не прочь приобрести, да только не механик я.

@user-wz1zi7tm1e 9 жыл бұрын

Машина зверь. Вот подфортило. Унас (в Германии) такие тачки минимум 5000 евриков. Я думаю тут все ждут продолжения.

@user-wp8tt9td5d 9 жыл бұрын

Интересно будет посмотреть что получится после реставрации))

@user-wv3ei4mq2j 6 жыл бұрын

Машина Огонь !!Супер, люблю ретро

@maksim_11 9 жыл бұрын

У соседа был с виду такой же Москвич, но передняя ходовка была "зависимая" на рессорах и шкворнях. Багажник открывался с зади.

@ronaldoscomazzon8345 4 жыл бұрын

Good luck. From the Garibaldi RS Brazil.

@Ivan89y 9 жыл бұрын

Круто, будет интересно поглядеть

@user-lx7kn8bd6n 5 жыл бұрын

У моего деда был 400-й. Я малой был,помню как он перебирал движок и заливал баббит а потом этот баббит обрабатывал притирая к коленвалу (вкладышей не было). И вот недавно пришлось перебрать такой движок без заливания баббита. Ну в обычной переборке там все просто как на велосипеде.

@user-yk3lq7lu8q 9 жыл бұрын

это восхитительно

@volodymyrtyshkov7858 9 жыл бұрын

Круто.

@user-tn8nb4hu2e 9 жыл бұрын

отличный канал !

@user-vl2sw9gf6z 7 жыл бұрын

Александр, подойдет ли на штатные диски резина ВЛИ-10, на форумах ее рекомендуют как альтернативу родной.

@TheSlayerworld 6 жыл бұрын

Круть!

@user-zb8gs9vh7q 6 жыл бұрын

Что за шланг идёт с правой стороны на левую над двигателем, проходит над рулевой колонкой и соединяется с трубкой, вылезающей из кузова левее рулевой колонки? Не было в оригинале такого.

@S_Belov 9 жыл бұрын

Здравствуйте Александр, после реставрации куда дальше этот автомобиль по плану у Вас?

@spok69xotov 9 жыл бұрын

Александр,а где прокладку под головку будете брать? Удачи в реставрации!!!

@3825014 9 жыл бұрын

круто

@jurys6541 9 жыл бұрын

Класс! продолжайте! А картер заднего моста у него не родной что ли, ведь, по моему, в те времена были только разъемные картеры мостов, а у этого цельный!?

@ostrouhov86 7 жыл бұрын

Скажите на каком бензине вы ездите?

@user-dy7nr5ue7q 6 жыл бұрын

Это не Москвич 400,а 401.У М400 циферблаты приборов не такие,-серые,рычаг переключения не на руле,а на тоннеле пола(как у грузовика),бардачки были без крышек-просто овальные отверстия,на панели приборов был только кремль,а поперечных молдингов не было

@user-cd3uh9yz8n 5 жыл бұрын

Скажите пожалуйста какой двиготель можно паставить без изменения канструкцыи в 400 401 масквич

@TheBobik007 9 жыл бұрын

Желаю восстановить авто без проблем, ну и видео восстановления поснимать.

@user-im7nv6br1c 9 жыл бұрын

привет Саша. у меня тоже был такой зверь, но не осилил реставрацию, пришлось сдать в металлолом. остались стекла и где то валяются кольца новые. если интересно пиши, отдам в фонд развития канала. я то же из Севера.

@HellRider69 6 жыл бұрын

тоже ищу такие колеса)

@user-zz4kn2en1j 9 жыл бұрын

@lisrus6547 9 жыл бұрын

я пологаю плоское колесо более шоссейное на таком рисунке и профиле шины по бездорожью слишком не поездиш, а вот элипс больше для мягкого покрытия просёлка. ну и конечно величина рисунка протектора разная.

@user-xc9xk7vs5x 2 жыл бұрын

По книжке по слогам, ну хоть что то )

@user-ep9nj9yr2j 8 жыл бұрын

Это такая кнопка стартера)

@KIM666BIO666 9 жыл бұрын

А где видео по доработке двигателя ?

@user-zt4ns1iw1c 9 жыл бұрын

тоже такой хочу

@zaharitch 7 жыл бұрын

Когда продолжение?

@55503 9 жыл бұрын

Интересно как вы будете поднимать степень сжатия,у самого ГАЗ 52 тоже хочу поднять степень сжатия под газ но не знаю как ,ведь голову не фрезернуть, а аргоном заваривать камеры дорого.

@user-qo5dh8mj9y 6 жыл бұрын

На 1 - 1,5 мм. можно сточить этот блок. Там довольно большая камера сгорания в блоке.

@henry_gregor 7 жыл бұрын

и в левом передн лонжероне трещина... заметил? прошло 3 года, какова его история? где он? Ты щас ремонтом машин занимаешься.

@user-mq1lp7ri3x 9 жыл бұрын

Спасибо, уже давно мелькает и всем интересно! Заходи на moskvich.net, там есть такие любители 401-х, и запчасти там на барахолке можно поискать.

@LuckyNu13 9 жыл бұрын

вторая оте4ественная??? это за Мариуполь?

@user-oy5kg6sv4c 4 жыл бұрын

Где можно найти 80-й бензин..В днр нет

@iaturygin 9 жыл бұрын

Александр, где вы его нашли ???

@user-zz4kn2en1j 9 жыл бұрын

Случайно, на соседней улице стоял. Я искал колеса с него. Хотел на мотоцикл поставить, а купил целую машину

@karlschmidt564 4 жыл бұрын

Похвально, что человек не отрицает и говорит правду, что машину спиздили у немцев вместе с заводом.

@user-yx2vx4sc6c 8 жыл бұрын

Вы на авто взяли

@nmg_prm 9 жыл бұрын

может под 92 бензин доработать?

@user-fl5er8ro3q 5 жыл бұрын

Не нужно там ничего дорабатывать!

@VladimirKuznetsov 9 жыл бұрын

А продолжение будет?

@user-zz4kn2en1j 9 жыл бұрын

Да , конечно же будет. Сначала по восстановлению двигателя

@VladimirKuznetsov 9 жыл бұрын

Отлично! Буду ждать!

@user-uw7eo7bx1l 5 жыл бұрын

Тут реставрировать нечего кроме двигателя:))))

@MedeoVip 9 жыл бұрын

Так а документы есть на эту тачку? Без документов цена 200$ вполне адекватная.

@user-zz4kn2en1j 9 жыл бұрын

Есть техпаспорт и номера

@MedeoVip 9 жыл бұрын

Тогда зачет. Ее реставрировать и цены ей не будет.

@user-fl5er8ro3q 5 жыл бұрын

Сейчас таких документов сохранилось намного больше, чем самих автомобилей!

@vityadavidiuk907 9 жыл бұрын

Бля, может я в свои 16 нихуя не понимаю, но нижнеклапанный? Может нижнераспредвальный? Ток нормально объясните

@maksim_11 9 жыл бұрын

Все верно! Нижнеклапанный - это когда клапана расположены в блоке двигателя, а не в головке. В следующих моделях распредвал находился в картере двигателя, а клапана были вынесены в головку и приводились в роботу "штангами". А здесь распредвал в картере двигателя толкает клапана которые находятся в блоке, но расположены "верх ногами". на 51 газоне 6-ти цылиндровом такая же компоновка.

@user-nx2md7qx8v 9 жыл бұрын

В нижнеклапанном двигателе клапана расположены в блоке, а в верхнеклап. в головке, например волговский двиг. верхнеклапанный но с нижним распредвалом