Спасибо! Толково рассказал и здорово снял работу ускорительного насоса, очень наглядно👍

Очень интересно и понятно. 🔥

Однозначно лайк!!! Толковый обзор 🫵

полезное видео! про ускорительный насос все понятно было. еще видел некоторые проволочкой или колечком резиновым стягивают флажок черный и винт

ояень полезная информация, спасибо за видеоЁ!

У меня на 250 177mm стоит fcr 38 . Жиг Хол хода 38. Главный 140. Игла 2 положение с верху. Винт закручен полностью у ускорителя. Работает хорошо.

Класс

Зачем полезную функцию отключать? Если там и есть минимальный подсос воздуха, то он компенсирует винтами качества и количества смеси хх. Туда нужен привод тросиком и на руль вывести. Повалял мот, нажал рычажок и он завёлся с пол тыка. И ещё с чего ты взял, чем больше струя тем лучше? Перепускной жиклёр нужен для того чтобы ускоритель ссал только при резком открытии дросселя!

Раньше замерял порции впрыска Чуть уменьшал отверстие писюна Глушил перепускной и делал максимальную производительность ходом и резиновым колечком Такая же порция топлива впрыскивалась более долго равномерно и с распылом получше Мопед весьма бодро следовал за ручкой до верхов без заливов и провалов

Привет тебе с тулака )

Подскажите Yamaha wr450f 2011 год, на горячую когда во время открытия газа совсем на пару миллиметров бывает что мотоцикл глохнет, когда резко не глохнет? В чем возможные причины могут быть ?

Привет а могут быть провалы при езде если на средних и высоких оборотах если ускорительный насос не настроен ?

Здравствуйте! Благодарю за видео, очень полезно. Я так понимаю, что это noname копия. А Вы, случайно, что-нибудь знаете о карбюраторах Nibbi, не приходилось разбирать их? У них тоже есть копия FCR, существенно дороже noname копий и вроде бы как качество получше. Думаю взять, но терзают смутные сомнения. Как думаете стоит ли брать, если нет возможности настроить газоанализатором? У меня сейчас есть выбор - либо взять новый Nibbi FCR33, либо оригинальный KEIHIN CVK 32 за те же деньги, но правда Б/У. Еще предлагают оригинальный KEIHIN FCR38 MX в очень хорошем состоянии (на вид почти новый), но в 2 раза дороже предыдущих...Конечно, я бы его хотел взять (дело не в деньгах), он на $125 дороже, но боюсь что для 250 кубов его будет много и есть риск ушатать двигатель....Или это миф о диметре диффузора и все будет зависеть от настройки и стиля езды? У меня Honda XLR250R 91 года...Продавец говорит, что 38 это много и предлагает взять KEIHIN CVK 32 снятый с 250 Husqvarna. Вы что-нибудь знаете о этих KEIHIN CVK, насколько он хуже FCR именно для эндуро? Буду очень благодарен за любые советы!

Я вот думаю над тем как из этого писюна сделать эмульсионную трубку. Для того чтобы летела не струя а уже готовая эмульсия. Т.к у меня при резком открытии газа двигатель просто заливает

как выглядит жиклер холостого хода ? у меня карб богатит что менять помогите FCR 42

Почему на 38 fcr ускоритель еле еле брызгает, как будто давление от мембраны низкое очень

Но только у меня японский fcr. На китайском карбе иглу менять надо.

а "горячий пуск" лучше не глушить, он может пригодиться. да, возможно идет маленький подсос воздуха через его закрытое состояние - значит этот воздух надо компенсировать топливом через винт качества

Винт Качество смеси в итоге на сколько оборотов?

Владелец ктм 😂 Бля пиздец мечта 💭 ходи в Леруа купи железа на 5000₽ собери его 😂

У меня карб fcr 35 провала нет работает ровно но не набирает максимально обороты стоит камутатор отом ограничение на обороты отключены и все ровно не набирает обороты вопрос почему нет Макс оборотов?

Без снятия двигателя достал ?