ASTRA H 1.3 CDTI TURBO NEDEN DEVREYE GEC GIRER SEBEBI NEDIR
Пікірлер: 329
@mehmetakifkaradenizli98353 жыл бұрын
Uzun zamandır bu sorunu yaşıyordum. Yakın zamanda ustama bıraktım çekiş proplemi nedeniyle Turbo kontrol edildi hava akışları kontrol edildi Enjektör ler kontrol edildi bişey yok ama düzeldi diye verdi arabayı. Yine devam ediyordu proplem ve senin videon sayesinde sorunu tespit ettim ve çözdüm. Allah senden razı olsun. Usta dediğimiz bu insanlar selenoid den gelen hortumu yukarı 3 lüye takmışlar aşağıdan gelen hortumda hem uçları yarılmış hemde iki ucuda boştaydı.videoyu seyrederek yerlerini tespit ettim ve doğru yerlerine taktım sorun düzeldi şükür.
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
Rabbım cümlemizden razı olsun bizim kanayan yaramız kendini usta zannedip iş bilmeyenler sırf para almak için insanları kandıran ustaciklar benim amacım herkes bindiği arabasını tanıması ve bazı şeyleri kendilerinin başarmasidir bu beni çok mutlu ediyor paramız cebimizde kalsın heleki bu devirde inanın sizden çok ben sevindim yardımcı olacağım birsey olursa çekinmeden sorabilirsiniz iyi gunler
@mehmetakifkaradenizli98353 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 hayırlı işler olsun her daim. Selamlar.
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
Bu arada ben usta felan değilim sivil opel hastası biriyim 🤭
@ref1553 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 aynı sorun bende de var araba çekmiyor, yokuşta gaz pedalını halıya dayıyorum 2000 deviri geçmiyor bu hortumlara baktım sağlam duruyor bir türlü çözemedim
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
@@ref155 hocam sen hortumları sök bak kesin kenarında dibinde yırtık vardır hava aldığı için turbo geç doluyor oda gücünü ne zaman toplarsa o zaman devreye giriyor ben 7 yıldır çok şükür bir sorun yaşamadım rampalardan köpek gibi gidiyor tabir caizse faceden yahya güvenç olarak mesaj atın yardımcı olurum
@gokhanyalvac53213 жыл бұрын
yaklasik 1 senedir astra 1.3cdti aracimda turbo gecikmesi yasiyordum senin video sayesinde problemi çözdum cok tesekkur ederim.
tupbo kompıle nasıl sifariş ede bileriz.Azerbahycan Gence şeheri. astra h 1.3 ili 2006
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
onlineyedek parca sitesi var ordan siparis verebilirsiniz ?
@furqatallahverdiyev23203 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 abi kac paraya olur
@furqatallahverdiyev23203 жыл бұрын
tam komplekti olsun
@hasanasri12442 жыл бұрын
Çok güzel detaylı olarak göstermişsiniz teşekkürler.
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Ben teşekkür ederim
@elsennamazov29502 жыл бұрын
Allah razi olsun qardaw ..Azerbaycandan salam olsun sene ...cox sagol ...komek eledi video..artik arabam guzel caliwiyor
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Aleykümselam çok yahşi olmuşam ben 🙏
@oguzhanneseli1475 Жыл бұрын
Allah sizden razı olsun güzel insan dün başıma geldi bu olay videonuz sayesinde durumu çözdüm rabbim kendini usta zannedenlerin şerrinden korusun turbo diyen enjektör diyen egr diyen oldu ama biride bu hortumu bakmadı bile İşiniz gücünüz rast gelsin
@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын
Ben teşekkür ederim hocam sizlerden böyle güzel yorumlar aldıkça çok mutlu oluyorum malesef ki eline tornavida alan ustacik oluyor bu pahalilikta bu zor zamanlarda sanayiye girip çıkmak inanın kolay değil kendi probleminizi kendiniz çözmüşsunuz ne güzel hepimize kazasız belasız surusler dilerim
@oguzhanneseli1475 Жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 sağolun Allah razı olsun
@cengawer5328 күн бұрын
Allah senden razı olsun , beni büyük dertten kurtardın, Allah da seni sıkıntılarından kurtarsın tam dediğin gibi hava basınç kazanindan çıkmıştı ve yırtılmış, iki ucundan da kestim yerlerine monte ettim çekiş sorunu gitti , süpersin ya. Abonelik hakkındır, like da❤
@otomobilsayfam253827 күн бұрын
@@cengawer53 sağolasın teşekkür ederim amacım herkesin kendi arabasını kendisinin tamir etmesi ve biraz ilgi göstermesi her arıza verdiğinde sanayiye gitmemesi ufak dokunuşlar fark yaratır
@kevvyg042 ай бұрын
Thank you from UK !!
@orkungurakan99856 ай бұрын
Arkadaşlar Opel astra h 2006 tdı aracımda turbo seyir halindeyken devre dışı kalıyordu ve arıza lambası yanıyordu sağa çekip motorun kapatıp tekrar calıstırdıgımda sorun gidiyordu. En sonunda turbo tamamen gitti ama arıza lambası yanmadı çözümü selenoid valfini değiştirerek bulduk. Değiştirdik ve turbo sorunsuz calısmaya başladı. Maliyeti 3 bin ₺ oldu. Bilginize
@vilaythacyev5271Ай бұрын
Bendede aynı sorun oluyor neyi değiştirmeliyim?
@sametakoluk96874 ай бұрын
Senden Allah razı olsun kral sayende kendim hallettim
@erkanaslan35892 жыл бұрын
Allah senden bin kere razı olsun ustam sayende arızamı buldum kendim tamir ettim . Ustaya götürdüm müşürleri valfleri değiştirecekti . Sonsuz teşekkürler
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Rabbım cümlemizden razı olsun kardeşim böyle güzel yorumlar aldıkça ve herkes kendi arizasini kendi giderince benden mutlusu olmuyor sorununuz cozulduyse ne mutlu bana
@erkanaslan35892 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 çözüldü üstadım çok şükür . Rabbim zorunu kolay kılsın inşallah 🤲🏻🙏👍
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Amin cümlemizin inşallah belki inanmazsın geçen günde be aynı problemi yaşadım devreye girmiyordu turbom inan kendi çektiğim videom aklıma bile gelmedi video da gösterdiğim valfi söktüm içinden sünger çıktı sorunu öyle çözdüm vesselam Rabbım kimseyi dara ve zora düşürmesin
@loverboykimi8 ай бұрын
Cok dogru tespit. araci 250K km sikintisiz kullanmistim... Arac zaten limitte bir arac EGR iptali ve chip atmistim ve cok memnun etti. Bir kac kez selenoid valfi degismistim ve faydasini gordum. Bu arada selenoid valf secimi cok onemli bazi kodlar araca uymuyor opel astra yazsa bile. Ona dikkat edin.
@loverboykimi8 ай бұрын
Bu araca sahipseniz surekli yuksek devirde kullanin . Arac kendine gelecektir.
@elmeddin.aliyev2 жыл бұрын
Teşekkürler abi
3 жыл бұрын
Dostum teşekkür ederim yeni hortum aldım video ya baka baka yaptım 🙏🙏
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
Ne demek hocam işinizi hallettiyseniz ne güzel faydam dokunduysa size ne mutlu bana
@z5able2 ай бұрын
Egr iptal fark ediyor egr kurum yapıyor ben 5 senedir kullanıyorum hic bir sıkintı olmadı araba canlandı
@erdalkavc2628 Жыл бұрын
Eyvallah
@hasankurnaz1643 Жыл бұрын
Gerçekten çok teşekkür ederim Allah razı olsun dediğiniz gibi turbo devriye girmiyordu sizin sayenizde kontrol ettim ve hortum çıkmış taktım canavar ama diğer uç hortumlarda yırtık var dediğiniz lpg hortumu tam ne oluyor ölçüsü tipi kendim alıp takmak istiyorum millet yiyiyi olmuş
@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын
Hocam siz lpg montajı yapan yere gidin oradayken 3 adet hortum sokeceksiniz ölçülerine göre 3 cm fazla kestirin ama sokerken takılma şeklini unutmayın uclarinida çakmakla ısıtın zor girer orda da kalır uzun bir süre kafanız rahat olur birde turbo daha erken devreye girer 1800 ila 2200 arasında hissedersiniz bu işlemi yapın mutlaka ayrıca yorumunuz beni çok mutlu etti Rabbım herkesin gönlüne göre versin
@tarkanosmanoglu6954 Жыл бұрын
Birgün giderken cuvvv diye bir ses geldi ardından motor devri düştü. Sonra 3bin deviri geçemedi. Bir yerde bu hortumları anlatırken olayı çözdüm ve hortum ucu yırtılmış havabakim kutusunun ordaki yerinden çıkmış. Hortumun ucunu kesip yeniden taktım sorunsuz çalıştı.
@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын
Ewet doğrudur
@bahadraksu25632 жыл бұрын
Dayı allah razi olsun ustaya gitmeden 5 dkda düzelttim
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Cümlemizden Rabbım razı olsun işinize yaradiysa sizede bir faydam olduysa bu beni mutlu eder iyi gunler
@renklervezevkler2132 Жыл бұрын
Teşekkürler
@yasinmercan24692 жыл бұрын
1.3 cdti corsam var westgate çubuğu rolantide hafif hafif açıp kapatıyor sebebi ne olabilir n75 valf deyişti sorun aynı
@serifdeniz6305 Жыл бұрын
Hurtumları kontrol etik sağlam ama uzun rampalarda çekişi baya düşüyor ustam
@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын
Baskı balata durumu azalmış olabilir sizin
@heryerden20583 жыл бұрын
Ustam albea 1.3 multijet araçta turbo yağ fortumunu geğiştirdik sonrasında performans kaybı oldu 2500 3000 devirde girer oldu ondan öncesinde bi sıkıntı yoktu usta turboyu söktü turbo mili boşluk yAbmış dedi yerine yapılana kadar çikma bir turboya gecince öten bir turbo Takmiş ama yine aynı aynı 2500 3000 devirde giriyor turboya..
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
Opelle aynı motor ama sadece konuyu bu hortumlara bağlamamak lazım kurum temizliği yapıldı mı araca buda çok önemli birde revizyon olan turbo pek sağlıklı olmuyor
@pedjamugosa20129 ай бұрын
imam problem sa tim ventilo auto nece da vuce i to sta povuce baca me u safe mode kad dam kontakt trebao bi da klokne taj krugic,skidao sam mu dzek i merio multimetrom stuju uopste ne dolazi struja na dzeku.pratim vas i video vas video ugasio sam EGR mehanicki i softverski
@fahemabdelmalek56552 жыл бұрын
choukrane,i have performance issue on a corsa D 1.3 DTH ,under 1800 rpm the is no power and ther is no errors in the ECU.
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Do you speak turkhis?
@faysal84602 жыл бұрын
Benimde o hortun T yerine giren yerden yırtılmiştı.
@Hikmetcelik11032 жыл бұрын
dün aynı işlemi uyguladım hortumlarda çatlaklar vardı orjinal hortum başlarını kestim taktım sonuç güzel çekiş düzeldi. araç devirlenirken isteksiz davranıyordu.
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Orjinal hortumları ilerleyen zamanlarda yine aynısı gibi olacak siz yinede belli bir süre sonra kontrol edin ve değiştirin lpg hortumu alın daha sağlam daha dayanıklı oluyor
@Hikmetcelik11032 жыл бұрын
Çok enteresan hortumları değiştirdim ancak aracın performansı yine eskisi gibi oldu işin garip tarafı bazen çok iyi çekerken bazen kendini kasıyor.
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Turbo selenoid valfiniz arızalı muhtemelen bir gelip bir gidiyorsa sorun onda ama hortumlarida degistirseydiniz
@Hikmetcelik11032 жыл бұрын
Değiştirdim hortumları komple hatta bu akşam da bağlantı yerlerini klips ile sıkılaştırdım.
@Hikmetcelik11032 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 bir şey daha aracın vakum kutusunu iptal edip direk bypass yaptım n75 valfine 1 ve 2. Vitesler canlandı.
@hertelden84982 жыл бұрын
Tamam teşekkürler Yahya bey düzelemezse nasıl bir video çekeyim ?
@behicv4581 Жыл бұрын
Hocam çok sağlıklı bir bilgi emeğine sağlık aynı tarif ettiğiniz gibi hortumlardan bir tanesi yırtılmış ve yerinden çıkmış fakat çıkan yeri tespit edemedim İntercol borusu altında dediğiniz yeri göremedim sanırım çıkan son hortum oraya takılması lazım bana yardımcı olabilir misin
@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын
Olurum hocam sorun değil
@behicv4581 Жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 teşekkür ederim gündüz gözü ile buldum hocam aracın çekişi düzeldi sayenizde sanayide büyük paralar kaptırmaktan kurtardık emeğine sağlık
@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын
Senin adına çok sevindim burdaki amacım tamda bu zaten heleki bu ekonomik darlıkta neredeyse parasız olacak olan ise dünya paralar istiyorlar yinede yardımcı olacağım bir konu okursa saat önemli değil yazın yardımcı olurum
@behicv4581 Жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 sanayiye düşmek hastanede böbrek aramaya benziyor hele ki imansız birine denk gelirsek ki maalesef genellikle öyle kişiler çok sağlam parça değişmeyi ve kazık atmayı sanat ve iş olarak gören bir toplum olarak maalesef bir adım ileri gidemiyoruz sizler sayesinde bilgi ve aydınlanıyoruz eyvallah
@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын
Eğer ki sizin bir derdinize minnacikta olsa bir faydam olduysa bundan mutluluk duydum benimde amacım bu çok teşekkür ederim
@Mustafagode35Ай бұрын
Selamın aleyküm hocam aracı kontrol ettim alttaki o kutu yok bende iyice baktım araç dizel . O 3 li bağlantı birisi interkol borusu altından gidiyo birisi de motorun üzerinden seleroid valfine gidiyor o kutuya giden yok hocam kutu da yok arabada
@otomobilsayfam2538Ай бұрын
@@Mustafagode35 iptal etmiş olabilirler havayı dışardan alıyordur araç ama fren sistemine zararı olur eğer o kutu yoksa
@@otomobilsayfam2538 hocam turboya zararı olur mu bir de fren sistemine ne gibi bi zararı olur parçanın adı ne tekrar alıp taktırsak
@otomobilsayfam2538Ай бұрын
@@Mustafagode35 fren hava vakum kutusu geçer
@Mustafagode35Ай бұрын
@@otomobilsayfam2538 turboya zararı olur mu hocam
@gkhan90912 жыл бұрын
Teşekkür ederim kardsim aynısı bnim oluyo 2800 devirde devreye giriyor haliyle yakıt yükseliyor ve performans düşüklüğü yaşıyorum ,bız bunu sevisinemi götürelim
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Öncelikle ince hortumları kontrol edin delik yırtık vs var mı sonra baglanti giriş yerlerini kontrol edin kırık olabilir oturmuyor olabilir eğer ki bir sorun gorunmuyorsa wesgate valfine bakın arızalı olabilir orda da birsey yoksa n75 turbo selenoid valfi var ona bakmak lazım içinde kağıt kadar ince bir zar var o yırtıldı ise hava tutmaz turboda basıncı alamazsa geç dolar buda devirin uzamasına performans düşüklüğü ve yakıtın artmasına etki eder
@fenerist6397 ай бұрын
Hocam emeğinize elinize sağlık. Bu hortumları kendim değiştirilebilir miyim zor bir iş mi ? Ayrıca hortumları nerden tedarik edebilirim
@otomobilsayfam25387 ай бұрын
Kendiniz değiştire bilirsiniz çok zor birşey değil ayrıca alacağınız hortumuda LPG hortumu alın onlar daha sağlam oluyor
@fenerist6397 ай бұрын
@@otomobilsayfam2538 çok teşekkür ederim emeğine sağlık
@volkanrsx3 жыл бұрын
Arkadasimin aracinda turbo sorunu vardi hortum delinmis dediginiz gibi araba duzeldi
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
Faydalı olduysa ne mutlu bana
@sezercnar93052 жыл бұрын
Selamun aleyküm kardeş.Nasip ederse ilk arabamı alacağım. Çok araştırdım. Opel astra 2007 1.3 cdti enjoy veya essentia modelini alıcam. Bu yüzden çok derin araştırmalara girdim. Ve kendimi sizin sayfanızfa buldum. Allah razı olsun bilgilendirici bir video yapmışsınız. Benim sorum bu araç alınır mı. Bu araçların 1 ve 2 vitesleri çok ölü diyolar. Bu beni düşündürüyo. Çok problem verecek bir araç mı sonuçta ilk arabam olacak. Bütçeme göre bunu cazip buldum 110 -120 bin arası bakıyorum. Lütfen beni bilgilendirirseniz çok sevinirim. Allah işinizi rast getirsin hayırlı cumalar diliyorum. Cevaplarınızı bekliyorum
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Aleykümselam sezer kardeşim öncelikle Rabbım kaza bela vermesin bizim 1.3 cdti aracı ilk defa alacaklar önce çok büyük yargilarla yaklaşıyorlar işte alınmaz çekmez motor ufak gitmez çok yakar çok problemli gibi kelimelerin hepsini cevrenden çok duyarsın ama o lafın hepsini söyleyenlerin yarısı bu arabaya sahip olmayanlardır. Gelelim 1 ve 2 vitese aracimiz motor ufak olduğu için 1 vitesde kalkarken ağır ama kaplumbagada değil 2 vitese attıktan sonra gaza yüklenin önünüzde kimse olmaz fark burda zaten. Ben 2012 yılından beri 1.3 cdti arac kullanıyorum 3 üncü aracım bu 2 tanesi hb di buda sedan kasa çokta memnunum sana tavsiyem şu olur bakımlısini bulman lazım baskı balata + bilya + volant değişmiş mi ? Turbo hava emiş hortumlari degisti mi ? Intercool temiz mi yag kaçırıyor mu ? Turbo selenoid valfinde sıkıntı var mı? Ve en önemlisi yag bakımında kaç binde bir yapıyor ve yag km sini kaç binde bir yapıyor? Bunlar çok önemli beni özelden ekleyin ordanda konuşa biliriz faceden yahya güvenç yazın ekranda aracın direksiyon resmi var ekleyin detaylı konuşa biliriz yardımcı olurum. İyi günler
@sezercnar93052 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 çok teşekkür ederim sizinle mutlaka irtibata geçecem çok sağolun çok anlayışlısınız
@ademyildirim50082 жыл бұрын
Reis kontrol ettim hepsi sağlam hortumların 2009 Astra h 1.3 başka neyden yapabilir düz yolda sıkıntı yok ama rampada durdugum zaman rampa bitene kadar 2. Vitesi yemiyor
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Kurum temizliği yapıldı mı araca hiç? Birde selenoid valfi var ondada hata çıkabilir?
@mustafaduzler6029 Жыл бұрын
Çözüm bulabildiniz mi?
@ademyildirim5008 Жыл бұрын
@@mustafaduzler6029 başkan aracı sattım ben çok oldu ama Opel 1.3 olduğundan hiç uğraşma kendi öyle rampada yemiyo şimdi bende Corolla var 1.4. d 4 aynı Opel gibi bende gazı fazla veriyorum ayağın alıştığı zaman düzelir merak etme boş yere para harcama
@zaurbabayev78174 ай бұрын
Salam usda benim arabamda H1.3 şu gösdeediyiniz borular hava vakumuna girmir düz calanıb
@otomobilsayfam25384 ай бұрын
Hava vakumunun arka kısmında 2 adet giriş olması lazım eğer ki takılı değilse araç turbo doldurmaz
@mehmetumut2 жыл бұрын
Merhaba hayırlı geceler öncelikle harika bilgileriniz için tşk ederim bugün aracın manifold egr boğaz kelebeğini temizledim resmen kurum bağlamış aracın çekşinde sorun vardı temizleyip topladım lakin hüsran oldu turbo sesi geliyor ancak araç kanlumbağa oldu resmen çekiş bitti kalkışta dahi stop ediyor yüksek gaz vermeyince sorun nedir her yerini taktım
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Öncelikle yorumunuz için teşekkür ederim temizlikten sonra map sensorunu yaş kurumadan takarsaniz problem oluyor birde selenoid valfinin fişini kontrol edin son olarakda turbo hava emiş hortumlarini bir daha gözden geçirin eksik yada takılmayan varsa oda çok etken olur
@mehmetumut2 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 termostatı değiştirdim acaba bir etkisi olur mu
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
@@mehmetumut olabilir düşük termostat takıldı ise
@mehmetumut2 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 tşk edrrim özelden konuşabileceğimiz bir sosyal ağınız var mı tşk
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
@@mehmetumut faceden yahya güvenç olarak aratin ordan istek atın yardımcı olurum
@emreeren70853 жыл бұрын
Kuzen nörüyon yine
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
iyi vallaha kuzenim bizim grupta arabasinin arizasini bulamayan arkadaslar vardida onlara video cektim birde arayip soranlar vardi turbosu hava aliyormusda cozumu icin 😉😉
@kerimcandemirbas1164 ай бұрын
Ustam bugün aracım hiç gaz yemedi sonrasında turbo 2800 3000 devirlerde gelmeye başladı baskı zayıf biraz sebepleri nedir
@otomobilsayfam25384 ай бұрын
Muhtemelen hortumlar delik yada kenarından yırtık hava alıyordur kontrollerını sağlayın illakı havayı geç dolduruyordur
@ozcankorkmaz12692 жыл бұрын
Selamün aleyküm sol arka kısımda turuncu bı soket var bende boş duruyor ne dir bilginiz varmi
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Alarm soketi
@ozcankorkmaz12692 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 boşta durması normalmi ?
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Normal
@uguraydinli78832 жыл бұрын
Usta benim araç 1.3 mjet 188A9000 motor turbo selenoid valfi yok bunda ve turbo 2500 devirde devreye giriyo bazende sorun yok 1900 lerde giriyor pazar bakımını yaptım yağ yağfiltresi mazot filtresi değiştirdim yine çıktı bu arıza karşıma sebebi neyden yapar çözemedim bazen düzeliyor bazen düzelmiyo akışmetre sağlam turbo sağlam enjektör sıfır pompa yeni revizeli 210 binde
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Turbo seleniod valfi neden yok ?
@user-tc6yl3lh4l Жыл бұрын
Abi hem bu T hortumlar hemde diğer motorun hemen yanındaki kalın hortumu aldım kalın hortum değişimi çok basitte diğerini kolay değiştirebilir miyim?
@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын
Değişirsin kardeşim yeter ki t birleşimi unutma ve yerlerini karıştırma birde boyutları çıkanlarla aynı olmasına gayret et kısa yaparsan cekiste bile fark eder
@Zeki.D11 ай бұрын
Hocam selamlar 2009 HB astra H kasa var easytronik araç ilk kalkışta çok ağır kalkıyor hatta hafif rampada basen hiç gitmiyor ama kalktıktan sonra hızlı alınca turbo giriyor vitesler sıkıntı yok yağ gibi kayıyor turbo devreye girdikçe irkiliyor kara duman atıyor vs tek sorun ilk kalkışta yığılıyor. Tekleme stop etme zıplama falan hiçbir sorun yok. Bugün ustaya götürdük katalizatör ve erp mi ne temizliği dedi genelde bundan oluyor dedi. Sizin yorumuz nedir
@otomobilsayfam253811 ай бұрын
Hocam öncelikle aracınız 150 bin km üstü ise muhtemelen bu zamana kadar kurum temizliği hiç yapılmamıştır sizin yapacağınız işlem ise egr manifold boğaz kelebeği map sensörü gibi parclarin kurum temizliği yapılmasıdır yani aracın ciğerleri açılacak bu işlem aracınıza performans sağlayacaktır
@Zeki.D11 ай бұрын
243 bin km de muhtemelen dediğiniz gibi hiç yapılmadı hocam. Çok teşekkür ederim
@serhanozturk63883 жыл бұрын
hocam merhaba.Benim aracımda şöyle bir sorun var,bazen turbo basıncı gidiyor daha sonra stop edip çalıştırığım zaman basınç geliyor.Fakat basınç 3 bin devirde geliyor.o siyah vakum tüpünü iptal ettiler fakat sorun hala devam ediyor.Hiç bir arıza ışığıda yanmıyor.Neden olabilir gerçekten yakacam arabayı artık bulamıyorum bi destek olabilir misiniz?
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
Hocam iyi günler öncelikle kontağı aç kapa yaptığınızda bu durum duzeliyorsa turbo selenoid valfiniz bozuktur. Fakat siz öncesinde düşük maliyetli olan bu hava vakum hortumlarindan başlayın değişiminde fayda var derim özelden bana ulaşın yardımcı olurum faceden astra h team grubuna katılın çözeriz ordan
@dns_mix4906 Жыл бұрын
Merhaba, Ben azerbeycandan izliyorum sizi, yukarıda kardeşin yazdığı aynı sorun bendede var, baba yardım edə bilirmisiniz?
@vilaythacyev5271Ай бұрын
@@dns_mix4906 qardaş nətər düzəlddin məndədə o problem var
@hakankray24742 жыл бұрын
Hocam Merhaba 2011 1.3 astra h kasa aracımın motor arızası vardı giderildi aracı toplarken usta bazı parçaları değiştirdi gösterdiğiniz o borularıda değiştirmiş ancak orijinal bulamamış gidip kestirmiş benimde suan aracım 2500 devirlerde açıyor turbo acaba kesme boru takıldığı için mi ustaya sorduğumda bence iyi diyor ama ben anlıyorum eskiden daha erken giriyordu sizce nedendir
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Merhaba belki takılan borular kalitesiz olduğu için kenarından yırtılmış olabilir yada takılan boru geniş ise dibindende hava alıyor olabilir birde baglanti doğrumu yapılmış ona bakmak lazım
@cemerdinc6057 Жыл бұрын
Hocam çok teşekkürler emeğinize sağlık. aynı sorun benim Astra h 1.3Cdti de var. Hata kodu ECN 24312 selonoid valf değişti fakat aynı arıza kodu devam ediyor. Çözüm bulamadım maalesef.
@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын
Ariza mi devam ediyor ariza kodu mu veriyor arac lambami yakıyor yani ?
@cemerdinc6057 Жыл бұрын
Arıza aynen devam ediyor ve ECN 24312 hata kodu çıkıyor bir türlü çözemedim hocam
@cemerdinc6057 Жыл бұрын
Araç 3000 deviri geçmiyor bu arıza kodu çıkıyor ve stop edip çalıştırıyorum sorun düzeliyor ama belli bir kilometreden sonra yine aynı sorun
@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын
Peki siz hangi valfi değiştirdiniz turbo selenoid valfini mi ? Wesgate selenoid valfini mi ?
@cemerdinc6057 Жыл бұрын
Turbo selonoid valf değişti
@elnurgraz5070 Жыл бұрын
Bende de o sorun vardi sayenizde düzeldi. Bende araba 1.3 dizel 2006 arabama qaz verdiğim zaman biraz gec tepki veriyor neden ola bilir?
@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын
Sayın hocam bizim araçların 2004 / 2013 yılları arasında üretilen motor tipi fark etmek sizin bütün astra h kasalarda gaz pedalında boşluk var bu hem geç devirlenmesine hem geç tepki vermesine hemde klima açıkken ilk kalkista yigilmasina neden oluyor bununda çözümü var elbette gaz pedal tepki adaptörü var bu ürünü alıp taktiginizda bütün sorunlarınız sikintilariniz bitiyor iyi günler
@denizkaragoz96123 жыл бұрын
hayırlı günler beyefendi bende 2006 1.3 Palio var motor olarak aynılar diye biliyorum bu videodaki turbo selenoid valfi ile bahsetmiş olduğunuz hortumlar mevcut mudur bilgi iz varmı bende çekiş düşüklüğü yaşıyorum ve gaz tepkimesi geç oluyor gazı sonradan yiyor rampada özellikle
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
Ewet sizin aractada var bu hortumlar kontrol edin mutlaka yırtık delik hava alan bir yer çıkacaktır değiştirdikten sonra egr valfinide temizleyin sonra deneyin eğer sorun dewam ederse muhtemelen turbo selenoid valfindendir
@denizkaragoz96123 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 aracımda egr valfi yok orjinalinde yokmuş kaç ustaya sorduysam aynısını söylediler bana saçma geldi ama bazı 1.3 lerde yokmuş
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
Hocam sen hortumlara birde arac kaç binde kurum temizliği yaptırdınız mi hiç araca
@denizkaragoz96123 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 260 binde aracım yeni aldım aracı kurum temizligi nereye yapılıyor
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
Siz youtubeden egr manifold boğaz kelebeği map sensörü kurum temizliği videolarını izleyip detaylı bilgi sahibi olabilirsiniz ayrıca motor ustaları bunu halleder
@emreaydin18122 жыл бұрын
Ustam o hava vakum kutusunun arkasındAki 2 hortum benim aracımda birbirine eklenmiş durumda neden yapmış olabilirler bunu kalkışlarda çok zorlanıyorum
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Hocam senin aracında ya egr iptali var yada bilgisiz bir ustanın yapmış olduğu cahillik diyim görmeden birsey demekte yanlış olmasın
@Hikmetcelik1103 Жыл бұрын
ben bu şekilde kullanuıyorum 1 yıldır bir sorun yok hatta ilk kalkışlar canlanıyor.
@mucahitabur82583 жыл бұрын
Ama sorun düzeldi ora neden boş acaba bende
@youMake12 жыл бұрын
Arac cihaza baglandiginda ;selenoid valf arızası tespit edilebiliyor mu
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Eğer qrac selenoid valfi arizasinin kodunu verdi ise evet ama eğer vermedi ise malesef
@youMake12 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 yani arıza varsa gözükür yoksa gözükmez
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Ewett ama bazen bu durumlar istisna olabiliyor
@velifurkangunes6816 ай бұрын
Hocam 1.3 lineam var ayni durum var bendede motorlar syni fakat sorun ayni olabilirmi acaba ?
@otomobilsayfam25386 ай бұрын
Olabilir aynı motor zaten
@otomobilsayfam25386 ай бұрын
Kontrol etmekte fayda var
@gizemtuneli26972 жыл бұрын
Selam bende o hava kutusu yok ama hortum birtane yere giriyor ama yirtik var degistirirsem duzelirmi
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Öncelikle aracınız dizel mi ? Dizelse aracinizda bu hava kutusu olacak muhtemelen vardır ve 2 girişli olacak giriş kısmı kırık olabilir ona bir bakalım sonra hortumları değiştirelim komple cunki ordan hava alıyor ve turbo devreye geç girer yinede çözemezseniz özelden yazın yardımcı olurum
@murataydin3669 Жыл бұрын
Merhabalar benim aracım passat 2.0 tdi turbo gec devreye giriyor, misal 2000 bin devirde hirmesi gerekirken 2500 de giriyor dehşet gidiyor ama sorunu bulamadılar yok elektrikçi görcek yok enjektör bilmemne diyo tamirci anlamadm gitti ayni sorunu yasayip çözebilen var mı
@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын
Turbonun selenoid valflerine bakılması lazım birde turbo hava hortumlarinin kontrolü sart
@murataydin3669 Жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 arabaya motor koyuldu belki diyorum hortumlar falan takilmamistir olabilir diyorum veya dediğiniz gibi valflerden diyom ama o elektrik arızasıdır veya enjektör diyo. ki önceden yoktu bu turbo durumu, bir şeyde yapmıyor Allah böyle ustalara iş çıkarmasın ya sağolun bu arada cevapladiginiz için
@kadirbaskaya57293 жыл бұрын
hocam iyi aksamlar bende de ayni sorun war turbo 2500 3000 dewir arasi aciyo turbo basinci iyi cikiyo n75 valfi gm orjinal yeni degisti fakat yine ayni bahsettiginiz hortumun ucu yarikti kesip yeni taktim fakat sorun dewam ediyo sizce sorun nedendir
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
Komple hortumları değişin birde bağlantı yerlerini takip edin yanlış bir yere bağlı olmasinlar
@gokhanbekiroglu44712 жыл бұрын
Maf sensörü, map sensörü, gaz pedalı sensörü, yada yeni alınan valfin de bozuk çıkması mümkün..
@samitaspinar763910 күн бұрын
Usta valfin yanındaki boru benim boşta duruyor kısa olan o nereye gidiyor
@otomobilsayfam253810 күн бұрын
@@samitaspinar7639 valfin altında yeri var oraya takılacak
@samitaspinar763910 күн бұрын
Ustam valften çıkıyor yanındaki parçadaki giriş yeri kırılmış körlenmiş gibi fotoğraf atabileceğim bi iletişim adresi veriri misin
@otomobilsayfam253810 күн бұрын
@@samitaspinar7639 Yahya Güvenç Facebook adresim
@cengizaktas13392 жыл бұрын
bu valf 2004 opel corsa c 1.3 dizel kasalarda nerde bilen var mı
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Hocam iyi günler daha önce 1.3 cdti opel corsa elime hiç gelmedi o yüzdende yerini bilmiyorum
@slymnaykl30422 жыл бұрын
Merhaba, astra h sedan aracımda t hortumunun olduğu yerden yağ gelmiş acaba içinde yağ mı geçiyor bu hortumların? ancak şunu da belirteyim araçta şimdilik yağ eksiği yok fakat park ettiğim yerde yağa benzer akıntılar asfalt üzerinde oluyor. Sorumu biraz cahilliğime verin umarım derdimi anlatabilmişimdir. Allah razı olsun
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Merhaba hocam öncelikle bahsettiğimiz hortumun içinden hava geçer yag ile alakası yok . Fren hava vakum tupunden havayı alır wesgate ve turbo selenoid valfine belirli aralıklarla hava gönderir turboda bu havanın girişine ve dolumuna göre devirlenme sırasında kendini hazır bulundurur ve aracın cekisini gidişini performansını düzenler bur hortumlardan yırtık olan varsa değiştirin cunki dışarıdan hava alırsa aracınızın devirlenmesi 3 bin devire çıkar bu atiklik ve performansı çok çok etkiler yag konusuna gelince elinize fener alın iyice takip edin aracınızı lifte kaldırın nerden geliyor bakın kartelden gelebilir
@slymnaykl30422 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 cevabınız için teşekkür ederim, bugün ustaya gösterdim egr den geldiğini ve ordan 1 civata somun eksik kaldığını gösterdi ve taktı. Borulara ve t olan boruya da ordan aktığını söledi, bu konuda yorumunuzu merak ediyorum. Araçta herhangi bir çekiş düşüklüğü atma ötme vs yoktu zaten sadece park ettiğim yerde hep yağ damlaları oluyordu ancak yağ çubuğuna bugünde baktık ve 3 gündür hiç eksiltme de olmamış. 🤔
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Hocam aracinizi görmeden birsey diyemem egr den gelebilir doğrudur iyibir kontrol etmek lazım nerden nasıl sekilde sızıyor diye yinede kontrol edin ara ara
@slymnaykl30422 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 Allah razı olsun çok teşekkür ederim.
@ibrahimcolak1945 Жыл бұрын
Turbonum rolantide gaza bastıgınız da nezaman actıgını nasıl anlarız
@ulasemir25802 жыл бұрын
Selam usta turbo pervanesi ses yapiyor vr yağ terletmesi cikti experde ne yapmam gerek masrafi ne olur yada turbo degismesi lazimmmi
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Muhtemelen içindeki tirubinler boşluk yapmıştır yag basiyordur turbo açılmadan birsey demek zor en kötü 3000 bin gözden çıkarmak lazım oda revizyon için
@mirzealimirzaev85132 жыл бұрын
Salam Abi benim arabada vitez deyisib yeniden hizlandikda titriyor araba 120 km/saat kecdimi titreme gider yeniden vitezi 5e keçirib kalkdikda yeniden titreme yapar 140 ulasdikta keser bu meden olur araç Opel Astra 1.3 dizel
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Arabanın ROT balansi yok ondan yapar
@mirzealimirzaev85132 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 Təşəkkür edirəm hocam arabada normalde turbo ne zaman ise dusmeli bende 2900 3000 də çalışır bundanda ola bilirmi
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
1800 den sonra dolmaya başlar tam gücünü 2000 2200 devir arasında hissedersiniz
@selim_klc2 жыл бұрын
T den aşağı giden borunun bağlandığı kutu olmasa ince çıkışla birbirine bağlansa ne olur?
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Hiç birsey olmaz arac sadece yakıtı fazla yakar havayı fazla çeker turbo erken girer devreye ama fren mesafesi biraz uzar devir sürekli oynar
@selim_klc2 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 o parca ortalama ne kadar o bozulabiliyor mu bozuk diye iptal etmisler herhalde
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Bozulabiliyor şuan fiyatı orjinali 745 tl gibi
@selim_klc2 жыл бұрын
arac seyir halinde 1800-2000 devir arasi gaz kesilyor bu parçanin yokluğundan mi oluyor acaba
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Wesgate hava valfinden yapar turbo selenoid valfindede bir sorun olabilir
@Ozgebalkuzu3 жыл бұрын
Hocam bilgiler için tşkler. 2008 1.3 cdti aracımın devir saati 1000 devirde takılı kaldı sebebi ve çözümü hakkında bilginiz varmı.
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
sagolun tesekkur ederim oncelikle krank devir sensorune bakmak lazim onda bir sıkıntı var mi eger yoksa motor uzerinde vuruntu sensoru var ona bakmak lazim yada son care mazot pomba basinc regulatoru var bunlara baktirmaniz lazim en son care km sayacinin tellerine baktirmaniz lazim
@Ozgebalkuzu3 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 eyv bilgiler için tşkler.
@yusifeyvazov52103 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 Salam alekum, kardaş mende 1.3 opeldi evvel turbo 1,800 devire girirdi, indi ise 2.200 devirlerde devreye girir, yani gecikir neden olabilir?
@yusifeyvazov52103 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 yeni turbo gecikir devireye girmeye, birde mazota yağ qatdim bundan olabilirmi?
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
@@yusifeyvazov5210 videoda bahsettigim hortumlarin 3 ünüde kontrol et eger sorun bunlarda degilse intercolle baktir muhtemelen yag basiyordur
@mucahitabur82583 жыл бұрын
Abi selamın aleyküm dün su radyatörü değiştirdim bugün turbo devreye hiç girmiyor sorun nedir sence 1.3 dizel Astra 2006
Aleykümselam bu arada sorun devam ederse özelden yazın görüşelim yardımcı olabilirim
@mucahitabur82583 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 sorun yoktu ki abi radyatör değişince tıkanır mi ki
@mucahitabur82583 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 tamam sabah bakayım tekrar yazicam
@mucahitabur82583 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 peki sabah bindiğimde düzelmisse ne olmuş olabilir anlık bişi olabilir mi arızasız
@unalkazucuran98502 жыл бұрын
Usta benim araça 1.3 cdti opel h kasa. 1800 ve 2000 arasında turbo devreye girerken ve çıkkarken yani kerkme yapıyor. Selenoid yeni. Bu neden olabilir ?
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Hortumlar yanlış bağlanmış olabilir hava giriş çıkışları kontrol edilmeli
@unalkazucuran98502 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 turbocu arkadaş taktı hortumları. Diyekim ki yanlış 2000 devirin üzerinde neden hiç yapmıyor ? Hortumlar ayni yerinde sonuçta ?
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
O zaman n75 valfinin içinde bir zar var o yırtık olabilir
@kamuranural47362 жыл бұрын
Hocam merhaba benim araçta o hava kutusundan gelen hortum hiç yok direk sağ tekerin altından motora bağlanmış düz bir şekilde araç çok hantal bende sizin videonuzu izleyince fark ettim olmadığını
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Peki motora gelen hortumlar nerde
@kamuranural47362 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 direk turbo valfından hava emiş kutusuna girmeden üstten beri t nin ayağına takmadan grank okuyucusuna dümdüz bağlanmış yarın hortumlarını alıp sizin araç takine baglıcam aracım rampada vs hiç kalkmıyor 6. Vitese anca rampa asagı iken atıyorum desem yeri var
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Siz benim video daki şekilde yaparsanız aracınız eski fabrika haline gelecektir ve zevk alacaksınız ters bir durum olursa yine yazarsınız
@kamuranural47362 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 teşekkür ederim her şey için sağolun
@kamuranural47362 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 ustam denedim olmadı turbo valfından geleni hava giriş alttaki kutuya t olanıda motora ve bi üstündekine taktım daha da çok hantallaştı bu sefer hiç kalkmadı araç yerinden
@hertelden84982 жыл бұрын
Selamın aleyküm Opel astra 1.3 aracım ısınınca saniyelik gaz kesiyor sonrasında devam ediyor bişey yokmuş gibi map sensörü arıza kodu veriyor sensördenmidir acaba sorun ?
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Aleykümselam kardeşim eğer map sensörü arızası veriyorsa çıkarın balata spreyi ile temizleyin ama takmadan once iyice kurusun yaş takmayın kurusun iyice öyle takın yinede duzelmezse bana bir video çeker misin özelden yollarsın ismim yahya güvenç faceden bulursun artik
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Aleykümselam kardeşim eğer map sensörü arızası veriyorsa çıkarın balata spreyi ile temizleyin ama takmadan once iyice kurusun yaş takmayın kurusun iyice öyle takın yinede duzelmezse bana bir video çeker misin özelden yollarsın ismim yahya güvenç faceden bulursun artik
@esrefadali55363 жыл бұрын
Merhaba benim aracım da 1.3 cdti h kasa 1800 ile 2100 devir arası aracım da tekleme oluşuyor sirkeliyor sonra toparlıyor. Ama sürekli oluşmuyor ara sıra yapıyor nedeni ne olabilir
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
Birçok sebebi olabilir ama muhtemelen turbo selenoid valfi olabilir siz önce hava hortumlarini kontrol edin yırtık felan olabilir
@serdarceylan51423 жыл бұрын
egr valfinden hocam temizlenmesi gerekiyor
@drafotos3 жыл бұрын
salam arkadaslar bende 1.6 16 G Kasa 1.3 mi iyi yoksa bilmiyorum kalkislari nasil almak istiyorum korkuyorumki agir agir xantal olur
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
Ben 7 yıldır 1.3 cdti kullanıyorum çokta memnunum zaten kalkista 200 km/h çıkacak halimiz yok
@mucahitabur82583 жыл бұрын
Abi hortumda yırtık varmış usta bantladi çözüldü sorun ama o ilk gösterdiğin valfin altına giren her boş bende
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
Oraya ufak hava hortumu girmesi lazım
@mucahitabur82583 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 ora boş abi ne yapmak gerek
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
Bana özelden video atar mısın messengerdan bakalım bir
@mucahitabur82583 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 ismin nedir abi
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
Yahya güvenç
@ruslanbehbudov37043 жыл бұрын
Salam qardaş mənim arabam tez tez rejmə düşür nədən olar
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
türkçe yazar misin ?
@eminbas13712 жыл бұрын
Ustam benim araçta Astra h 1.3cdti 2009 arıza Kodlarına baktığımda ecn24312 Ecn 10807 kodu çıkıyor bu nedendir araç 3 bin devri geçmedi sağa çekip kapatığ açtım düzeldi sonra tekrar yaptı birdaha kontak aç kapa yapınca düzeldi
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Turbo Selenoid Valfi A Devre Hatası Turbo Selenoid Valfini Değiştir, Motor Elektroniği Kontrolü, Program
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
turbo selenoid valfini değiştirirseniz probleminiz ortadan kalkar
@vilaythacyev5271Ай бұрын
Bendede aynı sorun var nasıl onu düzelttin?
@serdarbaser95943 жыл бұрын
Hocam merhaba Ankara'da nerdesiniz acaba
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
Ben osmaniyedeyim hocam
@serdarbaser95943 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 abi Astra 1.3 dizel h kasa turboya kaç bn devirde girmesi gerek
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
Standart 1700 1800 lerde dolmaya başlıyor hissediyorsun 2000 civarı dolmuş oluyor gücünü hissediyorsun
@ahmetberkeisiksoy36003 жыл бұрын
Hocam valften çıkıp hemen yaninda bir yere giriyo çok kısa bi hortumla orasi neresi bende kırılmışt ta
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
bana özelden ulasabilor misin ?
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
facebook.com/yahya.guvenc
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
hocam akunun yanindaki buyuk intercool hortumu sökün sonra altinda orda hortum girisi var oraya takmaniz lazim
@mahmuttuncer25363 жыл бұрын
Usta aynı sorun bendede var ama bir türlü geçmiyor başka ihtimaller neden olabilir ?@OTOMOBİL SAYFAM
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
Turbo selenoid valfinden yapar yada hava akım hortumları var onlarda yırtık vardır
@mahmuttuncer25363 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 hava akışıda kontol ettik hatta temızledik yine aynı üstadım . Çözemedik meseleyi. Siz hangi şehirdesiniz saglam bi usta varmı bana yardımcı olacak
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
@@mahmuttuncer2536 hocam ben osmaniyede ikamet ediyorum siz hangi sehirdesiniz ?
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
@@mahmuttuncer2536 özelden bana ulaşın facebookdan yardımcı olayım elimden geldigi kadar
@mahmuttuncer25363 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 ankaradayım. Facem yok usta
@yunusgedik2463 жыл бұрын
Ustam merhaba 2016 model dacia duster aracım var 2000 25000 devir arası hava sesi gibi bi ses geliyor gazı bırakınca kesiliyor turbodan dediler değiştirdim kesilmedi bulamadılar arızayı neden yapar bu sesi gitmediğim yer kalmadı yardımcı olursanız sevinirim
onunla gecmis olsun selenoid valfi degisirse birde vakum hortumunu tak canavar olur arac
@ilkayerden Жыл бұрын
Bilmediğin konular hakkında wideo çekme
@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын
Mesele benim bilgimi yoklaman ise opel konusunda her türlü açığım benim burdaki amacım insanlara yardımcı olabilmek bu sorunlar yüzünden sıfır turbo alan selenoid valflerini sıfır değiştiren var 10 tl lik parça için bu kadar masraf etmeye gerek yok amaç bu
@turalazeri96692 жыл бұрын
Abi selam kolay gelsin. Abi arac astra h 2008 1.3 disel. Motor sıcaklığı 72 olunca fanların 2de çalışıyor ve siyah tüstü veriyor. Map sensörü çıkarınca normale dönüyo. 90larda map ı takıyorum 2 dakikadan sonra yine fanlar çalışıp siyah füstü veriyo ama 72 ye kadar normal çalışoyor. Rica ederim yardım edin önceden teşekkürler
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Fan müşürü arızalı olabilir mi
@turalazeri96692 жыл бұрын
Termostatın üstündekini 5 gün önce değiştirdim ama oladı
@turalazeri96692 жыл бұрын
Bu gün bişeyide denedim. Gaz verip ayagımı çekince turbodan xır xır ses geliyor map sensörü veya turbo vosgeti veya turbobasınc valfini çıkarınca xır xır ses kesiliyor. Çok çok Teşekkerler
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Mesengerden yahya güvenç yaz bana ulaş video çekersen daha detaylı cevap veririm
@turalazeri96692 жыл бұрын
Abi vatsapdan olurmu mesencer işletmiyorumda ona göre
@serifdeniz6305 Жыл бұрын
Yukuşta benim aracım devir almıyor ustam
@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын
Devir almıyorsa baskı balata zayıflamış
@ercanbaris88713 жыл бұрын
Merhaba 0235 hatası veriyor. Sensör olarak hangisine bakmalıyız
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
iyi gunker 0235 hatasi icin oncelikle turbo hortumlarina sonrada turbo basinc vestage kontrolu yapmalisiniz
@ercanbaris88713 жыл бұрын
Teşekkür ederim cevabınız için. 6. Viteste sadece 160 hızı geçmiyor ve 140 dan sonra zorlanıyor gibi 3 bin devri gecmiyor. Ama diğer viteslerde 3 bin devri ve diğer devirleri rahat geçiyor . O dediğimiz arıza ile ilgili olabilirmi acaba
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
olabilir belkide kurum temizligi bile yaptirsaniz belki faydasi olabilir yada turbo hortumlarini kontrol ettirin delik yirtik varsa havayi fazla alir arac gec devirlenir ve turbo sagliksiz calisir
@ercanbaris88713 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 teşekkür ederim. Abone oldum takibe devam edeceğim sizi 🙏
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
@@ercanbaris8871 tesekkur ederim aracla ilgili daha detayli bilgi almak isterseniz facebook kullaniyorsaniz gruba alalim sizi astra h team yazin dahil olun tavsiye ederim
@mertoncu40933 жыл бұрын
hortumları nerden temin ettiniz link varmı
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
Ben LPG hortumu aldım sanayiden
@mertoncu40933 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 Bügün yaptırdım reis eline sağlık gevremiş paramparça olmuştu
@mertoncu40933 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 Sadece 1:56 parmağınız üstündeki 4 5 cm hortumu değiştirmeyi unutmuş onuda pazartesi halledicem
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
İnşallah sorunsuz binersiniz artık arada kontrol edin yinede eğer sorununuz çözüldü ise ne mutlu size iyi günlerde kullanın aracınızı
@mertoncu40933 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 araç 2500 deviri geçince turbo hissediliyordu şuan 2000lerde açıyor tek sorun hantal kalkışlarda onuda pedal oynama yapıyorlar videolarda izledim yarın denicem gaz pedalını tepkimesini arttırması için işallah olur
@cetinucak91223 жыл бұрын
Usta Gmail verebilir misin itibari için
@emrekrzhr15782 жыл бұрын
Hocam isminizi ogrenebilirmiyim ?
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Yahya güvenç
@osmanavc1083 жыл бұрын
ustam opel astra h kasa aracim rolentide gaz verince islik sesi geliyor vites değiştirirken 2.3 devir arası aynı ıslık sesi var çekişte yakıtta hicbir sorun yok stop ederken de stop ettikten sonra füvvv diye ıslık a benzer ses var turbo mu arızalı tamir olur maxs ne kadar masraf olur
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
turbonun içindeki bicaklar balans yapmis yani kaçiriyor islik sesi o yüzden revizyona girmesi lazim masraf icin tahminen 800 ila 1000 arasi diyim ama belki asagisida olabilir turbocu ile pazarliginiza bagli
ÇÖZÜLEMEYEN SORUN 2012 astra h 1.3 cdti easytronik araç sahibiyim. Aracım şuan 103 binde. Aracımla 20 dklık bir dur-kalk trafikten sonra otoyola giriş yaptım(TRABZON). Aracın otoyoldaki hafif yokuşta. Çekişten düştüğünü hissettim. Araç 5. Vites 1900-2000 devir 80 km sabit hızda kaldı. Dip gaz yaptığım halde…Normalde dipgaz durumunda 100-120 km hızla gitmesi gerekirdi veyahut vites küçültüp hızı arttırması gerekirdi vs.Fakat araç ne hızlandı ne hızdan düştü. Bahsettiğin 400-500 metrelik yokuş bitince. Ana yoldan sokağa saptım. Saptığım yol dik bir yokuş. Aracı 1. Vitese kadar düşürdüm. Araç yokuşta hareket etmedi. Yine dip gaz yapıyorum. Araç ne ileri gidiyor nede geri kayıyor. Devir ise 1500 lerde sabit kalıyot. Vitesi boşa aldım gaza bastım. Gaz tepkileri geldi. Devir yukarı vs. Tekrar aracı vitese atınca(A1) araç yine bayırda asılı kaldı. Aracı stop ettim çalıştırdım. Çok yavaş ağır hantal bir şekilde 100-200 metrelik dik yokuşu çıktı. Manüel vites araçmış gibi debriyajdan ayak varmış gibi. Debriyajdan ayağı çeksek araba gidecekmiş gibi bir durum oldu yani. Yol düzlenince araç deviri aldı eski performansına döndü. Fakat başta anlattığım oto yolda araç eski performansa dönemedi. O gün içerisinde şehir içi aracı çok kullanmama rağmen o sıkıntıyı hiç yapmadı. En dik yokuşlarda bilerek dur kalklar yaptım vs. Aradan 1 ay geçti. Aynı sıkıntıyı yine bir yokuşta fakat araba 5 kişi full doluyken yaptı. Bu süre zarfında herhangi bir arıza ışığı vs. yakmadı. Aracın 50 binde 2018 yılında aldık. Hiç baskı balata değişmedi. Fakat bakımları hiç aksatılmadı Araç tümüyle orijinal.
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Sayın abicim öncelikle bizim 1.3 cdti Manuel olsun eastronik olsun 2 vites seçeneğindede baskı balata durumu var fakat sorunun orda olduğunu düşünmüyorum şahsi fikrim en az maliyetli işlerden başlayarak sonuca gitmek aracı kullanmadığım için sana birsey diyemiyorum ama sıralamayı söyle yapabiliriz 1 turbo hava emiş hortumları kontrol edilmeli kenarında yırtık delik varsa değişin 2 aracın daha önce kurum temizliği yapıldı mı 3 turbo selenoid valfi arızalı olabilir 4 gaz pedalı potansiyo metre arızalı olabilir 5 baskı balata kaçırıyor olabilir Suanlik bunlar var aklımda peki aracinizda ariza kodu var mı?
@ismailbektas70182 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 Araç bahsettiğim sıkıntıyı 1 ay ara ile 2 defa yaptıktan sonra aracı bilgisayara bağladık. Şanzıman hatası ve kızdırma bujisi arızası(ACN 68304)verdi. Usta kızdırma bujisi hatasının kronik olduğunu söyledi ve arızaları sildi. Zaten kızdırma bujisinde bir problem belirtisi araçta yok. Amacımız araç yine aynı arızayı yapınca tekrar bilgisayara bağlayıp şanzıman hatası arızası verecek mi diye kontrol etmek. Aracı her gün aktif kullanıyorum. 2 hafta önce arıza ışığı yaktı ve söndürdü. Kodu netten bakınca yine kızdırma bujisi arızası çıktı. Fakat bahsettiğim çekiş probleminde ışık yakmadı. Kablo kesilmesi yada kablolarda bi sıkıntıda görmedik açıkçası. 2 sene önce kızdırma bujisi yetkili serviste değiştirilmişti.
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
@@ismailbektas7018 2 yıldır hiç değişmedi mi kızdırma bujisi
@ismailbektas70182 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 2 sene önce kızdırma bujisi kablosu kesildi diye yetkili serviste değiştirilmişti. 2 senedir kızdırma bujisi değişimi yapılmadı.
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
@@ismailbektas7018 bence sen motor soğukken onları bir soktur baktir muhtemelen patlak ve içine kaynadı o yüzden arac böyle yapıyor
@omerakcanur41452 жыл бұрын
face de sizi bulamıyorum
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
Yahya GÜVENÇ ismim
@omerakcanur41452 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 opel astra 1.3 h ile ilgili açıklamalarınız gayet başarılı buldum facede daha farklı konularda varsa görmek isterim o sebeple arama yaptığımda bulamadım farklı bir isimde mi açtınız acaba
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
facebook.com/yahya.guvenc burdan ulaşabilirsiniz bana
@tby-mehmet2981 Жыл бұрын
Bende 2.300 2.400 devirde devreye giriyor 1.3
@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын
Öncelikle turbo vakum hortumlarini kontrol etmekle başlayabiliriz kenarında yırtık delik kaçırma varsa hortumu değişmek gerekir sonra turbo selenoid valfi yada wesgate selenoid valfi kontrolleri yapılması lazim
@gg_sinan_8022 Жыл бұрын
Egr iptal etmişsiniz sanki
@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын
Hayır egr çalışıyor benim iptal felan yok
@gg_sinan_8022 Жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 01.51 de görünen üç civatalı parça nedir, ben orada egr oluyor gibi düşündüm ama tabi bendeki araç benzinli Corsa olunca yerleri farklı olabilir.
@gg_sinan_8022 Жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 1:51
@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын
@@gg_sinan_8022 dediğiniz dakikaya baktım egr değil o wesgate selenoid valfi ve fren vakum tüpü var orda
@irakplastik52753 жыл бұрын
ABİ YARDIMINA İHTİYACIM VAR ARACIM 3000 DEVİRDE TURBO KESİYORDU . ARACIMA EGR BOĞAZ MANİFOLD TEMİZLİĞİ YAPTIRDIM . ARACIM RAHATLADI FAKAT BİR İKİ GÜN SONRA AYNI ŞEYİ YAPTI . TURBO KESİYOR VE ARAC HANTAL GİDİYOR . STOP EDİP ÇALIŞTIRINCA DÜZELİYOR . LÜTFEN YARDIM ET . EK OLARAK MAP SENSÖRÜ VE O HORTUM TAKIMINI DEĞİŞTİRDİM
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
turbo selenoid valfi degisecek senin
@huseyinkrstoglu51843 жыл бұрын
Selenoid valfi degistirip ariza devam ederse diyosun pardon bu değilmis demekle olmuyor bu işler
@otomobilsayfam25383 жыл бұрын
hocam ben kimseye sunu yap bunu yap demiyorum kendi basina basitce yapacagi isler varken sanayiye gidip o kadar para bayilmasinlar diye gosteriyoruz sizin rahatsiz oldugunuz konu nedir ?
@Hikmetcelik11032 жыл бұрын
@@otomobilsayfam2538 helalsin tecrübe edindin bilgi paylaştın kimsenin kafasına silah dayamadın bunu yap diye. Arkadaş bildiği işi yapsın.
@otomobilsayfam25382 жыл бұрын
@@Hikmetcelik1103 teşekkür ederim herkes birbirine karşı saygılı ve hoşgörülü davransa hersey olur ne diyim artık canı sagolsun