ASTRA H 1.3 CDTI TURBO NEDEN DEVREYE GEC GIRER

No video

ASTRA H 1.3 CDTI TURBO NEDEN DEVREYE GEC GIRER

Рет қаралды 94,355

OTOMOBİL SAYFAM

Күн бұрын

ASTRA H 1.3 CDTI TURBO NEDEN DEVREYE GEC GIRER SEBEBI NEDIR

Пікірлер: 329

@mehmetakifkaradenizli9835 3 жыл бұрын

Uzun zamandır bu sorunu yaşıyordum. Yakın zamanda ustama bıraktım çekiş proplemi nedeniyle Turbo kontrol edildi hava akışları kontrol edildi Enjektör ler kontrol edildi bişey yok ama düzeldi diye verdi arabayı. Yine devam ediyordu proplem ve senin videon sayesinde sorunu tespit ettim ve çözdüm. Allah senden razı olsun. Usta dediğimiz bu insanlar selenoid den gelen hortumu yukarı 3 lüye takmışlar aşağıdan gelen hortumda hem uçları yarılmış hemde iki ucuda boştaydı.videoyu seyrederek yerlerini tespit ettim ve doğru yerlerine taktım sorun düzeldi şükür.

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

Rabbım cümlemizden razı olsun bizim kanayan yaramız kendini usta zannedip iş bilmeyenler sırf para almak için insanları kandıran ustaciklar benim amacım herkes bindiği arabasını tanıması ve bazı şeyleri kendilerinin başarmasidir bu beni çok mutlu ediyor paramız cebimizde kalsın heleki bu devirde inanın sizden çok ben sevindim yardımcı olacağım birsey olursa çekinmeden sorabilirsiniz iyi gunler

@mehmetakifkaradenizli9835 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 hayırlı işler olsun her daim. Selamlar.

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

Bu arada ben usta felan değilim sivil opel hastası biriyim 🤭

@ref155 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 aynı sorun bende de var araba çekmiyor, yokuşta gaz pedalını halıya dayıyorum 2000 deviri geçmiyor bu hortumlara baktım sağlam duruyor bir türlü çözemedim

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

@@ref155 hocam sen hortumları sök bak kesin kenarında dibinde yırtık vardır hava aldığı için turbo geç doluyor oda gücünü ne zaman toplarsa o zaman devreye giriyor ben 7 yıldır çok şükür bir sorun yaşamadım rampalardan köpek gibi gidiyor tabir caizse faceden yahya güvenç olarak mesaj atın yardımcı olurum

@gokhanyalvac5321 3 жыл бұрын

yaklasik 1 senedir astra 1.3cdti aracimda turbo gecikmesi yasiyordum senin video sayesinde problemi çözdum cok tesekkur ederim.

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

boyle guzel yorumlar geldikce bende mutlu oluyorum tesekkur ederim saglikli kazasiz gunler

@furqatallahverdiyev2320 3 жыл бұрын

tupbo kompıle nasıl sifariş ede bileriz.Azerbahycan Gence şeheri. astra h 1.3 ili 2006

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

onlineyedek parca sitesi var ordan siparis verebilirsiniz ?

@furqatallahverdiyev2320 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 abi kac paraya olur

@furqatallahverdiyev2320 3 жыл бұрын

tam komplekti olsun

@hasanasri1244 2 жыл бұрын

Çok güzel detaylı olarak göstermişsiniz teşekkürler.

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Ben teşekkür ederim

@elsennamazov2950 2 жыл бұрын

Allah razi olsun qardaw ..Azerbaycandan salam olsun sene ...cox sagol ...komek eledi video..artik arabam guzel caliwiyor

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Aleykümselam çok yahşi olmuşam ben 🙏

@oguzhanneseli1475 Жыл бұрын

Allah sizden razı olsun güzel insan dün başıma geldi bu olay videonuz sayesinde durumu çözdüm rabbim kendini usta zannedenlerin şerrinden korusun turbo diyen enjektör diyen egr diyen oldu ama biride bu hortumu bakmadı bile İşiniz gücünüz rast gelsin

@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын

Ben teşekkür ederim hocam sizlerden böyle güzel yorumlar aldıkça çok mutlu oluyorum malesef ki eline tornavida alan ustacik oluyor bu pahalilikta bu zor zamanlarda sanayiye girip çıkmak inanın kolay değil kendi probleminizi kendiniz çözmüşsunuz ne güzel hepimize kazasız belasız surusler dilerim

@oguzhanneseli1475 Жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 sağolun Allah razı olsun

@cengawer53 28 күн бұрын

Allah senden razı olsun , beni büyük dertten kurtardın, Allah da seni sıkıntılarından kurtarsın tam dediğin gibi hava basınç kazanindan çıkmıştı ve yırtılmış, iki ucundan da kestim yerlerine monte ettim çekiş sorunu gitti , süpersin ya. Abonelik hakkındır, like da❤

@otomobilsayfam2538 27 күн бұрын

@@cengawer53 sağolasın teşekkür ederim amacım herkesin kendi arabasını kendisinin tamir etmesi ve biraz ilgi göstermesi her arıza verdiğinde sanayiye gitmemesi ufak dokunuşlar fark yaratır

@kevvyg04 2 ай бұрын

Thank you from UK !!

@orkungurakan9985 6 ай бұрын

Arkadaşlar Opel astra h 2006 tdı aracımda turbo seyir halindeyken devre dışı kalıyordu ve arıza lambası yanıyordu sağa çekip motorun kapatıp tekrar calıstırdıgımda sorun gidiyordu. En sonunda turbo tamamen gitti ama arıza lambası yanmadı çözümü selenoid valfini değiştirerek bulduk. Değiştirdik ve turbo sorunsuz calısmaya başladı. Maliyeti 3 bin ₺ oldu. Bilginize

@vilaythacyev5271 Ай бұрын

Bendede aynı sorun oluyor neyi değiştirmeliyim?

@sametakoluk9687 4 ай бұрын

Senden Allah razı olsun kral sayende kendim hallettim

@erkanaslan3589 2 жыл бұрын

Allah senden bin kere razı olsun ustam sayende arızamı buldum kendim tamir ettim . Ustaya götürdüm müşürleri valfleri değiştirecekti . Sonsuz teşekkürler

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Rabbım cümlemizden razı olsun kardeşim böyle güzel yorumlar aldıkça ve herkes kendi arizasini kendi giderince benden mutlusu olmuyor sorununuz cozulduyse ne mutlu bana

@erkanaslan3589 2 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 çözüldü üstadım çok şükür . Rabbim zorunu kolay kılsın inşallah 🤲🏻🙏👍

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Amin cümlemizin inşallah belki inanmazsın geçen günde be aynı problemi yaşadım devreye girmiyordu turbom inan kendi çektiğim videom aklıma bile gelmedi video da gösterdiğim valfi söktüm içinden sünger çıktı sorunu öyle çözdüm vesselam Rabbım kimseyi dara ve zora düşürmesin

@loverboykimi 8 ай бұрын

Cok dogru tespit. araci 250K km sikintisiz kullanmistim... Arac zaten limitte bir arac EGR iptali ve chip atmistim ve cok memnun etti. Bir kac kez selenoid valfi degismistim ve faydasini gordum. Bu arada selenoid valf secimi cok onemli bazi kodlar araca uymuyor opel astra yazsa bile. Ona dikkat edin.

@loverboykimi 8 ай бұрын

Bu araca sahipseniz surekli yuksek devirde kullanin . Arac kendine gelecektir.

@elmeddin.aliyev 2 жыл бұрын

Teşekkürler abi

3 жыл бұрын

Dostum teşekkür ederim yeni hortum aldım video ya baka baka yaptım 🙏🙏

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

Ne demek hocam işinizi hallettiyseniz ne güzel faydam dokunduysa size ne mutlu bana

@z5able 2 ай бұрын

Egr iptal fark ediyor egr kurum yapıyor ben 5 senedir kullanıyorum hic bir sıkintı olmadı araba canlandı

@erdalkavc2628 Жыл бұрын

Eyvallah

@hasankurnaz1643 Жыл бұрын

Gerçekten çok teşekkür ederim Allah razı olsun dediğiniz gibi turbo devriye girmiyordu sizin sayenizde kontrol ettim ve hortum çıkmış taktım canavar ama diğer uç hortumlarda yırtık var dediğiniz lpg hortumu tam ne oluyor ölçüsü tipi kendim alıp takmak istiyorum millet yiyiyi olmuş

@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын

Hocam siz lpg montajı yapan yere gidin oradayken 3 adet hortum sokeceksiniz ölçülerine göre 3 cm fazla kestirin ama sokerken takılma şeklini unutmayın uclarinida çakmakla ısıtın zor girer orda da kalır uzun bir süre kafanız rahat olur birde turbo daha erken devreye girer 1800 ila 2200 arasında hissedersiniz bu işlemi yapın mutlaka ayrıca yorumunuz beni çok mutlu etti Rabbım herkesin gönlüne göre versin

@tarkanosmanoglu6954 Жыл бұрын

Birgün giderken cuvvv diye bir ses geldi ardından motor devri düştü. Sonra 3bin deviri geçemedi. Bir yerde bu hortumları anlatırken olayı çözdüm ve hortum ucu yırtılmış havabakim kutusunun ordaki yerinden çıkmış. Hortumun ucunu kesip yeniden taktım sorunsuz çalıştı.

@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын

Ewet doğrudur

@bahadraksu2563 2 жыл бұрын

Dayı allah razi olsun ustaya gitmeden 5 dkda düzelttim

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Cümlemizden Rabbım razı olsun işinize yaradiysa sizede bir faydam olduysa bu beni mutlu eder iyi gunler

@renklervezevkler2132 Жыл бұрын

Teşekkürler

@yasinmercan2469 2 жыл бұрын

1.3 cdti corsam var westgate çubuğu rolantide hafif hafif açıp kapatıyor sebebi ne olabilir n75 valf deyişti sorun aynı

@serifdeniz6305 Жыл бұрын

Hurtumları kontrol etik sağlam ama uzun rampalarda çekişi baya düşüyor ustam

@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын

Baskı balata durumu azalmış olabilir sizin

@heryerden2058 3 жыл бұрын

Ustam albea 1.3 multijet araçta turbo yağ fortumunu geğiştirdik sonrasında performans kaybı oldu 2500 3000 devirde girer oldu ondan öncesinde bi sıkıntı yoktu usta turboyu söktü turbo mili boşluk yAbmış dedi yerine yapılana kadar çikma bir turboya gecince öten bir turbo Takmiş ama yine aynı aynı 2500 3000 devirde giriyor turboya..

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

Opelle aynı motor ama sadece konuyu bu hortumlara bağlamamak lazım kurum temizliği yapıldı mı araca buda çok önemli birde revizyon olan turbo pek sağlıklı olmuyor

@pedjamugosa2012 9 ай бұрын

imam problem sa tim ventilo auto nece da vuce i to sta povuce baca me u safe mode kad dam kontakt trebao bi da klokne taj krugic,skidao sam mu dzek i merio multimetrom stuju uopste ne dolazi struja na dzeku.pratim vas i video vas video ugasio sam EGR mehanicki i softverski

@fahemabdelmalek5655 2 жыл бұрын

choukrane,i have performance issue on a corsa D 1.3 DTH ,under 1800 rpm the is no power and ther is no errors in the ECU.

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Do you speak turkhis?

@faysal8460 2 жыл бұрын

Benimde o hortun T yerine giren yerden yırtılmiştı.

@Hikmetcelik1103 2 жыл бұрын

dün aynı işlemi uyguladım hortumlarda çatlaklar vardı orjinal hortum başlarını kestim taktım sonuç güzel çekiş düzeldi. araç devirlenirken isteksiz davranıyordu.

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Orjinal hortumları ilerleyen zamanlarda yine aynısı gibi olacak siz yinede belli bir süre sonra kontrol edin ve değiştirin lpg hortumu alın daha sağlam daha dayanıklı oluyor

@Hikmetcelik1103 2 жыл бұрын

Çok enteresan hortumları değiştirdim ancak aracın performansı yine eskisi gibi oldu işin garip tarafı bazen çok iyi çekerken bazen kendini kasıyor.

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Turbo selenoid valfiniz arızalı muhtemelen bir gelip bir gidiyorsa sorun onda ama hortumlarida degistirseydiniz

@Hikmetcelik1103 2 жыл бұрын

Değiştirdim hortumları komple hatta bu akşam da bağlantı yerlerini klips ile sıkılaştırdım.

@Hikmetcelik1103 2 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 bir şey daha aracın vakum kutusunu iptal edip direk bypass yaptım n75 valfine 1 ve 2. Vitesler canlandı.

@hertelden8498 2 жыл бұрын

Tamam teşekkürler Yahya bey düzelemezse nasıl bir video çekeyim ?

@behicv4581 Жыл бұрын

Hocam çok sağlıklı bir bilgi emeğine sağlık aynı tarif ettiğiniz gibi hortumlardan bir tanesi yırtılmış ve yerinden çıkmış fakat çıkan yeri tespit edemedim İntercol borusu altında dediğiniz yeri göremedim sanırım çıkan son hortum oraya takılması lazım bana yardımcı olabilir misin

@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын

Olurum hocam sorun değil

@behicv4581 Жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 teşekkür ederim gündüz gözü ile buldum hocam aracın çekişi düzeldi sayenizde sanayide büyük paralar kaptırmaktan kurtardık emeğine sağlık

@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын

Senin adına çok sevindim burdaki amacım tamda bu zaten heleki bu ekonomik darlıkta neredeyse parasız olacak olan ise dünya paralar istiyorlar yinede yardımcı olacağım bir konu okursa saat önemli değil yazın yardımcı olurum

@behicv4581 Жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 sanayiye düşmek hastanede böbrek aramaya benziyor hele ki imansız birine denk gelirsek ki maalesef genellikle öyle kişiler çok sağlam parça değişmeyi ve kazık atmayı sanat ve iş olarak gören bir toplum olarak maalesef bir adım ileri gidemiyoruz sizler sayesinde bilgi ve aydınlanıyoruz eyvallah

@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын

Eğer ki sizin bir derdinize minnacikta olsa bir faydam olduysa bundan mutluluk duydum benimde amacım bu çok teşekkür ederim

@Mustafagode35 Ай бұрын

Selamın aleyküm hocam aracı kontrol ettim alttaki o kutu yok bende iyice baktım araç dizel . O 3 li bağlantı birisi interkol borusu altından gidiyo birisi de motorun üzerinden seleroid valfine gidiyor o kutuya giden yok hocam kutu da yok arabada

@otomobilsayfam2538 Ай бұрын

@@Mustafagode35 iptal etmiş olabilirler havayı dışardan alıyordur araç ama fren sistemine zararı olur eğer o kutu yoksa

@Mustafagode35 Ай бұрын

@@otomobilsayfam2538 turboya girmiyor hocam ne yapmamız gerekiyor numaranızı paylaşsanız sizinle iletişime girsem

@Mustafagode35 Ай бұрын

@@otomobilsayfam2538 hocam turboya zararı olur mu bir de fren sistemine ne gibi bi zararı olur parçanın adı ne tekrar alıp taktırsak

@otomobilsayfam2538 Ай бұрын

@@Mustafagode35 fren hava vakum kutusu geçer

@Mustafagode35 Ай бұрын

@@otomobilsayfam2538 turboya zararı olur mu hocam

@gkhan9091 2 жыл бұрын

Teşekkür ederim kardsim aynısı bnim oluyo 2800 devirde devreye giriyor haliyle yakıt yükseliyor ve performans düşüklüğü yaşıyorum ,bız bunu sevisinemi götürelim

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Öncelikle ince hortumları kontrol edin delik yırtık vs var mı sonra baglanti giriş yerlerini kontrol edin kırık olabilir oturmuyor olabilir eğer ki bir sorun gorunmuyorsa wesgate valfine bakın arızalı olabilir orda da birsey yoksa n75 turbo selenoid valfi var ona bakmak lazım içinde kağıt kadar ince bir zar var o yırtıldı ise hava tutmaz turboda basıncı alamazsa geç dolar buda devirin uzamasına performans düşüklüğü ve yakıtın artmasına etki eder

@fenerist639 7 ай бұрын

Hocam emeğinize elinize sağlık. Bu hortumları kendim değiştirilebilir miyim zor bir iş mi ? Ayrıca hortumları nerden tedarik edebilirim

@otomobilsayfam2538 7 ай бұрын

Kendiniz değiştire bilirsiniz çok zor birşey değil ayrıca alacağınız hortumuda LPG hortumu alın onlar daha sağlam oluyor

@fenerist639 7 ай бұрын

@@otomobilsayfam2538 çok teşekkür ederim emeğine sağlık

@volkanrsx 3 жыл бұрын

Arkadasimin aracinda turbo sorunu vardi hortum delinmis dediginiz gibi araba duzeldi

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

Faydalı olduysa ne mutlu bana

@sezercnar9305 2 жыл бұрын

Selamun aleyküm kardeş.Nasip ederse ilk arabamı alacağım. Çok araştırdım. Opel astra 2007 1.3 cdti enjoy veya essentia modelini alıcam. Bu yüzden çok derin araştırmalara girdim. Ve kendimi sizin sayfanızfa buldum. Allah razı olsun bilgilendirici bir video yapmışsınız. Benim sorum bu araç alınır mı. Bu araçların 1 ve 2 vitesleri çok ölü diyolar. Bu beni düşündürüyo. Çok problem verecek bir araç mı sonuçta ilk arabam olacak. Bütçeme göre bunu cazip buldum 110 -120 bin arası bakıyorum. Lütfen beni bilgilendirirseniz çok sevinirim. Allah işinizi rast getirsin hayırlı cumalar diliyorum. Cevaplarınızı bekliyorum

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Aleykümselam sezer kardeşim öncelikle Rabbım kaza bela vermesin bizim 1.3 cdti aracı ilk defa alacaklar önce çok büyük yargilarla yaklaşıyorlar işte alınmaz çekmez motor ufak gitmez çok yakar çok problemli gibi kelimelerin hepsini cevrenden çok duyarsın ama o lafın hepsini söyleyenlerin yarısı bu arabaya sahip olmayanlardır. Gelelim 1 ve 2 vitese aracimiz motor ufak olduğu için 1 vitesde kalkarken ağır ama kaplumbagada değil 2 vitese attıktan sonra gaza yüklenin önünüzde kimse olmaz fark burda zaten. Ben 2012 yılından beri 1.3 cdti arac kullanıyorum 3 üncü aracım bu 2 tanesi hb di buda sedan kasa çokta memnunum sana tavsiyem şu olur bakımlısini bulman lazım baskı balata + bilya + volant değişmiş mi ? Turbo hava emiş hortumlari degisti mi ? Intercool temiz mi yag kaçırıyor mu ? Turbo selenoid valfinde sıkıntı var mı? Ve en önemlisi yag bakımında kaç binde bir yapıyor ve yag km sini kaç binde bir yapıyor? Bunlar çok önemli beni özelden ekleyin ordanda konuşa biliriz faceden yahya güvenç yazın ekranda aracın direksiyon resmi var ekleyin detaylı konuşa biliriz yardımcı olurum. İyi günler

@sezercnar9305 2 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 çok teşekkür ederim sizinle mutlaka irtibata geçecem çok sağolun çok anlayışlısınız

@ademyildirim5008 2 жыл бұрын

Reis kontrol ettim hepsi sağlam hortumların 2009 Astra h 1.3 başka neyden yapabilir düz yolda sıkıntı yok ama rampada durdugum zaman rampa bitene kadar 2. Vitesi yemiyor

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Kurum temizliği yapıldı mı araca hiç? Birde selenoid valfi var ondada hata çıkabilir?

@mustafaduzler6029 Жыл бұрын

Çözüm bulabildiniz mi?

@ademyildirim5008 Жыл бұрын

@@mustafaduzler6029 başkan aracı sattım ben çok oldu ama Opel 1.3 olduğundan hiç uğraşma kendi öyle rampada yemiyo şimdi bende Corolla var 1.4. d 4 aynı Opel gibi bende gazı fazla veriyorum ayağın alıştığı zaman düzelir merak etme boş yere para harcama

@zaurbabayev7817 4 ай бұрын

Salam usda benim arabamda H1.3 şu gösdeediyiniz borular hava vakumuna girmir düz calanıb

@otomobilsayfam2538 4 ай бұрын

Hava vakumunun arka kısmında 2 adet giriş olması lazım eğer ki takılı değilse araç turbo doldurmaz

@mehmetumut 2 жыл бұрын

Merhaba hayırlı geceler öncelikle harika bilgileriniz için tşk ederim bugün aracın manifold egr boğaz kelebeğini temizledim resmen kurum bağlamış aracın çekşinde sorun vardı temizleyip topladım lakin hüsran oldu turbo sesi geliyor ancak araç kanlumbağa oldu resmen çekiş bitti kalkışta dahi stop ediyor yüksek gaz vermeyince sorun nedir her yerini taktım

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Öncelikle yorumunuz için teşekkür ederim temizlikten sonra map sensorunu yaş kurumadan takarsaniz problem oluyor birde selenoid valfinin fişini kontrol edin son olarakda turbo hava emiş hortumlarini bir daha gözden geçirin eksik yada takılmayan varsa oda çok etken olur

@mehmetumut 2 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 termostatı değiştirdim acaba bir etkisi olur mu

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

@@mehmetumut olabilir düşük termostat takıldı ise

@mehmetumut 2 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 tşk edrrim özelden konuşabileceğimiz bir sosyal ağınız var mı tşk

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

@@mehmetumut faceden yahya güvenç olarak aratin ordan istek atın yardımcı olurum

@emreeren7085 3 жыл бұрын

Kuzen nörüyon yine

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

iyi vallaha kuzenim bizim grupta arabasinin arizasini bulamayan arkadaslar vardida onlara video cektim birde arayip soranlar vardi turbosu hava aliyormusda cozumu icin 😉😉

@kerimcandemirbas116 4 ай бұрын

Ustam bugün aracım hiç gaz yemedi sonrasında turbo 2800 3000 devirlerde gelmeye başladı baskı zayıf biraz sebepleri nedir

@otomobilsayfam2538 4 ай бұрын

Muhtemelen hortumlar delik yada kenarından yırtık hava alıyordur kontrollerını sağlayın illakı havayı geç dolduruyordur

@ozcankorkmaz1269 2 жыл бұрын

Selamün aleyküm sol arka kısımda turuncu bı soket var bende boş duruyor ne dir bilginiz varmi

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Alarm soketi

@ozcankorkmaz1269 2 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 boşta durması normalmi ?

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Normal

@uguraydinli7883 2 жыл бұрын

Usta benim araç 1.3 mjet 188A9000 motor turbo selenoid valfi yok bunda ve turbo 2500 devirde devreye giriyo bazende sorun yok 1900 lerde giriyor pazar bakımını yaptım yağ yağfiltresi mazot filtresi değiştirdim yine çıktı bu arıza karşıma sebebi neyden yapar çözemedim bazen düzeliyor bazen düzelmiyo akışmetre sağlam turbo sağlam enjektör sıfır pompa yeni revizeli 210 binde

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Turbo seleniod valfi neden yok ?

@user-tc6yl3lh4l Жыл бұрын

Abi hem bu T hortumlar hemde diğer motorun hemen yanındaki kalın hortumu aldım kalın hortum değişimi çok basitte diğerini kolay değiştirebilir miyim?

@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын

Değişirsin kardeşim yeter ki t birleşimi unutma ve yerlerini karıştırma birde boyutları çıkanlarla aynı olmasına gayret et kısa yaparsan cekiste bile fark eder

@Zeki.D 11 ай бұрын

Hocam selamlar 2009 HB astra H kasa var easytronik araç ilk kalkışta çok ağır kalkıyor hatta hafif rampada basen hiç gitmiyor ama kalktıktan sonra hızlı alınca turbo giriyor vitesler sıkıntı yok yağ gibi kayıyor turbo devreye girdikçe irkiliyor kara duman atıyor vs tek sorun ilk kalkışta yığılıyor. Tekleme stop etme zıplama falan hiçbir sorun yok. Bugün ustaya götürdük katalizatör ve erp mi ne temizliği dedi genelde bundan oluyor dedi. Sizin yorumuz nedir

@otomobilsayfam2538 11 ай бұрын

Hocam öncelikle aracınız 150 bin km üstü ise muhtemelen bu zamana kadar kurum temizliği hiç yapılmamıştır sizin yapacağınız işlem ise egr manifold boğaz kelebeği map sensörü gibi parclarin kurum temizliği yapılmasıdır yani aracın ciğerleri açılacak bu işlem aracınıza performans sağlayacaktır

@Zeki.D 11 ай бұрын

243 bin km de muhtemelen dediğiniz gibi hiç yapılmadı hocam. Çok teşekkür ederim

@serhanozturk6388 3 жыл бұрын

hocam merhaba.Benim aracımda şöyle bir sorun var,bazen turbo basıncı gidiyor daha sonra stop edip çalıştırığım zaman basınç geliyor.Fakat basınç 3 bin devirde geliyor.o siyah vakum tüpünü iptal ettiler fakat sorun hala devam ediyor.Hiç bir arıza ışığıda yanmıyor.Neden olabilir gerçekten yakacam arabayı artık bulamıyorum bi destek olabilir misiniz?

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

Hocam iyi günler öncelikle kontağı aç kapa yaptığınızda bu durum duzeliyorsa turbo selenoid valfiniz bozuktur. Fakat siz öncesinde düşük maliyetli olan bu hava vakum hortumlarindan başlayın değişiminde fayda var derim özelden bana ulaşın yardımcı olurum faceden astra h team grubuna katılın çözeriz ordan

@dns_mix4906 Жыл бұрын

Merhaba, Ben azerbeycandan izliyorum sizi, yukarıda kardeşin yazdığı aynı sorun bendede var, baba yardım edə bilirmisiniz?

@vilaythacyev5271 Ай бұрын

@@dns_mix4906 qardaş nətər düzəlddin məndədə o problem var

@hakankray2474 2 жыл бұрын

Hocam Merhaba 2011 1.3 astra h kasa aracımın motor arızası vardı giderildi aracı toplarken usta bazı parçaları değiştirdi gösterdiğiniz o borularıda değiştirmiş ancak orijinal bulamamış gidip kestirmiş benimde suan aracım 2500 devirlerde açıyor turbo acaba kesme boru takıldığı için mi ustaya sorduğumda bence iyi diyor ama ben anlıyorum eskiden daha erken giriyordu sizce nedendir

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Merhaba belki takılan borular kalitesiz olduğu için kenarından yırtılmış olabilir yada takılan boru geniş ise dibindende hava alıyor olabilir birde baglanti doğrumu yapılmış ona bakmak lazım

@cemerdinc6057 Жыл бұрын

Hocam çok teşekkürler emeğinize sağlık. aynı sorun benim Astra h 1.3Cdti de var. Hata kodu ECN 24312 selonoid valf değişti fakat aynı arıza kodu devam ediyor. Çözüm bulamadım maalesef.

@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын

Ariza mi devam ediyor ariza kodu mu veriyor arac lambami yakıyor yani ?

@cemerdinc6057 Жыл бұрын

Arıza aynen devam ediyor ve ECN 24312 hata kodu çıkıyor bir türlü çözemedim hocam

@cemerdinc6057 Жыл бұрын

Araç 3000 deviri geçmiyor bu arıza kodu çıkıyor ve stop edip çalıştırıyorum sorun düzeliyor ama belli bir kilometreden sonra yine aynı sorun

@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын

Peki siz hangi valfi değiştirdiniz turbo selenoid valfini mi ? Wesgate selenoid valfini mi ?

@cemerdinc6057 Жыл бұрын

Turbo selonoid valf değişti

@elnurgraz5070 Жыл бұрын

Bende de o sorun vardi sayenizde düzeldi. Bende araba 1.3 dizel 2006 arabama qaz verdiğim zaman biraz gec tepki veriyor neden ola bilir?

@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын

Sayın hocam bizim araçların 2004 / 2013 yılları arasında üretilen motor tipi fark etmek sizin bütün astra h kasalarda gaz pedalında boşluk var bu hem geç devirlenmesine hem geç tepki vermesine hemde klima açıkken ilk kalkista yigilmasina neden oluyor bununda çözümü var elbette gaz pedal tepki adaptörü var bu ürünü alıp taktiginizda bütün sorunlarınız sikintilariniz bitiyor iyi günler

@denizkaragoz9612 3 жыл бұрын

hayırlı günler beyefendi bende 2006 1.3 Palio var motor olarak aynılar diye biliyorum bu videodaki turbo selenoid valfi ile bahsetmiş olduğunuz hortumlar mevcut mudur bilgi iz varmı bende çekiş düşüklüğü yaşıyorum ve gaz tepkimesi geç oluyor gazı sonradan yiyor rampada özellikle

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

Ewet sizin aractada var bu hortumlar kontrol edin mutlaka yırtık delik hava alan bir yer çıkacaktır değiştirdikten sonra egr valfinide temizleyin sonra deneyin eğer sorun dewam ederse muhtemelen turbo selenoid valfindendir

@denizkaragoz9612 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 aracımda egr valfi yok orjinalinde yokmuş kaç ustaya sorduysam aynısını söylediler bana saçma geldi ama bazı 1.3 lerde yokmuş

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

Hocam sen hortumlara birde arac kaç binde kurum temizliği yaptırdınız mi hiç araca

@denizkaragoz9612 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 260 binde aracım yeni aldım aracı kurum temizligi nereye yapılıyor

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

Siz youtubeden egr manifold boğaz kelebeği map sensörü kurum temizliği videolarını izleyip detaylı bilgi sahibi olabilirsiniz ayrıca motor ustaları bunu halleder

@emreaydin1812 2 жыл бұрын

Ustam o hava vakum kutusunun arkasındAki 2 hortum benim aracımda birbirine eklenmiş durumda neden yapmış olabilirler bunu kalkışlarda çok zorlanıyorum

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Hocam senin aracında ya egr iptali var yada bilgisiz bir ustanın yapmış olduğu cahillik diyim görmeden birsey demekte yanlış olmasın

@Hikmetcelik1103 Жыл бұрын

ben bu şekilde kullanuıyorum 1 yıldır bir sorun yok hatta ilk kalkışlar canlanıyor.

@mucahitabur8258 3 жыл бұрын

Ama sorun düzeldi ora neden boş acaba bende

@youMake1 2 жыл бұрын

Arac cihaza baglandiginda ;selenoid valf arızası tespit edilebiliyor mu

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Eğer qrac selenoid valfi arizasinin kodunu verdi ise evet ama eğer vermedi ise malesef

@youMake1 2 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 yani arıza varsa gözükür yoksa gözükmez

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Ewett ama bazen bu durumlar istisna olabiliyor

@velifurkangunes681 6 ай бұрын

Hocam 1.3 lineam var ayni durum var bendede motorlar syni fakat sorun ayni olabilirmi acaba ?

@otomobilsayfam2538 6 ай бұрын

Olabilir aynı motor zaten

@otomobilsayfam2538 6 ай бұрын

Kontrol etmekte fayda var

@gizemtuneli2697 2 жыл бұрын

Selam bende o hava kutusu yok ama hortum birtane yere giriyor ama yirtik var degistirirsem duzelirmi

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Öncelikle aracınız dizel mi ? Dizelse aracinizda bu hava kutusu olacak muhtemelen vardır ve 2 girişli olacak giriş kısmı kırık olabilir ona bir bakalım sonra hortumları değiştirelim komple cunki ordan hava alıyor ve turbo devreye geç girer yinede çözemezseniz özelden yazın yardımcı olurum

@murataydin3669 Жыл бұрын

Merhabalar benim aracım passat 2.0 tdi turbo gec devreye giriyor, misal 2000 bin devirde hirmesi gerekirken 2500 de giriyor dehşet gidiyor ama sorunu bulamadılar yok elektrikçi görcek yok enjektör bilmemne diyo tamirci anlamadm gitti ayni sorunu yasayip çözebilen var mı

@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын

Turbonun selenoid valflerine bakılması lazım birde turbo hava hortumlarinin kontrolü sart

@murataydin3669 Жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 arabaya motor koyuldu belki diyorum hortumlar falan takilmamistir olabilir diyorum veya dediğiniz gibi valflerden diyom ama o elektrik arızasıdır veya enjektör diyo. ki önceden yoktu bu turbo durumu, bir şeyde yapmıyor Allah böyle ustalara iş çıkarmasın ya sağolun bu arada cevapladiginiz için

@kadirbaskaya5729 3 жыл бұрын

hocam iyi aksamlar bende de ayni sorun war turbo 2500 3000 dewir arasi aciyo turbo basinci iyi cikiyo n75 valfi gm orjinal yeni degisti fakat yine ayni bahsettiginiz hortumun ucu yarikti kesip yeni taktim fakat sorun dewam ediyo sizce sorun nedendir

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

Komple hortumları değişin birde bağlantı yerlerini takip edin yanlış bir yere bağlı olmasinlar

@gokhanbekiroglu4471 2 жыл бұрын

Maf sensörü, map sensörü, gaz pedalı sensörü, yada yeni alınan valfin de bozuk çıkması mümkün..

@samitaspinar7639 10 күн бұрын

Usta valfin yanındaki boru benim boşta duruyor kısa olan o nereye gidiyor

@otomobilsayfam2538 10 күн бұрын

@@samitaspinar7639 valfin altında yeri var oraya takılacak

@samitaspinar7639 10 күн бұрын

Ustam valften çıkıyor yanındaki parçadaki giriş yeri kırılmış körlenmiş gibi fotoğraf atabileceğim bi iletişim adresi veriri misin

@otomobilsayfam2538 10 күн бұрын

@@samitaspinar7639 Yahya Güvenç Facebook adresim

@cengizaktas1339 2 жыл бұрын

bu valf 2004 opel corsa c 1.3 dizel kasalarda nerde bilen var mı

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Hocam iyi günler daha önce 1.3 cdti opel corsa elime hiç gelmedi o yüzdende yerini bilmiyorum

@slymnaykl3042 2 жыл бұрын

Merhaba, astra h sedan aracımda t hortumunun olduğu yerden yağ gelmiş acaba içinde yağ mı geçiyor bu hortumların? ancak şunu da belirteyim araçta şimdilik yağ eksiği yok fakat park ettiğim yerde yağa benzer akıntılar asfalt üzerinde oluyor. Sorumu biraz cahilliğime verin umarım derdimi anlatabilmişimdir. Allah razı olsun

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Merhaba hocam öncelikle bahsettiğimiz hortumun içinden hava geçer yag ile alakası yok . Fren hava vakum tupunden havayı alır wesgate ve turbo selenoid valfine belirli aralıklarla hava gönderir turboda bu havanın girişine ve dolumuna göre devirlenme sırasında kendini hazır bulundurur ve aracın cekisini gidişini performansını düzenler bur hortumlardan yırtık olan varsa değiştirin cunki dışarıdan hava alırsa aracınızın devirlenmesi 3 bin devire çıkar bu atiklik ve performansı çok çok etkiler yag konusuna gelince elinize fener alın iyice takip edin aracınızı lifte kaldırın nerden geliyor bakın kartelden gelebilir

@slymnaykl3042 2 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 cevabınız için teşekkür ederim, bugün ustaya gösterdim egr den geldiğini ve ordan 1 civata somun eksik kaldığını gösterdi ve taktı. Borulara ve t olan boruya da ordan aktığını söledi, bu konuda yorumunuzu merak ediyorum. Araçta herhangi bir çekiş düşüklüğü atma ötme vs yoktu zaten sadece park ettiğim yerde hep yağ damlaları oluyordu ancak yağ çubuğuna bugünde baktık ve 3 gündür hiç eksiltme de olmamış. 🤔

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Hocam aracinizi görmeden birsey diyemem egr den gelebilir doğrudur iyibir kontrol etmek lazım nerden nasıl sekilde sızıyor diye yinede kontrol edin ara ara

@slymnaykl3042 2 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 Allah razı olsun çok teşekkür ederim.

@ibrahimcolak1945 Жыл бұрын

Turbonum rolantide gaza bastıgınız da nezaman actıgını nasıl anlarız

@ulasemir2580 2 жыл бұрын

Selam usta turbo pervanesi ses yapiyor vr yağ terletmesi cikti experde ne yapmam gerek masrafi ne olur yada turbo degismesi lazimmmi

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Muhtemelen içindeki tirubinler boşluk yapmıştır yag basiyordur turbo açılmadan birsey demek zor en kötü 3000 bin gözden çıkarmak lazım oda revizyon için

@mirzealimirzaev8513 2 жыл бұрын

Salam Abi benim arabada vitez deyisib yeniden hizlandikda titriyor araba 120 km/saat kecdimi titreme gider yeniden vitezi 5e keçirib kalkdikda yeniden titreme yapar 140 ulasdikta keser bu meden olur araç Opel Astra 1.3 dizel

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Arabanın ROT balansi yok ondan yapar

@mirzealimirzaev8513 2 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 Təşəkkür edirəm hocam arabada normalde turbo ne zaman ise dusmeli bende 2900 3000 də çalışır bundanda ola bilirmi

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

1800 den sonra dolmaya başlar tam gücünü 2000 2200 devir arasında hissedersiniz

@selim_klc 2 жыл бұрын

T den aşağı giden borunun bağlandığı kutu olmasa ince çıkışla birbirine bağlansa ne olur?

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Hiç birsey olmaz arac sadece yakıtı fazla yakar havayı fazla çeker turbo erken girer devreye ama fren mesafesi biraz uzar devir sürekli oynar

@selim_klc 2 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 o parca ortalama ne kadar o bozulabiliyor mu bozuk diye iptal etmisler herhalde

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Bozulabiliyor şuan fiyatı orjinali 745 tl gibi

@selim_klc 2 жыл бұрын

arac seyir halinde 1800-2000 devir arasi gaz kesilyor bu parçanin yokluğundan mi oluyor acaba

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Wesgate hava valfinden yapar turbo selenoid valfindede bir sorun olabilir

@Ozgebalkuzu 3 жыл бұрын

Hocam bilgiler için tşkler. 2008 1.3 cdti aracımın devir saati 1000 devirde takılı kaldı sebebi ve çözümü hakkında bilginiz varmı.

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

sagolun tesekkur ederim oncelikle krank devir sensorune bakmak lazim onda bir sıkıntı var mi eger yoksa motor uzerinde vuruntu sensoru var ona bakmak lazim yada son care mazot pomba basinc regulatoru var bunlara baktirmaniz lazim en son care km sayacinin tellerine baktirmaniz lazim

@Ozgebalkuzu 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 eyv bilgiler için tşkler.

@yusifeyvazov5210 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 Salam alekum, kardaş mende 1.3 opeldi evvel turbo 1,800 devire girirdi, indi ise 2.200 devirlerde devreye girir, yani gecikir neden olabilir?

@yusifeyvazov5210 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 yeni turbo gecikir devireye girmeye, birde mazota yağ qatdim bundan olabilirmi?

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

@@yusifeyvazov5210 videoda bahsettigim hortumlarin 3 ünüde kontrol et eger sorun bunlarda degilse intercolle baktir muhtemelen yag basiyordur

@mucahitabur8258 3 жыл бұрын

Abi selamın aleyküm dün su radyatörü değiştirdim bugün turbo devreye hiç girmiyor sorun nedir sence 1.3 dizel Astra 2006

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

Turbo vakum hortumlarini takmamış olabilir mi acaba yada intercool tıkanmış olabilir

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

Aleykümselam bu arada sorun devam ederse özelden yazın görüşelim yardımcı olabilirim

@mucahitabur8258 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 sorun yoktu ki abi radyatör değişince tıkanır mi ki

@mucahitabur8258 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 tamam sabah bakayım tekrar yazicam

@mucahitabur8258 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 peki sabah bindiğimde düzelmisse ne olmuş olabilir anlık bişi olabilir mi arızasız

@unalkazucuran9850 2 жыл бұрын

Usta benim araça 1.3 cdti opel h kasa. 1800 ve 2000 arasında turbo devreye girerken ve çıkkarken yani kerkme yapıyor. Selenoid yeni. Bu neden olabilir ?

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Hortumlar yanlış bağlanmış olabilir hava giriş çıkışları kontrol edilmeli

@unalkazucuran9850 2 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 turbocu arkadaş taktı hortumları. Diyekim ki yanlış 2000 devirin üzerinde neden hiç yapmıyor ? Hortumlar ayni yerinde sonuçta ?

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

O zaman n75 valfinin içinde bir zar var o yırtık olabilir

@kamuranural4736 2 жыл бұрын

Hocam merhaba benim araçta o hava kutusundan gelen hortum hiç yok direk sağ tekerin altından motora bağlanmış düz bir şekilde araç çok hantal bende sizin videonuzu izleyince fark ettim olmadığını

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Peki motora gelen hortumlar nerde

@kamuranural4736 2 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 direk turbo valfından hava emiş kutusuna girmeden üstten beri t nin ayağına takmadan grank okuyucusuna dümdüz bağlanmış yarın hortumlarını alıp sizin araç takine baglıcam aracım rampada vs hiç kalkmıyor 6. Vitese anca rampa asagı iken atıyorum desem yeri var

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Siz benim video daki şekilde yaparsanız aracınız eski fabrika haline gelecektir ve zevk alacaksınız ters bir durum olursa yine yazarsınız

@kamuranural4736 2 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 teşekkür ederim her şey için sağolun

@kamuranural4736 2 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 ustam denedim olmadı turbo valfından geleni hava giriş alttaki kutuya t olanıda motora ve bi üstündekine taktım daha da çok hantallaştı bu sefer hiç kalkmadı araç yerinden

@hertelden8498 2 жыл бұрын

Selamın aleyküm Opel astra 1.3 aracım ısınınca saniyelik gaz kesiyor sonrasında devam ediyor bişey yokmuş gibi map sensörü arıza kodu veriyor sensördenmidir acaba sorun ?

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Aleykümselam kardeşim eğer map sensörü arızası veriyorsa çıkarın balata spreyi ile temizleyin ama takmadan once iyice kurusun yaş takmayın kurusun iyice öyle takın yinede duzelmezse bana bir video çeker misin özelden yollarsın ismim yahya güvenç faceden bulursun artik

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

@esrefadali5536 3 жыл бұрын

Merhaba benim aracım da 1.3 cdti h kasa 1800 ile 2100 devir arası aracım da tekleme oluşuyor sirkeliyor sonra toparlıyor. Ama sürekli oluşmuyor ara sıra yapıyor nedeni ne olabilir

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

Birçok sebebi olabilir ama muhtemelen turbo selenoid valfi olabilir siz önce hava hortumlarini kontrol edin yırtık felan olabilir

@serdarceylan5142 3 жыл бұрын

egr valfinden hocam temizlenmesi gerekiyor

@drafotos 3 жыл бұрын

salam arkadaslar bende 1.6 16 G Kasa 1.3 mi iyi yoksa bilmiyorum kalkislari nasil almak istiyorum korkuyorumki agir agir xantal olur

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

Ben 7 yıldır 1.3 cdti kullanıyorum çokta memnunum zaten kalkista 200 km/h çıkacak halimiz yok

@mucahitabur8258 3 жыл бұрын

Abi hortumda yırtık varmış usta bantladi çözüldü sorun ama o ilk gösterdiğin valfin altına giren her boş bende

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

Oraya ufak hava hortumu girmesi lazım

@mucahitabur8258 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 ora boş abi ne yapmak gerek

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

Bana özelden video atar mısın messengerdan bakalım bir

@mucahitabur8258 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 ismin nedir abi

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

Yahya güvenç

@ruslanbehbudov3704 3 жыл бұрын

Salam qardaş mənim arabam tez tez rejmə düşür nədən olar

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

türkçe yazar misin ?

@eminbas1371 2 жыл бұрын

Ustam benim araçta Astra h 1.3cdti 2009 arıza Kodlarına baktığımda ecn24312 Ecn 10807 kodu çıkıyor bu nedendir araç 3 bin devri geçmedi sağa çekip kapatığ açtım düzeldi sonra tekrar yaptı birdaha kontak aç kapa yapınca düzeldi

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Turbo Selenoid Valfi A Devre Hatası Turbo Selenoid Valfini Değiştir, Motor Elektroniği Kontrolü, Program

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

turbo selenoid valfini değiştirirseniz probleminiz ortadan kalkar

@vilaythacyev5271 Ай бұрын

Bendede aynı sorun var nasıl onu düzelttin?

@serdarbaser9594 3 жыл бұрын

Hocam merhaba Ankara'da nerdesiniz acaba

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

Ben osmaniyedeyim hocam

@serdarbaser9594 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 abi Astra 1.3 dizel h kasa turboya kaç bn devirde girmesi gerek

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

Standart 1700 1800 lerde dolmaya başlıyor hissediyorsun 2000 civarı dolmuş oluyor gücünü hissediyorsun

@ahmetberkeisiksoy3600 3 жыл бұрын

Hocam valften çıkıp hemen yaninda bir yere giriyo çok kısa bi hortumla orasi neresi bende kırılmışt ta

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

bana özelden ulasabilor misin ?

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

facebook.com/yahya.guvenc

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

hocam akunun yanindaki buyuk intercool hortumu sökün sonra altinda orda hortum girisi var oraya takmaniz lazim

@mahmuttuncer2536 3 жыл бұрын

Usta aynı sorun bendede var ama bir türlü geçmiyor başka ihtimaller neden olabilir ?@OTOMOBİL SAYFAM

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

Turbo selenoid valfinden yapar yada hava akım hortumları var onlarda yırtık vardır

@mahmuttuncer2536 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 hava akışıda kontol ettik hatta temızledik yine aynı üstadım . Çözemedik meseleyi. Siz hangi şehirdesiniz saglam bi usta varmı bana yardımcı olacak

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

@@mahmuttuncer2536 hocam ben osmaniyede ikamet ediyorum siz hangi sehirdesiniz ?

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

@@mahmuttuncer2536 özelden bana ulaşın facebookdan yardımcı olayım elimden geldigi kadar

@mahmuttuncer2536 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 ankaradayım. Facem yok usta

@yunusgedik246 3 жыл бұрын

Ustam merhaba 2016 model dacia duster aracım var 2000 25000 devir arası hava sesi gibi bi ses geliyor gazı bırakınca kesiliyor turbodan dediler değiştirdim kesilmedi bulamadılar arızayı neden yapar bu sesi gitmediğim yer kalmadı yardımcı olursanız sevinirim

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

Turbo hava emiş hortumlar yırtık olabilir yada turbo Selenoid valfi arızalı olabilir

@yunusgedik246 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 bütün boruları söktük kontröl ettik ustam egr varasıya kadar baktık hava kaçıran en ufak bişey bulamadık arıza felan da vermiyor

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

hocam dacia marka araca bu zamana kadar hic bakmadim fazlasi beni asar servise gitmenizde fayda var

@yunusgedik246 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 Teşekkür ederim usta

@mehmetsoydas5780 3 жыл бұрын

Selenoif valfinde 2 tane hortum var benim aracta motorun altindaki vakuma giden hortum yok neden boyle acaba

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

arac benzinli mi ?

@mehmetsoydas5780 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 1.3 dizel 2007 model

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

@@mehmetsoydas5780 arac o sekildede gider ama turbo devreye girmez hic iyibir ustaya gitmenizi tavsiye ederim

@mehmetsoydas5780 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 selenoid valfi bozuk dedi usta yarin servise gideceğim burdaki ustalar birşeyden anlamiyor

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

onunla gecmis olsun selenoid valfi degisirse birde vakum hortumunu tak canavar olur arac

@ilkayerden Жыл бұрын

Bilmediğin konular hakkında wideo çekme

@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын

Mesele benim bilgimi yoklaman ise opel konusunda her türlü açığım benim burdaki amacım insanlara yardımcı olabilmek bu sorunlar yüzünden sıfır turbo alan selenoid valflerini sıfır değiştiren var 10 tl lik parça için bu kadar masraf etmeye gerek yok amaç bu

@turalazeri9669 2 жыл бұрын

Abi selam kolay gelsin. Abi arac astra h 2008 1.3 disel. Motor sıcaklığı 72 olunca fanların 2de çalışıyor ve siyah tüstü veriyor. Map sensörü çıkarınca normale dönüyo. 90larda map ı takıyorum 2 dakikadan sonra yine fanlar çalışıp siyah füstü veriyo ama 72 ye kadar normal çalışoyor. Rica ederim yardım edin önceden teşekkürler

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Fan müşürü arızalı olabilir mi

@turalazeri9669 2 жыл бұрын

Termostatın üstündekini 5 gün önce değiştirdim ama oladı

@turalazeri9669 2 жыл бұрын

Bu gün bişeyide denedim. Gaz verip ayagımı çekince turbodan xır xır ses geliyor map sensörü veya turbo vosgeti veya turbobasınc valfini çıkarınca xır xır ses kesiliyor. Çok çok Teşekkerler

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Mesengerden yahya güvenç yaz bana ulaş video çekersen daha detaylı cevap veririm

@turalazeri9669 2 жыл бұрын

Abi vatsapdan olurmu mesencer işletmiyorumda ona göre

@serifdeniz6305 Жыл бұрын

Yukuşta benim aracım devir almıyor ustam

@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын

Devir almıyorsa baskı balata zayıflamış

@ercanbaris8871 3 жыл бұрын

Merhaba 0235 hatası veriyor. Sensör olarak hangisine bakmalıyız

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

iyi gunker 0235 hatasi icin oncelikle turbo hortumlarina sonrada turbo basinc vestage kontrolu yapmalisiniz

@ercanbaris8871 3 жыл бұрын

Teşekkür ederim cevabınız için. 6. Viteste sadece 160 hızı geçmiyor ve 140 dan sonra zorlanıyor gibi 3 bin devri gecmiyor. Ama diğer viteslerde 3 bin devri ve diğer devirleri rahat geçiyor . O dediğimiz arıza ile ilgili olabilirmi acaba

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

olabilir belkide kurum temizligi bile yaptirsaniz belki faydasi olabilir yada turbo hortumlarini kontrol ettirin delik yirtik varsa havayi fazla alir arac gec devirlenir ve turbo sagliksiz calisir

@ercanbaris8871 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 teşekkür ederim. Abone oldum takibe devam edeceğim sizi 🙏

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

@@ercanbaris8871 tesekkur ederim aracla ilgili daha detayli bilgi almak isterseniz facebook kullaniyorsaniz gruba alalim sizi astra h team yazin dahil olun tavsiye ederim

@mertoncu4093 3 жыл бұрын

hortumları nerden temin ettiniz link varmı

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

Ben LPG hortumu aldım sanayiden

@mertoncu4093 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 Bügün yaptırdım reis eline sağlık gevremiş paramparça olmuştu

@mertoncu4093 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 Sadece 1:56 parmağınız üstündeki 4 5 cm hortumu değiştirmeyi unutmuş onuda pazartesi halledicem

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

İnşallah sorunsuz binersiniz artık arada kontrol edin yinede eğer sorununuz çözüldü ise ne mutlu size iyi günlerde kullanın aracınızı

@mertoncu4093 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 araç 2500 deviri geçince turbo hissediliyordu şuan 2000lerde açıyor tek sorun hantal kalkışlarda onuda pedal oynama yapıyorlar videolarda izledim yarın denicem gaz pedalını tepkimesini arttırması için işallah olur

@cetinucak9122 3 жыл бұрын

Usta Gmail verebilir misin itibari için

@emrekrzhr1578 2 жыл бұрын

Hocam isminizi ogrenebilirmiyim ?

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Yahya güvenç

@osmanavc108 3 жыл бұрын

ustam opel astra h kasa aracim rolentide gaz verince islik sesi geliyor vites değiştirirken 2.3 devir arası aynı ıslık sesi var çekişte yakıtta hicbir sorun yok stop ederken de stop ettikten sonra füvvv diye ıslık a benzer ses var turbo mu arızalı tamir olur maxs ne kadar masraf olur

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

turbonun içindeki bicaklar balans yapmis yani kaçiriyor islik sesi o yüzden revizyona girmesi lazim masraf icin tahminen 800 ila 1000 arasi diyim ama belki asagisida olabilir turbocu ile pazarliginiza bagli

@osmanavc108 3 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 teşekkür ederim ustam saolasin

@ZaMaZiNGoYuN 8 ай бұрын

Aynı sorun bende de var acaba çözdünüzmü

@ismailbektas7018 2 жыл бұрын

ÇÖZÜLEMEYEN SORUN 2012 astra h 1.3 cdti easytronik araç sahibiyim. Aracım şuan 103 binde. Aracımla 20 dklık bir dur-kalk trafikten sonra otoyola giriş yaptım(TRABZON). Aracın otoyoldaki hafif yokuşta. Çekişten düştüğünü hissettim. Araç 5. Vites 1900-2000 devir 80 km sabit hızda kaldı. Dip gaz yaptığım halde…Normalde dipgaz durumunda 100-120 km hızla gitmesi gerekirdi veyahut vites küçültüp hızı arttırması gerekirdi vs.Fakat araç ne hızlandı ne hızdan düştü. Bahsettiğin 400-500 metrelik yokuş bitince. Ana yoldan sokağa saptım. Saptığım yol dik bir yokuş. Aracı 1. Vitese kadar düşürdüm. Araç yokuşta hareket etmedi. Yine dip gaz yapıyorum. Araç ne ileri gidiyor nede geri kayıyor. Devir ise 1500 lerde sabit kalıyot. Vitesi boşa aldım gaza bastım. Gaz tepkileri geldi. Devir yukarı vs. Tekrar aracı vitese atınca(A1) araç yine bayırda asılı kaldı. Aracı stop ettim çalıştırdım. Çok yavaş ağır hantal bir şekilde 100-200 metrelik dik yokuşu çıktı. Manüel vites araçmış gibi debriyajdan ayak varmış gibi. Debriyajdan ayağı çeksek araba gidecekmiş gibi bir durum oldu yani. Yol düzlenince araç deviri aldı eski performansına döndü. Fakat başta anlattığım oto yolda araç eski performansa dönemedi. O gün içerisinde şehir içi aracı çok kullanmama rağmen o sıkıntıyı hiç yapmadı. En dik yokuşlarda bilerek dur kalklar yaptım vs. Aradan 1 ay geçti. Aynı sıkıntıyı yine bir yokuşta fakat araba 5 kişi full doluyken yaptı. Bu süre zarfında herhangi bir arıza ışığı vs. yakmadı. Aracın 50 binde 2018 yılında aldık. Hiç baskı balata değişmedi. Fakat bakımları hiç aksatılmadı Araç tümüyle orijinal.

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Sayın abicim öncelikle bizim 1.3 cdti Manuel olsun eastronik olsun 2 vites seçeneğindede baskı balata durumu var fakat sorunun orda olduğunu düşünmüyorum şahsi fikrim en az maliyetli işlerden başlayarak sonuca gitmek aracı kullanmadığım için sana birsey diyemiyorum ama sıralamayı söyle yapabiliriz 1 turbo hava emiş hortumları kontrol edilmeli kenarında yırtık delik varsa değişin 2 aracın daha önce kurum temizliği yapıldı mı 3 turbo selenoid valfi arızalı olabilir 4 gaz pedalı potansiyo metre arızalı olabilir 5 baskı balata kaçırıyor olabilir Suanlik bunlar var aklımda peki aracinizda ariza kodu var mı?

@ismailbektas7018 2 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 Araç bahsettiğim sıkıntıyı 1 ay ara ile 2 defa yaptıktan sonra aracı bilgisayara bağladık. Şanzıman hatası ve kızdırma bujisi arızası(ACN 68304)verdi. Usta kızdırma bujisi hatasının kronik olduğunu söyledi ve arızaları sildi. Zaten kızdırma bujisinde bir problem belirtisi araçta yok. Amacımız araç yine aynı arızayı yapınca tekrar bilgisayara bağlayıp şanzıman hatası arızası verecek mi diye kontrol etmek. Aracı her gün aktif kullanıyorum. 2 hafta önce arıza ışığı yaktı ve söndürdü. Kodu netten bakınca yine kızdırma bujisi arızası çıktı. Fakat bahsettiğim çekiş probleminde ışık yakmadı. Kablo kesilmesi yada kablolarda bi sıkıntıda görmedik açıkçası. 2 sene önce kızdırma bujisi yetkili serviste değiştirilmişti.

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

@@ismailbektas7018 2 yıldır hiç değişmedi mi kızdırma bujisi

@ismailbektas7018 2 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 2 sene önce kızdırma bujisi kablosu kesildi diye yetkili serviste değiştirilmişti. 2 senedir kızdırma bujisi değişimi yapılmadı.

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

@@ismailbektas7018 bence sen motor soğukken onları bir soktur baktir muhtemelen patlak ve içine kaynadı o yüzden arac böyle yapıyor

@omerakcanur4145 2 жыл бұрын

face de sizi bulamıyorum

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

Yahya GÜVENÇ ismim

@omerakcanur4145 2 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 opel astra 1.3 h ile ilgili açıklamalarınız gayet başarılı buldum facede daha farklı konularda varsa görmek isterim o sebeple arama yaptığımda bulamadım farklı bir isimde mi açtınız acaba

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

facebook.com/yahya.guvenc burdan ulaşabilirsiniz bana

@tby-mehmet2981 Жыл бұрын

Bende 2.300 2.400 devirde devreye giriyor 1.3

@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын

Öncelikle turbo vakum hortumlarini kontrol etmekle başlayabiliriz kenarında yırtık delik kaçırma varsa hortumu değişmek gerekir sonra turbo selenoid valfi yada wesgate selenoid valfi kontrolleri yapılması lazim

@gg_sinan_8022 Жыл бұрын

Egr iptal etmişsiniz sanki

@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын

Hayır egr çalışıyor benim iptal felan yok

@gg_sinan_8022 Жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 01.51 de görünen üç civatalı parça nedir, ben orada egr oluyor gibi düşündüm ama tabi bendeki araç benzinli Corsa olunca yerleri farklı olabilir.

@gg_sinan_8022 Жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 1:51

@otomobilsayfam2538 Жыл бұрын

@@gg_sinan_8022 dediğiniz dakikaya baktım egr değil o wesgate selenoid valfi ve fren vakum tüpü var orda

@irakplastik5275 3 жыл бұрын

ABİ YARDIMINA İHTİYACIM VAR ARACIM 3000 DEVİRDE TURBO KESİYORDU . ARACIMA EGR BOĞAZ MANİFOLD TEMİZLİĞİ YAPTIRDIM . ARACIM RAHATLADI FAKAT BİR İKİ GÜN SONRA AYNI ŞEYİ YAPTI . TURBO KESİYOR VE ARAC HANTAL GİDİYOR . STOP EDİP ÇALIŞTIRINCA DÜZELİYOR . LÜTFEN YARDIM ET . EK OLARAK MAP SENSÖRÜ VE O HORTUM TAKIMINI DEĞİŞTİRDİM

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

turbo selenoid valfi degisecek senin

@huseyinkrstoglu5184 3 жыл бұрын

Selenoid valfi degistirip ariza devam ederse diyosun pardon bu değilmis demekle olmuyor bu işler

@otomobilsayfam2538 3 жыл бұрын

hocam ben kimseye sunu yap bunu yap demiyorum kendi basina basitce yapacagi isler varken sanayiye gidip o kadar para bayilmasinlar diye gosteriyoruz sizin rahatsiz oldugunuz konu nedir ?

@Hikmetcelik1103 2 жыл бұрын

@@otomobilsayfam2538 helalsin tecrübe edindin bilgi paylaştın kimsenin kafasına silah dayamadın bunu yap diye. Arkadaş bildiği işi yapsın.

@otomobilsayfam2538 2 жыл бұрын

@@Hikmetcelik1103 teşekkür ederim herkes birbirine karşı saygılı ve hoşgörülü davransa hersey olur ne diyim artık canı sagolsun