Ответы на постоянные вопросы от клиентов. Пишите свои вопросы в комментариях и возможно мы с вашим вопросом снимем видео 😉

👍 Бывает такое, что приезжает человек, а у него под капотом тупо не хватает элементов в виде трубок или даже компрессора. А он такой "чего-то не холодит"🤣

Про отношения стоимости авто и ремонта согласен на все сто

Золотые слова 👍👍👍

Здравствуйте.подскажите можно ли перевести систему с r12 на 134а фреон.

А про нелюбимые машины можно видос? Если вам самому это конечно интересно ))

Приветствую 🤝, расскожите пожалуйста как проверить исправность системы по перегреву и переохлаждению. Спасибо.

Добрый день. Сделал ретрофит с 12 на 134. Компрессор заменён на 134. Система вымыта. R12 по норме 800гр, залито R134 - 650гр. Вопрос: трубка высокого на входе в испаритель горячая, градусов 50, на выходе очень холодная и вся мокрая. Много заправил?

У меня сузуки гранд витара 2008 г , последний раз работал прошлым летом. Что неисправно?

Подскажите без весов как заправить по довлению какие показатели

😎💪❄️👍👍👋😉🚙

Бро, скоро зима. Не имею желания как на срачку бегать и искать кто мне отремонтируют автономку когда наступят холода. Д2. Шперехер. Без кан. Глюки по электрике. Знаю что якор полношен и хорошо. Мозги проверить незнаю. Из кто-то ковырял ранее. Брось на Вайбер маяк, если есть возможность заняться на досуге. 063 восемь 0594 две единицы. Спасибо.

Здравствуйте! Начну с начала))) машина опель вектра б. Купил машину с нерабочим кондером, говорили утечка есть, надо дозаправлять, последний раз работал якобы 3 года назад))) ну я в принципе понимал что херня это все)) ну решил я сразу заправить люминисцент, мне сказали травит сальник... Купил с разборки компрессор, поменял сальник и кольца сразу, смазал все как надо, добавил масла по мануалу, поставил на авто и оказалось что старый компрессор был заклиневший.. ну думаю ладно... Поехал заправлять, сделали вакумацию, все классно, заправили и о чудо)) на улице +30, а дует +7-+9...радости не придела) но не долго покатавших, недели 2, перетерлась трубка на радиаторе кондиционера от пневмо сигнала установленного))) Поехал купил на разборке радиатор и снова на вакуумацию.. опять заправили, но как мне показалось дуло уже не таким холодным +10-+12 было когда померял.. еще добавлю что обьем 900грамм, заправляли всегда 500 грамм, так сказать для проверки, потому что фреон еще уходил из под датчика давления, но там совсем чуть чуть, думаю если был бы полный обьем то его хватало бы точно на сезон.. ну вообщем датчик то такое... Ну и так закончилось лето... Осенью еще разок включил кондиционер попробывать, но уже было слышно шипение при включении на первых двух секундах, получается фреон чуток ушел из даткича этого... Вот сейчас месяц назад решил снова заправить кондиционер до положенного обьема, но совсем еле холодит, при температуре на улице 32 градуса, дует 16-18гр, если на ходу то может в лучшем случае дуть 13-14.. начал я думать что не так и решил сначало поменять осушитель, так как он никогда с 97 года не менялся.. после замены абсолютно ничего не поменялось... Давление в низком 5, в высоком 20, при оборотах 3 в низком и 22 в высоком при уличной 32 градуса, радиаторы с наружи чистые.. приговорили якобы компрессор... Бывают еще трубки становятся обе теплые, начинаю держать 1500 оборотов и трубка более менее холодная, но даже нет конденсата на ней.. вот думаю может ли быть проблема в трв, либо может еще что то?? Знаю если трв забит то будет наоборот вакуум, но я думал может трв заклинил в открытом положении, но тогда бы давление было плюс минус одинаковое в магистралях..? Не может у меня в голове уложиться тот факт что в прошлым летом было все отлично, прям идеально... А на это лето уже умер компрессор чтоли получается, мгновенно типо? Я же им даже не пользовался... Заправочные порты находятся после радиатора, получается между радиатором и трв так сказать, рядом друг к другу.. Подскажите что может быть или куда мне еще залезть?)) По поводу заслонок печки, работающего кондиционера, муфты и т.д.. проблем нет)) вроде я не дурак если что 😄😄 может ли всетаки быть проблема с трв хотябы теоретически?) Думаю может стоит туда залезть, так как радиатор с разборки в неизвестном состоянии, может забит внутри был и залетело в трв что то))) я уже устал))) помогите)))