Как заправить автомобильный кондиционер. Заправка кондиционера: правила и оборудование для заправки!
Рет қаралды 455,295
Күн бұрынВ данном видео показываем, как правильно заправить систему автомобильного кондиционера, и почему именно такая последовательность действий необходима для корректной заправки системы.
Мы заправляли без станции, а с помощью обычного манометра, вакууматора и весов.
Конкретно в случае этого автомобиля, на примере которого была показана заправка, фреон уходил через ниппели в заправочных портах. Уходил медленно, поэтому в течении нескольких лет наблюдалось медленное ухудшение производительности системы.
В результате фреона перестало хватать для охлаждения системы, но при этом давление оставалось для включения муфты. Муфта включалась, примагничивалась прижимная и не отмагничивалась, вращалась постоянно. При этом компрессор на автомобиле без клапана, а значить, что муфта должна работать периодически.
После заправки муфта стала работать корректно: включаться, нагнетать необходимое давление и отключаться.
#Заправка_Кондиционера
#Заправка_Автомобильного_Кондиционера
0:00-1:52 - оборудование для заправки
1:53-2:16 - средства индивидуальаной защиты при работе
2:17-2:46 - куда утилизировать старый фреон
2:47-3:41 - диагностика течи через ниппель заправочного порта
3:42-5:11 - замена ниппелей на новые
5:12-8:42 вакуумация системы
8:53-9:19 - сколько фреона заправлять?
9:20-9:27 - какое масло заправлять?
9:28-9:55 - как и когда нужно добавлять масло в систему?
9:56-10:08 - проколка для баллона с фреоном.
10:09-10:53 - подключение баллона фреона к системе.
10:54-11:12 - как контролировать поступление фреона
11:13-13:12 - заводим автомобиль и начинаем заправлять
13:13-14:02 контроль поступления фреона
14:03-14:25 - проверка давления в системе
14:26-14:48 - проверка работы муфта компрессора кондиционера
14:49-15:11 - отсоединение оборудования.
15:12-15:46 - проверка работы кондиционера в салоне автомобиля
______________________________
Запчасти для автомобильных кондиционеров представлены на нашем сайте cool-system.ru/
________
ВАЖНО!!! Мы не оказываем услуг по ремонту и заправке автокондиционеров.
Наша специализация - продажа запасных частей и оборудования для ремонта автомобильных кондиционеров.
Весь каталог запасных частей: cool-system.ru/avtokondicionery/
Почта: info@cool-system.ru
@user-yc9ru2qz3e 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Почитал комментарии, просто жесть ,многие рыгают грязью показывая свое злобное нутро🤦♂️ От себя ,желаю : роста, развития, всех благ! И ,спасибо что делитесь инфой, а не как эти старые вымирающие вурдалаки из 90х😄👍
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Добрый день! Спасибо вам за комментарий и пожелания! Да, это видео собрало рекордное количество странных комментариев, но от того, что они не все такие становится хорошо и приятно на душе ;)
@VectorSaransk Жыл бұрын
Просто "воняют" всякие заправщики, которые цены гнут за откачку/вакуумирование/закачку, ведь после таких видосов "хлебушек" у них теряет в весе. Ведь даже не каждый кондиционерщик признается, что в бытовой кондиционере уже есть хладагент для магистрали в 5 метров, просто не заправляя состригут еще за заправку при монтаже. Аналогичная ситуация у мебельщиков, у них так же пуканы подрывает, если кто-то узнает какой-то секрет или кто-то делится информацией в интернете. А автору респект, очень хорошие видео у него !
@fenyks9691 Жыл бұрын
@@VectorSaransk интересно если бы у вас хлеб забирали вы бы радовались и отдали бы его весь ? А нук расскажите где трудитесь ?
@VectorSaransk Жыл бұрын
@@fenyks9691 администратор я, вычислительных сетей. Вот хлеб я отнимаю у автосервисменов (сам авто чиню), у строителей (сам строю), у отделочников (сам квартиры отделываю... И стены, полы и потолки, и окна, коммуникации конечно же), у мебельщиков ещё (да, проектирую и собираю сам). Можно у кондиционерщиков крошек хлеба отнять, разрешаете? 😁 И это, я охотно делюсь информацией, это даже приятно, особенно хорошо, когда это помогает другим людям.
@user-en5wi5ks5v Жыл бұрын
@@VectorSaransk А аборты жене не делаешь и детям зубы лечишь?
@user-gh5qm7ju4r 2 жыл бұрын
Спасибо большое за видео,как начинающему с большего все понятно! А тех кто начинает умничать и уприкать вас,тот сам нормально и не делает,бывал я на таких сервисах,только бы смену отработать и домой.Утечку не нашли за 30 минут,заправили,а через два дня ничего и нету,а нашли едь трубку меняй,мы тебе потом заправим.Никто не сделает лучше чем сам,поэтому и приходиться учиться по немногу ,еще раз спасибо большое!
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Рады, что материал пригодился. Вам также спасибо за отзыв и обратную связь)
@b5931 2 жыл бұрын
Полностью поддерживаю. Где вы все умники диванные? На весь город пару мастеров и те наотье ремонтируют, заправляют на глаз может и опытный конечно.
@user-kf3wz5sw2k 8 ай бұрын
@@b5931 в Москве живешь или в Урюпинске?
@Alexelektric28 3 сағат бұрын
Спасибо. Я как автоэлектрик сталкивалась часто с тем, что не включается кондиционер. Поэтому хочу заправлять тоже! Спасибо и удачи
@user-xt8yd8vb2b 4 күн бұрын
Четко показывает вез личных слов лайк 👍 однозначно
@CoolSystem 4 күн бұрын
Спасибо за комментарий, рады, если видео пригодилось!
@Mitrokhin-life 29 күн бұрын
Все верно автор сделал, причем разжевал по- полочкам. Масло вакуумным насосом не уберется, его сливают при разгерметизации системы. Залить можно шпритцем, через вывернутый ниппель.
@CoolSystem 18 күн бұрын
Да. Спасибо за поддержку!
@0angara 2 жыл бұрын
Отличный ролик. Поменял радиатор. Теперь надо всё повторить.
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Спасибо!
@sergeyxazov5787 Жыл бұрын
Красавчик, для меня чайника даже понятно. Респект вам ребята👍
@CoolSystem Жыл бұрын
Спасибо за комментарий, рады, если видео было полезным.
@user-sf7bg6tz3x Жыл бұрын
Спасибо.за информацию. Желаю удачи.
@CoolSystem Жыл бұрын
Спасибо за пожелание и комментарий!
@user-ic7jc7ul1j Жыл бұрын
Супер!!! Всё по делу и чётко. Между баллоном и жёлтым шлангом я ставлю кран.
@CoolSystem Жыл бұрын
👍🏻
@user-cs4jn7bm6b 13 күн бұрын
там он есть
@user-me5ni1bj7k 2 ай бұрын
Спасибо огромное за видео, очень доступно и понятно! Заправил себе и всем знакомым! Автору удачи и процветания
@CoolSystem 2 ай бұрын
Спасибо за отзыв! Рад слышать такие слова! Вам тоже удачи во всем!
@shamanshamanov3123 2 ай бұрын
всё оборудование купили?
@andreyandrey6030 Ай бұрын
Всё хорошо показал, молодец.. Нужно было показать как правильно масло с помощью инжектора залить..
@CoolSystem Ай бұрын
Спасибо! Да, интересная информация была бы, но мы не дозапоавляли масло, если только отдельное видео делать.
@ErnestVeiman Жыл бұрын
Нормально объяснил, молодец.
@CoolSystem Жыл бұрын
Спасибо!
@user-bh7uw3vd7h 2 жыл бұрын
Отличный ролик. Спасибо большое.
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Спасибо вам за комментарий!
@user-ry5jz3so3h 4 күн бұрын
Всё огонь 🔥 но только нужно было закрыть первым баллон что меньше терять фреон из шланг но это но работу не влияет! 👍
@CoolSystem 4 күн бұрын
Спасибо за комментарий, согласен с вами
@dmitryhohlov974 3 жыл бұрын
Лайк отдельный за выбор авто!!!
@CoolSystem 3 жыл бұрын
)))
@sfylin337 2 жыл бұрын
Я купил себе субарик, а на сдачу взял сухарик...
@user-wj2nm3id9y 2 ай бұрын
Спасибо за такой видеоурок. Очень поучительно, а автор - реальный преподаватель!
@CoolSystem 2 ай бұрын
Спасибо за отзыв! Рад, что видео пригодилось!
@user-sr1uw8wt4z 6 ай бұрын
Видео отличное. Без лишней болтовни все по делу. И грамотно. 🤝👍
@CoolSystem 6 ай бұрын
Спасибо за мнение и комментарий! Особенно на этом видео 👍
@user-bg4xw1ho2f Ай бұрын
Спасибо за видео, буду пробовать.
@CoolSystem Ай бұрын
👍🤝
@ramaltalybov2048 Ай бұрын
Спасибо ! Очень доступно объяснили !
@CoolSystem Ай бұрын
Рады, что пригодилось, спасибо за комментарий!
@soloorangex Жыл бұрын
Спасибо! Очень дельное видео. Всё до мелочей. Профессионально.
@CoolSystem Жыл бұрын
Спасибо вам за комментарий и мнение!
@user-xc8ff7gv8g Жыл бұрын
@@CoolSystem Канал еще живой или заброшен.Есть вопрос
@CoolSystem Жыл бұрын
Живой конечно! Задавайте!
@user-ns9rm5re2m Жыл бұрын
Молодец! Всё чётко объяснили, спасибо вам
@CoolSystem Жыл бұрын
Вам спасибо за мнение и комментарий!
@user-qk5ki8wr2e Жыл бұрын
Недавно купил у вас фитинг ремонтный . Спасибо , выручили . Всё припаял , работает .
@CoolSystem Жыл бұрын
Отлично! Спасибо за обратную связь. Рады, что смогли помочь!
@melowmelow528 Жыл бұрын
Очень интересно, спасибо
@CoolSystem 11 ай бұрын
Рады, что видео понравилось! Спасибо за комментарий.
@olenaerhardt7725 21 күн бұрын
@3:55 Для уверенности вначале можно нажать на нипель маленькой отвёрткой, а то кто его знает, выпустили или нет, а Вы сразу откручиваете. Фильм очень хороший, спасибо. Я в одной машине поменяла почти всё в охладительной системе, ничего не работало и она была пустая. Поменяла все, за исключением ивапоратор и одной линии возврата (на осушитель). Потом промыла систему техничечким спиртом, 3 раза. Заправила, охлаждение работает очень хорошо. В двух других - охлаждение работает, но плохо. Я думала просто добавить фреон, но, наверное, как показано в фильме лучше, уже точно знаем, сколько добавить. Ещё раз спасибо.
@CoolSystem 18 күн бұрын
Спасибо за рекомендацию, согласен. Вам удачи в работе и успехов!
@olenaerhardt7725 17 күн бұрын
@@CoolSystem Вам тоже всех благ и роста Вашему каналу. Он очень хорош, как специализированный по всем тонкостям охладительной системы машины.
@user-vi8hf4sc6q Жыл бұрын
Всё понятно.Спасибо!Очень информативно и понятно.
@CoolSystem Жыл бұрын
Спасибо вам, за комментарий!
@lagutin07 2 жыл бұрын
Молодец автор, это говорю как специалист по холодильному оборудованию!
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Спасибо!)
@megaline3941 10 ай бұрын
@@CoolSystem вам спасибо большое очень хорошо объяснили , лично мне понравилось.
@ncd-sc1nn 4 ай бұрын
Хорошо объясняешь!
@CoolSystem 3 ай бұрын
Спасибо!
@orzich2052 2 ай бұрын
Все четко и понятно👍
@CoolSystem 2 ай бұрын
Спасибо!
@user-bh9ff5rw9u 2 жыл бұрын
Крассавчик. Все четко за исключением что нужно было балон закрыть первым и постараться откачать максимально из системы фреон, а так все хорошо. Если бы все так делали, то меньше бы у людей было бы проблем с кондеями. Очень много аматоров в нашем мире!
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Спасибо!
@user-mp2eo9hy8x 2 ай бұрын
Вот благодаря таким специалистов которые герметичность системы проверяют с помощью вокумации работа не исчезнет 👍👍👍
@CoolSystem 2 ай бұрын
Ну так радуйтесь!
@user-mp2eo9hy8x 2 ай бұрын
@@CoolSystem словесный панос так и прёт
@qwerty-dk1it 2 ай бұрын
А вам как проверяли? 😆
@chrise202 2 ай бұрын
@@qwerty-dk1itГлазометром скорее всего
@qwerty-dk1it 2 ай бұрын
@@chrise202 тсс, не подсказывай😆
@user-me6df1oq3o 2 ай бұрын
Буду пробовать сам! Спасибо!
@CoolSystem 2 ай бұрын
👍✊
@shamanshamanov3123 2 ай бұрын
будете всё это оборудование покупать?
@artemnvrsk1 2 жыл бұрын
спасибо вам большое
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Пожалуйста! Для этого видео, положительные комментарии - редкость)))
@victorvictor2008 4 ай бұрын
Класс, наверное самое понятное видео, всё спокойно и последовательно. Спасибо! Этот комментарий чисто для поднятия рейтинга 😊
@CoolSystem 4 ай бұрын
Спасибо за комментарий и за мнение, для нас это очень важно!
@alexandertretyakov4530 Жыл бұрын
Спасибо вам огромное мужики, всё чётко.
@CoolSystem Жыл бұрын
Пожалуйста! Рады, что информация пригодилась!
@alexandertretyakov4530 Жыл бұрын
Сейчас пересматриваю всё ваши видосы, думаю что придётся к вам обратиться и по запчастям и купить либо у вас либо подскажите где взять эту систему для закачки фриона
@CoolSystem Жыл бұрын
Многое представлено в этих разделах cool-system.ru/avtokondicionery/instrument/ Вы позвоните по телефонам на сайте, подберём. Вакууматора у нас нет в продаже на сайте, но один вроде лежит, именно тот, который мы использовали для записи данного видео.
@dan6318 3 ай бұрын
Всё доступно и понятно
@CoolSystem 3 ай бұрын
Спасибо за мнение и комментарий! Рады, что видео было полезным.
@djekson1760 6 ай бұрын
Все просто и понятно!
@CoolSystem 5 ай бұрын
Спасибо за комментарий!
@viktorvlasov4808 Жыл бұрын
Приехал я на станцию, кондей не включался. Вышел фреон. Проверили быстренько ваккуум, все в порядке. Я попросил опрессовать, отказались, ссылаясь на ненужность данной операции. Вдули , сколько нужно, на третий день все вылетело. Купил фонарик и сразу увидел соединения, где вылетал фреон. Отдал за "экскремент" 3,5 руб. Купил у китайцев набор колец и баллон с 1 кг фреона за 800 рублей. Буду заправлять сам.
@CoolSystem 3 ай бұрын
💪👍
@qwerty-dk1it 2 ай бұрын
Так благодаря заправке ты и увидел место утечки.
@viktorvlasov4808 2 ай бұрын
@@qwerty-dk1it краску вводили такие же варяги на "автосервисе" годом раньше , после такого же вдувания. Показали после место утечки. Заменил кольца и на следующий год обратился к очередным, как оказалось , вдувальщикам. При мне приехал такой же водитель, которому заправили кондей, а через день объявили когда фреон улетел, что у него радиатор дырявый . "Благодаря" этим уродам, он тоже узнал о неисправности . Логика обалденная у вас
@viktorvlasov4808 2 ай бұрын
@@qwerty-dk1it Ты такой же вдувальщик, похоже. С такой логикой. Что перед заправкой производится диагностика и уверяют, что все в порядке, а потом благодарить их еще надо?
@qwerty-dk1it 2 ай бұрын
@@viktorvlasov4808 дилетант. Как ты предлагаешь делать диагностику на неработающей системе? Это как диагностировать шум при работе мотора без его работы. P. S. Ты если начал что-то рассказывать, то расскажи до конца, не переключаясь на другие случаи. Может в школе не научили нормально мысли выражать?
@user-kn2pc1ww7j 3 жыл бұрын
Ну а вообще коллегам лайкосик
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Спасибо:)
@gamvlad90 12 күн бұрын
Очень полезно, подробно, Спасибо)
@CoolSystem 4 күн бұрын
Спасибо за комментарий, рады, что видео пригодилось!
@user-rp8bg3wt7v Жыл бұрын
Спасибо за пошаговое разъяснение ! Удачи !
@CoolSystem Жыл бұрын
Вам тоже удачи, спасибо за комментарий!
@user-kq4vf1cz2y 11 ай бұрын
Спасибо! Все четко объяснил🤝💪
@CoolSystem 11 ай бұрын
Спасибо, рады, что информация пригодилась.
@user-kq4vf1cz2y 11 ай бұрын
@@CoolSystem заказал вакуумный насос, весы и обвязку с манометром Буду учится данному делу ))
@rabinovitch4629 Ай бұрын
@@user-kq4vf1cz2y и роды сам принимай.
@garrysimecs4429 Жыл бұрын
Класс! Про жидкую фазу просто атас. Все пробуем сами, ребята. Благодаря самоделкиным, мы без работы не останемся... и продавцы компрессоров
@user-en5wi5ks5v Жыл бұрын
Продавцы компрессоров без работы не останутся больше от грязных радиаторов. Кстати автор тоже взялся за шланги не убедившись в чистоте конденсатора.
@user-ss7eo5yz4z 11 ай бұрын
По молодости колибровал станцию, что то пошло не так, нахерачел, что аж движок заглох, думал всё, попал на компрессор, пронесло. Авто моего знакомого, лет 5 ездил, некоких проблем с компрессором не было
@CoolSystem 8 ай бұрын
Ну так радуйтесь
@MrKikoro 25 күн бұрын
Спасибо за объяснение вы красавчики 🎉🎉🎉
@CoolSystem 18 күн бұрын
Рады, что видео пригодилось!
@morgenstern6666 Жыл бұрын
Всё супер, спасибо за видео, просто и понятно
@CoolSystem Жыл бұрын
Вам спасибо за комментарий!
@TheRelaxinGame 2 жыл бұрын
Молодец! Очень информативно!
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Спасибо большое!
@user-mw4kk8oq2y 2 жыл бұрын
Отличная инструкция !!! Пойду попробую !!!!
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Обязательно потом обратную дайте) получилось или нет))))
@user-ir4eq3vj1j 23 күн бұрын
Спасибо за науку!
@CoolSystem 18 күн бұрын
Вам спасибо за комментарий, рады, что видео пригодилось!
@user-sf3qs4zc5j 25 күн бұрын
Классное супер подробное пошаговое видео
@CoolSystem 18 күн бұрын
Спасибо за комментарий, рады, если видео было полезным.
@Alekc-il7li 4 ай бұрын
Хорошо при союзе на все специальности учили. Практика.
@CoolSystem 3 ай бұрын
У нас народ вообще рукастый, с пытливым умом!
@qwerty-dk1it 2 ай бұрын
@@CoolSystemвот только страна идиотов почему-то
@user-sv7wc5pw8t 2 ай бұрын
Молодец мужик 😂 ничего сложного то и нету ,надо только инструмента тысяч на 60 купить
@CoolSystem 2 ай бұрын
Ну...поменьше, чем на 60 :)
@user-ox6hp9rg6y Жыл бұрын
Отличное видео,спасибо!
@CoolSystem Жыл бұрын
Вам спасибо!
@lenovotab8965 2 жыл бұрын
Отлично у меня тоже субарь и надо кондей заправить.
@CoolSystem 8 ай бұрын
👍
@SAF3000 2 жыл бұрын
Заправлять сразу после вакуумирования лучше по высокому давлению при выключенном компрессоре кондиционера. В этом случае под давлением баллона зайдёт примерно от 0,5 до 2/3 объёма фреона. Затем высокое закрываем, включаем кондёр. После включения компрессора на синем манометре давление будет падать, а на красном возрастать. Это говорит о работе кондиционера. А дальше как и вы....потиииииихоньку!!! открываем низкую синюю магистраль и фреон начинает засасываться....до момента нужного веса с учётом веса в шлангах.
@ivankopytov4392 2 жыл бұрын
Если реально систему ваккумировали 40 мин нормальным двухступенчатным ВН и температура воздуха вокруг хотя-бы 20 гр, то залетает весь объем хладагента в жидкой фазе через напорную магистраль при выключенном компрессоре!!! И ЭТО И ЕСТЬ САМЫЙ ВЕРНЫЙ СПОСОБ ЗАРЯДКИ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТОМ!!!
@user-pj5pj6qe4l Жыл бұрын
Если баллон немного погреть, можно и всё сразу затолкать в магистраль ВД. А потом закрыть быстросъём ВД, и открыть кран НД на коллекторе, остатки из шлангов и коллектора собираются. Процедура 5 минут от силы занимает. А на видео это не заправка а дрочево называется, "в час по чайной ложке".
@user-xx9vo8mc5y Жыл бұрын
Согласен, это будет правильно. Может парень не снял этот момент, может так действительно заправляет.
@user-rs8mp5by4p Жыл бұрын
Привет. Можно аматору краткую информацию о связи давления на красном кране и работе компрессора? Например давление около 15 бар - забитый конденсатор или высокая температура за бортом или что ещё? Буду признателен за ответ.
@dodvbob 10 ай бұрын
@@ivankopytov4392красавчик! Всё-таки есть ещё адекватные мастера!!! + Клапан по наличию давления в контуре ВД срабатывает и не нужны танцы с бубнами которые устраивают горе мастера!!!
@user-ry3yy3pg4x Жыл бұрын
Впринципе все правильно, только необходимо было вентиль высокого давления в конце закрыть, и медленно вернуть этот фреон на всас компр5ссору. Т.е. в зависимости от длинны шлвногов вы его не дозаправили на 30-50 гр. Самое неприятное, что в шоанг высокого давления, компрессор запихивает очень много масла.
@CoolSystem Жыл бұрын
Спасибо за замечание!
@user-iw4xo5xc5d 11 ай бұрын
Я этим уже давно занимаюсь и почемц то этот момент тодько в этом году сам осознал))
@andrei2013i 5 күн бұрын
не особо понял, что не так с маслом, заливал тоже в шланг, ибо нет приспособы? отмерял шприцом краситель около 7мл, само масло не добавлял
@user-fk7hu5cq4t Ай бұрын
Большое спасибо!
@CoolSystem 18 күн бұрын
Рады, что видео пригодись
@user-udolchik 11 ай бұрын
Спасибо, помог
@CoolSystem 11 ай бұрын
Рады, что пригодилась информация.
@montajservis 2 жыл бұрын
По больше бы таких профессионалов и у нас заработка станет больше .
@PomeoBapHayBu4 2 жыл бұрын
+++
@betep489 2 жыл бұрын
Все эксперементы на своём авто пробега уже 200 тыс после перезаправки, что то слабенькие ваши познания в этой сфере! Предпологаю самоучка?
@PomeoBapHayBu4 2 жыл бұрын
@@betep489 , ты хоть бы поведал нам , неучам, хоть какие ехспирименты соизволил произвести. нам так интересно (нет).
@betep489 2 жыл бұрын
@@PomeoBapHayBu4 вообще не интересно что то вам рассказывать! Нет диплома нет диалога!
@PomeoBapHayBu4 2 жыл бұрын
@@betep489 , о как... поколение ЕГЭ по себе судит? я в ах и уе. я КТН с 96г. с кафедры ХолТех и Конд воздуха. а ты что такое? летом 2010 перепрофилировался из сантехника в монтажника кондиционеров, понахватался шапочных знаний и теперь можешь даже автокондиционеры дозаправлять и перезаправлять? совсем олухи разум потеряли... блещут направо и налево своим ослоумием.... эксперименты на своем авто даже ставить успевают. НО... осел останется ослом, хоть ты усыпь его звездАми. где надо действовать умом он только шевелит ...
@fishing4876 Жыл бұрын
11:43 Фреон в жидкой фазе и не пойдет, пока балон не перевернешь, только в газообразной.
@CoolSystem 3 күн бұрын
Мы и перевернули
@user-fk3li2dv9g 2 жыл бұрын
Молодец сильный специалист
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Спасибо! Если это не сарказм)))
@user-ql5zf1kj9w 2 ай бұрын
Спасибо брат заправил как сказал кондиционер холодит отлично, удачи тебе
@CoolSystem 2 ай бұрын
Супер! Рад, что видео было полезным!
@shamanshamanov3123 2 ай бұрын
всё оборудование купили?
@user-kn2pc1ww7j 3 жыл бұрын
Ребята откачаю то. Вот иногда не мешало бы тем ребятам смотреть что ори откачивают. А потом после откачки и полной заправки приедет другая машина и окажется, чтро с поедыдущей откачали шмурдяк и это все осталость в шлангах и с этих шлангов шмурдяк расфасовывается по другим машин ам. Вот что важно
@GT-sc7xu 3 жыл бұрын
Понормальному откачивают через фильтр, ну и в смотровое стекло видно обычно что и каким цветом. Меня больше смущало то, что там вообще заправленно, поошибке могут другой фрион качнуть, если не в маркированный балон откачивали.
@user-xw3nm1mf4v 3 жыл бұрын
@@GT-sc7xu фрИон с красного баллона
@CoolSystem 8 ай бұрын
Тут уже вопрос к ребятам.
@user-pq1zx3vy1n Жыл бұрын
Мы после ремонта опрессовываем систему,нагнетаем давление обычным двигателем от холодильника с припаяным концом под шланг.Спокойно качает до 18-20 кг.И мыльный раствор в опрыскивателе обливаются подозрительные места.
@CoolSystem Жыл бұрын
Воздухом или фреоном опрессовываете?
@bik000121 Жыл бұрын
Ага, воздухом?
@Aleksandr-zh9mb 8 ай бұрын
Глупо. Вы портите этим фильтр осушитель. Гранулы напитывать влагу из воздуха и его необходимо опять менять. Нужно азотом опрессовывать
@AHATOLI4_222 5 ай бұрын
ответьте, вы воздух в систему накачиваете??
@kurvvino Жыл бұрын
Здравствуйте, видео классно снято и музыка не громко и не тихо, то что надо. По содержанию есть вопросы, но это ладно
@CoolSystem Жыл бұрын
Спасибо!
@user-vl7ci9vp8r 2 ай бұрын
Трибека клевая тачка, спасибо за информацию сколько в нее лить фреона , не где не мог найти
@CoolSystem 2 ай бұрын
👍🤝
@user-kd3rv4mk3l 2 жыл бұрын
Вакуумирование не является проверкой на герметичность! Только азот под давлением на 24 часа. И заправляя по весам какой смысл включать кондиционер? В вакуум фреон залетает сам в жидкой фазе как тёща под лед
@GenaBukin284 Жыл бұрын
А почему азотом, а не обычным воздухом?
@wolfgarage1344 11 ай бұрын
Любишь ты тещу😂😂😂😂
@damage38 9 ай бұрын
@@GenaBukin284азот систему сушит от воды итп
@CoolSystem 8 ай бұрын
Азор убирает всю влагу. Только вот вакуумация на 24 часа?! Нам тут за 40 минут накидали, а тут аж 24 часа)
@user-nq8iu1ob9g Ай бұрын
Время ваккуумирования не столь важно. Главный показатель это давление в системе при подключенном вакуумном насосе. Подобный насос качает примерно до 30 паскаль. Если давление будет к примеру 100 Па то сушить систему нужно до приближения к парогу (и не важно 40 это минут или 24 часа)
@vvmarchuk Жыл бұрын
По поводу комментариев, о заправке жидкой фазой + в том что быстро можно заправить обьем хладагента. Однозначно. Но по видео мы видим балон который конструктивно неудобно разместить вниз вентилем. Так что только газом. Да это медленно, но безопасно. Жидкой можно, но тогда через порт высокого давления. 16:23
@CoolSystem Жыл бұрын
Мы его позже перевернули, не помню как закрепили. На видео это не попало.
@Putin_is_a_penis Жыл бұрын
Жидкой через порт высокого давления? Ану снимите видео, покажите как это возможно на запущено двигателе.
@user-iw4xo5xc5d 11 ай бұрын
@@Putin_is_a_penis там не надо его запускать, вакуумируешь и в нагнетание льёшь нужную дозу
@dodvbob 10 ай бұрын
@@Putin_is_a_penis Жидкая фаза заправляется на заглушено двигателе в контур ВД.
@dodvbob 10 ай бұрын
@@user-iw4xo5xc5dДа! Но почему-то куча деловых мастеров льют жидкую фазу в контур НД
@user-nc9zg5tl4y 3 жыл бұрын
Подписался. Лайк.
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Так не подскажем, может при ремонте повредили магистраль или снимали радиатор и система в данный момент пуская.
@user-nc9zg5tl4y 3 жыл бұрын
@@CoolSystem ребята, объясните, как промывают систему? А то никто не может этого объяснить, одни понты. Или развод. И ещё, золотники у всех одинаковые, или есть разница, я имею ввиду ,на машинах.
@user-gd2sf3ee2f 2 жыл бұрын
Ждем новые видео
@CoolSystem 3 күн бұрын
Спасибо! Стараемся, но сейчас выходят реже.
@user-xx4fi5xg5h 3 жыл бұрын
А в шлангах не учел и того в системе грамм на 60-70 меньше, 40 минут это много 25-30 достаточно, и если в шланг лить то уже попал воздух, после ваккумации шланги уже нельзя раскручивать, есть минусы
@user-mp6up1yp2g 2 жыл бұрын
Точно. И на манометре кипение 0 гр. Мало. В шланг хрен зальёшь. Только опускать его в масло. Потом ещё раз вакуумировать.
@Leneker 2 жыл бұрын
10 грамм в шлангах
@CoolSystem 17 күн бұрын
в шлангах обычно по 500 грамм остается, в каждом.
@user-gt8gy9dz3t Жыл бұрын
Точно надо заправлять с балоном вверх? Или все-же надо перевернуть? Сомнения закрались..
@CoolSystem Жыл бұрын
Да, точно можно переворачивать
@user-py5gg7en9l 2 жыл бұрын
Каждый должен заниматься воим делом.
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Согласен
@Mrvikhan 3 жыл бұрын
Благодарю!
@CoolSystem 8 ай бұрын
👌🏻
@user-nh4ej1jz5n 3 жыл бұрын
Для общей информации интересно... Но кондей проверяю и заправляю только на СТО👍
@4anat 3 жыл бұрын
Тоже на СТО. Компрессор 15000р, шланги с манометрами, течеискатель - дорого, весы еще. Для пары раз -дорого. Хотя на обочине у заправщиков только баллон и шланг, я бы не рискнул так заправиться, не дай бог перезаправить. Работал на заводе холодильников, потому общался с ребятами. 22 фреон был на чиллерах для термопластавтоматов, а 134А для холодильников старых моделей - потом перешли на 600тый (взрывоопасный)
@vladimip2 3 жыл бұрын
Это большая ошибка. Что до тебя попало в этот "автомат" и потом закачалось тебе-не знает никто!!! Хочешь сделать хорошо-сделай сам. При необходимости проверить и заправить автокондей это можно сделать!
@Leneker 2 жыл бұрын
Хуйню порешь.. Автоматы заправляют по мануалу написанному для нового авто... И идеальной эксплуатации а люди ездят с забитыми радиаторами... Что мне предлагаешь в лачик заправить по мануалу 650 грамм если у него от 200 при температуре 30 уже 17 атмосфер
@user-pq7ed1qg2m 2 жыл бұрын
можно и на обочине дозаправить кондей, главное чтобы фреон не перелили, тык можно запороть компрессор
@PomeoBapHayBu4 2 жыл бұрын
@@user-pq7ed1qg2m , если при заправке вместо 730 грамм ты зальешь 1 кг , компрессор ты не запорешь, олух. не знаешь устройства и принципов работы ФХМ - не лезь со своими замечаниями. не позорься . если у тебя нет даже БАЗОВЫХ ЗНАНИЙ холодильщика, то лучше помолчи - за умного сойдешь. не вступай в полемику или дискуссию если ты не подготовлен.
@user-fj5vw7hj9r Жыл бұрын
Проверяет на утечку вакуумом... Заправляет парами и боится гидроудара... Побольше таких мастеров
@CoolSystem 3 күн бұрын
!
@user-qb8tx5kz3r Жыл бұрын
Спасибо
@CoolSystem 3 күн бұрын
Пожалуйста!
@ugryumiy100 Жыл бұрын
Супер супер супер !!!!!
@CoolSystem Жыл бұрын
Спасибо!
@nordekson6573 2 жыл бұрын
Всем привет! Задам вопрос автору,а как же быть с воздухом в шланге если налить туда масла?
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Добрый день! После того, как залили масло в шланг, также можно стравить воздух через ниппель на манометре
@PomeoBapHayBu4 2 жыл бұрын
@@CoolSystem , плохой ответ. не правильный. заливая масло в систему уже подразумевается что холодильный контур НЕ ГЕРМЕТИЧНЫЙ. после заправки масла - стандартная вакуумация и заправка хладагентом.
@user-ei5vp1np2k 2 жыл бұрын
Я задуваю немного фреона в шланг. (Просто пшыкнуф через нипель) и быстренько бульвар в прозрачную бутылку с маслом. Видно как пузырьки газа выходят. Открываю низкую линию и масло само засасывается. (На глаз)
@user-on4bu8kr9s Жыл бұрын
Мне понравился способ введения масла с применением масляного инжектора на линии низкого давления с дополнительной вакуумацией после внесения масла в инжектор, но до введения масла в систему. Способ описан на канале Александра Тениешвили: kzfaq.info/get/bejne/oqmpgpydpqe9f5c.html
@betep489 Жыл бұрын
Нипеля два , берём шприц ставим систему на вакум через один штуцер, а через другой на прямую шприцом заливаем нужное количество масла, и оставляем на вукумации дальше
@user-wr1lt5kx2q 3 жыл бұрын
В сезон поток людей большой и если делать по два часа машину то заправка будет стоить не 2к а 8к рублей
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Видео не для автосервисов, а для тех кто хочет сам заправить, дома, в гараже или на улице. Поэтому тут нет опрессовки азотом, заправочной станции, термометра и т.п. Тем кому интересно самому, дома или на даче, взять и заправить свой авто, обладая безграничным количеством времени. Показали последовательность.
@ilonmask4184 3 жыл бұрын
@@CoolSystem подскажите пожалуйся у меня кондей от civic 5d там по пасспорту положено 80г масла. Менял радиатор, так как он ТРАВИЛ (не уходило ли масло были пятна) и испаритель. На станции добавили 30г масла хотя я смотрел бочек на агрегате там если и ушло то совсем чуть чуть, может обманули тут не предъявишь. Вопрос у меня не клинанет от недостатка масла?
@user-zt5ib5il3x 3 жыл бұрын
@@CoolSystem я так понял азотом уже ни кто не делает!
@user-tm7nd3hu5g 2 жыл бұрын
Класс
@CoolSystem 3 күн бұрын
!
@user-mt7ev9td7q 9 ай бұрын
У меня хладоген r1234yf и просят за заправку 300$, поэтому, посмотрел видос - СПАСИБО - почитал комменты и здесь - СПАСИБО ) - заказал недорогой прибор - буду пытаться сам запрвлять. Масло и хладоген куплю позже.
@CoolSystem 3 ай бұрын
👍
@user-ub9pt5wh5x 2 ай бұрын
Можно заправлять R134a, проверено.
@user-mt7ev9td7q 2 ай бұрын
@@user-ub9pt5wh5x о, как.) Спасибо.
@user-lr9kd3gr8i 3 жыл бұрын
Задам простой вопрос. По весам все хорошо. А как насчет фреона который остался в шлангах и коллекторе. Отключить красный, закрыть баллон заправочный, и всосать остатки взвешенного фреона в систему, что религия не позволяет....?
@user-yq4rf7hc8x 2 жыл бұрын
Полностью согласен. Автор оставил себе фреон во всех трубках! А это почти 120-150 грамм
@user-uh3gr1bk7p 2 жыл бұрын
@@user-yq4rf7hc8x раздели на 3-4 и получишь верное кол-во фреона в трубках в жидкой фазе
@betep489 2 жыл бұрын
В системе есть плюс минус 500+/-50 грамм, 500 заправили поверх уйдёт 25/30 грамм
@user-hl6qx8te2e 2 жыл бұрын
Опытным путём выяснили, в шланге 1.2 метра, 40 грам фреона
@betep489 2 жыл бұрын
@@user-hl6qx8te2e от 20 до 50 грамм
@sanorr 3 жыл бұрын
после заправки не лишним будет еще раз проверить ниппели.
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Согласен
@user-ty2ge9up2x Жыл бұрын
Топчик
@CoolSystem Жыл бұрын
Спасибо! Рады, если видео пригодилось
@Chechen704 2 ай бұрын
Мастер своего дела если бы все некоторые дармоеды тоже относились бы так к своей работе😅
@CoolSystem 2 ай бұрын
😂 это да. Спасибо! Но мы, видите, не оказываем услуг, этот ролик носит ознакомительный характер, основная наша деятельность - продажа запчастей и оборудования для ремонта автокондиционеров. Спасибо за комментарий, рады, что видео пригодилось.
@dmitrynikandrov4559 3 жыл бұрын
Блин, 40 min вакуумирования и тут же, а воздух из шланга выгоним продувкой...
@seawindkiev 3 жыл бұрын
Потому что, при замене ваккуматора на баллон в шланг попадает воздух!
@dmitrynikandrov4559 3 жыл бұрын
@@seawindkiev А еще один шланг нельзя было наципить на обратный клапан рампы и вакуумировать заправочный шлаг перед отрытием вентиля на баллоне?
@seawindkiev 3 жыл бұрын
@@dmitrynikandrov4559 А смысл цеплять два шланга, если их совместное использование даже не планируется?
@dmitrynikandrov4559 3 жыл бұрын
@@seawindkiev Чувствую, что вы меня не поняли. Процесс заправки можно делать качественно, глубоко вакуумируя систему, сгоняя адсорбированную воду (она полярная и с металлов тяжело вакуумируется) на сколько хватит придельного вакуума насоса. Можно просто уронить вакуум до 1 Торр за 2 минуты, тут вопрос скорости откачки насоса, а не предельного вакуума, правда при этом вода останется в порах и кавернах. Можно просто продуть фреоном, надеясь, что самые большие кусочки льда вылетят а не приклеются к стенкам. Но вот комбинировать качественную откачку с продувкой смысла нет никакого, чище система не будет.
@dmitrynikandrov4559 3 жыл бұрын
@@seawindkiev Теперь, что было сделано не так, если вы претендовали на качество с той рампой-коллекетором которая в видео. Заправка должны была идти через 4 шлагна. Один на сторону высокого давления, второй - низкого, третий на баллоне с закрытым вентилем, четвертый на вакнасоссе. Вакуумируются все 4 шланга и вся система. Потом заперается линия на насос. Делается это либо вентилем на насосе (любов водопрводный кран) или отсоединением линии на насос - тогда закроется обратный клапан рампы. И только потом открывается вентиль баллона.
@user-uh3gr1bk7p 3 жыл бұрын
Вакуумирование не является вариантом проверки на утечку в системе. Только избыточное давление! Какая жидкая фаза фреон в заправочном шланге, если баллон стоит вертикально? Там газообразная фаза фреона. А так всё верно.
@ampersandll 2 жыл бұрын
Почему не является? Если стрелка отклонится за какое то время, логично предположить что где то утечка
@user-uh3gr1bk7p 2 жыл бұрын
@@ampersandll Вакуум может показать лишь наличие крупной утечки, но не её местонахождение, а микроутечки определяются только избыточным давлением инертным газом азот. Причём давление должно быть от 20 атм
@CoolSystem 2 жыл бұрын
В системе очень редко давление переваливает за 20 Атм, поэтому наличие микротрещины, пропускающей на давлении за 20 Атм не повлияет на работу системы.
@user-uh3gr1bk7p 2 жыл бұрын
@@CoolSystem есть понятие «сосуд работающий под давлением». Так вот он испытывается давлением рабочее плюс 50 процентов. Это надо знать! И придерживаться этих правил, а не создавать свои!
@user-pq7ed1qg2m 2 жыл бұрын
после вакуумирования НУЖНО заливать жидкарем, а не газом, в это весь смысл!
@baurzhan4604 7 күн бұрын
Нужен совет. После вакуумирования через вд перевернув баллон подаю фреон пока не перестанет поступать. Запускаем двигателя и давление на вд всегда примерно 11-12., на нд 5-6. В салоне холодит но не достаточно и через нд фреон тоже больше не идёт. Так было 5 раз подряд на разной китайской спецтехнике.
@CoolSystem 4 күн бұрын
Компрессор новый? Такое впечатление, что износ компрессора. Если новый, то может быть подобран неправильно, не хватает производительности для охлаждаемого объема, например, если компрессор Sanden 5-ка, то можно попробовать поставить 7-ку.
@GT-sc7xu 3 жыл бұрын
Для новичков пойдет.
@CoolSystem 3 жыл бұрын
Оно и есть для новичков, про заправку в домашних/гаражных условиях, если нет станции, азота и т.п.
@user-kr5bw4yd4r 3 жыл бұрын
Господа, вы классные, и как с продавцами с вами отлично работать. Но не снимайте подобных видео. Действительно, что в нашем деле все просто. Но херова туча нюансов. Сей час насмотрятся желающие, и пойдет брак за браком. А нам потом хозяевам этих машин объяснять, почему так дорого промыть систему
@user-nc9zg5tl4y 3 жыл бұрын
Константин, объясните, плиз, как промывают систему? У кого не спрошу, никто не знает, хотя заправляют кондиционеры, правда на уровне гаража.
@user-kr5bw4yd4r 3 жыл бұрын
@@user-nc9zg5tl4y да и я на уровне гаража работаю) дело то не в гараже, а в мастере Как-нибудь сообщите мне свой номер, я по телефону объясню, так как ни чего не скрываю. А здесь слишком много букАф писать мне лень
@user-nc9zg5tl4y 3 жыл бұрын
@@user-kr5bw4yd4r спасибо.
@CoolSystem 17 күн бұрын
!
@user-lc2mf9bj8c 3 жыл бұрын
Лучше запдатить специалисту, и желательно не жмотитьсч
@CoolSystem 17 күн бұрын
тоже вариант, но ролик именно про самостоятельную заправку, кому интересно
@brunotambari5691 2 жыл бұрын
Перчатки ...противогаз ИП-5 , медицинская маска и диэлектрический коврик - всё правильно . Профессионал .
@CoolSystem 8 ай бұрын
🌮
@user-mw4kk8oq2y 2 жыл бұрын
Когда выйдет очередное интересное и познавательное видео ?!
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Работаем над этим :)
@user-bo1fc1gb2g 2 жыл бұрын
Так нельзя делать.. заправлял всё в газообразной фазе..
@CoolSystem 3 күн бұрын
!
@user-sl6fn4qk7b 3 жыл бұрын
Инструкция как делать НЕ нужно.
@artemnikitchenko5570 2 жыл бұрын
Согласен, "мастер" видимо со стороны наблюдал пару раз как это делается и решил показать всем, что запомнил.
@user-ny3hd3py5p Жыл бұрын
А что не так?
@user-sl6fn4qk7b Жыл бұрын
@@user-ny3hd3py5p В этом видео ВСЁ не так. Я так понимаю что теорию автор прочитал, а как делать даже не видел из далека. Заправка должна длиться МАКСИМУМ 3-5 минут. А судя по видео автор не менее часа заправлял. Проверять герметичность вакуумом это как если бы у кого-то вылез геморрой, но вместо похода к доктору был куплен огромный фало эмитатор и ежедневно им в себя тыкать. Если пошла кровь, значит есть геморрой! А если серьезно, тест на герметичность производится сжатым азотом, под давлением 15-20 бар. Не более. И все соединения резьбовые, шланги и трв обливаются специальным мыльным раствором. Если нет такого его можно сделать самому, вода и фейри. Много фейри... Компрессор тоже нужно хорошенько облить. Заправочные клапана (которые он поменял тоже нужно проверить. Тем же способом.) Если нигде ничего не пенится то можно приступать к вакуумированию. А заправляются такие агрегаты исключительно жидким фреоном. Через высокое давление. Если хорошо отвакуумирован был то всё сразу войдёт за менее чем минуту. А если всё не вошло то добить нужно так как показал автор видео. 134-й газ однородный и его можно газообразным методом добить. 404, 452, 407, 410 и другие нельзя так делать. Только жидкой фазой. Иначе не все состовляющие газа попадут в кондиционер. Перечислять можно ещё долго, но это самое основное из ошибок. А главное! В более менее современном автомобиле кондиционер работает через мозги авто и если запустить двигатель при вакууме в системе выскочит огромное количество ошибок. Которое как в бмв крайне сложно устранить. Нужно специальное диагностическое оборудование. Двигатель уйдёт в аварийный режим и не будет выдавать мощность. Чек будет гореть и обычный OBD2 ничем не поможет. А если делать так как я написал никаких ошибок не будет. Так что учите мат часть, а потом консультируйтесь у профи. Так понимаю автор подчеркнул свои знания посмотрев как заправляют домашние холодильники. Там нельзя иначе так как заправочный порт находится на линии низкого давления и если залить в компрессор жидкий газ обязательно поломает клапана.
@CoolSystem 17 күн бұрын
Да нет, мастер даже не наблюдал никогда процесс, первый раз делал.
@TheRiper69 2 ай бұрын
После того, как мне залили 205 грамм фреона вместо 500, и я проехал полторы тысячи километров со включенным кондиционером, и ничего не произошло, я перестал сливать и вакуумировать. Просто добавляю по перегреву, и ТРВ этому не мешает. Получается некое необходимое и достаточное для работы количество фреона.
@CoolSystem 2 ай бұрын
Система справилась в данном случае из-за достаточного обдува на скорости и, возможно, температура была невысокая.
@user-re3es8so2d 27 күн бұрын
Молодец! Приятно смотреть
@CoolSystem 18 күн бұрын
Спасибо!
@vladimir_f674 3 жыл бұрын
ЖОваный крот! Сколько же лишних, не нужных манипуляций, сколько мишуры в объяснениях. Сколько воды. Пиндеееец. Если бы я так же заправлял каждую машину, я бы охренел в конец... Для тех кто не в теме, наверное подойдёт видос, а для тех кто реально понимает как нужно кондеи заправлять кондеи, этот видос - зря потраченное время.
@samdelai 23 күн бұрын
Сними короткое видео
@CoolSystem 17 күн бұрын
!
@user-rx7dr4wg5q 3 жыл бұрын
Самое толковое видео по заправке кондиционера. Спасибо. Подскажете как быть если нет таблички с данными, как определить вес заправки?
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Добрый день! Спасибо! В книжке автомобиля или по каталогам в интернете.
@betep489 2 жыл бұрын
Легаси 3.0 заправил выше нормы до срабатывания по высокому, 5 лет всё без проблем)
@CoolSystem 2 жыл бұрын
Компрессора бывают разные, по разному ведут себя.
@betep489 2 жыл бұрын
@@CoolSystem всё зависит от датчика давления и от привода, постоянный или муфта, муфта переваривает из своего опыта +150 у меня в субару так 450 завод у меня 600 ну суть удар есть но пробега уже 200+ на мне, всё делаю сам без масла, так как причина прокладка была. Выход получил не +7 а + 4.5 градуса, аппаратам не доверяю. Я просто рабою в этой отрасли и на себе ставлю эксперементы) в системах кондиционирования уже 15 лет, авто как хобби !
@user-lg1do1pr7n Жыл бұрын
Спасибо! Очень полезное видео. Про заправку маслом не понятно - баченок с маслом вставляем в линию с фреоном?
@CoolSystem Жыл бұрын
Да, есть специальный инжектор для добпвения масла, он подключается к желтому шлангу, т.е. в между баллоном и коллектором.
GRUNBAUM
Рет қаралды 255 М.
Автосервис Топ Моторс
Рет қаралды 31 М.
EuroAuto
Рет қаралды 68 М.
Nersva
Рет қаралды 4,1 МЛН
Lilsnoop213
Рет қаралды 22 МЛН
Авто Гараж 23
Рет қаралды 4,1 МЛН
CRT Production
Рет қаралды 6 МЛН