Rất chi tiết dễ hiểu

Video hay quá anh ơi

cảm ơn thầy! video rất hay!

Hi vọng là thầy ra các tập tiếp theo để hoàn thành bài giảng về Hộp số AT.

làm video thực tế loại hộp số đó luôn thầy ơi. Luôn ủng hộ kênh

Làm tiếp về van body hộp số đi kenh

Thầy làm về đường dầu với ạ

Video anh rất dễ hiểu cơ mà có khúc 6:08 không biết dầu chảy vào từ đâu

Còn phần 8,9,10 nữa đâu tui tìn ko thấy

Thầy có nhận thêm nhân viên không ạ?

Dạ thưa thầy, đầu tiên e xin cảm ơn thầy vì những bài giảng của thầy rất gần gũi và dễ hiểu, nó đã giúp em giải thích những thắc mắc khi đọc trong tài liệu. Điều thứ 2 là em có 2 thắc mắc mong trong video lần sau thầy giải đáp giúp em. Đó là việc có sự khác nhau giữa số 1 dãy D và số 1 dãy L là phần phanh động cơ. E nghe nói là khi lên dốc nên để số 1 dãy L để tăng momen và khi đó thằng phanh B3 sẽ làm việc cùng khớp 1 chiều F2 trong khi số 1 dãy D chỉ có khớp 1 chiều F2 làm vc thôi (không thấy B3). Thế thì thầy cho em hỏi sự khác nhau khi có thằng phanh B3 là gì, tại sao có thêm thằng B3 thì gọi là phanh động cơ và nguyên lí làm việc của phanh động cơ như thế nào? Mong thầy giải đáp giúp em, em cảm ơn thầy rất nhiều.