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Aterrizajes con viento en aeropuerto de Bilbao. LEBB. 24-11-2012. Crosswind Landings
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Күн бұрынwww.luiscalabor.com Aterrizajes con viento en aeropuerto de Bilbao. LEBB. 24-11-2012.
@altotemple 11 жыл бұрын
El problema del aeropuerto de Bilbao es que si hace un poco de viento racheado, al haber montañas de por medio, este se multiplica. Es un caso peculiar el de este aeropuerto, por no mentar la aproximación a la pista 30, en la que el ángulo de descenso es mayor de lo que habitualmente se suele aplicar debido a la necesidad de un rápido descenso por la situación geográfica en la que se encuentra.
@hursky36 10 жыл бұрын
Muy bueno el video y los pilotos unos cracks!!
@marcoortiz4579 9 жыл бұрын
Los pilotos unos Cracks....increíble el IBERIA, lo clava en el centro de la pista...
@leticiamachado5042 4 жыл бұрын
sii
@eserulo822 9 ай бұрын
Desde donde se graba??
@sarribel 3 жыл бұрын
ongi etorriak bilbora, euskal herria. welcome to bilbao, basque country
@pikaomr8650 8 жыл бұрын
como llegas a ese lugar para verlos bien
@oswaldmelm126 8 жыл бұрын
Increíble
@radiophobia8051 6 жыл бұрын
El a318 lo hace perfecto, con poca flotación
@rare_kumiko 10 жыл бұрын
Estos aterrizajes son en automático o en manual?
@ALIENdrifter66 10 жыл бұрын
lo normal sería que hiciesen aproximacion ILS y despues el aterrizaje manual que es lo que se suele hacer siempre, y mas si hay viento
@rare_kumiko 10 жыл бұрын
ALIENdrifter66 Pero no hay compañías que obligan a que los aterrizajes se hagan automáticos para lavarse las manos de cualquier error del piloto? Algo así me habían dicho vamos
@ALIENdrifter66 10 жыл бұрын
Alejandro Ochagavía Cuando es baja visibilidad se hacen con el aterrizaje automático, pero cuando es existe mucho aire su funcionamiento "no es muy bueno" y si la visibilidad es buena se aterriza manual. Lo de aterrizajes automáticos para lavarse las manos es mentira, ya que la máxima autoridad en un avión es el comandante y por ende también el que tiene la responsabilidad en caso de un impacto...y si se produce un accidente por el uso incorrecto o excesivo del piloto automático el comandante sería el responsable, por lo que no se van a arriesgar a usar un sistema que no está diseñado para esas condiciones de viento. De media en los vuelos comerciales los pilotos vuelan entre 4 y 8 min en modo manual. Una parte en el despegue y otra en el aterrizaje y solo usan el aterrizaje automatico si la situación por visibilidad lo requiere o si necesitan hacer una comprobación de su funcionamiento. Al fin y al cabo, si los pilotos no practicasen vuelo manual perderían la práctica y en caso de que se viesen obligados a usarlo podrían cometer errores.
@miguelotero5243 7 жыл бұрын
Aterrizajes 100% automáticos no se dan en la aviación comercial, lo mas automático son las aproximaciones ILS... Siempre los pilotos comandan en promedio los últimos 2 minutos del vuelo hasta tocar tierra.
@radiophobia8051 6 жыл бұрын
La toma se hace manual, la aproximación a lista en automático con la ayuda del ils.
@nervadiez6436 10 жыл бұрын
A estos les pasa lo mismo que en el aeropuerto de Parayas en Cantabria, cuando sopla el sur es la ostia, un día termina alguno en la autovía o flotando en la bahía.
@rogerrpsario7451 10 жыл бұрын
Pero y esto que EH dios tu cuanto viento
@MrXasian 11 жыл бұрын
alguien que viaje mucho
@mercury6519 10 жыл бұрын
tenian que cerrar ese aeropuerto, es un peligro
@bainazereuskadi 9 жыл бұрын
¡Qué dirás! Cerrarlo dice.... Jajajajaja
@abccba960 8 жыл бұрын
+Eleder y que es mejor? matarte? ese aeropuerto es una chapuza.
@gstv612 6 жыл бұрын
abc cba no es ninguna chapuza, Bilbao es una ciudad con mucho viento en todas partes. Además es el aeropuerto mas grande y mas rentable de todo el norte de España así que cerrarlo lo dudo cuando es el aeropuerto al que va todo el mundo para coger un avión a cualquier lado
@mikelamatria3610 3 жыл бұрын
@@abccba960 cero accidentes así que imagínate que chapuza...
@arkaitzthegame492 2 жыл бұрын
@@mikelamatria3610 cero accidentes, mentira.
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