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Alpine F1 Team doit utiliser le moteur Renault ! Cela représente l'identité même de la marque Alpine. L'histoire de Renault est lié au sport automobile avec des réussites et des échecs ! 🇨🇵

"You need a driver and an engine... hahaha" - Cyril Abiteboul

Bizarre alors qu'ils sont en train de recruter des ingénieurs pour le nouveau moteur 2026

Une Alpine sans moteur Renault, c'est comme dire une AMG sans moteur Mercedes...

Si c'est vrai, ça voudrait dire que le seul truc français de l'écurie française sera enlevé... Et accessoirement qu'ils abandonnent toute chance de gagner un titre un jour

En tenant compte que ce n'est qu'une rumeur supplémentaire, cette équipe a quand même le chic pour être dans les news les plus "caca" strophiques du Paddock. Bon, y'a aussi RB... Et question image pour la marque, c'est juste parfait !

Moi se qui me fait de la peine c’est qu’en 2022 Renault a tenté un moteur a la Mercedes pour privilégier l’aspect performance en négligeant un peu la fiabilité, résultat le moteur ou on " a tout mis dedans" selon leur dire n’était ni fiable ni performant

Comme SZAFNAUER l avais évoqué a l'époque quant il était chez Renault que bcp de concurrents ont amélioré leur moteur qui était " déguisées" en fiabilité se que Renault à pas pu le faire de leur côté car ils ont pas eut l accord

J’y crois pas une seule seconde…

En Hypercar, sur l' A424 ce sont des moteurs Mecachrome, je ne pense pas qu'on puisse encore appeler ça des moteurs Renault.

Selon moi, deux raisons principales expliquent ce possible revirement de situation autour du futur moteur pour Alpine en 2026. Primo, Renault a plus ou moins raté le coche sur les deux dernières règlementations "hybride" entre d'un côté leur retour contrasté en F1 à la suite d'affaires judiciaires (cf. le Spygate et ses conséquences) et de l'autre tout le bordel de la FIA et la FOM autour du nouveau calendrier 2026, même si on commence à voir certains effets positifs comme la convergence des performances entre équipes. Secundo, et c'est sans doute le point qui fait très mal, Alpine/Renault paye surtout le prix de sa politique, passant d'un projet à un autre avec un management catastrophique incarné en partie par Laurent Rossi et son projet des "100 courses". Petit disclaimer : quand on regarde les saisons 2021 et 2022, on peut pas dire qu'Alpine a été à la ramasse, cependant, l'ambiance délétère made in Rossi à Vitry et/ou Enstone a probablement joué sur les galères récentes de l'écurie française. Ne nous leurrons pas la face, même si le moteur Renault est le moins performant du plateau, ce n'est pas une raison de l'abandonner pour 2026, d'autant que les conséquences pourraient être gravissimes à la fois pour l'image de la marque et son volet technico-commercial avec la possible fermeture de l'usine moteur de Viry, à moins que ce dernier rebascule dans le projet Endurance (si ce n'est pas déjà le cas). J'espère que Lucas Di Meo a pris cette donnée en considération car devenir une équipe cliente auprès d'un autre fournisseur a son avantage économique, mais surtout des inconvénients sur le plan sportif et compétitif ; en d'autres termes, il n'est pas certain qu'Alpine retrouve dans l'immédiat les sommets avec un moteur Mercedes ou Honda. Il suffit de voir comment Aston Martin galère en ce moment avec Mercedes depuis le début de la saison, même s'ils ont aussi leurs propres griefs avec un développement très passable de leur monoplace. Et puis cette accumulation de rumeurs/mauvaises nouvelles + ou - fondées deviennent pénibles à la longue, et je souhaite qu'Alpine réponde de la plus belle des manières sur la piste lors dans prochains GP à venir.

Plus sérieusement, le règlement qui interdit de développer les moteurs en cours de saison est stupide. Si tu manques ton moteur, tu es coincé avec ta merde et condamné à faire de la figuration. Ça me donnerait aussi envie de raccrocher.

Ce projet part complètement en sucette.

C'est précisément ce que j'attends de ta part. Donner des pistes de réflexion vis à vis du futur de la f1, sur le moyen et long terme. Je serai très preneur de d'autres vidéos de ce genre, même sur des sujets encore plus hypothéthiques. Ce qui est important n'est pas la prédiction en elle même, mais tous les arguments et la vision d'ensemble permettant de crédibiliser ou non ces théories. Merci !

À quand des Toyota F1 avec des moteurs Honda, tant qu'à y être?

Renault peut essayer de leur refiler le 1.2 TCE 🙄

Ça me fait penser que j’ai un moteur Renault dans ma Mercedes classe A 😣. Comme disent mes collègues : « j’adore ta Renault Benz » 😭

Autant se saborder. Ce moteur est littéralement une des seules raisons pour laquelle les gens la suive. En plus, il perdrait le savoir-faire qu’ils ont mis des décennies à acquérir. Ce serait pathétique.

Alpine qui se débarrasse du moteur Renault, c'est un aveu d'impuissance flagrant, et la porte ouverte pour vendre l'écurie...🤦‍♂️

Ce serait un désastre en termes d'image ! Renault est a des années lumières de ses objectifs et abandonne lâchement ses pilotes, ses investisseurs, et Viry. Si c'est vrai demeo est un grand malade et ca explique toutes les décisions CATASTROPHIQUES qui ont été prises. Et ca confirme ce la question question que je me pose depuis plusieurs années, il y a t'il un pilote dans l'avion Alpine? Oui, mais il a pas la lumière a tout les étages....

Tout peut aller très vite et Andretti serait super intéressé de racheter Alpine puisuque la FIA lui refuse l'entrée en F1. Je ne sais pas quand cela se fera mais à mon avis c'est de ce coté là qu'il faut surveiller. Merci pour ta vidéo ;)

Ça ressemble vraiment à u assainissement de la situation pour préparer à une éventuelle vente future. Mais ça pourrait aussi être un moyen de se redresser temporairement pour essayer d’être plus compétitif en ayant un moteur qui a peut-être plus de chance de fonctionner que leur prochain. Personnellement je ne crois pas que ça arrivera, comme tu le dis dans la vidéo, ils jouent sur leur image de constructeur de moteur. Ce serait admettre qu’ils n’ont pas les capacités de leurs ambitions.

Ca serait une belle défaite pour l'écurie si il arrive à ce résultat mais bon après il ne faut pas s'étonner de cette annonce renault n'est plus le moteur performant et fiable qu'on a connu dans le glorieux passé de la marque en f1 et puis ca donnera un sacré coup à leur image dans le sens où ils ne sont pas assez compétents pour créer quelque chose de fiable j'espère qu'Alpine trouvera une solution pour éviter cette alternative assez humiliante de mon point de vue

Alpine sans moteur Renault, c'est impensable. Quelle image cela renverrait ? Ce n'est pas la peine de rester en F1 si c'est pour avoir un moteur autre que Renault...💀

Merci pour les infos encore une fois. Par contre Alpine sans Renault ça n'a aucun sens selon moi, d'autant que visiblement ils travaillent sur le groupe propulseur depuis un moment. Si Renault stop la F1 alors l'écurie ne sera plus Alpine F1 team et un rachat pour 2026 d'Andretti ou autre serait confirmé. En plus de ça faut pas oublier la partie WEC ce sont deux catégories séparés mais la F1 en client et le WEC en constructeur je trouves ça bizarre, d'autant que la partie électrique du WEC est transposable vers la F1 puisque pas de MGU-H non plus en Hypercar

Tout ceux qui disent impossible laissent l’émotionnel parler, d’un point de vu rationnel c’est la meilleure décision qui soit ! Plus de conflits avec Enstone comme ça !

On croise les doits pour qu’il garde leur moteur ! PS: Qu’est-ce qu’il s’est passé avec Theo Pourchaire? Remercier de McLaren en Indy malheureusement…

Voilà une rumeur surprenante et alarmante ! Une Alpine sans moteur Renault ? Ça sent la vente de l’écurie… et pourquoi pas de la marque Alpine qui a bien du mal à s’imposer comme constructeur de voitures sportives dans le segment « moyen-haut débit gamme » sur les marchés internationaux. Dommage ! Une autre solution serait peut-être de « débadger » l’écurie, exit Alpine et bienvenue Dacia 😁. Je plaisante bien sûr, mais au niveau de l’image de marque « constructeur » cela correspondrait déjà beaucoup mieux 😉

Stellantis et Ferrari… ça semble assez évident pourtant Il y aussi des accords moteurs entre Mercedes et Renault dans le civil.

Si cela devait arriver, je ne vois que Mercedes pour les motoriser. Il existe plusieurs exemples de participation croisée entre Mercedes et Renault: des moteurs Renault dans les Mercedes classe C diesel et des moteurs Mercedes dans des semi-remorques Renault. Leur collaboration est réelle. 2026 c'est quasiment demain. Renault doit être à un stade avancé de leur développement, les chiffres ne doivent pas être bons. Soit, ils veulent retarder l'introduction de leur moteur et devenir client le temps de, soit ils arrêtent les frais car l'investissement nécessaire est beaucoup trop élevé. C'est comme ça que je vois les choses.

il peuvent monter le moteur 1.2 Tce ,je suis déjà loin ...sujet pour faire le buzz ,renault ne peut pas monter un moteur Honda ou autre marque , une question d'image et d'historique .

Ça ferai bien quand même , ils sont même pas capable de faire un moteur alors que c'est une écurie constructeur , qui de plus est censé fabriquer des voitures de sport

Ton VoiceOver qui lâche dans les 3 dernières secondes 🤣🤣🤣 Je le sais depuis le début que c’était pas ta voix mec ! Bref, merci pour le partage d’informations. Keep pushing

Même si pas de fermeture de Viry c'est un signal terrible pour les talents qui travaillent la bas, ils comprennent que dorenavant ils sont en sursit et chercheront un poste "safe" ailleurs. Bref c'est le genre de micro choc qui fait tres mal sur le long terme.

Petite erreure a 6min 07. Mercedes n’accueillerai pas une 4ème équipe mais 3, Ils perdent Aston Martin qui part avec Honda.

Une rumeur persistante chez Renault : le site Alpine de Viry Chatillon ex Renault Sport serait cédé au Chinois Geely avec l'accord sur les moteurs thermiques.

Moi c'est surtout que je ne vois plus d'intérêt commercial pour Renault de rester en F1 . Où serait l'intérêt ? Si ce n'est de vendre ?

J’aimerais revoir les voitures jaune ..😔

On sait aussi qu’un des gros problèmes de cette équipe c’est le fait que le chassis soit anglais et le moteur français avec deux équipes de développement qui se détestent cordialement depuis toujours…

Le problème de Renault/alpine c'est la logistique bicéphale entre châssis ( Angleterre) et moteur (France). Il y a une guéguerre entre les deux teams

C’est de plus en plus évident qu’Alpine va être racheté par Andretti ou Général Motors

Alpine aurait elle besoin d'un nouveau pilote et un nouveau moteur👀😂😂le karma

Je doute fortement qu'Alpine devienne une écurie cliente. Ce serait un sacré aveu d'échec, sur le plan commercial ça passerait un très mauvais message de renault et alpine pour leur client au niveau des voitures de série. Donc soit ils vendent l'écurie, soit ils restent et ils gardent leur propre moteur....

Ils cherchent pas plutôt des clients pour 2026 ? Genre Haas ou Williams un truc comme sa ? Parce que largué le moteur après avoir bientôt fini de le fabriqué c'est louche

J’ai vu la rumeur hier. Cela parait incohérent avec la stratégie de Renault, même s’il ne faut plus s’étonner de rien. Et Si la rumeur était confirmée l’écurie atteindrait le comble du ridicule. Ils y sont habitués mais tout de même

Je n'y crois pas une seule seconde, c'est du flan 😅

c'est dingue que Renault ne soit pas capable de faire un meilleur moteur qu'un fabricant de cannettes de soda

C'est une insulte de lâché le moteur Renault, ça n'as absolument aucun sens qu'un constructeur a part entière ,qui plus est avec un historique en formule 1 franchement pas ridicule, n'utilise pas son propre moteur c'est délirant rien que d'en parler.

Si un jour c’est le cas…. Ça sera pitoyable…😢😢

Horner à Famin le week-end prochain : il te faut un pilote et un moteur...

Les formules 1 Renault, et maintenant Alpine, n'ont jamais eu autre chose que des moteurs Renault. Une Alpine F1 sans moteur Renault est un manque de respect pour l'histoire de la marque et pour les passionnés d'Alpine. C'est également un formidable aveu d'échec de Renault qui n'est pas capable de prolonger sa glorieuse histoire des V6 turbo et V10. En fait, c'est certainement l'étape qui précède la vente de l'écurie et c'est peut être mieux ainsi si Renault n'a plus les compétences techniques pour faire des résultats en F1.

Quand Mclaren quitte Honda , son fournisseur exclusif, tous le monde trouve ca géniale. Ils ont raison pas besoin de moteur pour performer en F1, Aston Martin et Mclaren le prouve.

Une équipe c'est à mon sens d'abord une question d'envie, et d'approche. Puis de financement, de technique, et de gestion. Renault semble être en F1 sans envie, et ne connaître que la marche arrière. Ce qui la fait déjouer, car rien n'est jamais simple, ou claire avec elle, et il n'y a aucune stabilité. Cela ne peut être que le directoire qui donne le ton, là comme pour les véhicules de production. Luca de Meo, est peut être un administrateur reconnu, mais je crois qu'il n'entend rien à l'approche de la compétition. Le ruissellement vient toujours d'en haut. Des consignes aléatoires, une gestion des personnels erratique, et un soucis de l'image totalement absent. La question est la suivante, Renault n'ayant de cesse de renvoyer d'elle une image catastrophique, ne vaudrait-il pas mieux qu'elle arrête les frais, fasse profil bas, et se concentre sur son coeur de métier ? Où là aussi, il y aurait à dire ...

Autant fermer viry ça va simplifier les choses.

C'est une bonne chose pour Alpine à tous les niveaux.

Ça serait d'une tristesse... Vue l'histoire de Renault en formule 1... Jespere que ça n'arrivera pas...

Apres je les comprends. Renault c est comme Disney, une immense marque, aujourd'hui aux mains des moldus. Alpine devrait prendre son indépendance vis a vis de renault

Moi je regarderais du côté du puretec de Stellantis avec sa courroie barboteuse . Si on veut voir des safety cars en piste l idee est bonne. Après on trouverait le renault Excellent

Qui achète une Renault, repart à vélo.... Plus sérieusement ce serait vraiment triste étant donné ce que cette marque représente en F1 et je vois pas l'intérêt d'Alpine en F1 sans moteur Renault donc j'espère que ça ne se fera pas. Sinon, il y a l'amoureux de Citroën en moi qui ne peut s'empêcher de glousser intérieurement, je le reconnais. Bonne video encore une fois, merci !

Il est clair que les moteurs Renault n'ont été compétitif que sous l'ère Bernard Dudot.

Merci 🙏🏽 ❤🇬🇳

Ca sent la fin...

De toute facon il y a roen qui vas chez alpine, un constructeur qui veut aller dans le 100% electrique qui est en F1 , porsche aurait une meilleure logique

Plutôt logique quand on sait que Renault ne fait quasiment plus de R&D sur les moteurs thermiques.

Je pense que c’est mieux que Alpine ferme l’écurie et Andretti prenne leur place. Rien ne va en s’arrangeant et ça risque de s’empirer encore et encore

L'aveu d'échec est stratosphérique. S'ils décident de se priver du moteur Renault ce serait terrible en terme d'image. Je pense que la F1 pour un constructeur moteur c'est tout ou rien. Soit tu utilises ton moteur soit tu quittes la F1.

Le prestige de Renault dont tu parles c'est des trucs d'il y a 20 piges... Renault c'est surtout une équipe qui est pas foutue de faire un V6 Hybride performant depuis 10 piges à un tel point qu'ils mettent des Mecachrome au Mans. Mettre Enstone en avant comme problème ok, mais leur expertise à Viry est devenue totalement factice... Dommage mais assez factuel.

Je trouve ça très judicieux de la part de Lucas di meo. La clause qui oblige à avoir un nouveau moteur fourni par un autre est un excellent levier de negotiations, autant en interne pour montrer que fermer viry Châtillon est une option réelle (et s’assurer que les gars se donnent à 100%) qu’en externe pour obliger Honda à lui fournir contractuellement un moteur …. Ceci dit je ne vois pas comment tu pourrais décemment augmenter l’image de marque de ta marque Alpine en devant communiquer sur Alpine Honda en permanence …. Si c’est le cas, c’est qu’une vente se prépare et l’écurie retrouvera un autre nom (lotus?) avant d’être vendue à Andretti. Tu en profites pour proposer à GM de reprendre quelques actifs de Viry afin de doper son équipe, tu donnes un moteur potable à l’écurie jusqu’à à l’arrivée de GM en 2028. C’est un scénario plausible même si j’espère qu’il ne matérialise pas !

Et si alpine utilise un moteur de remplacement uniquement jusqu'à 2026 et que ensuite il ré- utilise leurs propres moteurs qui auront eu le temps de bosser pour la prochaine réglementation ? Aston Martin réclame une exclusivité que à partir de 2026 ?

Ca serait vraiment un abandon français, la honte du monde, mais en même temps sa correspond a la vision de notre pays dans le monde

Alpine , l année passée , P6 120 pts . La super licence de Pierre ne coûtera pas chère pour l année prochaine , seul retour sur investissement 👌 .

Luca De MÉO veut vendre 100.000 ALPINE. J'ai eu une A310V6 pendant 19 ans, mais là ça ne donne pas envie.

je comprends pas, 1 mauvaise saison, 1 raté ca parle deja de vendre l'écurie ou changer de moteur, c'est dans ces moments la qu'on voit la différence entre une grande écurie et une petite et j'espere que Alpine choisira le bon camp

Et pkoi pas un moteur Mercedes ? Surtout que des liens existent déjà sur la véhicules de séries…moteur Renault dans certaines Mercedes, le kangoo qui dispose également d’un jumeaux allemand…c’est pas deconnant !

Renault ne fourni plus personne depuis des années. Comment justifier financièrement et sportivement le développement d'un moteur de F1 ? Surtout que le constructeur Renault (et Alpine) se destine à relativement court terme à devenir un constructeur de voiture électrique. Ca ne fait plus trop de sens de développer un moteur hybride. L'exemple de McLaren est bon. Comme Aston Martin qui va avoir un Honda ce qui nest pas le cas des moteurs de route. L'écurie c'est le châssis et le moteur devient secondaire. Que ce soit pour vendre l'écurie ou pas ça semble une solution économique.

Si c’est le cas, ça signifierait qu’Alpine serait vendu.

il faudrait surtout qu'ils arrêtent tout !

Merci \m/

Faut arrêter de penser au passé de Renault actuellement le moteur est pas compétitif donc normal que tu veux avoir une porte de sortie si malheureusement le moteur Renault est à chier en 2026

Je crois que tu crache en l'air, reste à voir d'ou vient le vent et aussi si la FOM est un groupe dominé par les spéculateurs.

Je comprends le choc de voir une Alpine sans moteur Renault... Mais d'un autre côté on connait aussi des Aston Martin qui sont propulsées par Mercedes.... Pourquoi ne font-ils eux pas non-plus leurs propres moteurs ? Certains diront "Comme McLaren"... Mais non justement ! McLaren ne produit pas de moteurs. C'est pareil pour leurs voitures de sport, aucune contient de moteur "McLaren", ce sont des moteurs BMW ou autre motoriste qui proposent des moteurs.

Il faut se remettre a la quatre ailes.. y,a que la qu'ils sont bon!

À ce moment là, il faut que Renault abandonne Alpine qui vit sous perf du constructeur depuis trop longtemps.

C'est vrais que au première abord sa peut choquer mais au finale ce n'est pas si cons que sa pourquoi continuer à investir dans un moteur qui à 30cv de moins que les autres et se n'est pas sur que 2026 aide Alpine à redresser la barre faut pas oublier que certains écuries ont changé plein de fois de motoriste je pense à Mclaren qui est passé de Honda à Mercedes puis Renault et à nouveau Mercedes pourtant Mclaren et Mercedes sont deux marques qui fabrique des voitures de route pourtant leur associations à l'époque n'a choquer personne pareil quand il sont repasser chez Honda et enfin la période Renault et sa n'a pas ternie l'image de Mclaren et les ventes de leurs voitures . Aston Martin aussi ils sont motorisé actuellement par Mercedes pareil pour leur voiture de route et il passerons au moteur Honda en 2026 pourtant sa ne ternie pas leur image non plus et pour ceux qui aurait oublier quand Renault avait changé de nom pour devenir Lotus de 2011 à 2015 et bien leur dernière année ils ont été motorisé par Mercedes et pourtant sa n'avait choquer personne à l'époque il y a même eu une période ou Red Bull était motorisé par Ferrari aujourd'hui sa paraîtrait impensable pourtant sa c'est fait. Mais c'est vrai que sa pourrait être le signe d'une future vente de l'ecurie moi je crois pas du tout au déclaration de Lucas de Meo il tient juste à rassurer les investisseurs pour pas qu'ils partent c'est tout .

A l'image de la gamme Renault et de leur fiabilité, à côté de la plaque , les dirigeants ont montré beaucoup d'arrogance , ont licencié et maintenant c'est l'heure des comptes

bah qu'ils investissent pour produire des unités pour le WEC et la F1 (et d'oublier mecachrome)

Est ce que par tout hasard ce serait pas renault qui voudrait arreter le développement du moteur ? Sachant qu'ils n'ont jamais vraiment réussi a le vendre a d'autre ecurie sur le long terme Ca me titille depuis quelque temps

Pas sûr que ce soit le moteur qu'alpine doive arrêter...

Les anglais se plaignent en permanence du travail des français. Je me demande si il y a pas des pressions en interne pour que le groupe soit basé qu'en Angleterre et cela implique de supprimé le moteur. Alpine me dégout de plus en plus new après new. J'étais en grand fan mais la le projet part complétement en sucette.

Alpine à été vendu aux Américains avec la même pratique que pour Alstom

C'est bien ils sont conscient qu'il ne savent pas faire des véhicules fiable

Je pense pas qu’ils ne vont pas prendre le moteur Honda , et puis je pense qu’il faut pas se voiler la face ils ont perdu déjà la partie ils n ont pas améliorer moteur correctement . à mon avis ils vont partir de la f1 il n ont engouement comme Mercedes

thanks

Tout en France déraille, dérape…

Ils devraient prendre le mecachrome qui termine les 24h du mans en 6h

Si c'est pour faire ça autant arrêter les frais et vendre.

le spécialiste de la sur réaction. Si demain une rumeur sort comme quoi Lewis va finalement aller chez Audi à la place de Ferrari tu vas faire une vidéo dessus c'est sur Ou alors encore mieux une rumeur Comme quoi nico rosberg serais intéressé Pour faire un duo avec lui là-bas.

Il ne faut pas oublier que Renault vient de sortir un nouveau moteur et une nouvelle plate-forme… Peut-être que développer un moteur de F1 n’est pas le bon moment , surtout financier.

Alpine/Renault dépense plus d'argent dans les indemnités de licenciement de leur collaborateurs que dans la R&D ! 😅