Megannyi szakma ugyan ezzel jár. Egy szociális dolgozó fele annyit keres nettóban mint egy mozdonyvezető. Grátiszba 40 éves korára tönkremegy a dereka, és a térdei. Pont ezért nem sztrájkol, mert semmi értelme, inkább csomagol és továbbáll. A pékek éjjel kettőre járnak dolgozni, termelésben is van temetőműszak, a kohászok sincsenek otthon karácsonykor, de legalább nem fáznak a dög meleg kemencék mellett. Szóval hagyjuk ezt a nehéz körülményt, mert van más helyen is bőven.

@@MyNyami Most ők vannak felkapva..

​@@MyNyamiHát, amikor V43-as mozdonnyal egy pályahibába beledurranva érezni lehet, ahogy a csigolyák összekoccannak, a nem biztos, hogy napi 12 órában, havi 17 alkalommal egészséges hosszú távon... A szociális dolgozó "nem sztrájkol, mert semmi értelme, inkább csomagol és továbbáll" - hova is? Ahol mások valamikor érvényesítették érdekeiket, helyette. Mindamellett a mozdonyvezetőknél folyamatos műszak van. Egyik nap jön 2:15-re, másik nap 23:47-re, harmadik nap meg a kettő között valamikor. Persze mindezt egy héten belül...

Egy pék sosem fog egy útátjáróban ütközni sóder /trágyát szállító nyergesvontatóval. És nem fogják a tűzoltók kivágni a sütőüzemből. De ha irigyled - akkor tessék- lehet jönni... @@MyNyami

@MyNyami A pék nem változó munkarendben dolgozik. Ez azt jelenti, hogy ő hajnalban kezd minden munkanapon. Ezzel szemben a sínek fölött dolgozók össze-vissza. A legrosszabb amikor reggel végzel, tizenkét óra után hazamész, majd másnap kora hajnalban újra kezded a munkád. Egy alvás nem elég (az is csak néhány óra lesz), de a felkelés után, hét órával később, nem fogsz tudni visszafeküdni, mert még éber vagy. A legtöbb mozdonyvezetőnek alvászavara van, mivel nincsen normális alvás-ébrenlét ciklusa. Az ülőmunkás stresszbetegségek mindegyike erősen reprezentált körükben. Cukorbetegség, magas vérnyomás, ízületi kopások, elhízás stb. A túlórák manapság évente kb. két havi túlmunkát jelentenek. Egy átlag mozdonyvezető manapság, ha fiatalon kezdi (és megéri), olyan mintha 74 éves koráig dolgozna. Most a vita arról szól, hogy az egyre romló munkakörülmények mellett még nem szeretnének kevesebbet is keresni. Nem többet, csak legalább ugyanannyit, mint korábban. A más munkakörökkel való bezzegezés pedig tipikus panelproli mentalitás. Ha még az államigazgatás került volna szóba... Németországban sincsen kisebb állami bürokrácia, mint nálunk, csak népességarányosan fele annyian művelik. Az államnak magán, ezeken az irodistákon kellene elkezdenie a takarékoskodást, nem pedig a valós és érdemi munkát végzőkön, ahol a munkavégzés tárgya nem válik el a munkavégző személyétől. Ha a vasútról beszélünk, akkor a vízfejen kellene spórolni és nem a sínek mellett és felett dolgozókon (akikből arányában egyre kevesebb van). Ha más szférákról beszélünk, akkor a sok önkormányzati és állami ilyen-olyan hivatal előadói és ügyintézői között kellene elnézelődni. A felszabadult bértömeget pedig a tanárok (a valóban tanítók), rendőrök (a valóban bűnüldözők, utcán levők, posztosok), tűzoltók (a valóban kivonulók), ápolónők (a valóban beteget ápolók) között kellene elosztani. Egy munkaalapú társadalom alapja a valós, közvetlen munkavégzés megbecsülése lenne. Nem pedig a manapság tapasztalható, hogy minden ilyen munkavégzőre jut kettő-három indirekt munkavégző.

Ezen kívül van még egy jelentős IT infrastruktúra, amit 24/7 üzemeltet a MÁV. Ehhez szakemberek folyamatos munkájára van szükség. Valahogy erről sem esik szó sosem, pedig ma már elképzelhetetlen a vasút nélküle.

7 éve vagyok mozdonyvezető, az alapbérem 472600 Ft, túlóra nélkül én se kapok 500-at nemhogy egy kezdő... szóval mielőtt hülyeségeket ír, legyenszíves utána nézni a dolgoknak, amúgy átlagban 15-20 túlóra kell, hogy az 500ezret elérje, esetleg meg is haladja a fizetésem, a forgalmistákkal kapcsolatban igazat adok viszont azt ne felejtsük el, hogy a baleseteknél, ahol egyértelműen a forgalmista hibázott valamiért a mozdonyvezető is elő van véve, hiszen nekünk sajnos az ő munkájukra is figyelni kell

@@spylike069 Én tartom továbbra is magam az elmondotakhoz, az egyik legjobban fizetett beosztás és ahhoz akár a többi emlegetett beosztáshoz képest. Ennek ellenére nem kisebbítem a munkájukat, de nem belőluk áll csak a vasút, nemhiszek a különutas politikájukban. Az elég nagy gond lenne, ha a mozdonyvezető figyelne a forgalomra és nem fordítva... a közlekedési eszköz jellégéből adódóan, a legtöbb esetben ez kevés lenne. Sarkítoott példa de ott van az egykori Szajoli baleset rengeteg halottal, mit tudott a mozdonyvezető megakadájozni? De megkérdezték érte? Nem, mivel neki ehhez nem volt köze. A szabályrendszer alapvetően úgy van kialakítva, hogy a mozdonyvezető részére folyamatos tájékoztatás és utasítás adás szükséges. Ezen túlmenően maga a forgalom szabályozás előírásai is azon szempontok szerint lettek kialakítva, hogy figyelembe veszi esetleg téved a mozdonyvezető.

Nem igazán passzol a matek, húsz éve vagyok mozdonyvezető, de ha csak kötelező órát megyek bőven nincs meg az 500 ezer. 600-700 ezres nettót meg sosem láttam. Nem tudom honnan veszi ezeket a számokat, de nem igazán valósak. ✌️

@@zsoltpalmai4886 Akkor nem tudom ki mit mond... maguk szakszervezeti képviselője mondta, hogy az alap fizetés 510 ezer forint , a mozdonyvezetőknél megvan vezetési idő után a bértábla is tudtommal.... tehát évek után jelentősebb eltérések lehetnek. Erre jön a 30-35 % műszakpótlék az egész fizetésre. Ezek után jönnek csak a pluszok.... fizetett ünnepnap... egyéb jutattások kapcsolásért stb. Szeptemberre meg szintén a szakszervezeti képviselőjuk elmondása szerint mindenki elérte már 300 óra túlórát.... akkor mit mond a matek?

Tudod....1990-be kezdtem. Most br : 549.900 az alapbérem... December hónapban 27 túlórával ( civil munkavállaló 3 szombaton lehúz 8.7 órát ) ,meg 22 óra ünnepi pótlékkal , mert 24-én végeztem reggel 8.16 kor- 25 : 3.30- 13.21 26.-án : 13.03 - 22.51 lett a nettó 630 e ft..... Az előző novemberi hónapba 515 ezer... szeptemberben 484 ezer.... Naaaaa???? Érdekes ugye????

@@tamasszucs5582 Most mit szóljak ehez ? Szerinted csak te túlórázól a világon? Én 12 órába tolom és 260-280 körül kapok nettóba... És igen én is kénytelen vagyok hétvégén is menni , ha úgy esik a beosztásom.

@@MegaVadas Gyere... van felvétel.🙂🙂🙂

@@tamasszucs5582 Lehet az lesz

Mennyivel lennétek elégedettek 1M nettó?

Ha csendben maradtál volna, bölcsebb maradtál volna

Ha csendben maradtál volna, bölcsebb maradtál volna

@@TheLordKROK a kussolás és a bölcsesség köszönő viszonyban sincs egymással. a bölcs ember - mint én - mindig kinyilatkoztat !

@@jozsefgulyas4254 XD