Pertyn może nagrasz swoje rankingi samochód różnych segmentów? Pomocny film przy zakupie auta by był

Z całym szacunkiem, Leon przy A3 wygląda mizernie a ósma generacja Golfa jak kupa, zwłaszcza z przodu.

Ponad 18minutowy filmik a hmmm o właścowościach jezdnych , o skrzyni biegów i tak ogólnie o samej jeżdzie to ja się za dużo nie dowiedziałem...

W bazowej wersji A3 nie chyba nawet kierownicy wielofunkcyjnej którą mamy nawet w kii. W tej cenie to żart. A np. Aktualuzacja map w nawigacji w Audi kosztuje 1750 zł. Jak to usłyszałem w salonie to wyszedłem 😊

Podoba mi się tak samo jak mazda 3 bo oba samochody prezentują się świetnie 👏👏Ps ktoś zapomniał o napisie na przedniej szybie

Wnętrze tego audi wygląda jakby ktoś układał puzle i mu się rozsypały i na szybko składał. Z tej czwórki to biorę Skodę :)

Zastanawiam się, czy nie zaślepione wewnętrzne słupki drzwi, gdzie widać gołą czerwoną blachę to oszczędność czy zabieg zmniejszenia wagi pojazdu?(wygląda to koszmarnie 😶 jak w starym polonezie 😂)

Nigdy nie sądziłem ze to powiem ale widziałem dziś jakaś wersje proceeda i te czworaczki designersko mogą się schować -cenowo pewnie tez- i z normalnymi silnikami -

robi przerwy jak ksiądz na kazaniu

Trochę Civica - czarne "wloty" , trochę Focusa - przetłoczenie na boku, trochę Astry - przód , trochę A klasa i Skoda - tył - czyli nic oryginalnego. Napęd - Golf . Sama jakość plastików i większa ilość przycisków oraz "poczucie jazdy samochodem jazdy premium" wg.Pertyna - stanowi aktualnie o "premium"...Doczekaliśmy czasów .że prawdziwe premium to samochód V6 z ceną od min. 300000 zł. Na marginesie- w maju kupiłem Civica X Sport + z maksem wyposażenia , automatem i silnikiem 4- cylindrowym za 102800 zł czyli w cenie golasa A 3 , wiem , wiem sąsiadów nie w......em bo nie ma czterech kołek na masce ale jak się prowadzi ! Poprzedni samochód to audi a6 tak wiec nikt nie posądzi mnie ze nie smakowalem premium .

Piękny wóz !

Jeśli Audi A3 to tylko w sedanie-jest śliczne...a tak przy okazji nawet Ford Focus mk4 ma flokowane wszystkie kieszenie w drzwiach a nie jest premium. Gratulacje świetnych testów. Łapa w górę 👍 Pozdrawiam

Stare A3 SEDAN było dla mnie tak jak Mazda 3 sedan wspaniałe , obecne A3 zewnętrznie przyzwoite środek natomiast to koszmar zawiodłem się na nim . Całe szczęście że przyciski fizyczne zostały ( premium A3 😋 a reszta niech ma taniego tableta 🤣😋)

Ciekawe porównanie jakościowe że skodą. Jak bardzo skoda zrobiła się premium zauważył i sam volkswagen i jak powiedział szef vw: nie potrzebujemy kolejnej marki premium. Szef Skody, mimo wielkich sukcesów, właśnie stracił pracę a zadaniem jego następcy będzie halsowanie w kierunku Dacii. Niemcy dbają aby czeskie drzewo nie wyrosło za wysoko do nieba...

Niestety po tym teście nie dowiedziałem się o tym samochodzie niczego.

Czyli" panie dzieju" PRZEWAGA DZIĘKI TECHNICE jest,ale za dopłatą 🤪🤪🤪.Audi słynie z dopłat, idzie przetartą drogą tych, którzy za parciane uchwyt zamiast klamek potrafią sobie doliczyć.Dla sportu skonfigurowałem sobie pod stopę to autko i wyszło mi mniej niż więcej koło 200 tysi 🤔. Warto? Dla mnie nie.

Kiedyś do samochodów premium się dopłacało pieniądze ze względu na materiały wykończeniowe kabiny, dobre wyciszenie, dynamiczne silniki, dobre właściwości jezdne, trwałość. Dzisiaj dopłaca się za fizyczne przyciski i za "prestiż". A ludzie kupują (czyli głosują portfelami), bo liczy się znaczek. Szkoda, że reguły gry w branży motoryzacyjnej aż tak się zmieniły :(

Kurła!!! A3 35 TFSI!!!Pewnie 3.5 Turbo i 500 koni tam jest!!!! A nie... Sorry ale 17 lat temu w śpiączkę zapadłem i dzisiaj się obudziłem;-)

Ależ piękny kawał piano black na lewo od kierownicy :)

Dobrze , że seat został zrugany. "Pokaż jak się wstydzisz!" Ale golf 8 i ten jego pas przedni A.d. skoda felicia 1997 w tym aspekcie pokonuje seata. Ps najpiękniejsza jest i tak C klasa

"nie mogłem zmienić temperatury otoczenia a co dopiero czegokolwiek innego". Złoto :)

No juz A3 szybciutko. Lux

Z tym Apple CarPlay przypomniał mi się test Hondy Jazz, w którym owy system działał bezprzewodowo, bezproblemowo i o! od razu po odebraniu od dealera... tak mało a tak wiele🤷‍♀️

Zazwyczaj u Pana Pertyna marudzę w komentarzach, ale co zrobić. Od kiedy marki "premium" zaczęły szyć, produkować w azjatyckich zakładach np, to czar tego słowa prysł. Mam t shirty z Lidla, które nie odbarwiają się jak rzeczy z galerii handlowych... Tak samo w tych autach, z nich tylko Skoda. Trochę ich rozumiem, w mojej grupie wiekowej to większość dopłaci do audi i listy oczywistych dodatków, byle mieć logo na masce, byle do końca leasingu. Tych plastików nawet nie dotknie, ale jak spytają: ile dałeś? O, to jest ważniejsze.

Tak Audi o nas zadbało w nowym modelu 8Y, że przyoszczędziło na wygłuszeniu drzwi, bagażnika i nadkoli. Tam gdzie w poprzedniku są maty wygłuszające, w nowym jest goła blacha, co znacznie przekłada się na hałas w kabinie. Do tego te tandetne plastiki w kokpicie nie powinny mieć miejsca w marce premium. Finalnie wybrałem 8V końcówkę produkcji 2020 z silnikiem 2.0 i napędem Quattro. Aż dziwie się, że Pertyn nie odniósł się do poprzednika. który jakościowo wypada znacznie lepiej.

Jakoś nie trawię tej podciętej lini tylnych świateł w Audi. Teraz również w Skodzie.

No tak normalne, klasyczne przyciski są teraz premium, a reszta musi się przyzwyczajać do tabletu.

Cena okazja tylko brać.hihi

menuuuuu i pod menuuuuuu :D

Powinni dodawać miękka hybrydę do wszystkich 1.5 TSI, może wreszcie to wyeliminuje efekt szarpania po rozruchu.

Audi A3 Sportback , piękne auto, niestety jeszcze nie miałem okazji przetestować, testowałem natomiast Golfa 8 1,5 eTSI, nie mam do niego jakiś zastrzeżeń, choć nie powala na kolana. Z tym, że o co mi chodzi, w salonie otrzymałem ofertę zrabatowaną na Golfa w wersji wyposażenia Style z całą masa dodatków, praktycznie wszystko co chciałem czyli bardzo bogate wyposażenie i cena wyniosła 127.000 PLN brutto. Audi A3 Sportback 1,5 eTSI startuje od 120.000 PLN, moje przymiarki wyszły na poziomie 180/190 tys. PLN. Cena Golfa była transakcyjną, potem się okazało, że jeszcze handlowiec chciał zwiększyć rabat, bo przez dwa miesiące się nie odezwałem. Tak więc nawet biorąc pod uwagę rabat na Audi A3 różnica jest bardzo duża, warto zadać sobie pytanie czy posiadanie w tym konkretnym przypadku auta premium ma sens. Z drugiej strony zdecydowana większość klientów aut premium ma takie dochody, że 40.000 PLN to równowartość miesięcznych lub dwu miesięcznych dochodów, więc różnica do Golfa jest w rzeczywistości niewielka. Auta premium w zdecydowanej większości kupowane w leasingu, ale takim prawdziwym, gdzie auto po 3/4/5 latach oddaje się do dealera i bierze kolejne nowe. Przy tym systemie rata Audi A3 będzie 400 PLN większa niż Golfa i znowu gdy dochody kupującego są 20.000 PLN miesięcznie, bo zakładam, że auta premium kupują ludzie o minimum takich dochodach, jakie znaczenie ma te 400 PLN brutto. Wniosek auta dla innych klientów Golf dla tych co muszą coś dozbierać,żeby takie auto mieć lub płacić ratę, która będzie dość wysoka jak na ich dochody. Audi i tak kupią ci dla, których cena lub róźnica raty nie ma znaczenia. Auta dla innych targetów klienta. Te kilka stówek więcej, żeby mieć auto premium.

Czy wszystkie te systemy są aż tak potrzebne? Mam asystenta pasa i nie używam. Doświetlanie zakrętów też szału nie robi. Swiatła krótkie mogę sobie włączać sam - i tak muszę to ręcznie robić jak pada deszcz. Za to chętnie bym dopłacił do a) wygodniejszego zawieszenia, wyciszenia, lepszych odgłosów z zawieszenia b) trwałości choćby dywaników (tak, przetarł się po 9 miesiącach), jakości szyb (są za miękkie), wygodniejszych siedzeń. c) jakości hmmm spasowania, żeby np. jakaś uszczelka przy szybie nie wyłaziła. Odstęp między przeglądami też jest istotny, bo to różnica robić przegląd co 15k a co 30k w cenie 1000zł. Diabeł tkwi w szczegółach i ja już wolę prosty samochód, ale wykonany tip-top i w miarę cichy, a reszta niech będzie sferą dopłat. Bo w samochodzie pierwsze co robię to jadę i to ma dawać miłe wrażenia lub neutralne, a nie irytować. Co mi po android auto, jak mnie wk...wia, bo muli? To już wolę bez i mieć telefon na uchwycie i działać będzie płynniej. Chyba starzeję się...

Chętnie bym posłuchał Pana opinii o A3 limousine

Marki premium, Audi tez, daja rabaty od cen katalogowych od 10% do nawet ponad 20%. Jeśli porownujemy ceny, to warto porównać transakcyjne, a nie katalogowe.

Czyli stary dobry VAG - cały sztab ludzi pracuje jak rozmydlić produkt na poszczególne pod marki. W Audi czuć premium ale trzeba lubić to markę. Za każdym razem jak zmieniam auto - daje szanse Audi - i za każdym razem odrzuca mnie od tej marki . A już szczególnie przy mocnych autach jakoś mi to nie leży. Audi też zawszę wychodzi dużo drożej od innych marek.

polecam to oglądać w przyśpieszeniu minimum x 1,75

Pertyn opalenizna jak u przedstawiciela handlowego ;)

Kokpit to tragedia w tym samochodzie. Tydzień temu kupiłem nowe A3 ale poprzedi model. Są jeszcze u dilerów nówki.Mega rabaty dają.

Sylwetka auta faktycznie piękna. Fajnie, że dalej są przyciski. Teraz to tylko jeszcze w A4 i Q5. Drażni mnie niesamowicie to, że widoczna jest blacha. Mam to samo w a220. Czy to jakiś trend w niemieckich autach?

Na x1.5 jakoś się da słuchać.

Doooobre...

A może zamiast dużo mówić o nie bardzo wiem czym pokazać wielkosć bagażnika czy ilość miejsca z tyłu..... ?

Zobaczymy jak to będzie śmigać w RS3, mam nadzieję, że nadal to będzie silnik R5

Szkoda że nie porównuje Pan z konkurencją. A3 vs BMW 1 vs a klasa

Te "kleksy" pod reflektorami, do jazdy dziennej, trochę jak w peugotach ;/

Nazwa modelu auta niedługo będzie wymagała osobnego filmu, coraz dłuższe się robia 😉 Skoro te cztery auta z grupy VW technicznie niczym się nie różnią to po co przepłacać?

Kompakty za 100tys. zł+?

Lakier fortepianowy świeci tak samo jak w koreanczykach czy francuzach tylko dużo drożej. Kia ceed i i30 też ma wielowachacze.

Jaka cena testówki?

Żadnego odniesienia do poprzedniego modelu? Wszędzie widać oszczędności względem 8V.

Ten środkowy wylot powietrza nad wyświetlaczem centralnym, wygląda jakby ktoś w ostatniej chwili przykleil go super glue ...

Panie Marcinie, kiedy w komplecie jest już cała trójka premium, to co Pana zdaniem jest na czele zestawienia Audi A3, BMW 1 czy MB klasa A?

Ale Skoda w Polsce zawsze była "premium" jeżdża nią wszyscy możliwi przedstawiciele i sales area managerowie.

Albo mam wrażenie, albo ficzer fizycznych przycisków zaczyna być przenoszony do marek wyłącznie premium...

Z pierwszego profilu bardzo ładny i tak się kojarzy z 1sza gen i 2 przed liftem. Jak dla mnie dużo ładniejszy niż seat. Szczerze to patrząc po karoserii to nawet skoda ładniejsza. Po za efektem włączania świateł.

Trudno zrozumieć co ma płacenie za programowe aktywowanie dodatkowych opcji w BMW do aktualizacji w Audi oprogramowania związanego z błędem (nie działający bezprzewodowy Android Auto) Jakim cudem jest to podążanie tą samą drogą skoro są to 2 różne sprawy ? No i oprpgramowania to jest Update a nie Upgrade.

z zewnatrz ładne auto , w srodku dyskusyjne chodz ładniejsze od Golfa, niestety ceny sa zabójcze a na dodatek auto bez S-line wyglada duzo gorzej

O.o kto dokleił temu licznikowi taki gigantyczne uszy? Kokpit to porażka. Ten stół przed pasażerem przypomina stare fiaty TIPO. Kto to projektował - dzieci w przedszkolu?

Wpadki jakościowe, w takiej marce premium, jak Audi nie powinny się zdarzać

Czy będzie test wersji S3 i RS3? Świadomie kupiłem S3 8V z 2020 roku (z kosmicznym rabatem) w obawie o problemy wieku dziecięcego w nowym modelu :)

Ten środkowy nawiew nie przeszkadza swoim umiejscowieniem? Nie wieje za bardzo w twarz, albo w rękę?

Wieeeęcej piano black i plastiku Audi! I niestety nie tylko bo taki trend w motoryzacji. Poza tym ładne auto. Niecierpliwie czekam na nowe S3

A Stinger po fl ma nadal w pełni analogowe zegary :-) Serdecznie Pana pozdrawiam. Oczywiście łapka w górę. Ukłony

aaa.... przyśpieszenia ?

Cenię Pańskie filmy, ale ten jest jakiś tak mało doprecyzowany, ale wspomnieli to wcześniej komentujący. Moza było pokusić się o więcej informacji; pokazać bagażnik itp. Serdecznie pozdrawiam

A kiedy będzie w sklepach nowy Golf GTI ?

Tak mi przychodzi do głowy, jeśli sposób sterowania funkcjami kokpitu uwieszony jest na software i procesorze, to wszystko jedno, czy są guziki dotykowe na ekranie, czy fizyczne. Jak się software powiesi to i jedno i drugie działać nie będzie. Guzik fizyczny będzie miał tylko tą przewagę, że go będzie widać :D

A jak Pan zmienia temperaturę otoczenia?!?!?! Jest pan Bogiem czy wymiennikiem ciepła i wilgoci :)?

Czy da sie wylaczyc te migajace cyferki szybkosciomierza?

Historia lubi się powtarzać. Kiedyś mieliśmy pełno audi 80 gdzie obrotomierza nawet nie było czy czegokolwiek w bazowej wersji. Za 10 lat w Polsce będą jeździć te audi z miejskim silnikiem i klimą w manualu. Ale właściciele powiedzą, ja mam audi, a to premium. No ta.... Macieju, już masz negatywne komentarze bo wrażliwy temat poruszyłeś miłośników VW:-)

Z mordy przez ten "slot" nad grillem zupełnie jak Hyundai Kona. Z tej czwórki to chyba tylko Skoda. Fajne wnętrze i dobra cena. Ale prawde mówiąc gdybym szukał kompakt, nawet premium, to wolałbym uderzyć do Koreańczyków, ewentualnie celował we francuską awangardę.

W tym A3 te premium to tak powiedzmy średnio. Jakiś minecraft-owy ten design kokpitu. Poprzednia generacja miała kokpit dla mnie bardziej sportowy i przyjemniejszy, łagodniejszy wizualnie. A co do czworaczków to uważam że Golf jest ok. Bez udziwnień stylistycznych, z poczuciem solidności. Ja wybrałbym Golfa.

Dla mnie nowa A3 zarówno na zewnątrz jak i wewnątrz jest maszkarą. Poprzednia była piękna. Nie rozumiem dlaczego teraz wszyscy muszą stylizować auto na zgniecionego z tyłu owada.

Takie już mamy czasy że ludzie są gotowi zapłacić 40tyś. więcej tylko po to żeby mieć ładniejsze plastiki.

Mój znajomy ma BMW z LPG na zimowych oponach i mówi że ma auto premium.

Z czym przyjemniej się obcowalo? A3 czy Mazda 3? 😊

1.25 i można oglądać

Ale okresie to raczej trzeba by porównywać z 4 lub 6 a nie 3

PEREDKOŚĆ 1,5 I OGLADAMY

Jak nie widać różnicy to po co przepłacać - and the winner is Skoda

Skodzie coraz bliżej do Audi, cenowo tez coraz mniejsza przepaść

Mazda wyprzedziła koncern VW w paru kwestiach. 1.HUD na szybie w standardzie od 2019 r. 2.Mild hybrid w standardzie w manualu i automacie od 2919 r. 3.Materiały i wykonanie wnętrza. 4.Matrix LED od 2019 r. 5.Nawigacja, android auto, i wiele innych systemów bezpieczeństwaw standardzie. Oczywiście Mazda nie ma nawet w opcjach np. Asystenta parkowania. Za ok.120 tys. Zł można kupić max wersję Mazdy 3. Tak skonfigurowane Audi A3 kosztuje ok. 170-180 tys.zł. Różnica w cenie spora, w jakości żadna...

Poprzedni model A3 8V w środku wydawał się bardziej premium niż ten nowy

Props za bluesa w intro! :)

Po liftingu A4 B9 i kokpicie nowej A6 sądziłem, że gorzej już być nie może. Że najgorsze już było i teraz Niemcy wrócą do piękna prostoty. Guzik. Wygląda na to, że pogodzili się z dominacją Volvo na tym polu i postanowili ścigać na styl z Hondą. A może to krzyk rozpaczy bo kto dziś potrzebuje 4-ro drzwiowych kompaktów premium.

Czy uważasz, że to gorsze od AMG s63? Trzęsie i ściąga czy w tańszym aucie nie ma takich efektów, mimo braku gwiazy na przedzie? Masz Maciej swoje zdanie czy nabierasz wody w usta, a wówczas twoich opini nie można uznać za szczere?

Śliczna jest

Ale za to prowadzenie nowej Octavi (1.5 TSI) wydaje się fatalne , Leon dużo lepiej wypada moim zdaniem. A3 nie jechałem.

Jakie autko polecacie rodzino usportowione w sedanie ?

Taki nowy droższy golf

A3, Leon, Kura, Wieśvagen

Tu jest premium ale nie umiem powiedzieć czemu np bardziej premium niż kia. Pertyn

Ale .....kokpit przekombinowany i basta !!!

Audiola hehe to co po lampaach przednich mozna poznac teraz wersje jo ?

Kiedyś nadejdzie dzień w którym kierownica będzie za dopłatą .🤔

Szkoda, że pokrętła do klimatyzacji nie zostały. Dużo lepiej to wyglądało niż matowy plastik na przyciskach.

Wie ktoś dlaczego z konfiguratora wywalili POLO GTI i w ogóle auta GTI ??

Pompujesz Seata jak dla mnie ten przód to śmiech na sali

Dziękuję bardzo za test, długo na niego czekałem, ale chciałbym wiedzieć jak się prowadzi ogólnie i jak się prowadzi w stosunku do mersedesa czy bmw (lub chociaż golfa, leona, skody), bo dużo Pan poświęcił czasu na wnetrze, które jest też ważne.

W wydaniu RS będzie co komentować