2700만원에 아우디 신차를 구입한다? 컴팩트 세단 아우디 A3 40 TFSI 영상 리뷰. ★ 텍스트 시승기 : www.autoview.co... 더 자세한 내용은 오토뷰 웹사이트 www.autoview.co.kr 에서 확인 하실 수 있습니다.
Пікірлер: 208
@levante37285 жыл бұрын
꾸준히 외길걷는 오토뷰 당신들 노력 열정 박수보냅니다 자동차채널 넘버원 2019년 안전하게 좋은시승기영상 많이 부탁드립니다
@user-zf3mi3cg1z5 жыл бұрын
아니 도대체 왜 올해 10만이 안된겨 이렇게 고퀄리티 채널이... 묻지 말고 오토뷰 구독 박자
@pampham275 жыл бұрын
영상이 천천히 올라와서 구독 안해도 볼수있음
@realbiny90835 жыл бұрын
ㄹㅇ
@user-om8et6xo3u3 жыл бұрын
19만
@5mm223 жыл бұрын
20만 돌파
@user-hn7oe5ct6c5 жыл бұрын
댓글먼저 오토뷰!! 새해에도 오토뷰!! 대박나자 오토뷰!!
@user-eq7wg8tr3f5 жыл бұрын
올 오토뷰 차를 협찬할려면 아무래도 가혹조건이라서 피디님도 걱정되서 잘 안받을려고 하는데 협찬해주신 차주분 협찬받은 피디님 감사합니다~
@user-iu8xl8le2x5 жыл бұрын
정말 여러가지 차량 리뷰도 보고 하는데 오토뷰의 이런 리뷰형식은 정말 남다르고 좋네요 차량이 들려주는 소리들 모아 놓는 부분과 한사람이 쭉이어서 하는부분이 아닌 나눠서 인테리어와 주행등을 설명 그리고 마지막에 장점 단점을 오토뷰 주관적인 느낌으로 정리해 주는 부분이 정말 좋은것 같습니다 앞으로도 응원하고 더 잘 되시길 바랍니다 구독 누르고 갑니다
@Emerald--oj4np5 жыл бұрын
새해에는 더 신뢰받고 대박나는 오토뷰가 되기를
@signalalarmy5 жыл бұрын
실내가 단촐해보여도 있을건 다있더라구요.. 애초에 외제차는 옵션이 아니라 트림개념이라 기본트림도 폭스바겐 상위브랜드라 꽤 많은게 들어있습니다. 일단 생각나는건 1. 파노라마썬루프 : 버튼식 자동 2. 스마트도어 : 손잡이만 대도 문 열고 닫힘 3. 오토홀드 : 브레이크떼도 정지유지 4. 오토스탑 : 정차시 엔진꺼짐으로 정숙 및 연비향상 5. 운전석&조수석 에어백+엉따+전동시트 모두포함 6. 2열에도 에어컨버튼 및 usb포트 있음. 7. 뒷열폴딩기능 8. 네비게이션 + 보이스컨트롤 + 블루투스 + 드라이빙셀렉트 4가지모드 9. 외관은 제논hid 헤드라이트 + 전동사이드미러 + 하부부식방지 10. 계기판에 네비게이션표시기능 + 통화기능 11. 앞뒤좌우 8방향 주차감지센서 12. 하이패스 + 2채널 블랙박스 + 썬팅 포함 등등.. 사실 크루즈컨트롤과 핸들열선 통풍시트 세개빼면 없는 옵션 찾기가 더 힘드네요.. hud랑 후방카메라는 샵가서 따로 달아도 얼마안하구요.. 옵션으로 사실 그렇게 까일만한 부분이 없습니다. 무엇보다 내장재와 마감, 주행질감 같은 옵션 외적으로도 직접 타보면 고급스러운게 많습니다. 개인적으로 브랜드 떼고 봐도 차량자체는 대만족합니다.
@dry4984 жыл бұрын
전좌석 오토윈도우
@Lion32r584 жыл бұрын
언제부터 통풍시트가 자동차의 기준이 되었나요? -닥신tv-
@TRCGONA Жыл бұрын
3년이 지났지만 컴팩트 세단중에 원탑이다. 연비 디자인 성능 가격대비 최고 유일한 단점은 2인가구 이상은 작은 실내공간이라는거.
@user-rd4bd9eh7o5 жыл бұрын
연비가 디젤 뺨치고 컴팩트한 세단이라 주행도 재미질거같네요 가지고싶은 차량
@turbosquid2005 жыл бұрын
오토뷰 리뷰 잘봤습니다. ~~~~~~~~~~~~~!!!! 복받으세요!!!!!!
@signalalarmy5 жыл бұрын
저도 3달 5천키로정도 운행했는데 실내 실외 주행감 전부 굉장히 만족합니다. 이번 대란때 잡은 오너들이랑 같이 얘기나눠봐도 다들 대만족하던데 정작 안타본 다른차 오너분들이 까더군요ㅋㅋ
@jw29415 жыл бұрын
가장 객관적인 리뷰
@ANGEL-st9xr4 жыл бұрын
리뷰가 객관적일 수 있나..? 제일 객관적인건 제원표
@user-bt6lj2ph6t5 жыл бұрын
믿고 보는 오토뷰.
@user-uz1bk3co8m5 жыл бұрын
역시 믿고 보는 오토뷰
@jinired46225 жыл бұрын
이 영상미에 이런 리뷰가 왜~~~ 왜~~~ 구독이 1000만이 아니죠....아쉽네요.
@user-lu7tj5fx5c4 жыл бұрын
1000만은 솔직히 에바
@sungchanko77915 жыл бұрын
운좋게 차 구매해서 타고있는 사람으로써 대단히 만족합니다. 실내 내장제, 승차감 정말 만족합니다. 이차 사기전에 말리부 고민 많이 했었는데 후회 안합니다.
@user-oj7fe9kv3d4 жыл бұрын
콰트로 빠진 아우디 고속주행감은 어떤가용?
@sungchanko77914 жыл бұрын
존잘 음 일단 전 일반인이고 전문적인 사람은 아니지만 저는 운전할때 코너링이라던지 가속감 등에서 만족했습니다. 뒷좌석이나 동반석에 탄 사람들도 승차감 만족하고요 ㅎㅎ 가성비 괜찬ㄹ은 차 인거같습니다
@user-ix4ht3th6h3 жыл бұрын
차가 너무 작은게 흠ㅠ
@sungchanko77913 жыл бұрын
@@user-ix4ht3th6h 작은게 사실입니다. 저는 2인 이상 탈일이 거의 없어 만족합니다...
@twelvek59468 ай бұрын
@@user-ix4ht3th6h 2열공간까지 바라는건 좀 무리긴 하죠 ㅎㅎ 2열은 없다 생각하고 사야하는 차임 ㅎㅎ
@DongjuLee-sk1fb5 жыл бұрын
9월에 받이서 5천키로 탔는데 탈때마다 만족감이 상당합니다. 가볍게 차고 나가는 느낌이 너무 좋아요 가장큰 단점은 멍텅구리 후미등...
@CREAM25915 жыл бұрын
혹시 D나 R 에서 아이들링ㅅ4 디젤같은 거친느낌 있지 않으신가요??
@yeonyou18565 жыл бұрын
인트로 미쳤네요... 광고보는 줄 알았습니다ㄷㄷ 분위기bbb
@sevendark49875 жыл бұрын
오늘 차주분이 느낄이차의 단점이 하나 더 늘었겠네요.. 아 손시려 열선핸들ㅜㅡㅜ
@user-nb5oy6eq4h5 жыл бұрын
A3 좋은 정보 감사드립니다
@pradakumajay88335 жыл бұрын
아우디 비엠 벤츠 타다가 마쯔다 도요타 현대기아 미츠비씨 이런 동양차들을 타면 주행할때 느낌이 확실히 다르죠. 겉만 보면 폭바의 신형 티구안이 아우디 Q3보다 훨씬 상위모델처럼 보이지만(Q3는 메이져업데이트전이라 디자인이 오래됨) 실제로 차를 몇번만 몰아봐도 왜 폭바보다 아우디가 상위티어 브랜드인지 바로 느낌이 옵니다. 도어를 열때부터 주행,핸들링, 내부승차감, 세팅 등. 차를 겉 디자인만 보는 사람들에게는 잘 와닿지 않는 부분인데, 이런 부분에 둔감한 분들도 실제로 차를 주행할 기회가 주어지면 대부분 그 차이를 느끼게 됩니다. 그래서 이런 브랜드들이 프리미엄을 받는거고. 물론 더 상위 티어인 차들을 타면 다 그 가격을 받을만한 차이가 존재합니다. 문제는 1억-2억 단위가 넘어서서 부터는 내장재의 재질과 수제제작 등 이런 부분과 브랜드가 가져다주는 차이가 더 크다고 보기 때문에 저 단위를 넘어서는 차를 사는건 대부분 일반인들에게 추천하고 싶지 않습니다. 차에 관심이 아주 많은 분들이야 취미삼아 차를 모아나가는 건 당연히 개인취향이라..
@ksc01032 жыл бұрын
인정~~~~아우디 폭바 부품 공용하는데 확실히 다르다니깐요 !!!! 프리미엄~
@carntalktv5 жыл бұрын
오프닝이 무슨 아우디 차량광고 영상같네요~!^^ 정말 날로 좋아지는 영상미에 볼 재미가 늘어납니다~그리고 이제는 리뷰도 여러분들이 나와서 해주니 더 재미있는듯 해요~
@hyunsulee30835 жыл бұрын
타고있어요 복받았네요 ㅎㅎ
@user-lx9gf5zq7w4 жыл бұрын
이 영상보고 결정하고 출고했습니다 1000km 주행중인데 너무 만족합니다.
@user-yc4zr4ir7r4 жыл бұрын
저두 몇일전에 시승하고 화이트로 담주에 나와요 설레입다 화팅 🧡
@CanadlanPark4 жыл бұрын
@@user-yc4zr4ir7r 어떤가요
@user-so8uh8hl7s5 жыл бұрын
역시 오토뷰입니다~~
@BOBmaro5 жыл бұрын
영상미 클라스 무엇!
@user-ye8sx3km8o5 жыл бұрын
글로브 박스 안에 안경 클립이 있답니다..ㅎㅎ
@novamk6715 жыл бұрын
오토뷰 올해는 10만 넘고 20만 가자요
@dyunjo83375 жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다~~^^ 혹시 팰리세이드는 예정이 없나요? 오토뷰에서 리뷰하는거 계속 기다리고 있는데 ㅠㅠ
@ZhiVaik5 жыл бұрын
차에 큰 관심 없는 분들(미혼/기혼 여성분들?) 시내주행 하기에 최고의 차구만요. 혼자 시내 주행시에는 후카 빼고는 언급하신 모든 단점이 의미 없는듯. . 그리고 차 엄청 막힐 때 DCT 1-2단 울컥거리고 뒷목잡는거 싫으신분들은 스포츠 모드로 주행하면 좀 낫습니다. 10~20km/h에서 1단에서 2단으로 넘어가지 않거든요. 어차피 차 완전 막힐때는 컴포트나 스포츠나 연비 차이도 거의 없음.
@denisnjoy5 жыл бұрын
2019년도 갓리뷰 부탁드려요!~~
@Mr.Travelhunter4 жыл бұрын
진짜 고퀄리티에요... 대박
@amgc63725 жыл бұрын
진짜 아우디가 비율 하나는 잘 뽑는구나..
@soulmate83265 жыл бұрын
A4를(2015년형) 타고 있지만 감속주행이 비슷할것 같네요
@rg620qm5 жыл бұрын
말씀 하신것 중에 가다 서다 만 해도 알수 있다고 말씀하신 부분이 너무나 공감이 감니다. 차는 물론 크고 옵션 빵빵한 차도 좋지만 주행 질감이나 기본적인 주행 감각에 있어 그러한 것들은.. 크게 의미가 없다고 생각합니다. 수입차 대비 국산차의 차이점은 바로 이런점에서 온다고 생각합니다. .. 기본기.. 단지 눈에 보여지는 부분이 아닌 안보이는 전반적인 기술적인 부분 입니다. ~
msjkd jsjejf 국산차타는 사람이 더 많고 피해 안보려면 당연히 신경써야죠.ㅋ 주차장에서 괜히 5시리즈 안받는다는 문구가 있던게 아니죠.
@mission6095 жыл бұрын
@@rltjdy123 피해가튼 소리하고 자빠죤네, 자동차 화재가 연간 5천여대 발생하고 그중에 3천여대가 휸기차라는 뉴스도 못봤냐? 그리고 미국에서 휸기차 엔진 화재 때문에 난리난거도 모르지? 하긴 쥐닥망국 공중파, 조중동에서는 재벌에 불리한 뉴스는 절대로 안내보내니까 거기에 세뇌된 불쌍한 애들은 알턱이 없지 ㅉ 어릴때부터 영어를 배우면 뭐하냐고, 해외뉴스는 볼줄도 모르는데 ㅋ 평생 우물안 깨구락지처럼 휸기차만 쳐타고 쳐빨던가 ㅉㅉ
@rltjdy1235 жыл бұрын
mission609 왜 이렇게 화가 나셨나요.^^ 부들거리지 마시고용..... 서민들이 타는 횬다이를 프리미엄 브랜드 BMW에 비비는 이유를 모르겠네요. 화재비율이 현대기아 비율이 많은건 맞는데 BMW는 EGR로 인한 화재. 즉 단일결함으로 인한 화재건이 많고 현대기아는 노후및 관리미흡 결함등 여러가지 화재이유가 많아 비율이 높죠. BMW오너분들이 싫어하니깐 횬다이에 비비지는 맙시다 ^^
@tshofficial11 ай бұрын
생긴 모습이랑 편의장비만 보면 그냥 무식해 보이는데 하체는 또 무시 할 만 한 수준이 절대 아니군요..ㄷㄷ
@beterang933 жыл бұрын
아반떼 풀옵 가격이네...
@ciabatta3335 жыл бұрын
아무리 싸다 그래도 어떻게 후방 카메라도 안넣어주나..
@fuckchina49975 жыл бұрын
걍 사제로 넣죠. 얼마 안하는데 싸게 사신 분한테만 해당되는 댓글
@jangseok09125 жыл бұрын
순정부품 가져다가 사제로 해주시는 샵들 잇어요 출고하자마자 얘기하면 딜러가 연결해줍니다
@Emerald--oj4np5 жыл бұрын
후방카메라 의지하면 안좋음. 있으면 편하긴 하지만
@history_of_everythings5 жыл бұрын
옵션보면 국산차만 타야되고 그러실분
@user-tu3ne2pk1u5 жыл бұрын
싼것도아님; 아우디 한정이지 저차값이면 그랜져도 사지않음? 무난하게
@likeasbluesky5 жыл бұрын
오프닝
@kosh38295 жыл бұрын
크루즈컨트롤, 후방카메라.....
@user-kf3wt4ov5k5 жыл бұрын
a3는 변한게없네ㅋㅋ
@user-nq1em1ib1d4 жыл бұрын
bmw가 뜨거웠떤 한해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@DEOK_BAE5 жыл бұрын
언더스티어에 오버스티어로 넘어간다고 하셨는데..이게 곧 리버스 스티어 아닌가요? 오버스티어가 나타나는 정도가 크지 않기 때문에 안전에 영향이 없다고 평가하신건지ㅎㅎ EQ900의 리어 서스펜션이 노면을 놓치는것으로 비판 받았었는데 "재미가 있는 오버스티어"와 "노면을 놓쳐 비판 받는" 의 차이는 운전자가 느끼는 감각의 차이인가요? 재밌다와 위험하겠다, 이런 척도로 평가되는것인지 궁금합니다.
@Lion32r584 жыл бұрын
리버스스티어 오버스티어에서 카운터를 쳤는데, 너무 과하게 쳐서 반대로 방향으로 오버스티어 현상이 나타는 현상입니다. 컨트롤을 못해서 나는 현상. 뒷 바퀴 노면을 놓치는거랑 의도적으로 이끌어뜨리는거랑 하늘과 땅차이 입니다 예측이 되냐 불시에 찾아오냐의 차이