Ауди А4 В7 - последний надежный ВАГ? Технообзор на 2.0 TFSI

Рет қаралды 113,285

Жыл бұрын

#ауди #а4 #автотут
Вечная ссылка на Audi A4 B7 в России:
auto.ru/s/da14hy
В этом технообзоре мы поговорим про довольно популярную Ауди А4 в кузову В7. Сколько стоят сами автомобили? Сколько стоят запчасти? Какие слабые места? Можно ли покупать 2.0 TFSI и как ходит автомат на этих машинах? Всё это узнаете в это видео...
Скидки по промокоду АВТОТУТ в
Клубном автосервисе ИМПЕРИЯ АВТО:
iauto36.ru
тел: +7 (900) 963-96-77
ТЕЛЕГРАМ-канал АВТОТУТ:
t.me/avtotut_channel
Канал Алексея:
/ @clubniigarage
Мы в Тик Ток:
vm.tiktok.com/ZSt8sjAy/
Канал АВТОТУТ LIVE:
/ @avtotut-live
Группа в ВК:
avtotutcom

Пікірлер: 130

@mavien1799 Жыл бұрын

Помню была у отца с 10 по 13 год такая ауди, пробег что-то около 120 был, комфортная, красивая машина, а в комплектации S-Line вообще пушка

@IGOR_MOTORS Жыл бұрын

Урааа! Новый обзор от Саныча и Алексея! Однозначно лайк)

@Vladosik... Жыл бұрын

Обзоры всегда на высоте, красавцы

@Andrey.444 Жыл бұрын

Хороший двигатель.Балансиры я выбросил превинтивно на 210 тыс хоть и были норм,поставил от шкоды тур 1.9tdi маслонасос-он дешовый и давчик сильнее..очетов по установке полно в инете.Можно было и от бенз шкоды 1.8т .Стал ехать еще бодрее.Кронштейн фильтра ломается только от кривых рук,сильно затягивают при смене фильтра и ломают при откручивании(образуются трещенки у возле крепления к блоку.Следить за чистотой радиаторов!,менять масло по моточасам,вовремя менять колпачек тнвд!,пользоваться динометрич инстр и ломаться не будет.

@s34-go19 Жыл бұрын

Видео ТОП, спасибо автору канала за информацию

@user-ik7hz4zh5n Жыл бұрын

Читаю комментарии и понимаю что всё комментарии оставили люди которые никогда не владели автомобилями данной марки, ну и не хер начинать, ехайте на калине)

@user-dy3wh6zd4f Жыл бұрын

Москаль?

@user-cr5wd4nl9k Жыл бұрын

@@user-dy3wh6zd4f хохол же!

@user-dy3wh6zd4f Жыл бұрын

@@user-cr5wd4nl9k хто?

@user-vp9ej3tj6o Жыл бұрын

Хороший средний вариант такой Ауди, не особо дорого и не дёшево )) И довольно современна

@user-bl6fi9it5f Жыл бұрын

Ни фига себе совпадение! Я вчера такую же бейсболку Motor Racing купил на ОЗОНе!

@user-tl7wl2tv6v 7 ай бұрын

Здравствуйте Как заменить датчик дефлектора на такой тачке

@sergeyg436 Жыл бұрын

моей первой машиной была ауди 80, бабушка этой а4. 80-ка гораздо проще, чем её внучка. Но даже на 80-ку я усадил прилично денег. Были проблемы с впрыском, электрикой, тормозами, люком, выпускной, генератором. Много денег можно было сэкономить, если бы я уже тогда хорошо разбирался в устройстве авто. Потому что часто мелкие проблемы, которые я не замечал перерастали в крупные. Одно тянуло за собой другое. Да и на сервисах часто разводили, понимая, что перед ними лох) Жалею ли я что купил 80-ку, а не Самару? Нет, потому что Самара не сильно проще, а вот качество запчастей на ВАЗ ужасно. Но в качестве первой машины для новичка а4 не стану советовать, ибо это уже достаточно напичканное авто и покупать его, не имея хорошего дохода пожалуй, не стоит. Конечно, если хочется ездить на исправном авто, а не на гремящем ведре с гайками и болтами.

@user-ls1su8jq5i 7 ай бұрын

А имея хороший доход она и не нужна))

@Aleksandrovych1 7 ай бұрын

Да уж. Я в 17 лет знал что двери с капотом на разборке для 90% авто стоят 100 долларов. Тоже самое про фильтр с малом и Сайлент блоки.

@user-td5ji7ie9n Жыл бұрын

Спасибо ребята за обзор👍

@monstra. Жыл бұрын

Ваги удобны для сервисов - мороки с ними не много (за редким исключением), а денег можно взять хорошо (особенно за Дюхи)...

@Po6om_Bepmep Жыл бұрын

Если реально такую живую взять за 600 тыс.руб., то это просто прекрасный вариант.

@Dr.Diezel Жыл бұрын

Ага,до поры и времени😂

@user-th6nj3dk2p 10 ай бұрын

Дорого

@Po6om_Bepmep 10 ай бұрын

@@user-th6nj3dk2p По нашим-то сумасшедшим временам?

@alexsandrsaitgaleev7778 Жыл бұрын

Приветики!!!

@TV-xi7hj Жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@stop5781 Жыл бұрын

Красивая машинка 👍💥Но брать не буду 😁

@467grfhly 6 ай бұрын

1.6 А4 и 1.6 Вольксваген Пассат одинаковые двигатели?

@GamerPro-nw5lf Жыл бұрын

Zf6hp transmission?

@nalseb Жыл бұрын

Ну блин опять облом и тут дроблённый прямой впрыск а уже хотел купить такую

@pashavaschilko52 Жыл бұрын

вообще бы не лез в бензиновый VAG, в основном это сплошной гемор, дизеля у вага как показывает жизнь понадежнее будут, про рычагги могу сказать одно, зад полностью перепрессовывается, перед реставрируется, ходит получше того что продается, ну кроме дорогущего оригинала, а так машины 🔥, ну и ремонтом, обслуживанием лучше в большей степени заниматься самому тогда и содержание этого авто не такое то и большое. это я вам как владелец A4 B6 1.9 tdi говорю.

@Leha-cn8qd Жыл бұрын

Подтверждаю как владелец а4 б7 бензин, делаешь сам и выходит недорого, маслосъемные колпачки менял, взял за 1000,делал сам, съемник доработал из имеющихся на рынке, в итоге за мена колпачков влетела мне в 3000 тыс рублей, про дизеля не согласен, дизель у нас дерьмо, форсы если умрут вспомнишь про бензиновый мотор

@KindKir Жыл бұрын

У меня такая во владении, правда на 1,8Т, и могу ответственно заявить, что запчастей с японок ещё полно, везут распилы с маленькими пробегами.

@audi3275 Жыл бұрын

При чем на японках пробеги до сотки в основном

@Passat_Club_Krasnodar Жыл бұрын

Рассматриваю такой экземпляр. Стоит ли брать?

@YanPoliak Жыл бұрын

@@Passat_Club_Krasnodarтоже ищу до 700К

@Passat_Club_Krasnodar Жыл бұрын

@@YanPoliak взял себе Passat b6 2.0 tfsi, и ни капельки не жалею

@user-eh6mb8si5x 8 ай бұрын

@@Passat_Club_KrasnodarУ пассата нет tfsi.

@audi3275 Жыл бұрын

Цепь в 1.8 натягивалась не фазорегулятором,а гидронатяжителем

@user-xe1xm1ln8q Жыл бұрын

Я думаю, вы правы

@igorkazim504 Жыл бұрын

надежно 1.8 Тс двигателем BFB на Ауди Б7

@mad-dok Жыл бұрын

Саныч, последний надежный ВАГ закончился в 94-96 годах. Дальше пошла агония до начала 00. Потом пациент помер. )))

@Bender10598 Жыл бұрын

Тоже самое говорили про Ауди 100 из 80х. Дорогая сложная требовательная к обслуживанию. Потом научились обслуживать и стала надежной

@mad-dok Жыл бұрын

@@Bender10598 , простите, но Вы сравнили хрен с пальцем.

@ivanden5866 10 ай бұрын

Так говорят те кто не ездил на ВАГЕ.

@pro_mig 3 ай бұрын

С сегодняшней ситуацией с запчастями это утопия такая машина

@DanSmith-ts5vs 7 ай бұрын

Что скажете о Бастионе и ихней крипте PKOIN? Я слышал, что это может быть интересно, но хочу узнать ваше мнение. А еще я недавно читал про Ауди А4 В7, как вы думаете, это последний надежный ВАГ?

@user-xq4mw7mf2s Жыл бұрын

Все хорошо... вот только нижний несущий рычаг - 10000 рублей, масло в КПП 3000 рублей за литр, к-т сцепления с маховиком (на механику) - 50000 рублей, про запчасти на мотор, вообще страшно говорить) не договаривает немного автор)

@vladkondrat Жыл бұрын

А что страшного? Грм+помпа+ работа 12к рублей. Цепь 15к рублей с работой. Вкг 5к за клапан и 2 трубки. Маслянный стакан 12к рублей+4 рубля работа. Ничего там дорого нет, а надежно это все до ужаса.

@Bender10598 Жыл бұрын

У меня на A6С5 за 100ткм выходило 6000$

@user-xq4mw7mf2s Жыл бұрын

За два года владения, 500...

@Bender10598 Жыл бұрын

@@user-xq4mw7mf2s я покупал ухоженную с пробегом 110 и просто вовремя ее обслуживал, а друг с такойже совокуплялся вваливал деньги.

@sx3681 Жыл бұрын

ЕПАТЬ ВЫ ТУТ ЦЕНЫ ПИШИТЕ ВЫ СЕЙЧАС ЗАЙДИТЕ В МАГАЗ😂😂😂

@VVV-be3xi 10 ай бұрын

Забудьте про немцев, если вы не богач то при новом курсе евро любая поломка бушки станет адом

@vadimsport Жыл бұрын

Кузов Б8 стал надежнее. Главным образом там появились суперские дизеля 2,0 тди комен-рейл.

@user-jl3ez2po8j Жыл бұрын

Езжу на а4 б7 АЛТ2.0 Вариатор более 10 лет. По двигателю и коробки нареканий нет, масло не жрет. Менял кольца поршневые, они были закоксованные. До меня масло кушала 1л на 1000. Еще сделал фазорегулятор из хорошей стали. Еще ремонтировал бу коробки. Авто очень надежное и ни когда не подводило!

@m.president3723 Жыл бұрын

Замена колец и все ? Масложер на этом закончился ?

@user-jl3ez2po8j Жыл бұрын

@@m.president3723 да, кстате выработки вообще не было, можно было просто почистить кольца

@user-fz2fl6wp1z Жыл бұрын

Эбу коробки? Аварийный режим был?

@user-jl3ez2po8j Жыл бұрын

@@user-fz2fl6wp1z ДА КОНЕЧНО

@pobeda.74 Жыл бұрын

Здравствуйте, а сколько отдали за ремонт+запчасти? Если не секрет)).

@alexprojectonline9855 Жыл бұрын

У меня вопрос стоит ли брать двинашку ?

@AVTOTUT Жыл бұрын

Конечно!)

@alexprojectonline9855 Жыл бұрын

@@AVTOTUT с каким двигателем лучше брать

@woronesch Жыл бұрын

Не в обиду тазоводам, но всё это ведра по сравнению даже с B3/C3/C4. Маленькое тесное, сидишь такое чувство, на земле, при этом крыша нависает как будто козырёк кепки на глаза натянул... бррр. Ну их:))

@alexprojectonline9855 Жыл бұрын

@@woronesch понял хороший совет

@user-eo1dd9dr8g Жыл бұрын

Смотрю ролик через 2 месяца, сейчас уже нет цен 550 за 2т;) рынку конец

@egishenikoyan8523 9 ай бұрын

Прошел год, теперь они стоят миллион

@user-zg4xq6ri6b Жыл бұрын

Так сколько л.с. в 2.0 турбо?

@KindKir Жыл бұрын

200 ровно

@user-gh2qf6bc9u Жыл бұрын

@@KindKir нет!!!По птс 199.92(если бы 200 налог бы был на треть дроже)

@eugenyzv801 Жыл бұрын

А я наслышан про 2.0tfsi только негативы. Парни, как на счёт разбора С5 и С6 кузова с 3.0 моторами? У меня С5 3.0Q АКПП

@AVTOTUT Жыл бұрын

По возможности отснимем!

@vladkondrat Жыл бұрын

Не слушайте дилетантов. К данной модификации и связке вопросов нет никаких, от слова совсем. А вот 3,0 это слезы, после покупки держать 200к на гильзовку держать

@eugenyzv801 Жыл бұрын

@@vladkondrat почему слёзы? Нормальный двиг, если не укатанный и не перегретый. У меня достался с кривым коленом и провернутым вкладышем коренным, из-за этого было низкое давление масла, в итоге провернуло шатунный вкладыш. Трещин не было. Поставил контрактный за 100 с расходниками, полёт нормальный. Да, у этого пихла есть и свои болячки, как и у остальных. 1.8Т лучше что-ли?

@vladkondrat Жыл бұрын

@@eugenyzv801 1,8т лучше, если мы про поколение б6/7. А 3,0 атмо бесполезный мотор BBJ с вечными задирами и жором масла

@eugenyzv801 Жыл бұрын

@@vladkondrat у меня именно BBJ, взял уже гильзованный, BBJ не гильзованый идёт, покрытие алюминия, задиров не было, лёг от кривого колена. Поставил ASN потому что он гильзованый с завода. Задиров практически нет на пробеге 150. Движок по характеристикам лучше 1.8Т, но, разумеется, дороже в эксплуатации и ремонте. Зато там нечему ломаться, в отличии от 1.8, у которого сплошь и рядом гремят фазокрутилки, которые ещё и не найдёшь, сдыхаю турбины. Цены на ремонт тогда сопоставимы с ремонтом 3.0. Ну и где он «хороший» этот мотор? А удовольствие от езды на 3.0 нефиг даже сравнивать с 1.8. У меня вторая машина с V6 и ездить на 4-х цилиндрах я сейчас вообще не хочу. Равно как и на моноприводе. ПС а масло у меня не ел от слова совсем ни родной движок, ни контрактный. От замены до замены уровень стоит, ну может совсем чутка уходит, не приметно. Просто масло надо нормальное лить, а не кастрюлю.

@gonzofilip1634 Жыл бұрын

Jakie macie opinie o wojnie w Ukrainie?

@user-nv3lj8xy9m Жыл бұрын

Они дрова за 600тыс. они норм гдето от 750тыс.

@sx3681 Жыл бұрын

В 2022 ГОДУ 50%ПЕРЕСАЖИВАЮТСЯ НА АВТОВАЗ ☝️😂ИНОМАРКИ НЕ БЕРУТ КТО ПОУМНЕЕ

@lucasworktv Жыл бұрын

Да

@philippelmen6841 3 ай бұрын

Кто победней

@user-he9kw2hc9l Жыл бұрын

Все эти Ауди и Фольксваген в ремонте стоят непонятно откуда и за что космических денег. Цена запчастей как будто они золотом покрытые.

@ZEROK996 Жыл бұрын

VW Jetta 5 skoda octavia a5 1.6 bse МКПП покупай и радуйся, если живые найдёшь. Мотор как на 2109 8 клоп неприхотливый, но может быть масложорным, лечится заменой колец. Цена ремонта копеечная 50

@philippelmen6841 3 ай бұрын

@@ZEROK996 кому они нужны эти овощи ?

@maksimgod7101 6 ай бұрын

Сравнивать с Калиной, ну такое себе

@andreyzvygin9725 Жыл бұрын

"Что здесь плохого?"- старый автомобиль... Стоимость запчастей зависит от спроса. Видим по цене,что запчасти на калину востребованы.

@urqua495 Жыл бұрын

А чего штырь длинный с хвостиком и в шортах так заговаривается ? Слова стал забывать после гаража с А6 С5 кузовами ? ))

@user-ic1wq7er4y Жыл бұрын

Последний надёжный ваг это Гольф года 82го... И то с натяжкой о надёжности...

@user-ic1wq7er4y Жыл бұрын

@Иван Калинин Если ты глуповат, то хотя бы не спорь с людьми.

@user-eh6mb8si5x 8 ай бұрын

Последний надёжный танк - т-34

@Horstik1 8 ай бұрын

30.09.2023 Ценники 800+

@user-bv7me5dj7h 3 ай бұрын

Купил в декабре 2007 год за 345

@urqua495 Жыл бұрын

Лучший варик это А4 с двигателем 2,0 BWE quattro

@user-he9kw2hc9l Жыл бұрын

Надёжные ВАГи закончились после гольф 3, ауди 80-100, т-4. Всё.

@Bender10598 Жыл бұрын

Про 80 и 100 тоже говорили в 1995 дорого сложно и неремонтопригодно.

@user-he9kw2hc9l Жыл бұрын

@@Bender10598 про аудюхи согласен было, но это касалось в основном к е джетроник. И Ауди по отношению к Фольксваген больше заморочек с электрикой. Ну и не ровняй то время и сейчас . в те года запчастей толком не было, и людей разбирающихся . спустя время и становится понятно, что действительно надёжные были до 2000 года. Сейчас сам езжу на гольф 3 97 г. Большой проблемой для меня оказалось сейчас найти мастеров по ремонту моей АКПП. Краснодар.

@Bender10598 Жыл бұрын

@@user-he9kw2hc9l про инжектор наслыше, но у меня проблем с ним небыло, было много други... Я хотел сказать что если денег и мастеров нет то любая машина поставит на колени, а если деньги есть правильно обслуживать, взять правильный конфиг то и современные машины будут ходить 500+ткм. У меня была претензия только к алусиловым блокам кторые неумели гильзовать и к ДСГ, но сейчас все исправили можно кататься без проблем.

@denyskolisnychenko3239 3 ай бұрын

а про кузов и его корозию ноль инфы, хотя это самый важный аспект любого автомобиля, к чему эти рассказы про моторы и подвеску если про кузов неичего не сказано по сути

@AndrewKamper Ай бұрын

А что про него говорить, он оцинкованный, если детали не менялись на китайский ноунейм, или не варился горесварщиками то коррозии быть не должно. Единственное, что может быть это сколы лкп

@user-eu1pb9nw2s Жыл бұрын

Это машина с вложениями. Водить будешь с кайфом,но чинить будешь постоянно. Старье,и есть старье. Дешевая запчасть отрыгнет где нить в деревне и будешь куковать,либо лишние движения совершать,ну и нервы тратить.

@alexsandrsaitgaleev7778 Жыл бұрын

Для тех кто любит покопаться. У меня форд мондео 3. Дорогой в обслуге, но проще по устройству в 3 раза этой ауди.

@Prokol10 Жыл бұрын

Кто тебя смог так развести на мондюка 3😂

@user-ek6iw6qv1x Жыл бұрын

@@Prokol10 Да нормальная повозка,только движки бензиновые L4 можно было с гидриками сделать

@Bender10598 Жыл бұрын

Ауди внезапно не ломается нужно раз 1-2года заезжать на диагностику и при необходимости обслуживать. Тогда будет ездить безпроблем.

@user-nv3lj8xy9m Жыл бұрын

Да а еще если мало менять почаще то и жить дольше будет и желательно лить 98-100бенз

@007egorka Жыл бұрын

Продам за 400 такую в СПб

@user-cd1ot2oz1b Жыл бұрын

Беру

@user-cd1ot2oz1b Жыл бұрын

Состояние

@Ch-ez3iq Жыл бұрын

Вода и болтавня ! Сразу видно опыта эксплуатации ни у кого нет! Ну ни чего по делу!

@user-cj4yb5ef8e Жыл бұрын

Нынешний 2.0 не хуже.

@user-dq2sl7ps7n Жыл бұрын

🤦🤦🤦брату,ты трень,чтоб не троить

@Dr.Diezel Жыл бұрын

Я вот тут удивляюсь от общества,80% все плачут что Путин и т.д не те руководители😵 а взять сколько иномарок ездят по городам😂,или тупо грант в кредит за 700 тысяч р и диву от народа даешся😂, какой-то тупо фильтр 1000р стоит,типо копейки😵😂Да на ваз 2108 он стоит 200 рублей☝☝☝☝ и все остальное копейки,а потом ещё говорят вот Путин узлы завязал😂Смешно со стороны это видеть и слышать.

@user-ct6wk3ex8t Жыл бұрын

а на велосипед масляный фильтр вообще бесплатно, там его тупо нет. Зачем сравнивать хрен с пальцем?