아우디 A6 45TFSI 콰트로 프리미엄 솔직담백 시승기ㅣ가장 가성비 좋은 비지니스 세단!? 많은 편의사양은 물론! 년식 변경만으로 개선된 주행성능, 동급 중 제일 좋은 승차감까지
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2 жыл бұрын#Audi #A6
안녕하세요. 차,또바기 입니다.
요새 너무 고가의 차량만 시승하는 것 같아
독일 브랜드 중 가장 가성비가 좋은 차량을 시승해봤습니다.
바로 Audi A6 인데요
Audi A6는 6800만원 ~ 9100만원까지
다양한 가격대에 판매중에 있습니다.
오늘 만나보실 모델은 7820만원에 판매중인
A6 45TFSI quattro Premium입니다.
그럼 A6 45TFSI quattro Premium을 2박 3일동안 시승하면서
느꼈던 장점과 단점에 대해 간결하게 알아보도록 하겠습니다.
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00:10 인사말
00:58 외관디자인
04:49 실내디자인 및 구성
13:14 편의사양
17:44 파워트레인
20:01 가속력
22:41 제동력
23:39 미션 성능
24:40 코너링
25:52 정숙성
27:01 승차감
28:22 연비
28:40 총평
혼자 일하는 차,또바기에게 커피 한잔을..
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@chattobagi 2 жыл бұрын
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@user-ei2pn1tk3i 2 жыл бұрын
차또바기님은 목소리도 좋고 자동차 리뷰 중 최고 가장 깔끔하게 정리해 주시네요..!!!
@jimmyjimmyjimjim6062 2 жыл бұрын
처음 채널 영상 보는데 리뷰가 상당히 디테일해서 너무 좋습니다!
@user-tt3mv3so6h 2 жыл бұрын
정말 디테일한 리뷰네요.. 아우디 22년식…정말 생각이상으로 좋습니다 이제 1만키로 인데 가격은 올라갔어도 만족도가 매우 높습니다. 이전 차량은 동급 비엠 벤츠 현대 타봤습니다.년식이 다다르긴하지만 가장 만족한 아우디…
@saebyeolnam2683 2 жыл бұрын
a6구매하고 싶어서 봤어요^^엄청 디테일하게 리뷰해주셨네요^^ 도움되는 영상 감사합니다!!
@chattobagi 2 жыл бұрын
도움이 되었다니 다행입니다.^^
@khanlouis7300 2 жыл бұрын
리뷰 완성도가 논문 수준이네요 ㄷㄷㄷ
@groomer_jh 2 жыл бұрын
여러 차종 수많은 리뷰를 봤지만.. 이렇게 디테일한 리뷰는 처음..
@chattobagi 2 жыл бұрын
감사합니다.^^
@user-tn7dv2nj2s Жыл бұрын
리뷰 정말 디테일하네요. 잘 봤습니다. 연비도 참 좋네요.
@chattobagi Жыл бұрын
감사합니다.^^
@user-gi3qr4qg8t Жыл бұрын
시승기.참 디테일하고 꼼꼼하시네요 잘봤습니다
@chattobagi Жыл бұрын
감사합니다.^^
@user-dw3uu4pu7g Жыл бұрын
정성스러운 리뷰네요~~감사해요 도움 많이 됐어요~~^^
@chattobagi Жыл бұрын
시청해주셔서 감사합니다.^^
@sunkistpark5612 Жыл бұрын
설명 너무 잘해주심^^
@chattobagi Жыл бұрын
감사합니다😊
@Mr.Kim_A6 2 жыл бұрын
영상 기다리고 있었는데 잘봤습니다!
@chattobagi 2 жыл бұрын
감사합니다.^^
@user-wj4hg3pi3c 2 жыл бұрын
개인적으로 아우디 기본 오디오 저음이 비엠 하만카돈 저음보다 훨씬 더 강하고 단단한 음질을 들려주네요! 그리고 마일드 하이브리드가 들어가서 그런지 가속 사운드에서 엔진음과 전기모터 소리가 같이 들리는데 굉장히 독특하네요!
@chattobagi 2 жыл бұрын
가속 소리가 독특하죠 ㅎㅎ 무엇보다 엄청 조용해서 비지니스 세단에 잘 어울리더라구요 ㅎㅎ
@user-yw3vw8rz2b Жыл бұрын
아우디 오디오가 안좋다는말이 많던제 꼭 그렇진않나보네요
@ck0492 2 жыл бұрын
좋은 리뷰 잘 봤습니다. 또바기님은 2리터 가솔린 기준 a6 , e클 익스, 5시리즈 럭셔리 중에서 어떤걸 가장 추천 하시나요? 전 가끔씩 밟고 승차감도 중요시 여기는 성향입니다.
@alieninseoul9499 Жыл бұрын
A6와 타사차량을 동시에 타고 있는데 가솔린임에도 정차후 출발시 터보렉이 상당히 느껴진다는 것 말고는 모든 부분이 만족스러워서 결국엔 A6를 타고 나가게 됩니다. 이래저래 매일 타게 되는 아주 좋은 차 입니다.
@chattobagi Жыл бұрын
22년식 부터는 터보랙이 많이 줄어들었습니다.^^
@user-hu2hm7rk1k 2 жыл бұрын
1월에 비엠5시리즈랑 고민하다 A6 콰프 구입했는데 만족합니다. 현재 6000km 넘었습니다.
@dohyeonlee931 2 жыл бұрын
A6 G802.5T 530i 세개중 고민하다가 영상 동일모델 A6 결정하고 저번달부터 출고받아 타고 다니는데 후회없이 만족하고 있습니다 결정적이었던 부분은 가속감인데 후륜에서 밀어주는 그 느낌이 예상밖이었고 좋았습니다 일상에서는 차고 넘치는 힘인데다가 정숙하고 좋은 승차감 때문에 승차감파인 저로써는 만족 할 수 밖에 없어요 개인적으로 느끼는 단점은 시트 사운드 수납공간 내비게이션 인데 시트는 차또바기님하고 다르네요^^ 저는 조금 피곤했고 차 가격대비 벤비보다 기능이 너무 없어서요ㅠ 다만 여름이라 티셔츠 하나만 입고 타고 다니면서 두 세겹 입었을때 못 느끼던 등에서 느껴지는 푹은?함이 또 있네요 수납공간은 트렁크에 수납함 두면서 해결했고 사운드는 막귀인 제 귀에도 질 떨어지는게 느껴집니다 내비게이션은 차에 적용된 포맷은 좋으나 맵이 최하급이고 속도 단속도 알려주지 않는 구간도 많고 알려주는 그마저도 5030이 적용되지 않은듯 당당하게 60키로 구간이라 알려주네요 한번은 국도에서 70 이라길래 속도 안 줄이고 가는데 카메라 바로 앞에서 50 인걸 알고 급브레이크 밟은 적도 있었네요 단점이 길었는데 그외에는 다 만족합니다 A6 사기전에 차또바기님 영상도 여러개를 여러번 봤고 댓글도 참고 하면서 시승에서 결정 하기까지 큰 도움 됐는데 저도 조금이라도 도움되고자 글 남겨봅니다 고민중이시거나 궁금하시면 시승 해보시면서 풀악셀 풀브레이킹 꼭 해보세요 차의 가고 서는 기본이 동급 차중에서 저는 제일 좋았습니다
@chattobagi 2 жыл бұрын
아우디 차량의 고질병이 수납공간 입니다..ㅜㅜ 저도 타면서 느끼는 건데 다른 브랜드에 비해 좁거나 작아요 시트는 과격한 주행에서는 제일 안좋았지만 의외로 장거리 주행할 때 편했습니다. ㅎㅎ 내비게이션은 대대적인 개선이 필요할 것 같습니다. 카메라를 동일한 구간에서 안내 해주다가, 안해주는 경우도 있고 유료로 사용하는 부분도 있어서 제일 아쉽습니다. 주행 성능은 22년식부터 확실히 개선되었습니다. 솔직히 21년식은.. 가속도 더디고, 가속이 안되는 경우가 빈번해서 테스트 할 때, 너무 답답하였습니다. 22년식은 같은 장소에서 테스트 할 때 약 7~8번을 테스트 했음에도 6.07초를 마크하더라구요 ㅎㅎ 제일 아쉬운 점은, 가격적인 부분인데 이번에 자잘하게 옵션이 변경되면서, 가격상승이 되버려 많은 아쉬움이 있습니다. 브랜드 이미지가 예전같지 않아 할인을 지금보다 더 해줘야, 메리트가 있을 것 같아요. 하.. Audi는 정말 차 좋은데 판매량이 좋지 않으니, 많이 아쉽습니다.
@evanjung2239 2 жыл бұрын
주행감이 진짜 부드럽고 엄청 조용함. 이부분은 진짜 독3사중 최고인듯.
@user-hj9ld5fc3n 2 жыл бұрын
인정요.
@user-iw2pi4mx1j 2 жыл бұрын
그리최고인데 왜안팔릴까요ㅋㅋㅋ
@evanjung2239 2 жыл бұрын
@@user-iw2pi4mx1j 주행감이 젤 부드럽다는거지 모든면에서 벤비보다 다 좋은건아니니깐?
@user-yt1xr3gr8k Жыл бұрын
벤츠타면 벤츠좋아보이고 비엠타면 비엠이 좋아보이고 요즘 차들이 그런것 같아요 ~
@ljcpower2 Жыл бұрын
@@user-iw2pi4mx1j 디젤게이트로 이후로 이미지 약간추락했지 우리나라에서는 디젤독일차가 국룰이였으니까. 해외는 전혀문제없음 21년글로벌 판매량보면 비엠220만대 벤츠200만대 아우디169만대 렉서스70만대 제네시스 22만대 팔림 해외에서는 가솔린시장이많기때문에 디젤게이트???하고그냥지나감 근데 그때 아우디가 타격을 너무많이입었지... 멍청하면 원래좀 배워야됨
@letterpower0802 Жыл бұрын
리뷰 잘 봤습니다. 지금 끝물인데 결함이 많이 개선 되었을까요?
@kndu1701 Жыл бұрын
A6에 대해 가장 설명을 잘한 유투브 영상
@chattobagi Жыл бұрын
감사합니다.^^
@kim5656 2 жыл бұрын
이 댓글을 보실지 모르겠지만, 차또바기님 영상을 보고 A6를 구매하게 되었습니다. 꼼꼼한 설명으로 차량 구매를 하는데 큰 도움을 받았습니다. 감사합니다!
@chattobagi 2 жыл бұрын
감사합니다.
@kim5656 2 жыл бұрын
@@chattobagi 답글까지 남겨주시고!! 정말 감사합니다🙏🏻
@user-md8ck8it8p Жыл бұрын
아주 아주 만족 중..
@chattobagi Жыл бұрын
A6도 아주 좋은 차량이죠 ㅎㅎ
@tusjjwuw 7 ай бұрын
차또바기님 넘 감사드립니다 ❤❤ 늘 잘보고 있습니다 몇가지만 여쭙겠습니다 😭 제발 고견 부탁드립니다. A6 tfsi에 23년식 부터인지 몰르겠지만 트렁크에 밑에 우퍼가 들어가는데 20~22년식엔 안들어가나요??? 두번째는 센터 디스플레이에 '시트' 있던데 거기서 조수석 시트를 움직일수 있나요? 운전석에서 조정이 되는지 궁금합니다 ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉❤ 그리고 시트가 인조가죽인지 나파가죽인지도 고견 여쭙겠습니다 부탁드립니다 ❤❤❤❤❤ 4륜이면 평상시엔 2륜만 쓰나요^^?
@jeonpeter5767 Ай бұрын
와.. 진짜 이름만 거창한 차 유튜버들보다 훨씬 더 아주 꼼꼼하고 세세하게 정말 이렇게 자세하게 리뷰해주시는 곳은 첨 봤어요! 너무너무 잘 봤습니다!!
@chattobagi Ай бұрын
감사합니다.^^
@user-xr9ds4bl4u 2 жыл бұрын
위성네비가 유료가 아니라 아우디커넥티드 연결하면 됩니다 따로 비용이 더 드는건 아닌걸로 압니다.
@tusjjwuw 7 ай бұрын
늘 감사드립니다. 타이어는 출고시 무조건 썸머인가요^^?
@user-vy8he4us4j 2 жыл бұрын
행님~ 요런식으로 a6 a7 비교영상도 올려주셔유 부탁드립니다 A6 A7 별차이 없어보이는데 그 미세한? 차이가 궁금하네요
@SBH90 8 ай бұрын
@@sangchoonan6010 A3 준중형 A4 중형, A5 중형 스포츠세단(쿠페형) A6 준대형, A7 준대형 스포츠세단(쿠페형) A8 대형 이렇게 구분됩니다.
@user-rj1me4wu1w 2 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다. 21년식 a6 조수석 안전벨트가 꼬여있어서, 다음에 센터갈때 as받을려고 했는데 원래 꼬여있는건가 보네요 ;;; 왜 이렇게 만들어 논건지...
@user-lp3lo9qk9u 2 жыл бұрын
이게 한번식 꼬이더라구요. 저도 그런경우가 있어서 센타 가보니 쭉 빼서 제일 끝에서 꼬인걸 다시 바꾸다라구요.
@user-pk8pr5ws8q 2 жыл бұрын
2013년식 a6 c7타고있는데 주말용이라 10만을 못탔는데 바꾸고싶다...
@user-hk6eo4qs5y 2 жыл бұрын
아우디는 벤츠 비머와는 확실히 차이나는 매력이 있죠. e클 5시리즈보다 장거리 주행시 허리가 안 아픈 차가 a6 였어요
@chattobagi 2 жыл бұрын
시트가 진짜 무난한데.. 장거리를 엄청 했는데도 괜찮더라구요 ㅎㅎ
@cheese5574 2 жыл бұрын
@@user-vv5uu4sw8f 그랜저 hg랑 a6 비교는 좀,,
@stephenpark2871 2 жыл бұрын
언제나 그렇듯 디테일한 리뷰 잘 봤습니다!ㅎㅎ 궁금한 점이 하나 있는데요, 가속성능을 테스트하셨을때 콰트로기능은 on이었을까요!? 콰트로기능여부가 가속성능에도 영향을 미치는지 궁금해서요.
@chattobagi 2 жыл бұрын
콰트로는 상시 작동하며 ECS OFF로 테스트 하였습니다. ^^
@stephenpark2871 2 жыл бұрын
@@chattobagi 아 콰트로모델은 그 기능이 언제나 작동하는건가 보네요ㅋ 설명감사합니다
@chattobagi 2 жыл бұрын
@@stephenpark2871 넵! 좋은 하루 되세용
@durch473 2 жыл бұрын
기계식 콰트로가 묶인 아우디는 상시 4륜이고 울트라 콰트로가 묶인 아우디는 상황에 따라 전륜과 4륜을 왔다갔다 합니다
@durch473 2 жыл бұрын
그리고 콰트로에 따른 가속성능은 서킷주행이나 고속 칼질이 아니면 평상시 일반공도에서는 체감 못하는 수준입니다
@QuadCortex 2 жыл бұрын
가속력이 기대 이상이네요 굿
@chattobagi 2 жыл бұрын
파워트레인이 확실히 개선되었어요 ㅎㅎ 6.07초를 계속 마크하는데 엄청 놀랬습니다.
@AngryCRDi Жыл бұрын
잘봤습니다~! 아우디 A6좋게 보는차입니다... 누군가에겐 전륜혹은 전륜기반이라 까이지만 오히려 저한텐 주로 운전하는 차들이 전륜이라 후륜과는 다르게 이질감이 없어서 편할것같고요. 약간 국산 전륜차들의 고급형(?) 느낌이 날것같음.. 뭣보다 라이트가 멋스럽죠. 그리고 독3사중 제일 많은 할인율... 그리고 궁금한게있는데 통풍시트의경우는 독일차들이 국산차대비 별로 시원하지않다는말들이있던데 사실인가요??
@chattobagi Жыл бұрын
넵.. 통풍시트가 국산>>>e클=a6>>5시리즈 순으로 시원합니다.
@SBH90 8 ай бұрын
아우디는 굳이 따지자면 사륜기반입니다. 콰트로가 사륜베이스인 것이고 뒤쪽 구동력을 뺀게 옵션으로 뺀 것으로 봐야 하죠. 그게 전륜인 것이구요. 전륜기반이 아닌 원래 사륜기반인데 후륜 옵션을 뺀거라고 보면 됩니다. MLB플랫폼을 포르쉐와 람보르기니와 같이 공유하는데 우르스 마칸 등도 전륜이라고 하지 않자나요?
@user-fy4ln5cf4w 2 жыл бұрын
와우 ㅎㅎ
@user-ld3fj9ji3n 2 жыл бұрын
31살인데 530i 잘타고 뚜벅이중입니다. 530e vs gv70 vs a6 에서고민중인데 형님은 어케생각하세요~
@chattobagi Жыл бұрын
저는.. 혼자 탄다면 530e 입니다. 유지비도 적고, 차도 시원시원하게 잘 나가요 GV70은.. 차도 조금 굼뜨고 연비도 극악이라 추천하기 어렵습니다. A6는 모든 부분에서 평균이상은 하는 차량입니다. ^^
@user-fc7kk8ri2l 2 жыл бұрын
디자인은 진짜 독삼사중 압도적 1위다 ㄷㄷ
@chattobagi 2 жыл бұрын
디자인은 확실히 아우디만의 매력이 있는 것 같습니다. 디테일도 좋구요 ㅎㅎ
@rearife7028 2 жыл бұрын
압도적1위는 아니고 보는관점마다 케바케인데 그냥 여자들이 좋아하고 무난하게 디자인 잘뽑아내는건 아우디가맞지
@user-nm5vf6xy7n 2 жыл бұрын
비엠은 콧구멍 줫나 키우고있고 벤츠는 이미 디자인 맛탱이 가서 내 눈에도 아우디가 제일 이쁨
@user-yt1xr3gr8k Жыл бұрын
그래봤자 벤비아 순이지 ㅋ
@ljcpower2 Жыл бұрын
고속도로 달릴때 그안정감과 부드러움 탄탄한느낌은 ㅇㅈ 비엠은 코너링에서는 말리는느낌이 정말 아무도못따라옴 참신기한 그느낌이있죠..벤츠는 그냥 별값
@user-vy8he4us4j 2 жыл бұрын
근데 아우디는 수리센터가 적어서 AS가 많이 불편하겟죠?? 독3사라해도 장단점 이 있는군요 디자인 차이이지 세계차들이 거기서 거기군요
@alieninseoul9499 Жыл бұрын
어디 사시는지는 모르겠지만 강남, 용산 거주자로써는 전혀 문제 없이 받았고 오히려 bmw보다 예약일은 더 가깝게 잡을 수 있습니다. AS의 수리 질적인 부분은 다른 부분이지만요. BMW 네비가 특정 지역만 가면 자꾸 재시동되어서 저번달에 AS 예약 잡은게 아직도 안왔습니다. 내일에야 받네요.
@user-co4yb2xb6e 7 ай бұрын
독삼사중 다른차들은 체인방식인데 a6는아니라고 .. a6만 벨트를 교환해야된다고들엇는데 맞나요?
@DerSpeziell 2 ай бұрын
네 ea888엔진 자체가 존내 옛날거기도하고 폭바에서 가져와 튜닝한 제품이라 벨트에요.
@paul3046 2 жыл бұрын
카플레이해도 헤드업 디스플레이가 작동할까요?
@chattobagi 2 жыл бұрын
헤드업 디스플레이는 상시 작동하나 내비게이션 연동은 안되는걸로 알고있습니다.
@kesian6799 Жыл бұрын
22년식 A6 50TDI 오너 입니다. 가솔린 같은 실내 정숙성. 쫙 치고 나가는 토크감, 고속 묵직한 회전질감. A6 50TDI 뽑아서 단 한가지 후회하는 점은 A7 갈껄 그랬나? 하는거 외엔 없습니다. 차 자체로는 만족감 100퍼 입니다.
@chattobagi Жыл бұрын
50TDI는 정말 좋은차죠 ㅎㅎ
@user-uu4tq1mo6n Жыл бұрын
50은 인정입니다. A6 넣을 수 있는 옵션 다 때려박은 차 ㄷㄷ 엔진도 ㅎㄷㄷㄷ
@bbiri_deux Жыл бұрын
근데 디젤은 디젤이더군요. 타보면 45tfsi가 다 부드럽고 정숙하고 고급짐
@user-rs8hr6dc2p Жыл бұрын
가솔린같은 정숙성은 너무 자위하는거 아님?ㅋㅋㅋㅋㅋ 모닝같은 휘발유랑 비교하신건가여ㅋ 비교적 정숙한거야 인정하지만 너무 나간다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-lx9qe8cr2f 2 жыл бұрын
2021년 부터 아우디 뒷자석 아우디 로고 스팟 램프 삭제/ 실내 도어 포켓 조명 삭제 이런거 설명하는 유튜브는 한번도 못봤음. 참 아쉽네요~
@ttyyuubhglo3017 2 жыл бұрын
마일드 하이브리드가 장착되어있나요?
@chattobagi 2 жыл бұрын
장착되어 있습니다.
@jsk9125 2 ай бұрын
굿!
@Good_Influence 10 ай бұрын
너무 잘보고 구독자로써 재밌게 보고있습니다 s60 계약 후 1년째 안나와서 알아보던중 프모로 여기서 200~300 더주면 45콰트로 살거같은데요 차급은 다르지만 두가지 시승해보신 분이 추천해주신다면 어떤걸 하실지 궁금 합니다
@chattobagi 10 ай бұрын
S60도 좋은 차량이지만 A6 45콰트로가 공간 편의사양에서 월등히.. 좋습니다. ^^; 다만! 편의사양은 S60이 마사지 , 오디오가 더 좋습니다. (오디오는 많이많이 좋습니다.)
@user-pj4hd3cy4z 2 жыл бұрын
2열 각도가 5시리즈 보다 많이불편한가요?
@alieninseoul9499 Жыл бұрын
네 (둘다 있음)
@bbiri_deux Жыл бұрын
5보단 아우디가 나음 5가 더서잇음
@user-rw4nm1or9n 4 ай бұрын
Bmw528i실키식스, 520d m에어로 다이나믹 프로 에디션. A6콰토르 지금 타고있는데... A6은 직진만하면 좋은차..나머지는. 다 좀.. ..
@user-uu4tq1mo6n Жыл бұрын
디자인은 5시리즈 lci가 제일 끌리지만 편안한 승차감을 중요시 해서 시승 여러번 해봤는데 요철지나갈 때 하... 비교가 안 됨.
@user-ev1is3xt8s Жыл бұрын
고민 중인데, A6가 승차감이 훨 좋은가요?
@user-uu4tq1mo6n Жыл бұрын
@@user-ev1is3xt8s 물렁항 승차감이 제 취향인데 5시리즈가 제일 딱딱하고 그 다음이 e350, 그 다음이 45tfsi 콰트로 슌이었습니다. 더 물렁한 건 g80이긴해요.
@user-uu4tq1mo6n Жыл бұрын
@@user-ev1is3xt8s 특히 m서스 넣은 5시리즈는 방지턱이나 요철 승차감 a6랑 비교불가
@JoseonFederer 2 жыл бұрын
17:49 직렬6기통이라고 하시네요
@sj1054 2 жыл бұрын
메모리 시트 버튼 계속 안누르셔도 됩니다. 도어 열고 시동 걸기전에 설정된 메모리 버튼 한번만 누르면 됩니다.^^
@JJ-bq9gj 2 жыл бұрын
A6 차 참 괜찮죠. 독일에서는 정부 고위급 인사들 관용 차량으로 A8 타고 다니고 E클 5시리즈보다 신뢰도가 높아서 더 잘 팔리는데 국내에선 디젤 게이트 이후로 이미지 회복이 아직 예전만큼은 못 돌아온 것 같아 좀 아쉬운 차.2021년 유럽 상반기 판매량 또한 아우디 A6 - 33,430대 , BMW 5시리즈 - 29,964대 , 벤츠 E클래스 - 32,192대로 독일 3사 판매량 1위. 물론 북미는 정 반대지만요 북미는 딱 벤-비-아 순. (카세일즈 베이스 닷컴 자료)
@user-dt3io3xv8e 2 жыл бұрын
아우디코리아가 잘못하기도하는듯..
@HH-jp3mi 2 жыл бұрын
독일3사에비해 너무좁음
@user-dt3io3xv8e 2 жыл бұрын
@@HH-jp3mi 독삼사중 공간은 아우디가 젤 잘빼는데요..??
@user-qu2rg1gg2d 2 жыл бұрын
유럽에 거주하는 사람으로.. 한가지 의견 남기자면 솔직히 E클은 택시로 너무 많이 보여서 그런지 택시 아닌 차량으로는 체감상 BMW 5씨리즈가 솔직히 더 많이 보이긴해요 물론 A6도 꽤 보이긴 합니다. A4 A5 해치백이 훨씬 더 보이긴하고. 프리미엄 기준이고 실상은 골프나 스코다 시아트 차량이 현대 아반떼 쏘나타 그렌져 처럼.. 저가 차량이 대부분이긴 합니다 ㅎ
@user-qu2rg1gg2d 2 жыл бұрын
한가지 덧붙이면.. BMW 5씨리즈가 고속도로에서 보이면 암행차량 인가 해서 뭔가 쫄림... (암행 경찰차가 BMW 5씨리즈... ㅎ)
@user-dt3io3xv8e 2 жыл бұрын
아우디에 대한 안좋은 편견이 좀 있었는데 와이프가 a6 c8 45tfsi타는데 내가 종종 타보면 만듦새도 좋고 운전이 편하고 장거리는 진짜 피로도가 거의 없는 수준이고 곳곳에 세심한 부분들이 보여서 좋더라 ..얘네는 앞 서스펜션도 맥퍼슨 안쓰고 5링크라서 그런지 승차감도 좋더라.. 근데 카페나 단톡방 얘기들보면 .. 뽑기운 안좋아서 잔고장 나는사람들은 진짜 빡칠듯 ㅋㅋㅋ
@chattobagi 2 жыл бұрын
차는 진짜 좋았습니다. 전체적인 부분에서 벤츠보다 더 고급진 느낌이라고 할까요 ㅎㅎ
@durch473 2 жыл бұрын
전천후로 아무때나 막타기에는 아우디 만한 차가 없습니다 ㅎㅎ 5시리즈 후륜들은 비오면 더듬거리죠 (참고로 5시리즈 좋아함)
@niceguy8 2 жыл бұрын
저 a7인데 시불 블루투스 안됌 근데 지금 3월20일날센터갔더니 부품이없다 언제걸릴지모른다하는데 현재까지도 연락이 안옴 그래서 블루투스 스피커 사서 노래듣는중 1억짜리타면서 이런개같은경우는 .. ㅋㅋㅋ
@user-dt3io3xv8e 2 жыл бұрын
@@niceguy8 와이프차 20년식인데 통신모듈 문제 없습니다 다만 카페나 단톡방 보면 21년식이 통신모듈이 문제던데 진짜 문제는 그걸 못고치고있는 아우디센터더라구요 ㅠㅠ 한국에 한정적으로 발생되는 문제라더라고요 ;;;;빨리 솔루션 나오시길...
@dodizi-qv4hu 2 жыл бұрын
@@niceguy8 a7을 1억에 사셨다면... 얼마나 호구 쓰신건지 8천대에 출고받지않나요?
@cskim4816 Жыл бұрын
그냥 a6 tfsi 꽈트로 최고임 내차거든요 ㅋ
@patrickyu8552 2 жыл бұрын
우리나라에서 A6만큼 저평가된 차가 또 있나 결국은 판매전략이 차 이미지를 망쳐놓은 셈.
@bambbang5039 2 жыл бұрын
5시리즈랑 a6 둘중에 30살이 타기에는 어떤걸 추천하시나요?
@user-qk6tp8bc4v 2 жыл бұрын
둘다 케바케요
@durch473 2 жыл бұрын
신차사시면 몇년씩 타야되서 남의 시선은 신경쓰지 마시고 직접 시승 후 본인에게 맞는 차를 사셔야 합니다. 승차감을 원하시면 5시리즈는 m팩 말고 일반 후륜 럭셔리 추천합니다
@alieninseoul9499 Жыл бұрын
둘 다 있는데 둘 다 좋습니다. 승차감, 조용함 좋아하시면 A6 가솔린. 그냥 모든면에서 되게 되게 되게 되게 좋은차 필요하시면 530i.
@joon0428 2 жыл бұрын
유럽에서 살다오신분이 아유디가 동급대비 싸게팔아서.? 비5시리즈와 아A7이랑 비교를 하고 벤비아중 아우디가 실내가 제일 좁다.? 국내 아우디가 벤비에 밀리는 부분은 디젤게이트 후 엄청난 출혈(돈)과 이미지 손상, 그리고 서비스센터가 아닐까 생각 함.ㅎㅎ 21년 A6 C8 TDI 콰프오너의 생각.ㅠㅠ
@chattobagi 2 жыл бұрын
이미지 손상이 제일 크죠.. 서비스센터도 지어진다 지어진다했는데 4년이 지났어도 완공도 안되고 있구요..ㅜㅜ
@user-nt7nj2qo6z Жыл бұрын
8:55
@wbkim2229 Жыл бұрын
독일제 ES300 이죠.
@boshimitsu640 2 жыл бұрын
5시리즈 vs a6
@user-xs8rs2gx4d 2 жыл бұрын
작년 5월에 A6 45TDI 콰트로 프리미엄 구입해서 타고 있는데 다 만족하는데 코너링 가속시 불안한것 빼고는 만족하고 타고있읍니다. 벤츠는 노인네 차같고 비엠은 화재이슈 때문에 제외하고 인증중고 알아보다가 시승차로 아주 저렴하게 구입 했습니다
@JoseonFederer 2 жыл бұрын
동일차량인데 전혀 불안한거 없던데요 ㅎㅎㅎㅎ 순정타야입니다 자주쏘구요
@user-xs8rs2gx4d 2 жыл бұрын
@@JoseonFederer 그래도 IC지나갈때 약간 불안합니다 ㅋ
@JoseonFederer 2 жыл бұрын
@@user-xs8rs2gx4d IC얼마나 쏘고 나가시길래 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅁ마치 한상기님?? 전 다 쏴도 IC 나갈땐 못쏘겠습니다ㅋㅋㅋㅋ
@user-xs8rs2gx4d 2 жыл бұрын
@@JoseonFederer 그래도 80은 달려야지요 ㅋ
@alieninseoul9499 Жыл бұрын
저도 제 차 (A6 45tfsi qu pre) 욕하는거 좋아하는데 그 부분에서는 불안한거 전혀 모르겠습니다... 오히려 다른 차들보다 나은점 얘기해보라그러면, 그 점이 특출나게 좋은 편인거 같은데... 일단 BMW 530i, X3M, 제네 G80 보다는 비교 불가급으로 안정적입니다.
@user-nf4ub9js2x Жыл бұрын
이거 통풍 시트 있나용? ㅋㅋㅋ
@chattobagi Жыл бұрын
있습니다.
@user-zu4zk3ob3j 2 жыл бұрын
통신모듈 못고침 교체해도 동일 증상 블루투 네비 먹통
@phil8765 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ헤드업디스플레이 평가하실때 감정이 다소 실려있으심 ㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 같은생각 ㅋㅋ
@chattobagi 2 жыл бұрын
아우디는 헤드업디스플레이 바꿔야해요 ㅜㅜ
@user-jd3ut6ts6s Жыл бұрын
ㅇㅈ
@cheonilsky 2 жыл бұрын
저도 아우디는 독3사에 취급안했는데 a6 c7 모델타보고 내세울 장점은 없는데 단점도없구나 싶었습니다 의외로 나이들면 타고싶은 브랜드입니다
@user-qk6tp8bc4v 2 жыл бұрын
c8타보면 날라다니겟네요
@sharefamily6269 2 жыл бұрын
C7 6년타고 기블리 기추했는데… c7 은 정말 전천후 너무좋음. 연비 막 밟아도 14~15, 고장도 안남, 실내도 독일 동급 중 가장 넓음, 소음 진동도 디젤치고 적은편, 디자인 오래되어도 그리 안뒤짐… 막타기 너무 좋음.
@Ssaintcho 2 жыл бұрын
변속충격이 외제차에 있으면 의도적인 거고... 국산차가 변속충격이 있으면 차가 울컥거린다고 하는...
@chattobagi 2 жыл бұрын
변속충격이 일반적으로는 발생하지않으니깐요 ^^; 저 변속충격은 급가속 0-100km 이상 주행시에만 나오는 충격이라 의도적인 변속충격이라고 하였습니다. 실제로 20년식 모델은 일반적으로 주행해도 저속에서 약간의 울컥거림이 있다고도 리뷰하였습니다.
@alieninseoul9499 Жыл бұрын
차를 모르시면 그렇게 생각하실 수 있는데요, 여러차 타보고 경험이 많으면 이게 의도적인 변속충격인지, 걍 허접해서 튀어나오는 것인지 알 수 있습니다. 변속충격이 일정하고 꾸준하게 특정모드에서 선형적으로 튀어나오고 유기적으로 움직이면 의도적일 경우가 많고, 냉간시나 속도나 환경 관계없이 튀어나오면 문제있는거고요. 차또바기 님께서 그정도 구분은 하시는 분 같습니다.
@user-jr2dq2ck2s 2 жыл бұрын
G80하고 고민중ㅜㅜ
@durch473 2 жыл бұрын
4기통 기준에 공간을 최우선으로 생각하시면 G80 2.5T인거 같고요. 그게 아니시라면 A6 45TFSI 콰트로나 5시리즈 후륜 강추합니다
@durch473 2 жыл бұрын
무시하는게 아니라 제네가 독일차 기본기 따라오기는 거의 불가능한 수준입니다
@user-rj1me4wu1w 2 жыл бұрын
제가 e클 타다가 g80 vs a6 고민 후 시승해보고 a6로 구매했습니다. g80은 웹상에서 극찬하는거에 비해 거동이 좀 아쉬웠습니다.
@alieninseoul9499 Жыл бұрын
둘다 있습니다. 뭐를 중요하게 보시는지는 모르겠지만 저는 매일 A6를 타고 출근하게 됩니다. G80은 거동을 예측을 못하겠습니다. 차가 너무 무겁고 뒤뚱거림이 무차별적입니다. 다만, 뒷자리 거주성과 승차감 등은 비교불가하게 G80이 좋습니다.
@user-jd3ut6ts6s Жыл бұрын
편의성이랑 센터 분포 등등 생각하면 제네시스도 충분히 좋죠
@kwonh9433 2 жыл бұрын
아우디 까는사람들 왜케 열을내세요들 ㅋㅋ 그냥 안사고 안쳐다보면 되지 ㅋㅋ열심히 까내리기 바쁘시네들...ㅋㅋ 난 비엠타지만 막상 아우디 타보면 차 좋던데...ㅋㅋ
@user-jd3ut6ts6s Жыл бұрын
카푸어식 마인드 내 차가 진리다!
@_Meteor Жыл бұрын
대부분 여기서 헛소리 하는놈들은 제대로 독3사 외제차 전부 타본적도 없는놈들
@hollymanshitman Жыл бұрын
스피커가 너무 아쉽네요
@user-kg6mh7bn1u Жыл бұрын
살능력은되니
@gosooneee 2 жыл бұрын
전면 턴시그널이 없다니 ..
@user-wn3dr7vi1z Жыл бұрын
아우디A6를 가성비 좋은 차량이라고 하는데.. 6000여만원의 차를 가성비 좋은 차라 부르는 시대라니....
@alieninseoul9499 Жыл бұрын
가격대가 중요한건 아닙니다. 어느 가격대든 각자의 가성비가 있어요. 예를들어 1500만원 씩 하는 롤렉스도 그 레벨에서 최고의 가성비이듯이요.
@user-ym3jw4wo4m 2 жыл бұрын
엔진 미션은 bmw에 못비비지
@user-st1mc8jq2v 2 жыл бұрын
저돈 있음 아우디말고 딴 차 살래..
@SevenChanger7-7 2 жыл бұрын
그 너무 오토뷰 같지 않아요?
@tpwns3217 2 жыл бұрын
이런말씀하실거면 근거도 대면서^^
@chattobagi 2 жыл бұрын
그런가요 ^^;
@gyu0012 2 жыл бұрын
감성 사운드로 일는 문 열고 닫기, 클락숀 소리 내는거 때문에 그러신듯ㅋㅋ
@dohyeonlee931 2 жыл бұрын
차또바기님 대놓고 오토뷰 좋아하는거 티 내십니다^^
@chattobagi 2 жыл бұрын
@@dohyeonlee931 어릴 때부터 봤던 채널이 오토뷰라 ^^;
@Jt-mz8uw 2 жыл бұрын
차는 급차이를 만드는거 모르시나요? A6는 소나타나 그랜저급이예요 거기에 웰컴세레모니 라이트라뇨... ㅋ 너무 기대치가 크신거 아닌가요 ㅋ
@user-ub7bl5rg3w 2 жыл бұрын
뭔 말도 안되는 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-jd3ut6ts6s Жыл бұрын
카푸어식 마인드
@ChrisLee-vg8rp Жыл бұрын
시승 한번 해본 적 없는 차 없는 애들이 꼭 비엠 빨면서 아우디를 무슨 현기급 취급하던대
@user-jd3ut6ts6s Жыл бұрын
저 사람한테는 차 급차이가 인생의 전부다. Bmw나 벤츠 타서 젛으시겠어요~~ㅎ 고작 천만원 이천만원 급차이 나누면 막 자신이 급 높아보이고 그러세요~?
@bbiri_deux Жыл бұрын
소나타 그랜저만 타본놈이나 이런소릴하죠 ㅋㅋㅋ 타본게 그거뿐이니 ㅋㅋㅋ
@Alex-yt5ke 2 жыл бұрын
그저그런 차에 조명만 떡칠한 차를 벤츠 비머와 비비는거 보면 웃음만 나론다..우리나라 프리미엄은 딱 3개다 ( 준 슈퍼카 브랜드 제외 ) 비엠 벤츠 렉서스.. 타보면 답 나옴
@ericclapton723 2 жыл бұрын
조까
@durch473 2 жыл бұрын
@@user-rj1me4wu1w 독3사+포르쉐 다양하게 시승해보면 1억 미만 아우디 비엠 >>> 벤츠죠 ㅋㅋ 카이엔이랑 Q7 Q8 같이 시승해보고도 저런 말이 나올지 ㅋㅋㅋ
@Ohan0 2 жыл бұрын
일본차 물론 좋지만 독일차에겐 이기기 힘듦 일본차는 현기차 보다는 나은 수준임
@jaeikju5999 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 아우디는 이제.. 볼보부터 이기고 와야지 이미지도 제대로 조졌고.. 가격도 솔직히 국산차보다 쌈
@user-fc7kk8ri2l 2 жыл бұрын
A6 45TFSI 2륜 깡통모델 5월 프로모션 먹이면 6100만원으로 뜨는데 이 세그먼트에서 어느 국산 차 깡통이 6100만원보다 비쌈? ㄷㄷ
@swswii 2 жыл бұрын
제발 헛소리 하지 말자.. 다 좋은차고 컨셉이 다른데 뭐가 이기고 말고야 ㅋㅋㅋ 이런애들이 뚜벅이던데
@user-dt3io3xv8e 2 жыл бұрын
국내한정 ㅋㅋ
@user-rb3rc9fv4u 2 жыл бұрын
ㄹㅇ ㅋㅋ 국내한정.
@jaeikju5999 2 жыл бұрын
@@user-fc7kk8ri2lA6 45TFSI가 깡통임 ㅋㅋㅋ? 깡통 의미를 모르나? 당장 G80 가져와서 옵션 널널하게 넣어도 6500나오는데 아우디는 최소한 볼보라도 좀 이기고 낄려고하는게 팩트지 좆중고 아우디 전모델 2~3천이면 구해서 길거리에 카푸어들 애용하는게 아우딘데 ㅋㅋ
@jhj801 Жыл бұрын
고급 그랜져 수준 ㅎ
@linus2970 Жыл бұрын
22년식 A6 TDI 콰트로 프리미엄 올해 7월초에 구매했습니다 저는 에어컨의 냉매 걸걸 거리는 잡소리가 너무 심해서 중고차량으로 처분할 생각을 하고 있습니다 아우디 센터에서는 차량설계가 그렇게 되었기때문에 정상적인 소리라고 하고, 이 부분에 대해서 해결 방법이 없다는것이 공식 답변입니다 에어컨의 심각한 소리가 차량설계로 인한 정상적인 현상이라고 하니 주행에 매우 거슬리는 소리가 안나는 차들은 비정상이라는 얘기가 되는듯하네요 아이러니한건 아우디 모 지점의 지점장님은 이 차량의 소리가 비정상이라고하고, 새차에서 날 수 없는 소리라고 했는데 알면 알수록 아이러니한 아우디 입니다 아우디 차량 구매 고려하시는 분들 참고하시고 저같은 피해 입지 않기를 바랍니다 정상적인 에어컨 소리 참고하실분은 링크 걸어두겠습니다 m.cafe.naver.com/ca-fe/web/cafes/farhold/articles/1160000?useCafeId=false&or=m.notify.naver.com&buid=befc8738-8fec-47a7-bd06-4d6b93d98e10&art=ZXh0ZXJuYWwtc2VydmljZS1uYXZlci1ldGMtZm9yLWNvbW1lbnQ.eyJ0eXAiOiJKV1QiLCJhbGciOiJIUzI1NiJ9.eyJjYWZlVHlwZSI6IkNBRkVfSUQiLCJhcnRpY2xlSWQiOjExNjAwMDAsImlzc3VlZEF0IjoxNjYyNjAxNTQ2NTM0LCJjYWZlSWQiOjE0MDYwOTgzfQ.KhOuEt4OAlmEd71nQPt8zvV0xQ0SAkKYP37CyCh2EV8
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