[REVIEW] 역시 콰트로는 콰트로다! 2023년식 아우디 A6 45 TFSI 콰트로 리뷰 (2부)
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8 ай бұрын[REVIEW] 역시 콰트로는 콰트로다! 2023년식 아우디 A6 45 TFSI 콰트로 리뷰 (2부)
아우디의 모든것! 린드우디 시즌3의 마지막 차량 리뷰는
2023년식 아우디 A6 45 TFSI 콰트로 차량입니다~!
이 차량은 "유카로 오토모빌 아우디 제주 전시장"에서 협찬해주셨습니다~!
리뷰에 나오는 기술적인 내용들은 아우디 해외 공식 홈페이지 기술 포털을 참고 하였으며
저의 개인적인 주행 경험과 함께 주관적인 평가가 들어가 있습니다.
틀린 내용이나 추가해야 할 내용이 있는 경우 댓글 남겨주시면 다음 영상 제작에 참고하겠습니다~!
@linduditv55 8 ай бұрын
아우디의 모든것! 린드우디 시즌3의 마지막 차량 리뷰는 2023년식 아우디 A6 45 TFSI 콰트로 차량입니다~! 이 차량은 "유카로 오토모빌 아우디 제주 전시장"에서 협찬해주셨습니다~! 리뷰에 나오는 기술적인 내용들은 아우디 해외 공식 홈페이지 기술 포털을 참고 하였으며 저의 개인적인 주행 경험과 함께 주관적인 평가가 들어가 있습니다. 틀린 내용이나 추가해야 할 내용이 있는 경우 댓글 남겨주시면 다음 영상 제작에 참고하겠습니다~!
@colus76 8 ай бұрын
항상 좋은 영상 감사합니다.
@linduditv55 8 ай бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다~!!^^
@user-rh1os9fs3q 8 ай бұрын
유일하게 콰트로의 종류별 특징과 세대별 S트로닉과 팁트로닉의 차이를 공학적으로 설명해주시는 분이라 생각되네요^^ 울트라콰트로가 진짜 어떻게 작동하는지 편견을 깨주신 유투버ㅎㅎ
@linduditv55 8 ай бұрын
감사합니다~!! 솔직히 저는 그냥 일반 직장인이고 전문 유튜버도 아닌데 이정도 자료 수집을 해서 리뷰하는 정도라면 다른 자동차 리뷰어들도 분명 이 정도는 할 수 있었을텐데... 그런 리뷰가 안 나온다는건 대부분 리뷰어들이 아우디에 대해서 진심으로 리뷰 할 마음이 없는게 아닌가 생각이 듭니다 정말 안타까운 일입니다... 아무튼 재밌게 봐주셔서 감사합니다~!
@CT-qc5hp 8 ай бұрын
데일리로는 A6 45콰트로 세컨으로는 718 4.0 타고있는데 차에 대해 더 잘알게되었네요. 알찬내용 구독하고갑니다. 화이팅!
@linduditv55 8 ай бұрын
구독과 응원 감사합니다~!^^ 데일리로 A6에 세컨으로 포르쉐 718 4.0이라니~! 너무 멋진 완벽한 조합이네요~!!
@TheDong11 8 ай бұрын
클리앙 타고 왔어요.재미있게 봅니다.감사합니다.
@linduditv55 8 ай бұрын
굴당에서 와주셨군요~!! 재밌게 봐주셔서 감사합니다~!!^^
@martink4806 7 ай бұрын
아우디를 정말 좋아하는데 재미있게 봤습니다 :)
@linduditv55 7 ай бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다~!!^^
@user-xy1ty7yz6q 6 ай бұрын
콰트로의 위력을 잘 나타내주는 리뷰🎉
@linduditv55 6 ай бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다~~!!^^
@user-zi3pd2zo7t 6 ай бұрын
A5 2.0tdi부터 A6 C8 40tdi까지 11년간 아우디만 타고 있는데 제 생각과 같네요. 안정적인 주행감을 선호하는지라 아우디가 딱 제가 좋아라하는 스타일입니다. 중저속에서는 부드럽고 고속에서는 촥 가라앉는 그 느낌, 디자인도 제 취향이고요. 좋은 컨텐츠 감사합니다.
@linduditv55 6 ай бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다~~!! 언제나 체감되는 주행안정성은 아우디 타신 분들은 공통적으로 체감 하시는 아우디만의 장점이죠~!ㅋ 저도 아우디가 제 취향에 맞아 아우디만 계속 타게 되는것 같습니다ㅋ
@Hs-bn9jc 8 ай бұрын
리뷰 잘봤습니다! 아우디와 폭스바겐 그룹차량들이 전반적으로 주행안정성과 승차감이 우수한거같더라구요. 특히 장거리 여행을 갈때 상당히 편안한거같습니다.. ㅎㅎ
@linduditv55 8 ай бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다~!! 말씀해주신대로 아우디 차량들이 주행안정성이 좋아서 장거리 주행할때 정말 편안한게 사실입니다ㅋ 저도 1년에 두세번 정도 제주도에서 강원도까지 장거리 주행(인제서킷..)을 하는편인데 확실히 다른 차량보다 피로감이 덜하더라구요~!
@uch-sasuke 8 ай бұрын
오늘도 오늘 새벽 때와 비교해서 구독자가 늘었네요. 더더 늘어나야합니다 아직도 아우디 콰트로 원리에 대해 잘 알지도 못하면서 떠들어대는 유튜버나 일반인들이 너무 많습니다.
@linduditv55 8 ай бұрын
감사합니다~!! ㅜ ㅜ 솔직히 제 채널 구독자가 늘지 않아도 좋으니 차라리 제 영상을 다른분들이 퍼가서라도 제대로된 정보로 아우디 차량을 리뷰하는 채널들이 많아졌으면 좋겠습니다~ 종종 딜러분들께서도 이제 제 채널 봐주시고 연락 주시는데 맘대로 퍼가셔도 됩니다~! 댓글만 남겨주시고 맘대로 퍼가주세요 ㅜ
@user-gj5kt7uk2p 8 ай бұрын
모트라인 한번 출연해주십시오😂
@linduditv55 8 ай бұрын
@@user-gj5kt7uk2p 정말 기회가 된다면 모트라인에도 한번 출연하고 싶네요~! 언젠가 그런 기회가 올때를 대비해서 아우디 관련 자료들을 잘 준비하고 있어야 겠습니다ㅋ
@Sonnyjjang 7 ай бұрын
아우디 매니아 카페에서 뵈었던 아이디!!! 정말 반갑습니다^^ 아우디의 상시사륜 꽈뜨로의 우수성을 많이 배웠습니다!! 구독 했습니다!
@linduditv55 7 ай бұрын
구독 너무나 감사합니다~~!!^^ 아우디 매니아 카페에 올리는 글과 유튜브 채널 영상도 계속 재밌게 봐주시면 감사하겠습니다~~!!
@seungkikang9766 8 ай бұрын
45TFSI 콰트로는 정말 밸런스가 잘잡힌 육각형인듯합니다 21년식에 휠만 a5에들어갔던 20인치 로 바꿔서 타고있는데 타면탈수록 맘에 드는차입니다..
@linduditv55 8 ай бұрын
맞습니다~! 부드럽고 안락한 승차감에 고속에서는 안정감 넘치고 코너링도 준수하게 잘 돌아가니 육각형이 맞습니다~ 마케팅만 잘해준다면 지금보다 훨씬 더 많이 팔릴 차량인데 ㅜ 지금 보다 더 좋은 평가를 받아야 하는 차라 생각합니다~!
@user-pr5lu4fv8x 5 ай бұрын
진자 좋은차지 인정
@linduditv55 5 ай бұрын
맞습니다~!
@user-me7fb8cr1t 7 ай бұрын
기함 A8 S8도 리뷰해주세요
@linduditv55 7 ай бұрын
차량 섭외가 되면 무조건 리뷰해보겠습니다~!
@user-rb8wz4zp7s 7 ай бұрын
전륜, 콰트로 제로백 비교할때 전륜이랑 콰트로랑 초반 가속 엔진소리가 다르네요? a6 콰트로 타고 있는데 초반 가속시 위잉 소리가 12v 마일드 하이브리드 모터 소리인줄 알았는데 아님 전륜차는 마일드 하이브이드가 없는건가요?
@linduditv55 7 ай бұрын
두 차량 엔진 스펙은 완전히 동일합니다~! 정확하진 않지만 저는 위잉 소리가 마하 모터 보다는 터보 차저 돌아가는 소리라고 생각했습니다~ 그리고 두 영상이 서로 다른 시각 낮과 밤에 찍은거라서 녹음된 소리 차이가 좀 생겼을수 있을거 같습니다~
@idgreat7 8 ай бұрын
2부 너무 재밌게 봤습니다! 진짜 아우디코리아는 린드우디님을 마케팅팀으로 영입해야한다고 생각합니다,, "주행안정성"이라는 키워드로 A6의 가치를 일관되게 설명하시는 부분이 매우 인상적이었어요. 저도 차주로써 너무 잘 봤습니다!
@linduditv55 8 ай бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다~!^^ 다양한 아우디 차량들 타보면서 느끼는 점이 참 한결같이 "주행안정성"이 하나같이 다 좋다는 점입니다~! 특히 독3사 차량들을 종류 별로 비교해서 타보면서 아우디만의 특성이 명확하게 드러나는 점도 있었습니다~ 그리고 말씀하신 것처럼 아우디 코리아가 불과 10년전만해도 "콰트로 = 주행안정성"을 브랜드 아이덴티티로 삼고 열심히 홍보 했던 기억이 선명한데 어느순간 할인정책 외에는 크게 내세우는 마케팅이 없고 점점 아우디 브랜드에 대한 이미지가 희석되고 있는것 같아 안타깝습니다 ㅜ
@InSeukKim-gt3mq 7 ай бұрын
제대로배우신분~ 어줍잖은 지식으로 독일3사 비교하면서 막말이나 하는 그런인기몰이 유튜버들하고는 근본적으로 다른분이군요, 개인적인 견해를 마치 차량의구조결함같이 깍아내리는 차못알,들에비해 상세하고 간략하게 스펙을 올리는 전문성에 감탄했습니다
@linduditv55 7 ай бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다~~!! 아우디는 특히 기술적인 내용이 반드시 바탕이 되어야 제대로 된 리뷰를 할 수 있다고 생각합니다~ 그러기 위해 정말 많은 시간 나름 공들여 기술 정보들을 습득했습니다~! 다른 리뷰어분들도 제 기술자료들을 바탕으로 제대로된 아우디 리뷰를 할 수 있기를 바랍니다~!!
@user-bx9ki3uj5r 7 ай бұрын
어줍잖게 BMW, Benz 빠는 사람들만 보다 전문적인 공학지식을 바탕으로 Audi 의 억울함을 풀어주셔서 감사드려요. Audi Q5 오너입니다.ㅎㅎ
@linduditv55 7 ай бұрын
감사합니다~!!^^ 자동차 리뷰어들이 얼마나 아우디에 관심이 없는지 리뷰 볼때마다 틀린 자료들로 리뷰를 하는데 제가 답답해서 직접 하게 되었습니다ㅎㅎ 앞으로도 제대로된 정보 제공해서 인터넷에 많이 많이 퍼트리겠습니다~!
@youngjinchoi1827 10 күн бұрын
한국에서만 까이는 브랜드. 영상 좋은 정보 잘 보고 갑니다.
@linduditv55 10 күн бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다~~!!^^
@user-lm5wm5yx8c 8 ай бұрын
제가 타는 차량과 색상말고 다 같네요 ㅎ 저도 아우디 처음 타보는중인데 정말 마음에 듭니다. 근데 린드님, S모드로 운전해도 미션에 큰 무리는 안가는건가요:)
@linduditv55 8 ай бұрын
확실히 실제 체감이 좋은 차량이 A6죠~! 좋은 차량 구입 축하드립니다~~ S모드로 운전해도 특별히 문제 생기지는 않습니다~! rpm을 높여서 쓰다보니 기름을 많이 먹는 문제는 있지만요ㅋ
@user-lm5wm5yx8c 8 ай бұрын
@@linduditv55감사합니다! 가끔 심심할때 s모드로 운행해야겠네요 ^^
@linduditv55 8 ай бұрын
@@user-lm5wm5yx8c 넵~!^^ 즐건 드라이브 되세요~
@user-py9zr8tp1h 6 ай бұрын
같은차량 구입 한달운행중입니다 장점을잘집어주시네요 매우만족함 동급차량다시승해보면 아우디가 매력있는차량인걸 알수있어요
@hsko3719 8 ай бұрын
혹시 a6의 주행보조 성능은 어떨까요? 자동차전용도로(올림픽대로) 정도는 차선 잘 잡아서 가줄까요?
@linduditv55 8 ай бұрын
네~ 자동차 전용 도로라면 충분히 차선 잡고 주행 가능합니다~!
@user-yy7yi3ey8j 8 ай бұрын
코너가 좀 있는부분은 잡으셔야됩니다. 핸들풀려버려요. 그리고 제차가 이상한건지 모르겠는데.. 차선중앙보단 살짝 오른쪽으로 쏠려갑니다. 센터한번 입고했는데도 개선은 안되는것같아요
@user-mr9hg1yy2i 6 күн бұрын
A6의 경우 한계주행 안하고 눈비올때 평소보다 저속주행하는.. 즉 보편적인 운전자는 오히려 2륜이 더 나은 선택인 것 같습니다. 영상에 설명데로 일상주행에서 차이를 느끼기 힘들고 특히 고속주행에서는 4륜모델도 어차피 전륜으로 주행하기때문이죠. 무게도 더 가볍고 가격도 더 저렴하죠.
@linduditv55 6 күн бұрын
댓글 감사합니다~! 말씀처럼 일상 주행에서는 이륜만으로도 충분히 괜찮습니다~ 저도 그 말씀에 동의합니다~ 다만 고속주행이 많은 환경, 특히 지방에 거주하는 경우는 저는 콰트로 차량을 무조건 추천드리는 편입니다. 특히 전륜과 사륜의 불규칙한 노면에서의 트랙션 능력은 생각보다 차이가 꽤 납니다. 결국 일상 주행이라는 영역의 범위가 어디까지인가가 중요할 듯 싶습니다 제가 사는 지역은 날씨도 변화무쌍하고 도로 상태도 너무 안좋거든요 ㅜ ㅜ 정리하자면 도심주행이 많다면 이륜으로도 충분하지만 국도 주행이나 고속 주행, 또는 날씨가 자주 변하는 지역에 계신다면 사륜 추천입니다~!
@in5898 8 ай бұрын
작년 9월 콰트로 재고가 없어서 전륜출고했는대 너무 아쉽네요 ㅜㅜ
@linduditv55 8 ай бұрын
그러셨군요 ㅜ 전륜모델도 아주 스포티한 주행 하시는게 아니면 충분히 고속안정감도 좋고 괜찮은거 같습니다~
@baikdawit Ай бұрын
지금으로 부터 6개월 전이면 겨울인데.. 히터 트실 때 ‘딱딱’하는 소리 없는지요..?
@linduditv55 Ай бұрын
아쉽게도 리뷰했던 차량이 제 소유의 차량이 아닌 시승차여서 다시 확인하기 힘들지만 해당 이슈는 아우디 매니아 네이버 카페에서도 비슷하게 발생하신 분들이 계신걸로 확인 됩니다~ 일단 서비스 센터에 문의 하셔서 진단 받으시고 보증수리 받는 쪽으로 얘기해보시는게 좋을것 같습니다 ㅜ
@user-ol3zg5qi9w 8 ай бұрын
21년식 아우디 a6 45 tfsi 모델 6만키로 차량 중고 구매 고민중인데 ㅜ 미션이 dct인가요? 그리고 신형에서 고질병인 냉각수 누수와 누유들 그리고 미션 고질병들이 많이 해결되었는지..
@linduditv55 8 ай бұрын
21년식 아우디 A6 45 TFSI라면 신형 변속기 DL382가 적용된 모델이네요~! 사실상 내구성 문제는 거의 해결된 DCT라고 보셔도 무방합니다~ (아우디 동호회에서도 DL382 고장났다는 글은 찾기 힘들정도로 드뭅니다) 냉각수 누수나 오일 누유의 경우에도 크게 문제가 발생하지 않고 있는걸고 알고있습니다~ 최근 신형 아우디 모델들의 엔진들은 내구성도 많이 좋아졌습니다~
@user-yy7yi3ey8j 8 ай бұрын
신형 누유 미션고질병 얘기없어요.
@user-tj7dc4bm4u 2 ай бұрын
@@user-yy7yi3ey8j 있어요...제조사 보증 3년 끝나는 시점에 누유로 수리 맡긴 차량들 있더라고요
@big_boss_kim Ай бұрын
다른 차량도 마찬가지지만, 이번 아우디 a6는 오류가 너무 많아요. 초창기 시동꺼짐부터 시작해서 요즘은 어라운드뷰 오류까지.... 근데 문제는 아우디는 해결 방법이 없나봐요...
@linduditv55 Ай бұрын
어떤 브랜드 차량이든 새로운 플랫폼으로 개발되는 차량들은 초기결함이 존재 할 수 밖에 없습니다 시동꺼짐은 현재 해결되었고 어라운드뷰의 경우 불량부품으로 인한 문제로 보이는데 보증기간내에 수리 받으시는게 좋을것 같습니다
@ppudrung 8 ай бұрын
1분24초쯔음에요 상시사륜이다 라고 하셨는데 맞나요?? 초반스타트나 필요시에만 사륜이라고 알고 타고있는데 뭐가 맞는거죠??
@linduditv55 8 ай бұрын
필요시에만 사륜이 되는 경우는 보통 가로배치 전륜차에 들어가는 할덱스 같은 사륜 시스템입니다~ "아우디 콰트로 울트라"는 항상 네 바퀴에 구동력을 보내다가 정속주행 할때만 후륜에 가는 동력을 끊습니다~ (BMW xDrive의 경우 반대로 항상 네 바퀴에 구동력을 보내다가 정속주행 할때만 전륜으로 가는 동력을 끊죠) kzfaq.info/get/bejne/pJqon7eVxM62lZc.html 위 영상은 아우디에서 콰트로 개발 총책임자로 계시는 "dieter weidemann"씨가 직접 전자식 콰트로 울트라를 시연하는 영상인데요~ 영상을 잘 보시면 태블릿PC가 붉은색이 뜨면 "사륜모드", 하얀색이 뜨면 "전륜모드"인걸 알수있습니다. 주행할때와 태블릿PC를 잘 보시면 정지해서 출발할때, 가속할때, 코너링시 등 거의 대부분 상황에서 사륜모드로 동작하며 정속주행 또는 타력주행시 전륜모드로 변경되는것을 알수있습니다~ 인터넷에 아우디 관련해서 잘못된 정보들이 정말 많이 떠돌고 있기 때문에 위와 같이 공식적으로 발표된 자료나 실제 시연 동영상이 아니면 믿지 않으시는게 좋습니다~ 자동차 리뷰어들이 차량 시스템을 제대로 이해하지 못하고 자기 맘대로 해석해서 리뷰하는 자료들이 너무 많기 때문입니다~
@ppudrung 8 ай бұрын
@@linduditv55 오우 답글 너무 정성스럽게 달아주셔서 감사합니다,, 저는 90프로가 전륜 10프로(오르막 커브길등등)사륜 이렇게 설명듣고 탔거든요
@linduditv55 7 ай бұрын
@@ppudrung 헉... 혹시 딜러분한테서 그렇게 설명 받으셨나요..? 딜러분 새로 교육 받으셔야할듯.. 일상 주행에서 출발, 가속, 감속 후 재가속, 코너에서 가속 등 악셀 밟는 순간이 정말 많은데 전체주행에서 90%를 전륜모드로 다닌다는게 말이 안됩니다ㅎㅎ 다니시는 길이 평지만 있고 내리막만 있으면 뭐... 90%를 전륜모드로 다니는게 가능하겠지만 우리나라 같이 산과 언덕이 많은 지역을 90% 전륜모드로 다닌다는게 말이 안되죠ㅋ 한국 같은 지형에서는 거의 대부분 사륜모드로 다니게 될겁니다~ㅎㅎ 아무튼 아우디 A6 콰트로 정말 좋은 차입니다~ 구입 축하드립니다~~!
@ppudrung 7 ай бұрын
@@linduditv55 알려주신영상도 봤는데 그렇네요,, 정보감사드리고 답글도 정성스럽게 써주셔서 너무 감사합니다~~^^
@linduditv55 7 ай бұрын
@@ppudrung 도움 되어 다행입니다~!^^
@skwhdgns48 5 ай бұрын
20년식 a6 TFSI보고 있는데 23년식과 많이 다를까요? 엔진, 미션이라던지... 내구성이라던지... 그리고 거의 서울 시내만 타는데 그래도 콰트로 사는게 나을까요? 가격은 300정도 차이인거 같아요.
@linduditv55 5 ай бұрын
20년식과 23년식은 같은 8세대 A6라서 차이가 아주 크진 않습니다~ 대신 23년식은 HD매트릭스 LED 헤드램프가 적용되어서 헤드램프 성능이 더 좋고 디자인도 이쁩니다~ 도심만 주행하시면 굳이 콰트로 모델까진 필요 없긴 합니다~ 여유 되시면 당연히 콰트로가 더 좋지만 일상주행에서는 전륜모델도 괜찮습니다~^^
@skwhdgns48 5 ай бұрын
@@linduditv55 상세한 답변 감사합니다^^
@user-ld6le4zm6e 7 ай бұрын
저처럼 s모드로 다니시는군요
@linduditv55 7 ай бұрын
앗 리뷰를 위해 S모드로 잠시 두었습니다~ 평소에는 D로 다니다가 고속주행이나 와인딩 할때만 S로 다닙니다~^^
@user-ld3fj9ji3n 4 ай бұрын
왜이리 느려라고 생각하다가 계기판보면 160 고속도로는 진짜 개신기함..
@linduditv55 4 ай бұрын
아우디의 고속주행 안정성은 정말 타본 사람은 무조건 감탄하게 만들죠ㅋ
@user-sr8mz3jb9b 3 ай бұрын
요즘은 전자식 오류 많이 없어졌나요?
@linduditv55 3 ай бұрын
네~ 요즘은 동호회에서도 C8 A6모델 고장 글은 보기 거의 힘들정도로 오류 발생 없는 걸로 보입니다~
@user-tj7dc4bm4u 2 ай бұрын
1. 통신모듈 결함 진행중 2. 어리운드뷰 카메라 먹통....이건 센터에서도 못고치더라고요
@linduditv55 2 ай бұрын
@@user-tj7dc4bm4u 1. 통신 모듈은 긴급 SMS 메시지가 폭주하면 먹통된다는 의견이 많더군요 최근에는 많이 줄어든듯... (코로나19 긴급 문자 폭주할때 많이 터짐) (한국에서만 발생하는 문제라 아우디 본사에서는 수정할 생각 없어보임) 2. 어라운드뷰 카메라 먹통은 부품 초기 불량으로 의심되는데 이건 문제 생겼을때 보증수리 하는 방법이 최선인듯 보입니다. 모든 차량에 다 발생하는건 아니고 케바케로 보여요.
@user-mr5tv5fi7s 8 ай бұрын
고급유들어간 차량인가용~??
@linduditv55 8 ай бұрын
시승용으로 쓰던 차량이라 일반유 세팅입니다~^^
@user-mr5tv5fi7s 8 ай бұрын
@@linduditv55 일반유넣고도 제로100이 6초가나오네요 !!ㅎㅎㅎ
@linduditv55 8 ай бұрын
@@user-mr5tv5fi7s 맞습니다~! 생각보다 성능이 잘 나오더라구요~! 고급유 세팅하면 무난하게 5초 후반 나올거 같아요ㅋ 그리고 런치컨트롤 하면 DCT특유의 탕탕 밀어주는 느낌이 정말 좋습니다~! 런치컨트롤로 가속할땐 패밀리 세단인데도 굉장히 스포티한 맛이 느껴집니다~ 기어 한단씩 올라갈때마다 클러치와 클러치 사이에 딜레이 없이 바로바로 변속하면서 변속 충격과 함께 앞으로 튀어 나가는 느낌이 정말 좋습니다!!
@ChrisLee-vg8rp 4 ай бұрын
카날두 채널에서 플로리안(독일인)과 국내에서 개무시 받는 아우디에 대해 얘기하는 콘텐츠를 찍는데 출연자 찾더라고요.. 출연하시면 좋을거 같습니다. 최근 조회수도 꽤 나와주는 채널이기도 하고요.
@linduditv55 4 ай бұрын
카날두 채널에서 그런 콘텐츠를 준비하는군요~! 좋은 정보 감사합니다~~! 출연 가능할지 한번 문의해보겠습니다!
@ChrisLee-vg8rp 4 ай бұрын
@@linduditv55 린드우디님이 최고 적격 출연자가 아닐까 합니다 ㅎㅎ
@user-bm3dz7gk3d 7 ай бұрын
해당 울트라콰트로도 전륜기반이라는 말 잘못된 말일까요?
@linduditv55 7 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/bt2jmrOA3Jibc2g.html 전륜기반이라는 용어자체가 잘못된 용어입니다~ 실제로 해외에서는 그런 용어를 쓰지 않으며 "front bais(전륜 편향)", "rear bias(후륜 편향)"이라고 표현하고 있습니다. 전륜 편향은 전륜이 변속기와 물리적으로 분리가 불가능하고, 전륜에 구동력을 더 많이 더 자주 전달하는 방식을 의미합니다. 후륜 편향은 후륜이 변속기와 물리적으로 분리가 불가능하고, 후륜에 구동력을 더 많이 더 자주 전달하는 방식을 의미합니다. 전자식 콰트로 울트라는 전륜이 변속기와 물리적으로 고정되어있어 "front bias(전륜 편향)"에 해당됩니다. 하지만 전륜 편향 상시 사륜치고는 후륜을 꽤 적극적으로 사용하는 편입니다. 평상시엔 항상 50:50 배분을 하다가 필요할때 잠깐씩만 전륜 100%를 사용하거든요. 기계식 토센 콰트로는 전륜/후륜이 모두 변속기와 물리적으로 고정된 사륜베이스 시스템입니다. 대신 전륜40:후륜60 기본배분에 다이나믹한 주행시 후륜 최대 85%배분을 하기에 기계식 콰트로는 "rear bias(후륜 편향)"으로 구별하고 있습니다.
@user-bm3dz7gk3d 7 ай бұрын
친절하신 답변 매우 감사드립니다!!!
@linduditv55 7 ай бұрын
@@user-bm3dz7gk3d 도움 되어 다행입니다~!^^
@user-yy7yi3ey8j 8 ай бұрын
아우디 많이 까는데 저는 많이 까라고합니다. 좋은차 저만타는게 좋아서 별신경 안씁니다 ㅎㅎ 막상타보면 정숙성 부드러움 직진안정성 디자인 콰트로는 말할것도없고 여러모로 세단으로 기본기는 탄탄하다고 생각합니다. 다만 18인치 225타이어는 교체하고 타는게 ㅋㅋ
@linduditv55 8 ай бұрын
좋은 댓글 감사합니다~^^ 말씀처럼 좋은 차를 좋은 가격에 구입 가능한 것도 나쁘진 않죠ㅋ 단지 말도 안되는 억지로 까는 리뷰나 잘못된 정보들로 아우디 오너들 조차도 서로 헷갈려서 동호회에서 이게 맞나요? 저게 맞나요? 이렇게 글 올라오는거 볼때마다 아우디 정보에 대한 교통정리가 좀 필요하겠다는 생각은 많이 들었습니다~ 사실 이걸 아우디 코리아가 해줘야 하는데... 후... 타이어는 말씀하신대로 225 타이어는 A6한테 너~무 미스매치였습니다. 무조건 245이상이 좋더군요ㅋ 아무튼 A6 진짜 많이 팔리는 만큼 디자인이며 기본기며 고급감이며 명차로 불릴만 하다고 생각합니다~!!
@user-gy7mm2ok4o 3 ай бұрын
A6타고 버거킹가서 버거킹콰트로 사묵자
@linduditv55 3 ай бұрын
ㅋㅋ 버거킹은 역시 콰트로죠~!!
@dragonflame1565 8 ай бұрын
차가 잘 팔릴려면 우선 예뻐야 하는데…. 요새 아우디는 병딱!!!! 처음 싱글프레임이 적용된 A6는 정말 예뻤다. 현재 디자인은 오히여 퇴보!!!
@linduditv55 8 ай бұрын
최근 신형 디자인이 신형이라고 부르기 좀 애매한 디자인이 많죠ㅎㅎ 그래도 타사들 처럼 너무 극단적인 디자인으로 가지 않아서 저는 아우디 디자인이 더 만족이 큰거 같습니다~ 예전 싱글 프레임 그릴이 이뻤다는 점은 매우 공감합니다~
@dragonflame1565 8 ай бұрын
@@linduditv55 오히려 벤츠가 디자인을 선도하는 느낌? Q4는 볼때마다 현대차인줄 압니다..이건 정말..ㅠ
@linduditv55 8 ай бұрын
@@dragonflame1565 벤츠는 이쁜건 엄청 이쁜데, 못생긴건 엄청 못생겨서... 호불호가 좀 있는거 같더라구요 특히 벤츠 EQ시리즈는 정말... 그 외에 벤츠 신형 C클래스나 신형 GLC는 또 이쁘게 잘 뽑혀져 나온거 같구요~ (신형 E클은 또 좀 이상해져서.. 역시나 호불호) Q4의 경우는 저는 개인적으로 괜찮게 나온 편이라고 생각합니다~ㅎㅎ 한때 현대차랑 아우디랑 디자인이 너무 비슷해서 아우디 보고 아반떼 아니냐고 그랬던적도 있었는데 최근에는 현대차들 디자인이 저 멀리 산으로 가버려서 지금 아우디 디자인 저는 그래도 괜찮은거 같아요~ㅎㅎ
@dragonflame1565 8 ай бұрын
@@linduditv55 새롭게 선보인 아우디 컨셉들은 좋아보이니, 차기작들은 기대됩니다. 벤츠는 Gt시리즈, cla, gle쿠페 등등 좋구요. 전기차는 글쎄..ㅎㅎ 요며칠 Q4가 앞에 자주 출현해서, 현대차인가 하고 가까이 가서 보면 아우디…ㅋㅋ
@linduditv55 8 ай бұрын
@@dragonflame1565 공감합니다~ 아우디는 얼른 신차를 내놔야 할 것 같습니다 ㅎㅎ 보고 있나 아우디~?!
샤인프릭_ShineFreak
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아우디공식딜러조은혜
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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY
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