Tez mam ten silnik wypalanie co okolo 400 kilometrow. Przy 2500 obr/min wypalanie od 24 gram do 5 gram jakies 11 kilometrow wychodzi

Nic nie szarpie , ma tylko podwyższone obroty

@@Audints jak uważasz ;)

@@beduinalbanczyk1853 jak ci szarpie to masz coś nie tak

@@Audints "Część kierowców zwraca również uwagę, że podczas wypalania jest wyczuwalny intensywny zapach spalin na postoju, a podczas dodawania gazu wyczuwalne jest charakterystyczne szarpanie. Należy pamiętać, że podczas wypalania DPF nie należy wyłączać silnika, gdyż przerwie to proces." Wszystko w najlepszym porządku ;)

@@beduinalbanczyk1853 wszystko się zgadza ale żadnego szarpania nie powinno być

To znaczy że jest w trybie czuwania. Zapali się tylko wtedy jak DPF będzie się wypalał podczas jazdy

Vcds lub inny program diagnostyczny

@@Audints Ok. Dziękuję za informację.

Wytarczy wejśc w opis filmu

Nie

Bo tak jest, i się nie zapala

@@Audints mało merytoryczną odpowiedź no ale cóż ;) dzięki anyway

Nie ma żadnej kontrolki podczas wypalania DPF, ale dlaczego? To raczej pytanie do producenta samochodu

Czujnik mierzy ile jest gram sadzy w DPFe, jak dochodzi do około 25 gram to wtedy się dioda zapala. Można tez samemu sprawdzać ile jest po przez wduszenie jopka, ile razy piknie tyle gram sadzy jest.

@@k_meiz wszystko okej ale to, że jest 25gram sadzy nie koniecznie musi znaczyć ze procedura wypalania jest aktywna. Są sytuacje kiedy jest nawet ponad 25g a i tak procedura się nie włączy. Dlatego zastanawiam się na jaki parametr to urządzenie patrzy, no chyba ze sprawdza ilość sadzy na bieżąco, i zapala tego LEDa kiedy zobaczy ze ilość zaczyna maleć, co oznacza ze procedura wypalania jest aktywna. Ja sam osobiście takiego parametru jeszcze nie znalazłem, który sam z siebie bezpośrednio mówi kiedy procedura jest aktywna. Jak na razie, patrze na poziom sadzy i czy on spada, a żeby zobaczyć kiedy procedura się skończyła, patrze na parametr "czas/przebieg od ostatniej regeneracji DPF" który się zeruje na końcu wypalania DPF

@@lukaszM46 jest jeszcze aplikacja na android która pokazuje różne wartości w czasie rzeczywistym. Ja jej kiedyś używałem możesz zerknąć kzfaq.info/get/bejne/pJ6nl610zsycnZ8.html

@@k_meiz dzięki, właśnie zauważyłem że jest jeszcze parametr "czas działania regeneracji" i jeśli ten parametr nie jest zerem, to znaczy że wypalanie działa 👍 Następnym razem zobaczę czy to działa w praktyce

@@lukaszM46 Na 100% działa bo obroty silnika na jałowym biegu są wyższe przy regeneracji. Pozdrawiam.

A kiedy takie cos bedzie dostępne i jaki koszt?

@@patrykpe4028 Proszę się zapytać pana Krzysztofa na kanale Krzynol garage

Wgrać mapę z przed diesel Gate

@@Audints dziękuję za pomoc to nic tylko szukać dobrać elektronika.

​@@Audintsjeszcze mam jedno pytanko elektronik z którym się kontaktowałem mówił aby problem całkiem zniknoł to najlepiej wyciąć DPF co Pan myśli na ten temat. Mówi że zmiana mapy może nie zmienić aby dpf sie żadziej wypalał co Pan o tym myśli.

Mówił nie prawdę. Wystarczy zmiana mapy silnika.

@@Audints jeśli będzie żadziej wypalał się po zmianie mapy to nic się tam nie uszkodzi bo wydaje mi się że więcej się powinno zbierać sadzy do wypalenia po zmianie.Teraz według dpf control wypala mi przy 23 gramach tylko ze szybko strasznie się to zapełnia jak już wypali że zrobię tylko 300 km I ciekawi mnie to czy po zmianie będzie postępować wolniej to zapełnianie??

Nie gasić, dać się wypalić i po problemie

Ta Appka nie działa na Autofix

Hej gdzie to można kupić ?

Nie masz racji

Masz rację

@@piotr9474 Nie mam racji ? To wyjaśnij czemu niby ? Jakby nie te ustrojstwa to silniki a przede wszystkim turbawki żyły by dłużej, dpf niby wielka ekologia a i tak dodali krowie siki żeby „było lepiej” a jest jeszcze gorzej. Dziwnym cudem silniki bez tego ustrojstwa kręcą po 600-700 tysi i jeżdżą bezproblemowo.

@@Pablo9232 postój sobie w korku lub w tunelu za takim bez dpfa a będziesz miał odpowiedz o innych powodach nie napisze bo i tak nie zrozumiesz

@@piotr9474 Dobre dobre

600-800km

@@Audints to dość dużo, był wymieniany?

Nie, wgrany soft oryginalny z przed diesel gate

@@Audints robiłeś to sam czy poprzedni właściciel. Daj więcej info też bym chętnie cofnął soft

@@motomaniakmotomaniak sam, potrzebujesz ODIS engineeing

No jak wiesz kiedy się wypala to nie potrzebny, ale jak chcesz być pewien na 100% , to kup

Mam i nie żałuję wydatku. W kazdej chwili mozesz sprawdzic ile masz gram sadzy i przewidziec kiedy sie bedzie wypalal

Myślę że więcej niż 50% nie wie kiedy

Wszystko spoko, ale wytłumacz to kobiecie.. Przegub napierdala a ona nie słyszy bo muzyka leci.

@@klimek1990 hehe🤣

No chyba, że żona jeździ to się raczej nie zorientuje.

Mam i polecam, u mnie (3.0 CDUC 12 rok) nie ma żadnej różnicy kiedy procedura sie uruchomi. Obroty nie wzrastają, silnik nie chodzi głośniej, nic kompletnie. Wcześniej używałem VAG DPF, ale to urządzenie jest praktyczniejsze dla mnie

2.0tdi 177km CGLC I działa chodzisz mam wrażenie że teraz coraz częsciej się wypala przy tym urządzeniu możliwe to?

@@dawidmarcak7431 Urządzenie nie ma wpływu na częstość wypalania.

Nie znalazłem w rozpisce silnika CAHA, czy z nim nie działa

@@Audints No w rozpisce nie ma silnika CAHA ale jak to od nich kupowałem rok temu to twierdzili że bedzie działać na 100% z tym silnikiem.Wymienili ten pierdolnik na drugi ale drugi też nie działał.Skończyło się na tym,że oddali kase.

@@kamil9306 mi od razu powiedzieli że działa tylko z silnikami w rozpisce. Cudów nie ma

Jakie ????????