Вот спасибо, Денис!)

Спасибо) учту на будущее)

Согласен! Особенная тачка👍 ни на что не похожая

👍👍👍в мене а6с6 но хочу а 6с7

Мне повезло чуть меньше) по подвеске я прям ряд работ проделал и печка на максимальных оборотах вибрировала) а так в целом серьезного и дорогого ничего не было)

Нет, вариатор как при 40 тыс работал так и продолжал при 120, но я дважды менял масло и трогался с места всегда плавно. Всегда!

Отпускаем тормоз , катится начинает ,секунда полторы и плавно начинаем трогаться....?

Андрей Хозяйственный да, так и есть, это норма...

Андрей Хозяйственный масло меняли?

Ну мне, честно говоря, не понравился. Не думаю что в будущем захочу машину на вариаторе. Там есть правда режим имитации коробки, но все равно не то. В общем я всегда за классический гидротрансформатор)

Шумка посредственная, как на пассате или на шкоде суперб, по хорошему надо доработать)

Гавно шумка у неё, не то что на предыдущих моделях.

@@saudinord2481 у меня А6 С6 и шумка вполне хорошая, на С7 шумка похуже чтоли чем в С6?

Шкода вообще молодцы в части внимания к мелочам👍 У сестры была йети. Просто супер удобная и практичная тачка. Но внешность и робот на любителя конечно)

Спасибо за хороший вопрос) Выбор не очевиден) оба варианта по своему хороши, но сильно разные по сути. Если для Вас машина источник эмоций то здесь точно ф30. Если Вы хотите больше автомобиля за те же деньги, то ауди А6. У меня рост - 196 и вешу я 120 кг. Для меня ф30 маловата, а ауди была в самый раз. Если бы у меня были среднестатистические габариты, то однозначно выбрал ф30. Эта тачка - эталон управляемости! А ауди а6 с7 это просто хороший автомобиль, который является золотой серединой между управляемостью и комфортом, роскошью и практичностью. Мой совет, если остановитесь на ф30, выбирайте очень тщательно. Их очень часто берут безответственные и безбашенные подростки. И если это двигатель n20 берите, начиная с 2014 года выпуска. До 2013 года у него были болячки. Идеальный варик 320d (двигатель n47) . И шустрая, и надежная.

@@user-ps7if5qy5e У меня рост тоже 194 вот и не знаю как она будет так как я смотрел по техническим характеристикам авто то они +/- ну одинаковы что в колёсной базе что по габаритам... Понимаю что у БМВ крутая коробка 8 ступеней, а тут ну не оч. Вариатор... Внешне они обе очень приличные... По двигателю ну у Ауди ещё же не ген 3 и по надёжности не знают, а вот у БМВ вроде бы все не плохо

@@user-um1vn4vh8x да, думаю по агрегатам с точки зрения надежности БМВ выигрывает. У Вас рост немаленький. Я бы Вам порекомендовал покататься на каршере делимобила. У них есть f30. После - поймете для себя, сможете ли вы на такой проехать десятки тысяч километров. Если будете уверены, то берите, не задумываясь. И желательно в м пакете. Смотрится гораздо круче стандартного обвеса и продать потом будет легче)

VRS (василия петушкова, 3) последние разы. И Vag Doctor тоже можно. И те и другие хорошо понимают в ауди)

полная гамена грм около 80

Зимой заводилась без проблем в любой мороз)

@@user-ps7if5qy5e вы говорите заводится в любой мороз и за минус 30 заведется

@@user-yp4vy9st7e ну 2 зимы, ездил каждый день) точные показания температур не фиксировал, но никогда не подводила и намека на сложный запуск не было.

@@user-ps7if5qy5e а вы в каком регионе живете

@@user-yp4vy9st7e Москва

Ну если не брать а счет регламентные ТО, в том числе свечи, масло в варике, то потратил в пределах 100 тысяч. Это замена подушек движка и коробки, одного привода и подвеска по мелочи. На подходе была замена цепи ГРМ, это было бы еще 25 тыс примерно. На этом всё)

Расход масла какой ? Долив

Я собираюсь покупать а6, подскажите про сколько потеряли при продаже

@@user-kf5pf4qp1p за 15 тысяч чуть меньше литра уходило примерно. Считайте что вообще не ела

@@user-kf5pf4qp1p купил в 2017м году у друга с пробегом 40 тысяч км за 1 250 тысяч. Тогда это был плюс минус рынок, продана через 2,5 года официальным дилером за 970 тысяч примерно. Дальше будет терять меньшими темпами

165 мм

Крыша не алюминиевая у нее, стыдно не знать)) но сути это не меняет. Подобные сколы были и на алюминиевых деталях( Да у меня 100ка 91го года была старая. Та же болячка была. Большие сколы

Такое возможно) но решил рискнуть, посмотрим) потом сниму видео когда бэху буду сливать, там и подведем итог)) А по этой ауди остались положительные эмоции. И когда сказал что тачка дешевая, имел ввиду обслуживание. Сейчас, когда прошел первое ТО на бумере, в очередной раз убедился в этом)

Вчера был в Ауди Центр Запад г. Москвы - АУДИ А6 С8 190 л.с. - 7.800.000 р.

Эхх, к сожалению записывал экспромтом, сам уже потом обратил внимание что забыл показать сидушку)) на самом деле она выглядела почти как пассажирская, только кожа была больше растянута и немноожко больше блестела. Но во мне 120 кг, поэтому, полагаю, кожа и растянулась) Вы правы насчет монитора, его надо поставить побольше и желательно на андройде, что бы и Яндекс Навигатор был и ютуб. А так у него очень скудный функционал) на дальних дорогах я его убирал вообще, особенно в темное время суток. При покупке посоветовать дополнительно особо нечего, кроме того что я на видео сказал) главное - не спешите при выборе, попасть на неухоженный убитый вариант очень легко. Идеальный вариант будет если найдете такой же вариант как у меня был где я проехал с 40 до 130 тыс за 2,5 года. Если тачка после этого на диагностике показывает минимальные довложения, то все мелкие болячки взял на себя предыдущий владелец😄 как в моем случае) дальше только следить за состоянием основных агрегатов и ухаживать за ними👍

@@user-ps7if5qy5e я понял, спасибо за развёрнутый ответ) хорошего дня!)

После 120 ти кг нельзя брать машину.😀

@@user-ff4sq4nt8i эту можно😄

Конечно стоит) только надо хорошо проверить чтобы не была ушатанная)

Тыс 60 на авто ру зайди там все цказано

@@rusaaa1rusaaa145 спасибо 👍🔥

Если говорить именно про эту ауди и новую БМВ g30, которую я купил, то: 1. Я понял что я больше не хочу передний привод. У ауди бодрые и резвые движки, но зачем это, если у тебя передок ведущий, который лишает удовольствия при старте со светофора. Переплачивать за полный привод не хочу, он мне не нужен. 2. Это первый и последний вариатор в моей жизни. Слишком много внимания и трепетного отношения к себе требует. При этом эмоций не дарит и шумит. 3. Настройки подвески у БМВ мне больше подходят. Вкусовщина. Вообще сравнивать ауди 13го года с БМВ 19го не совсем правильно и сложно. Ну а так, ауди прекрасный автомобиль и я этот бренд люблю с детства, но пробовать что то новое и свежее люблю не меньше)

Сергей Хотлубей у меня больше вопрос плавности хода и шумоизоляции волнует. Как там с этими параметрами? И ещё вопрос: у Вас БМВ на заднем приводе? Как эксплуатация зимой?

@@user-vb8nr3ty5r плавность что-то среднее между мерсом и БМВ. По шумке не очень. По сравнению с БМВ g30 разница приличная не в пользу ауди. Да, БМВ на заднем приводе. В целом зимой абсолютно нормально, как в плане безопасности, так и в плане хода (не застревал)

Колëса с оригинальным рисунком, но реплика. Если сравнить с оригиналом, кстати, отличия можно найти. Ну или продавец зачем то продал мне новый оригинал по цене реплики))