"Ты узнаешь его из тысячи по глазам по губам по ГОЛОСУ" владелец 2.5 ТДИ

Даня молодец как всегда! Пытливость ума на первом месте и очередная победа) респект)

Всё понятно показал и объяснил. Отличная работа!👍👍👍

Мне разобраться в подобных вопросах не всегда легко,но вы все понятно и просто объясняете.

спасибо за видео. автоком делфи. тоже видит параметры угла впрыска.

Когда на дядю работаешь,хрен его уговоришь даже нормальную лупу купить.Уважаемые электрики!Работайте сами на себя!

Спасибо за видео!Полезно!Лайк!

Молодец всё доходчиво интересно... Спасибо👍👍👍👍

Привет Данила! Как всегда молодец! Лайк👍👍👍

Целая история!Лайк!

Спасибо за видюхи, все пересматриваю для общего развития

Спасибо за познавательные видео 😃

Даня,ты - мужик!!! Прямо ролик снял для меня и про мою проблему! Пойду разберусь с ней ,благодаря тебе появилась "тропинка к победе" .Мастер ,однозначно лайк и подписка!!

Дизель ?! Нет спасибо, нахавался... А автор молодец, выложился.

На вас учился. Спасибо вам огромное.

Отличное видео! Шикарный ремонт! Спасибо за отличное видео!!!

Интересно! 👍🏻👍🏻👍🏻😎

Ужасный двигатель. У меня у двоих коллег была такая красота, и двое скинули эти тачки за бесценок.Одна замена ГРМ чего стоит. У меня дружок покупает а6 с5 tdi за 4000$, меняет мотор с коробкой на 1.9 tdi + 600$, и продаёт машину в супер комплектации с хорошим мотором за 6000$ (может цены немного поменялись). В итоге около 2000$ имеет с одной сделки. Занимается после работы по вечерам, как хобби. Мастер молодец -упертый. Жаль таких мало((

Все как всегда 👍👍👍

Привет Дань! Все думал брать или не брать лицензионного Васю. После видео, одназначно брать. Спасибо!!

Ты его сделал🤘💪 Молодчина!!!🤗🤗🤗

Отличная работа! с меня подписка.

Ставлю жирный лайк!!! Всё толкова объяснил,красавчик.

Я считаю самый грамотный обзор браво высший пилотаж. Здаровья и всех благ тебе.

Молодец, Данила, круто. 👍Очередное дело довёл до дела.

Лайк. Красава Данила!

У нас в калининграде такие машинки делаем на ура , по сути транзистор выходит от подклинивание плунжера и менять его без ремонта механики бестолу

За подробности лайк.

Огонь.....спасибо

Упорный и умный. Удачи тебе в твоей любимой работе. МАСТЕР

Конструкция ТНВД интересная. На Toyota D4D что-то подобное но по-другому. На раннем впрыске сразу слышно как мотор жёстче работает. Хороший видос!

Момент затяжки болтов регулировки составной шестерни стоит уточнить, на 1.9 тди както сорвал два, они были выполнены под конус как срывные

Привет Данила видео лайк с приобретением

Молодец,за усердие большой тебе лайк.Золотые руки.

Дай бог, семье и близким, всего всего самого наилучшего. А я о васи пока мечтаю. Все равно куплю.

Зачёт. Умеете. Могёте.

Класс с обновой.

Лайк однозначно!!!

Данила мастер!!!молодец.

Эта убитая машина переживёт многих новых,лей хорошую солярку и меняй вовремя масло и фильтр.

Ну монстр. Я вам очень благодарен, тебе, ваньке, и женьку. Думаю ты понял кто это. Ааааа, еще есть ванька супертестер. Ему тоже спасибо, молоток мужик.

Молодец 👍👍👍 больше видосов.

Я хоть дизеля не диагностирую, всё равно было интересно смотреть. Лайк!

не , я с дизелями не работаю ))) Дизель это отдельная Галактика у меня друзья-мотористы сидят только на дизелях - имеет место специализация ! Даниле как всегда лайкос за упорство

Audi only love 👍

Данил Охрененно .!!! 100 лайков сразу .

Хорошо когда есть запасной тнвд,блок управления, есть с вем сравнить а еслибы не было

Красавчег !!

респект , тоже владею 2.5 тди V6 , а6с5

Красава Дан!!!

VP44 это пздц) Сам столкнулся с ним на Патруле. Регулятор опережения начал клинить в корпусе ТНВД, задрал корпус, разбирал, шлифовал корпус, помогло) А так эти насосы были супер современные и технологичные в своё время, до прихода CR, и движки с ними укладывались в Евро 3.

Упор капота у аудюхи зачётный)))

Данила. Запомни! Блоки psg5 нельзя перекидывать с одного железа на другой. Либо копирование блока на стенде либо когда родной блок не читается прогоняют на стенде и сам стенд вбивает в еепром характеристику железа. В еепром сохраняются все погрешности железа для правильной работы ТНВД.

👍

молодец

Любимая шапка

Привет. Подскажи пожалуйста, реально ли отрегулировать угол впрыска хотя бы как-то, если не работает главная форсунка.? Поменяли блок управления ТНВД целиком, привязали, ошибок нет, соляра идет под давлением на форсунки, но даже не чихнет. Метки все в норме. Подозрение что не попали в УОВ

Пружина частенько лопается на vp44, нужно было переставить её, кстати под пружиной ещё стоит маленькая шайбочка регулировочная, можно легко потерять если выдувать воздухом.

Вобщем 9 месяцев мучил меня ТНВД, поменяли на механический и огонь.Машина Ауди А6 С5 мотор BFC 2.5 TDI Кому надо пишите что смогу расскажу что куда и какой ТНВД

Полезное видео и респект что без мата

Класс

Супер 👍 👍 👍

напиши когда она снова станет,,,,,интересно скок она пройдет с выносным транзистором

красава

А блок не прошивали через Карпас,там же номер другой на ТНВД?

Двигатель действительно интересный. требует особого перфекционизма))) В первом варианте код кажется AFB.На таких моторах желательно увеличивать зазор междк стрежнем клапана и направляющими. рГРМ в натяжке весьма требоателен. ветви нужно довыставлять маленьким динамометром. особо обращать внимание на фильтр вентиляции картера- стакан в развале недалеко от турбины. и вообще на дизелях неплохо измерять расход и давление картерных газов. Смотри дизеля мореманов)))

какой транзистор припаял?маркировка?

Подскажите 00550 Регулировка начала вприска куда копать? Клапан опережения поменяли, стало лучше но не едет все равно

Где покупал транзистор тестер,если не трудно

Помоему этот транзистор сгорает при долгой прокрутке завоздушеного тнвд

Быстрый старт можно заменить wd40.,все подобные жидкие ключи на основе керосина

Даже стесняюсь спросить сколько вышел ремонт под ключ хозяину с запчастями естественно !?

💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

Where do you order new Transistors for this 2.5tdi engine? Best regards, Norway

Я тоже когда на дядю, т.е. барыгу, работал, по - принуждению делал солярочников. Как только на себя стал работать - всё, всех дизеляк лесом. А вообще Данила красавчик!

Здравствуйте Народ и Данила у меня Audi a4 b5 1.9tdi 110л какое значения должна быть угол опережения впрыска на Вася Диагност?

Да дизеля на vag это отдельная тема,если надо будет мотор такой или по навеске могу дать данные человека в вашем регионе работает с японии таскает моторы на все автомобили vag групы

Данила здравствуйте! На калине блок бош если обрыв 2 датчика кислорода влияет ли как нибудь на стехиометрию смеси именно про датчик который после ката?

При исправном тнвд и что бы завести 100% после завоздушивания: груша и канистра 5 л с диз топливом и туда подачу и обратку, потому что бак на а8д2 это отдельная история, трубки все приоткручиваем и стартером пока не польётся соляра( это быстро будет) возможно так раза два придётся открутить и закрутить, и так вы не спалите ни какой транзистор, и тнвд ни фига не дешёвое и так как автор на угад ставит тнвд, можно без денег остаться, на самом тнвд на корпусе есть цифры и на конце буква по ним и подбираешь, тупо с рабочей тачки покупайте тнвд и не зачем так заморачиваться как на видео, Вася диагност должна быть своя с такой тачкой)) и зажигание проще простого выставляется.

Достойный труд. Очень интересно! По дизелям - посмотри сайт и канал СТО Ковш, там очень много полезной инфы, они на дизелях стаю собак без соли съели + можно проконсультироваться. Удач в новом году и клиентуры благодарной!

есть ссылка на тестор транзисторов,за ранее спасибо

Привнт купил другои тнвд стаким номером 106d и катори блок уравление в конце три восмерки поставил машина завелос А катори ромонтировал тнвд почему не завелос вчом причина?

Поможи пажалуста я не можу прочати систему грушей коли уже кажеться що уже прокачав з трубок уже полилось топливо но потом апять появляється воздух

Был у меня негативный опыт на форде транзите сгорел транзистор на Vp44 заменил, хватило на день, наверное клапан периодически уходил в КЗ

мастер класс

у меня тоже теска оригинал

👍👍👍👍

Как владелец шнурка посоветую сразу заклеить скотчем прозрачным все пломбы за месяц юзания затираютса малехо

Данила добрый день подскажите, ауди а8 д2 2001г 2,5 заглохла на ходу и не заводится. Может быть причина в резистор? Что посоветуйте где копать? Спасибо

На будующее прокачать можно проще на гофре воздуха стоит маленький шланг сброс давления в баке вот в него дунуть компрессором и все тнвд заполнится и заводи

за старания автору + но за не точную инфу во многих моментах -, тот же угол опережения зажигания для этих моторов не 1, 8 , а 2+-2 то есть от 0 до 4, для более упиленных моторов рекомендовал бы ставить от 2 и более, но все в том же диапазоне. по маркировке насоса отличие есть по железу 2 плунжерные , 3 плунжерные и 4 плунжерные, под коробку автомат и механику(отличие вроде как присутствии предвпрыска), и тут еще есть нюанс по настройке цикловой подачи с учетом того что с тнвд снимался датчик положения. данных инете достаточно

Данил приветствую,подскажи какой номинал транзистора и как он называется...

Мне также регулировали. Вышло на зелёную полосу. Хейтеры ставят диз лайк

Одним словом, Данила -мастер ! Спасибо и удачи ! Был бы молодой, пошёл бы к тебе учиться

НУ КРУТОЙ , мать его

Молодец скажи пожалуйста какой транзистор поставил

Терпения бы не хватило, сразу бы поменял тнвд на крайнее пришедшее)))

Васю продают в Чувашии. Напрямую без посредников. Тел находиться на сайте самого Васи. Номер который билайновский

Данила земляк интересная однако история,запомни пожалуйста, термопаста применяется для прокладки между транзистором и корпусом только тогда когда она из слюды,а в твоём случае установлен номакон его мазать нечем не нужно!

Заменил тнвд,а спираль все равно продолжает мигать.Лазил в бак сетки приемников чистые,датчик уровня в стакане живой,насос в баке при подаче напряжерия гудит.Уже не знаю куда копать.Авто заводится,но спиралька моргает.Боюсь снова спалить мозги.С гаража не выезжаю.