Хрен бы кто поделился с этой инфой 😁а Данила не жадный, красава, разобрался, разжевал и поделился, лайкосик Даниле 👍

И я теперь постоянный слушатель канала. 👍👍👍 Спасибо Данила. Некаждый так интересно и азартно доносит уроки.

Слушаю и поражаюсь вашей речи Данила. Ни слов паразитов, ни бэканья, мэканья. Вам бы в школе культуру речи преподавать. Немногие способны так грамотно и чётко выражать свои мысли.

Даа, не каждый поделится такой информацией. Спасибо Данила.

Никогда бы не подумал что из за положения вала будет резко глохнуть....без троения подпрыгивания и чихания""".....Полезное видео!!!!!!!!!!! Недавно наконец победил ланоса.. 1.5 .правда без логов"" периодически глох на горячую. на холостом ходу. как всегда в самый не подходящий момент... проблемой было выловить этот момент так как у меня она упорно не желала глохнуть Проблемой оказался електроклапан егр" завёл газу дал трогаться....он через себя перепустил вакуум егр" открылся. Электроклапан сам по себе закрылся а вакуум остался в линии от него до механизма егр" Педаль газа отпустил авто заглохла. Заводится сразу....мотор чих пых как будто топлива не хватает. Причём не долго..прогазуешь вравнивается..Наконец опять был пойман момент возникновения неисправности!!!...Снял вакуумную трубку с механизма егр"" мотор мгновенно выравнялся. Тут стало понятно откуда ноги растут"" Такая вот хрень была....Сразу на это и не подумаешь. Это так ...всем на заметку!!!

Поразительно, какие глубокие знания! Грамотная речь, без мата. Супер. От меня лайк и подписка.

Твой труд для людей бесценный!!! Огромная Тебе благодарность!!!

очень классно вот пример настоящего диагноста а многие нет ошибок нет неисправности МНОГИМ НАДО НАЧАТЬ ЧИТАТЬ ТЕКУЩИЕ ДАННЫЕ

Спустя время пересмотрел этот ролик. Данила, вы гений. Спасибо за ваш труд. Надеюсь этот канал диагностики и дальше будет здравствовать. Очень классное обучающее видео на канале.

Вы делаете очень полезное дело, помогаете людям, дай БОГ Вам крепкого здоровья. Как красиво Вы раскрыли тему , это не каждому дано, спасибо Вам.

Даня, твой подход к делу, с разжовыванием каждой мелочи - с отметкой 5+ 👍

👍👍👍 Кому не нравится, не смотрите, а то пол часа, зато доходчиво и понятно и полчаса не на балабольство как у других, а именно по делу. Полчаса именно по делу, спасибо Данил!!!

Лайк. Отличный, грамотный анализ лога)

В старости на лавочке будеш дистанционно определять проблемы мимо проезжающих тачек.👍

Очень интересный случай👍👍👍👍 купил сканматик и супертестер, изучаю

Грамотно всё объяснил. Благодарю

Ай спасибо, ай молодец! Дай бог тебе всего наилучшего!

Мощное видео! Данил молодец! Профи! Подробно, доходчиво, по полочкам! Класс

Редкость-внятная правильная речь. Подписался, спасибо за полезную информацию. Удач.

Данила! Всем не угодишь, нечего и пытаться. Главное - заниматься тем, от чего получаешь кайф. Ты любишь свое дело, любишь жизнь. И если кто-то не хочет разделить с тобой эту радость, что ты можешь сделать? Ты никогда не сможешь оправдать чужие ожидания… Другие всегда будут недовольны чем-то, потому что их причина внутри них, а не внутри тебя! А тем кто не доволен хочу сказать - сделайте лучше и выложите, а мы обсудим.

Неисправен клапан управления муфтой - что он существует я первый раз услышал и после этой грамотной лекции с каким удовольствием вспоминаю свой первый автомобиль - ВАЗ-2101...

Спасибо за подробный рассказ, конкуренты совсем не рады, ведь клиентов то убавится и уши грамотным не натрешь😊

Данила отличная работа 🤝 лайк однозначно 👍

Уважуха за открытость искренность всегда интересно смотреть твой канал и применять на практике твои советы. Спасибо!!!

Даня ни кто такой крутой обзор на сканматик не делал :), всё верно в авто диагностике как в медицине нужно думать, спасибо , что не ленишься выкладывать ролики тем самым делишься бесценным опытом ! спасибо

Спасибо за развёрнутый материал, очень актальная тема по клапанам

👍👍👍👍👍💥КрасавчеГ💥💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻

Данила, анализ на высоте, отлично! Прошедшим летом, столкнулся с подобной неисправностью форсунок (контрафакт видимо). Авто переставало заводиться, будучи прогретым. Нагревал феном форсунки и они переставали работать. Смотрю с интересом, Денис!

Спасибо за видео. Интересно и хорошо рассказываешь.

Круто, как детектив. Но когда увидел последние графики, начал понимать что к чему происходит. Дальше слова Дани подтвердили мою догадку. Отличное видео Даня!

Данила Вы молодец!!!

И главное - резко бах и заглохла. Прямо вот бах и заглохла. То есть резко так бах и заглохла...

👍👍👍🤘🤘🤘всегда интересно послушать!

Как всегда огонь! Спасибо Даниил!

Вот это настоящий диагност!! Браво, руку жму!! 🤝🤝🤝

Красава,Данила!Толково всё!Зачет!

Смотрю с удовольствием. Грамотно! Доходчиво! А самое главное досконально! Ещё больше таких видео!

Данила молодец! Вот такие "мозги автомобиля" Видят что что-то не так, уход распредвала происходит постепенно, а ШИМом не борются с проблемой не пытаются улучшить ситуацию, ШИМ стоит в номинале и все. Ну и глохнет же резко, сам ЭБУ заглушил двигатель и никаких ошибок, это недостаток прошивки.

Краткость - сестра таланта!

Вы специалист высшей лиги. Такая интерпретация логов и параметров датчиков- просто поражает. Очень помогло ,в моей ситуации. Борюсь со своим Kia Sorento. Симптомы похожие но проблема в помехах в шине данных ,машина глохнет на ходу и схватывает и тут же глохнет либо вообще при прокрутке не схватывает. Но и ваша диагностика а точнее опыт ценой золота.

Спасибо, очень познавательно.👍

круто увас отличная дедукция

во ты голова Данила !!! +1 лайкос !

Данила благодарю за твою работу!!!!!смотрю постоянно все твои видео , очень полезно,Узбекистан смотрит тебя!!Денис

Очень полезная информация. Спасибо Данил.

Все професионально диагностировал молодец Данила хорошее познавательное видео спасибо 👍

Огромное спасибо! Золотая информация!

Хорошее, познавательное видио, однозначно лайк и не один 👍👍👍👍👍👍👍😁😁😁

Данила-мастер.Молодец !.честно и понятно обрисовал неисправность.

Спасибо. Реально интересный случай.

Спасибо, познавательно!

Торжество Логики!Даня, спасибо большое, за такую полезную информацию.

Полезное видео! Отличный канал!

28-30 мин.... клапан медленно быстро ходит....улыбнуло. но это мелочь. лайк однозначно!

Молодец, братушка !!! Уважаю профессионалов !!! Меньше "воды" больше дела и потянутся люди.Пояснил от души с чуством с толком с расстановкой . Лайк,100% лайк и подписка ......... !

Спасибо!!Молодец,отличная логика!! Однозначно ЛАЙК!!!

Лайк однозначно!!! Молодец.Спасибо.

Молодец! Круто! Найти такого спеца - это просто везение.

Спасибо огромное Вам. Для Новичков информация отличная

Спасибо за полезные информацию.

Спасибо за и ннфу. Лайк поставил. У меня нет такого сканера (начальник жмот, увы), но подобные неисправности, подклинивание клапанов, встречались. Не часто, но тем не менее. Определялись так. Снимается разъем с клапана VVT и проводочками подается на него напряжение 12 вольт от АКБ. Если два клапана VVT или больше, то поочередно подаем 12 вольт на каждый клапан. При этом каждый клапан щелкает. Вот по этому щелканью мы и определяем состояние клапанов. Если щелчки по звуку разные - уже подозреваем подклинивание. Снимаем клапан, моем его в бензине до тех пор, пока он не начнет звонко и бодро щелкать. Если этого не удается сделать , т.е. если щелканье нам не нравится - заказываем новый клапан. Не такие они уж и дорогие. Да, и в обязательном порядке проверяем/чистим/меняем фильтр в магистрали VVT.

Оч интересно. Благодарю.

Очень поучительно Данила!!! Респект!!!!!!!!!!!!!!

Ролик просто фантастический. Я сам три раза вырубался на анализе логов, не то что двигатель. Нужно будет сохранить его и перед сном ставить. Может автору не диагностом а гипнотизёром работать в цирке? Весь зал после пятого графика логов вырубится..... Данила, нужно больше динамики и ключевой информации. Учись ковырять изюм из булки и преподносить его на блюде. Лайк поставил, но чисто авансом. Учись беречь как своё, так и чужое время. Полезной информации в ролике чисто на пять минут.

Однозначный лайкос! Очень информативно и соответственно очень ценная инфа!

5ка с плюсом , тебе надо открывать частные уроки по диагностике , в диаграммах вообще мало встречал разбирающихся диагностов , а в твоем видео даже для себя подчеркнул не мало важных деталей , хоть и гораздо старше и опыт в СТО не малый от слова лет 30.

Встречал конкретно такой же авто с "отшитыми" ошибками по соответствию коленвала- распредвала. Скоро будем лить сток а уже после разбираться с проблемами авто.

Я поражён. Насколько это было круто

Like. У меня Элантра 2014 г.в. Бывало иногда на горячем после остановки на лежачий полицейский трогался, а когда коробка переключал на вторую, двигатель глох. Тоже ошибок не было. Диагносты просто чистили клапана, и говорили все нормально. теперь думаю что надо самому заниматся. Спасибо за видео.

Спасибо за знания!!! Я поражён!

Респект и благодарность! Мне , как начинающему очень пригодилось👍

Снимаю шляпу! Профессионально! Удачи в работе, и спасибо за видео!

СПАСИБО. ПОУЧИТЕЛЬНО

Всё чётко и понятно спасибо👌

Красота! Очень интересный случай

Добрый день Данила! Грамотно, доступно, профессионально!!! Подписался на тебя. Лайк!

Респект! Интересная неисправность!

Спасибо тебе добрый человек!

В копилку знаний! Спасибо!

Крассавчик!!

Хорошо когда владелец внятно объясняет симптомы

Лайк однозначно, Молодец!

Привет ,авто-братва! Пишу с просьбой о помощи советами! Такое дело - купил старенькую 099.На ней было установлена инжекторная система .А затем установлено ГБО- 4 . Сразу обнаружилась проблема - расход газа на трассе при скорости 90 составлял 10.5 литра. Причем я водитель с опытом и на педаль газа ели-ели дотрагивался .Т.е., должно было выйти порядка 8-8.5 л.Но это второе дело .Первое началось с того ,что порвался трос спидометра! Когда начал добираться до троса под капотом,то так же обнаружил много присоединений.Это видно по множеству неавтомобильных проводов.На клеммах аккумулятора так же по три- пять присоединений. В общем встал вопрос ,чтобы все провода систематизировать,припаять соединения ,убрать с клемм провода ,уложить провода в какие-то косы,купить ещё коробку предохранителей и проложить отдельно провода в нишу с заводской коробкой. И тут у меня вопросы.Каким образом прозванивать провода ,если есть два компьютера(бензин ,газ) ? Ведь без компов было проще - звонить от потребителя ,находишь реле , предохранители ,выключатели. Да и схему можно найти.А как поступать ,если под рукой схемы нет.Можно, конечно принципиальную схему найти в инете.Но много каких-то присоединений ,которые входят к каким-то потребителям. Как прозвонить проводку без схемы,если есть бортовые компьютеры?!?! Спасибо за советы!

из Германии привет...такого немцы ни когда не расскажут....(здесь только деньги)....спасибо хороший человек

Отличная проделанная работа!

Ого. Я подобную историю видел по телеку в передаче про упавшие самолеты. Там тоже Боинг рухнул (руль направления заклинил), хорошо, что клапан остался целым. Поставили его на прогон, он щелкал-щелкал несколько минут и заклинил в силу недоработки конструкции. Внесли изменения в конструкцию...

молодец парень,вот это я понимаю специалист.

Красавчик!!

Зачёт,отличная работа.

Познавательно. Класс！

Спасибо Данила!!!

Спасибо большое )))

Спасибо за информацию

Браво. Хорошая работа

Умница 👍👍👍

Отличная работа!

КРАСАВЧИК!!!!!!!!! РЕСПЕКТ...очень познавательно....логи вешч

БРАВО!!

Спасибо за решение проблему!

Молодец. Супер👍