W zeszłym tyg. Przekręciła 500000😎😁👍👍👍pozdro

Piątki podobno padają ja tym już 140kkm prawie zrobiłem z zaraz pół miliona i nic

@@lakiernikwyklety W sensie skrzynie piątki ?

I już miska się cieszy😁

Pozdro

Nie ma kiedy 😅 pzdr

Są bardziej skomplikowane technicznie i podobno i skrzynie I silniki są deko mniej wytrzymałe. Ale uważam ze to nadal trwałe Auta i tak naprawdę zależy jak kto dbał. Przedlif jest wytrzymały na słabszy serwis

Jeżdżąc normalnie przy dzisiejszych cenach za 50pln w gazie robie 100km po Warszawie

@@lakiernikwyklety to nawet nieźle jak na V8. Jeżdże starą 80tką to przy zepsutej sondzie palił więcej niż V8. Głównie robie trasy, więc A8 by mi pewnie kosmicznie dużo nie spaliła

@@kapustagarage5937 trasa w okolicach 120-140 na gazie okolice tego co i po mieście tyle ze światła

Moja 20 gazu

Są takie fabrycznie. Dla Mnie 4.2 to podstawa

@@lakiernikwyklety Fabrycnie wychodziły 2.5tdi v6 a mi chodzi o 2.5tdi R5, taki jak np w a6c4

@@jannowak5108 rzeźby nie są dobre. Wolał bym już dla ekonomi 2.8 v6 w manualu i lpg

Pozdro

Bo to są wozy , które da się kochać. I warto naprawiać.

Jak dostaniesz z 4hp w dobrym stanie to konstrukcja nie do zajeb…..

Z większych rzeczy to dwa razy rozrząd i raz ją zagotowałem bi waż był trafiony i koreczek w Berlinie i czapka z głów przy rozrządzie ale to nie wada auta a sytuacja nie wpływająca na moją ocenę. TrZeba na auto liczyć właśnie 15-20 i drugie tyle w jakimś wymiarze czasowym do włożenia

A wystawiona była za pięć z groszami wtedy, dziś w takim stanie nienkupi się za te pieniądze chyba ze doniczkę. A moja 3 miechy mnie woziła zanim ma stół operacyjny trafiła

@@lakiernikwyklety Kupilem :) Wprawdzie 2,8 quattro, ale jedno V8 juz mam wiec na poczatek 2,8 starczy do przemieszczania sie tym bardziej, ze stan ladny :) Swietny samochod, czuc ta stara motoryzacje. Zawias na gwincie, audio gra fajnie .Samochód z duszą i ten wygląd :)

​@@lakiernikwyklety siemka właśnie mam "okazje" kupic taką d2 a8 95 rok przed liftem 4.2 v8 z gazem quattro, ponoc napędy bezawaryjne są niby skrzynia potrafi cos sie zepsuc (mam lekką nogę i bardzo dbam o auto mechanicznie, nie licząc zawieszenia, hamulcow itp, bo to wystarczy wymienić, ale jak zaniedba sie silnik skrzynie to wiadomo o co chodzi) ogolnie widze ze zderzak przod tył był robiony szpachla itp malowany nieudolnie wiec to pewnie by trzeba było ogarnac, brakuje jakiejs listwy progowej z tylnych drzwi, klapa bagaznika troche nisko opadła, pewnie uszczelka juz mocno zgnieciona po latach i dlatego. Hm. Skóry popękane ale nic dziwnego przebieg, lata i jak ktos nie dbał, wystarczyło raz na 2/3 lata posmarować zwyklym kremem i natłuścic, ale to tez pewnie w jakims stopniu mozna zrobic, poza tym są specjalne zamazywacze spękań Skóry i renowacja samemu. Pewnie opony tez ogarnąć, z daleka tarcze wyglądają okej, hm wnetrze ogolnie nie wyglada chyba na tragiczne, mozliwe ze lakier przy dachu lekko zszedł kilkanaście cm to chyba tez nie problem, z oponami jakis bieżnik tam jest na oko z 4mm to spokojnie starczy (robie 3-5tys km rocznie) wiec nawet rzeczy typu olej zmieniam co poltora/dwa lata. Teraz jeszcze mniej zrobiłem. Poltora roku wychodzi ok 4500km to jeszcze w drugim aucie oleju nie bede zmieniać, filtr powietrza z 8lat temu dalej był dosc biały ale zmieniłem bo wiadomo filtr nasiąka wilgocią itp. A chce dwa auta miec po prostu. Najgorsze to pewnie rozrzad tego audi, i ogolny serwis nie daj Boże padnie alternator czy cos przy silniku i trzeba caly przod demontowac. Duzo pewnie za takie cos mechanicy wezmą :/. Np klocki tarcze raczej tanio sie ogarnie. Filtry paliwa powietrza oleju do 50zł szt spokojnie sie ogarnie dobrej firmy, klocki to samo trw ok.100zł kp. Tarcze 300-500zł kp. Rozrząd pompa wody ok 150-200zł, rozrzad 300, rolki jakies jeszcze, pewnie dojdą, no i 8l oleju ok 200zł. Ciekawe ile za wymiane tego rozrządu...bo po kupnie raczej od razu trzeba. Myslisz ze to dobra inwestycja? Ja mysle ze za te 6-7lat juz takie 35letnie d2 bedzie na prawde w cenie i koszta eksploatacji i napraw sie zwrócą jak tu czytam jak ludzie wywalają na te auta po 15000-20000 to az jestem w szoku. Co do skrzyni z tego co sie zorientowałem stary 4 biegowy automat. A cena auta 6000zł, jesli bedzie silnik w dobrym stanie itp to chyba warto? Jakies rysy, i inne duperele mozna ogarnąć. Sama instalacja gazowa 3000 silnik wart drugie tyle. Auto w gratisie i to ubezpieczenie na rok jeszcze

@@furieux6742 nie widzę auta ale jeśli już bym się decydował to szukał bym po niemieckich stronach. Bo jeśli druciarza nie widział to jeszcze pół biedy a jeśli już był tam jakiś szpec to omijać

Pod względem kosztow serwisu jak najbardziej się zgodzę. Pod względem komfortu podróży stwierdzam ze tylko 4.2 automat plus ukłon w stronę ekonomi czyli lpg

Pod względem kosztow serwisu jak najbardziej się zgodzę. Pod względem komfortu podróży stwierdzam ze tylko 4.2 automat plus ukłon w stronę ekonomi czyli lpg

Jedno miejsce nie tyle bite co obciera i gdzieś tam przy szybie i doły drzwi. Ale patrząc ze w innych autach z podobnego rocznika nir ma podłogi to super

Spód też aluminiowy

Cała Alu, po obraniu konstrukcja nośna to ledwo 300-400kg

@@lakiernikwyklety to nawet po 30 latach taki spód dalej jak nowy ?

@@grzesiek07 nic się tam nie dzieje, dla mnie co widział tyle gruzu to fabryka

D2 z tym silnikiem to nie jest bestia ale jest duża szansa na zadbany egzemplarz dodatkowo komfort bez porównania do tipo. Koszty dużo mniejsze niż 4.2. Gdyby miał taki wybór brał bym d2 to naprawdę fajny krążownik

@@lakiernikwyklety D2 w gazie nowa instalacja

Wsiadać i jechac ja bym brał

Euro 3 mam zieloną wlepe na Niemcy