Audi A8 D3 - koszty utrzymania, ceny części i serwisu modnego flagowca z Ingolstadt

Рет қаралды 161,535

3 жыл бұрын

Cześć! Z racji wielu pytań o materiał przedstawiający koszty utrzymania Audi A8 D3 pod filmem z prezentacji i testu A8 (do którego obejrzenia serdecznie zachęcam: • AUDI A8 D3 - 4.2TDI z... , przedstawiam Wam swój punkt widzenia na ten temat. Temat nie był łatwy do podjęcia, ale mam nadzieję, że podołałem.
Wszystkie ceny jakie zobaczycie, zostały podane takie, w jakich każdy może kupić części u swojego mechanika, czy w stacjonarnym sklepie motoryzacyjnym.
Zobaczycie również obrazowe porównanie o ile droższe może okazać się serwisowanie takiej limuzyny względem popularnego kombiaka za kilka tysięcy. Od razu proszę, żebyście potraktowali je odrobinę z przymrużeniem oka ;)
Zapraszam Was do odwiedzenia instagrama oraz facebooka.
na_luzie.tv
naluzie.tv
Jak już jesteś w tym miejscu i czytasz opis filmu, pamiętaj żeby kliknąć łapkę w górę oraz subskrybować kanał. Pomoże mi to w znacznym stopniu w rozwoju kanału, co odbije się korzystnie dla nas wszystkich.
Zachęcam do współpracy oraz kontaktu:
kontakt.naluzietv@gmail.com
Jeśli chciałbyś, aby w jednym z odcinków pojawiło się Twoje auto, a może masz ciekawą treść do przekazania i chciałbyś to zrobić z moją pomocą, również odezwij się na powyższego maila.
Nie przedłużając już więcej, życzę Ci miłego odbioru i do następnego!
Paweł

Пікірлер: 432

@Ciavares31 3 жыл бұрын

Tak naprawde wszystkie A8 d3 mają jedną wsólną usterke jest nią (Poprzedni wlasciciel) Pozdro

@sthukas 3 жыл бұрын

taką usterkę to ma każde auto

@slawekchytry7872 3 жыл бұрын

komentarz 2021 w punkt 👍💪 pozdr

@Marioo8616 3 жыл бұрын

Kazde auto klasy premium ma ta usterke

@jazenkow5792 3 жыл бұрын

@@sthukas napewno każde spod znaku VW

@MatrimWrc 3 жыл бұрын

Ja nie jestem tą usterką. :oD

@kacperguzara7223 3 жыл бұрын

Bardzo dobry materiał, rzadko takich na KZfaq. Przechodź wprost do szczegółów bez owijania w bawełnę jak tu i będzie dobrze 👍

@bartekmartyna1 3 жыл бұрын

Biorąc pod uwagę liczbę subskrybcji, to bardzo podobało mi sie profesjonalne podejście do tematu i sposób w jaki ten film przedstawiłeś. Wszystko pokazane w prosty sposób, bez zbędnego pier******* 😀 szacun 😃

@NaLuzieTV 3 жыл бұрын

Dzięki wielkie! Cieszę się bardzo! 😁

@dominikmazur2641 3 жыл бұрын

Nic dodać nic ująć. Super materiał i same konkrety! Jeździłem a4b6 1.9 i jeżdże a8d3 4.2 tdi i masz 100% racji! Pozdro dla Ciebie!

@NaLuzieTV 3 жыл бұрын

Dzięki! Pozdro! :)

@rodrigezplrsaudiotest4513 3 жыл бұрын

I jak między 1.9 a 4.2 duza różnica pewnie kosztów?

@Ahturro 3 жыл бұрын

Elegancko :)

@patrykkuczaa5210 3 жыл бұрын

@@rodrigezplrsaudiotest4513 ta, będzie nią jeździł póki wtryski nie pójdą

@micha1495 2 жыл бұрын

Też jeździłem Audi A4 B6, a teraz latam mercedesem żony i zamierzamy kupić coś wygodnego z racji na moje gabaryty. Warto A8 D3 ?

@juvenitto 3 жыл бұрын

Łapka w górę na zachętę. Fajnie jakby przekaz słowny, szedł w parze z jazdą przedstawianym autem. Warto też wspomnieć o kosztach opon i większych naprawach. Pozdrawiam!

@slawomirguzik 3 жыл бұрын

Bardzo przydatne podsumowanie. Dzięki.

@biayzawodowiec9446 2 жыл бұрын

Świetny materiał. Chętnie zobaczył bym film o Audi A8 d2

@Cylisar 2 жыл бұрын

Fajnie, podoba mi się podejści rzeczowe, optymistycznie, zamiast wszędobylskiego marudzenia. Ja akurat mam D4. Uważam że różnica w ogólnym odbiorze auta przez właściciela, zakładając że właściciel ten jest pasjonatem, jest warta dużow więcej niż zaoszczędziłby on serwisie przysłowiowego średniaka.

@trupoltrupol6356 3 жыл бұрын

dobry konkretny filmik

@corradobart 3 жыл бұрын

Ogólnie bardzo dobrze ogarnięty temat, żadnego pierdolenia 👌 Daje suba 👹🚬

@michuhala6062 3 жыл бұрын

Witaj posiadam D3 4.0tdi jest dokładnie tak jak mówisz. Mam egzemplarz który trochę mnie kosztował żeby kupić jeżdżę nie bierze ani grama oleju sam sobie serwisuje, z laweta 1460kg na autostradzie do 90km/h spalanie na tempomacie 7,4l na 100. Byłem w szoku 😁 i nie ma problemów ......kolega kupił 3litry najtańsza z neta wymieniłem mu już całe zawieszenie przednie łożyska w kołach oczywiście pełen serwis oleje tarcze klocki dwa nowe silniczki ręcznego zacisk hamulcowy ,DPF ,nowe turbo , sprężarka klimy czujniki czeka go teraz nowy rozrząd a silnik słychać z daleka jak by Ursus jechał 🤷 no ale kupił dużo taniej niż ja tylko że cenowo chyba już dogonił wartość mojej albo już przekroczył i ma dużo większy przebieg i zmęczone wnętrze 🤷mieszkamy za granicą nie ma ich tu tak wiele a ceny za te auta są dość wysokie.Najtaniej nie znaczy że będzie lepiej 😉 dużo ludzi oszczędza na aucie a jak się już sypie totalnie to sprzedają a kolejny narzeka 😂 zadbaną będziesz jeździć trupa tylko remontować 🤷

@danieladamczewski9358 3 жыл бұрын

Dzięki za super materiał, prosto zwięźle i na temat, przymierzam się do zakupu.

@maryshsz7260 2 жыл бұрын

Super fajny filmik 👍

@dawiduzynski5608 2 жыл бұрын

Świetny odcinek.

@darekkuchmistrz2537 3 жыл бұрын

Dokładnie, super auto, a jeśli ktoś szuka okazji to później narzeka i rodzą się negatywne komentarze...

@gregor7983 2 жыл бұрын

5 zł za litr, to były czasy 😭😭

@grzegorzkacperski7524 2 жыл бұрын

Dokładnie,ale cóż,za wygody trzeba płacić. Ceny utrzymania może nie są aż tak wysokie,jak za małe są zarobki w Polsce,,wykly Kowalski to raczej samo logo może kupić,nie da rady utrzyma takiego aut,ja mam takie dwa,z jedną różnicą że drugie to D2 też nie jest o wiele tańsze w utrzymaniu a kto wie czy nie droższe ze względu na coraz rzadszy dostęp do części.

@studioakustyka 3 жыл бұрын

Super kanał 👌

@NaLuzieTV 3 жыл бұрын

Dzięki! To bardzo miłe :)

@grabson3677 3 жыл бұрын

Bardzo fajny materiał. Jednak co do rozrządu, zapomniałeś ze w 4.2fsi po 2006r jest taki sam kosztowny rozrząd z 4 łancuchami o ktorych mówiłeś

@gregorklebba9338 3 жыл бұрын

Świetne Auto potwierdzam , już trzeci model w sumie przerabiam . Aktualnie 4.2Tdi . 2011 , poprzednio było srebrne 2004 oraz butelkowa zieleń z 1995 roku , obydwa 4.2 benzyna .

@gregorklebba9338 3 жыл бұрын

2004, D3 oczywiście model przed liftem 😅

@marchlewskipiotr940 7 ай бұрын

Bardzo fajny film,cenne informacje. D3 jest specyficznym autem,wymaga dużej uwagi,a przy naprawach też wymaga cierpliwości. Generalnie jest bardzo fajnym autem i jazda nią jest wyjątkowo przyjemna. Komfort jazdy jest nie do opisania,polecam to auto.

@krzysztofkrowiak5529 3 жыл бұрын

Spoko film , posiadam od 5 lat D3 4.0 TDI i koszty sa takie dokładnie.

@pawexxx6323 3 жыл бұрын

A jak awaryjność? Bo często ludzie piszą że to najgorsza opcja. Osobiście uważam że trafiali na zaniedbane egzemplarze

@aruk78 3 жыл бұрын

@@pawexxx6323 przecież on rowerem jeździ . A jak nie To ja Bugatti .

@r0llinz50 3 жыл бұрын

Bardzo ciekawy film. Właśnie szukam A8, ale wersji D4. Również pozdrawiam z Inowrocławia.

@gregorklebba9338 3 жыл бұрын

Kolega szuka 4.2Tdi ?

@ewadyrkacz1625 3 жыл бұрын

Fajne porownanie,dzieki.

@pawejoocker4919 3 жыл бұрын

Dobry film, sam jeżdżę d3 4.2 tdi 6lat. Odnośnie kosztów utrzymania jest dokładnie tak jak mówisz. Pozdrawiam

@audiostereo2928 2 жыл бұрын

Śmigam mercedesem w220 juz kilka lat, i chce właśnie zmienić go na d3 4.2 tdi, powiesz coś więcej na co zwrócić uwagę przy kupnie? Chodzi mi po czym poznać droższe usterki takie co naprawdę mogą okazać się miną? Z góry dzięki za rady

@arecki_958 11 ай бұрын

@@audiostereo2928i co, zmieniłeś? Jestem w tym samym miejscu i przy tej samej decyzji. Warto?

@audiostereo2928 11 ай бұрын

@@arecki_958 dobrze ci radze wybij sobie z glowy zakup d3, osiwiejesz z nerwow jak kupisz te auto, one jest swietne jak sie u kogos przejedziesz, ale nie jak posiadasz, problem za problemem, zapomni, pozdro

@piotrmajster8643 5 ай бұрын

To co powiedział autor filmu to jest eksploatacja, a gdzie jakieś naprawy typu wtryski, których się nie regeneruje, ile sztuka?

@pawejoocker4919 4 ай бұрын

Komentowałe 2 lata temu. Komentuję dalej. Nadal jeżdzę d3 4.2 tdi. Już 8 lat. Ostatnio zepsuł się kompresor zawieszenia, koszt naprawy 1400zł (nowy oryginalny) i dwa przepływomierze za 388zł sztuka. I to by było na tyle przez dwa lata. Ktoś wyżej pisze o wtryskach, myślę że nic im nie będzie jak lejesz normalne paliwo a nie zciągnięte z koparki i filtr paliwa też co rok wymieniać i raczej wszystko będzie ok. Wrócę tu za jakieś 2 lata i się podzielę dalszymi doświadczeniami😂 puki co polecam❤

@luckyluck2790 3 жыл бұрын

Osobiście jeżdżę a8d3 4.2 mpi spalanie w mieście 16/17 litrów gazu Lpg:) w trasie dużo mniej . Biorąc pod uwagę passata 2.8 v6 to praktycznie te same spalania . Jutro sprawdzam gumy drążka bo mi coś piszczy :p Pozdro.

@the.majk. Жыл бұрын

Mógłbym Cię prosić o informacje jakiego typu rozrząd jest stosowany w tym silniku ?

@michaldziewonski4961 2 жыл бұрын

Przerabiałem A6 2.5 TDI przez jakieś 10 lat a teraz męczę A8 4.2 MPI zagazowane. Jednym i drugim najechałem do +/- 400 tysi. Nie widzę żadnej różnicy we wkładzie finansowym między tymi samochodami. Co do samej jazdy to chyba nie muszę nikomu tłumaczyć do jakiego auta w tych dwóch nie chciał bym już wchodzić ;)

@damian1510100 3 жыл бұрын

W 3.0 v6 tdi sa 2 filtry powietrza ?nie wydaje mnie się 🤔film spoko leci sub i łapa

@rogal1990 3 жыл бұрын

Trafiłeś w sedno!!! ale zawieszenie klasy premium na aledrogo można wyrwać dużo taniej niż 3500zł. no ale ceny sklepowe może i takie są. Ja polecam kupić sobie program VCDS(do własnych potrzeb za około 300) i wymiany klocków, aku, ustawienie wysokości zawieszenia itp. można ogarnąc za 0zł. zwraca się na momencie. A wiadomo że lepiej jeździć A8 niż pasatem od Janusza ;P

@NaLuzieTV 3 жыл бұрын

O to, to! :D

@mmiotk19 2 жыл бұрын

W każdym a8 przy zimnym rozruchu słychać łańcuchy ( olej nie ma ciśnienia przez 1-3 sekund) jeśli słychać dalej to łańcuchy do wymiany

@krzysztofherok5485 3 жыл бұрын

Fajny film, może by tak VW Touareg 4.2 v8 do omówienia.

@gebs6148 8 ай бұрын

Ile trzeba dać za A8 D3 4.2 MPI z gazem?

@arturjankowski4648 3 жыл бұрын

Fajny materiał. Bardzo praktyczny. Dobra robota. Jedyne co mogę dodać to mało informacji nt. usterek elektronicznych które w rzeczywistości przynoszą najwięcej problemów, a zwłaszcza sama lokalizacja problemu. Problemy z rozładowywaniem się alumulatora, oświetleniem, keyless go czy choćby z grzaniem auta. Tak naprawdę tutaj zaczynają się koszty utrzymania. Sama wymiana poszczególnego modułu wraz ze zdjęciem ochrony komponentu to kwota rzędu 400pln. Lokalizaja „złodzieja prądu”... od 100 do nawet 1000 pln w zależności od lokalizacji. Silniki nie są problemem w tych autach, ktoś kto decyduje się na V6 czy V8 powinien doskonale zdawać sobie sprawę, że w porównaniu do R4 choćby w Passacie różnica w ilości cylindrów robi także różnicę w kosztach utrzymania. Dobrym porównaniem było by tu 4.2mpi od Audi i 4.0 W8 Passata. Przy olbrzymiej różnicy w komforcie koszty utrzymania nie odbiegają od siebie za bardzo.

@NaLuzieTV 3 жыл бұрын

Faktycznie kwestia pobierania prądu jest poruszana przez niemałe grono użytkowników D3. Mam nadzieję, że wystarczy to co ująłem: wyeliminowanie pojedynczej usterki elektrycznej to zazwyczaj koszt kilkuset złotych :)

@arturjankowski4648 3 жыл бұрын

@@NaLuzieTV pewnie, że tak 😉

@Zalesie123 3 жыл бұрын

Wymiana Keyless to 3000 zł za moduł. Instrukcja serwisowa mówi o konieczności wymiany jednocześnie kolumny kierownicy za ok. 6000 zł. Ale u mnie udało się to obejść jakoś. Plus robocizna, a wcześniej diagnostyka problemu.

@tomaszjabonski5421 3 жыл бұрын

Bardzo dobry materiał 👍

@NaLuzieTV 3 жыл бұрын

Dzięki!

@marcinplich4069 3 жыл бұрын

👍👍

@mateuszosiak4247 3 жыл бұрын

Mógłbyś przygotować taki filmik o Bmw e65?

@azahiel82pl 3 жыл бұрын

Witam Moje mażenie ,Audi A8 D2 4.2,ale patrząc racjonalnie koszty dla mnie spore i skończyło się na A4 B6 1.8T Q z którego jestem zadowolony.A8 może kiedyś☺

@grzegorzgorczewski9489 8 ай бұрын

Mam a8d2 i nie zgodzę się z tymi kosztami. Rozrząd 1000 PLN z wymianą. Najważniejsze jest kupić wersję z klasycznym 4.2 abz bez nastawników zmiennej fazy . Wtedy mamy spokój :)

@marcinfoleher3027 3 жыл бұрын

W Inowrocławiu trudno o dobrego mechanika do takich samochodów. Pozdrawiam CIN 👉😛💨

@Manhattan19895 2 жыл бұрын

Jestem w szoku. Moja Insignia poliftowa z silnikiem BiTurbo ma takie spalanie jak 4 2 Tdi w Audi 🤣🤣 Powoli się przymierzam do Audicy tylko D3 czy D4? Czas pokaże. Super materiał właśnie takich informacji szukałem. Leci sub i lapka w górę

@furieux6742 Ай бұрын

Siemka po 2 latach ale moim zdaniem d4 jest duzo lepsze. Po 1 nie zwieśniaczone jeszcze tak bardzo. Ceny jak na to co oferuje. Wnetrze i komfort lepsze niz w d3 moim zdaniem. Serwis? Taki sam jak w d3. Moim zdaniem najlepszy silnik do d4 to 4.0 v8 twin turbo. Ogolnie chyba wszystkie silniki w d4 mają skrzynie 8hp ktora jest pancerna i bezobsługowa. Bardziej elektronika w niej sie zepsuje niz mechanicznie uszkodzi. One wytrzymują 1000nm wiec z zapasem. Kolejna sprawa im nowsze tym wieksza szansa ze nie było drutowane. Jednak jesli chce sie po taniosci i bezawaryjnie to tylko d3 4.2 mpi do 2006 roku 335km, ale roznica miedzy 4.0 twinturbo to przepasc nie mowiac o skrzyni ktora szybciej je zmienia niz ten stary tiptronic. Nie wiem kiedy, ale na pewno a8 d4 z tym v8 bede szukać. Wazne zeby nie oddac do mechanika ktory zaraz bedzie chciał poł auta wymienic, bo on tak powiedział... ech. Jak ogolnie kupiles po tych 2 latach te audi? :P

@robertm.3407 3 жыл бұрын

Kosztowne są te auta z Niemiec od lekarza lub dziadka i przebiegiem 170 000tysi.

@bombel974 3 жыл бұрын

Czekam na odcinek o a8 d4 4.2 tdi 385km. Pozdrawiam.

@kacpertomasiewicz3057 2 жыл бұрын

Bardzo rzetelny materiał. Bardzo ciekawe porównanie. Nagrywaj więcej. Może i nie mam A8 ale myślę o przesiadce do Audi 😅

@dzonygood 2 жыл бұрын

Fajny materiał. Jestem z Inowrocławia, miałbyś chwile żeby się spotkać na moment i pogadać ? Myśle o zakupie A8

@Michalaniol487 2 жыл бұрын

Ja mam mercedesa w204 C klase i jestem bardzo zadowolony, dla mnie wystarczajaco wygodne i nowoczesne auto. Bralem po uwage wlasnie tą audice , poniewaz a6 c6 juz mi sie przejadla na Polskich drogach .. ale niestety a8 jak dla mnie koszty utrzymania jednak nadal astronomiczne. Pokonuje duzo kilometrow , wymiana oleju i filtrow 2x w roku minimum takze to auto nie dla mnie. Dzieki za material , kawa na ławe :) Pozdrawiam wszystkich :)

@marcinleszczyk8997 3 жыл бұрын

Nagraj coś o d2. Super odcinek

@marcinmazur7469 3 жыл бұрын

Sub spoko temat

@jarosawgorecki8620 Жыл бұрын

Potwierdzam słowa prowadzacego miałem a8d3 4.2 mpi 2003r. Kupiłem z zamontowanym lpg btc zbiornik walec za kanapa 90l , auto rewelacyjne osiagi b.dobre super napęd quattro , wyjazdy do Zakopanego mimo letnich opon bez problemu wjazdy pod zaśnierzone górki . Poza tym pneumatyczne zawieszenie polecam mega wygodne i bezawaryjne . W moim problem miałem z elektrycznym recznym i był do koszt za regenerowane obie strony po 800zl za sztuke , przez 5 lat robiłem to dwa razy . Poza tym parujace lampy tylne . Ogólnie auto godne polecenia , czy kupił bym go ponownie TAK !! Ale tyllo w 4.2Tdi z uwagi na moc i brak butli w bagażniku jak miałem w mojej benzynie , zabierała około 100l kuferka . Szukajcie zadbanych i kupujcie bedziecie zachwyceni , czemu sprzedałem brakowało mi mocy i zamieniłem na Audi rs6c5 z moca 500plus 😉

@piotrxxx635 2 жыл бұрын

Sam lubię a8, użytkuje 4.2 d2 lift 310km. Kilka szt d3 oglądałem między 20 a 30 tyś. PLN. Powiem tak, wsztstkie mają przekręconą szafę, większość przycisków na desce, boczkach poprostu zużyte, większość samochodów z fotelami kubełkowymi co moim zdaniem najbardziej pokazuje jakie przebiegi mają. Generalnie jak się poszuka zadbana szt. to będzie fajnie, grunt to kupić jakąś bazę do inwestycji co by nie było szkoda topic ciężko zarobionej gotówki. Zadbane egzemplarze będą miały zawsze wyższa wartość jak zajechańce, jednak nie zawsze klient będzie chciał wozyc odpowiednią ilość sałaty. Plus to karoseria nie rdzewiejąca, stały napęd na 4 koła, automat i design w środku i na zewnątrz. Pisząc komentarz niko nie chciałem urazić, samochód bardziej dla fanatyków matki jak ja, a nie dla kogoś kto ma 3 dychy i chce młodziaka z małym przebiegiem klasy kompakt i wrzuca do poruwnania d3 która już ma za sobą wiele pokonanych km.

@azxcvbnm4920 11 ай бұрын

Za 20 czy 30 tys to padliny więc się nie dziw że miały powycierane przyciski

@Grenzu99 3 жыл бұрын

Szczerze? Mojego ojca A6 C5 kosztuje utrzymanie podobnie jeżeli chce się wkładać tylko dobre części. Mam a4 B5 2.8 tip Q bla bla i naprawdę ceny napraw są zbliżone, głównie części jeżeli nie stosuje się syfu który sypnie się po kilku tysiącach

@michalg6765 Жыл бұрын

Gdzie opis lpg w audiku?

@Artur-ln2fi 2 жыл бұрын

👍

@jankowalski1123 3 жыл бұрын

W12 i spalanie powyżej 25 litrów na 100? Chyba wyłącznie podczas postoju. Na pełnym baku (90l.) robię 200 kilometrów po mieście.

@mmiotk19 2 жыл бұрын

Zapomniałeś o silownikach które jeszcze pomagają podnosić klapę.

@nightnine5165 3 жыл бұрын

Wbrew pozorom klasa premium nie oznacza płacenia miliony za utrzymanie. Najważniejsze to znaleźć zadbany egzemplarz, zapłacić więcej i nie żałować na mniejsze usterki bo doprowadzą do większych.

@NaLuzieTV 3 жыл бұрын

Dokładnie tak!

@smoczek745smoczek6 3 жыл бұрын

A wiesz ile takie a8 4.2 benzyna,pożera paliwa?Z wypłatą 5000 zł na miesiąc to nie auto dla każdego🤭

@ozzyozbornowy7139 2 жыл бұрын

@@smoczek745smoczek6 "wypłatą"? może problemem w Twoim przypadku jest edukacja na poziomie podstawowym nie tylko z języka polskiego, ale i matematyki.

@smoczek745smoczek6 2 жыл бұрын

@@ozzyozbornowy7139 Ciągnij kiche pajacu 🤣

@tobiasharis3278 2 жыл бұрын

@@ozzyozbornowy7139 To był skrót myślowy a podsumowałeś go grubo.

@resceure 2 жыл бұрын

Czy wymiana rozrządu w 4.2 benzyna to tylko pasek czy z tyłu są jakieś łańcuchy nastawników. Proszę o odpowiedź

@dj_biskup6654 3 жыл бұрын

Dlaczego rozrząd w benzynie jest dużo tańszy i czy też silnik trzeba wyjmować?

@NaLuzieTV 3 жыл бұрын

W benzynie działają mniejsze siły niż w dieslu, dlatego producent zdecydował się na napęd przez pasek. Wymiana paska jest dużo łatwiejsza i nie trzeba wyjmować silnika. Części do rozrządu w benzynie są o wiele tańsze niż do diesla z napędem łańcuchowym, stąd duża różnica w cenie.

@mr.magicboyahoy4566 3 жыл бұрын

Co to za nuta na początku??

@jangolebicki6363 4 ай бұрын

GRADUATION P DIZZY

@ryszard81 3 жыл бұрын

Bardzo mi się podobało, leci subskrybcja i łapka.... A mógł byś zrobić o D4 taki materiał?? Pozdrawiam.

@NaLuzieTV 3 жыл бұрын

Dzięki! Co do D4 - zobaczymy co przyniesie czas :P

@ryszard81 3 жыл бұрын

DZIĘKI 👍👍👍

@gregorklebba9338 3 жыл бұрын

@@NaLuzieTV zapraszam do Kopenhagi , udostępnię ci swoje 😊

@Basior88 3 жыл бұрын

Miałem 4.2 benzyne, w trasie najmniej jak udało się zejść ze spalaniem to 12,5L na komputerze. Najwięcej? To jak tylko co ją kupiłem, zatankowałem do pełna 92L benzyny to zasięg na kompie miałem 260km :) Jeżeli chodzi o miechy zawieszenia można spokojnie wymieniać pojedynczo. Jedyną kosztowną naprawę po 3 latach użytkowania która mnie zdziwiła to wymiana głównej pompy paliwa która z robocizną wyniosła mnie 2600zł. Ale przy okazji sprawdzony był cały układ paliwowy czy to na pewno pompa co kosztowało 900zł - robocizna.

@Basior88 3 жыл бұрын

Jeszcze odpowiedź na Twoją prośbę, jeżeli chodzi o warsztaty to jedynie mogę polecić Damiana Fossa z warszawy i Skoczylasa również z warszawy. Foss potrafi przywrócić do porządku nawet lekko spaloną D3 i zajmuje się przeważnie tylko Audi a najczęściej RS-ami. A co do gazownika to nie polecam w ogóle Pana ze Żbikowa koło BP w Pruszkowie. Tragedia...

@bartasbartas1387 2 жыл бұрын

Dobry i treściwy materiał plus "moje" miasto. Sub w ciemno leci! Pozdrawiam

@christopheros_sk5668 3 жыл бұрын

Bardzo dobry film !!! takich filmów nie ma YT. Bardzo proszę o taka analize w filmiku na tenat mercedes GL 350 (3,0l) rocznik 2013-2015. Pozdrawiam

@karolloo91 3 жыл бұрын

Spoko film, bez zbędnego pier.... lenia. Konkrety i szczegóły i o to chodzi. Sub

@hubertbutkiewicz5116 3 жыл бұрын

Napisz coś o Volvo S60 Pierwszej generacji ;) ponoć niby drogie ale jest solidne ;)

@jakubburdyko6408 2 жыл бұрын

Czy silniki 3,7 V8 są trwałe i lepsze od 4.2 ?

@akism1387 2 жыл бұрын

To ten sam silnik tylko mniejsza pojemność .

@1001naimad Жыл бұрын

Aktualnie posiadam Audi A4 B6 2.4 w lpg ale moim celem jest Audi A8 4.2 Mpi znajomy miał... coś pięknego, do dziś żałuję że sprzedal...

@tomekess9245 2 жыл бұрын

Audi a8 d3 3.0 tdi 2005 rok 340k nalotu za 25 tysięcy PLN. Dużo/mało? Widzę, że jest tu dużo użytkowników tego auta to może ktoś się orientuje w cenie :)

@piotrtomala9139 3 жыл бұрын

szkoda że nie poruszyłeś tematu opon. Dodam że Passat jeździ standardowo na 15". Alternatywnie używa się 16" oraz 17". Audi A8 często stoi na kołach 20". Jak to wpływa na koszt ? łatwo sprawdzić. Jest to o tyle istotny element że przy rocznym przebiegu na poziomie 15 k km)raz na 4 lata musimy się liczyć z wymianą 2 zestawów kół (lato i zima).

@jarekwisniewski5468 3 жыл бұрын

To ja mam pytanie :) Gdzie wymienię 4 tarcze wraz z klockami i komputerem (bo inaczej się bezpiecznie nie da) za mniej niż 6000 zł ? ;) (ASO to ok. 9500)

@NaLuzieTV 3 жыл бұрын

Wszędzie tam, gdzie nie chcą Cię oszukać :) ASO rządzi się swoimi prawami :P

@markulmarkul1225 3 жыл бұрын

@@NaLuzieTV Kosz prawidłowej wymiany to około 3 tyś zł z czesciami , na częściach odpowiednich oraz z przegladem zacisków

@rafawidera5976 3 жыл бұрын

Wymiana zawiasu w a8 będzie droższa z uwagi na aluminiowe zwrotnice ;)

@qraq1234 3 жыл бұрын

Brakuje jeszcze jednego porównania - kosztów ubezpieczenia. Jaka jest różnica przy pakiecie AC/OC/NW dla A8 D3 4.2 TDI vs Passat 1.9 TDI?

@NaLuzieTV 3 жыл бұрын

Koszty OC i NW są na porównywalnym poziomie, a AC kosztuje zależnie od wartości pojazdu, przy czym wątpię, że ktoś bierze to pod uwagę przy takich autach. Pakiet z ACdo A8 to od 2500zł w górę, zależnie od opcji jaką oferuje ubezpieczyciel.

@guciogucio12345 3 жыл бұрын

Zależy od zniżek. Ja za szósty rok z rzędu w mtu za audi AC i OC płacę 2k rocznie. Samo OC to koło 600PLN. AC bez wkladu przy szkodzie i na nowych częściach.

@tomasznowak9648 2 жыл бұрын

Kupujesz limo klasy premium z wyższej póły? musisz doliczyć 10-20koła. Jeżeli tego nie zrobisz...następny właściciel będzie musiał wywalić 30k. Tak to działa i dlatego mamy więcej niemieckiego gruzu niż w 45'.

@olokrawczuk456 2 жыл бұрын

Nie wiem w jakim miescie mieszkasz , ale w Warszawie spalanie minimum 13,5 -15 litrow .

@adammigala6607 2 жыл бұрын

Mam takie 4.2d po 50000tys przejechanych sprawuje sie bez zastrzezeń srednie spalanie miło mnie zaskoczyło ok 10l... do 12l w miescie wojewódzkim silnik klapy tylnej siadł,ale narazie nie wymieniłem... zawieszenia nie ruszałem wymienione tarcze i klocki kpl przód ate tył brembo koszt marzec 2022. 1700zl

@Luftwaffe777 3 жыл бұрын

Konretnie i dobrze powiedziane: wymiana oleju co 10tys? Ok Lepiej juz co max. 15tys ale na pewnoe nie Long Life co 30tkm. Spalanie 4.2tdi w trasie: zgadza sie ale w miescie to nie bierze wiecej niz 12l; srednio 10l/100km. No chyba ze zimny i caly czas korek. No i autor zapomnial o koniecznej (ale nie wg Audi) wymianie oleju w skrzyni. Mozna o informacje jakie LEDy w tej srebrnej D3 w przeciwmgielnych swiatlach sa? Dzieki P.s. odradzam "RS Serwis" we Wroclawiu. Masakra, nie umieli w mojej D3 wibracji w kierownicy zdiagnozowac. Chcieli wsyzstkie tarcze wymieniac (za ok 3.5tys zl!) a okazalo sie, ze jedna opona byla uszkodzona. Zas ceny w RS Serwis sa jak w ASO

@mefistopl3604 Жыл бұрын

A może tak nagrać o a4b8 1,8 tfsi?

@marcelrosiak4371 3 жыл бұрын

Czy ten samochód z nagrania jest na sprzedaż?

@NaLuzieTV 3 жыл бұрын

Był, ale głupotą sprzedać takie auto :)

@exs3574 2 жыл бұрын

Wszystko ok. Nasuwa się jedna rzecz - nikt o zdrowych zmysłach nie podchodzi do zakupu, a raczej samej koncepcji posiadania A8 z kalkulatorem w ręce. Kupić każdy może, utrzymać niekoniecznie. Stąd ten szrot na rynku, nie tylko polskim.

@edziu8975 3 жыл бұрын

Dobre obalanie mitów jak przez 13 minut jest k samych naprawach i wadach

@notforyou4320 3 жыл бұрын

Długo tego szukałem... Zamiast flagowca to kupiłem e60 3.0d bo nie byłem pewien Jak z kosztami. Każdy mechanik mówi drogie drogie, Ale ludzie chyba mierzą mas swoją miarą. Każdy zarabia inaczej i dla każdego drogo to coś innego. Świetny materiał piona 😊

@NaLuzieTV 3 жыл бұрын

No to po obejrzeniu filmu czas zabrać się za szukanie A8 😁 Dzięki za opinię! 😊

@emiloss91 3 жыл бұрын

Ja myślę że problem jest też gdzie indziej. To trochę jak ze skrzyniami biegów - paaaaaaaaaaanie, automat? pisiont tysięcy! No dobrze, ale jak często wymieniasz całość? Bo równie dobrze możemy założyć koszt regeneracji silnika, bo przecież może coś nagle się zatrzeć prawda? No może, ale wtedy każde auto jest nieopłacalne. Jak szukałem auta to patrzyłem na koszt wymiany części eksploatacyjnych plus ew najczęstsze usterki. I szukając X3 czytałem że panie drogo! Ale co się okazało komplet klocków kosztuje praktycznie tyle samo co w innym aucie, tarcze podobnie, jakieś części eksploatacyjne podobnie. Tak samo w takich autach - ok, warto uważać na rozrządy bo 6 czy 10tys to faktycznie sporo, ale poza tym ceny normalne. Po prostu trzeba samemu poszukać części i cen w necie i wtedy decydować. Najgorzej oczywiście kupić auto na które Cię nie stać i wtedy zaczyna się kombinacja z częściami z Chin...

@NaLuzieTV 3 жыл бұрын

@@emiloss91 mogę się tylko podpisać pod tymi słowami. Właśnie na to chciałem zwrócić uwagę, że eksploatacja każdego auta ileś kosztuje i narosły mity na temat kosztowności pewnych modeli.

@tusaeu1714 3 жыл бұрын

Ciekawe z tym spalaniem mi ford fusion 2.0T 240PS spala 15litrow w miesice delikatna jazda 13l dynamiczna to 17litrow, tak zastanawiam sie nad zakupem chargera 5.7 ale jak tam ma palic mi 20l to ok ale jak z 25-30 to juz lekka przesada

@krzychutir 3 жыл бұрын

Małe wyzyłowane silniki też potrafią spalić a duże czasami wręcz odwrotnie

@danielgrabowski7198 2 жыл бұрын

Mit o dużych silnikach i dużym spalaniu trzeba włożyć do szuflady. Miałem 4.3 V8 Lexusa, miasto ok 12/13, trasa nawet 8, średnie niecałe 12l. Potem 300C 5.7 HEMI, trasa ok 10l, miasto ok 14/15l, średnio w granicach 14l (przewaga miasta no i jednak gaz w podłogę robi swoje) a tylko zaznacze, że nie jeżdzę jakoś ekstremalnie wolno. Po prostu kiedy trzeba cisnę, stoję w korkach, toczę się pomału i tyle. Zresztą, kiedyś przez 1200 km miałem okazję prowadzić Challengera Hellcata 717 KM. Średnie spalanie z trasy, trochę miasta, trochę 200+, trochę trasy około 12l. Oczywiście można mieć i 20l, tylko kto jeździ z butem w podłodze od świateł do świateł?

@jakkre3953 3 жыл бұрын

Koszt wtrysku w tdi podajesz uzywany? Bo nowy okolice 2-2,5tys za sztukę ^^ sorry ze tak rozbijam ale slucham i komentuje. Co do spalania to tdi trasa bliżej 8 niż między 7-8

@NaLuzieTV 3 жыл бұрын

Spoko, temat kosztów w A8 jest na tyle zróżnicowany, że nie sposób podjąć tematu, by zgadzal się z każdym przypadkiem. Film jest ogólny i oparty na podstawie cen i opinii jakie są dostępne w sieci oraz o własne doświadczenia :)

@gozdzik9256 3 жыл бұрын

Nowy wtryskiwacz do 3.0 tdi kosztuje ok 1000zł (nie po regeneracji tylko nowy w boschu)

@justynanowak255 3 жыл бұрын

Pierdolisz bo nie miałeś

@jarekdelag2774 3 жыл бұрын

Wtryskiwacz nowy kosztuje około 1000pln

@corradobart 3 жыл бұрын

Kupowałem nowe do 3.0TDi i wyszło coś około 4200 netto

@zbigniew2955 2 жыл бұрын

spalanie 4.2 benzyna (z własnego doświadczenia): Trasa - ok 120 km/h - 8 l/100km Trasa - ok 160/180 km/h - 9,5-10 l/100km Miasto - małe korki - ok 14 l/100 km Miasto - duże korki - ok 17 l/100 km Miasto - jazda tylko w szczycie (w samych korkach) - 20-23 l/h Ze średnim zużyciem paliwa spokojnie można się zmieścić w 12 litrach (chyba, że ktoś mieszka w centrum dużego miasta, no to nie).

@Michal_TNT 2 жыл бұрын

Ogl auto godne polecenia?

@zbigniew2955 2 жыл бұрын

@@Michal_TNT Ja mam silnik 4.2 ale w d4 a nie d3. Ogólnie jakość wykonania i trwałość tego auta jest na bardzo wysokim poziomie. Komfort jady to już najwyższa półka, naprawdę ciężko mi znaleźć coś co dawałoby więcej w tych pieniądzach. Polecam zdecydowanie, aczkolwiek jeżeli auto ma być tylko do jazdy po mieście to trzeba się zastanowić, bo to ponad 5m i parkowanie w ciasnych i zatłoczonych uliczkach może być uciążliwe.

@mmiotk19 2 жыл бұрын

Ceramika do S8 D3 40 tyś tarcze + 18 tyś klocki , spoko tanio jest , S8 ma 450-480km waży 2500 kg i musi mieć dobre hamulce , mi w mojej A8 d3 4.2 pb 335km 360mm tarcze słabe sa i gdyby nie $$ za ceramikę , to bym z chęcią takie założył

@pawegwiazda 2 жыл бұрын

Zakładasz zwrotnice od phaetona 3.2, do tego zaciski i tarcze z Bentleya 405 mm i zwija asfalt

@mmiotk19 2 жыл бұрын

Swoje A8 robię u mechanika który robi tylko a8 , wie za co się złapać i gdzie szukać , nic nie łamie w przeciwieństwie do partaczy co mają po kilka aut na placu.

@danielgrysz9489 2 жыл бұрын

To podziel się z Nami namiarem na tego szpeca od A8

@Maxymiliang 3 жыл бұрын

Jaki jest minimalny koszt zakupu pewnego i zadbanego egzemplarza ? Czy od 30tyś zł można zacząć szukać czegoś co nie rozsypie się po kilku miesiącach ?

@Bartek11995 2 жыл бұрын

Od 40tys już można oglądać egzemplarze, zdarzają się poniżej 35 ciekawe okazy, ale to już indywidualna kwestia, bardziej bym się trzymał tej granicy 40 w górę :)

@Szynaofficial Жыл бұрын

Są już takie po 20 tys to ciekawe jak wyglądają

@wadimek116 6 ай бұрын

@@Bartek11995 2 lata później jestem ciekaw czy niższe d4 nie są lepszą opcją

@kruk2844 3 жыл бұрын

Mógłbyś zrobić film o kosztach utrzymania jakiegoś popularnego starego japońca bo sam nadziałem się kupując po taniości szrot który wymieniam niedługo na perełkę i jestem ciekawy czy ta perełka mnie nie utopi XD

@MaxusAnurux 3 жыл бұрын

Osobiście posiadam 30letniego japońca i jest to studnia bez dna zawsze coś się znajdzie do zrobienia

@tombouu 3 жыл бұрын

@@MaxusAnurux tyle ze zazwyczaj jest to szybkie i tanie. Najlepiej zrobic w tsraym aucie gruby przeglad,koszt duzy ale potem spokój. Inaczej to jak w jkazdym aucie, co chwile cos

@jakkre3953 3 жыл бұрын

1. Zawieszenie pneumatyczne ok. Ale nie podajesz kosztu serwisu części która najczęściej się psuje - kompresor. 2. Zestaw zawieszenia renomowanej firmy wraz z kompresorami okolice 10 tys. 3. S8, ceramika. Jedno ważne ale. Wytrzymałe? Nie do końca. Na ścieranie tak. Zrobiłem 89tys na nich i jest ok. Ale musiałem wymienić tarcze przód po wjechaniu w kałuże bo tarcza pękła. 4. Elektronika w tym aucie niestety jest mega awaryjna (miałem w UJ problemów w 4.2tdi) 5. Rozrzad kolego głównie z przodu i nie trzeba wyciągać silnika ;) pełna wymiana 4,2 to 7 tys a w 5,2 9tys

@ffxxtfcccffxctrl1462 3 жыл бұрын

Dodaj wielowahacz też kosztuję, jeździłem 5 lat Audi A8 D3 2004 4.2 bfm pb+LPG. Zawieszenie pneumatyczne nie do zajechania oczywiście w moim aucie. Jedyne usterki to było pobieranie prądu, pęknięcie trybika w windzie od ekranu nie chował się i tyle z problemów. Skrzynia też bardzo dobra tylko dyfer musiałem wymienić. Jeżeli kupisz w dobrym stanie to bardzo dobry samochód jak na progu rozpadu to popłyniesz żeby ją doprowadzić do dobrego stanu. Rozrząd na pasku około 3,7 tysiąca złotych Plus dwa łańcuszki.

@jarekdelag2774 3 жыл бұрын

Kompresor psuje się standardowo przez przekaźnik który skleja się, naprawa regeneracja kompresora to koszt około 800pln

@TheKruchy_88 2 жыл бұрын

Kupię A8 D4 4.2 tdi

@XxXDZIKImkXxX 3 жыл бұрын

A8 d3 jak ma 450-500 tys km jest w środku jak nowe. Takie 100tys średniaka. Widziałem kilka nie wiem z czego to robili ale trzyma się super . I Nie ma nic gorszego jak zakup A8 od "Janusza" wtedy 20tys na start to tak lekko

@NaLuzieTV 3 жыл бұрын

Sama prawda.

@bartoszwilczak4429 2 жыл бұрын

najlepiej to kupic do 3 lat by mial ksiazke servisowa tylko z aso i 2 kluczyki , reszta to juz loteria , nie wiadomo kto co grzebal i wymienial - mina na kolkach ,nie polecam kupowania powyzej 3 lat 🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇵🇱💪🦾🥳😷🥂😂👹🎁🤓👍✅🥸🤫🤡😛❤🤘🍀

@losza5194 6 ай бұрын

Jestem posiadaczem a8 d3 z 3.0tdi przyjemność z jazdy tym samochodem jest nie do opisani 😊

@koperkowypies 2 жыл бұрын

to auto na zdjęciach z rejestracją n4luzie to twoje auto?

@NaLuzieTV 2 жыл бұрын

Zgadza się :)

@Sz3ksp1r 3 жыл бұрын

Ja sobie kupilem 2005 rok 450k przebiegu za 25k i sobie robie powoli wszystko co trzeba, pewnie bedzie drugie tyle wlozone w auto ale jak juz wszystko skoncze to bede 95% pewny ze na kolejne kilka set tys kilometrow bedzie igla :D poki co rozrzad przod i tyl zrobione kompletnie + świece + wtryskiwacze te co tam byly na filmie, ogolnie mam silnik 4.2 mpi + gaz wiec z gazu tez byl reduktor wymieniany z okablowaniem. No z 10k wsadziłem już w furę. Zostało jeszcze zawieszenie przód, katalizator, problem z cieknącym płynem chłodniczym, poduszka silnika i to chyba będzie wszystko... no i przy okazji wydech mg motorsport czeka na montaż :D potem już tylko sie cieszyć autem :)

@NaLuzieTV 3 жыл бұрын

Wytrwałości w takim razie! Takie egzemplarze przyjemnie się później kupuje :)

@Sz3ksp1r 3 жыл бұрын

@@NaLuzieTV spokojnie, budżet jest, dostęp do części jest. Wystarczy że znajdę czas i zawiozę auto do mechanika magika ;) będzie lalka

@Sz3ksp1r 2 жыл бұрын

@@NaLuzieTV po roku stwierdzam ze to zajebiste auto, tylko tankuje, wymieniam oleje filtry i jezdze ;D felgi JR33 kupione, w maju/czerwcu je zaloze + caly pakiet dokladek od maxtona wjedzie + chromy na czarny polysk - bedzie kozak :D

@the.majk. Жыл бұрын

Mógłbyś napisać czy rozrząd jest na pasku i w którym miejscu się znajduje ? Silnik 4.2 mpi, zastanawiam się nad kupnem.

@krzychutir 3 жыл бұрын

Kilkanaście lat temu był test A8 D3 4.2 TDI w niemieckiej tv DSF na tarasie Koln Barcelona jadąc przepisowo zrobili niecałe 6l na 100km

@zbyszek9202 3 жыл бұрын

tyle to ja a4b6 1.9 tdi w quattro nie zrobiłem jak miałem

@karolb65 3 жыл бұрын

W swojej d2 3.7 benzyna komputer pokazuję mi około 7 litrów na prostej w trasie przy dziadkowej jeździe, więc potrafię zrozumieć że diesel spali 6

@zbyszek9202 3 жыл бұрын

@@karolb65 tak wtedy gdy samochód jedzie rozpędem i na pewno nie pod choćby minimalną górkę i lekko pykasz pedał gazu, to V6 czy 8 pokaże przez chwilę 7 a jak miałem 1.9 tdi w quattro to średnie spalanie wychodziło mi 6,5l przy normalnej jeździe a po mieście 9

@karolb65 3 жыл бұрын

@@zbyszek9202 Dokładnie. W takim cyklu na autostradzie swoim tdi-kiem zejdziesz i do 4-5. W tym moim wystarczyło parę świateł po drodze i już spalanie sporo się zwiększało.

@zbyszek9202 3 жыл бұрын

@@karolb65 juz nie mam, wziąłem starszą benzynke V6 2.8 a6c5 quattro, i szkoda że kiedys jak jeździłem do pracy juz takiej nie kupiłem i nie wstawiłem gazu, smigał bym do tej pory a najlepiej 4.2 V8.nie chcę już żadnego kle kle kle. no i też nie można jeździć za bardzo eko bo szkoda silnika i osprzętu

@FanBublewicza 3 жыл бұрын

2.8, 3.0, 3.7... Nie wiedziałem że takie silniki były w D3, nigdy nie widziałem takich ogłoszeń

@NaLuzieTV 3 жыл бұрын

Są dużo mniej popularne niż 3.0TDI i 4.2 TDI, czy 4.2 MPI/FSI, ale występują :)

@aupolak6327 3 жыл бұрын

Może coś o audi a6 c6 🤔🤔

@pro_pain_3690 3 жыл бұрын

Mam A6 C6, tak naprawde koszty w duzej mierze zaleza od silnika. Mam od 1.5 roku 3.0 tdi o niby najgorszej wersji, tj. "BMK", rocznik 2005, i od tego czasu jedyne co wymienilem to 2x olej, reszta gra i buczy. Ale to tez zalezy jak dbal poprzedni wlasciciel, u siebie nie mam ksiazki serwisowej ani nic. Jeszcze nie ruszalem rozrzadu, bo na zadupiu gdzie mieszkam, jedyny prawilny mechanik to dopiero M4K Wroclaw, 110km ode mnie. :( Ale dopoki nie ma niepokojacych dzwiekow to pierdole, nie ruszam tego. Haha. :) A rozrzad to chyba najwiekszy koszt.

@OliverK316 3 жыл бұрын

@@pro_pain_3690 hahh dobre czyli nie ma innych mechanikow niz m4k?

@pro_pain_3690 3 жыл бұрын

nie chodzi o to, ze nie ma innych. Byłem u mnie w okolicy u 4 z innym autem, tj. vw beetle 2003r. Cos stukalo jak jedzilem po dziurach... Jeden mi mowi, ze koncowka drazka, drugi, ze wachacze, trzeci, ze kolumna kierownicza... c^uj wie co wymienic. xD Takie są realia, ja sie troche znam i sam znalazlem przyczyne (lewy wahacz) ale wszedzie chca Cie tylko naciagnac na kase.

@kasiamochniak6185 2 жыл бұрын

Ludzie jakie 8l czy 10 gazu w 4.2mpi owszem na70km moze moja na trasie 140km/h 15l gazu

@damianbanas9968 11 ай бұрын

A gdzie 5.2 v10?

@GoldenEye2019 2 жыл бұрын

Obejrzałem i daje łapke. Spoko wywiad i to co porrzeba czyli na temat. Jak możesz spróbuj opracować temat Audi Q7 roczki przed 2010 w TDI . Będę wdzięczny

@SuperTomi88 2 жыл бұрын

Ja szukam bmw takiej za 2 może 2100 z lpg. Serwis olejowy w5 pod lidlem, używane świece, klocki, tarcze

@kacperhoowiecki7958 3 жыл бұрын

Bardzo fajny materiał z którego można wywnioskować że koszty w a8 są 2 razy większe niż w passacie. Co do spalania w passacie to moocno sie przeliczyłeś! 7.5 litra to takie 1.9 TDI nawet nie przekracza, nie mówiąc o wyniku w trasie. Sam ostatnio zakupiłem a8 d2 FL 3.3 V8 TDI i to mega wozy! Ale auto zdecydowanie dla fana motoryzacji a nie dla zwykłej osoby chcącej tylko dojeć tam i z powrotem. Co do awaryjności d3 czy np mojego silnika 3.3 TDI to według mnie wszystko zależy od poprzedniego właścicela, oraz od nas - jeżeli wszystko będzie należycie serwisowane i niedziadowane to będzie służyć.

@NaLuzieTV 3 жыл бұрын

Dziękuję za pozytywną opinię! Co do spalania Passata, no cóż.. miałem zarówno przedlifta 1.9 115KM w manualu, jak i polifta 130KM w automacie. Jeżdżąc tymi autami na codzień nie udało mi się zejść poniżej 8L. Wersja na pompie z mocą 90KM rzeczywiście może spalać mityczne 5L w trasie przy super oszczędnej jeździe, jednak opieram swoją opinię na praktycznej wiedzy jakiej udało mi się zaczerpnąć. Automat w tym aucie (Passat B5 FL 1.9TDI 130KM) jest na tyle paliwożerny, że najniższy wynik jaki osobiście osiągnąłem na trasie oscylował w okolicy 8,5L. W mieście regularny wynik 13L w górę. Zaznaczę, że auto było całkowicie sprawne :) Wracając do tematu A8, zgadzam się z Tobą w 100%, czy JAK DBASZ - TAK MASZ. Niestety nie zawsze usłyszysz prawdę od poprzedniego właściciela i tutaj leży główny problem w wymagających samochodach na polskich drogach. POZDRO!

@kamilbanasik5776 3 жыл бұрын

Witaj. Miałem D2 3.3 TDI. Mega auto a w trasie spalanie bardzo niskie jak na takie duże i ciężkie auto:) Jeśli będziesz zmieniał rozrząd to trzeba dokupić jedna rolkę ktura nie występuje w zestawie a do kupienia tylko w serwisie ok 550 zł. Tyle płacił ok 6 lat temu jak byłem szczęśliwym posiadaczem D2 i zwruc uwagę na koło z tłumikiem drgań :) umnie było do wymiany przy przebiegu 400 tys km :)

@tobiasharis3278 2 жыл бұрын

@@NaLuzieTV Wszystko zależy od sposobu traktowania pedału przyspieszenia. Ciężka noga i masz 13 w mieście a ja w automacie z 1,9 TDI 110 KM mam 6 do 8 litrów.

@dominiknalepa2807 2 жыл бұрын

Niestety jak chodzi o mechaników nie znam żadnego godnego polecenia zazwyczaj robię sam. Są zeczy których sam nie jestem wstanie rozbić z podnosinika jak wymiana głupiego simeringa na silniku o strony skrzyni a robiąc test mechaników co powinien zrobić zanim poniesie samochód co jest oczywiste w d3 zablokować zawieszenie żadnej nie wie o tym przynajmniej w moim rejonie okolice nowego sacza. Jak macie jakiegoś mechanika który zrobił by mi ta usterkę był bym wdzięczny rejon nowy sącz lub Kraków