Dziękujemy właścicielowi za udostępnienie i wyciągnięcie z trawy takiego wypasa 🔥

Genialne auto, aż łezka w oku się kręci. Spróbujmy uratować ten wóz, bo szkoda fury.

Myślę, że grzechem byłoby nie odnowić tego auta. Należałoby zrobić jakiś detailing, powymieniać zepsute elementy, wsadzić jakieś fajniejsze koło i będzie z tego super wóz 👌

Opowiedz jego historię, kup, odśwież i na daily albo na sprzedaż. Szkoda żeby niszczał. Pozdrawiam 👋

Jestem za przywroceniem go do codziennego użytku, bo to fajna maszyna jest 😁😁💪💀🤪

zauważyliście że są ślady wjazdu na trawie :) gówno prawda jeździła 1:39

Super fura!👍🙂 koniecznie odnowić i przywrócić do życia, szkoda takiego auta. Pozdrawiam serdecznie panie Grzegorzu, dobra robota 👍🙂

13 sekudna filmiku pokazuje jak auto stoi totalnie na glebie,aż koła schowały się w nadkola. A później przy "pierwszej próbie" (1:21) odpalenia, auto juz ma wysokość prawie prawidłową 😃 Także, nie no nic a nic nie było odpalane wcześniej, kompresorem do kół napompowali zawias 😂

Super 😊. Nie miałem śmiałości prosić o ten materiał, a tu proszę 😁. Pozdro!

3:21 Broń Boże tylko nie AGM, to nie było projektowane pod to, AGM ma inna charakterystykę ładowania o ile będzie to moduł akumulatora z drugiego lifta (od 08.2007r, więcej chromu, duży FIS, halogeny bardziej prostokątne i full LED lampy tył) 4E0915181C to sobie z tym poradzi i nie będzie to wymagało zbytnio adaptacji, ale tutaj mamy 1-gen (11.2002r ~ 2005r* mała mordka, mały FIS**, owalna poduszka kierownicy, masa niepotrzebnych czujników, których się pozbyli w końcowych modelach, tak mowa o poduszkach silnika które wywalają check engine, a kupno nowej ASO kończy się otrzymaniem poduszki bez czujnika i do tego gratis adapter - rezystor żeby zażegnać problem checka ;), *W12 posiadało prędzej pierwszego lifta w tym duży grill, **Duży FIS wersja W12 + wersje wyposażona w ACC ) 4E0915181 Przygotowany pod akumulatory typowo ASO (czyli Varta) prawidłowe/zalecane kodowanie akumulatora i najlepiej nie odpinać i nie dopuszczać do zaniku prądu. Plusik panowie za wpięcie boostera pod bolec masowy. Co do takich urządzeń posiadałem 70mai 600A w ciężkich warunkach na pełnym naładowaniu potrafił zakręcić trzy razy silnikiem tylko tu mowa o BFM - 4.2 MPI dla swojego komfortu psychicznego wyposażyłem się w 70mai 1000A. 7:53 Jeśli chodzi o kontrolę trakcji to zgaśnie po przejechaniu kilku metrów - normlane przy zaniku prądu, hamulce zapewne grubość klocków tył, wymiana i wprowadzenie nowych wartości przez VCDS, jeśli chodzi o żółty piktogram auta to błąd z zawieszenia i tutaj albo któryś z czujników poziomowania zawodzi (zaświecenie przednich reflektorów by nas naprowadziło czy to któreś z przodu bo ten czujnik również odpowiada za pozycjonowanie świateł), a jak nie czujnik to kompresor bo wygląda mi na to, że luft w zbiorniku cały czas był akumulowany, a kompresor przez cały film, ani razu nie "zawył" przód nadkole strona kierowcy. Co do opadniętego zawieszenia albo puszcza zawór na miechu lub wyspa zaworowa zderzak przód), niski stan płynu do spryskiwaczy - tutaj obstawiam nieszczelność na pompce do spryskiwacza na reflektor Xenon'a lub po prostu brak płynu :). 9:27 Przeważnie rusza z zapiętym drugim biegiem, najważniejsze, że wszystkie biegi nie są podświetlone na desce rozdzielczej to już nam mówi, że skrzyni pracuje "normalnie", a nie w trybie awaryjnym, na początku już był używany wsteczny, a więc wstępnie można przyjąć sprawność na poziomie 70% pytanie jak się zachowa pod mocniejszym obciążeniem i na rozgrzanym oleju i czasem nie przeciągnie biegu lub hydrokinetyk nie zacznie falować obrotami, albo cudowne "miauknięcia" skrzyni przy zmianie jak i szarpnięcia przy zrzucaniu biegu typowo 4 - 2. Jeśli chodzi o przywracanie do stanu ogólnego dobrego to jeśli chodzi o mechanikę to standardowo filtry MANN, olej producent zaleca 5W-30, zestaw części do wymiany rozrządu zamknie się w kwocie 3500zł (Febi - ślizgi + kieta , INA - rolki, Contitech - paski) + filtry +/- 350żł MANN, olej patrząc po Liqui Moly 5W-30 210zł za 5L przyjmijmy 1L na cylinder +/- 8l więc upraszczając 420zł, do tego serwis olejowo filtrowy skrzyni 6hp 1000zł, olej dyfer oem 240zł, olej wspomagania +/- 2l 100zł i tutaj zamykamy myśle temat napędu, a zatem przejdźmy do zawieszenia, regenerowany miech z wysłaniem aktualnego zużytego +/- 1200zł, można samemu wymienić sam miech wtedy zakup zestawu kosztuje 600-700zł przeważnie robi się parami. Czy to komfort czy sport jeden uj... bo to różnica w sofcie sterownika zawieszenia, a tam przynajmniej słyszałem. Kompresor standardowy Wabco tutaj cenowo bywa różnie, zależy co nas będzie interesowało ASO okolice 3000zł, rzekomo nowe na allegro po 1300zł, a jak ktoś siedzi na grupach facebook to wie, kto sprzeda za 800zł nowy i potrafi doposażyć w tłumik, wyspę zaworową + przekaźnik, ale i tutaj można iść w zestaw naprawczy są różne w zależności od uszkodzenia, 150zł, 200zł, 300zł do kupienia głowice, tłoki, pierścienie - generalnie LEGO, można dorwać ten kompresor też z Mercedesa lub BMW tylko trzeba przerobić kostkę zasilająca jak i z czujnika temperatury + mocowanie pod dany silnik w Audi (inny ma benzyna, diesel oraz osobny dla W12). Reszta to już detale kosmetyczne, pranie, wymiana np. włącznika świateł, roletka wybieraka skrzyni biegów bodajże wylane prawe lusterko fotochrom (a czy grzane? to już cena inna), a jak już przy temacie lusterka to warto przekręcić pokrętło z regulacji lusterek w pozycję dolną i zobaczyć czy się składają bo widzę, że takowa opcja jest (i te pięknie chowane lusterka do góry w pierwszej generacji :) następne lifty posiadały co prawda już kierunkowskazy w lusterkach ale już chowały się w płaszczyźnie poziomej ku szybie). Reflektory przód polerka, co do tylnych preferowana wymiana przed lift 2800zł nowe, po lift 2-gen 4200zł nowe i od razu zabezpieczenie folią, stare pękają pionowo zaczynając od białej części z światła wstecznego, lift pękają poziomo... paradoks trwałość DENSO. Jeśli chodzi o wnętrze dosyć popularny kolor Platin Hell, nagłośnienie Bose spory plus w porównaniu do standardowego nagłośnienia, ale jeśli chodzi o liftowe Bang & Olufsen zdania podzielone efekt przednich satelitek WOW, ale każdy człowiek inaczej odbiera dźwięk co za czym idzie przenoszenie niskich tonów co kto woli, albo na co było stać Hansa w 2003r :), fotele komforty, a więc poszerzony zakres personalizacji, wentyle i masaże polift posiadał. Teraz słów kilka o mnie, nie jestem mechanikiem, a jedynie hobbistą, z wykształcenia siedzę w IT, posiadam i dany model wyżej wspomniany 4.2 BFM MPI 335KM, z napraw serwisowych mogę zaliczyć, wymiana dmuchawy nawiewu powietrza V2: 25min z rozebraniem i poskładaniem (wymiana w trasie, w mojej padły tylko szczotki, a szybciej mi było zakupić nowy zamiennik i wymienić), przedni miech zawieszenia, kompresor oraz w moim przypadku rozrząd ale nie to co idzie znaleźć jako zestawy za 1400zł tylko cały rozrząd z napinaczami łańcuszków wałków w głowicach +/- 7000zł zależne od danych zniżek w ASO (jeden napinacz 2600zł i raczej tylko ASO, inni dają zamienniki ale tez dzwonią przy uruchamianiu silnika lub wymieniają same ślizgi...) i mowa tu o legendarnym pancernym BFM wywodzącym się z dziadka ABZ w modelu D2 tak, tak rozrząd z przodu na pasku tylko pomijając te głowice, już w liftowych wersjach D3 zagościł silnik FSI tu już nie jest tak kolorowo jeśli chodzi o konstrukcję, rozrząd z tylu bodajże tak jak w dieslu cztery łańcuchy oraz zamiast napinacza w głowicy zastosowano wariatory po dwa na głowice, żeby nie było za tanio. Do tego kumulujący się nagar na który cierpi bardzo model S8 D3 5.2 FSI V10 z liftowego Galardo (silnik z S6 C6 to nie te same V10 bez obaw ten w D3 tak łatwo nie pada) Jeśli chodzi o W12 to dalej stara dobra technika MPI ;). Dziękuje za poświęcony czas i życzę, aby wasze auta długo wam służyły.

Pieknie i takich odcinków więcej chcemy ;) kiedy będzie a6 c6 3.0tdi po chipie?:)

Jaram się mega na samą myśl że mógł bym oglądać ciebie w roli głównej jak odnawiasz Audice. Czekamy z niecierpliwością

Panie Grzesiu brać to auto i odpicowac! Super fura! Ale bym tym po Krakowie się po bujał hehe💪

3:50 Ten booster nie odpali ciężarówki bo jest 12V nie 24V proszę tu bajek nie opowiadać

Witaj Grzegorzu,opowiedz o tym silniku audi 4.0 tdi, i bmw e38 , e65 4.0d bo mało się mówi jakie te silniki sa,czy warto kupić takie auto.pozdro.

Super film Kolego....pozdrowienia ze Stalowej Woli BMW e60😉

Zajebiste są takie odcinki 😃 czekam na film o historii tej a8 😀

Super odcinek. Jestem za przywróceniem do stanu świetności. Auto ponadczasowe, prawdziwe auto a nie jakiś ulep. Fingers crossed!!!

Uwielbiam odpalanie wrostów po kilku latach ;)

Pięknie! pan Grzegorz jedzie z jutubem.

Jak tyle stoi to na google maps by już się zaktualizował. Jak ktoś zna miejsce można sprawdzić ile stoi, w zależności kiedy była aktualizacja map. Za dobrze wygląda.

Zrobiliście mu krzywdę tym uruchomieniem trzeba było najpierw wymienić olej w skrzyni i w silniku a najbardziej w silniku właśnie a tak puści liście w obieg stary z gnojo ny olej który ma kilka ładnych lat życzę powodzenia panewkom

Uwielbiam ten yt channel 👌🏼

Jak ruszam po paru dniach wilgoci już slychac jak tylne zaciski odbijaja. Jak wy to ruszyliscie po 5 latach, jeszcze na trawie xDD Ale tam podwozie musi fajnie wygladac. Jeśli to prawda, że 5 lat tam kwitł

Jestem za reanimacją 😉 Pozdrawiam Pana prowadzącego ten zajebisty kanał 💪👍

Super odcinek

Ja kupiłem Focusa mk1 co 3 lata stał pod chmurą i jeżdżę nim już prawie 5 rok. Co prawda pierwszy rok jazdy był bez obsługi ale później zaczęły wychodzić problemy ale nie poważne.

Ładnie, na fisie widniała data 2003, wątpie by stał nie ruszany aż tak długo, ale ciągle wow!!!

stoi latami a trawa ugnieciona jak by co tam wjechał 🤔🤣

Napewno handlarz co ma cały plac aut przez 5 lat nie odpalał i do tego zero pleśni na dywanikach itp . Normalnie cud do muzeum

Dzięki Leszek za film! Aż mi ślinka cieknie jak te Audi odpaliło. Nic bym innego nie wybrał, tylko Audi A8 D3 nic innego.

odnawiamy! ten diesel 4,0 ma mega kopa

Czytam te komentarze i aż...... Ludzie i ludziska. Nie ważne czy odpalał ją wcześniej, nie ważne czy trochę czyścił fotele Czy co tam z nią robił.LICZY SIE INICJATYWA!!! Poświęca swój czas i pieniądze na pokazanie nam furki i robi to świetnie więc o co chodzi? Najprościej nabazgrać komentarz "bo handlarz" i odfajkować,że komuś uprzykrzyłem dzień. Grzesiu robisz super robotę i mega filmiki na wysokim poziomie. Bardzo się cieszę,że rozwijasz kanał i oczywiście czekam na więcej świetnych materiałów. Piona byku 👏👏👏

Uwielbiam pana słuchać duzo pan gada ale przyjemnie

Bardzo ale to bardzo piękna fura jesli tylko będzie taka możliwość ratować je i to bez dwóch zdań to jest kawał dobrego samochodu i wcale nie jest zmęczony życiem co już widziałem w pierwszym filmie a ten mnie tylko w tym utwierdził by je ratować nie zasługuje na złom nie jeden o takim marzy przyznam że sam bym bardzo je chciał i będę śledził na bieżąco co się z nim dzieje i liczył na to że będzie możliwość jego odrestaurowania,bo na to zasługuje biedaczysko tyle się nastał...ratujmy go :)

Super auto, marzenie ;-)

W A8 D3 nie da się poprawnie zakodować akumulatora AGM. Kontrolka od zawieszenia pomarańczowa gdy zapala się sama mówi o nieszczelności. Kontrolka od jak to zostało powiedziane "trakcji" wskazuje na czujnik kąta skrętu - ze względu na brak prądu - po paru ruchach kierownicą znika (tak jak to się stało na filmie). Nie da się naprawić elementu na fotelu żeby to jakoś wyglądało :) 4.0/4.2 TDI nie da się nagrzać do temp. roboczej na biegu jalowym - miesiąc może tak pracować - nie osiągnie roboczej. Ogólnie to są bardzo dobre samochody - mimo krążącej opinii. Pancerne auta. Pancerne silnika, zwłaszcza 4.2 TDI.

Mają klimat limuzyny z tych lat, nie żebym narzekał zbytnio na te nowe ale czy a8, czy phaeton czy e65 pięknie się starzeją :)

Lubię twoje filmiki ! 💪

Co mi tam, zarzucę komentarzem przed obejrzeniem pod zasięgi. Warto dla tego Pana!

Niech wraca na drogi jeśli tylko będzie taka możliwość😎💪

Świetna gablota warta wkładu finansowego i czasu coś pięknego 🏁

Strasznie się zestarzał ten model ale w środku nadal całkiem nieźle wygląda

Dla mnie takie samochody maja duszę. Niestety w dzisiejszym świecie zabija je ekologia,koszty eksploatacji. Pozdrawiam i czekam na kolejne takie samochady

Fajne auto spodobał mi sie od momentu gdy obejrzałem film transporter wtedy czułem że jest to auto które elegancję i ton ma w sobie byc może kiedys przejadę się takim :D

Jestem jak najbardziej również za przywróceniem go do życia z ogromną chęcią bym to zobaczył

Dlatego marka premium musi kosztować . Czy to stare audi czy stara beemka to zawsze jest to porządnie zrobione łapeczka leci i pozdro

Wrazie co jestem zainteresowany kupnem 🤩

jsteś zajebistym jutuberem ziom

Ale to żaden wyczyn że odpaliło. Kilka aut odpalałem które stały po 10 lat i raptem jeden Polonez nie odpalił bo coś z zapłonem było

Po drugie nie ruszył by z miejsca po takim postoju długim hamulce i tarczę były by tak skorodowane ze by trzeba bylo go na lawetę wciągać

Śmieszne że przed odpaleniem widać już ślady na trawie...

Jeśli to stoi kilka lat to jak przebiega badanie techniczne?

Jest quattro to czemu nie odczynić z tego auta coś fajnego :) . Michu robił passata z 700 tys kilometrów i wyszła fura .. Na pewno potrzebuje twardej ręki jakie to auto jest .. :)

Od roku mam A8 D3 4,2 w benzynie i na prawde polecam, super samochod ;) mam tez passata 1,9 tdi. Audi 2005, a passat 2004. Widac jaka jest ogromna roznica w technologii i wykonania samochodow w praktycznie tym samym roczniku. Przepasc totalna, nic dziwnego ze takie audi w salonie kosztowalo wtedy pewnie z pół bańki ;) ale jedno wiem na pewno, audi A8 to samochod nie do zarżnięcia. Ciagle pali, jezdzi, daje radoche ;) ja na prawde polecam, nawet myslalem nad tym zeby porobic jakies filmy z tym autem i wrzucic na youtuba zeby zaciekawic jakas publicznosc ale poki co za duzo pracuje zeby jeszcze na to miec czas ;)

Zrobił by Pan materiał o wv cc 2.0d 177 i 2.0 bezyna 211 koni

Bardzo ciekawe. Pozdrowienia z Florydy…

Ekstraaaa

Kurwa 400 na blacie to się dopiero dotarł ! Dobij do 500 tys i zrob zestawienie kosztów! Czy należy się bać aut z przebiegiem powyżej 400 tys

A to ta opcja odpalania na odcisk palca nie była w wersji bez klasycznej stacyjki?

Lesiu 😍💕 Siema 😍

Jak po miesiącu złożyłem basen u siebie w ogrodzie to wyglądał tak samo.Także daje jej postuj max 2msce

Siemka to ile ten wóz nie jeździł 40 lat ? że ten łepek taki w emocjach

Kup ją będziesz jeździł 🙂 a później może jakiś chip tuning 340km i 750nm ?

Czy po tylku latach stania da sie jeździć, mnie ciekawi co zostało z oleju po postoju.

Super auto mam taką tylko że 3.7 V8 też czarna 19 " cała w czerni

co za mikrofon masz bro?

Kurcze szkoda, że go już wcześniej odpalaliście, na sam start widać, że już stoi wyżej od poprzedniego filmu. Szkoda.

Czy będzie można kiedyś go kupić i za ile

😍😍

Ale ściema, po 5 latach stania to tam tyle mchu i grzyba by było, że szkoda gadać... Ludzie wszystko łykną, więc dobra robota 🙂

1:33 widać że te auto już tam raz wyjechało

Aku Harta są naprawdę godne polecenia! 💪✌️

Cześć nie chcesz sprzedać prawej tylnej lampy ?

Można jakoś wejść w posiadania porzuconego auta?

No dzialaj dzialaj z ta A łosiem. Czekam na dalsze losy gangusa😅

Czytnik linii papilarnych a8 d3 nie służy do odpalania, tylko do zapamiętywania konfiguracji osobistych. Wersja bez czytnika ma pamięci na boczku drzwi.

kox polar szefie

Odnowiamy i detailing a8 jest zajebista

Fajna fura 😁👍ratuj bryke👍

Auto z dusza....szkoda go i trza robić, mogę swoją zł włożyć wkładu😊 a ta Twoja srebrna A3 Twoja?

💪💪😁👍

Ta i nagle takie koszta naprawy, że takie auto 2x :D czyli elektronika może się spalić w każdej chwili bo na pewno zaśnieżałe końcówki kabelków więc nie przechodzi odpowiednie napięcie, zawieszenie chwilę popracuje i też do wymiany bo zapewne te gumy i to wszystko nadaję się już tylko na śmietnik. I gratuluje odpalenia silnika po 400k km i 5 latach postoju na starym oleju... Pewnie jeszcze olej to ten tzw. Long Life :D Btw. większość Diesel'i słynie ze swojej wytrwałości bo nie są tak katowane jak silniki benzynowe no i przede wszystkim się tak nie kręcą ^^...

Co jak co Grzegorzu, ale do tego A6 C6 pasujesz dużo bardziej niż do e61

Po prostu odswiezenie i doprowadzenie do używalności. Tak aby dać pogląd jak to wygląda w przypadku zakupu taniej A8.

Takie piękne wnętrze a pokrętło od świateł rodem wyjęte z Golfa 4 generacji, wytarte na maxa. Ja rozumiem że przebieg 400 tyś. Ale takie detale kłują w oczy. Jednak auto po wyjściu z fabryki kosztowało grubo.

A co jest przyczyną tego ręcznego ?

Hej, sam mam D3 i jestem za tym aby uratować to auto. To będzie bardzo ciekawe a cała to jak na razie tajemnicza historia tego auta nadaje temu wszystkiemu zajebistej intrygi. Pozdrawiam Pana - nowy Subskrybent 🙂

Jak już to sprzedaj wnętrze, Platin Hell idzie na pniu bo rzadko spotykane :D

Dobrze trafiłem 400 tys przebiegu 🙂 , jednak jestem w szoku ze to ruszyło stojąc tyle czasu na trawie bo jesli było to np 5 lat to szacun dla audi z tamtych lat , ale zdania co do kosztów nie zmienie min 30-40 koła . Zaczniesz jeździć to pierdylion rzeczy do wymiany ...choć mimo wszystko uwazam ze fury z tamtych lat zawsze warto ratować zeby jak najdłużej przetrwała porządna motoryzacja . Trzymam kciuki za odgruzowanie fury. Pozdro

Witam Leszek! Mozesz polecic mi dobrego mechanika od BMW z doswiadczeniem Alpina w Krakowie i okolicach! Z gory dzieki

Panie Leszku czy już wiadomo ile by trzeba było zapłacić tak jak stoi, czy po małym odświeżeniu? Jak by była dobra cena to klijęt by się znalazł.

Nie wiem na ile ten kanał to zarobek a na ile hobby, zajawka. Nie moja sprawa ale proponował bym tak: 1. Kupujesz 2. Reanimujesz 3. Sprzedajesz 4. Co zarobisz przekazujesz na jakiegoś chorego dzieciaczka. Każdy z tych etapów nagrywasz bo każdy będzie ciekawy sam w sobie. Taka moja propozycja. Pozdrawiam Cie bo widzę że Twój kanał jest bardzo ciekawy i że lubisz to robić. A ja takich ludzi lubię. Pozdrawiam z Pruszkowa. Piona ✋

Leszko kupuj i po swojemu buteleczka spray pędzelek i będzie petarda...

Jak historia będzie fajna, to odrestaurowany może być do wynajęcia na jakieś przejażdżki i gotowy materiał z wynajmującymi na nowe filmy.

Ktoś by mógł mi powiedzieć co jest wadliwe w 4.0 tdi, należy unikać tego silnika?

Odnowić i jeździć tym autem 🙂

Proponuję koła polerkę detaling wnętrza chip jeszcze tylna lampa i pozostałe drobne defekty Szkoda dziabać jeszcze będzie cieszyć pozdrawiam

Ratuj Panie perełeczke.. sam bym kupił😋

fajny filmik dobry przekasz szybko i na temat aleeee.... po 5 latach zapalila od strzala ta wiadomosc mozna wlozyc w miedzy bajki sam posiadam taka loche w longu...