我自己本身也是AUDI迷也是AVANT車主，之前也開過賓士，也開過岳父的BMW，我覺得三個品牌各自想呈現的理念是不同的。 賓士跟BMW一直都是讓我覺得比較偏（消費者喜好）在造車。 例如說：車內搞的像夜店的那些氣氛燈... 而奧迪是一直在以品牌本身想傳達的理念在造車的取向較重！ 且奧迪目前也開了一陣子，定期的保養，說真的我覺得B9世代以上的車真的問題幾乎少之又少了。 而我相信大家不想選奧迪除了品牌價值之外，（吃機油）這件事不得不替奧迪平反一下... 相信只要是渦輪車多少都會吃機油。 今天是因為奧迪有內建（電子機油尺）所以時不時會想點進去看一下。 但是說真的，那時候擁有賓士的時候，一樣也是渦輪增加的系統。 換機油的時候認真去把機油回倒空罐子裡的時，一樣有吃機油的問題。 湯姆賢也講到一個我平常也很愛的重點，就是他車內的按鈕 那個回饋感做的真的很好，幾乎按鈕的回饋聲音都是一樣的。 我本身是工業設計工作者，對於這樣的回饋感，我們都知道要做到那樣 真的困難度非常高。那不僅僅跟按鈕在射出成形的影響外，更多的技術含量 在於與按鍵之間的緊配與按鈕每顆的良率問題。 身旁也有幾個朋友對奧迪的熱愛也是幾乎進到鐵粉等級 家裡擁有TTS也有RSQ3 我們依然都明白，這樣的價格，其實真的可以上保時捷。 但是對於我們幾個朋友來說，保時捷除了上911 其他的車型我們都不會去考慮。 拿掉品牌價值，以理性看待，除了911，其實換奧迪是最划算的。 而且就我身邊的奧迪車主來看個性。 喜歡奧迪的人都有幾個共通特點，不太喜歡張揚，講話很溫和，個性很龜毛，生活上很做自己。 也有可能就是龜毛個性導致AUDI原廠很難應付吧...哈哈... 我們享受這台車帶給我們的樂趣與快樂，不享受別人對我們投放的眼光與期待。 但是我不得不補充一下...B9.5世代的車身，那條頭尾貫穿的腰線到中間就斷掉了。 這點真的讓我很不喜歡後世代的車。

我是奧迪A6 avant 45tfsi車主，10月剛交車，我上台車是賓士，不想再買雙B的原因是，路上滿街跑，8+9一堆，換這車很舒服，路上也不會都是制服車，花這個錢可以買保時捷，我也沒買馬抗，原因是路上也一堆入門保時捷、外匯保時捷，真的看的蠻膩的，不過說實話，我開賓士的時候，上路真的比較多禮讓，但懂車的人就會知道旅行車奧迪，是很有品味的，現在很享受這種偶爾才遇了到車友的感受，就是覺得爽，其實現在有部份的奧迪車主跟我一樣的原因買奧迪，而且我們不希望奧迪賣得好😂最好不要路上都一堆

身為2021 A6 新車車主, 在滿街BB跑的台灣, 開一台奧迪, 獨特的質感跟品味 2017年開始開奧迪的車, 這台 A6 是第三台, 前兩台都是買二手, 一台 A6, 一台q7 保養, 使用上, 都沒有什麼問題 世界在變, 趨勢在變, 美的呈現也在變, 但是人的眼光跟品味不會變, 在一個級距的某一個氛圍裡, 懂得人會懂 媽媽的朋友問, 花了多少錢買了這台 A6 我一說, 她們給我的感覺, 為何不買兩個B的車; 阿姨, 有一倍的錢, 我還是會買奧迪 或許在台灣, 奧迪有一個很特別的存在, 新穎, 品味, 出眾但是不從眾 擁有的車主在自己的領域, 引領出一條屬於他們自己的道路 祝福大家疫情期間 努力向上 快樂順心

我的是2008 audi s5 手排，二手買回來擁有了5年，一次engine 燈都無著，只是更換了頭底擔柸士，車廂設計美觀，用料上乘，外表簡約但不失霸氣, 車箱內每一粒按扭的質感及車外開門的手抽質感也非常高，如果大家回顧2008年同級的對手，今天再看看audi的設計像是超越對手十年，4.2L 的動力，v8的聲浪再加上手排操控，至今仍未有換車念頭。

半年前也在比較BMW 320 跟 Audi A5 , 雖然A5內裝真的相對起來老了一個世代的感覺,但光光是那外型就足夠輾壓BMW 幾條街 更何況現在滿街的外匯BMW & BENZ , 最後還是選了A5 , 開在路上真的很吸睛

我目前開的是Volvo ，之前擁有的車是Benz，很多人問說，為什麼第一台是賓士之後竟然換成Volvo，還問我是不是生意失敗，但其實是因為賓士真的路上到處都是，外匯的，改個破管的，最近上社會新聞的都是賓士，所以就⋯沒考慮 一堆+9好像開了賓士就不可ㄧ世，內行人看外匯車，鹵素燈泡，一尾燈只有一條線，不丟臉嗎？買賓士欸，鹵素大燈？車燈空一個大洞⋯買個低配還全額貸⋯還那麼囂張⋯我的天啊 不是說買外匯車不好，有些人是買台灣沒引進的車款，不是沒錢餒⋯⋯ 或是家庭買一台外匯賓士，為的是用較低的價錢買到一樣品牌、安全性，那我很贊同啊，cp值也是蠻重要 奧迪跟Volvo 類似 沒有被+9玩壞，低調內斂，A4,A5超吸引我，奈何這次想買休旅車，買車當時Q5還沒改款，下一次換車，或許就是奧迪了！

一直都愛著VW Group, 從第一台Golf Mk6 Gti, R, Audi A4, 8V RS3 到現在B9 RS4, 下一台還是會想上去RS6.. 就是不要 跟別人一樣開雙B, 但Audi就是給人感覺是低雙B一級 但我們自己開得爽就好了啊 就是不在意別人眼光 才會選Audi

我覺得AUDI它的科技配備有能力可以很好，但就是不願下放，導致同級車款配備科技輸雙B一截。AUDI為人稱道的quattro，要買到該車型的最高階才有，低階就剩下前驅。人家雙B C200、320至少都是後驅車。然後標配內容很多輸雙B，照理來說你已經是舊世代車款，應該配備要很滿才足以與競爭對手拚，結果AUDI 40TFSI，沒有s line套件、輪圈配17吋、氣氛燈只有白光、沒抬頭顯示器、沒智慧停車及環景套件。賣不好後，再來搞大折扣，長期下來消費者就會覺得1A就是輸2B一等。雙B的科技配備是互相緊咬，BMW G世代出來贏一波，BENZ C class很快就大改版跟上，Audi感覺就走自己的路了。連選配的自動停車還停留在要自己換檔。車機螢幕也沒整合進去，就一塊立在那邊擋視線。

奧迪的車 真的好我本身是奧迪a3 8V 車主 質感方面 開起來的舒適度 降車身的美感 真的很耐看 且越看越美 非常耐看 就算開了好幾年後 依然美麗動人。只是奧迪原廠保修部分就不敢恭維！但外場師厲害的很多，且一樣拿原廠料。看自己要怎麼照顧，車會妥善率低，第一個原因可能遇到車王(任何一家廠都一樣) 第二個就是保養時間拖太久導致更加嚴重。

我本身是開golf gti的 不過我之後有錢 還是會想上audi 不過湯姆舉例的那個感性與理性 我真的覺得很貼切!

我在2拾六歲的時候就買入了人生第一台進口車就是奧迪80-2.35缸的車，當時檯面上也沒有五缸的車，只有奧迪是先驅，當時也是跟賢哥一樣（你是喜歡按鈕的回饋感）的癖好😂，我是喜歡關門的聲音，內裝的扎實！ 但是車子的小毛病真的很多，回廠一直修不好，就會越開越氣！當時賣掉就說再也不買奧迪了！ 結果過了20幾年後，在個偶然的機會看到e-tron GT覺得實在太美了，很衝動的情況下就買了RS GT,開3千多時在高速公路上突然動力系統失效，還好可以慢慢滑到路邊，結果被周圍的朋友笑死，花5-6百萬買奧迪，怎麼不去買保時捷！自己心裡也很幹😂 回廠檢查還找不到問題才好笑，不過那次後有做過幾次更新，就很順了，沒有再發生過任 11:56 何問題！ 我後來賣e tron GT RS是因為明年即將要收的馬力稅，實在訂的太高了，超過5百匹馬力居然要收到10幾萬的稅，只好先出掉，我是覺得奧迪問題都是後勤維修上，沒做的很好，導致品牌形象會比雙B差！

Audi 應該是最兼具平衡的一個車廠 雙B都有各自的特點 Mercedes舒適 BMW操控 Audi感覺是融合了舒適跟駕駛樂趣 妥善率感覺比較像是個人運氣 有跑幾十萬的基本保養頭好壯壯 也有車王 最大差別就像影片中講的 品牌價值跟刻版印象 這兩樣東西相對就帶動各品牌的銷量還有二手車價等等諸多事項 希望台灣奧迪把品牌價值建立起來

我是A3換2019年式Q5的車主, 坦白說Q5真的是好開, 穩定, 安全. 要快也是可以小飆一下. 但是唯一最想挑毛病的就是Q5的內裝. 都上到245萬等級了, 內裝還是硬質塑膠一堆, 都捨不得用多一些皮料跟軟質塑膠去營造些豪華感, 方向盤也很陽春, 還要把那一小隻手把的鍍鉻拿掉, 然後後座一開始還不能調整前後跟沒有杯架, 是在開玩笑嗎? 氛圍燈這種選配幾千塊的也是捨不得給, 這些種種下來往往造成男人就算懂得欣賞AUDI, 太太卻不喜歡的結果. 弄得這樣上不上下不下, 非要賣的爛到天邊才在特仕版可憐兮兮的加上後座套件. 台奧真的要好好思考一下不是你在那邊強調車子性能多好多科技感就會一堆人搶著買. 論最愛說嘴的科技感, 除了E tron以外, 跟其他品牌的新世代比已經開始顯得陽春了!

最喜歡a4的數位虛擬座艙，座進去感覺回到家一樣溫暖，很愉快放鬆的駕馭解除一天的疲勞😂😂

源自對修車的熱愛，目前擁有三台老（二手）車（加起來57年歲月）1996/A4(B51.8T)+2004/A4(B61.8T)+2006/A6(C6/2.4)，就是愛奧迪，呵呵😊！

身為小資族的我,當初也是在CLA180.BMW118i.AUDIA3 35TFSI這三台車之間做選擇,差不多的價位不論是動力還是外觀,真的還是AUDI略勝一籌,而且車頭真的美到冒泡

我開a5 sportback 2018 講真的開下來是沒什麼問題 內裝 氣氛燈 外觀車燈個人覺得完全不輸雙B 妥善部分講真的近幾年台灣也改善很多 太多老一輩思想了

A5 8.5車主路過!~ 開了七年~ 前兩年沒事~兩年後~沒壞過大條的~但小條的加在一起~每年準備個2~5萬準備去修車~ 目前壞過： 電頻~１萬初 避震~２萬初 水幫浦系列~總共陸陸續續壞過約６萬５左右 內室頂棚布掉落~ １萬３ 還有一些小的～１萬 有些忘了 不含保養~目前總共約花20萬在維修

有跟家裡人討論過奧迪，尤其是阿公阿嬤那輩，阿公是說bmw較年輕款，賓士比較成熟大氣，奧迪是比較前衛，但是不會特別去想到，然後阿嬤也是說奧迪的車燈好看，但中老年人一般要外出談生意，又或者是需要能夠代表身分地位的車，第一時間會先想到賓士跟bmw

身為A8車主…我覺得Audi沒有輸什麼🤣 光是車內那個像戰鬥機的操作盤看起來就爽

5:09 ~ 5:43 5:45 ~ 6:06 ~6:34 這集很有料 , 賢哥很懂台灣人的消費者心理 解說的也很接地氣精準到位

說說我之前買的那台08年Q7 3.0 TDI吧!! 我買的是10年的舊車,里程數20萬,持有時間大概1年半,就是惡夢的開始,我 一年半的時間幾乎每個月不是在修車就是在修車的路上,奧迪的車 很少找的到會修敢修的車廠,找到稍微可靠的車廠,不是太遠就是裡面的車子都是滿到爆炸 ,每次修車都要一兩個禮拜還要預約,每次修都1-2萬以上跑不掉,每次修車都要留車然後自己搭車回家不然就是跟家人開兩台來載我回家,奧迪的車真的很好開 ,開起來很爽,操控很棒,聽著引擎聲浪,還有BOSE音響,每次開車都是享受,只不過他解鎖了我人生中太多的第一次,有三次開到一半輛彈簧燈在高速公路被限速催不上去,我記得只能開到8.90,還載著全家,還有上過拖車兩次,一次是發電機壞掉,一次是在高速公路皮帶斷掉連方向盤也失去動力,我膽子大硬下交流道叫拖車,修了太多東西,修了冷氣 前後壓縮機更換,天窗漏水全車更換,擴大機浸水維修,更換原廠鑰匙,發電機維修等等 ,到最後受不了了 改換雷克薩斯,雖操控駕駛樂趣遠不及但省心多了

我也是Audi粉，外觀跟內裝我覺得不輸雙b 我開過A1跟座過A4，真的要開過才知道感覺！ A5 sb 真的很美，那個流線🤤，Audi很多車評說被汽車耽誤的燈具廠！

您好～最近L牌改款二代，一個月不到就預接單近2000張，除了logo不同，L牌也有T牌 ，人家就不拿這來當理由～ 原因會不會是在對消費者的負責態度很有差異⋯⋯？ 假如車輛品質不穩定，出保固還一堆理由卸責， 該負責任的不負，後面再來一個車價大出清一下， 要前期的車主拿熱情來換絕情喔⋯⋯？

家裡有一台修到怕了不敢領教，況且是沒有激烈操駕只有日常通勤六年前沒事六年後，什麼都壞給你看…

我覺得奧迪很好，它的功能其實蠻不錯的，這是我小時候的夢想，奧迪的車子很舒適隔音真的很棒，再加上一定要在固定時間去保養，不要拖太久

我就喜歡AUDI的型,雖然知道二手車價不好， 我還是買了，理由一 不會被當成兄弟，因為像手銬！理由二 不會車聚 理由三 買燈送車！！ 理由四 不希望自己跟阿弟仔開一樣的車，看過很多阿弟仔那種開了賓士，不可一世的表情，我真的…. 誰知道你是不是全額貸， 裝成這樣，我只買跟年薪差不多的車 ，除非破300才會考慮買到高階款，這樣子才會有區別性，不然以市場的主流，賓士主打C 奧迪A4 BMW 3係 個人只會選A或是B!這是個人主觀想法。

以a1來說這台車最貴賣149萬，可是卻沒有auto hold與後座冷氣，可是同級sloda fabia除了沒有auto hold還內裝冷氣，當然若是有錢買奧迪這樣等級看到這樣不如直接買賓士A CLASS，像Q2這款休旅車居然連車頂架沒配上去，同等款SKODA KAMIQ與福斯T CROSS這樣休旅車有車頂架，或賓士GLA也都有，所以；是卡在價位賣的偏高，大家當然一比較，直接價錢取向畢竟占大多數，除非價位配料給的人家有感化價位有感，不然很然賣得好。

其实奥迪的内饰工艺真的比双B要好，单就那个空调旋钮，那个工艺质感，转起来就知道了，奔驰在大陆的故障率非常之高，可能是北京汽车生产的缘故，我本身就是大众粉，第一部车就是高尔夫6，之后是德产A3，现在也是A5，很喜欢奥迪

Audi 還有一點很厲害的是 豪華車系裡 沒有一家可以把白色車款做到全車系都那麼有質感 路上奧迪不管大小車白車真的居多 而且他的白是真的好看 又非常有質感

一般人為什麼不想買AUDI是因為什麼 有個人看到路上看到穿得性感的三個美女，就問她們身價多少? 條件如何? M: 200萬 後驅 B: 200萬 後驅 A: 200萬 前驅 奧迪的外型內裝是真的美，但花同樣的錢買前驅，很多人過不了這一關

我覺得奧迪RS4 跟RS6 旅行車是所有旅行車最好看的

雖然說車子買來有99%的時間都是在車主身邊 但就是有那1%的保養維修是怎樣都避不掉的。 即使只有1%，但就足以令人對這個品牌卻步 北中南坊間有很多"專"修奧迪，"精"修奧迪的車廠 倒是沒有聽過什麼精修賓士、精修凌志修到多出名的 而且車子多到要大排長龍，即便環境非常差，仍讓眾多奧迪車主捧著鈔票去消費 即使沒有咖啡沒有休息室、骯髒的廁所...也不願回原廠 身為A8L車主 曾在奧迪中山旗鑑，也就是民權西路上那間，現已結束營業 被原廠技師頂車頂錯位子，頂到下戶定爆裂 只是把車頂起來而已就能把車搞壞 你說誰還敢回原廠阿，真的是開眼界

奧迪A5 A7外型都做得很出色👍非常好看！

賢哥真的說的超中肯，也感受到你真的很喜歡這個品牌

BMW操控性好 但是環保材質很多 妥善率也不一定好 朋友修車的都說 一堆屁孩買BMW修不起 一堆待修還硬開的

開過Q5..A4 ..內裝真的很偷配備..連個電動椅記憶都沒有..後座有S-LINE等級才有置杯架..豪華車連國產車配備都沒有..又不是保時捷要選配品牌價值等級很高...朋友家人一坐上車就開始嫌了....既然是跟雙B對決..基本的配備不足更別說一些高科技的配備了..天窗的異音連原廠都抓不太出來..還是自己研究處理好的.....但開過奧迪...現在還是擁有者...真的會持續真心喜歡...反覆研究品牌下各種車型...Q5也應該進化最新世代3螢幕的造型內裝了...賣最好的休旅車款卻還沒最新進化..說真的蠻可惜的...外裝沒話說就是一個字帥!..勾選內裝的豬頭高層真的要檢討...2-300的車價..最基本的入車質感都被比下去了....(購買意願真的會漸低許多...)豪華車內裝應該更強...摸的到的更該有質感才是.........

最主要是代理商的問題吧，當年我太太不准我買Audi，最後買了Volvo，兩個禮拜之後，Audi 終於撐不住，宣布降價38萬，所以之前的車價根本就是膨風。慶幸自己沒有跳進去。 好一點的車子價格開得很離譜，不好的車子配備非常貧乏。 ACC,盲點偵測還分開來選購，兩項選下去要一、二十萬元。輪胎還只用16吋，車子很長，後座空調卻還要選…沒有在乎消費者的感受。 結果就是 Audi A4全世界熱銷，唯獨台灣無人問津。

感謝湯姆賢的介紹，講得真的好，在路上真的時不時會被奧迪的車吸引，做得細緻、好看、非常有質感，但眾多因素讓他在臺灣沒辦法跟雙B比肩。 另外一個小建議，剪輯與審片要留意一下，有些錯字跟簡體字沒改到，有點影響觀看體驗。

請教最近有買台13年a8,因拷貝鑰匙，導致原先的功能異常，如之前靠近門就能解鎖，但現需摸門才可，想請問是否可回原廠，去恢複之前的設定？價格大約多少？謝謝

訊問一下A1到-A6有什麼差別？ 最近打算入手奧迪 23年 A1

奧迪的燈具都非常前衛好看

就如同主持人說的要買通常就直接買保時捷 而且這台跟雙B比真的很不保值，往往很虧 另外奧迪沒甚麼大問題，但是小零件老是出問題 後來就換ES300H，保值料便宜而且比奧迪舒服，主要是妥善率高 幾乎不會有問題 但動力真的硬傷，但在台灣其實也夠用了

如果外觀我會買奧迪，內裝我會買賓士，動力BMW，經濟型福斯。但我覺得任何車都有好跟壞，買自己看得最順眼的那台就是自己最想要的。奧迪的車燈我是真的發自內心覺得很動感

賓士開「大班」、奧迪開「品味」、米漿開「江湖」。

開了奧迪覺得這才是造車工藝這才是操控性……現在剛好是個跨入電動車時代科技感的塑造是奧迪的強項相信會有很大的發揮空間。

去年牽了一台S8，岳父看到就說800萬怎麼不買賓士 客戶親戚看到只問我 這台要不要兩百？？ 話說十一年前買A8L 4.2時，有個開F10的也問說這台要兩百嗎？ 奧迪在台灣人心中的價值大概就兩百

我自己開18年的A3 35TFSI開到現在我覺得也沒什麼問題 當時也試駕過A系列覺得開起來笨笨的 開過1系列則是覺得內裝質感不是我想要的但是運動感很不錯又是當時的唯一後驅 但是AUDI的車就不知道為什麼那幾條車身上的摺線還有整體的線條感 真的是很耐看 所以就開到現在了哈哈

奧迪車耐看，10幾20年後還是不退流行

看到奧迪給個讚，科技感和設計感真的是 1A2B 當中最好的。

Benz W205 C63 BMW F82 M4 Audi B9 RS5 三輛車都下麗寶越開越快的就RS5 四輪驅動奧迪他給你是貼地飛行 每個每個彎中還敢在多採一點 不是說賓士寶馬不好而是奧迪太好了 賓士C63高速穩定比較好 寶馬M4娛樂性質比較好 但是奧迪他在我心中是永遠的後盾 當今天一個RS3或TTRS的車主玩家出現 帶老婆小孩出門玩也可以 去比直線牛馬蛙的車主都不知道到底是多少馬力的一輛RS3或TTRS 隨隨便便電假的這就是自己奧迪的心得感謝

簡單說就是配備給的不乾脆，價錢也沒便宜雙B，大多數的人當然買雙B 重點是常常遇到人家問說差不多的錢幹麻不買雙B，有夠無言，總歸一句就是品牌價值的差異

其實是因為audi 低價的車都不太好看，而且沒點創新，而好看的卻很貴。benz 的低價車好看很多，bmw就很創新

07年開過A3 Sportback, 剛滿3年就壞DSG. 搜索後發現美、中都有延長保固至10年, 我拖進廠台奧郤說"這台變速箱沒人壞過"~ 也不確定後來有沒有召回, 反正修好就直接賣掉, 不敢再碰Audi.

aeb啊这类最基础的安全功能，在很多车型上都要选配才有，最重要的是内饰……我上个月买的a5内饰连a3的设计都不如，外观那么帅但内饰却那么素，太可惜了，不知道台湾那边audi卖什么价格，大陆这边audi现在为了销量已经把价格降到Volvo那一类了

去年某一天同時看了lexus ES/ BMW 3seris/ Audi A4/5, 當天最讓我印象深刻的就是A5 的外型跟內裝，整個質感真的是無話可說，尤其是A5的屁股！ 因為預算關係只能買到最低階享馭版，但是跟S line或Quattro 相比 就是有一點不完整的感覺，結論是真的沒有什麼缺點，只是我的口袋不夠深 QQ

#建議原廠別用加價配備後才拿來跟雙B競爭和比較！ 其實，全部車種主/被動安全滿配，全面升級引擎，物超所值，才能翻轉刻板印象🙄 國外也許被車評視為平起平坐，但消費者用車習慣，才是最真實的！ 不如，原廠放下身段和身價，耕耘數年，才能培養一群新顧客，也才有機會翻轉自怨自哀的命運😒

光紅綠燈不車聚 就是讓我喜歡他的一個理由之一

最近想買A6 C7.5以後的 你覺得要注意什麼嗎?

我那個年代的奧迪 妥善率真的很不好 拖吊車也常看到 一個問題跑原廠可能需要跑幾次才弄得好 中古車價很不好 早期很多89或銀行主管在開 車主素質不是很好就是很差 評價很兩極 官方保修廠也不是每個縣市都有 VAG這幾年中古車價大家都知道 只能說其他車廠的好車也很多 奧迪不再獨特到會吸引以前小眾仍然死忠會買

完全是豪華車銷售品牌定位及顧客體驗的問題，賓士=豪華，BMW=操控，相較於Audi似乎就在中間，也就是說不明確，如果說性能，雙B也有AMG和M Power。舉另一個日系豪華品牌Lexus為例，當初進入北美及台灣市場，定位為「新豪華體驗」，強調豪華車主擁有的不只是車，而是一種尊榮豪華的生活，服務好就不用講了，當年車保養完就加滿油，去國家音樂廳有專屬車位，高爾夫球場優惠，經銷商還有自辦音樂會，生日禮物等等，老闆們要的不就是可以炫耀的擁有體驗嗎？口碑打響了，銷售就好了。Audi呢？現在變成豪華版的Skoda了....當你進入Skoda的駕駛艙，仿佛進入到上一代Audi的感覺🙄

我從這11分56秒的視頻裡面看到湯姆賢對奧迪的愛 這一個視頻我沒有聽到一句髒話 謝謝湯姆賢讓我感受到一個人對品牌的愛跟支持 訂閱 開啟小鈴鐺 你的視頻很棒

真的說的很好，Audi A5車身線條真的很美，但是Mark放上去我還是下訂4GC，真的有如您所說的G世代進步幅度太大了

奧迪的車 我想很少人說它不好⋯它的弱點就是它的保養廠

我也很喜歡奧迪！不過家裡長輩們對奧迪印象都不優⋯⋯真搞不懂他們！奧迪車外觀這麼帥這麼前衛肌肉感十足，車內氛圍很科技也精緻！之後如果口袋夠深一定要買台奧迪😊

Audi RS7是我心目中，所有品牌中的最美四門車

去完奧迪展示間之後，我覺得還是買福斯就好🥰，畢竟各種功能比較好用的真的都是福斯❤

奧迪什麼時候才要出像賓士V系列、Lexus lm300h的車？

擁有過a4 b6 avant. 6年的時光。真的讓我修車修到臉都歪了。先是變速箱。壓縮機。發電機。水幫浦。渦輪。 風扇引擎水管。等等 都玩過一輪了。再來內裝該重做的也都重做了。還有看過車友天篷都掉下來了。 車是好開。是會跑但口袋要很飽。

在台灣硬傷就是後勤太差，雙B隨便路邊都會修，料也隨便叫都有

請問 2013年式的a5 1.8t 妥善率好嗎

再補充一點 如影片說的 品牌價值跟品牌地位 奧迪跟Volvo 在國外可能賣的比雙B貴或好， 但在台灣整個反過來，台灣人甚至覺得 Benz=bmw>Audi =Lexus =Volvo Lexus在美國甚至比較保值，Audi 賣的比較好，Volvo 比較貴 真的深刻感受 S3 vs golf R 是我買s3啊 但人家卻會說買r就好 Q5對macan會選macan 就像Xc60 vs glc 跟glc,x3 vs Q5的結果一樣 台灣人的心態真的很無奈

B8 a5 就算現在歷經了10多年，依舊非常的帥氣新穎

其實台灣年輕一代已經有在改變了 尤其這幾年流行的旅行車，也讓更多人知道奧迪的美 奧迪真的是旅行車的專家阿 形象有在改變，剩下的是靠原廠的銷售策略 既然在老一輩的心目中，不如雙B 售價何不往下調？ 調到讓人有感，自然能提升銷售量 增加銷售量，等於提升馬路上的能見度，這也是無形的廣告費用 我自己買了兩台skoda的旅行車 有朝一日，我也想買台a6 Avant來玩玩

剛入手B8.5 RS5 家裡還有一台S8 Audi 內在外在真的不錯 只輸在 老一輩坊間傳言 而已

我是A6車主，妥善率有夠差，修不完，跟國民品牌Honda 比就好

簡單說品牌價值不夠，下面vw,skoda分去，上面保時捷分去，同級比不上雙B，至少在台灣市場是這樣

Audi要快点更新其他的型号，有些型号的中控台设计还是旧款的，包括A5，不像A7/A8那样前卫的设计，好像不太统一……

最愛奧迪的燈跟水箱護罩 跟車內的氛圍

AUDI 黑頂棚幾乎都要選配 二手保值差 銷量不怎樣 這個是不爭的事實 而且你會發現他跟福斯很多共同點 但價格差異很大 兩百萬以上的車比較後還是覺得賓士跟ＢＭＷ比較香 不過ＡＵＤＩ的性能車真的很棒

10:02～10:22這個區段影片我差點笑到噴口水！ 奧迪說真的本質實在很好，車子做的又帥氣，個人覺得外型比雙B好看，我也很希望他在台灣形象能夠上來，不然Lexus已經有機可乘了！歪L的形象很優良。

頻道主可以介紹上汽奧迪 A7L嗎？覺得好好看

本身開Lexus，最近有想換休旅車，剛好今天下午去展間看Q5，我各人覺得內裝塑料感蠻重的，跟Lexus比起來啦！

簡單的感想 奧迪的車沒壞的時候很棒。壞掉的時候連原廠都跟著壞

人是從眾的動物，尤其缺乏信心的台灣人，喜歡往人多的地方去，排隊更是合理！低價買雙田，高價買雙b，都是從眾心理！

真要說為什麼奧迪為什麼銷量差...........其實最大問題就出在代理商自己！ 光是自己放出來的掛牌車就狠打自己新車的價格！這兩年還好..........但以前價差就真的很扯！ 我個人買過兩台奧迪，兩台都是買奧迪的掛牌車！ 上一代的Q3 30TFSI 原價 177.........當年度的掛牌全新車.........140出頭萬入手！ 上一代的Q5 45TFSI S LINE 原價270幾的樣子...........掛牌全新車...........200萬入手！ 有點懂門道的都知道，要買奧迪..........直接去買他們家的掛牌車就好！ 雖然其他車廠也會有掛牌車出售，但絕對不會像以前奧迪那樣 [ 又多、又齊全 ]！ 而結果是什麼？原廠帶頭把自家的二手車價搞爛！ 二手價被搞爛了...........新車銷售能好到哪去？

台灣人跟外國人不同，台灣最愛品牌價值跟CP值，當然台灣進口車價也是個考慮原因 如果以其他雙B的故障率來比，benz>audi>bmw

GOLF R v.s S3 我選S3 細節跟品牌有差， 40-50萬我覺得值得 Q5 v.s MACAN 我選Q5 配備差太多 Q5划算

我目前就是開這台A5 SB 但下一台車已下訂了Cayenne coupe 不知道耶就是奧迪沒什麼問題 好開妥善也好 但不會想回鍋買第二次 預算往上就會想買保而不是Q8 感覺沒升級感吧

在歐洲國家Vag 集團的車很常見，尤其小車居多😊

奧迪引擎妥善率很差，其他真的讚，既然主引擎不良為什麼不改進呢，難怪中古車價爛到不行，新車價又貴所以沒人買，所以奧迪不能和B~A相比。

奧迪就輸那感覺 我自己也開 跟別人說這台價格快三百 沒人信... 比較熟的還會說 這台快300?? 怎不買賓士還保時捷

被同集團同款車型比下去CP的，也包含了VW的Golf 8 Variant跟Škoda的Octavia mk4

BMW妥善率比賓士差也是台灣人刻板印象，像湯姆賢說的BMW G世代的進步真的很大，往回看5年內J.D. Power的品牌可靠度賓士沒一年贏過BMW，而且賓士幾乎每年都是在業界平均標準之下。福斯集團，大家比較詬病的應該是DSG變速箱吧... 其餘的沒什麼好挑剔的。

小時候大人灌輸的觀念吧，要買就買雙B，家裡的車也都是雙B，真的都會受影響，就我自己而言，我就比較喜歡賓士，寶馬跟奧迪也都不錯啦，青菜蘿蔔各有所愛。

奧迪的設計真的很好看，只是台灣人的品牌迷思太重，好像老闆就是要雙B，A就是經理級的。 真的跟湯姆說的一樣⋯ 好像就是低那麼「一截」⋯

2b1a 賓士妥善率比較高 奧迪會吃機油 米漿會吃機油+抓溫度

奧迪真的保固一到就開始吃機油嗎？ 有沒有高手解答

如果賣得差賣不出去 可以考慮送我一台 我要求的不多 s4 avant就好 哈哈哈哈哈哈

奧迪沒有不好 只是他的對手是賓士跟BMW 所以不是自己好就好 還要贏過這兩個品牌，但的確品牌價值就是其中價格堆疊的一環，市場會決定價格 不然陶珠隱園也撐不起那格價格。所以奧迪賣不好不是無中生有的