При ценах на Диз. топливо и его качестве лучше бензин.

Спасибо! Именно та тема, которая сильно интересовала перед покупкой:)

Если дизель, то только SQ8! 🔥🚀✌️

Что за фобия про поиск бензиновых АЗС? Сейчас не СССР, АЗС чуть ли не через километр друг от друга и проблем ни каких! И бензбак ведь здесь не 20-30л. что бы горючка быстро заканчивалась, Даже на трассе где АЗС по-реже встречаются запас хода на бензине минимум 600-700км.! Так что за фобия?

После дизельной q7 пересел на q8 бензин, отъездил 15 тыс. К расходу бензина до сих пор привыкаю... на дизеле раньше от Твери до Ростова доезжал с одной промежуточной заправкой. Динамика бензина лично меня очень впечатляет, но пользуюсь этим редко , а дизель вспоминаю только по доброму...

Самая совершенная Ауди за всю историю!

Отличные обзоры, Андрей возьмите к себе на работу!

Оооо опять маечка с Мурманском!Это прям как талисман, хорошо смотришься в ней!

Андрей, майка зачётная!!! Привет из Клайпеды!;) Так что бы ты лично выбрал для себя? И сколько в среднем ест бензиновая версия???

Андрюха, благодарю, всё по делу! А в каком цвете наиболее гармонично выглядит?

Всё верно, но по мне бензин роднее) И ещё, если путешествовать, увы но хорошая салярка у нас не везде есть(

Буду в Тагиле, обязательно прикуплю для вас майку☝🏻😄

👏🏻

1) Все идёт в сравнении. Возьмите 272 сильную ку7 2016-17г и сравните их обоих. В ощущениях как 2 разных дизеля. На самом деле заминка не 1с, а больше - 2с, иногда может затупить больше! Это ощущаешь больше в езде в городе с плотным трафиком и перестроении где каждая секунда на вес золота! Даже пусть Sport режим и улучшает ситуацию но всёравно машина едет хуже нежели в авто режиме ехала ку7.. + нету резкого подрыва, когда ты чувствовал каждый ньютон при разгоне, здесь всё стало сглажено и не так резко, пропал кайф.. Включенный спорт, 10-30с едешь мягко не крутишь мотор, обороты скидывает и опять давишь и она заминается, опять экономит топливо в dynamik!. Ку7 так не делела! Знаю о чем говорю до каждого ощущения, так как имел ку7 евро 6 272 сил и ездил несколько раз на дизеле ку8, в итоге пришлось взять ку8 55 бензин или остаться на ку7 прежней, не видел смысла для замен на обновленный дизель на ку8. Тестировать надо 2 автомобиля в тот же день, в одинаковых условиях, тогда будет обзор более толковый, а не через 2 недели. Если едем на ку7 55 бензин, и не делаем очень резкого разгона, в обычном режиме она комфортнее дизеля, мягкий гибрид существенно ей помагает, педаль очень резкая, прям живая... Конечно если её продавить без плавного прожатия, машинка замнеться, но мы получим кик даун и она поедет.. В дизеля такого кикдауна нету, да и по НМ, между нимии уже не такая большая разница 500 против 620, да и в бензине они уже доступнее раньше нежели дизеля, ДА ДА. всё изменилось! В целом вывод конечно очевиден, если погонять, хоть чуть эмоции, меньше заминок, лучший набор, ку8 бензин будет интереснее, хотя тож имеет паузу в некоторых моментах... Но Спорт режим в бензиновой или авто более выраженный и более резкий. Особенно чувствуешь преимущество бензина после 100, едет значительно быстрее. Но расход по городу при активной езде легко 20-22+. На 98-100 бензине едет интереснее... Заминка еще меньше, в дизеле этого никак не исправить, возможно только тюнинг! Средний расход был на дизеле ку7 - 10,5л за всё время. Бензин 14,7, основной пробег трасса, эсли интересно соотношении экономии. Я брал машинку кайфовать, хотя к расходу привыкал долго. В целом вывод такой: бензин просто приятнее водить, обгонять, дать поджопник..Если взять 2 машины, и плевать на вторичку и цену, захочеться бензин если хочеться кайфовать а не экономить! Дизель реально уже не тот, если его не тюнить! А по дизелю, человеку своественно подстроиться и принципе привыкнуть можно, главное не пробовать ку7 (16-17г) или бензин, тогда разницы не будет, просто привыкаешь и все ок). Есть знакомый который пересел с дизеля ку7 на дизель ку8 и привык и ему нравится) 2) По поводу БМВ, Вы не правы, бмв едет как бензин и так и дизель с менее выраженной заминкой и никакого дискомфорта не доставляет как бензиновая так и дизельная версия.. Но опять же подрыв дизеля тож ушел, но зато остался резкая педаль в бмв и быстрый автомат, а в ауди этого нет. Бензиновая версия с спорт выхлопом кайфовая, очень понравилась, более эмоциональная чем ку8! Если что - www.drive2.ru/r/audi/q8/525530550144860773/

Тот самый автомобиль, когда тебе не хочется покупать личный Boeing.

👍🏻

Я за Дизель 😊

Зачем включать режим динамик? Разве не удобно сдвинуть рычаг акпп в спортрежим? На бмв х6 двинул рычаг влево, в спортрежим, автомат моментально скидывает пару передач и ты можешь выстрелить. P.S. На бмв х6, сдвиг рычага коробки в спортрежим понижает передачи и повышает обороты переключения передач. А включение спортрежима через кнопку уменьшает время переключения передач. Все вместе это кайф.

«Идеальное КАЧЕСТВО» Отечественного дизельного «ВСЕСЕЗОННОГО ТОПЛИВА», однако, сделает своё ГРЯЗНОЕ ДЕЛО, рано или ПОЗДНО - и вы это тоже ощутите; любители «дальних поездочек»)

Исследователи выхлопных газов это кто?

У бензина одно преимущество, с одного литра можно снять больше л.с. еще может звук лучше, но сейчас бенз тарахтит как хороший дизель, а дизель работает тихо и монотонно. В мороз -50 проще завести. У дизеля больше крутящий момент, больше ресурс двигателя, меньше налоги, меньше расход топлива.

👍👍👍👍👍👍❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

Q8, дизель! Экономичная и комфортная машина, для командировок и работы- для тех , кто любит рулить. Расход при скорости 150 км/час в среднем 12 литров. На моей пробег уже 50.000 км. От полного привода AUDI одно удовольствие.

Плавный разгон, кому он не нравится, садитесь на дрыгалки БМВ)))

только город 45TDI активный стиль езды 12,5 расход за 5 тыс

Андрей! 23 февраля буду вынужден подарить вам новую футболку. Понимаю, нравится, но гардероб все-таки надо иногда обновлять. В следующем выпуске жду или новую вещь или высылайте свой размер. Возьму на себя смелость выбрать футболку на свой вкус. Заранее спасибо! )) P.S. Ауди взял бы бензиновую.....

Есть простое решение купите ниву

Посмотрите обзор на infocar ua про q8 tdi двигатель варварски задушен под стандарты wltp

Купил себе дизель . И не на секунду не пожалел

Q8 - наиболее вероятный кандидат при замене текущего авто. Тоже мучал этот вопрос - «задушенный», но экономичный и тяговитый дизель, либо шустрый, но менее практичный бензин. Столько раз прослушал в обзорах про wltp, что склонялся к бензину. Недавно проехал на тесте на дизельной машине. В динамике жарит будь здоров, сопоставимо с моим туарегом с таким же мотором, без wltp и с чипом Revo. Вопрос дизель или бензин отпал. Однозначно дизель. Stage 1 прошивка, динамик режим и вперёд. >1000 км. на одном баке сложно переоценить для любителей автопутешествий, в ту же Прибалтику. Ездил так уже, заправляешься на российской АЗС и ~1200 км. на одном баке неделю неспешно катаешься. Это ли не кайф?)) PS Андрей, я уже говорил, повторюсь - футболка с родным городом очень радует глаз. Береги ее!))

Но этот режим просто держит более высокие обороты двигателя....

Можно и жостик клацнуть один раз к себе И тоже Дунамик будит 👍 А тут наливаешь на уши 👂

Дизель на много экономичней

Это один из самых надежных дизелей!!!

Андрей, тема до конца не раскрыта. 1. Дизель это ещё плюс фильтр твёрдых частиц и нейтрализатор NOx с впрыском мочевины. Единственная поломка из пяти моих дизельных автомобилей разных марок была на Мерседесе с мочевиной. На 58000 км вышел из строя датчик NOx. 2. Последний 3.0 дизель БМВ, который они ставят на G серию следует за акселератором без задержки. На Мерседесе и Ауди она есть. 3. Спорт режим держит обороты двигателя на максимальном моменте - отклик акселератора улучшается, но снижается звуковой комфорт. На Майбах и ему подобные дизель не ставят. 4. Преимущество современного турбированного бензинового двигателя в широкой полке максимального момента от 1500 до 4500 оборотов и выше. Современный же дизель лишился тяги «снизу» , спасибо экологам, и не тянет «сверху» по определению. P.S. Если что, в данный момент эксплуатирую трехлитровые дизельный ОМ642 и бензиновый ЕА839.

Бизель или Дензин

Набор слов лишен смысла. Однозначно дизлайк!

Наконец-то ты начал говорить Ку вместо гребаного Кью..

вы недавно говорили Драйв лучший привод

Ауди на дизеле, отличный автомобиль. Для тех ,кто определяется с выбором, очень советую сравнительный тестдрайв с прямыми конкурентами,( бмв, порш, мерс) желательно из машины в машину. Или хотябы в один день. Тогда сразу понимаешь основные преимущества и недостатки. Да , педаль газа не точная, сложно равномерно распределять ускорение. Я не говорю о сильных ускорениях , обычное движение по городу. У gle похожая проблема. В отличие от дизельного x5 , у него такой проблемы нет , реакций точные, мягкие и без задержек. Еще из недостатков , q8 как и каен , более шумно проходит стыки на асфальте. И на на скокости больше 120 , есть ощущение приоткрытого окна. Есть вопросы и по зимней резине, на q8 не нашел шипованых или хороших фрикционных, только еврозима. Поэтому взял конкурента.

как и бензиновая 55 TFSI так и Q 8 50 TDI - евро 6 тормозят 1-2 сек, в россии продаётся 45 TDI евро 5 без мягкого гибрида (начинает движение с 48 вольтовой электроду ), за счет которого и идёт задержка , перед покупкой потестил бензиновую, ужасная задержка на старте, взял дизель-ракета)))

Дизель круто , дизель сила !

ИКС.драйф.

Это искусственный интеллект! На для девятка годовного мозга Алюминиевый рычаг в сборе не продумано я сам перепресую. Раньше делали лучше

Дизель и бензин стоят сейчас у нас одинаково ( дизель на 1 т. евро дешевле..) за эти деньги выбираем мощность или 260 или 340 лс. В принципе и все. На счёт дальних поездок - езжу на дачу если ехать 105-110 км/ч 3 чел. машине можно при желании уложиться 6,5 л ( бензин) пробовал не раз, но плестись как то скучно.. по городу расход естественно 16-17, пробки И так далее, но дорога пустая тогда в среднем 12-13. Смотрим на это с другой стороны- убираем опцию комфортные сидения с массажем и ставим простые.. Все! Считаем что 5 лет ездим на бензине бесплатно.( образно )) ).

Любитель ауди

Отписывался из-за откровенной рекламы ВАГа, ничего не изменилось смотрю))

без разницы, всеравно чип ставить 3.0tdi & 3.0tfsi

Какая нахуй разница дизель или бензин если цена с литр одна и таже. По поводу ресурса двигателя. Все равно продаж через 2-3 года с пробегом аля 50-70 тыс км

Дизель !!! Конечно!!!

Автор не владеет информацией о качестве дизтоплива в Европе и у нас в России для этого сравнить химический анализ, истанет ясно из чего дизеля иномарок дохнут у Рэнжа ломает коленвал и тд и тп

Безразлично tdi&tfsi в любом случае надо чиповка stage2

Умно все рассказал На фоне истеричек Которые задергавн ожкой и обоссавшись Визжат в своих видосах Ааааааа......,, дизель не едет,, Всё по уму показал👍

Как считают фантазеры и тролли в интернете никому не интересно. Соотношение реальных продаж дизеля и бензина говорит сама за себя

Нет такого расхода на АУДИ как вы говорите не знаю за Q8 a на Q7 3 л дизель 18 года бак 75 литров показывает запас хода 1070 км полный расход по трассе пишет средний 7 - 7,5 литра реально бака хватает на 800 км

Шум в салоне...

Главное крутящий момент, малый расход топлива, потому за дизель!

Обзор ни о чем. Андрюха беспонтовый

Бензин и только бензин дизель фу

Кватро система заставляет держаться... выключил нахрен после этих слов

" Если кого-то действительно разлражает эта задержка отклика на нажатие газа не нужно пересаживаться на бензин..." Меня раздражает! И я не буду пересаживаться на бензин... Пересяду на BMW !

Что с русским языком? Почему так хреново разговариваешь?

Так, говорю вам как есть на самом деле. Текущие ауди на дизелях имеют хрень называеваемую - MildHybrid. Это днище не едит с места ВООБЩЕ. Уважаемый ОБЗОРЩИК, давай ты возьмешь дизельную КУ8, поставишь ее на место и нажмет газ в пол. И расскажешь на видео ВСЕМ - на скоко это тупая машина. Нафига ты снимаешь разгоны на 100км\ч? Ты сними разгоны с места, с 10км\ч, с 30км\ч - так как ездят люди в городе. В обычном потоке. Я лично это ПОПРОБОВАЛ - это не ОК машина.