Audi R8 V10 Plus: 4 Ringe für ein Halleluja - Fast Lap

Audi R8 V10 Plus: 4 Ringe für ein Halleluja - Fast Lap | auto motor und sport

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6 жыл бұрын

Für viele einer der besten Sportwagen der Welt. Anderen ist er dagegen zu emotionslos und zu steril. Wenn es um den Audi R8 geht, gibt es meistens zwei Lager. Kann der Supersportwagen unseren Profi-Rennfahrer Christian Menzel überzeugen? Die schnelle Runde in Mendig wird es zeigen. Fast Lap: Audi R8 V10 Plus.
Du willst noch mehr von Christian Menzel und dem Audi R8 V10 Plus? Die komplette Folge (Laufzeit ca. 25 Minuten) findest du auf iTunes: itunes.apple.com/de/tv-season...
Fahrzeugdaten - Audi R8 V10 Plus
Motor: 5,2-Liter-Zehnzylinder
Leistung: 610 PS
Drehmoment: 560 Nm
Fahrzeuggewicht: 1.555kg
Beschleunigung (0-100 km/h): 3,2 Sekunden
Rundenzeiten:
1. Komo-Tec Ariel Atom - 01:42:76 min
2. McLaren 570S - 01:45:04 min
3. Donkervoort GTO - 01:46:28 min
4. McLaren 650S - 01:46:35 min
5. Audi R8 V10 Plus - 01.46.48 min +++++++++++++++++
6. Porsche 911 GT3 RS - 01:47:30 min
7. Lamborghini Huracán - 01:47:31 min
8. Porsche 911 GT3 - 01:48:28 min
9. Komo-Tec Lotus Exige EX460 - 01:48:79 min
10. AC Schnitzer ACS4 - 01:49:06 min
11. Nissan GT-R - 01:49:10 min
12. Mercedes-AMG GT S - 01:49:22 min
13. AC Schnitzer ACL2 - 01:49:81 min
14. Ferrari F430 Scuderia - 01:50:78 min
15. Porsche Cayman GT4 - 01:51:71 min
16. KTM X-Bow RR - 01:51:96 min
17. Mercedes AMG C63 S Coupé - 01:52:28 min
18. Radical SR3 SL - 01:52:41 min
19. Wimmer KTM X-Bow GT - 01:52:51 min
19.1 Mercedes-AMG C63 S - 01:52:51 min
20. BMW M4 - 01:52:76 min
21. Corvette C7 - 01:52:93 min
22. BMW M5 - 01:53:39 min
23. Porsche 718 Boxster S - 01:53:62 min
24. Aston Martin V12 Vantage S - 01:53:70 min
25. Audi RS6 - 01:53:85 min
26. BMW M6 - 01:54:02 min
27. Porsche Boxster Spyder (981) - 01:54:24 min
28. Jaguar F-Type R - 01:54:35 min
29. Porsche Panamera GTS - 01:55:85 min
30. Lotus Exige S - 01:55:89 min
31. Mercedes E63 AMG S - 01:56:35 min
32. Lexus RC F - 01:56:81 min
33. Audi RS7 - 01:56:84 min
34. Bentley Continental GT3-R - 01:57:92 min
35. Audi RS3 - 01:57:94 min
36. Ford Mustang GT - 01:58:42 min
37. Alfa Romeo 4C - 01:58:76 min
38. Audi TTS - 01:58:89 min
39. BMW i8 - 01:59:10 min
40. Bentley Continental GT Speed - 01:59:79 min
41. BMW M135i - 01:59:87 min
42. Honda Civic Type R - 02:00:88 min
43. Seat Leon Cupra 280 - 02:01:31 min
44. Jaguar F-Type Roadster V6 S - 02:01:49 min
45. VW Golf R - 02:02:50 min
46. Peugeot 308 GTI - 02:03:34 min
47. Audi S3 - 02:03:35 min
48. Subaru WRX STI - 02:03:72 min
49. Morgan Plus 8 - 02:03:82 min
50. Nissan 370Z Nismo - 02:04:33 min
51. VW Golf GTI - 02:06:20 min
52. VW Scirocco R - 02:07:39 min
53. BMW E30 M3 - 02:07:76 min
54. Ford Focus ST - 02:07:84 min
55. Audi S1 - 02:07:87 min
56. Skoda Octavia RS - 02:08:00 min
57. Opel Corsa OPC - 02:08:19 min
58. Renault Mégane GT - 02:10:16 min
59. Ford Fiesta ST - 02:10:37 min
60. VW Polo GTI - 02:10:63 min
61. Mercedes 190E Evo II - 02:10:82 min
62. Mazda MX-5 - 02:11:32 min
63. Kia Pro Cee’d GT - 02:11:59 min
64. Hyundai Veloster 1.6 Turbo - 02:15:09 min
65. Polaris Slingshot - 02:15:15 min
66. Opel Adam S - 02:15:81 min
67. Mercedes Race-Truck - 02:18:42 min
68. Suzuki Swift Sport - 02:19:87 min
69. Morgan 3-Wheeler - 02:26:49 min
70. Renault Clio RS - 02:29:99 min (alte, längere Streckenführung)
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Пікірлер: 71

@Explosivo93 6 жыл бұрын

Alleine der Klang ist schon zum niederknien...

@audipower150 6 жыл бұрын

super zeit hat der r8 da gefahren, selbst der porsche gtr3 rs war fast ne sekunde langsamer

@Drive_Nation 6 жыл бұрын

Endlich jemand dem das genau so auf den Sack geht das alle VAG Modelle den Automatikschlknüppel in Falscher Logik bauen :D

@peterp6798 3 жыл бұрын

Da hast ja echt das Haar in der Suppe gefunden. Bravo !

@distroyerm.8772 6 жыл бұрын

Sympathischer Rennfahrer, macht Spaß ihm zuzuschauen.

@Fasterliving 2 күн бұрын

Wunderschönes KFZ❤

@Gedankenfrei 5 жыл бұрын

Hammer Sound 👍

@withstyle7816 6 жыл бұрын

Zu der Liste in der Beschreibung könnte man noch das Baujahr des autos hinzufügen sonst weiß man bei manchen nicht um welches Modell es sich handelt

@woodoo1660 6 жыл бұрын

Eines der wenigen straßenzugelassenen Fahrzeuge von Audi die wirklich Fahrdynamik bieten.

@Gangster172 6 жыл бұрын

und selbst das find ich noch zu undynamisch. beim neuen bmw m5 und beim neuen e63 (ja ich weiß, das ist eigentlich ne andere fahrzeugklasse zum r8), kann man den allrad abschalten,und nen driftmode anmachen. DAS hätte was, können sie aber bei audi wohl nicht. wer bock hat zu driften macht einfach den mode an, und wer schnell fahren will allrad, find ich gar nicht so schlecht.

@woodoo1660 6 жыл бұрын

Ein Auto bietet aber nicht automatisch Fahrdynamik, wenn man damit driften kann. Das sind zwei verschiedene Dinge.

@michaelsiegel9658 6 жыл бұрын

Wohl eher der einzige Audi, wobei rein optisch sogar der R8 ziemlich schwerfällig aussah eher als würde da ein dicker Kombi fahren als ein perfekt austarrierter Sportwagen. Ich kann mich auch noch an einen anderen AMS test erinnern als man den neuen R8 nicht mal mehr als Sportwagen bezeichnen wollte, weil sein Fahrverhalten einem solchen nicht würdig sei.

@sahinmehmet1354 3 жыл бұрын

Einfach nur klasse der Typ 👍👌😂

@jsewald 6 жыл бұрын

Super geiles Format hier bitte mehr davon und auch mit den schönen alten Auto‘s

@superkuzi1 6 жыл бұрын

Alleine der Sound diese 5,2 Liter v10 einzigartig find ich geil aber der rest nicht so weil der Motor könnte noch mehr

@lamk9729 6 жыл бұрын

Testet mal den Gt2 rs

@ViSTiE 6 жыл бұрын

Let's go!

@GT4-CS 6 жыл бұрын

Super Bericht. 👍🚗👍 Das mit der Schaltung ist echt ein Witz.

@turbomikel 5 жыл бұрын

Ein Traum 😍

@fa4076 6 жыл бұрын

Super Format! Könntet Ihr mal ein Vergleich fahren zwischen einem normalen R8 V10 und einem R8 mit den Audi Performance Parts? Das selbe wär natürlich auch bei TTRS möglich. Über eine Antwort würde ich mich freuen. LG

@MK-jh7cu 3 жыл бұрын

einen

@chatlaxrelax6718 2 жыл бұрын

Das mit dem verkehrtherumen schalter nervt mich such ungeheuerlich 😂 deshalb hab icj mir extendet schaltwippen geholt und msche es dsmit

@S4NY4RKuRDBoZZ 6 жыл бұрын

Geiles Auto. Aber warum heisst es immernoch R8 obwohl es als Nachfolger zählt?

@thomasplank9951 6 жыл бұрын

SanyarKurdBiker Die erste Generation des Audis hieß "R8 42" und die aktuelle Generation nennt sich "R8 4S". Ähnlich wie beim Audi A6 mit den Produktgenerationen C6 und C7.

@anastassiosgotoglou5143 6 жыл бұрын

Was macht er ohne semislick ist die Frage

@stanbimon 6 жыл бұрын

Es wäre gut wenn ihr ein ranking machen würdet welches auto wie schnell war. So wie bei Top Gear damals.

@automotorundsport 6 жыл бұрын

Hallo Stan bimon, schau mal unter dem Video in der Beschreibung. Da gibt’s alle Zeiten. 😉

@hassosigbjoernson5738 6 жыл бұрын

+auto motor und sport *Und schon wieder habt ihr - im Video - es nicht geschafft, die Rundenzeit, die Platzierung und evtl. ein paar Vergleichszeiten zu nennen bzw. zu zeigen!* Wie schnell war er denn nun? Und sein Vorgänger? Und warum wurden GT3 und GT3 RS angesprochen? Wie waren noch mal deren Zeiten? Vielleicht habt ihr es in der Videobeschreibung ... aber ohne das Ergebnis *ist das Video irgendwie nicht komplett.*

@sepplmeier6637 2 жыл бұрын

Dieses KZfaq Video ist nur ein Ausschnitt aus dieser 45Minütigen Folge! 😉

@Little_Alesi 5 жыл бұрын

Drücken beim Hochschalten ist so derart dämlich, das man sich fragt, wer so etwas abnickt. Bei Porsche vor zehn Jahren auch so eingeführt, worauf ich die Ingenieure bei der Präsentation in Groß-Dölln fragte, wie der Röhrl das findet. Die Antwort kann sich natürlich jeder denken. Erfrischend, das es so klar von Menzel angesprochen wird ;) Es macht mega Laune, ihm zuzusehen!

@sepplmeier6637 2 жыл бұрын

Der Walter Röhrl hat da Jahrelang mit den Controllern und Marketingstrategen diskutiert, bis bei Porsche jetzt endlich in die richtige Richtung geschaltet wird 😂😂😂

@melvinehlert5822 6 жыл бұрын

Ikone fürs Unterstern :D

@JR-zv2nw 6 жыл бұрын

Melvin Ehlert Er hat doch selber gesagt, dass der Audi sogar übersteuert und nicht untersteuert, also red keinen Schmarn

@nicklas4379 6 жыл бұрын

Das mit den verkehrten Schaltpaddles stimmt so nicht. Der neue Porsche 911 Carrera GTS hat die richtigrum. VW kanns also doch

@Rennteam11 6 жыл бұрын

Trotzdem hat MegaNick recht: Bei den aktuellen 911 GTS Modellen hat es Porsche endlich richtig gemacht, bei den GT Modellen war das schon gängige Praxis. Bei den normalen Modellen leider immer noch "verkehrt".

@peterbischoff6992 6 жыл бұрын

MegaNick so ein Blödsinn. Porsche ist halt kein VW.

@Rennteam11 6 жыл бұрын

Peter Bischoff Na ja, Porsche gehört zur VW Group, auch wenn VW eigentlich Porsche gehört (Mehrheit liegt bei der Porsche Holding).

@peterbischoff6992 6 жыл бұрын

R8V10Plus danke für die Aufklärung, ist mir aber wohlbekannt und ändert nichts an meinem Kommentar.

@Rennteam11 6 жыл бұрын

Peter Bischoff Vielleicht hilft ja, dass Porsche seit einiger Zeit für die Sportwagen Entwicklung in der VW Group zuständig ist und Audi für die SUV Entwicklung? 😉

@Rugabooorg 4 жыл бұрын

Allein dass die nicht checken wie ein Sequentielles Getriebe schaltet zeigt was für ein Affenverein der VW Konzern ist

@ulrikekulzinger9956 4 жыл бұрын

😍 Jiiiha.. Ich will ihn 😱.. Er mich auch...... 🤔 😖Träumen darf man doch 😅......Ich meine nicht den Fahrer 😱

@autonerd1991 6 жыл бұрын

What? Schneller als GT3 RS? Hette ich nicht gedacht! Liegt aber wohl an der Strecke. Scheint aber mal entlich ein vernünftiger Quartto zu sein der nicht untersteuert. Gefällen tut er mir trozdem nicht. Das mit dem Wähhelbel ist wieder typischer VAG-Einheitsbrei, wenn aber Päddels verbaut sind würde mich dass nicht so stöhren, mal davon abgesehen dass mich ne Automatik, DSG... generell stöhren würde.

@ov3rlo4d84 6 жыл бұрын

Auto Nerd hast du LRS?

@khaekhae420 6 жыл бұрын

bitte ein Fast Lap video von Chiron

@meatebutouy 5 жыл бұрын

Und ich dachte, ich bin der einzige, den das verkehrte Schaltschema nervt. Dabei bin ich kein Rennfahrer sondern spiele nur gern am PC Racing Games. Und jedes Mal kotze ich in meinem Passat R, wenn man gern mal manuell schalten will und ständig am Nachdenken ist, anstatt intuitiv die Gänge rein zu kloppen, bevor ich wieder schnell im Automatikmodus bin. Wer auf diese dämliche Idee gekommen ist und wer entschieden hat, dass so zu bauen, den müsste man die Hände vertauschen!!!

@julianschmitt9767 4 жыл бұрын

Der Witz am DSG ist ja nicht selbst zu schalten

@neohimself 6 жыл бұрын

es kann echt nicht sein, dass die das mit der Schaltlogik (ziehen hoch, drücken runter) immer noch nicht in allen Modellen geändert haben. Naja, in der übernächsten Generation vom R8 dürfte es dann soweit sein, hat bei Porsche ja auch gefühlte 8 Jahre gedauert bis es dort mal geändert wurde... is echt unglaublich, da kommt man als Besitzer in Versuchung seiner 200.000€-Karre die Mittelkonsole auseinanderzubasteln und das Poti umzulöten, weil irgendein Vollhorst im Konzern sich gedacht hat, die Autos so bauen zu müssen damit Tante Käthe beim schalten kein riesiges Fragezeichen über dem Kopp hat... ja nee is klar...

@MrSigma-qe7ge 6 жыл бұрын

neohimself Also von der Logik finde ich es richtig, aber ich weis was du meinst

@Rennteam11 6 жыл бұрын

Die Wahrheit ist: Wer manuell schaltet, schaltet per Schaltpaddles und nicht per Wählhebel.

@MichiSoldier 6 жыл бұрын

Über was für einen belanglosen Scheiß sich manche aufregen.

@Rennteam11 6 жыл бұрын

MichiSoldier Belangloser Scheiss? Wenn man die Fahrzeuge selbst nie fährt, vermutlich aber für ambitionierte Sportwagenfahrer durchaus wichtig!

@MichiSoldier 6 жыл бұрын

Für mich ist es eben belanglos. Mir gefällt das Schalten per Paddles einfach viel besser. Wieso sollte ich dann noch zum Wählhebel greifen?

@martinvonbremen7949 6 жыл бұрын

Naja neu 😂

@ottopottoracersatirechanne4708 6 жыл бұрын

Wenns nur der Schalthebel wäre!

@Racebuster 6 жыл бұрын

Porsche 911 GT3 Nordschleife 7:18 min, R8 V10 Plus 7:32 min....

@itz_bahamut3822 5 жыл бұрын

Und auf dem Track R8 1:46, GT3 RS 1:47

@TeBo9126 2 жыл бұрын

Erstaunlich, mit einem guten Piloten fährt der Audi viel besser als er aussieht.

@rennwolfwolfgangkriegl 11 ай бұрын

Ich mag den Herrn Menzel, aber wieso ein professioneller Rennfahrer in jedem verdammten Fast Lap Video, seinen Ellenbogen wie ein waschechter Prolet auf der Türe abstützen muss, werde ich nie verstehen.

@dme28 2 жыл бұрын

Porsche 991.1 PDK der gleiche Witz, Hebel umgekehrt, treibt mich in den Wahnsinn!

@Crylhound 6 жыл бұрын

Vorsprung durch Mogeltechnik

@Finn-lk5mj 5 жыл бұрын

Du depp

@christianherisch5411 3 жыл бұрын

Leute mal im ernst ....schalten hoch = geht nach vorne.....schalten runter = geht nach hinten ....wenn ich Gas gebe geht es ja auch nach vorne 🤷‍♂️ in Autos ab 1000ps mit 1000kg kann ich das verstehen wegen der fliehkraft....!

@tobiwob3569 5 жыл бұрын

Die Bayern? Das BMW. Audi ist Ingold

@luisklein496 5 жыл бұрын

Pixel Wolf Ist trotzdem das Bundesland Bayern 😂

@ga-projects4537 6 жыл бұрын

Was willst du mit dem Knüppel schalten?? Beide Hände aufs Lenkrad dafür hast du die Schaltpadels am Lenkrad. So ne blöde Aussage, ist dem Hersteller selbst überlassen wie die ein Auto bauen.

@blablupp5669 6 жыл бұрын

Da gibt es kein falsch oder richtig. So einfach ist das!

@sepplmeier6637 2 жыл бұрын

Der Wählhebel geht aber in die falsche Richtung… Nach vorne wird zurückgeschaltet und nach hinten rauf!!!